Экономика Малайзии

Экономика Малайзии

Куала-Лумпур , национальная столица Малайзии и ее крупнейший город.
Валюта	Ринггит (MYR, RM)
Финансовый год	Календарный год
Торговые организации	АТЭС , АСЕАН , IOR-ARC , ВТО , JETRO , RCEP , CPTPP , EAS , AFTA
Группа стран	Развивающиеся/Новые Экономика с доходом выше среднего Новая индустриальная страна
Статистика
Население	34,308,525 (2023)
ВВП	445,519 триллионов долларов ( номинал ; оценка 2024 г.) 1,306 триллиона долларов ( ППС ; оценка 2024 г.)
Рейтинг ВВП	36-е место (номинально; 2024 г.) 30-е место (ППС; 2024 г.)
Рост ВВП	3.7% (2023) 4.4% (2024) 4.4% (2025)
ВВП на душу населения	13 315 долларов США (номинал; оценка 2024 г.) 39 030 долларов США (ППС; оценка на 2024 г.)
Рейтинг ВВП на душу населения	67-е место (номинально; 2024 г.) 53-е место (ППС; 2024 г.)
ВВП по секторам	сельское хозяйство : 6.30% промышленность : 24.0% услуги : 58.6% (2022)
Инфляция ( ИПЦ )	1.8% (2024)
Население за чертой бедности	6.2% (2023) 2,11% при оплате менее 6,85 долларов США в день (2024 г.)
Коэффициент Джини	40.7 средний (2021)
Индекс человеческого развития	0.807 очень высокий (2022) ( 62-й ) 0.692 средний ИЧРН (2022, 59-е место )
Рабочая сила	17,150,000 (2024) Уровень занятости 75,1% (2024 г.)
Рабочая сила по профессиям	сельское хозяйство : 10,28% промышленность : 27,01% услуги : 62,72% (оценка 2019 г.)
Безработица	3.3% (2024)
Основные отрасли	Электроника , полупроводники , микрочипы , интегральные схемы , резина , олеохимические продукты , автомобили , оптические устройства , фармацевтика , медицинское оборудование , выплавка , древесина , древесная масса , исламские финансы , нефть , сжиженный природный газ , нефтехимия , телекоммуникационная продукция.
Внешний
Экспорт	297,60 миллиарда долларов (оценка на 2022 год)
Экспортные товары	Полупроводниковая и электронная продукция , пальмовое масло , сжиженный природный газ , нефть, химикаты , машины , транспортные средства , оптическое и научное оборудование, производство металла, резины, дерева и изделий из дерева.
Основные партнеры по экспорту	Китай 21,51% Сингапур 9,2% США 8,72% Япония 7,69% (2022)
Импорт	234 миллиарда долларов (оценка на 2022 год)
Импортные товары	Электрические и электронные изделия , машины , химикаты , нефть, пластмассы, транспортные средства, производство изделий из металла, железа и стали.
Основные партнеры по импорту	Китай 16,18% Сингапур 14,45% США 11,10% Япония 6,36% Гонконг 6,93% (2022)
прямых иностранных инвестиций Запас	194 миллиарда долларов (оценка на 2023 год)
Текущий счет	11,639 триллиона долларов (оценка на 2023 год)
Валовой внешний долг	273,9 миллиарда долларов (оценка на 31 марта 2022 г.)
Государственные финансы
Государственный долг	66,909% ВВП (оценка на 2023 г.)
Баланс бюджета	−4,690% (ВВП) (оценка на 2023 г.)
Доходы	66,44 триллиона (оценка на 2024 год)
Затраты	83,92 миллиарда (оценка на 2024 год)
Экономическая помощь	31,6 миллиона долларов (оценка 2005 г.)
Кредитный рейтинг	Стандарт и бедные : А- Прогноз: Стабильный Муди : А3 Прогноз: Стабильный Фитч : ВВВ+ Прогноз: Стабильный
Иностранные резервы	112,8 млрд долларов США (апрель 2024 г.)
Все значения, если не указано иное, указаны в долларах США .

Экономика в Малайзии номинальному является шестой по величине в Юго-Восточной Азии и 36-й мире по ВВП . Если измерять по паритету покупательной способности, ее ВВП поднимается на 30-е место по величине . номинальный ВВП Малайзии составит почти полтриллиона долларов США . По прогнозам , к концу 2024 года Производительность труда малазийских рабочих занимает третье место в АСЕАН и значительно выше, чем в Индонезии, Вьетнаме и на Филиппинах. за 2024 год В Отчете о глобальной конкурентоспособности экономика Малайзии заняла 34-е место среди наиболее конкурентоспособных экономик страны в мире.

Малайзия является 25-й по экспортоемкости экономикой в ​​мире, опережая даже Швейцарию , где общий объем экспортной деятельности превышает 76% ее ВВП. Кроме того, экономика Малайзии развила вертикальную и горизонтальную интеграцию в нескольких отраслях, связанных с экспортом, одновременно захватив значительную долю мирового рынка промышленных товаров и товаров, начиная от интегральных схем , полупроводников , пальмового масла и заканчивая сжиженным природным газом . Кроме того, Малайзия является важным связующим звеном на мировом рынке полупроводников и третьим по величине экспортером полупроводниковых приборов на планете. Малайзия обнародовала план инвестирования 100 миллиардов долларов США в свою полупроводниковую промышленность, поскольку она позиционирует себя как глобальный центр полупроводников.

К середине 2024 года страна успешно привлекла крупные прямые иностранные инвестиции, связанные с глобальным бумом искусственного интеллекта , при этом иностранные технологические компании, такие как Google , Microsoft и ByteDance, устремились в страну и инвестировали 2 миллиарда долларов США. 2,2 миллиарда долларов США, и 2,1 миллиарда долларов США, соответственно, чтобы извлечь выгоду из конкурентного преимущества Малайзии в области центров обработки данных и гипермасштабного строительства благодаря высокообразованной рабочей силе, дешевому приобретению земли, низкой стоимости воды и электроэнергии и, что наиболее важно, отсутствию стихийных бедствий. Ожидается, что это укрепит позиции Малайзии как центра облачных вычислений для всей Азии, увеличит ее сектор с высокой добавленной стоимостью и подтолкнет ее экономику к достижению правительственной цели создания экономики с высоким доходом .

В целом экономика Малайзии очень устойчива и диверсифицирована: стоимость экспорта высокотехнологичной продукции в 2022 году составит около 66 миллиардов долларов США, что станет третьим по величине показателем в АСЕАН. Малайзия экспортирует второй по объему и стоимости продуктов пальмового масла в мире после Индонезии .

Малазийцы ведут относительно богатый образ жизни по сравнению со многими своими соседями в Юго-Восточной Азии . Это связано с быстро растущей экспортно-ориентированной экономикой, относительно низким национальным подоходным налогом , доступностью местных продуктов питания и транспортного топлива, а также полностью субсидируемой системой общественного здравоохранения с единым плательщиком . Малайзия имеет новую индустриальную рыночную экономику , которая является относительно открытой и ориентированной на государство.

История

Основная статья: Экономическая история Малайзии

Будучи одной из трех стран, контролирующих Малаккский пролив , международная торговля играет очень важную роль в экономике Малайзии. Когда-то это был крупнейший производитель олова , каучука и пальмового масла в мире. Производство имеет большое влияние на экономику страны, на его долю приходится более 40% ВВП.

В 1980-х годах Малайзия начала подражать четырем экономикам «азиатского тигра» ( Гонконг , Сингапур , Южная Корея и Тайвань ) и взяла на себя обязательство перейти от зависимости от горнодобывающей промышленности и сельского хозяйства к экономике, которая больше зависит от производства. Экономика Малайзии, в которой преобладают горнодобывающая и сельскохозяйственная промышленность, начала переход к более многосекторной экономике. С 1980-х годов промышленный сектор лидировал в росте Малайзии. Большую роль в этом сыграл высокий уровень инвестиций. Благодаря японским инвестициям тяжелая промышленность процветала, и за считанные годы малазийский экспорт стал основным двигателем роста страны. Малайзия последовательно добивалась роста ВВП более чем на 7% наряду с низкой инфляцией в 1980-х и 1990-х годах.

