США маршрут 9 в Нью -Йорке

США маршрут 9
США маршрут 9
	Викимедия \| © OpenStreetMap Карта Нью -Йорка с нами 9 выделена в красных и бывших маршрутах, поддерживаемых в качестве эталонных маршрутов в синем
Информация о маршруте
	Поддерживается Нисдот , Нью -Йорком , Паниндж , округ Вестчестер и городами Йонкерс , Гудзон , Олбани , Саратога -Спрингс , Гленс -Фолс и Платтсбург
Длина	324,72 миль (522,59 км)
Существовал	11 ноября 1926 года -подарок
Турист ; маршруты	Озера к замкам проход ; Иогавк с живописной дорогой.
Основные перекрестки
Южный конец	I-95 / US 1-9 / US 46 на линии штата Нью-Джерси в Манхэттене
	I-95 / US 1 / NY 9A / Henry Hudson Parkway на Манхэттене ; I-87 / I-287 / New York Thruway / NY 119 в Тарритауне ; Государственный бульвар Медведя Маунтин в Пикскилле ; США 6 / США 202 в Кортлендте ; I-84 / NY 52 в Fishkill ; США 44 / Нью -Йорк 55 в Покипси ; I-90 в Schodack ; I-787 / US 20 / NY 32 / South Mall Arterial в Олбани ; I-90 / NY 377 в Олбани ; 9n / 9p / 29/50 в Saratoga Springs ; США 11 в Шамплейн ;
Северный конец	I-87 / 971B в Champlain
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Нью -Йорк , Бронкс , Вестчестер , Путнэм , Датчесс , Колумбия , Ренсселер , Олбани , Саратога , Уоррен , Эссекс , Клинтон
Шоссе
	Соединенные Штаты пронумерованной системы шоссе ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Нью -Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Парковые дорожки ;

US Route 9 ( US 9 ) является частью пронумерованной системы шоссе Соединенных Штатов , которая работает от Лорел, штат Делавэр , в Шамплейн, Нью -Йорк . В Нью-Йорке US 9 простирается на 324,72 мили (522,59 км) от моста Джорджа Вашингтона в Манхэттене до развязки с межгосударственным 87 (I-87) к югу от канадской границы в городе Шамплейн. США 9 - самое длинное шоссе на севере и юг США в Нью -Йорке. Часть из нас 9 в Нью -Йорке составляет более половины общей длины шоссе.

Секция нас 9 в Нью -Йорке проходит через оживленные городские районы, пригородные полосы и лесную дикую природу. Он известен как Бродвей в Верхнем Манхэттене , Бронксе и большей части округа Вестчестер , ^{[ 3 ]} и использует части Старой Олбани Пост -роуд в долине Гудзон , где он проходит исторические дома президента США ( Франклин Д. Рузвельт ) и позолоченного возраста . наследника ^{[ 4 ]} Он проходит через центр города Олбани , столицы штата, ^{[ 5 ]} а также Саратога -Спрингс . ^{[ 6 ]} Он проникает в глубокие углубления парка Адирондак и проходит вдоль берега озера Шамплейн , ^{[ 7 ]} где это часть общеамериканской дороги, известной как озера, к проходу с замками . ^{[ 8 ]}

US 9 порождает больше всего линейных дорог, чем любой другой маршрут в Нью-Йорке, в том числе самый длинный, 143-мильный (230 км) маршрут штата Нью-Йорк 9N (NY 9N). ^{[ 9 ]} За пределами городов, через которые он проходит, это в основном двухполосная дорога, за исключением двух сегментов автострады в среднем регионе. Большую часть своей южной половины он следует за рекой Гудзон внимательно ; На севере он отслеживает I-87 ( Adirondack Northway ).

