Кризис Красного моря

Кризис Красного моря
Часть распространения Войны Израиль -Ххамаса , прокси -конфликта Ираэля и кризиса йеменского
Карта деятельности Houthi возле побережья йемена:   Контролируемый houty йемен ( SPC )   Правительство Йемена ( ПЛК )    Хути атаки (красный) и угоны (синий)
Дата 19 октября 2023 г. - настоящий (11 месяцев и 6 дней) Расположение Морская сеть , Аден (особенно Баб-эль-Мандеб ), Аравийское море , Средиземное море , Израиль , Саудовская Аравия , Египет и Йемен Статус Непрерывный Порт EILAT Bankruption Нарушение международной морской торговли и цепочки поставок Начало операции Sankalp 14 декабря 2023 года Начало операции Guardian 18 декабря 2023 г. Ракетные удары по территории, контролируемой хути, начались в январе 2024 года Начало операции идет 19 февраля 2024 года
Воинственники
Йемен ( SPC )  Движение Хути Поддерживать: Россия (утверждается) Ось сопротивления Иран Хезболла Исламское сопротивление в Ираке	Израиль показывать Guardian Prosperity: United States United Kingdom Australia Bahrain Canada Denmark New Zealand Norway Seychelles Singapore Sri Lanka показывать Стигает: European Union Belgium Estonia Finland France Germany Greece Italy Netherlands Sweden показывать Независимые патрули: China Egypt India Pakistan Saudi Arabia
Командиры и лидеры
Абдул-Малик аль-Хути   Мохамед Аль -атифи   Махди аль-Машат   Абдель-Азиз Бин Хабтутур	Бенджамин Нетаньяху Йоав, они могут Бенни Ганц Джо Байден Ллойд Остин Риши Сунак Кейр Стармер
Подразделения вовлечены
См. #Order of Battle
Сила
Йеменские вооруженные силы ( SPC ) 1 фрегат класса Alvand 1 Intel Ship	показывать Военно -морские активы: 2 Sa'ar 6-class corvettes 1 Sa'ar 5-class corvette 1 Nimitz-class aircraft carrier 1 Ticonderoga-class cruiser 1 Ohio-class submarine 6 Arleigh Burke-class destroyers 1 Wasp-class amphibious assault ship 2 FREMM multipurpose frigates 1 Horizon-class frigate 2 Orizzonte-class destroyer 2 FREMM multipurpose frigates 2 Type 45 destroyers 2 Type 23 frigates 1 Sachsen-class frigate 1 Karel Doorman-class frigate 2 Hydra-class frigates 1 Iver Huitfeldt-class frigate 1 De Zeven Provinciën-class frigate 1 Hamilton-class patrol boat 3 Kolkata-class destroyers 2 Visakhapatnam-class destroyers 2 Talwar-class frigates 2 Tughril-class frigates 2 Zulfiquar-class frigates 1 Yarmook-class corvette 1 Luyang III-class destroyer 1 Jiangkai II-class frigate
Потери и потери
За хуситы:   73 убит   181 ранен Per Skynews Arabia & PLC -Red правительство :   136+ убит 14 задержано	3 объявлен мертвым 9 MQ-9 Жанчины проиграли (нераскрытый снимок Хусиса, согласно США. 10 снимок на хуситов )
1 вьетнамцы, 3 филиппинские моряки убиты и 8 ранены 1 израильское гражданское убийство и 19 человек получили ранения 6 раненых египетских гражданских лиц 1 йеменский гражданский убит и 8 человек получили ранения, 16 йеменских гражданских лиц убили и 35 ранены 30 мая , 14 йеменских гражданских лиц убили и 90 ранены 20 июля
Два корабля были захвачены боевиками Хути; Один корабль и 25 членов экипажа остаются под стражей в Хути, в то время как один корабль был освобожден. По меньшей мере 30 кораблей были повреждены атаками хути. Один из Великобритании и один греческий грузовой корабль потоплен.

моря Кризис Красного Началось 19 октября 2023 года, когда Йеменском в было запустило движение Хути Иране в движении в Йемене и вооруженных беспилотниках в Израиле , требуя прекращения вторжения в секунду Газа . С тех пор хуситы захватили и начали воздушные атаки против десятков торговых и военно -морских судов в Красном море , нанося сотни воздушных ударов на ракетные участки и другие цели нас и союзные силы. Кризис связан с войной из Израиль -Хамаса , прокси -конфликтом Ираэля , доверенным конфликтом иранских государств и кризисом йемена .

Боевики движения Хути, которые выступают против всемирно признанного правительства Йемена , с 2014 года контролировали значительную полосу территории страны вдоль Красного моря . Вскоре после начала войны в Израиль -Хэмасе , соютиленная группа ХАМАСа начала запускать ракеты и беспилотники в Израиле. Боевики Хути также выстрелили на торговые суда в разных странах в Красном море, и особенно в Баб-эль-Мандеб -южные морские ворота в Суэцкий канал Египта и, следовательно , удлинение мировой экономики. Группа заявила, что они не остановится, пока Израиль не перестанет свою войну с ХАМАСом .

Хуситы говорят, что они считают любое израильское связанное судно как цель, в том числе военные корабли в США и Великобритании, но они также без разбора напали на корабли многих наций. С октября 2023 года по март 2024 года хуситы напали на более чем 60 судов в Красном море. Чтобы избежать атаки, сотни коммерческих судов были перенаправлены для плавания по Южной Африке .

Атаки Красного моря Хусиса получили военный ответ из ряда стран. В январе 2024 года Совет Безопасности ООН принял резолюцию 2722 , осуждая нападения на хути и подтверждая свободу навигации . Операция Соединенными Штатами, возглавляемая «Операция», была запущена для защиты доставки Красного моря. С 12 января США и Великобритания возглавляли коалиционные воздушные и ракетные удары против хуситов , в то время как другие страны независимо патрулируют воды недалеко от Йемена, нападая на сосуды из Хути в Красном море. Йеменского вооруженных сил Неустрашимый, в мае, бригадный генерал -генерал Яхья Сари, сказал: «Мы будем нацелены на любые корабли, направляющиеся в израильские порты в Средиземном море в любом районе, которым мы можем добраться».

Фон

Хуситы в Йемене

Движение Houthi -это Ираном боевику, связанную с иранскую исламистскую , которая осуществляет фактическое контроль над частями Йемена , хотя это не всемирно признанное правительство страны; Поглощение Хути в Йемене в 2014 году привело к приобретению группы столицы Санаа против Хути , но Совет по президентскому лидерству остается признанным международным сообществом как законное правительство Йемена. После того, как этот конфликт превратился в продолжающуюся гражданскую войну , миллионы жителей были внутренне перемещены, а коалиция, возглавляемая Саудовской Аравией, ответила, навязывая блокаду Йемена. Они объединились, чтобы сократить экономику наполовину и способствовали голоду в Йемене с 2016 года, один из худших в мире.

Американские военные уничтожили беспилотники в Йеменском регионе, удерживаемом в Йемене и через Красное море из-за воспринимаемых угроз, усугубляющих напряженность в районе, закрепленной конфликтом. Это происходит на фоне продолжающихся нападений со стороны хуситов и вызовов дипломатических усилий по прекращению войны в йемени.

Хуситы и война Израиль -Ххамаса

Основная статья: прокси -конфликт Ираэля

Области, контролируемые движением Хути в 2024 году, цветной зеленый

После атаки под руководством ХАМАСа на Израиль 7 октября 2023 года, которая вызвала войну из Израиля-Хэмаса , многочисленные боевики, поддерживаемые Ираном по всему Ближнему Востоку (включая хуситы), выразили поддержку палестинцам и угрожали напасть на Израиль . Лидер Хути Абдул-Малик аль-Хути предупредил Соединенные Штаты о вмешательстве в поддержку Израиля, угрожая, что такое вмешательство будет встречено ответом беспилотниками и ракетными ударами. Чтобы положить конец своим нападениям в Красном море , хуситы потребовали прекращения огня в войне Израиля -ХАМАС и прекращение сопровождающей израильской блокады сектора Газа .

Оружие, используемое боевиками Хути

Согласно исследованиям вооружений , оружие Houthi в основном из российского, китайского или иранского происхождения. Известно, что они используют ракеты поверхности к поверхности , артиллерийские ракеты , смешивающие боеприпасы и беспилотные воздушные транспортные средства (БПЛА). У них есть несколько ракет и беспилотников, способных добраться до Израиля из Йемена:

• Туфан - ракета поверхности до поверхности , с диапазоном 1800 км (1100 миль).
• Круизные ракеты - от иранской семьи Сумар , с диапазонами забастовки около 2000 км (1200 миль).
• Ракета QUDS-2 -предположительно с диапазоном 1350 км (840 миль), но сделана для удара Израиля.
• SAMAD-3 и SAMAD-4 -БПЛА/Служные боеприпасы с диапазонами 1800 км (1100 миль) и далее.
• Wa'id Drones 's Iran - похожие на Shahed 136 .
• Военно -морские беспилотники - 7 метров (23 фута) беспилотные поверхностные сосуды (USV), нагруженные взрывчатыми веществами.

Временная шкала событий

BAB-EL-MANDEB TRANSINTS по грузовым сосудам
Более 10000 тоннаж с удвоенным весом (ок.)

         Перед атаками

         После первого захвата/атаки корабля Houthi (19 ноября 2023 г.)

         После начала операции военно -морской защиты (18 декабря 2023 г.)

         После нападения США/Великобритании на материковую часть Йемена (12 января 2024 г.)

100

200

300

400

500

600

45 недель в 2023 году

46

47

48

49

50

51

52

1 неделя в 2024 году

2

3

4

5

6

7

8

12

16

20

24

28

32

Основная статья: график кризиса Красного моря

Октябрь 2023 года

USS Carney взаимодействует с ракеты Houthi, 19 октября 2023 года.

19 октября 2023 года официальные лица США заявили, что ВМС США эсминчик USS Carney выстрелил в три ракеты круиза на землю и несколько беспилотников, направляющихся к Израилю, запущенному хуситами в Йемене. Это было первое действие американских военных, которые защищали Израиль с момента вспышки войны. Позже сообщалось, что корабль сбил четыре круизных ракет и 15 дронов. По сообщениям, еще одна ракета была перехвачена Саудовской Аравией. Больше было перехвачено антибаллистическими ракетами израильских стрел ; Другие не достигли своих целей или были перехвачены Израильскими ВВС и Французским флотом .

27 октября 2023 года два ловких боеприпаса были уволены в северном направлении от южного Красного моря. По словам чиновников Израильских сил обороны (ИДФ), их целью был Израиль, но они не пересекали границу из Египта. Из двух беспилотников один потерпел неудачу и ударил здание, прилегающе к больнице в Таба , Египет, ранив шесть; Другой был сбит возле электростанции вблизи города Нувейба , Египет. Чиновник из хути позже сделал пост в Твиттере в Твиттере после того, как беспилотник потерпел крушение в Табе, упомянув ближайший израильский город Эйлат.

и в районе промышленного парка Шахорит было вызвано предупреждение 31 октября в Эйлате, Эйлоте Кибуц о проникновении враждебных самолетов от Красного моря. Самолет был успешно перехвачен над Красным морем. Система стрел перехватила баллистическую ракету, и ВВС перехватили несколько круизных ракет, выпущенных из Красного моря в сторону Эйлата. Хуситы взяли на себя ответственность за запуски. Одна круизная ракета была сбита с помощью F-35i Adir Jet. Понижение ракеты с помощью системы стрел отмечает, что в первый раз, когда она использовалась в войне Израиль -Хэмаса. По словам израильских чиновников, перехват произошел над атмосферой Земли над пустыней Негев , что делает его первым случаем космической войны в истории.

Ноябрь 2023 года

1 ноября в 00:45 ИДФ перехватила воздушную угрозу, выстрелимую из Йемена и идентифицировал к югу от Эйлата. Американский беспилотник MQ-9 Reaper был сбит у побережья Йемена Houthi Air Shurense 8 ноября; Пентагон ранее говорил, что беспилотники MQ-9 летали над Газой в роли сбора разведки, чтобы помочь в усилиях по восстановлению заложников. 9 ноября хуситы выстрелили ракета по отношению к городу Эйлат. Ракета была перехвачена ракеткой Arrow 3 , отмечая первый раз, когда она использовалась в перехвате.

14 ноября хуситы уволили многочисленные ракеты, один из которых был направлен на город Эйлат. По словам израильских чиновников, ракета была перехвачена ракета Arrow. На следующий день американские чиновники заявили, что USS Томас Хаднер сбил беспилотник, выстрелил из Йемена, который направлялся к нему. 22 ноября хуситы уволили круизную ракету, направленную на город Эйлат. Израильские чиновники заявили, что ракета была успешно сбита F-35. 23 ноября 2023 года американские чиновники заявили, что эсминец USS Thomas Hudner сбил несколько атакующих беспилотников, запущенных из Йемена.

29 ноября 2023 года американские чиновники заявили, что эсминчик ВМС США USS Carney сбил беспилотник Houthi Kas-04, когда эсминец подошел к проливе Баб-эль-Мандеб . 30 ноября 2023 года Saudi Media сообщила, что израильский авиаудак вызвал взрыв в складе Houthi Arms в Сане , столице Йемена. Чиновники Хути отрицали отчет, заявив, что вместо этого была поражена заправочная станция. Член политического бюро хуситов, Хезам аль-Асад, сказал, что взрыв был вызван остатками бомбы, оставшейся от гражданской войны в Йемени .

Декабрь 2023 года

Дополнительная информация: атаки на MV Maersk Hangzhou

6 декабря 2023 года движение Хути выпустило несколько баллистических ракет на военных постах Израиля в Эйлате. В тот же день USS Mason сбил беспилотник, запущенный из Йемена. Не было четких признаков его цели.

10 декабря 2023 года Лангедок фрегат Франции , Ходеиды работающий в Красном море, перехватил два беспилотника, запущенных из , удерживаемого хути. 11 декабря 2023 года норвежский нефтяной танкер Стринда стал жертвой воздушной атаки в течение ночи, вызывая пожар на борту. Лангедок снова вмешался, перехватил беспилотник Houthi , нацеленный на поврежденный танкер, и впоследствии поместился в защиту судна, предотвращая дальнейшие атаки. Пожар был доставлен под контроль, и не было зарегистрировано никаких травм. Затем судно сопровождалось в Аденский залив из зоны угрозы американским эсминцем, USS Mason . В флоте США, как сообщается, сбил 14 беспилотников 16 декабря 2023 года, В то время как Египетские силы противовоздушной обороны перехватили объект, летящий возле Дахаба .