В 1991 году премьер-министр Махатхир Мохамад изложил свой идеал «Видение 2020» , согласно которому Малайзия к 2020 году станет самодостаточной промышленно развитой страной. Министр правительства Тан Шри Нор Мохамед заявил, что Малайзия может получить статус развитой страны в 2018 году, если рост страны останется постоянным или увеличится.

Малайзия пережила экономический бум и быстрое развитие в конце 20-го века, ее ВВП на душу населения (номинальный) составил 11 062,043 доллара США в 2014 году, и она считается новой индустриальной страной . В 2009 году ВВП по ППС составил 383,6 миллиарда долларов США, что составляет около половины суммы 2014 года, а ВВП по ППС на душу населения составил 8 100 долларов США, что составляет примерно одну треть от суммы 2014 года.

В 2014 году исследование доходов домохозяйств, проведенное правительством, показало, что в Малайзии насчитывается 7 миллионов домохозяйств, в среднем по 4,3 члена в каждом домохозяйстве. Средний доход домохозяйства в Малайзии увеличился на 18% до 5900 ринггитов в месяц по сравнению с 5000 ринггитов в 2012 году.

Согласно отчету HSBC за 2012 год, к 2050 году Малайзия станет 21-й по величине экономикой мира с ВВП в 1,2 триллиона долларов (доллары 2000 года) и ВВП на душу населения в 29 247 долларов (доллары 2000 года). В докладе также говорится: «Производители электронного оборудования, нефти и сжиженного природного газа увидят существенный рост доходов на душу населения. Ожидаемая продолжительность жизни в Малайзии, относительно высокий уровень образования и уровень рождаемости выше среднего будут способствовать быстрому расширению экономики Малайзии». Виктор Швец, управляющий директор Credit Suisse , заявил, что «Малайзия имеет все необходимые ингредиенты, чтобы стать развитой страной».

В начале 2020 года экономика Малайзии серьезно пострадала от пандемии COVID-19 , которая в конечном итоге распространилась на остальной мир, вызвав экономический спад и спад в стране, худший с 2008 года. В начале декабря 2020 года во время пандемии агентство Fitch Ratings понизило рейтинг страны с A− до BBB+. Некоторые, такие как Ху Кэ Пинг из Стратегического института Кингсли, предположили, что это произошло из-за отсутствия связи между новым правительством и рейтинговым агентством. Другие, такие как Кармело Ферлито из Центра рыночного образования, заявили, что может потребоваться что-то более существенное, поскольку в недавнем бюджете не было стратегии восстановления, а также устранения политической напряженности. Кроме того, Шан Саид из Juwai IQI предположил, что агентство потеряло свою актуальность, поскольку анализ находился «за кадром». Однако рецессия COVID-19 в стране закончилась к 1 апреля 2022 года, поскольку уровень заражения Covid-19 Omicron продолжал отставать от эндемической фазы .

Экономическая политика

Денежно-кредитная политика

Малазийский ринггит . До азиатского финансового кризиса 1998 года малайзийский ринггит (MYR) был плавающей валютой, которая торговалась по цене 2,50 ринггита за доллар. Поскольку спекулятивная деятельность распространилась по всему региону, ринггит упал до 4,10 ринггита за доллар за считанные недели.

Исполнительным решением тогдашнего премьер-министра Махатхира Мохамада было принято решение привязать MYR к доллару и ввести контроль за движением капитала, чтобы предотвратить чрезмерный отток ринггита на открытый рынок. Ринггит стал привязан к доллару США на уровне 3,80 ринггита, и путешественник должен был заявить об этом в центральный банк, если вывозил из страны и самого ринггита более 10 000 ринггитов.

Фиксированный обменный курс был отменен в пользу плавающего обменного курса в июле 2005 года, через несколько часов после того, как Китай объявил о том же шаге.

На тот момент ринггит еще не был интернационализирован. К марту 2008 года курс ринггита продолжал укрепляться до 3,18 за доллар, а в мае 2011 года его цена упала до 2,94 за доллар. Тем временем банк Negara Malaysia постепенно ослабил многие аспекты контроля над капиталом. Однако правительство продолжает не интернационализировать ринггит. Правительство заявило, что ринггит будет интернационализирован, как только он будет готов.

Банк Negara Malaysia в настоящее время использует таргетирование процентных ставок. Политическая ставка овернайт (OPR) является их политическим инструментом и используется для определения краткосрочных межбанковских ставок, которые, как мы надеемся, окажут влияние на инфляцию и экономический рост.

Позитивные действия

Основная статья: Новая экономическая политика Малайзии

Тун Абдул Разак, который тогда был премьер-министром, реализовал политику позитивных действий , названную Новой экономической политикой (НЭП), вскоре после инцидента 13 мая 1969 года. До инцидента уровень бедности среди малайцев был чрезвычайно высоким (65%), как и недовольство между расами, особенно по отношению к китайцам, которые в то время контролировали 74% экономики. Благодаря НЭП большинству бумипутерас были предоставлены приоритет и особые привилегии в жилищном строительстве, приеме на стипендии, а также на владение компаниями, акции которых котируются на бирже.

была Новая экономическая политика Малайзии создана в 1971 году с целью обеспечить малайцам 30% долю в экономике Малайзии и искоренить бедность среди малайцев, в первую очередь за счет поощрения владения предприятиями Бумипутерас . После 40 лет действия программы доля владения бумипутрой выросла до 23% на сумму 167,7 млрд ринггитов в 2010 году по сравнению с 2,4% в 1970 году.

НЭП обвиняли в создании олигархии и создании «менталитета субсидий». Политические партии, такие как Парти Кеадилан Ракьят и Партия демократического действия, предложили новую политику, которая будет равной для всех малазийцев, независимо от расы. Когда Партия демократического действия была избрана в штате Пенанг в 2008 году, она объявила, что покончит с НЭП, заявив, что она «... порождает кумовство , коррупцию и системную неэффективность».

Вольфганг Каспер, профессор экономики в Университете Нового Южного Уэльса и некогда советник Министерства финансов Малайзии, раскритиковал НЭП, заявив, что «подачки НЭПа (делают) малайцев ленивыми, коррумпированными и легкомысленными. делает их бедными». Он также раскритиковал федеральное правительство, предоставляющее денежные раздачи и финансовую помощь вместо обеспечения равного доступа к образованию, чтобы помочь маргинализированным бедным слоям населения повысить свой доходный статус.

21 апреля 2009 года премьер-министр Наджиб Тун Разак объявил о либерализации 27 подсекторов услуг путем отмены требования о 30% бумипутере. Этот шаг был расценен как попытка правительства увеличить инвестиции в сектор услуг экономики. По словам премьера, будут либерализованы многие другие отрасли экономики.

30 июня 2009 года премьер-министр объявил о дальнейших шагах по освобождению, включая отмену квот на акции Bumiputera и отмену руководящих принципов Комитета по иностранным инвестициям, который отвечал за мониторинг иностранных акций в малазийских компаниях. Однако любые малазийские компании, желающие провести листинг в Малайзии, все равно должны будут предложить инвесторам Bumiputera 50 процентов публичных акций.

Субсидии и контроль цен

См. Также: Цены на бензин § Малайзия и реформа субсидий в Малайзии.

Правительство Малайзии субсидирует и контролирует цены на многие товары первой необходимости, чтобы поддерживать низкие цены. Цены на такие товары, как пальмовое масло, растительное масло, бензин, мука, хлеб, рис и другие предметы первой необходимости, поддерживаются на уровне рыночных, чтобы стоимость жизни оставалась низкой. По состоянию на 2009 год 22 процента государственных расходов составляли субсидии, причем только субсидии на бензин составляли 12 процентов.

С 2010 года правительство постепенно реформирует систему субсидий Малайзии путем ряда сокращений субсидий на топливо и сахар, чтобы улучшить государственные финансы и повысить экономическую эффективность. В результате в декабре 2014 года правительство официально прекратило все топливные субсидии и ввело систему «управляемого плавающего курса». воспользовавшись низкими ценами на нефть в то время, потенциально сэкономив правительству почти 20 миллиардов ринггитов (5,97 миллиарда долларов США) ежегодно.