Описание маршрута

Сегмент Нью -Йорка из США 9 может быть разделен на участок к югу от Олбани, который внимательно перемещается с рекой Гудзон , и часть к северу от Олбани, которая занимает длинную часть восточных Адирондаков . ^{[ 10 ]} Велосипедный маршрут 9 штата Нью -Йорк следует по коридору США 9, расходящиеся от маршрута в районах, не способствующих велосипеде. Например, государственный велосипедный маршрут 9 следует за США 9 Вт в северной части Нью -Джерси и округа Рокленд , пересекает мост Медвежьей Маунтин и следит за 9D и Нью -Йорком 301 обратно в США 9 в округе Путнэм . ^{[ 11 ]}

Нью -Йорк и долина Гудзона

US 9 поступает в Нью -Йорк как часть скоростной автомагистрали, вскоре становится уличной поверхностью и крупной городской и пригородной артерией. За пределами части скоростной автомагистрали это в основном двух или четырехполосная дорога, за исключением длительной четырехполосной полосы, которая приводит к одной из скоростных автомагистралей. Он проходит рядом с рекой чаще в южных районах, но он никогда не очень далеко вглубь страны. ^{[ 12 ]}

Нью -Йорк

Согласность между США 1 и США 9 , которая началась в Нью-Джерси, заканчивается на первом выходе из I-95 на мосту Джорджа Вашингтона , когда США 9 направляются на север через 178-й и 179-й улицы на Бродвей . Бродвей проходит через район Вашингтон -Хайтс , а затем в Инну , самый северный район на острове. В регионе, в котором проходит 9 США, имеет большую латиноамериканскую иммигрантскую популяцию. ^{[ 13 ]} Самая северная часть линии метро Нью -Йорка подземной Инд Восьмой проспекты ( поезда ) проходит вдоль Бродвей между улицами Дейкман и станциями Inwood - 207th Street . На углу 204 -й улицы находится Дом Dyckman , единственный оригинальный фермерский дом, оставшийся на Манхэттене, и национальный исторический достопримечательность (НХЛ). ^{[ 14 ]}

Рядом с северной кончиной острова, на перекрестке с 215 -й улицей, возвышенная линия IRT Бродвей -Сент -Авеню ( 1 поезда) метро Нью -Йорка присоединяется к Бродвее. На самой кончике Манхэттена, недавно мимо Колумбийского университета Роберта К. Крафта на стадионе Лоуренса А. Вена , США 9 пересекают канал корабля Гарлема через Бродвейский мост , в Мраморный холм , единственная часть Манхэттена на материке Полем Станция «Мраморная холма» здесь является первой из нескольких вдоль нас 9. ^{[ 12 ]}

На или только к югу от 230 -й улицы, США 9, все еще Бродвей, входит в Бронкс . Он привлекает вместе с I-87 , здесь главная скоростная автомагистраль Дигана , первая из многих встреч между двумя дорогами на их северном курсе. В парке Ван Кортленд -Парк - 242 -й улиц , метро заканчивается и бродвейские пробеги вдоль западной стороны парка Ван Кортландт . Генри Хадсон Паркуэй обменивается в милю (1,6 км) вверх по этому участку добавляет Нью -Йорк 9A к нам 9. ^{[ 10 ]}

Уэстчестер округ

Северо -западный угол парка отмечает городской лимит, и США 9 входят в Йонкерс , где он теперь известен как Южный Бродвей. Это тенденции ближе к реке Гудзон , оставаясь на оживленной городской коммерческой улице. В центре города Йонкерс он падает недалеко от реки, становится северным Бродвее и листьями Нью -Йорка 9A через Эшбертон -авеню. США 9 поднимаются на соседний Ridgetop, проходят параллельно реке и на железной дороге, в нескольких кварталах к востоку от обоих, когда он проходит больницу Святого Иоанна в прибрежной больнице . Районы становятся более жилыми, а дорога нежно раскрывается вдоль Ridgetop. ^{[ 10 ]} В Yonkers US 9 проезжает в государственном историческом месте Филиппа Холла , которое восходит к колониальной Америке. ^{[ 15 ]}

Он остается бродвейским, так как он оставляет Йонкерс для Гастингса-на-Гудзон , где он разбивается на отдельные северные и южные маршруты на 0,6 мили (0,97 км). Деревья становятся выше, и дома, многие из которых отделены от дороги каменными заборами, становятся больше. национальная историческая достопримечательность, обсерватория Генри Дрейпера , была местом первого астрофотографа Луны Еще одна . ^{[ 10 ]}