14 декабря 2023 года Индия инициировала операцию Sankalp, чтобы обеспечить безопасность региональной морской области. Разрушитель Ins Kolkata был размещен в Аденском заливе для морской безопасности 18 декабря. Разрушитель Ins Kochi уже был развернут в регионе, чтобы противостоять сомалийским пиратам , хотя правительство Индии остается молчать о его участии в операции «Хранители процветания».

К 21 декабря 2023 года порт Эйлат , который дает Израилю через Красное море его единственный простой доступ к Азии в Азию без необходимости транзита Суэцкого канала , показал на 85% падение активности из -за действия хути.

26 декабря 2023 года Хусис сказал, что они совершили атаки беспилотников на Эйлата и других частей Израиля. США сбили 12 беспилотников и 5 ракет, выпущенных ими, и ИДФ заявила, что они также сбили снаряд, запущенный из Йемена, нацеленного на Израиль над Красным морем, у побережья Синайского полуострова . 26 декабря Индия развернула эсминцев Ins Mormugao и Visakhapatnam в Аравийском море после того, как у побочного побережья индийского побережья удалились торговое судно, связанное с Израилем. Военно -морской флот расследовал природу атаки на судно, MV Chem Pluto , которое в понедельник пришвартовалось в Мумбаи , и в первых отчетах указывалось на атаку беспилотника, говорится в заявлении флота. Пентагон заявил в субботу, что беспилотник, запущенный из Ирана, ударил по химическому плутону в Индийском океане. Министерство иностранных дел Ирана отрицало обвинения США и назвало их «необоснованными». Экипаж суда включал 21 индейца и 1 вьетнамского гражданина.

Январь 2024 года

Основная статья: 2024 ракетные удары в Йемене

Дополнительная информация: ракетная забастовка Marlin Luanda

Карта авиаударов

4 января, всего через несколько часов после предупреждения, Хусис запустил беспилотное поверхностное судно (USV) в направлении военно -морского флота США и коммерческих судов, но он взорвал более 1 морской мили (1,9 км; 1,2 мили) от кораблей.

7 января движение Хути заявило, что ответные атаки на военно -морской флот США будут продолжаться, если США не передадут военнослужащих военно -морского флота, которые убили 10 -го персонала атаки на 10 хути, чтобы они могли предстать перед судом в Йемене. 7 января военно -морской флот Пакистана развернул два Tughril фрегата -Class , PNS Tughril и Taimur в Аравийском море после «недавних инцидентов в морской безопасности».

10 января была инициирована крупномасштабная атака против USS Dwight D. Eisenhower , USS Gravely , USS Laboon , USS Mason и HMS Diamond , в которых было запущено не менее 21 беспилотника и ракет.

11 января тюленей ВМС США совершили набег на корабль у побережья Сомали , который был связан с боевиками Хути. С корабля были изъяты компоненты ракет и другие виды оружия, в том числе места для противовоздушной обороны. Затем корабль был потоплен, а его команда из 14 человек была задержана. Во время рейда в воду вдали в воду в воду, и один из его товарищей по команде запрыгнул после него, заставляя их обоих пропасть. Обе печать были объявлены мертвыми военными США после того, как 10-дневный поиск не смог найти их.

12 января США и Великобритания провели авиаудары против более чем дюжины целей хути в Йемене при поддержке нескольких других стран, Спустя всего несколько часов после того, как лидер группы пообещал, что любая американская атака на его силы «не останется без ответа». Ударные удары были первыми, когда цели хути в Йемене были нацелены с начала кризиса Красного моря. Более 150 боеприпасов и ракет Томагавк забили 28 мест в районах, контролируемых хути. Хусии сказали, что пять их бойцов были убиты, а шесть других получили ранения. День спустя США нанесли еще один удар на радаре Houthi в Сане. сообщили американские и британские авиаудары 14 января в Ходеиде , а в этом районе были обнаружены самолеты шпиона. В сообщениях также говорится, что Израиль был вовлечен в атаки. США выпустили отрицание в тот же день.

14 января Хусис уволил анти-корабльную круизную ракету из Ходеиды в направлении USS Laboon . Ракета была сбита истребителем, прежде чем она могла нанести ущерб.

Американские силы и союзники ведут совместные удары в Йемене , 22 января 2024 г.

16 января США ударили четыре баллистических ракет с лихорадками Houthi, когда они готовились к нацеливанию на корабли в Красном море. На следующий день четвертый раунд ударов США попал в 14 ракет по районам, контролируемым хути. 22 января в восьмом раунде ударов по Хусисам, США и Великобритании провели авиаудары по восьми целям хути в окрестностях аэродрома Сана.

21 января 2024 года французский фрегат Эльзас присоединился к оборонным операциям в Красном море после перехода через Суэцкий канал , усиливая французские активы, развернутые в этом районе перед лицом нападений в Хути против международного судоходства.

24 января Хути утверждал, что напал на нас, эсминцев, и других военных кораблей в Красном море. Эта атака должна была быть в ответ на операцию Poseidon Archer . Хути утверждал, что напрямую ударил американский эсминчик ракетой во время атаки. Эта атака была отклонена правительством Соединенных Штатов.

В ночь с 26 до 27 января французский фрегат Эльзас пришел на помощь нефтяному танкеру в огне в Аденском заливе, наряду с индийскими и американскими эсминцами INS Visakhapatnam и USS Carney . Пожар, пострадавший от танкера Marlin Luanda, был вызван ракетой, выпущенной из Йемена. Он был взят под контроль через 20 часов, без понесенных потерь.

29 января датский фрегат HDMS Iver Huitfeldt отправился из военно-морской базы Korsør для Красного моря, чтобы помочь коалиции под руководством США в защите коммерческого движения от нападений на Хути. 31 января ведущий Европейского союза дипломат Джозеп Боррелл объявил, что блок планирует начать военно -морскую миссию по защите торговой судоходства в Красном море в течение следующих трех недель, и чиновники заявили, что семь государств ЕС были готовы к предоставлению военного оборудования. Советник Боррелла заявил, что дата запуска миссии должна быть 19 февраля. Боррелл добавил, что миссия будет названа «ospides», что переводится как «защитник».

Февраль 2024 г.

2 февраля хуситы утверждали, что они выпустили баллистическую ракету по отношению к Эйлату . ИДФ также сказал, что система защиты стрел перехватила ракету над Красным морем. 3 февраля, на следующий день после проведения авиаударов в Ираке и Сирии , США и Великобритании провели удары по 36 участкам Хути, которые включали подземные объекты, места для хранения и эксплуатации БПЛА, ракетные системы, радары и вертолеты в 13 различных местах по всему хозяйству по всему хозяйству, радар Контролируемые части Йемена в попытке ухудшить их возможности. Чиновник Хути Мухаммед аль-Бухайти заявил, что они «будут« встречаться с эскалацией »в ответ на взрывы.

8 февраля немецкий фрегат Гессен отправился из Вильгельмшавена в Красное море с около 240 человек на борту, чтобы помочь предстоящей миссии ЕС.

10 февраля официальные средства массовой информации Houthi перечислили имена 17 бойцов, которые были убиты во время совместных забастовок в США. Объявление было сделано после государственных похорон, проведенных в Санаа.

15 февраля армия США объявила, что береговая охрана захватила судно, происходящее из Ирана и была направлена ​​на управляемый хути Йемен 28 января. Армия США заявила, что судно носило передовое оружие и другую «смертельную помощь». В нем было более 200 пакетов, содержащих баллистические ракеты и компоненты военно-морских беспилотников, взрывчатые вещества, коммуникационное снаряжение и противотанковые ракетные детали.

19 февраля Европейский Союз объявил о начале операции военно -морской миссии , которая планирует отправить военные корабли и обеспечить ранние воздушные системы предупреждения в Красное море и окружающие воды. Запуск был подтвержден итальянским министром иностранных дел Антонио Таджани . Франция, Германия, Италия и Бельгия объявили о своем намерении внести свой вклад в операцию. Операция «Продолжает штаб -квартиру» в Ларисе , Греция. Операции не разрешают атаковать превентивно и будут стрелять на хуситов, только если они атакуют первым. Операция будет работать только в море и не будет проводить или участвовать в военных ударах. В тот же день Хусис утверждал, что они сбили беспилотник MQ-9 Reaper на Красное море. Чиновники США подтвердили инцидент, добавив, что беспилотник принадлежал ВВС США и разбился с побережья Ходеиды.

20 февраля Франция объявила, что один из его военных кораблей сбил два беспилотника из Хути над Красным морем, в то время как Centcom объявил о том, что они понижают десять беспилотников с бомбами и круизной ракету, нацеленной на USS Laboon . Хусис утверждал, что они напали на Эйлата и ряд американских военных кораблей в Красном море и Аравийском море с беспилотниками.

Утром 22 февраля, как было заявлено, что два беспилотника, нацеленных на коммерческие суда в Красном море, снова были перехвачены одним из французских фригатов в этом районе. Позже в тот же день Координационный центр по гуманитарным операциям хуситов отправил заявления о доставке страховщиков и фирм, объявляющих официальный запрет на суда, принадлежащие или частично принадлежащие израильским, британским или американским лицам или отдельным лицам в Красном море, Адене и Аравийском море Аравийца, аравийцах, а также Аравийском море. Полем Запрет также включал в себя суда, плывущие под флагами упомянутых наций. Заявление стало, когда хуситы запустили беспилотники и баллистические ракеты, нацеленные на Эйлата и американского эсминца в Красном море, хотя ни один из них не поразил свою цель, согласно властям. Тем не менее, хуситы успешно выпустили две ракеты на грузовом корабле с палау, названным островщиком, который вызвал пожар и ранил одного моряка на борту судна, хотя корабль продолжил свой транспортный маршрут. Лидер Хути Абдул-Малик аль-Хути также заявил в своем заявлении, что операции в Красном море и окружающих водах продолжались, эскалируются и эффективны, и объявил о введении «подводного оружия», не предоставляя дополнительных подробностей.

24 февраля США и Великобритания провели свой четвертый раунд совместных авиаударов, достигнув 18 целей Houthi в восьми местах. Британское министерство обороны заявило, что четыре истребители -истребители Королевских ВВС, поддержанные двумя танкерами Voyager, приняли участие в ударах. Официальное информационное агентство Хусиса заявило, что нападения убили гражданского населения и раненые восемь других, что делает их первыми жертвами гражданского населения во время авиаударов США и британских авиаударов.

26 февраля сообщалось о ущербах на кабелях подводной связи Красного моря . Первоначальные отчеты промышленных источников, африканской прессы и Израильской Прессы, связали это с атаками Хути, которые были предсказаны международной прессой, в то время как SEACOM не смог подтвердить причину, впоследствии они подтвердили местоположение ущерба, которое будет в йеменском морском юрисдикциях. Пресс -релизы Seacom и Flag Telecom описывали сложность ремонта из -за кризиса в доставке. Лидеры Хути отрицали участие. В тот же день Греция одобрила решение отправить греческий фрегат Гидру в Красное море, чтобы помочь операции . Также 26 февраля немецкий фрегат Гессен выпустил две ракеты SM-2 в беспилотнике American Reaper в дружеском пожарном инциденте. Ракеты пропустили свою цель, упав в море.

27 февраля лидер Хути Мохаммед аль-Хути сказал, что они позволили бы осуществлять операцию по спасению только в том случае, если гуманитарная помощь будет отправлена ​​в Газа . В тот же день немецкий фрегат Гессен перехватил два беспилотника из хути, когда они нацелены на военно -морское судно, что делает его первым военно -морским военно -морским военно -морским флотом . Гессен сбила один беспилотник со своей 76 -мм пушкой и секунду с ее системой CIWS. Рубимар, который был поражен хуситами ранее в феврале начал тонуть, когда дрейфуя на север и затонул к 2 марта 2024 года.

Март 2024 г.

2 марта, во время операции , итальянский эсминец Caio Duilio сбил ракету Хути над Красным морем. Ракета была в пределах 4 миль (6,4 км) от эсминца, прежде чем она была сбита.

4 марта министр телекоммуникаций Хути Неверный Аль-Нумайр заявил, что суда, входящие в йеменские воды, понадобится разрешение от управляемого хути.

4 марта 2024 года INS Kolkata , развернутая в Аденском заливе , ответил на запрос MSC Sky II , либерийского контейнера , который, как сообщается, подвергся нападению беспилотника или ракета, примерно в 1900 году (IST) на 4 24 марта, 90 нм к юго -востоку от Аден . Мастер корабля сообщил о дыме и пламени на борту после атаки. Ins Kolkata был быстро перенаправлен, чтобы обеспечить необходимую поддержку, и к 2230 часам (IST) она достигла места происшествия. Затем Калькутта по сопровождала корабль из района инцидента в территориальные моря Джибути просьбе мастера. В начале 5 марта, специализированная команда пожарной охраны из 12 человек из Калькутты села в Sky II и погасила оставшиеся пожары. Кроме того, группа по утилизации боеприпасов села в Sky II , чтобы оценить остаточный риск. Экипаж из 23 человек, 13 из которых были гражданами Индии , были в безопасности, и корабль продолжал плавать к следующему пункту назначения.

8 марта Финляндия объявила, что они отправят пять офицеров в эксплуатацию, под руководством США возглавляемую европейской, и до двух солдат принять участие в операции «Опекуляция» . Военно -морской флот Королевского Нидерланда также подтвердил в тот же день, что он отправит фрегат De Zeven Provinciën Class HNLMS Tromp в Красное море. Фрегат будет частью операции «Гардиан процветания», но также и поддержка операции. Фрегат укомплектован 200 моряками. У нее есть вертолет Maritime Attack NH90 на борту, и она оснащена для перехвата входящих ракет и беспилотников. Нидерланды также объявили о своем намерении отправить совместное судно поддержки логистики в Красное море в следующем месяце.

9 марта французский Фримм Эльзас, патрулирующий залив Аден, под новой миссией ЕС, а также Французский Мираж 2000-5, расположенный в Джибути , перехватил 4 хути, угрожающие коммерческому транзиту.

11 марта США и Великобритания провели 17 авиаударов против портовых городов и городов под контролем Хути в Западном Йемене. Среди удаленных целей были Ходеида и порт Рас Иса. Представитель всемирно признанного правительства Йемена заявила, что удары погибли 11 человек и ранены 14 человек.

12 марта Министерство обороны Итальянского сообщила, что Duilio сбил два беспилотника Houthi по самообороне.