Суверенные фонды благосостояния

Правительство владеет и управляет несколькими суверенными фондами благосостояния , которые инвестируют в местные, а также иностранные компании. Одним из таких фондов является Khazanah Nasional Berhad , который был создан в 1993 году и по состоянию на 31 декабря 2013 года имеет активы на сумму 41 миллиард долларов США. Фонд инвестирует в крупные компании Малайзии, такие как CIMB в банковском секторе, UEM Group в строительном секторе, Telekom Malaysia и Axiata в отрасли связи, Malaysia Airports и Malaysia Airlines в аэрокосмической отрасли, а также Tenaga Nasional в энергетической отрасли . сектор

Еще одним фондом, принадлежащим правительству Малайзии, является Фонд обеспечения сотрудников , который представляет собой пенсионный фонд, размер активов которого по состоянию на 31 марта 2014 года составляет 597 миллиардов ринггитов . (184 миллиарда долларов США), что делает его четвертым по величине пенсионным фондом в Азии и седьмым в мире. Как и Khazanah Nasional , EPF инвестирует, а иногда и владеет несколькими крупными компаниями в Малайзии, такими как RHB Bank . Инвестиции EPF диверсифицированы по ряду секторов, но почти 40% их инвестиций приходится на сектор услуг.

Permodalan Nasional Berhad — еще один крупный управляющий фондом, контролируемый правительством Малайзии. Он предлагает взаимные фонды с гарантированным капиталом, такие как Amanah Shares Bumiputera и Amanah Shares Wawasan 2020, которые открыты только для малазийцев, а в некоторых случаях и Bumiputeras .

Влияние правительства

Хотя федеральное правительство поощряет частное предпринимательство и собственность в экономике, экономическое направление страны находится под сильным влиянием правительства в рамках пятилетних планов развития с момента обретения независимости. Экономика также находится под влиянием правительства через такие агентства, как Отдел экономического планирования и связанные с правительством фонды благосостояния, такие как Khazanah Nasional Berhad , Фонд обеспечения сотрудников и Permodalan Nasional Berhad .

Планы развития правительства, называемые Малазийским планом, в настоящее время Десятый план Малайзии , начались в 1950 году во время британского колониального правления. Планы были в основном сосредоточены на ускорении роста экономики путем выборочного инвестирования в отдельные сектора экономики и строительства инфраструктуры для поддержки этих секторов. Например, в текущем национальном плане три сектора – сельское хозяйство, производство и услуги – получат особое внимание для содействия переходу к деятельности с высокой добавленной стоимостью в соответствующих областях.

Связанные с правительством инвестиционные структуры, такие как Khazanah Nasional Berhad , Фонд обеспечения сотрудников и Permodalan Nasional Berhad, инвестируют, а иногда и владеют крупными компаниями в основных секторах экономики Малайзии.

Данные

В следующей таблице показаны основные экономические показатели в 1980–2021 годах (с оценками персонала МВФ на 2022–2027 годы). Инфляция ниже 5% отмечена зеленым цветом.

Год	ВВП (в миллиардах долларов США по ППС)	ВВП на душу населения (в долларах США по ППС)	ВВП (в миллиардах долларов США в номинале)	ВВП на душу населения (в долларах США номинально)	Рост ВВП (настоящий)	Уровень инфляции (в процентах)	Безработица (в процентах)	Государственный долг (в % ВВП)
1980	46.3	3,337.8	26.8	1,927.0	7.4%	6.7%	н/д	н/д
1981	54.3	3,813.0	27.3	1,920.1	6.9%	9.7%	н/д	н/д
1982	61.0	4,182.4	29.3	2,006.5	5.9%	5.8%	н/д	н/д
1983	67.4	4,505.6	32.7	2,189.6	6.3%	3.7%	н/д	н/д
1984	75.2	4,908.0	37.1	2,419.5	7.8%	3.9%	н/д	н/д
1985	76.9	4,862.0	34.1	2,154.5	-0.9%	2.6%	6.9%	н/д
1986	79.4	4,883.2	30.3	1,864.0	1.2%	0.4%	8.3%	н/д
1987	85.7	5,139.6	34.5	2,070.0	5.4%	0.7%	8.2%	н/д
1988	97.6	5,708.0	37.8	2,213.9	9.9%	0.3%	8.1%	н/д
1989	110.6	6,316.4	41.7	2,380.5	9.1%	2.6%	6.7%	н/д
1990	125.1	6,846.2	47.2	2,585.8	9.0%	3.0%	5.1%	74.1%
1991	141.6	7,636.5	53.5	2,885.1	9.5%	4.3%	4.3%	67.3%
1992	157.7	8,272.5	64.5	3,380.2	8.9%	4.8%	3.7%	59.1%
1993	177.5	9,053.0	72.9	3,717.4	9.9%	3.5%	3.0%	51.1%
1994	197.9	9,827.3	81.1	4,028.4	9.2%	3.7%	2.9%	43.7%
1995	222.0	10,731.8	96.6	4,672.1	9.8%	3.5%	3.1%	38.2%
1996	248.6	11,715.0	109.9	5,176.3	10.0%	3.5%	2.5%	32.8%
1997	271.4	12,469.0	108.8	4,997.0	7.3%	2.7%	2.4%	29.6%
1998	254.3	11,386.4	78.6	3,520.9	-7.4%	5.3%	3.2%	33.6%
1999	273.7	11,946.7	86.2	3,762.8	6.1%	2.7%	3.4%	34.4%
2000	304.2	12,945.8	102.1	4,347.7	8.7%	1.6%	3.1%	32.5%
2001	312.6	12,959.3	101.1	4,189.1	0.5%	1.4%	3.7%	38.1%
2002	334.6	13,532.2	109.8	4,441.8	5.4%	1.8%	3.5%	39.5%
2003	361.0	14,256.3	120.0	4,740.3	5.8%	1.1%	3.6%	41.4%
2004	395.8	15,278.8	135.9	5,244.9	6.8%	1.4%	3.6%	42.0%
2005	428.5	16,184.8	150.4	5,678.7	5.0%	3.0%	3.6%	40.8%
2006	466.4	17,383.1	170.5	6,355.0	5.6%	3.6%	3.3%	39.7%
2007	509.2	18,789.4	202.9	7,485.9	6.3%	2.0%	3.2%	39.3%
2008	544.0	19,711.4	242.1	8,771.0	4.8%	5.4%	3.3%	39.4%
2009	539.2	19,202.1	212.0	7,550.3	-1.5%	0.6%	3.7%	50.4%
2010	586.8	20,525.5	258.8	9,054.1	7.5%	1.7%	3.3%	51.2%
2011	630.7	21,701.7	302.6	10,413.7	5.3%	3.2%	3.1%	51.9%
2012	677.6	22,963.3	319.2	10,815.1	5.5%	1.7%	3.0%	53.8%
2013	701.7	23,224.6	328.1	10,858.4	4.7%	2.1%	3.1%	55.7%
2014	745.4	24,273.0	343.1	11,172.4	6.0%	3.1%	2.9%	55.4%
2015	750.8	24,074.1	301.4	9,663.3	5.0%	2.1%	3.2%	57.0%
2016	783.9	24,779.9	301.9	9,544.2	4.5%	2.1%	3.5%	55.8%
2017	829.3	25,897.2	319.2	9,969.5	5.8%	3.8%	3.4%	54.4%
2018	890.2	27,491.3	359.0	11,086.1	4.8%	1.0%	3.3%	55.6%
2019	946.1	29,091.6	365.3	11,231.5	4.4%	0.7%	3.3%	57.1%
2020	904.6	27,760.7	337.6	10,361.3	-5.5%	-1.1%	4.5%	67.7%
2021	971.3	29,702.4	373.0	11,407.7	3.1%	2.5%	4.7%	69.0%
2022	1,096.5	33,112.7	434.1	13,107.9	5.4%	3.2%	4.5%	69.6%
2023	1,185.3	35,353.6	467.5	13,942.6	4.4%	2.8%	4.3%	70.0%
2024	1,269.7	37,416.1	503.1	14,826.0	4.9%	2.4%	4.2%	70.0%
2025	1,350.5	39,335.8	539.6	15,717.8	4.4%	2.4%	4.2%	70.2%
2026	1,437.2	41,395.7	577.2	16,623.9	4.4%	2.4%	4.2%	70.2%
2027	1,522.7	43,387.1	615.0	17,523.6	3.9%	2.5%	4.2%	70.6%

Валюта

Основная статья: малайзийский ринггит

Единственным законным платежным средством в Малайзии является малазийский ринггит . По состоянию на 19 февраля 2024 года ринггит торгуется по цене 4,78 малайзийского ринггита за доллар США.