В следующей деревне Доббс Ферри , США, 9 имеет различные виды на реку Гудзон, проходя через жилую секцию. Шоссе проходит мимо Акведука Кротона и поблизости торгового района деревни. После пересечения с Эшфорд -авеню US 9 проходит College Mercy , затем снова поворачивает налево в центре города сразу после южной пресвитерианской церкви , направившись в столь же удобный Ирвингтон . Вилла Леваро , дом мадам CJ Walker (1867–1919), первого афро-американского миллионера, находится здесь вдоль шоссе. ^{[ 16 ]} В северной части деревни Ирвингтон, мемориал писателя Вашингтону Ирвинг , после которого была переименована деревня, отмечает поворот в его дом в Саннисайде . Войдя в южную часть Тарритауна, США 9 проходят мимо исторического особняка Линдхерст , массивный особняк, построенный вдоль реки Гудзон в начале 1800 -х годов.

К северу от здесь, в техническом центре Kraft Foods , мост Таппана Зи становится видимым. Пройдя через штат Нью-Йорк Thruway и I-87, здесь одновременно с I-287 , а затем пересекается с четырехполосным Нью-Йорком 119 , где NY 119 снимается на восток, США 9 становится оживленной главной улицей Тарритауна . Епископальная церковь Христа , где поклонялась Ирвинг, ^{[ 17 ]} вдоль улицы. Многие высококачественные рестораны и магазины находятся на этой главной дороге. Этот центр города заканчивается на восточном конце Нью -Йорка 448 , где мы 9 наклоняются влево, вниз по склону, и два знака указывают на то, что мы, 9, поворачиваются налево, проходя старая голландская церковь Сонной Лощины , еще один НХЛ . Затем дорога входит в сонную лосту (ранее Северный Тарритаун), проходя через Центр посетителей для Кикуита , НХЛ, который был (и частично все еще остается) Рокфеллер семьи имуществом . ^{[ 10 ]} Затем US 9 проходит историческое сонное кладбище , которое включает в себя место отдыха в Вашингтоне Ирвинг и обстановку « Легенда о сонной лостоте ». ^{[ 18 ]}

США 9 расширяется до четырех полос на перекрестке трубы с Нью -Йорком 117 ; Бродвей, наконец, заканчивается, а мы 9 становятся Олбани Пост -роуд. Въезжая в , Оссининга центр города США 9 становятся Хайленд -авеню и продолжает расти и падать, расширяться и узко, через реки. ^{[ 10 ]} US 9 проходит в непосредственной близости, чтобы петь исправительное учреждение, прежде чем направиться к Кротону. ^{[ 19 ]}

Croton скоростная автомагистраль

Сразу после Оссининга Нью-Йорк 9A возвращается и объединяется с нами 9, поскольку он пересекает устье реки Кротон и становится 9,2-мильной (14,8 км) скоростной автомагистралью Кротона. Единственный раздел, построенный из отмененного I-487 , шоссе, как правило, строится в межгосударственных стандартах . NY 9A покидает автостраду и возвращается на две полосы движения, следуя старому курсу родительского маршрута, на втором выходе в Кротон-он-Хадсон , где NY 129 достигает своего западного конца. US 9 проходит энергетический центр Indian Point , деактивированную атомную электростанцию, которая ранее обеспечивала электроэнергию в округ Вестчестер и Нью -Йорк. ^{[ 20 ]} Объект виден с большинства северной половины скоростной автомагистрали. ^{[ 21 ]}

Скоростная автомагистраль обертывает внутреннюю часть его маршрута, предпочитая следовать по железнодорожным путям (новая станция Кортлендт в одной точке видна на западе), а не за рекой мимо мыса в Бьюкенене . NY 9A, как улица Surface, заканчивается своим родителем на выходе на улицу Уэлчер. Он продолжается на реконструированной, расширенной секции через Peekskill . Несмотря на недавние модернизации по стандартам автострады, северный конец шоссе по-прежнему сохраняет более низкую скорость 45-мильной в час (72 км/ч).