14 марта российское государственное информационное агентство Риа Новости сообщила, что у юситов утверждалось, что у нас есть гиперзвуковая ракета , ссылаясь на неназванного официального чиновника и никаких доказательств.

18 марта Йемени Хусис запустил круизную ракету, которая успешно поразила Израиль, по сообщениям, попал в открытую зону к северу от Эйлата. Израиль заявил, что не было никаких повреждений или травм.

20 марта вступивший в силу . вертолет французского Фримма Эльзаса сбил беспилотный балл, летящий к коммерческим судам над южным Красным морем Дверной стрелок вертолета, который патрулировал в этом районе, задействовал и уничтожил БПЛ с помощью пулемета 7,62 мм. В тот же день моряк ВМС США, назначенный в USS Mason, пропал без вести во время проведения вспомогательных операций в Красном море. 23 марта Министерство обороны США объявило его мертвым, заявив, что его смерть произошла в нечастоте.

Утром 21 марта вступивший вертолет немецкого фрегата Гессен разрушил морской беспилотник (USV) в Красном море. Позже в тот же день французский Фримм Эльзас , обеспечивая тесную защиту торговой судоходства в этом районе, задействовал и уничтожил 3 баллистических ракет Houti, угрожающих транзиту с его ракеты Aster 30. В тот же день Bloomberg сообщил, что хуситы заключили сделку с Россией и Китаем, согласившись обеспечить безопасный проход для судов под их юрисдикцией в обмен на политическую поддержку. В тот же день IDF также объявил, что он перехватил «подозрительную воздушную цель», приближающуюся к территории Израиля через Красное море.

27 марта военно -морской флот США заявил, что сбил четыре беспилотных летательных аппарата, нацеленных на военные корабли в Красном море. На следующий день несколько военных кораблей российского тихоокеанского флота проходили в Красное море через пролив Баб аль-Мандеб, в том числе русский крейсер Варьяг и русский фрегат Маршал Шапошников, согласно Звезде . По сообщениям, это было после того, как хуситы заключили политическую сделку с Россией и Китаем, что позволило им безопасно пройти, возможно, в обмен на блокирование резолюций в Совете Безопасности ООН .

Апрель 2024 г.

3 апреля начальник Датского обороны Флемминг Лентфер был уволен после того, как не сообщил о недостатках в отношении авиационной защиты и систем оружия на борту фрегата Ивара Хитфельдта , который появился после нападения на хути в марте, когда воздушная защита фрегата потерпела неудачу во время взаимодействия с Хутисами. Проблема также возникла с системой боеприпасов фрегата, которая вызвала половину раундов, которые она выпустила, чтобы взорвать, прежде чем достичь своей цели.

В апреле Тим Лендеркинг , специальный посланник Соединенных Штатов Йемена, заявил, что надеется получить дипломатическое решение с йеменскими хуситами в отношении их нападений, и что США рассмотрит вопрос о удалении хуситов из назначенных террористических списков, если они прекратили их атаки.

9 апреля IDF использовала ракету из Seaborne от INS Magen , чтобы впервые сбить БПЛА. БПЛА, который пришел из Красного моря, нарушил израильское воздушное пространство и пересекался в районе залива Акаба , устроив сирены в Эйлате.

10 апреля американские военные заявили, что уничтожили одиннадцать беспилотников, принадлежащих хуситам, которые, по его словам, представляли угрозу для нас, коалиции и торговых судов. Восемь беспилотников были разрушены на территории, контролируемой хути, в то время как три были сбиты; Два над Аденским заливом и еще один над Красным морем.

13 апреля хуситы в координации с Ираном выпустили несколько беспилотников в Израиле среди иранских ударов по Израилю , сообщает Агентство морской безопасности Амбри. Организация заявила, что целью беспилотников являются потенциально израильские порты, и что ущерб отгрузки, вероятно, является побочным повреждением. IDF На следующий день система C-купола перехватила воздушную цель в области Эйлата, которая поступила в направлении Красного моря.

18 апреля иранский шпионский корабль MV Behshad , который подозревается в оказании помощи хуситам, покинул свою позицию в море и начал плыть к порту Бандар Аббас .

25 апреля греческий фрегат перехватил два беспилотника в Красном море.

26 апреля хуситы заявили, что сбили американский беспилотник MQ-9 Reaper у побережья Йемена. США подтвердили аварию жнец MQ-9 в этом районе и начали расследование.

Май 2024 г.

В начале мая информационное агентство Houty-Run Saba сообщило, что по меньшей мере 18 человек были арестованы по подозрению в шпионаже для США и Израиля. Согласно Saba, предполагаемая сеть шпионов была сформирована в ноябре. Саба не предоставил доказательств в поддержку претензии, но сказал, что мужчины признались в шпионаже.

7 мая USS Дуайт Д. Эйзенхауэр вернулся в Красное море после короткого звонка в конце апреля в заливе Соуда, Крит, чтобы пополнить пополнение.

10 мая коалиционное военное плане перехватило беспилотник из Хоути над Аденским заливом. На следующий день над Красным морем перехватились три других беспилотника. Никаких жертв или повреждений доставки не было зарегистрировано в инцидентах Борха.

15 мая хуситы утверждали, что сбили беспилотник жнец MQ-9 возле Мариба, впоследствии выпустив кадры его предполагаемого падения. Американские военные, однако, отказались от комментариев. 21 мая хуситы утверждали, что сбили еще один беспилотник MQ-9 Reaper, заявив, что он потерпел крушение в мухафазной Аль-Бэйде .

29 мая хуситы утверждали, что они сбили беспилотник MQ-9 Reaper с ракетой поверхности-воздуха над провинцией Мариб. Кадры, полученные с помощью Associated Press, отображали поврежденный беспилотник, однако он оставался в основном нетронутым и не имел признаков повреждения взрыва. В нем также не хватало маркировки, и даунинг не был признан местными властями. Associated Press сообщила, что чиновник ВВС США отрицал потерю самолетов в театре, тем временем ЦРУ, которое управляет тем беспилотниками, отказавшись комментировать.

30 мая США и Великобритания провели удары по 13 целям хути по всему Йемене, убив 16 человек и ранив по меньшей мере 35 человек. Хуситы на следующий день угрожали обострить свои атаки в ответ и утверждали, что нацелились на США Дуайт Д. Эйзенхауэр с беспилотниками и баллистическими ракетами. Американский чиновник обороны сообщил Associated Press , что корабль находится в прекрасном состоянии. Центральное командование США сообщило, что хуситы выпустили две анти-коорные баллистические ракеты и беспилотник над Аденским заливом, причем перехватывался беспилотник, а ракеты не наносят никакого ущерба. Кроме того, в нем говорилось, что они также запустили четыре беспилотника над Красным морем, причем три перехватывали, а один врезался в воду.

Июнь 2024 года

Хусицы нацелились на USS Dwight D. Eisenhower , USS Gravily и три коммерческих суда 1 июня. Центральное командование США подтвердило атаки, добавив, что не сообщалось о жертвах или повреждениях, причем один беспилотник перехватился в южном Красном море, а два других врезались в воду. Это также добавило, что он сбил две анти-коорные баллистические ракеты, нацеленные на USS .

ИДФ 3 июня система защиты от стрелы перехватила ракету поверхности-воздух, направленную на Эйлат с направления Красного моря. Позже хуситы утверждали, что они нацелены на сайт IDF с баллистической ракрой по имени Палестина . 6 июня группа и исламское сопротивление в Ираке утверждали, что начали две скоординированные атаки на Хайфу . Израиль, однако, отрицал эти претензии. Позже хуситы заявили, что они будут усилить свои совместные операции с исламским сопротивлением в Ираке.

6 июня, по крайней мере, одиннадцать работников йеменской ООН были арестованы хуситами. Четыре дня спустя группа утверждала, что они арестовали нераскрытое число членов «американской израильской шпионской сети», которые замаскировали себя под международные и организации ООН и транслировали ядобывшие признания из десяти йеменцев, утверждая, что некоторые из них были наняты Посольство США в Йемене. Однако ни один из людей в записанных на пленку не был среди работников ООН, арестованных четыре дня назад.

Телевизионный канал «Управляемый губой аль-Масира» 7 июня сообщил, что США и Великобритания провели четыре авиаудара в международный аэропорт Ходеида и порт Салиф , в дополнение к двум авиаударам по региону аль-Тауры к северу от Сана. Никаких жертв не сообщалось, в то время как ни США и Великобритания не подтвердили атаки. Отдельно вооруженные силы США заявили, что они уничтожили беспилотник в проливе Баб-Эль-Мандеб , запущенном из районы управляемого хути и патрульного лодки в Хути в Красном море.

Хуситы 9 июня утверждали, что нацелились на британского эсминца HMS Diamond в Красном море с баллистическими ракетами. Британское министерство обороны, однако, отрицало требование как не соответствует действительности.

CNN 11 июня опубликовал отчет, ссылаясь на трех американских чиновников, в котором говорилось, что американские разведывательные агентства считают, что хуситы обсуждают между собой о вооружении сомалийской боевой группы аль-Шабааб , и чиновники расследовали, были ли какие-либо поставки оружия или был участвовал Иран. Тем временем США Центральное командование заявило, что американские военные уничтожили две ракетные установки, используемые хуситами.

12 июня хуситы претендовали на совместные атаки с исламским сопротивлением в Ираке на участках в Ашдоде и Хайфе . 13 июня Центральное командование США заявило, что в течение прошедшего дня он уничтожил две лодки в хути, беспилотное поверхностное судно и беспилотник в Красном море. Тем временем хуситы заявили, что США и Великобритания провели два авиаудара по правительственному комплексу в районе Аль -Джабин , Горганистов Рэймы убив двух человек и ранив девять. Группа также утверждала, что две страны выполнили 22 авиаудара по Сане , Аль Худайде и Рэйме, в течение прошлой недели.

15 июня Центральное командование США заявило, что его военные уничтожили семь радиолокационных систем Houthi в Йемене, которые позволили группе найти и целевые торговые суда. Он также утверждал, что беспилотник -хути и два USV в Красном море были уничтожены одновременно. Хуситы утверждали, что на следующий день нацелились на американского эсминца.

17 июня Аль-Масира сообщил, что США и Великобритания провели по меньшей мере шесть авиаударов в международный аэропорт Ходеиды и четыре на острове Камаран . Журналисты Associated Press , которые были проведены на бортовой экскурсии по USS Dwight D. Eisenhower Тем временем, не обнаружили никаких признаков убытков. Аль-Масира 19 июня утверждала, что США и Великобритания нанесли три авиаудара на участках, расположенных в районе Аль-Тайф округа Дюрайми в мухафазе Аль-Худайды, и четыре авиаудара по правительственному комплексу в районе Аль -Джабин Гормана Раймы.

Хуситы 22 июня снова утверждали, что нацелились на USS Dwight D. Eisenhower в Красном море, однако Reuters процитировал двух американских чиновников, которые отклонили иск. Тем временем корабль закончил свой тур, и ему было приказано вернуться домой, его заменил Теодор Рузвельт . Центральное командование США также заявило, что за последний день он уничтожил три поверхностных поверхностных сосуда Хути в Красном море, В то время как хуситы также выпустили три противокорабельные баллистические ракеты над Аденским заливом, однако ни одно из военных или коммерческих судов не сообщалось о каких-либо жертвах или значительном ущербе.

23 июня хуситы утверждали, что совершили совместное нападение с исламским сопротивлением в Ираке на четырех кораблях в порту Хайфы. Однако не было подтверждения от ИДФ или независимых источников. ИДФ 26 июня заявил, что беспилотник врезался в море возле Эйлата, а исламское сопротивление в Ираке требовало ответственности. Центральное командование США 28 июня заявило, что его силы уничтожили семь беспилотников и станцию ​​управления на земле БПЛ на территории, контролируемой хути за последний день.

Июль 2024 г.

Хуситы 2 июля заявили, что они провели совместную операцию с Исламским сопротивлением в Ираке, утверждая, что напали на «жизненно важную цель» в Хайфе с рядом ракет. Операция достигает миссии, которая заявила, что два БПЛА были уничтожены греческим фрегатом Псарой в Аденском заливе 7 июля.

ИДФ заявил, что он сбил подозреваемый БПЛ, направляющийся к Израилю из Красного моря 8 июля. Позже хуситы утверждали, что совершили совместную атаку вместе с исламским сопротивлением в Ираке на Эйлате, используя ряд беспилотников.

7 июля 2024 года генеральный директор порта Эйлата заявил, что за последние восемь месяцев не было никаких действий в порту, и он просил финансовую помощь у правительства Израиля. Несколько дней спустя генеральный директор сказал, что порт находится в состоянии банкротства.

Аль-Масира заявил, что США и Великобритания 11 июля нанесли пять авиаударов, достигнув целей в районе Рас Иса, расположенной на северо-западе Аль-Худайды. Тем временем Центральное командование США заявило, что он уничтожил пять USV и два беспилотника в Красном море и еще один БПЛА на территории, управляемой хути. 12 июля он заявил, что уничтожил три беспилотника на территории, контролируемой хути. Аль-Масира тем временем сообщила, что США и Великобритания провели три авиаудара в международном аэропорту Ходеиды.

Аль-Масира сообщил 14 июля, что в США и Великобритании провели авиауд в Миди Хаджа округе , два авиаудара в международный аэропорт Ходеида, а также нанесли удар по району аль-Бухайси в мухафазе Аль-Худайда. Тем временем операция достигает миссии, что Псара сбила подозреваемый беспилотник Houthi в Аденском заливе. Центральное командование США заявило, что американские военные уничтожили два беспилотника -хути и один USV в Красном море, в дополнение к уничтожению другого БПЛА на территории, контролируемой группой. Хуситы в течение дня заявили, что они напали на военные цели в Эйлате с БПК в репбилете за нападение израильцев на аль-Маваси в предыдущий день.

15 июля, новостная сеть в ОАЭ Аль-Эйн сообщила, что хуситы потеряли контакт с крупным иностранным персоналом, контрабандом и ракетном оборудованием, с большим контрабандой судов и вошли в свой третий день поиска корабля, используя разведывательные беспилотники и патруль Корабли.