Ринггит не интернационализирован. с сентября 1998 года из-за азиатского финансового кризиса 1997 года, во время которого премьер-министр Махатхир Мохамад ввел контроль над движением капитала в валюте из-за спекулятивных коротких продаж ринггита. В рамках серии мер по контролю за движением капитала в период с сентября 1998 года по 21 июля 2005 года валюта была привязана к курсу 3,80 малайзийских ринггитов за доллар после падения с 2,50 малайзийских ринггитов за доллар США до 4,80 малайзийских ринггитов за доллар США.

В последние годы Bank Negara Malaysia начал ослаблять определенные правила контроля за движением капитала, хотя сама валюта до сих пор не торгуется на международном уровне. По словам управляющего банка, ринггит будет интернационализирован, когда он будет готов.

В сентябре 2010 года в интервью CNBC Дато Сери Наджиб Тун Разак , который был тогда премьер-министром Малайзии, а также занимал должность министра финансов, заявил, что правительство готово открыть ринггит для оффшорной торговли, если Этот шаг поможет экономике. Он добавил, что прежде чем такой шаг может быть сделан, необходимо обеспечить наличие правил и регулирования, позволяющих избежать злоупотреблений валютой.

Природные ресурсы

Поместье пальмового масла в Малайзии.

Малайзия хорошо обеспечена природными ресурсами в таких областях, как сельское хозяйство, лесное хозяйство и полезные ископаемые. Это экспортер природных и сельскохозяйственных ресурсов, наиболее ценным экспортируемым ресурсом является нефть. В сельскохозяйственном секторе Малайзия является одним из крупнейших экспортеров натурального каучука и пальмового масла , которые вместе с древесиной и изделиями из древесины, какао , перцем , ананасами и табаком доминируют в росте этого сектора. По состоянию на 2011 год доля пахотных земель в Малайзии составляет 5,44%. Возделываемые земли составляют 17,49%, а другие виды землепользования - 77,07%. По состоянию на 2009 год площадь орошаемых земель составляет 3800 км2. ² . Общие возобновляемые водные ресурсы по состоянию на 2011 год составляют 580 куб.км.

Олово и нефть являются двумя основными минеральными ресурсами, имеющими важное значение для экономики Малайзии. Малайзия когда-то была крупнейшим в мире производителем олова до краха рынка олова в начале 1980-х годов. В 19 и 20 веках олово играло преобладающую роль в экономике Малайзии: на долю Малайзии приходилось более 31% мирового производства. Лишь в 1972 году нефть и природный газ заменили олово в качестве основы сектора добычи полезных ископаемых. Другие минералы, имеющие некоторую важность или значимость, включают медь, бокситы, железную руду и уголь вместе с промышленными минералами, такими как глина, каолин , кремнезем , известняк , барит , фосфаты и объемные камни, такие как гранит , а также мраморные блоки и плиты. Добывается небольшое количество золота.

В 2019 году страна заняла 11-е место в мире по производству марганца ; 11-й по величине мировой производитель олова , 12-й по величине производитель бокситов в мире , и 19-й по величине производитель извести в мире .

Энергетические ресурсы

По состоянию на январь 2014 года Малайзия обладает доказанными запасами нефти в размере 4 миллиардов баррелей, что является четвертым по величине запасом в Азиатско-Тихоокеанском регионе после Китая, Индии и Вьетнама . Почти вся нефть Малайзии добывается на морских месторождениях. Континентальный шельф разделен на три добывающих бассейна: бассейн на шельфе восточного полуострова Малайзия на западе и бассейны Саравак и Сабах на востоке. Большая часть запасов нефти страны расположена в бассейне полуострова и, как правило, представляет собой легкую и малосернистую нефть. Эталонная сырая нефть Малайзии, Tapis Blend , представляет собой легкую и малосернистую сырую нефть с плотностью API 42,7° и содержанием серы 0,04% по весу.

По состоянию на январь 2014 года Малайзия также владеет 83 триллионами кубических футов (Ткф) доказанных запасов природного газа и является третьим по величине обладателем запасов природного газа в Азиатско-Тихоокеанском регионе после Китая и Индонезии . Более половины запасов природного газа страны расположены в ее восточных районах, преимущественно на шельфе Саравака. Большая часть запасов газа Малайзии связана с нефтяными бассейнами, хотя Саравак и Сабах обладают растущими запасами несвязанного газа, которые компенсируют часть сокращения запасов зрелых нефтяных и газовых бассейнов у берегов полуострова Малайзия.

Деловая среда

См. Также: Малайзия и Всемирный банк.

В 2015 году экономика Малайзии была одной из самых конкурентоспособных в мире, занимая 14-е место в мире и 5-е место для стран с населением более 20 миллионов человек, что выше, чем у таких стран, как Австралия , Великобритания , Южная Корея и Япония .

В 2015 году Малайзия заняла 6-е место среди наиболее привлекательных стран для иностранных инвесторов в рейтинге базового индекса рентабельности (BPI), опубликованного журналом Foreign Policy.

Правительство движется к созданию более благоприятной для бизнеса среды, создавая специальную рабочую группу для содействия бизнесу под названием PEMUDAH, что в переводе с малайского означает «упрощающий». Основные моменты включают смягчение ограничений и требований по найму иностранцев, сокращение времени на передачу земли и увеличение лимита хранения сахара (контролируемый товар в Малайзии) для компаний.

Малайзия заняла 33-е место в Глобальном индексе инноваций в 2020 году по сравнению с 35-м местом в 2019 году.

Налогообложение

В 2016 году Налоговое управление Малайзии снизило эффективную ставку налога до 24% для предприятий с капиталом, превышающим 2,5 миллиона ринггитов. Для небольших компаний ставка составляет 19%.

Правительство Малайзии также взимает государственные налоги, такие как налог с продаж и услуг и налоги на недвижимость. Текущая ставка SST составляет 6%, а выбытие имущества осуществляется в соответствии с графиком периода владения имуществом.

Внешняя торговля

Смотрите также: Список штатов и муниципалитетов Малайзии по экспорту

Малайзии В 2021 году общий объем внешней торговли составил 2 227 миллиардов ринггитов (приблизительно 530 миллиардов долларов США), включая 1 239 миллиардов ринггитов (приблизительно 295 миллиардов долларов США) экспорта и 987 миллиардов ринггитов (приблизительно 235 миллиардов долларов США) импорта, что сделало Малайзию мировым лидером. 21-й по величине экспортер в мире и 25-й по величине импортер .

Крупнейшим торговым партнером Малайзии является Китай. Малайзия была крупнейшим торговым партнером Китая в рамках АСЕАН пять лет подряд, начиная с 2008 года. Объем двусторонней торговли между Китаем и Малайзией в 2013 году достиг 106 миллиардов долларов, что сделало Малайзию третьим по величине торговым партнером Китая в Азии, сразу после Японии и Юга. Корея и восьмое место в целом. 31 мая 2014 года во время визита Наджиба Разака в Китай, где его приветствовал премьер-министр Китая Ли Кэцян , Китай и Малайзия пообещали увеличить двустороннюю торговлю до 160 миллиардов долларов США к 2017 году. Они также согласились модернизировать экономическое и финансовое сотрудничество. особенно в производстве халяльной еды, очистке воды и строительстве железных дорог.

Вторым по величине торговым партнером Малайзии является Сингапур , а Малайзия является крупнейшим торговым партнером Сингапура: объем двусторонней торговли в 2012 году составил примерно 91 миллиард долларов США, что составляет более пятой части общего объема торговли внутри АСЕАН .