Одна миля (1,6 км) от северной терминала автострады, США, 202 и США 6 , присоединяются к автостраде. Нью -Йорк 35 достигает своего западного термина на том же соединении. Северный термин автострады с четырьмя полосами движения находится на остановке на трехстороннем перекрестке с государственным бульваром Bear Mountain . Паркуэй продолжается прямо с этого перекрестка, в то время как США 6/US 9/US 202 поворачивается влево и пересекает ручей Аннсвилла. ^{[ 10 ]}

Peekskill to Poughkeepsie

Усадьба Ван Вика, ключевое континентальной армии депо снабжения во время войны за революцию

Маршруты попадают в дорожный круг Аннсвилла 550 футов (170 м) к северу от этого перекрестка. В то время как США 6 и США 202 остаются одновременно и выходят из круга на западной стороне, продолжая вверх по реке к мосту Медвежьей горы , США 9 выходят из кольцевой развязки на северо -восточной стороне. Он продолжается на севере как двухполосная пост-дорога Олбани . Расположенный вглубь страны и в основном свободный от развития за Гудзонским нагорье , он входит в округ Путнэм . Нью -Йорк 403 достигает своего восточного термина на том же перекрестке, где Аппалачская тропа пересекает дорогу. здесь Заправочная станция , когда она работала, долгое время была любимой остановкой для Hikers . В нескольких милях дальше к северу, на перекрестке Индийской Брук-роуд в историческом районе Индийской Брук-роуд , шоссе проходит через угол Нельсона, редкий выживший деревенский деревень начала 19-го века. Олд Олбани Пост-роуд , 6,6-мильный (10,6 км) остаток оригинала США 9 и одна из самых старых грунтовых дорог, все еще используемых в стране, поставляется с правой мили (1,6 км). Единственное другое пересечение заметок в округе Путнэм - это основной маршрут восток -запад, штат, Нью -Йорк 301 , который пересекает нас в 9 милях дальше на север, всего в миле (1,6 км) к югу от линии округа Датчесс .

US 9 проходит Dutchess Mall , мертвый торговый центр , прежде чем пройти исторический музей усадьбы Ван Вика . В Fishkill маршрут встречается I-84 . На межгосударственном выходе дорога расширяется в полосу с четырьмя полосами движения, аналогичную форме, которую он принимает в центральной части Нью-Джерси , в комплекте с большим коммерческим развитием с обеих сторон. Это останется таким образом для Покипси. Этот участок является важной, если часто перегруженной транспортной артерией для округа. ^{[ 10 ]}

К северу от I-84, US 9 сбивает с уголки деревни Фишкилл, где перекресток с Нью-Йорком 52 создает тяжелую перегруженную ситуацию в часы пик с тех пор, как движение от юго-переезда 9 до западного I-84 часто использует его как ярлык. Оставшиеся мили до падений Wappingers также могут похвастаться многими перекрестками, но не такие тяжелые. ^{[ 10 ]}

В городе Покипси , сразу после северного терминала Нью -Йорка 9 -го , США 9 проходит еще один огорченный торговый центр, Shoppes в South Hills и его более здоровый, более новый коллега, Poughbeepsie Galleria . Миля (1,6 км) дальше на север, штат Нью -Йорк, 113 качается на запад на обмене Cloverleaf возле завода IBM , когда -то главным работодателем региона. Въезжая в город Покипси , в Шарон -Драйв, США 9 возвращается в статус скоростной автомагистрали еще раз. В двух милях (3,2 км) к северу от Шарона шоссе соединяется с параллелизмом США 44 / Нью-Йорк 55 на развязке в непосредственной близости от моста Среднего Гудзона . Это создает несколько необычных левых выходов, так как движение от США 44/Нью-Йорк 55, желающее пойти на север на нас 9, направляется в развороте к югу от шоссе, и, аналогично, водители на север на нас 9 должны быть повернуты Запад над рекой. Шоссе с ограниченным доступом подходит к концу на пересечении с NY 9G возле Марист-колледжа . ^{[ 10 ]}