19 июля взрыв, вызванный беспилотным летательным аппаратом йеменского в Тель -Авиве, убил одного человека и ранен, по крайней мере, десять других возле консульства США . По сообщениям, баллистическая ракета и три других беспилотных летательных аппарата также были выпущены в городе, но были перехвачены США Позже хуситы взяли на себя ответственность за атаку, заявив, что они использовали беспилотник под названием «Яффа», который способен уклоняться от радаров и систем перехвата, и добавили, что они будут продолжать нацелиться на Тель -Авив в качестве основной цели в своем операционном диапазоне. Согласно исследованию IDF, БПЛА первоначально был обнаружен его радиолокационными системами, но не был последовательно отслеживался из -за человеческой ошибки и нескольких слоев радиолокационного наблюдения.

20 июля Израиль провел несколько авиаударов по инфраструктуре в Аль -Худайде, а Масира что израильские самолеты нацелены Аль сообщил , ударил объект, используемый для хранения и распределения оружия. По данным IDF, было запущено более 220 снарядов.

21 июля ИДФ заявил, что он перехватил ракету поверхности к поверхности, запущенную из Йемена. Ракетная и ракетная сирена тем временем звучал в Эйлате, Однако ИДФ заявил, что город не был предназначен, и отклонил сообщения о взрыве. Хуситы утверждали, что они нацелились на Эйлата с несколькими ракетами. Аль-Масира тем временем сообщила, что США и Великобритания нанесли два авиаудара по району Бухайс в гуманитарную инстанцию ​​Хаджа и четыре авиаудара по Рас Исе по борьбе с Аль-Худайда.

Абдул-Малик аль-Хути 21 июля заявил, что израильские авиаудары приведут к эскалации нападений на хути на Израиль, добавив, что они будут продолжать поддерживать палестинцев и перейдут на новый уровень атак в будущем. Группа описала атаку на Тель -Авив как начало пятой фазы их атак.

Аль-Масира 26 июля сообщила, что США и Великобритания провели четыре авиаудара на острове Камаран. На следующий день он сообщил, что две страны провели четыре авиаудара в международный аэропорт Ходеида, которые, по словам жителей, поразили цели Хути.

CNN сообщил в августе 2024 года, что Россия планирует отправить оружие в хуситы в конце июля 2024 года, в отместку для США, поддерживающих Украину во время вторжения России в страну, но воздерживался от того, что его предупреждала Саудовская Аравия, которой также запросили США на то, чтобы оказать давление на Россию.

Август 2024

3 августа Центральное командование США объявило, что американские войска уничтожили ракету и пусковую установку. Позже группа заявила, что она сбила беспилотник MQ-9 Reaper в гиганте Saada , опубликовав видеороликовое изображение, показывая свои обломки. Министерство обороны США заявило, что расследование претензии.

5 августа Центральное командование США заявило, что американские военные уничтожили три беспилотника из Хути над Аденским заливом; БПЛА на территории, контролируемой хути; и БПЛА, USV и анти-коорк-баллистическая ракета в Красном море. На следующий день он заявил, что американские военные уничтожили одну беспилотнику из Хути и две анти-коорственные баллистические ракеты над Красным морем.

7 августа хуситы заявили, что они нацелены на американские эсминцы USS Cole и USS Laboon ; Однако американский чиновник отклонил иск. Тем временем Центральное командование США заявило, что американские войска уничтожили два беспилотных летательных аппарата, наземную станцию ​​управления и три антишип -круизной ракету на территории, контролируемой хуситами в течение прошлого дня. В нем также говорилось, что группа проводила кампанию дезинформации к беспорядкам в регионе.

8 августа Центральное командование США заявило, что войска США уничтожили две круизные ракеты-антишип-ракеты Houthi-Antiship и наземную станцию ​​управления на территории, контролируемой хути, а также USV Houthi в Красном море в течение прошлого дня. Аль-Масира 12 августа сообщила, что БПЛ, которым управлял коалиция, возглавляемая США, проводил авиаудар на острове Камаран.

14 августа Центральное командование США объявило, что американские военные уничтожили два сосуда -хути за последний день. Аль-Масира 15 августа сообщила, что США и Великобритания провели авиаудар в районе Салиф . Тем временем Центральное командование США заявило, что американские военные уничтожили станцию ​​управления на земле Хути на территории, контролируемую группой.

16 августа Центральное командование США заявило, что американские военные уничтожили Houthi USV в Красном море за последний день. 18 августа заявил, что американские военные уничтожили БПК Хути в этом районе, контролируемом группой за последний день. Аль-Масира 21 августа заявил, что США и Великобритания провели три авиаудара в районе АС.

21 августа Центральное командование США заявило, что войска США уничтожили радарную систему Houthi и ракету поверхности-воздух в районе, контролируемой хуситами. На следующий день он заявил, что американские военные уничтожили два беспилотных летательных аппарата над Красным морем и еще одну на территории, контролируемой хути. Французский эсминец, который был частью операции, проходит миссию, уничтожая USV Houthi USV, нацеленный на дрейфующий нефтяной танкер Sounion .

23 августа Центральное командование США заявило, что войска США уничтожили ракетную систему Хути на территории, управляемой Хути. 29 августа он заявил, что за последний день американские силы уничтожили ракетную систему и БПЛА Хути и БПЛА на территории, контролируемой группой. На следующий день он заявил, что американские силы уничтожили два беспилотных летательных аппарата на территории, контролируемых группой. 31 августа заявил, что американские силы разрушили БПК Хути и USV на территории, контролируемой группой.

Сентябрь 2024 года

2 сентября Центральное командование США заявило, что силы США уничтожили две ракетные системы Хути на территории, контролируемой хути за последний день. На следующий день он заявил, что силы США уничтожили еще одну ракетную систему Хути. 7 сентября в нем говорилось, что американские силы уничтожили БПК Хути и вспомогательный автомобиль на территории, контролируемой хути за последний день.

8 сентября хуситы утверждали, что они уничтожили беспилотника по жнец MQ-9 США над мухафацией Мариб . Аль-Масира тем временем сообщила, что коалиция под руководством США проводилась в окрестностях IBB , возглавляемой США . Центральное командование США тем временем заявило, что американские силы уничтожили три беспилотных летательных аппарата и две ракетные системы на территории, контролируемой хути за последний день. На следующий день Аль-Масира сообщил, что коалиция под руководством США и Великобритании нанесла авиаудары, которые нанесли место в районе Аль-Джабана в Аль-Худайде.

10 сентября Центральное командование США заявило, что войска США уничтожили две ракетные системы Houthi и вспомогательный автомобиль на территории, управляемой хути, а также беспилотник-хути над Красным морем за последний день. Тем временем хуситы утверждали, что они сбили еще одного беспилотника по жнец MQ-9 в США над Горманой Саада . Аль-Масира утверждал, что авиаудара, возглавляемая США и Коалицией, зарегистрировала подозреваемую военную базу возле школы для девочек в районе Аль-Янад в мухафазе Тайза, что привело к данированной давке, в результате которого погибли двух учеников и ранены, по крайней мере, еще десять.

11 сентября Центральное командование США заявило, что войска США уничтожили пять беспилотных летательных аппаратов и двух ракетных систем на территории, контролируемой хути за последний день. Аль-Масира тем временем сообщила, что коалиция под руководством США и Великобритании нанесла два авиаудара в районе Аль-Кампа в мухафазе Тайза.

12 сентября Центральное командование США сообщило, что ракетная система на территории, контролируемой хути, была разрушена за последний день американскими силами. 14 сентября в нем говорилось, что три беспилотники и вспомогательный автомобиль на территории, контролируемой хути, были разрушены за последний день американскими силами.

15 сентября хуситы запустили баллистическую ракету, которая была частично перехвачена системой обороны стрелы в соответствии с ИДФ, а его фрагменты падали на открытых полях, вызывая пожар в открытой площадке недалеко от Лопа и на вокзале в Моди ' In-Maccabim-re'ut . Падающие фрагменты снаряда нанесли ущерб на железнодорожной станции. Девять человек получили незначительные травмы во время бега в бомбоубежище. Более 2 365 000 израильтян искали укрытие с оповещениями, которые длились 90 секунд в районе Большого Тель -Авива . Хуситы утверждали, что они нацелены на израильскую военную позицию в районе Тель -Авив с новой гиперзвуковой баллистической ракетой, которую ИДФ не смог перехватить. Позже Центральное командование США заявило, что силы США уничтожили ракетную систему Хути на территории, контролируемой группой в течение прошлого дня.

16 сентября хуситы утверждали, что они уничтожили беспилотник для жнец MQ-9 в США над губернатором Дхамара , с намеренными видео о том, как его падение и обломки, которые разделяются в социальных сетях. Отдельно, Мохаммед аль-Бухайти, высокопоставленный чиновник политического бюро движения Хути, заявил, что США предложили согласовать признание своему правительству в обмен на его прекращение своих нападений, а также угрожают вмешательство в военную роль. Однако два американских чиновника отклонили заявление как необоснованное в замечаниях Reuters .

18 сентября американские военные подтвердили, что хуситы уничтожили беспилотники по жпетилу MQ-9 MQ-9 10 и 16 сентября. 21 сентября Центральное командование США заявило, что американские силы уничтожили БПК Хути над Красным морем за последний день.

On 24 September, vice-chair of the UN-recognized Yemeni government and leader of the Southern Transitional Council Aidarus al-Zoubaidi said that the airstrikes by the coalition on the Houthis had not seriously affected their capabilities during an interview with The Guardian. He also accused Iran and Russia of supplying the group with weapons.

Houthi attacks on commercial vessels

Iran-backed Houthi forces began attacking shipping vessels affiliated with Israel passing through the Red Sea on 19 November 2023. By February, 40 vessels had been attacked. Global shipping companies, which had typically sailed through the Red Sea, as well as the Suez Canal, instead moved to position their vessels around the Cape of Good Hope, off the Cape Peninsula, South Africa.

Between November and December 2023, a 1.3 percent decrease in global trade resulted from Houthi attacks on commercial shipping in the Red Sea. By March 2024, over 2,000 ships had diverted routes away from the Red Sea, making costlier voyages, since the first Houthi attack the previous November.

Initial Houthi pledges to target any ship with links to Israel were followed by attacks on ships connected to over a dozen nations, as well, stated, in January 2024, as avenging "American-British aggression against our country". US Central Command responded that the Houthis attacks "have nothing to do with the conflict in Gaza" and that Houthis had "fired indiscriminately into the Red Sea", targeting ships, and impacting more than 40 nations. On 3 May 2024, the Houthi-aligned Yemeni Armed Forces SPC military spokesperson Yahya Saree announced, in a televised speech, that "We will target any ships heading to Israeli ports in the Mediterranean Sea in any area we are able to reach".

Attacks on commercial vessels

Date	Vessel attacked		Agent	Result	Ref
	Name	Flag
19 November 2023	Galaxy Leader	Bahamas	Houthi Mil Mi-17 helicopter	Hijacked
24 November 2023	CMA CGM Symi	Malta	Iran (Alleged)	Damaged
26 November 2023	Central Park	Liberia	Houthi crew	Unharmed
3 December 2023	Number 9	Panama	Houthi ballistic missile	Minor damage
	Sophie II	Panama	Houthi ballistic missile	Minor damage
	Unity Explorer	Bahamas	Houthi ballistic missile	Minor damage
12 December 2023	Strinda	Norway	Houthi missile	Set afire
13 December 2023	Ardmore Encounter	Marshall Islands	Houthi drones	Unharmed
14 December 2023	Maersk Gibraltar	Hong Kong	Houthi missile	Unharmed
15 December 2023	MSC Alanya	Liberia	Houthi naval missile	Unknown
	MSC Palatium III	Liberia	Houthi Naval missile	Unknown
	Al-Jasrah	Liberia	Houthi projectile	Set afire
18 December 2023	MSC Clara	Panama	Houthi drones	Unknown
	Swan Atlantic	Norway	Houthi drones	Minor damage
26 December 2023	MSC United VIII	Liberia	Houthi naval missile	Unknown
30 December 2023	Maersk Hangzhou	Singapore	Houthi land-based missile	Minor damage
31 December 2023	Maersk Hangzhou	Singapore	Houthi crew	Unharmed
12 January 2024	Khalissa	Panama	Houthi projectile	Unknown
15 January 2024	Gibraltar Eagle	Marshall Islands	Houthi anti-ship missile	Minor damage
16 January 2024	Zografia	Malta	Ballistic missile	Minor damage
17 January 2024	Genco Picardy	Marshall Islands	Houthi drone	Minor damage
18 January 2024	Chem Ranger	Marshall Islands	Houthi anti-ship ballistic missile	Unharmed
22 January 2024	Ocean Jazz	United States	Houthis	Unknown
24 January 2024	Maersk Detroit	United States	Houthi missile	Unharmed
	Maersk Chesapeake	United States	Houthi missile	Unharmed
26 January 2024	Marlin Luanda	Marshall Islands	Houthi missile	Set afire
30 January 2024	Koi	Liberia	Houthi naval missiles	Unknown
6 February 2024	Morning Tide	Barbados	Houthis	Minor damage
	Star Nasia	Marshall Islands	Houthis	Minor damage
12 February 2024	Star Iris	Marshall Islands	Houthi missiles	Minor damage
16 February 2024	Pollux	Panama	Houthi missile	Minor damage
18 February 2024	Rubymar	Belize	Houthi anti-ship missile	Sunk
19 February 2024	Sea Champion	Greece	Houthi naval missiles	Minor damage
	Navis Fortuna	Marshall Islands	Houthi naval missile	Minor damage
22 February 2024	Islander	Palau	Houthi missile	Damaged
6 March 2024	True Confidence	Barbados	Houthi anti-ship missile	Set afire
8 March 2024	Propel Fortune	Singapore	Houthi anti-ship missiles	Unknown
24 March 2024	Huang Pu	Panama	Houthi anti-ship ballistic missile	Unknown
7 April 2024	Hope Island	Marshall Islands	Houthis	Unknown
	MSC Grace	Panama	Houthis	Unknown
	MSC Gina	Panama	Houthis	Unknown
9 April 2024	Maersk Yorktown	United States	Houthi anti-ship missile	Unharmed
	MSC Gina	Panama	Houthis	Unknown
	MSC Darwin VI	Liberia	Houthis	Unknown
24 April 2024	Maersk Yorktown	United States	Houthi missile	Unharmed
	MSC Veracruz	Portugal	Houthi anti-ship ballistic missile	Unknown
26 April 2024	Andromeda Star	Panama	Houthi missiles	Minor damage
	Maisha	Antigua and Barbuda	Houthi missile	Unharmed
29 April 2024	Cyclades	Malta	Houthi missiles and UAVs	Minor damage
	MSC Orion	Portugal	Houthi drones	Minor damage
18 May 2024	Wind	Panama	Houthi missiles	Minor damage
23 May 2024	Yannis	Malta	Houthi missiles	Unharmed
	Essex	Liberia	Houthi missiles	Unharmed
28 May 2024	Laax	Marshall Islands	Houthi missiles	Damaged
1 June 2024	Abliani	Malta	Houthi drones and rockets	Unharmed
	Maina	Malta	Houthi anti-ballistic missiles and armed drones	Unharmed
	Al Oraiq	Marshall Islands	Houthi anti-ballistic missiles and armed drones	Unharmed
8–9 June 2024	Norderney	Antigua and Barbuda	Houthi missiles	Set afire
8 June 2024	MSC Tavivshi	Liberia	Houthi ballistic missile	Set afire
9 June 2024	Unknown	Unknown	Houthi ballistic missile	Damaged
12 June 2024	Tutor	Liberia	Houthi Toufan-1 USV, ballistic missiles, drones	Sunk
13 June 2024	Verbena	Palau	Houthi cruise missiles	Set afire
	Unknown	Unknown	Unknown Houthi weapons	Unharmed
16 June 2024	Unknown	Unknown	Unknown	Unharmed
21 June 2024	Transworld Navigator	Liberia	Houthi ballistic missiles	Unharmed
23 June 2024	Transworld Navigator	Liberia	Houthi USV	Damaged
24 June 2024	MSC Sarah V	Liberia	Houthi Hatem 2 hypersonic missile	Unharmed
26 June 2024	Unknown	Unknown	Houthi missile	Unharmed
27 June 2024	Unknown	Unknown	Likely Houthi USV	Unharmed
28 June 2024	Delonix	Liberia	Houthi ballistic missiles	Unharmed
9 July 2024	Maersk Sentosa	United States	Houthi missiles	Unharmed
10 July 2024	Mount Fuji	Liberia	Likely Houthi weapons	Unharmed
11 July 2024	Unknown	Unknown	Likely Houthi missiles	Unharmed
15 July 2024	Bentley I	Panama	Houthi USV, patrol boats, ballistic missiles	Hit
	Chios Lion	Liberia	Houthi USV	Damaged
19 July 2024	Lobivia	Singapore	Houthi ballistic missiles, UAVs	Set afire
20 July 2024	Pumba	Liberia	Houthi UAVs, USV	Damaged
3 August 2024	Groton	Liberia	Houthi ballistic missiles	Hit
8–9 August 2024	Delta Blue	Liberia	Houthi RPG, USV, missiles	Unharmed
13 August 2024	Delta Atlantica	Liberia	Likely Houthi USV, other weapons	Hit
	On Phoenix	Panama	Likely Houthi weapons	Unharmed
21–22 August 2024	Sounion	Greece	Houthi boats, USV, other weapons	Set afire
	SW North Wind I	Panama	Houthi USV, other weapons	Damaged
30 August 2024	Groton	Liberia	Houthi missiles	Unharmed
2 September 2024	Blue Lagoon I	Panama	Houthi ballistic missiles	Damaged