Третьим по величине торговым партнером Малайзии является Япония, объем торговли которой в 2014 году составил 137,45 миллиарда ринггитов (42 миллиарда долларов США), что на 1,4% больше, чем в 2013 году. Из этой суммы экспорт составил 82,71 миллиарда ринггитов (25,6 миллиарда долларов США), а рост составил 4,4% цента, в то время как импорт сократился на 2,9% до 54,75 млрд ринггитов (16,74 млрд долларов США). Посол Малайзии в Японии Датук Ахмад Излан Идрис заявил, что основными статьями экспорта из Малайзии в Японию являются сжиженный природный газ (СПГ), электротехника и электроника, а также продукция химической промышленности. По его словам, основным импортом Малайзии из Японии являются электротехника и электроника, машины и оборудование, а также запасные части и аксессуары для транспортных средств и легковых автомобилей.

Малайзия является важным торговым партнером США. В 1999 году двусторонняя торговля между США и Малайзией составила 30,5 миллиардов долларов США, при этом экспорт США в Малайзию составил 9,1 миллиарда долларов США, а импорт США из Малайзии увеличился до 21,4 миллиарда долларов США. Малайзия была 10-м по величине торговым партнером США и 12-м по величине экспортным рынком. В первой половине 2000 года экспорт США составил 5 миллиардов долларов США, а импорт США из Малайзии достиг 11,6 миллиардов долларов США.

Сельскохозяйственный сектор

Резиновая плантация в Малайзии

Основная статья: Сельское хозяйство в Малайзии

Сельское хозяйство в настоящее время является второстепенным сектором экономики Малайзии, на его долю приходится 7,1% ВВП Малайзии в 2014 году и в нем занято 11,1% рабочей силы Малайзии, в отличие от 1960-х годов, когда на долю сельского хозяйства приходилось 37% ВВП Малайзии и в нем было занято 66,2% рабочей силы. . Культуры, выращиваемые в сельскохозяйственном секторе, также значительно сместились с продовольственных культур, таких как рис и кокос , на технические культуры, такие как пальмовое масло и каучук , на долю которых в 2005 году приходилось 83,7% общего использования сельскохозяйственных земель по сравнению с 68,5% в 1960 году.

Промышленность пальмового масла

Малайзии Несмотря на незначительный вклад в ВВП , Малайзия имеет значительные позиции в мировом сельскохозяйственном секторе, будучи вторым по величине производителем пальмового масла в мире в 2012 году. производство 18,79 миллиона тонн сырого пальмового масла на площади примерно 5 000 000 гектаров (19 000 квадратных миль). Хотя Индонезия производит больше пальмового масла, Малайзия является крупнейшим в мире экспортером пальмового масла: в 2011 году она экспортировала 18 миллионов тонн продуктов из пальмового масла.

В марте 2019 года Европейская комиссия пальмового масла пришла к выводу, что выращивание приводит к чрезмерной вырубке лесов , и его использование в качестве транспортного топлива должно быть прекращено к 2030 году. В ответ Махатхир Мохамад заявил, что Европейский Союз рискует начать торговую войну с Малайзией из-за его «крайне несправедливая» политика, направленная на сокращение использования пальмового масла, что, по словам Махатхира, было «несправедливым» и примером «богатых людей... [пытающихся] довести до нищеты бедных людей».

Промышленный сектор

Научная политика в Малайзии регулируется Министерством науки, технологий и инноваций. Страна является одним из крупнейших в мире экспортеров полупроводниковых приборов, электрических устройств, а также продуктов информационных технологий и связи.

На промышленный сектор Малайзии приходится 36,8%, что составляет более трети ВВП страны в 2014 году, и в 2012 году в нем занято 36% рабочей силы. В промышленный сектор в основном входят электронная промышленность , автомобильная промышленность и строительная промышленность .

Электрика и электроника

Электротехническая и электронная промышленность (E&E) является ведущим сектором обрабатывающей промышленности Малайзии, внося значительный вклад в экспорт страны (32,8 процента) и занятость (27,2 процента) в 2013 году. Малайзия извлекает выгоду из глобального спроса на использование мобильных устройств. (смартфоны, планшеты), устройства хранения данных (облачные вычисления, центры обработки данных), оптоэлектроника (фотоника, оптоволокно, светодиоды) и встроенные технологии ( интегральные схемы , печатные платы , светодиоды ).

Электронные компоненты

Продукты/деятельность, подпадающие под этот подсектор, включают полупроводниковые устройства , пассивные компоненты , печатные схемы и другие компоненты, такие как носители, подложки и разъемы.

В подсекторе электронных компонентов полупроводниковые устройства являются ведущим источником экспорта для электротехнической промышленности. Экспорт полупроводниковых приборов составил 111,19 млрд ринггитов, или 47% от общего объема экспорта продукции E&E в 2013 году.

Малайзия является крупным центром производства электрических компонентов, где расположены заводы таких международных компаний, как Intel , AMD , Freescale Semiconductor , ASE , Infineon , STMicroelectronics , Texas Instruments , Fairchild Semiconductor , Renesas , X-Fab, а также крупные малазийские компании, такие как Green Packet. , Silterra, Globetronics, Unisem и Inari, которые способствовали устойчивому росту полупроводниковой промышленности в Малайзии. На сегодняшний день в Малайзии действуют более 50 компаний, в основном транснациональные корпорации, производящие полупроводниковые приборы.

Фотовольтаика

См. Также: Производство фотоэлектрических систем в Малайзии.

Малайзия является крупным центром производства солнечного оборудования: заводы таких компаний, как First Solar , Panasonic , TS Solartech, Jinko Solar , JA Solar, SunPower , Hanwha Q Cells и SunEdison , расположены в таких местах, как Кулим , Пенанг , Малакка , Сайберджая и Ипох .

First Solar Завод в Кулиме

в Малайзии В 2013 году общая мощность производства солнечных пластин , солнечных элементов и солнечных панелей составила 4042 МВт . оборудования в мире К 2014 году Малайзия стала третьим по величине производителем фотоэлектрического после Китая и Европейского Союза .

Многие международные компании имеют большую часть производственных мощностей, расположенных в Малайзии , например, американская компания First Solar которой составляет более 2000 МВт , производственная мощность , расположенная в Кулиме , и только 280 МВт, расположенная в Огайо . и бывшая немецкая компания Hanwha Q Cells , которая производит 1100 МВт солнечные элементы мощностью в Сайберджайе производит только 200 МВт солнечных элементов , а в Германии . Крупнейшее производственное предприятие SunPower мощностью 1400 МВт также расположено в Малакке .

Автомобильная промышленность

Proton Prevé — автомобиль малазийской автомобильной компании Proton .

Смотрите также: Автомобильная промышленность Малайзии

Автомобильная промышленность Малайзии состоит из 27 производителей автомобилей и более 640 производителей компонентов. Автомобильная промышленность Малайзии является третьей по величине в Юго-Восточной Азии и 23-й в мире , с годовым объемом производства более 500 000 автомобилей. Малайзии составляет 4% или 40 миллиардов ринггитов Вклад автомобильной промышленности в ВВП , и в ней занято более 700 000 человек во всей национальной экосистеме.

Малазийская автомобильная промышленность является единственным пионером в Юго-Восточной Азии местных автомобильных компаний, а именно Proton и Perodua . В 2002 году компания Proton помогла Малайзии стать 11-й страной в мире, способной полностью проектировать, проектировать и производить автомобили с нуля. В автомобильной промышленности Малайзии также действует несколько совместных отечественно-иностранных предприятий, которые собирают самые разнообразные автомобили из импортных комплектов для разборки (CKD).

Первый в Малайзии стартап-единорог, автомобильная платформа электронной коммерции Carsome, привлек $290 млн в раунде финансирования серии E для расширения своего продукта, технологий и инфраструктуры в Малайзии, Индонезии и Таиланде. В результате последнего раунда финансирования онлайн-рынок подержанных автомобилей оценивается в 1,7 миллиарда долларов.

Строительство

Пенангский мост

Малайзия имеет крупную строительную отрасль с оборотом более 102,2 миллиарда ринггитов (32 миллиарда долларов США). Наибольшую процентную долю составило строительство нежилых зданий, доля которых составила 34,6%. Далее следовали гражданского строительства подсектор (30,6%), жилого строительства (29,7%) и специальных профессий (5,1%).