Покипси в Олбани

К северу от Покипси, США 9-это сначала занятый четырехполосной неразделенный маршрут с случайными переулками по поворотам, когда он приближается к Гайд-парку , проходит в колледже Марист , главный кампус Кулинарного института Америки , а затем Дом и президентская библиотека родного Франклина Д. Рузвельт . Он сужается до двух полос движения в застроенной зоне, которая отмечает центр города, затем открывает полосу движения для движения, входящего в третью в туристических достопримечательностях города, национальный исторический участок Вандербильта . ^{[ 10 ]}

Прошел Гайд -парк, дорога снова сужается до двух полос движения, поскольку движение становится более местным. Район напоминает округ Вестчестер с множеством лесистых участков и каменными стенами на дороге. Здесь он прошел довольно близко к реке, но после Стаатсбурга шоссе снова начинает отклоняться внутри страны. Земля на западе, между дорогой и рекой, образует исторический район Ривер Гудзон , самый большой в стране и еще один национальный исторический достопримечательность. US 9 находится не менее двух миль (3,2 км) к востоку от реки, когда он достигнет Рейнбека , следующего города вдоль маршрута, где Нью -Йорк 308 отправляется на восток, ^{[ 10 ]} и рядом со старым авиационным музеем аэродрома Рейнбека .

В Уголках Вейс x-образный перекресток к северу от Рейнбека, на северном движении к реке и мосту Кингстона-Рхинеклифф через Нью-Йорк, обычно есть налево на Нью-Йорк 9G. Движение на юг, в свою очередь, доставляет Нью -Йорк 199 до реки, когда они встречаются в красном крючке на три мили (4,8 км) дальше. В двух кварталах к северу от этого перекрестка находится деревенская закусочная , первоначально названная на полпути, так как он был примерно на полпути вдоль нас 9 от Нью-Йорка до Олбани, и Элмендорф Инн , аналог середины 18-го века до закусочной. К северу от Красного Хука земля вокруг дороги начинает открываться на фермы и поля, предлагая частые виды на отрыв Катскилл через реку. Эта местность продолжается в округе Колумбия , которую США 9 выходят в пять миль (8,0 км) за красным крюком. ^{[ 10 ]}

Дорога остается двумя полосами, в основном с местным движением и без знаков остановки или светофора, до наклонного четырехстороннего перекрестка в Белл-пруду , 10 миль (16 км) в округе. Здесь, Нью -Йорк 23, присоединяется к нам 9, когда он направляется на запад, который, в свою очередь, присоединяется к Нью -Йорку 9 ч на северной дороге, в то время как Нью -Йорк 82 отправляется на юго -восток. US 9 снова поворачивается к северу к Гудзону , окружному месту, 1,5 мили (2,4 км) на запад, в Гринпорте , проходя мимо Holcim цементного завода , расширение которого недавно было заблокировано активистами сообщества после семи спорных лет. ^{[ 10 ]}^{[ 22 ]}

На восточной части исторического центра Гудзона US 9 пересекает северный термин Нью -Йорка 9G и NY 23B . Нью -Йорк 23B работает одновременно с нами 9 на небольшом расстоянии на восток, а затем расщепляется на Fairview Avenue, который US 9 следует из Гудзона. Коммерческая полоса с переулком поворота уступает после 1,75 мили (2,82 км) к слегка пройденной сельской двухполосной части США 9 к северу от Хадсона. Рядом с Стокпортом , США 9 встречается с южным термином Нью -Йорка 9J . Дальше на север, пройдя через Киндерхук , дом другого президента США, Мартина Ван Бурена , дорога проходит под Нью-Йорком 9 часов на развязке , разделенном по классам, прежде чем пересечь северный термин в Нью-Йорке 9 часов на короткое расстояние позже за пределами Валати . ^{[ 10 ]} Когда разработчик хотел добавить к этому пересечению пятый этап для нового торгового центра, Департамент транспорта штата Нью -Йорк потребовал, чтобы разработчик преобразовал сигнальный перекресток в кольцевую развязку , несмотря на тяжелую локальную оппозицию. ^{[ 23 ]}