First and second phases (November – December 2023)

Galaxy Leader at Bremerhaven, 2006. She was hijacked by the Houthis in November 2023.

On 19 November 2023, Houthi forces used a Mil Mi-17 helicopter to board and seize the car transporter Galaxy Leader, which was en route to India with 25 people but no cargo on board. The incident followed a statement by Houthi spokesman Yahya Saree on the group's Telegram channel, declaring their intention to target ships owned or operated by Israeli companies or carrying the Israeli flag. According to the ship's owner, the vessel was then moved to the Yemeni port of Hodeidah. Sarea also urged countries to remove their citizens from crews of such ships. Earlier, Houthi leader Abdul-Malik al-Houthi had threatened further attacks against Israeli interests, including potential targets in the Red Sea and the Bab-el-Mandeb Strait. His speech emphasized the group's capability to monitor and target Israeli ships in these regions.

On 24 November, Iran allegedly attacked CMA CGM Symi, a Malta-flagged container ship in the Indian Ocean. A drone was shot down over the Red Sea by an IDF fighter jet.

On 26 November, the Liberian-flagged MV Central Park, an oil tanker managed by Zodiac Maritime, was seized off the coast of Yemen in the Gulf of Aden. It carried a full cargo of phosphoric acid with 22 crew members consisting of Russian, Vietnamese, Bulgarian, Indian, Georgian and Filipino nationals. The destroyer USS Mason, along with a partner country in the multilateral anti-piracy operation CTF 151, conducted a visit, board, search, and seizure (VBSS) operation that facilitated the release of the Central Park and captured the hijackers on the ship following their attempted escape. The ship's crew was unharmed. The US military reported that in the early morning hours of the following day, two ballistic missiles were fired in the direction of the Mason and the Central Park from Houthi territory in Yemen and ended up in the Gulf of Aden. The five hijackers, all suspected Somali pirates, were detained by the US Navy.

On 3 December, the United States Navy Arleigh Burke-class destroyer USS Carney reportedly shot down three attack drones launched from Yemen that were approaching the ship. After shooting down the drones, the ship responded to a distress call by three commercial ships in the area (the Unity Explorer, Number 9 and Sophie II) which were under attack by ballistic missiles launched from Yemen.

The Houthis claimed responsibility for two of the attacks. Houthi military spokesman Brigadier General Yahya Saree stated that one merchant vessel was hit by a missile and another by a drone while in the Bab el-Mandeb strait, without mentioning a warship. A Pentagon source said that the attacks on Carney caused no injuries or damage.

Third phase (December 2023 – May 2024)

On 9 December 2023, the Houthis vowed to target any vessel en route to Israeli ports, entering the third phase of the crisis. Following the announcement, the frequency of attacks around the Bab-el-Mandeb increased.

On 12 December, the Houthis launched an anti-ship cruise missile attack against the Norwegian commercial ship Strinda, an oil and chemical tanker operated by the J. Ludwig Mowinckels Rederi company, while it was close to the Bab-el-Mandeb. The Strinda was on its way from Malaysia to Italy (via the Suez Canal). The attack caused a fire aboard the ship; no crew members were injured. The ship was carrying cargo of palm oil. The French Armed Forces Ministry and US Department of Defense reported that the Languedoc shot down a drone targeted at the Strinda, and USS Mason also rendered aid. The Houthi attack on the Strinda was an expansion of its series of attacks against maritime shipping in the strait; the Houthis began to attack commercial vessels without any discernible tie to Israel.

On 13 December, Houthi rebels attempted to board the Ardmore Encounter, a Marshall Islands-flagged commercial tanker coming from Mangaluru, India and en route to either Rotterdam, Netherlands or Gävle, Sweden, but failed, prompting a distress call from the ship. They then targeted the tanker with missiles, which missed. USS Mason responded to the tanker's distress call and shot down a UAV launched from a Houthi-controlled area. The Ardmore Encounter was able to continue its voyage without further incident.

On 14 December, a Houthi-launched missile was fired at the Maersk Gibraltar, though it missed its target. On 15 December, Houthi spokesperson Yahya Sarea claimed responsibility for attacks on two Liberian-flagged vessels identified as MSC Alanya and MSC Palatium III. The Houthis fired naval missiles at the ships as they alleged they were traveling to Israel.

On 15 December, it was reported that the Liberian-flagged Al-Jasrah, which is owned by Hapag Lloyd, caught fire after being hit by a Houthi-launched projectile while sailing through the Bab el-Mandeb Strait. On 16 December, Royal Navy destroyer HMS Diamond shot down a drone over the Red Sea while it was targeting a commercial ship.

On 18 December, Houthis claimed to have launched attacks targeting two cargo vessels in the Red Sea near Mocha port, the MSC Clara and the Norwegian-owned Swan Atlantic. The Swan Atlantic's owner, Inventor Chemical Tankers, said its water tank was damaged in the attack and denied it has any Israeli ties.

On 23 December, Houthis fired two anti-ship ballistic missiles into the southern Red Sea, but no ships were hit. USS Laboon also shot down four UAVs that were heading toward it.

On 26 December, Houthis fired several naval missiles at the MSC United VIII in the Red Sea after it rejected three warning calls. She reported several explosions near her. She alerted a nearby coalition task force warship and engaged in evasive maneuvers as per her instructions during the attacks.

The container ship Maersk Hangzhou, owned by A.P. Moller Singapore Pte. Ltd. and in service with Maersk Line, was attacked over two days in late December. On 30 December, she was hit by a land-based missile, suffering only limited damage and no casualties. The following day, four small Yemeni gunboats attempted to attack and board the ship. The Maersk Hangzhou's own security team repelled them. Responding to her distress call, helicopters were deployed from USS Dwight D. Eisenhower and USS Gravely, which were then engaged by the Houthis. They returned fire and sank three of the boats, killing their crews (ten militants in all—the fourth boat withdrew), thus inflicting the first known casualties of the Red Sea crisis.

On 11 January 2024, Houthis fired an anti-ship ballistic missile into international shipping lanes in the Gulf of Aden, which landed in the water near a commercial vessel, causing no damage or injuries.

On 12 January, Houthis mistakenly targeted MT Khalissa as it carried Russian crude oil based on outdated information linking it to the United Kingdom. A missile was fired near the vessel as it sailed off the coast of Aden, causing no injuries or damage. Three small boats also tailed the vessel for over an hour.

On 15 January, Houthis struck MV Gibraltar Eagle with an anti-ship missile, causing a small fire on board. The attack did not cause injuries or significant damage. Another missile fired earlier failed in flight and crashed in Yemen.

On 16 January, an anti-ship ballistic missile fired by the Houthis struck MV Zografia, causing material damage but no injuries. The Greek-owned and Malta-flagged vessel, which came from Vietnam and was en route to Israel, was able to continue transiting the Red Sea.

On 17 January, Houthis struck the US-owned bulk carrier MV Genco Picardy with a drone while it traversed the Gulf of Aden, causing minimal damage and no injuries to the crew. The Indian Navy announced the following day that INS Visakhapatnam was diverted to rescue the ship's crew of 22 people. No casualties were reported and the ship later continued onwards for its scheduled journey.

On 18 January, Houthis launched two anti-ship ballistic missiles at MV Chem Ranger, which was traveling from Jeddah, Saudi Arabia to Kuwait. The missiles landed in the water near the ship while it was traversing through the Gulf of Aden, and there was no reported damage or injuries. However, a Houthi post on social media claimed that they launched several naval missiles at the vessel, resulting in direct hits.

On 22 January, Houthis claimed they attacked the US military cargo ship MV Ocean Jazz, but did not state the location of the attack or if damage was caused. However, the claim was rejected by the US Naval Forces Central Command.

On 24 January, a Houthi missile exploded on the sea about 100 metres off the starboard side of the US-flagged, -owned, and -operated container ship Maersk Detroit. This ship and the Maersk Chesapeake, both in the US Maritime Administration's Maritime Security Program and Voluntary Intermodal Sealift Agreement were carrying US Department of Defense, US Department of State, USAID, and other US government agency cargo from Oman, and accompanied by US naval vessels while they were near the Bab el-Mandeb Strait transiting north. Two other missiles were shot down by USS Gravely. Following the incident, the two vessels were ordered back to the Gulf of Aden by US Navy instruction with Navy escort and Maersk Line Limited, a subsidiary that sails primarily US government-owned goods, suspended all sailings in the Red Sea.

Attack on the Marlin Luanda in January 2023

On 26 January, a Houthi ballistic missile fired toward USS Carney was shot down. The same day, the Marlin Luanda, an oil tanker operated by British company Oceonix Services on behalf of Trafigura, carrying Russian-produced naphtha, was hit by a missile as it traversed the Gulf of Aden 60 nautical miles (110 km; 69 mi) southeast of Aden, according to UK Maritime Trade Operations. A Houthi spokesperson said the ship was targeted in response to "American-British aggression against our country". The missile set fire to a starboard cargo tank, which was extinguished by the crew without injury.

On 28 January, HMS Diamond intercepted a Houthi drone targeting it. The following day, Houthis claimed they struck USS Lewis B. Puller with a missile in the Gulf of Aden. An American defense official rejected the claim. The UKMTO reported the same day that a merchant vessel was suspiciously approached by three small boats, who got as close as one nautical mile, 44 nautical miles (81 km; 51 mi) west of Al-Mukha. The merchant vessel's security crew fired warning shots to deter the small boats, and the vessel was able to safely proceed to its next port of call.

On 30 January, a Houthi missile targeting USS Gravely came within a mile of the naval vessel before being intercepted, the closest any Houthi attack had yet come to a US warship. The following day, the Houthis claimed they targeted an American merchant ship named Koi with several naval missiles. The security firm Ambrey said the same day that a merchant vessel reported an explosion on its starboard side 69 nautical miles (128 km; 79 mi) southwest of Aden, but it was not stated if it was the Koi. USS Carney also shot down three Iranian drones and one Houthi missile over the Gulf of Aden.

On 6 February, Houthis claimed they hit a British and an American ship in the Red Sea, which they identified as the Morning Tide and Star Nasia, respectively. Neither ship received major damage. Ambrey reported that a Barbados-flagged British ship received minor damage to its port 57 nautical miles (106 km; 66 mi) from the coast of Hodeidah, and the UKMTO said that it also received reports that the port side of a ship was struck by a projectile west of Hodeidah and a small craft was seen nearby. The second ship, which the UKMTO identified as a Marshall Islands-flagged, Greek-owned vessel originating from the US and en route to India, was attacked off the coast of Aden. It reported an explosion 50 metres off its starboard side.

On 12 February, Houthis fired two missiles at the Star Iris as it traveled south of the Bab el-Mandeb strait, claiming it was an American vessel without providing evidence. The attack caused minor damage to the vessel, but no injuries were reported. The Star Iris came from Brazil and was en route to Bandar Khomeini, Iran. It was able to proceed to its next port of call.

On 16 February, the UKMTO reported that a missile lightly damaged a Panama-flagged ship off the coast of Mokha. Houthis later claimed responsibility for the attack, identifying the tanker as the Pollux and claiming they targeted it with a "large number of appropriate naval missiles". The US Department of State said the tanker was bound for India and was struck on its port side by a missile fired from Yemen.