В Селангоре зафиксирован самый высокий показатель объема выполненных строительных работ среди штатов - 24,5%, за ним следуют Джохор - 16,5%, Куала-Лумпур - 15,8%, Саравак - 8,6% и Пенанг - 6,4%. Вклад этих пяти штатов составил 71,8% от общей стоимости строительных работ в Малайзии.

Расширению строительной отрасли способствовали крупные проекты капитальных затрат, а ключевым фактором стала правительственная Программа экономической трансформации (ETP) и мегапроекты государственно-частного партнерства (ГЧП), такие как Tun Razak Exchange , KVMRT и Iskandar Malaysia .

Оборона

Военный корабль класса «Кедах» , на заднем плане строится еще один корабль.

В Малайзии относительно новая оборонная промышленность , которая была создана после того, как в 1999 году правительство создало Совет оборонной промышленности Малайзии , чтобы поощрять местные компании к участию в оборонном секторе страны.

В сухопутном секторе оборонной промышленности доминирует DefTech , дочерняя компания крупнейшего малайзийского производителя автомобилей DRB-HICOM . Компания специализируется на производстве бронетехники и специализированных логистических транспортных средств. компания поставляла боевые машины пехоты ACV-15 В прошлом DefTech AV8 многоцелевую амфибийную бронированную машину малазийской армии, а в настоящее время поставляет малазийской армии .

В морском секторе оборонной промышленности доминирует компания Boustead Heavy Industries , которая строит военные корабли для Королевского флота Малайзии (RMN) за счет передачи технологий с иностранными компаниями. компания построила для RMN 4 морских патрульных корабля класса Kedah В прошлом и в настоящее время реализует проект по строительству еще 6 патрульных кораблей второго поколения для RMN.

Сектор услуг

Финансы и банковское дело

Штаб-квартира Maybank , крупнейшего банка Малайзии.

Куала-Лумпур имеет крупный финансовый сектор и занимает 22-е место в мире в Индексе глобальных финансовых центров. В настоящее время в Малайзии действуют 27 коммерческих банков (8 отечественных и 19 иностранных), 16 исламских банков (10 отечественных и 6 иностранных), 15 инвестиционных банков (все внутренние) и 2 других финансовых учреждения (оба отечественных).

Коммерческие банки являются крупнейшими и наиболее значимыми поставщиками средств в банковской системе. Крупнейшими банками финансового сектора Малайзии являются Maybank , CIMB , Public Bank Berhad , RHB Bank и AmBank .

Малайзия в настоящее время также является крупнейшим в мире центром исламских финансов . В Малайзии действуют 16 полноценных исламских банков, в том числе пять иностранных, с общими активами исламских банков в размере 168,4 млрд долларов США, что составляет 25% от общих банковских активов Малайзии. Это, в свою очередь, составляет более 10% от общего объема активов исламского банкинга в мире. Для сравнения, главный конкурент Малайзии ОАЭ имеет активы на сумму 95 миллиардов долларов США.

Малайзия является мировым лидером на рынке сукук (исламских облигаций), выпустив 62 миллиарда ринггитов (17,74 миллиарда долларов США). стоимость сукук в 2014 году – более 66,7% из общей суммы в 26,6 млрд долларов США. На Малайзию также приходится около двух третей мирового рынка сукук, контролируя 178 миллиардов долларов США из 290 миллиардов долларов США, общего мирового объема.

Правительство Малайзии планирует превратить столицу страны Куала-Лумпур в крупный финансовый центр, стремясь повысить свой авторитет и стимулировать рост международной торговли и инвестиций посредством строительства биржи Тун Разак (TRX). Правительство полагает, что проект позволит Малайзии конкурировать с региональными финансовыми сверхдержавами, такими как Сингапур и Гонконг, за счет использования устоявшихся сил страны на быстрорастущем исламском финансовом рынке.

Базирующаяся в Куала-Лумпуре Малайзийская бурса является единственной национальной фондовой биржей страны. Торговля акциями началась в 1960 году, и сегодня это одна из крупнейших бирж Юго-Восточной Азии.

Туризм

Основная статья: Туризм в Малайзии

Южный пляж в Перхентиан Бесар

Туризм является огромным сектором экономики Малайзии: в 2014 году более 57,1 миллиона внутренних туристов принесли туристические доходы в размере 37,4 миллиарда ринггитов (11 миллиардов долларов США). и привлечение 27 437 315 ​​международных туристов, рост на 6,7% по сравнению с 2013 годом. Общие доходы от международного туризма увеличились на 3,9% до 60,6 млрд ринггитов (19 млрд долларов США) в 2014 году.

Всемирная туристская организация ООН (ЮНВТО) включила Малайзию в десятку самых посещаемых стран в 2012 году.

Малайзия богата разнообразными природными достопримечательностями, которые становятся активом туристической индустрии страны. Это было признано Всемирным советом по путешествиям и туризму (WTTC), который объявил Малайзию «направлением, полным нереализованного потенциала», главным преимуществом которого является наличие широкого спектра разнообразных достопримечательностей на любой вкус, относительно доступные цены и; в основном нетронутое место.

Главными туристическими направлениями Малайзии являются пещеры Мулу , острова Перхентиан , Лангкави , башни Петронас и гора Кинабалу .

Медицинский туризм

См. Также: Медицинский туризм в Малайзии.

Больница Туаран в Сабахе

Медицинский туризм является важным сектором экономики Малайзии: в 2014 году около 1 миллиона человек приехали в Малайзию специально для лечения, что принесло экономике около 200 миллионов долларов США (около 697 миллионов ринггитов).

Малайзия имеет репутацию одного из наиболее предпочтительных направлений медицинского туризма с современными частными медицинскими учреждениями и высококвалифицированными медицинскими работниками. назвало Малайзию лучшим местом в мире для медицинского туризма В 2014 году издание Nomad Capitalist . Малайзия также была включена в десятку лучших направлений медицинского туризма по версии CNBC.

В 2014 году малазийская больница Prince Court Medical Centre была признана MTQUA лучшей в мире больницей для медицинских туристов.

Правительство Малайзии планирует к 2020 году достичь дохода в размере 9,6 млрд ринггитов (3,2 млрд долларов США) от 1,9 млн иностранных пациентов.

Нефть и газ

Petronas Заправочная станция в Таиланде

Малайзия имеет динамично развивающуюся нефтегазовую промышленность . Национальная нефтяная компания Petronas занимает 69-е место в списке крупнейших компаний мира в списке Fortune 500 в 2014 году с доходом более 100,7 миллиардов долларов США и совокупными активами более 169 миллиардов долларов США. Petronas обеспечивает около 30% доходов правительства Малайзии, хотя правительство активно сокращает свою зависимость от нефти, поставив цель в 20%.

Petronas также является хранителем запасов нефти и газа Малайзии. Следовательно, вся нефтегазовая деятельность регулируется Petronas. Малайзия поощряет участие иностранных нефтяных компаний посредством контрактов о разделе продукции, по которым значительный объем нефти будет передаваться иностранной нефтяной компании до тех пор, пока она не достигнет контрольного показателя добычи. многие крупные нефтяные компании, такие как ExxonMobil , Royal Dutch Shell , Nippon Oil и Murphy Oil . В настоящее время в таких контрактах участвуют В результате разрабатывается 40% нефтяных месторождений Малайзии.

В Малайзии насчитывается более 3500 нефтегазовых (нефтегазовых) предприятий, включая международные нефтяные компании, независимые, сервисные и производственные компании, которые поддерживают потребности цепочки создания стоимости нефтегазовой продукции как внутри страны, так и на региональном уровне. Многие крупные мировые производители машин и оборудования (M&E) создали базы в Малайзии, чтобы дополнить отечественные компании M&E, в то время как другие малазийские нефтегазовые компании сосредоточены на ключевых стратегических сегментах, таких как морское судоходство, бурение, проектирование, производство, морские установки и эксплуатация и техническое обслуживание (O&M).