Шоссе расширяется до четырех полос движения с полосой поворота вскоре после перехода в округ Ренсселер и останется таковой для большей части остальной части пути в Олбани , несмотря на ограниченное развитие и низкий трафик в некоторых областях. В пределах мили (1,6 км) от линии округа, которую она проходит под разъемом штата Нью-Йорк Thruway Berkshire, и встречает одинокую секцию I-90 в Нью-Йорке, а не часть системы Thruway, на выезде 12 к юго-востоку от Каслтон-на-Хадсон Полем В четырех милях (6,4 км) к северу от I-90 и в четырех милях (6,4 км) к северо-западу от Нассау , США, 9 Veers, оставившись с нами 20 в центре Шодака , и вместе они продвигаются к северо-западу к Олбани. Менее 0,5 мили (0,80 км) от восточного конца перекрытия, США 9 и США 20 пересекают NY 150, прежде чем подключиться к I-90 на выходе 11. ^{[ 10 ]}

Когда проезжая часть направляется на запад, она встречается с западным (южный для государственных целей) термин США 4 напротив супермаркета компании Hannaford Brothers вдоль оживленной коммерческой полосы в Восточном Гринбуше . Вскоре после этого первый признак столицы штата, башня Erastus Corning , начинает становиться видимым. В блефом к востоку от реки весь горизонт Олбани появляется, когда дорога спускается, проходя мимо северного конца Нью -Йорка, 9J к югу от Ренсселера . US 9 и US 20 затем пересекают реку Гудзон через Мемориальный мост Данна в Олбани в качестве Корнинг -Башни и другие здания Империи Стейт Плаза, вырисовывающиеся вперед, и два маршрута отделяются, и мы, 20, направляемся на запад по всему городу. ^{[ 10 ]}

Олбани и север

К северу от Олбани , США 9 начинает отстранить от Коридора Гудзона, в конечном итоге подбирая I-87 , теперь Адирондак Нортэй.

Олбани в Саратога -Спрингс

После моста US 9 пробегает под I-787 за несколько блоков, затем берет заканчивая мимо насосной станции Олбани, чтобы стать Клинтон-авеню . Там он пересекает два маршрута, которые параллелили нас 9 вверх по западной стороне Гудзона. На Перл -стрит и Палас Театр , он пересекает Нью -Йорк 32 (Северная Перл -стрит), которая продолжается на север, и США 9W (Ларк -стрит), которая заканчивается на перекрестке. US 9 поворачивается на север на бульваре Генри Джонсона и снова расширяется, чтобы снова пересечь I-90 через эстакаду, первоначально построенную для отмененной артериальной артерии в середине Кросстауна, выходя из города Олбани в процессе. ^{[ 10 ]}

US 9 встречает рампы, связанные с I-787 после пересечения Мемориального моста Данна в Олбани.

Незадолго до того, как добраться до северного пригорода Колони , US 9 возвращается на две полосы движения и следует за Лоудон-роуд через зажиточные жилые районы мимо Мемориальной больницы Олбани и Воскриптс Кантри. Короткий Нью -Йорк 377 разразился на север, в то время как США 9 тенденции немного на запад. Пятисторонний перекресток отмечает Лоудонвилл . Колледж Сиены в Ньютонвилле находится на восточной стороне на миле (1,6 км) мимо перекрестка, а ратуша Колони напротив. ^{[ 10 ]}

Продолжая на север в Латхам , шоссе добавляет переулок среднего поворота. Нью -Йорк 155 пересекается, когда северо -контакт приближается к западу. Кроме того, дорога расширяется до четырех полос, а коммерческая недвижимость возобновляется. В кругу Латхам США 9 пересекаются под Нью -Йорком 2 . Миля (1,6 км) дальше на север, часть скоростной автомагистрали в Нью -Йорке 7 пересекается для движения в восточном направлении, а затем в Нью -Йорке уходит на восток, чтобы вернуть две мили (3,2 км) дальше на север. На перекрестке US 9 начинает снова выйти на восток, вдали от севера и, наконец, пересекает реку Могавк в округе Саратога через полумесяц в самой северной точке округа Олбани. ^{[ 10 ]}