MV Rubymar sinks in the Red Sea on 2 March 2024

On 18 February, the Belize-flagged cargo ship MV Rubymar was attacked in the Bab el-Mandeb strait as she sailed from Khor Fakkan, UAE, to Varna, Bulgaria. Saree said the attack caused catastrophic damage to the vessel, forced her to stop, and put her at risk of sinking. The vessel's crew evacuated after the attack. Ambrey said the attack made the ship briefly slow down and deviate from her course, before contacting the Djiboutian Navy and returning to her previous course and speed. The vessel remained afloat as of 8 am London time. CENTCOM said the attack on the Rubymar caused her to slowly take in water and leave behind a 29-kilometre (18 mi) oil slick, causing an environmental disaster. It added that she was carrying 41,000 tonnes of fertilizer, which could spill into the sea if she were to sink. On 2 March, the Yemeni government reported that the Rubymar had sunk.

On 19 February, a Greece-flagged bulk carrier requested military assistance after a missile attack east of Aden. Houthis claimed responsibility for the attack, identifying the vessel as the Sea Champion. They added that another vessel called Navis Fortuna was also struck.

On 22 February, Houthis fired two missiles at the cargo ship MV Islander as she traversed the Red Sea, causing a fire. CENTCOM announced that damage was done to the vessel and one person suffered minor injuries as a result of the attacks.

On 6 March, the Houthis struck the Barbados-flagged bulk carrier True Confidence with an anti-ship missile, igniting a fire and leading the crew to abandon the vessel. Three crew members were killed and four others sustained serious burns from the fire. INS Kolkata handled the situation. The event happened 55 nautical miles to the southwest of Aden. INS Kolkata deployed its boats and onboard helicopter to reach the location and deployed life rafts to save 21 crew members, one of whom was Indian. The ship's medical professionals provided vital medical attention to the injured crew members.

On 8 March, the Houthis launched a large attack on US warships and commercial shipping, firing two anti-ship missiles at the Singapore-flagged bulk carrier MV Propel Fortune and 37 drones at American naval vessels. A French warship and fighter jets shot down four drones approaching vessels belonging to Operation Aspides; the Danish frigate Iver Huitfeldt shot down another four; and the US Navy intercepted another 15.

On 14 March, reports that missiles had struck the Panama-flagged Pacific 01 in the Gulf of Aden were debunked. The following day, Houthis threatened to expand attacks to include Israel-linked vessels passing through the Indian Ocean towards the Cape of Good Hope. On the same day, Yahya Saree claimed that Houthi forces launched drones and anti-ship missiles at American and Israeli vessels in the Indian Ocean, while also targeting US naval vessels with drones.

On 24 March, Houthis targeted the Chinese-owned and Panama-flagged oil tanker MV Huang Pu with six anti-ship ballistic missiles as she was en route to New Mangalore Port, India. One of the missiles landed in Yemen, while four others struck in the vicinity of the vessel and the fifth directly struck her, causing a fire which was extinguished thirty minutes later. She was carrying Russian crude oil at the time of the attack, and was previously owned by a British shipping firm.

On 7 April, the Houthis claimed responsibility for attacks on three commercial vessels and two US frigates in the Red Sea and Indian Ocean. They identified the commercial vessels as the British-owned, Marshall Islands-flagged Hope Island and the Israeli-owned, Panama-flagged MSC Grace F and MSC Gina.

On 9 April, the Maersk Yorktown, a US-flagged and owned container ship which was being escorted by the destroyers USS Mason and USS Laboon at the time, was targeted by an anti-ship missile while traversing the Gulf of Aden. The missile was intercepted before it could cause damage. The following day, the Houthis claimed responsibility for the attack on the Yorktown and announced that they targeted the vessels MSC Gina and MSC Darwin, which they claimed were Israeli, and a US destroyer in the Gulf of Aden.

On 24 April, Maersk Yorktown was again targeted while underway the Gulf of Aden, along with the Madeira-flagged, Swiss-owned MSC Veracruz. Each was attacked in the Indian Ocean by Iranian-backed Houthi militants.

On 26 April, two Houthi missiles hit the Panama-flagged oil tanker Andromeda Star, causing minor damage, approximately 15 nautical miles (28 km; 17 mi) southwest of Mokha. The Houthis claimed she was a British oil ship. She had been carrying Russian oil from Primorsk, Russia to Vadinar, India. INS Kochi rescued 30 crew members onboard the ship. An official reconnaissance was conducted by a helicopter after which the explosive ordnance disposal (EOD) reached the vessel to "residual risk assessment". Later the ship continued towards her next destination. Another missile landed in close proximity to the nearby Antigua and Barbuda-flagged MV Maisha, causing no damage.

On 29 April, Houthis attacked the Malta-flagged merchant vessel MV Cyclades with anti-ship missiles and UAVs, causing minor damage. The Houthis also claimed responsibility for a drone attack on the Portugal-flagged MSC Orion that day, directly striking her around 600 kilometres (370 mi) off the coast of Yemen while she was in the Arabian Sea, making it the furthest attack by the Houthis so far. In response to the increased range, the EU's Operation Atalanta advised for an alternative shipping route to be established at least 150 nautical miles (280 km; 170 mi) east of the current route.

Fourth phase (May – July 2024)

In early May 2024, in what he described as the "fourth stage" of the attacks, Houthi leader Abdul Malik al-Houthi vowed to attack ships of any company related to Israel or carrying goods for Israel in response to Israel's Rafah offensive in southern Gaza.

On 9 May, the Houthis claimed responsibility for attacks on three Panama-flagged container ships. In the first attack, two explosions were reported near a ship in the morning of 7 May. The Houthis said that the explosions were missile attacks targeting MSC Gina and MSC Diego. They also claimed an attack on the MSC Vittoria in the Indian Ocean, however this was unacknowledged by any authorities.

On 18 May, the Greek-owned and Panama-flagged oil tanker MT Wind was struck by a missile off the coast of Mokha. On 24 May, the Houthis claimed to have attacked the bulk carrier Yannis in the Red Sea, the gas tanker Essex in the Mediterranean Sea and the MSC Alexandra in the Arabian Sea. The U.S. Central Command stated that the Houthis fired two anti-ship ballistic missiles into the Red Sea, but no injuries or damages were reported, while Essex's manager Zodiac Maritime stated that it found no sign of it being struck. The Greek-owned and Marshall Islands-flagged bulk carrier Laax was struck by Houthis on 28 May. The group also claimed to have targeted the ships Morea and Sealady in the Red Sea, Alba and Maersk Hartford in the Arabian Sea and Minerva Antonia in the Mediterranean Sea. Maersk Line, the owner of Maersk Hartford, however denied any attack on the ship.

On 1 June, the Houthis targeted the Maltese-flagged oil tanker Abliani in the Red Sea, the Maltese-flagged cargo ship Maina once in the Red Sea and then in the Arabian Sea, and the Marshall Islands-flagged LNG carrier Al Oraiq in the Indian Ocean on 1 June. The US Central Command said that no casualties or damage were reported.

On 5 June, the Houthis claimed to have attacked the Liberian-flagged bulk carriers Roza and Vantage Dream in the Red Sea with missiles and drones, accusing the two ships of entering Israeli ports. They also claimed an attack on the US-flagged vessel Maersk Seletar in the Arabian Sea using drones, its media relations manager however denied that the vessel had been attacked. None of the Houthi claims matched with reports from maritime security agencies, with only the UK Maritime Trade Operations reporting an explosion near the Maersk Seletar in the Red Sea a few days earlier.

The Houthis on 7 June claimed to have targeted the Malta-flagged container ship Elbella and the Cyprus-flagged cargo ship AAL Genoa in the Red Sea with ballistic and naval missiles as well as drones, however there was no independent confirmation of the attacks. The U.S. Central Command reported that the group had launched four anti-ship ballistic missiles towards the Red Sea over the past day, with no casualties or damage being reported.

The Antigua and Barbuda-flagged and German-owned cargo ship Norderney was struck by Houthi anti-ship ballistic missiles twice on 8 and 9 June in the Gulf of Aden. The Liberian-flagged and Swiss-owned container ship MSC Tavvishi was struck by Houthi missiles in the Gulf of Aden on 8 June as well. Both ships were damaged, with a small fire breaking out on the Norderney, however none of the crew were hurt. An unidentified ship was also struck by Houthi missiles near Djibouti on 9 June, however no casualty was reported.

On 12 June, the Liberian-flagged and Greek-owned cargo ship Tutor was struck twice in the Red Sea near Al Hudaydah. The Houthis stated that attacks were carried out using ballistic missiles, drones and unmanned surface vehicle (USV), their first successful use of such a device throughout the crisis. The ship began to take in water, and the Houthis claimed that she was susceptible to sinking. The ship was abandoned by the crew who were evacuated, save for one member who was confirmed missing and was suspected to be trapped in the engine room. Its sinking was confirmed on 19 June, with the missing crew member believed to have been killed.

On 13 June, two cruise missiles launched by the Houthis struck the Palauan-flagged and Ukrainian-owned bulk cargo carrier Verbena in the Gulf of Aden, causing damage and subsequent fires on board. The attacks also severely injured an American sailor who was evacuated by U.S. forces. The Houthis also claimed attacks on the Malta-flagged bulk carrier Seaguardian and Athina in the Red Sea. The attacks could not be independently confirmed though the United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) reported an explosion near an unnamed vessel in the Red Sea, without causing any damage or casualties.

On 16 June, the Houthis claimed to have targeted the ships Captain Paris and Happy Condor with missiles and drones respectively. An unidentified vessel traveling south of Mokha reported two explosions near it without suffering damage or casualties according to the UKMTO.

The Palauan-flagged LNG carrier Asya Energy managed to sail through the Red Sea without any incident on 18 June, marking the first time a LNG carrier had sailed successfully through the Bab-el-Mandeb since January 2024. Leading shipping associations meanwhile called for immediate action to safeguard ships passing through the Red Sea on the following day. Marine war insurance agency Vessel Protect stated that the Houthis had carried out ten strikes in June and five in May.

The Houthis targeted a commercial ship in the Gulf of Aden on 21 June according to the UKMTO center said and the Joint Maritime Information Cente, with no casualties or damage being reported. The Houthis on the next day identified it as the Liberian-flagged bulk carrier Transworld Navigator and stated that they had targeted it with ballistic missiles. They also claimed to have targeted the Shorthorn Express in the Mediterranean Sea, but there was no independent confirmation of the attack.

The Houthis targeted the Transworld Navigator again on 23 June using a USV in the Red Sea, with the crew reporting minor injuries and moderate damage to the ship. The group also claimed to have targeted the Stolt Sequoia in the Indian Ocean with cruise missiles. The Liberian-flagged container ship MSC Sarah V reported a missile attack near it on 24 June while traveling in the Arabian Sea, without sustaining any damage or injuries to the crew. The Houthis stated that they had targeted it with their newly-acquired hypersonic missile called Hatem 2.

The UKMTO on 26 June stated that a merchant ship reported a missile hitting the water nearby while it was passing near Aden, with the crew reported to be safe. The Houthis meanwhile claimed that they targeted the Portuguese-flagged container ship MSC Manzanillo docked in Haifa in a joint operation with the Islamic Resistance in Iraq, although the IDF denied the claim. A commercial ship reported being targeted by a USV near Al Hudaydah without suffering any damages or injuries to its crew on 27 June according to the UKMTO and Ambrey.

On 28 June, the Liberian-flagged oil tanker Delonix was targeted by five missiles to the northwest of Al Hudaydah but escaped unharmed according to the UKMTO, although the Houthis claimed that it took a direct hit. The group also claimed to have targeted the bulk carrier Ioannis in the Red Sea, as well as the oil tanker Waler and the container ship Johannes Maersk in the Mediterranean Sea.

The Houthis on 1 July claimed to have again targeted the Delonix in the Red Sea, in addition to targeting MSC Unific in the Arabian Sea, the British sealift ship Anvil Point in the Indian Ocean and the Lucky Sailor in the Mediterranean Sea. None of the attacks could be confirmed however.

The American-flagged container ship Maersk Sentosa on 9 July reported an explosion nearby while passing through Nishtun, although reporting no injuries or damages. The Houthis claimed the attack and stated that they had carried it out using ballistic and wing missiles. The group also claimed to have attacked the Maltese-flagged container ship Marathoplis in the Arabian Sea and the Liberian-flagged MSC Patnaree III in the Gulf of Aden using UAVs.

The Liberian-flagged tanker Mount Fuji reported an explosion near it on 10 July while travelling in through the Bab-el-Mandeb strait, with the Houthis being suspected to be behind it. The ship and the crew were reported to be safe. Abdul Malik al-Houthi meanwhile on 11 July claimed that his group had attacked 166 ships associated with Israel, the U.S. and the U.K since November 2023.

A merchant ship near Mokha reported one missile hitting the water near it and another exploding in the air on 11 July. The UKMTO later reported that two additional explosions had occurred near it during the day. The Houthis on 12 July claimed to have targeted a ship called Charysalis twice in the Red Sea and Bab-el-Mandeb strait. Xinhua News Agency however stated that no such ship by the name existed, and the closest match was the Liberian-flagged oil tanker Chrysalis which was last reported to be in the Red Sea. The Houthis on 14 July claimed to have targeted the MSC Unific with ballistic missiles and UAVs.

On 15 July, the Houthis targeted the Panama-flagged product tanker Bentley I and the Liberian-flagged crude oil tanker Chios Lion in the Red Sea with ballistic missiles, UAVs and USVs. The Bentley I was reported by the UKMTO to have been hit twice by a USV without it exploding, while two manned boats fired at it, resulting in a gunfight before the boats withdrew. The tanker later reported four missile explosions near it. The Chios Lion meanwhile reported sustaining damage due to being struck by a USV to the northwest of Al Hudaydah according to the UKMTO. The Houthis also claimed to have targeted the Cyprus-flagged clean product tanker Olvia in the Mediterranean Sea alongside the Islamic Resistance in Iraq, the managers of the ship however denied the claim. The group stated that the attacks were carried out in retaliation foe the Israeli attack on Al-Mawasi on 13 July.

The Singapore-flagged container ship Lobivia was reported to have been struck while transiting through the Gulf of Aden on 19 July, causing a fire onboard which was extinguished by its crew who were reported to be safe. The Houthis took responsibility, stating that they targeted the ship with ballistic missiles and drones.

The Liberian-flagged container ship Pumba was targeted by a UAV and a USV near Mokha on 20 July, causing slight damage. The Houthis claimed the attack and stated that they targeted the ship with ballistic missiles and drones.

Fifth phase (July 2024 – present)

The Houthis declared their drone attack on Tel Aviv in July 2024 as the beginning of the fifth phase of their attacks.

The Liberian-flagged cargo ship Groton was hit by a missile on 3 August while sailing east of Aden, but received no damage and all crew members were reported to be safe. The Houthis stated that they had targeted it with ballistic missiles. The attacked marked the resumption of their campaign following a two-week pause after Israel bombed the Hudaydah Port in retaliation.