Инфраструктура

Инфраструктура Малайзии – одна из самых развитых в Азии. Его телекоммуникационная сеть уступает только Сингапуру в Юго-Восточной Азии с 4,7 миллионами абонентов фиксированной связи и более 30 миллионами абонентов сотовой связи. (2011 г.) В стране семь международных портов, главный из которых — Порт-Кланг . Здесь действуют 200 промышленных парков, а также специализированные парки, такие как Технологический парк Малайзии и Парк высоких технологий Кулим . Пресная вода доступна более чем 95 процентам населения. В колониальный период развитие было сосредоточено в основном в экономически мощных городах и в районах, вызывающих обеспокоенность по поводу безопасности. Хотя сельские районы были в центре большого развития, они все еще отстают от таких районов, как западное побережье полуострова Малайзия. Телекоммуникационная сеть, хотя и развита в городских районах, менее доступна для сельского населения.

Энергия

Бакунская плотина строится в 2009 году.

См. Также: Энергетическая политика Малайзии , Bahan Nasional , Список электростанций в Малайзии и Национальная энергосистема (Малайзия).

В секторе энергетической инфраструктуры Малайзии в значительной степени доминирует Tenaga Nasional , крупнейшая электроэнергетическая компания в Юго-Восточной Азии с активами более 99,03 миллиарда ринггитов. Потребители подключаются к электроэнергии через Национальную энергосистему , при этом более 420 передающих подстанций на полуострове связаны между собой примерно 11 000 км. линий электропередачи, работающих на напряжение 132, 275 и 500 киловольт .

В 2013 году общая мощность производства электроэнергии в Малайзии составила более 29 728 мегаватт . Общий объем выработки электроэнергии составил 140 985,01 ГВтч , а общий объем потребления электроэнергии — 116 087,51 ГВтч.

Производство энергии в Малайзии в основном основано на нефти и природном газе благодаря запасам нефти и природного газа Малайзии, которые являются четвертыми по величине в Азиатско-Тихоокеанском регионе после Китая, Индии и Вьетнама .

Малайзия также обладает значительными ресурсами возобновляемой энергии и имеет высокий потенциал для развития крупномасштабной солнечной энергетики, а также имеет одну из самых передовых правовых рамок в регионе АСЕАН для продвижения возобновляемых источников энергии. Страна поставила цель достичь 20% доли возобновляемых источников энергии в своем энергобалансе к 2025 году, и для достижения этой цели правительству необходимо будет улучшить управление возобновляемыми источниками энергии, инвестиционную политику и выход на рынок для иностранных инвесторов, а также разработать основу для упрощения подключения к сетям и использовать. По состоянию на 2021 год Малайзия является одним из крупнейших производителей солнечных панелей на международном рынке, но, как ни парадоксально, ей еще предстоит полностью извлечь из этого выгоду для внутреннего производства электроэнергии.

Транспортная сеть

См. Также: Транспорт в Малайзии.

Дорожная сеть

Скоростная автомагистраль Север -Юг , самая длинная автомагистраль в Малайзии.

Дорожная сеть Малайзии является одной из самых обширных в Азии и охватывает в общей сложности 144 403 километра (89 728 миль).

Основная национальная дорожная сеть - это Федеральная система дорог Малайзии , протяженность которой составляет более 49 935 км (31 028 миль). Большинство федеральных дорог в Малайзии являются двухполосными. В городах федеральные дороги могут стать четырехполосными для увеличения пропускной способности. Почти все федеральные дороги вымощены асфальтовым покрытием, за исключением участков шоссе Скудай-Понтиан , которое покрыто бетоном , а части федерального шоссе, соединяющего Кланг с Куала-Лумпуром, покрыты асфальтом .

Малайзия имеет более 1798 километров (1117 миль) автомагистралей, а самая длинная автомагистраль, скоростная автомагистраль Север-Юг , простирается более чем на 800 километров (497 миль) на западном побережье полуострова Малайзия , соединяя крупные городские центры, такие как Куала-Лумпур и Джохор-Бару . В 2015 году правительство объявило о проекте Пан-Борнеоского шоссе стоимостью 27 миллиардов ринггитов (8,23 миллиарда долларов США), направленном на модернизацию всех магистральных дорог до скоростных автомагистралей с двусторонним движением , что доведет стандарты восточно-малазийских автомагистралей до того же уровня качества, что и автомагистрали полуострова.

Железнодорожная сеть

См. Также: Железнодорожный транспорт в Малайзии.

В настоящее время в Малайзии проложено 1833 км (1139 миль) железных дорог, 767 км (477 миль) являются двухпутными и электрифицированы .

Железнодорожный транспорт в Малайзии включает тяжелый железнодорожный транспорт ( КТМ ), легкий скоростной транспорт и монорельсовую дорогу ( Рапид Рейл ), а также линию фуникулера ( Пенанг Хилл Железная дорога ). Тяжелый железнодорожный транспорт в основном используется для междугородных пассажирских и грузовых перевозок, а также в некоторых случаях городского общественного транспорта, а ЛРТ используются для внутригородского городского общественного транспорта. Есть два пригородных железнодорожных сообщения, связывающих Куала-Лумпур с международным аэропортом Куала-Лумпура . Единственная монорельсовая линия в стране также используется для общественного транспорта в Куала-Лумпуре, а единственная линия фуникулёра находится на Пенанге . Куала - Лумпура . В настоящее время строится проект скоростного транспорта KVMRT, призванный улучшить систему общественного транспорта

Железнодорожная сеть охватывает большую часть 11 штатов полуострова Малайзия . В Восточной Малайзии железные дороги есть только в штате Сабах . Сеть также подключена к тайской железной дороге длиной 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) сеть на севере. Если Бирманская железная дорога будет восстановлена, можно будет начать сообщение с Мьянмой, Индией и Китаем.

Воздушная сеть

См. Также: Список аэропортов Малайзии , Список авиакомпаний Малайзии и Список самых загруженных аэропортов Малайзии.

Международный аэропорт Куала-Лумпура

В Малайзии 118 аэропортов, из них 38 с твердым покрытием. Национальная авиакомпания обеспечивает Malaysia Airlines международные и внутренние авиаперевозки. Основные международные маршруты и внутренние маршруты, пересекающие Западную Малайзию и Восточную Малайзию, обслуживаются Malaysia Airlines , AirAsia и Malindo Air, тогда как более мелкие внутренние маршруты дополняются меньшими авиакомпаниями, такими как MASwings , Firefly и Berjaya Air . Крупнейшие грузовые авиакомпании включают MASkargo и Transmile Air Services .

Международный аэропорт Куала-Лумпура — главный и самый загруженный аэропорт Малайзии. В 2014 году это был 13-й по загруженности аэропорт в мире по международному пассажиропотоку , в котором было зарегистрировано более 25,4 миллиона международных пассажиропотоков. Это также был 20-й по загруженности аэропорт в мире по пассажиропотоку , в котором было зарегистрировано более 48,9 миллионов пассажиров.

Другие крупные аэропорты включают международный аэропорт Кота-Кинабалу , который также является вторым по загруженности аэропортом Малайзии и самым загруженным аэропортом в Восточной Малайзии с более чем 6,9 миллионами пассажиров в 2013 году, и международный аэропорт Пенанга с более чем 5,4 миллионами пассажиров в 2013 году.

Морская сеть

Порт Кланг

См. Также: Транспорт в Малайзии § Водные пути.

Малайзия стратегически расположена на Малаккском проливе , одном из важнейших морских путей в мире.

В Малайзии есть два порта, которые входят в число 20 самых загруженных портов мира: Порт-Кланг и порт Танджунг-Пелепас , которые являются вторым и третьим по загруженности портами в Юго-Восточной Азии соответственно после порта Сингапура .

Порт-Кланг — самый загруженный порт Малайзии и 13-й по загруженности порт в мире в 2013 году, через который прошло более 10,3 миллиона TEU . Порт Танджунг-Пелепас является вторым по загруженности портом Малайзии и 19-м по загруженности портом в мире в 2013 году, обработав более 7,6 миллионов TEU.

Усилия по свободной торговле

См. Также: Соглашение о свободной торговле между Малайзией и США.