Новое имя, Halfmoon Parkway, поставляется с изменением округа, после того, как город проходит через дорогу. На восток Бент меняется в качестве еще одного государственного маршрута, Нью -Йорк 236, вилки с севера. К тому времени, когда США 9 достигли перекрестка в Нью -Йорке 146 в Клифтон -парке , северо -контакт снова рядом. Дороги продолжают проходить параллельные блюда мимо Раунд -озера , когда Нью -Йорк 67 присоединяется к нам 9 в Мальту , оставляя 1,6 мили (2,6 км) спустя в центре города для собственного выхода вдоль северо -севера. Еще 1,5 мили (2,4 км) на севере, еще один подпрограмма из США 9, NY 9P , отправляется на восток на озеро Саратога .

US 9 сам по себе имеет свой первый выход с Northway, его первое соединение с I-87 со времен Tarrytown, на самом деле, в двух милях (3,2 км) к северу от Нью-Йорка. Этот полный Cloverleaf является основным выходом для Saratoga Springs . города курортного города Исторический центр находится в четыре мили (6,4 км), мимо штата Саратога Спа -Пэра и Конгресса . Здесь, США 9, как Южный Бродвей, начинает параллелизм с Нью -Йорком 50 , а затем кратко, с Нью -Йорком 29 . NY 9P завершает свою петлю здесь, и еще один маршрут с буквами, NY 9N , самый длинный маршрут с буквами в штате, начинается на почтовом отделении . Следуя на восток из города, США 9 и Нью -Йорк 50 следуют за улицей Ван Дам, пока США 9 не вернется на северный курс на Марион -авеню, который становится Мейпл -авеню на линии города. ^{[ 10 ]}

Саратога -Спрингс до озера Джордж

Оказавшись до рукава развития вокруг шоссе к северу от города, США 9 покидают столичный район , поскольку он становится менее развитым через Уилтона и Моро . Диапазон Палмерстауна начинает подниматься с одной стороны, ожидая, что придет гористая страна. От станции деревни Кингс и дальше, то, что сейчас подписано как Саратога -роуд, следует за прямым северо -восточным курсом на 10 миль (16 км) через более лесистую сельскую местность до входа в государственный парк озера Моро . Миля (1,6 км) дальше, US 9 снова пересекает северо -туалет на выходе 17. ^{[ 10 ]}

Еще 1,5 мили (2,4 км) приносит его в западный конец Нью -Йорка 197 (Рейнольдс -роуд). US 9 продолжается прямо в течение следующих трех миль (4,8 км) в деревне Фолс Южного Гленса , где Нью -Йорк 32 (Гансевоорт -роуд) находится под косое угол с юга и объединяется с нами 9, чтобы пересечь Гудзон через Купер Пещерный мост в последний раз, покидая округ Саратога и въезжая в округа Уоррен город Гленс -Фолс . ^{[ 10 ]}

Эти два маршрута следуют за Глен-стрит в Centennial Circle , пятилетней кольцевой развязке в центре города города, где Нью-Йорк 32 уезжает справа через Уоррен-стрит, а Нью-Йорк 9L выходит на улицу Ридж-стрит. US 9 продолжается через Глен на северо -запад, став Улицей Глен -стрит на пределе города. Нью -Йорк 254 (Aviation Road) выходит из соседнего западного терминала на севере. Шоссе по-прежнему сильно разработано в течение следующих трех миль (4,8 км) до перекрестка с другим маршрутом, начиная с I-87, Нью-Йорк, 149 . Он соединяется с нами 9 кратко, прежде чем уйти на восток к северу от торгового центра Adirondack -Lake George. Многие транспортные средства делают этот поворот, так как Нью -Йорк 149 является лучшим маршрутом от северо -северо -северо -севера в южный Вермонт , в 30 милях (48 км) на востоке. ^{[ 10 ]}