The Houthis on 7 August claimed to have hit the Liberian-flagged container ship Contship Ono while it was travelling through the Red Sea, after targeting it with UAVs and ballistic missiles. Its owner Contships Management however denied the claim and stated that the ship as well as its crew were safe.

The Liberian-flagged oil tanker Delta Blue was attacked twice by Houthis near Mokha on 8 August, with militants in two boats first firing a rocket-propelled grenade, and later a missile targeting the ship. Both the projectiles exploded nearby in the water. On the following day, it was targeted by a USV which was destroyed by its security team before it could hit the ship. Another missile later targeted the ship but landed in the nearby water. Both the ship and ita crew were reported to be unharmed following the attacks.

Two ships were targeted in the Red Sea on 13 August. The first ship to be targeted was the Liberian-flagged oil tanker Delta Atlantica, which reported two explosions near it before being targeted by another explosion after a small watercraft flashed lights at it. The ship was attacked again a few hours later, being targeted by a USV which hit the ship but did not detonate, and was destroyed by its security guards. The second ship to be attacked was the Panama-flagged crude oil tanker On Phoenix which reported an explosion nearby. Both the ships and their crew were reported to be safe.

On 21 August, the Greek-flagged oil tanker Sounion was attacked multiple times to the west of Al Hudaydah. It was first attacked by two boats and was hit by multiple projectiles, with a brief gunbattle breaking out. Another attack occurred later, causing a fire and loss of engine power. The crew meanwhile however was reported to be safe and was rescued on the following day by a French destroyer which was part of Operation Aspides. The Houthis claimed the attack and later attacked the ship again, publishing a video of the group purpotedly setting it on fire. The United States Department of Defense stated on 28 August that the ship was still on fire and had likely started leaking oil, while those attempting to salvage it were prevented from doing so due to the Houthis threatening to attack them as well. The Operation Aspides mission however denied that there was any oil leakage. The office of the Permanent Representative of Iran to the United Nations later stated that the group had agreed to let salvage crews rescue the tanker. The Houthis on the following day published a video of them setting off bombs on the tanker. The tanker was successfuly towed to a safe area without any oil spill on 16 September.

Five explosions were meanwhile also reported on 21 August near the Panama-flagged bulk carrier SW North Wind I, which was sailing near Aden. None of the blasts however affected the ship or its crew. The ship was attacked again on the following day by a USV and two skiffs carrying armed men, with an explosion causing minor damage to the ship after the USV rammed it. The Houthis claimed the attack.

UKMTO stated on 26 August that a commercial ship reported being approached by a small boat with men and a ladder onboard while sailing to the southeast of Aden, but it turned back after being challenged by the ship's security team. Another ship sailing southeast of Mokha later reported sighting a USV and two small boats without being approached. Ambrey meanwhile reported an incident to the southwest of Aden. The chemical tanker Mutriba reported sighting a USV and three small boats on the following day while sailing west of Mokha.

On 30 August, two missiles exploded near the cargo ship Groton which was sailing east of Aden, with both the ship and its crew reported to be safe. The Houthis took responsibility for the attack and stated that they had carried it out using missiles, naval forces and UAVs.

On 2 September, the Houthis attacked the Panama-flagged crude oil tanker Blue Lagoon I, northwest of As-Salif. The Joint Maritime Information Center meanwhile stated that Blue Lagoon I was hit with two ballistic missiles, with a third exploding nearby; however, the crew was reported to be safe. Ambrey reported later that day that a second ship was hit by a UAV. The US Central Command identified it as the Saudi-flagged crude oil tanker Amjad, adding that there were neither casualties nor damage. The ship management company Bahri, owners of Amjad, however denied that it had been targeted.

Order of battle

Houthis and allies

• Supreme Political Council
  •  Yemeni Armed Forces (SPC)
    • Yemeni Land Forces (SPCTooltip Supreme Political Council)
      • Coastal Missile batteries
      • Air Defence systems
      • SAM batteries
    • Yemeni Navy (SPCTooltip Supreme Political Council)
      • Type 037 corvette
      • 37.5m Patrol vessels
      • USVs
      • UUV
    • Yemeni Air Force (SPCTooltip Supreme Political Council)
      • Mil Mi-24 helicopters
      • Mil Mi-17 helicopters
      • Shahed drones
      • KAS 04 drones
  •   Houthi militia
• Iran
  • Artesh
    • NEDAJA
      • IRIS Albortz (Frigate)
  • IRGC
    • NEDSA
      • MV Behshad (Intel ship)
    • Quds Force
• Hezbollah
• Islamic Resistance in Iraq
  • Popular Mobilization Forces

Anti-Houthi forces

Israel

• Israel
  • Israeli Navy
    • Shayetet 3
      • INS Magen (Corvette)
      • INS Hanit (Corvette)
      • INS Nitzachon (Corvette)
    • C-Dome
  • Israeli Ground Forces
    • Air Defence Command
      • Arrow 3
  • Israeli Air Force
    • Air Wing 1
      • Defenders of West Squadron
        • Eurocopter AS565 Panthers
    • Air Wing 28
      • Desert Giants Squadron
        • Boeing 707 "Re'em"s
      • Naschon Squadron
    • F-35 Adir fighter jets
    • F-15 Eagles

Prosperity Guardian

• United States
  • CENTCOM
  • United States Navy
    • Fifth Fleet
      • Carrier Strike Group 2
        • USS Dwight D. Eisenhower (Aircraft carrier)
        • USS Philippine Sea (Cruiser)
        • USS Carney (Destroyer)
        • USS Gravely (Destroyer)
        • USS Laboon (Destroyer)
        • USS Mason (Destroyer)
        • USS Thomas Hudner (Destroyer)
        • USS Arleigh Burke (Destroyer)
        • USS Cole (Destroyer)
        • USS Bataan (Amphibious assault ships)
        • USS Florida (Submarine)
    • United States Naval Air Forces
      • Carrier Air Wing Three
        • Strike Fighter Squadron 32
          • F/A-18 Super Hornets
        • Strike Fighter Squadron 83
          • F/A-18 Super Hornets
        • Strike Fighter Squadron 105
          • F/A-18 Super Hornets
        • Strike Fighter Squadron 131
          • F/A-18 Super Hornets
        • Electronic Attack Squadron 130
          • EA-18G Growler
        • Carrier Airborne Early Warning Squadron 123
          • E-2C Hawkeye
        • Helicopter Sea Combat Squadron 7
          • MH-60S Seahawk
        • Helicopter Maritime Strike Squadron 74
          • MH-60R Seahawk
    • United States Naval Special Warfare Command
      • United States Navy SEALs
  • United States Air Force
    • One KC-135 Stratotanker
    • MQ-9 Reapers
  • United States Marine Corps
    • II Marine Expeditionary Force
      • 26th Marine Expeditionary Unit
      • 2nd Marine Aircraft Wing
        • Marine Aircraft Group 14
          • McDonnell Douglas Harriers
  • United States Coast Guard
• United Kingdom
  • Royal Navy
    • HMS Diamond (Destroyer)
    • HMS Duncan (Destroyer)
    • HMS Richmond (Frigate)
    • HMS Lancaster (Frigate)
  • Royal Air Force
    • RAF Akrotiri
      • No. 903 Expeditionary Air Wing
        • Four RAF Typhoon fighters
        • Two Voyager KC2s
• Sri Lanka
  • Sri Lanka Navy
    • SLNS Gajabahu (Armed patrol vessel)
• Canada
  • Royal Canadian Navy (personnel only)
• Australia
  • Royal Australian Navy (personnel only)
• New Zealand
  • Royal New Zealand Navy (personnel only)
• Singapore
  • Republic of Singapore Navy (personnel only)
• Bahrain
  • Royal Bahrain Naval Force (personnel only)
• Seychelles
  • Seychelles Coast Guard (intelligence support)

Aspides

• France
  • French Navy
    • Languedoc (Frigate)
    • Alsace (Frigate)
    • Forbin (Frigate)
    • French Naval Aviation
      • Eurocopter AS565 Panther helicopters
  • French Air and Space Force
    • Base aérienne 188 Djibouti "Colonel Emile Massart"
      • 311 Corsican Squadron
        • Dassault Mirage 2000
• Italy
  • Italian Navy
    • Andrea Doria (Destroyer)
    • Caio Duilio (Destroyer)
    • Virginio Fasan (Frigate)
    • Federico Martinengo (Frigate)
• Germany
  • German Navy
    • Einsatzflottille 2
      • Hessen (Frigate)
    • Marineflieger
      • One Westland Lynx
• Belgium
  • Belgian Navy
    • Louise-Marie (Frigate)
  • Belgian Air Component
    • 40th Squadron
      • One NH90
• Estonia
  • Estonian Navy (personnel only)

Joint Operations (Prosperity Guardian + Aspides)

• Greece
  • Hellenic Navy
    • Hydra (Frigate)
    • Psara (Frigate)
• Denmark
  • Royal Danish Navy
    • HDMS Iver Huitfeldt (Frigate)
• Netherlands
  • Royal Netherlands Navy
    • HNLMS Tromp (Frigate)
    • HLMS Karel Doorman (Joint support ship)
    • Netherlands Naval Aviation Service
      • One NH90
      • One Eurocopter AS532 Cougar
• Sweden
  • Swedish Navy (personnel only)
• Finland
  • Finnish Navy (personnel only)

Independent deployments

• India
  • Indian Navy
    • INS Kolkata (Destroyer)
    • INS Kochi (Destroyer)
    • INS Chennai (Destroyer)
    • INS Visakhapatnam (Destroyer)
    • INS Mormugao (Destroyer)
    • INS Tarkash (Frigate)
    • INS Talwar (Frigate)
    • Indian Naval Air Arm
      • HAL Dhruv helicopters
• Pakistan
  • Pakistan Navy
    • PNS Tughril (Frigate)
    • PNS Taimur (Frigate)
    • PNS Shamsheer (Frigate)
    • PNS Aslat (Frigate)
    • PNS Yarmouk (Corvette)
    • PNS Moawin (Replenishment oiler)
    • PNS Madadgar (Coastal tanker)
    • Pakistan Naval Air Arm
      • WS-61 Sea King helicopters
  • Pakistan Maritime Security Agency
    • 26th Offshore Patrol Squadron
      • PMSS Zhob (Maritime Patrol Vessel)
• China
  • People's Liberation Army Navy
    • Jiaozuo (Destroyer)
    • Xuchang (Frigate)
    • Honghu (Replenishment oiler)
    • People's Liberation Army Naval Air Force
      • Two Harbin Z-9 helicopters
• Saudi Arabia
  • Royal Saudi Air Defense Forces
    • 290th Patriot unit
• Egypt
  • Egyptian Air Force
  • Egyptian Air Defense Forces

Issues

Disinformation

See also: Misinformation in the Israel–Hamas war and Misinformation § Online misinformation

The Houthis and their supporters have engaged in a disinformation campaign to undermine efforts to secure freedom of navigation in the Red Sea and surrounding waters by the United States and its allies and to gain recognition as a regional power. On 1 February 2024, the Houthis claimed an attack on a US ship named KOI, but maritime sources told BBC that it was false. Hezbollah-affiliated news outlets such as Islam Times and Al Mayadeen have backed false claims by the Houthis. On 28 January, Islam Times released footage of the 2021 X-Press Pearl fire, purporting it displayed the aftermath of a Houthi attack on a British ship. Three days later, Al Mayadeen reported that the Houthis accurately struck USS Gravely, but the claim was rejected by US officials.

Social media users on platforms such as X have published old or doctored images and videos falsely claiming them as Houthi attacks. In February 2024, users on X posted the 2018 sinking of the USS Racine (LST-1191) and the X-Press Pearl disaster, claiming they showed the Houthi attacks on the Star Nasia and Morning Tide. In June 2024, users posted satellite images of the USS Dwight D. Eisenhower with damage digitally edited onto it, claiming that it was the result of a Houthi attack. Other mislabeled or digitally edited photographs and videos were also published purporting damage to the aircraft carrier, though some were satire.

Footage from the Czech-based video game Arma 3 has also been used to spread disinformation about the conflict, with Russian websites such as The Intel Drop and Pravda publishing gameplay, falsely claiming it showed attacks on the USS Dwight D. Eisenhower. The video game's developers, Bohemia Interactive, said that action taken against the videos was ineffective, saying: "With every video flagged, debunked, or taken down, ten more can be uploaded each day." Footage from the video game has also been misrepresented as attacks on shipping and a US fighter jet being shot down by the Houthis over Sanaa.

Foreign involvement

See also: Houthi movement § Alleged Iranian, North Korean and Russian support

Iran

Reuters, citing unnamed Iranian sources and "a security official close to Iran", has claimed that Iranian personnel are in Yemen, working with Hezbollah militants. Their role involves directing and overseeing Houthi attacks on commercial shipping. The sources also stated that Iran has escalated its provision of advanced drones, anti-ship cruise missiles, precision-strike ballistic missiles, and medium-range missiles to the Houthis, since the outbreak of the Israel–Hamas war.

US officials told Semafor that commanders and advisors from Iran's Revolutionary Guards are currently stationed in Yemen, and are directly involved in the Houthi attacks on commercial traffic in the Red Sea. The IRGC has also stationed missile and drone trainers and operators in Yemen. The Qods Force, has overseen the transfer of the attack drones, cruise missiles, and medium-range ballistic missiles which have been used in the strikes on Red Sea and Israeli targets in recent weeks.

According to Western intelligence officials, the Iranian Islamic Revolutionary Guard Corps placed an intelligence gathering ship to guide Houthi attacks on ships that switch off radios and identifiers. According to the Institute for the Study of War, this was likely MV Behshad, which had replaced MV Saviz (which had been used to supply weapons and intelligence to the Houthis until it came under an Israeli limpet mine attack in April 2021). The Iranian frigate Alborz later also entered the Red Sea.

In July 2024, the Defense Intelligence Agency reported that the Houthis used an Iranian-made missile in their attack on the Norwegian-flagged Strinda on 11 December 2023. Features of Iran's Tolu-4 turbojet engine, used in their Noor missile, were found in the debris. An insurance group earlier stated that an Iranian-made missile was used after examining debris aboard the vessel.

NBC News, citing two US officials, reported in September 2024 that Iran was directly assisting the Houthis with targeting and attacking American MQ-9 Reaper drones, several of which were shot down or damaged during the Red Sea crisis. The officials did not elaborate on how Iran was helping the Houthis, but Michael Knights of the American think tank Washington Institute for Near East Policy said the Houthis received Iranian surface-to-air missiles, such as the 358 and SA-2, that allowed them to improve their air defenses and target US drones.