Международные торговые соглашения

Экономика	Соглашение	Аббревиатура	Завершено	Подписано	Эффективный	Юридический Текст
Япония	Соглашение об экономическом партнерстве между Малайзией и Японией	МЬЕПА	13 декабря 2005 г.	13 декабря 2005 г.	13 июля 2006 г.	[1] Архивировано 8 марта 2022 г. в Wayback Machine.
Пакистан	Соглашение о более тесном экономическом партнерстве между Малайзией и Пакистаном	ДЕШЕВЫЙ	8 ноября 2007 г.	8 ноября 2007 г.	1 января 2008 г.	[2] Архивировано 7 февраля 2022 года в Wayback Machine.
Новая Зеландия	Соглашение о свободной торговле между Малайзией и Новой Зеландией	МНЗФТА	30 мая 2009 г.	26 октября 2009 г.	1 августа 2010 г.	[3] Архивировано 26 июня 2022 года в Wayback Machine.
Индия	Соглашение о всеобъемлющем экономическом сотрудничестве между Малайзией и Индией	МИКЕКА		18 февраля 2011 г.	1 июля 2011 г.	[4] Архивировано 4 апреля 2022 г. в Wayback Machine.
Чили	Соглашение о свободной торговле между Малайзией и Чили	ВВЗСТ	май 2010 г.	13 ноября 2010 г.	25 февраля 2012 г.	[5] Архивировано 8 марта 2022 г. в Wayback Machine.
Австралия	Соглашение о свободной торговле между Малайзией и Австралией	МАФТА	30 марта 2012 г.		1 января 2013 г.	[6] Архивировано 21 июня 2022 года в Wayback Machine.
Турция	Соглашение о свободной торговле между Малайзией и Турцией	МТФТА	15 января 2014 г.	17 апреля 2014 г.	1 августа 2015 г.	[7] Архивировано 24 марта 2022 года в Wayback Machine.
Китай	Соглашение о свободной торговле между АСЕАН и Китаем	АТФТА		ноябрь 2002 г.	1 января 2010 г.	[8] Архивировано 11 апреля 2022 г. в Wayback Machine.
Япония	Соглашение о всеобъемлющем экономическом партнерстве между АСЕАН и Японией	АЖСЕП		14 апреля 2008 г.	1 февраля 2009 г.	[9] Архивировано 11 апреля 2022 г. в Wayback Machine.
Южная Корея	Соглашение о свободной торговле между АСЕАН и Кореей	АКФТА			1 января 2010 г.	[10] Архивировано 7 февраля 2022 г. в Wayback Machine.
Индия	Соглашение о свободной торговле между АСЕАН и Индией	АИФТА		13 августа 2009 г.	1 января 2010 г.	[11] Архивировано 21 июня 2022 года в Wayback Machine.
Австралия Новая Зеландия	Соглашение о зоне свободной торговли между АСЕАН, Австралией и Новой Зеландией	ААНЗФТА		27 февраля 2009 г.	1 января 2010 г.	[12] Архивировано 17 июня 2022 года в Wayback Machine.
Гонконг	Соглашение о свободной торговле между АСЕАН и Гонконгом	АХКФТА		12 ноября 2017 г.	13 октября 2019 г.	[13] Архивировано 11 апреля 2022 г. в Wayback Machine.
АСЕАН Китай Япония Южная Корея Австралия Новая Зеландия	Региональное всестороннее экономическое партнерство	РЦЭП		15 ноября 2020 г.	18 марта 2022 г.	[14] Архивировано 26 ноября 2020 г. в Wayback Machine.

Торговые соглашения на стадии переговоров

• Соглашение об экономическом партнерстве между Малайзией и ЕАСТ с 2012 г.
• Соглашение о свободной торговле между Малайзией и Европейским союзом (MEUFTA)
• Соглашение о Транстихоокеанском партнерстве (ТТП)
• Система торговых преференций – Организация Исламской конференции (TPS-OIC)
• Разработка восьми (D-8) соглашений о преференциальных тарифах (ПТА)

Инвестиции

Общий объем накопленных инвестиций Малайзии в 2014 году составил 235,9 млрд ринггитов, при этом 72,6% (171,3 млрд ринггитов) были внесены из внутренних источников, а 27,4% (64,6 млрд ринггитов) поступили из иностранных источников.

По данным глобальной консалтинговой фирмы AT Kearney , Малайзия заняла 15-е место в Индексе доверия к прямым иностранным инвестициям в 2014 году, 9-е место в 2012 году, 16-е место в 2007 году и 21-е место в 2010 году. Индекс оценивает влияние политических, экономических и нормативных изменений на Намерения и предпочтения в области прямых иностранных инвестиций руководителей ведущих компаний мира.

Классифицировать 2007	Классифицировать 2010	Классифицировать 2012	Классифицировать 2014	Страна	Уверенность в ПИИ Индекс
3	2	4	1	Соединенные Штаты	2.16
1	1	1	2	Китай	1.95
–	9	20	3	Канада	1.93
4	10	8	4	Великобритания	1.91
6	4	3	5	Бразилия	1.91
10	5	5	6	Германия	1.84
5	3	2	7	Индия	1.81
11	7	6	8	Австралия	1.76
7	24	7	9	Сингапур	1.75
8	13	17	10	Франция	1.74
20	11	15	11	Объединенные Арабские Эмираты	1.74
19	8	–	12	Мексика	1.72
18	–	11	13	ЮАР	1.70
–	–	22	14	Швейцария	1.68
16	21	10	15	Малайзия	1.65
–	–	–	16	Швеция	1.64
–	–	–	17	Чили	1.64
-	–	24	18	Испания	1.63
–	–	21	19	Япония	1.62
–	–	–	20	Италия	1.61
12	–	16	21	Бельгия	1.61
6	6	23	22	Нидерланды	1.61
–	–	18	23	Дания	1.61
13	–	19	24	Турция	1.60
18	23	13	25	Индонезия	1.60

Крупнейшие публичные малазийские компании

См. Также: Список крупнейших компаний Малайзии.

Fortune Global 500

В Малайзии есть 1 компания, которая входит в рейтинг Fortune Global 500 на 2022 год.

Мировой рейтинг	Компания	Промышленность	Продажи (млн долл. США)	Прибыль (млн долл. США)	Активы (млн долл. США)	Сотрудники
216	Петронас	Нефть и газ	59,873	10,091	152,498	46,884

Глобальный Форбс 2000

В Малайзии есть 8 компаний, которые входят в рейтинг Forbes Global 2000 на 2022 год.

Мировой рейтинг	Компания	Промышленность	Продажи (миллиардов долларов)	Прибыль (миллиардов долларов)	Ресурсы (миллиардов долларов)	Рыночная стоимость (миллиардов долларов)
485	Мэйбанк	Банковское дело	9.2	2.0	213.2	24.7
837	Национальная энергия	Утилиты	12.7	0.883	43.8	11.8
751	Общественный банк Берхад	Банковское дело	4.5	1.4	111.1	21.2
895	CIMB Группа компаний	Банковское дело	5.7	1.0	149.3	12.2
1525	РХБ Капитал	Банковское дело	2.6	0.631	69.5	5.7
1641	Гонконга Финансовая группа	Бизнес-услуги и расходные материалы	1.9	0.567	66.7	5.1
1448	Верхняя перчатка	Медицинское оборудование и услуги	3.6	1.6	3.1	10.8
1236	Петронас Кемикалс	Химикаты	5.6	1.8	11.5	19.1

См. также

• Список штатов Малайзии по ВВП
• Бамбуковая сеть
• Зелёный переход Малайзии

Ссылки

• «ОЭС – Малайзия (MYS) по экспорту, импорту и торговым партнерам» . atlas.media.mit.edu . Архивировано из оригинала 24 марта 2019 года . Проверено 24 марта 2019 г.

Дальнейшее чтение

• Драббл, Джон (15 мая 2000 г.). Экономическая история Малайзии, 1800–1990 годы: переход к современному экономическому росту . Спрингер. ISBN  9780230389465 .

Внешние ссылки

• Интервью Махатхира бин Мохамада сериалу PBS «Командные высоты» на тему экономического развития Восточной Азии. Архивировано 22 декабря 2007 г. в Wayback Machine.
• Основная статистика по Малайзии
• Экономический прогноз от Economist Intelligence Unit. Архивировано 20 октября 2007 г. на Wayback Machine.
• Профиль Khazanah Nasional Berhad SWF. Архивировано 3 декабря 2022 года на Wayback Machine.
• Сводная статистика торговли Всемирного банка в Малайзии. Архивировано 16 октября 2015 года на Wayback Machine.