North Korea

Voice of America reported that North Korea may have shipped weapons to the Houthis via Iran based on Hangul writing that was found on Houthi-launched missiles.

Russia

In July 2024, The Wall Street Journal reported that US officials saw increasing indications that Russia was considering arming the Houthis with advanced anti-ship missiles via Iranian smuggling routes in response to US support for Ukraine during Russia's invasion. However it did not follow through due to pushback by the US and Saudi Arabia.

In August 2024, Middle East Eye, citing a US official, reported that personnel of Russia's GRU were stationed in Houthi-controlled parts of Yemen to assist the militia's attacks on merchant ships.

War crimes

See also: War crimes in the Israel–Hamas war

The Houthis have claimed they would target ships that had no military function, which would be a war crime, according to Human Rights Watch (HRW) and others. The HRW also noted that the detention of captured crews could be considered hostage-taking if they are detained to compel a third party to do or abstain from any act as a condition for the hostage's release or safety. Hostage-taking is a violation of international humanitarian law and a war crime. A statement issued by the HRW called upon the militants to "end their attacks on civilians caught in the crosshairs of their declared war on Israel."

The Human Rights Watch called the Israeli strikes on Yemen in July 2024 a possible war crime since they were apparently an "indiscriminate or disproportionate attack on civilians". It also called the Houthi drone attack on Tel Aviv that occurred one day prior to the strikes a possible war crime since it deliberately or indiscriminately targeted civilians.

Impact

Israel and Egypt

Houthi attacks have reduced shipping to Israel and local trade. Commercial shipping to Eilat has almost completely ceased. Commercial ships coming from Asia to Israel, as well as some commercial ships not destined for Israel, have started to go around Africa, which makes the journey three weeks longer and more expensive. By 21 December, over 100 container ships had been rerouted to go around Africa, each adding around 6,000 nautical miles to the trip distance.

Insurance costs for commercial ships that go through the Red Sea have increased; some Israeli ships have seen an increase of 250%, and others were unable to get any insurance.

While Israelis would face delays in the supply chain and price hikes, the effects on the Egyptian economy are more severe as shipping through the Suez Canal contributes nearly $9.4 billion to the Egyptian economy which is suffering from a debt crisis made worse by trade disruptions with Israel due to the war in Gaza.

In March, Israeli media reported that half of the workers at Eilat Port were at risk of losing their jobs after the port took a major financial hit due to the crisis in the Red Sea. The Histadrut Labor Federation, the umbrella organization for hundreds of thousands of public sector workers, said port management announced it intended to fire half of the 120 Eilat Port employees.

In July, the port of Eilat declared bankruptcy and requested support from the Israeli government due to its activity decreasing by 85% due to the Yemeni blockade in the Red Sea. The annual revenue of the Suez Canal meanwhile declined to $7.2 billion for the 2023–24 financial year, down from about $9.4 billion the previous year.

Global economy

Major shipping companies suspended ship traffic through the Red Sea due to the attacks, including MSC, Maersk, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, and Evergreen Marine Corporation. On 18 December, the British multinational oil and gas company BP also suspended all shipments through the Red Sea. Maersk, which holds about 14.8% of the market share in the global container shipping market, announced on 25 December 2023 that it would resume operations soon as a result of Operation Prosperity Guardian. By 30 December, Maersk had resumed Red Sea operations, but again paused them following the attacks on Maersk Guangzhou. The following May, based on the second quarter of its fiscal 2024 figures, Maersk estimated a capacity loss of 15–20 percent across the industry due to the Red Sea crisis.

On 12 January, Tesla said it would suspend most production from its Grünheide factory, its only factory in Europe, for two weeks starting 29 January due to supply chain issues caused by Houthi attacks. Volvo Cars also said it would halt production from its plant in Ghent for three days starting the following week. Shell plc announced a hold on "transit" through the Red Sea.

On 18 December, Evergreen Marine Corporation announced it was suspending its import and export service to Israel because of risk and safety considerations. COSCO, the fourth-largest shipping company, and its container shipping subsidiary OOCL similarly stopping all services to Israel in early January 2024.

On 21 December, the CEO of the port of Eilat said the port has seen an 85% drop in activity since the Yemeni attacks on shipping in the Red Sea. Many ships instead took a safer route, going around Africa and the Cape of Good Hope, although this route incurs an extra ten days, spends more fuel, and requires more crew time. The suspension of a large volume of trade through the Red Sea led to a decrease in use of the Suez Canal, and was thus a blow to the Egyptian economy.

A considerable number of freighters have continued to transit, with mostly large container ships diverting away rather than other shipping, with the strait continuing to be heavily used by bulk carriers and tankers which are under different contract arrangements and often from countries supportive of Gaza's situation so perceiving a minimal risk from ongoing Houthi attacks. In the first week of January 2024 the average number of freighters active each day in the Red Sea included 105 bulk carriers and 58 tankers, down from 115 bulk carriers and 70 tankers the week before. In contrast, six of the ten largest container shipping companies were largely avoiding the Red Sea, with relatively few container ships transiting the Bab al-Mandeb strait from 18 December 2023.

Following China Ocean Shipping Company, the fourth-largest shipping company, and its container shipping subsidiary OOCL stopping all services to Israel, a senior Houthi official said in January 2024 that Chinese and Russian vessels not connected with Israel will have safe passage.

As of January 2024, most marine insurers require a warranty of no Israeli involvement to insure vessels for the Red Sea route, with some requiring warranties of no US or UK interest and no calls to Israeli ports in the last 12 months.

Qatar has halted tankers of liquefied natural gas through the Bab al-Mandeb Strait after US-led airstrikes on Houthi targets in Yemen increased risks in the strait. Considering that Qatar is Europe's second-largest supplier of LNG, the long-term suspension of exports has raised concerns as the winter season begins in Europe.

On 16 January, the British multinational oil and gas company Shell suspended all Red Sea shipments indefinitely due to attacks on commercial vessels. Some ships traveling through the Red Sea began broadcasting "No contact Israel" on their automatic identification system in response to a Houthi request to vessels without ties to Israel.

By February 2024, more than half of the United Kingdom's export businesses were affected by disruption to shipping in the Red Sea, with companies surveyed reporting that the costs of hiring containers increased by 300%. Businesses then stated that the crisis had also caused cashflow difficulties and shortages of components on production lines.

A UNCTAD analysis found that, from December 2023 to February 2024, spot container rates from Shanghai to Europe rose by 256% on average, mostly due to Houthi attacks on Red Sea shipping. Compare to the same period a year earlier, there were also 42% fewer cargo ships transiting the Suez Canal.

In June 2024, the US Defense Intelligence Agency reported that the Houthi attacks caused a 90% decrease in container shipping through the Red Sea from December 2023 to February 2024. Additionally, the report said that 29 energy and shipping companies across 65 countries were affected and forced to change their shipping routes, most of them choosing to go around the Cape of Good Hope which adds an extra 11,000 nautical miles (20,000 km; 13,000 mi), ten days of travel, and US$1,000,000 in fuel costs to each voyage. The Russell Group estimated that goods worth around $1 trillion were disrupted due to Houthi attacks from October 2023 to May 2024 in the Red Sea.

Humanitarian

Houthi attacks have held up shipments containing vital aid for Sudan and made it more expensive for humanitarian agencies to operate in the country, which has been the site of an ongoing armed conflict that put millions at risk of famine. Sudanese director of the International Rescue Committee Eatizaz Yousif said the attacks made shipments which normally take one or two weeks take months to reach the country, since shipping carrying aid en route to Port Sudan has been forced to navigate around Africa, traverse through the Mediterranean, and then enter the Red Sea via the Suez Canal to reach their destination.

Reactions

UN Security Council

On 10 January 2024, the UN Security Council adopted Resolution 2722. The resolution, sponsored by the US and Japan, condemned the Houthi attacks, affirmed freedom of navigation and the right of member states to defend their ships, and demanded that the Houthis immediately release the Galaxy Leader and its crew. The vote was 11–0, with four abstentions. Among the permanent five members of the Security Council, the US, UK, and France supported the resolution, and Russia and China abstained.

Israel and Egypt

In a speech at a manufacturing exposition following the incident of 27 October, President of Egypt Abdel Fattah al-Sisi urged all parties in the Israel–Hamas war to respect Egypt's sovereignty, and emphasized that the Egyptian Army was able to protect the country in case of any more attacks.

In early December 2023, Israel called upon Western allies to respond to threats to maritime shipping from the Houthis; Israeli National Security Advisor Tzachi Hanegbi said that if threats continue, "we will act to remove this blockade." The Southern Transitional Council reportedly said in December 2023 that it was willing to cooperate with Israel to fight against the Houthis. However, Al-Islah expressed support for the Houthi response to the Israel–Hamas war, despite its opposition to Houthi actions in the Yemeni Civil War.

Houthi response

On 25 January 2024, Abdul-Malik al-Houthi stated, "Our battle aims to support the Palestinian people, and has no other goals," and said that the Houthi's operations would cease once food and medicine was reaching all of Gaza. On 30 January, Houthi Minister of Defence Mohamed al-Atifi stated, "We are prepared for a long-term confrontation with the forces of tyranny." A Houthi spokesperson stated on 4 February 2024, "When the world became alarmed by the bloodiness of what was happening against the Palestinian people, Washington was not ashamed to deny the occurrence of genocide. Anyone who can do that can easily deny the connection between what is happening in the Red Sea and Gaza."

Operation Prosperity Guardian: American-led military coalition

While the US Navy has shot down Houthi rockets and missiles in the Red Sea, it has not retaliated against those firing them. In December 2023, after discussions with allies, the US announced the creation of a multilateral naval task force of protective escorts for commercial vessels in the Bab-el-Mandeb strait and Gulf of Aden region. The operation, codenamed Operation Prosperity Guardian, was formally launched on 23 December 2023. It is similar to past operations protecting commercial vessels from attack, including in the Persian Gulf and Strait of Hormuz during the "Tanker War" of the 1980s, and the ongoing maritime security operations of Combined Task Force 153, the US Navy-led task force based in Bahrain. The operation has also been compared to the successful multilateral naval campaign a decade earlier to combat Somali pirates off the Horn of Africa, although the Houthis, unlike the Somali pirates, enjoy Iranian support, and better equipment and technology, such as helicopters, drones, missiles, and speedboats.

Independent naval patrols for maritime security

France, Italy and India have all independently sent naval assets to the region, with the French frigate Languedoc intercepting drones launched from a Houthi-controlled port while Italy has sent the frigate Virginio Fasan under the Secure Mediterranean operation. India has also sent two Kolkata-class destroyers to strengthen maritime security in the Red Sea.

Pro-Palestinian protests

Main article: Israel–Hamas war protests

In mid-January 2024, reports indicated that pro-Palestinian demonstrators in London voiced support for Houthi militants. This occurred shortly after the UK and the US initiated strikes on Houthi targets in response to the group's assaults on ships. Some demonstrators were observed chanting slogans like, "Yemen, Yemen make us proud, turn another ship around," while others displayed signs with messages such as "Hands off Yemen", "Thanks Yemen", and "UK+US wants war. Yemen supports Palestine. Gaza wants to live".

International

• Bahrain: In January 2024, Bahraini King Hamad bin Isa Al Khalifa and Antony Blinken discussed the Houthi attacks and reaffirmed their shared commitment to ensure freedom of navigation. Bahrain was the sole Arab country to join Operation Prosperity Guardian.
• China: The Chinese Foreign Ministry said it was concerned about the Red Sea crisis and called for an end to the attacks. China abstained from UN Security Council Resolution 2722.
• Denmark: Denmark voiced its support for the US and UK strikes against the Houthis and warned them to halt their attacks on commercial shipping.
• Djibouti: Djibouti intensified coast guard patrols along the Bab-el-Mandeb amidst the crisis. Djibouti Minister of Foreign Affairs Mahamoud Ali Youssouf said that the attacks demonstrate "strong solidarity with the people of Palestine" and voiced support for the Houthis. Nevertheless he called for the Houthis to end their attacks as they impacted the country's economy.
• France: France condemned Houthi attacks against commercial vessels and expressed its support for the adoption of UN Security Council Resolution 2722.
• Germany: Germany condemned Houthi attacks, describing them as violent and against international law. It said that the attacks are irresponsible and put the lives of crew members aboard vessels at risk.
• India: India held diplomatic talks with Iran and took measures to protect Indian exporters from the attacks, including increasing surveillance and providing protective escorts to Indian vessels.
• Iran: Iran voiced support for Houthi operations. It also condemned the strikes on Houthis in Yemen, calling them "arbitrary" and saying that they violated international law.
• Italy: Italy said that the Houthi attacks must cease without triggering an armed conflict.
• Japan: The Ministry of Foreign Affairs of Japan condemned Houthi intervention in freedom of navigation, and voiced support for the United States and other nations for fulfilling their responsibility in securing free and safe navigation. In November 2023, Japan said it was communicating with the Houthis and Israel to secure the release of the hijacked Galaxy Leader.
• Russia: Russia abstained from UN Security Council Resolution 2722 and proposed amendments that would have stripped the endorsement of Operation Prosperity Guardian and recognize the Israel–Hamas war as the root cause of the attacks. It also condemned the US and UK strikes on the Houthis.
• Saudi Arabia: Saudi Arabia called on Iran to work towards de-escalation in the region. It also urged the US to show restraint in its response to the Houthis.
• Somalia: Somali Ambassador to Kenya Jabril Ibrahim Abdulle said that the attacks could negatively affect Somalia's economy and voiced concern over the possibility of Al-Shabaab acquiring weapons from the Houthis via sea routes.
• United Arab Emirates: The UAE expressed deep concern over the consequences of the Houthi attacks and called them an "unacceptable threat".

Analysis

On 7 August 2024, the head of United States naval efforts in the Middle East, Vice Admiral George Wikoff stated that the American and British approach to combat the Houthis in the Red sea crisis had failed to dissuade the Houthis and stop attacks on shipping through the region, arguing that strikes and defensive efforts had done little to change the Houthis' behaviour.

See also

• International reactions to the Israel–Hamas war
• United States support for Israel in the Israel–Hamas war
  • Attacks on U.S. bases in Iraq, Jordan, and Syria during the Israel–Hamas war
  • Operation Prosperity Guardian
• Closure of the Suez Canal (1967–1975)
• Tanker War
• Guanbi policy