США 9 продолжает параллельно межгосударственным. На линии Квинсбери - Таун -Лейк -Джордж массивный деревянный галька, дает водителям знать, что они пересекли синюю линию в парке Адирондак . Маршрут выпрямляется в течение следующих 2,5 миль (4,0 км) в деревню озеро Джордж , популярное туристическое направление. ^{[ 10 ]}

Это требует названия Канада -стрит, и Нью -Йорк 9N приходит с запада, чтобы работать одновременно. Два маршрута расширяются до оживленной дороги с четырьмя полосами движения мимо магазинов, обслуживающих занятую туристическую торговлю. Вскоре после этого Нью -Йорк 9L переходит к родительскому маршруту после того, как последовал за восточным берегом озера , который дает деревне свое название. В северной части деревни озеро Джордж, штат Нью -Йорк, расщепляется через озеро Шор Шор -Драйв, чтобы следовать за западным берегом, а сам США 9 требует северо -западного поворота, чтобы оставаться параллельным с северо -северо -запасом. ^{[ 10 ]}

Адирондак Парк

Прошлый озеро Джордж, США 9 входит в парк Адирондак . Следующие 90 миль (140 км) шоссе проходят через восточную часть крупнейшей охраняемой территории к востоку от реки Миссисипи , 6 100 000 акров (2 500 000 га) с обширными трактами лесного заповедника сохранили «навсегда дикие» в соответствии с конституцией штата. Соответственно, US 9 остается сельской дорогой с двумя полосами движения, часто очень близкой к Адирондаке Northway , участку I-87 , по всему парку. Развитие, движение и население минимальны, окружающая земля сильно лесистая, и две дороги покрывают очень большие расстояния между очень маленькими городами. ^{[ 10 ]}

После озера Джордж есть еще один выход с северо -запасом, чтобы облегчить доступ к деревне с помощью движения на юг. US 9 остается очень близко к северо -западу на восточной стороне, в результате чего еще один выход в четыре мили (6,4 км) на север. Это обслуживает Уорренсбург , где Нью -Йорк 418 достигает своего восточного термина. Шоссе начинает двигаться дальше от межгосударственного, а еще в трех милях (4,8 км), Нью-Йорк 28 завершает свой длинный маршрут в форме лука на развязке с нами 9. ^{[ 10 ]}

Почти девять миль (14 км) на север, в Честертауне , США, 9 встречается и присоединяется к Нью -Йорку 8 , который несет его на западе почти четыре мили (6,4 км) до озера Лун . Пройдя через юго -западную залив озера, США 9 превращаются вправо и снова сами по себе, выйдя на северо -восток рядом с западным берегом озера, чтобы в конечном итоге достичь северо -северо -севера в четырех милях (6,4 км). Этот выход служит только на северном движении. Через милю (1,6 км) есть доступ к другому направлению. ^{[ 10 ]}

Дорога начинает проходить вдоль западного берега озера Шрун , в процессе пересечения в округ Эссекс . Вскоре после линии округа, дорога Access снова ведет к I-87. Это семь миль (11 км) отсюда, мимо деревни озера Шрун на северной оконечности воды, что США 9 пересекают Нью -Йорк 74 , такие как Нью -Йорк 254 и Нью -Йорк 149, свежо от его западного термина на севере. Знаки на этом соединении используют Тикондерогу , 17 миль (27 км) на востоке, в качестве контрольного города , что указывает на то, насколько редко населен парка. ^{[ 10 ]}

US 9 остается рядом с межгосударственной частью в течение следующих 16 миль (26 км) в городе Северный Гудзон , где Boreas Road обеспечивает доступ к районе дикой природы Dix Mountain, которая является самой южной в регионе High Peaks Adirondack . Шоссе снова пересекает межгосударственную часть, чтобы соединить I-87 с западным термином Нью-Йорка 73 , хорошо проходимый живописный маршрут в долину Кин и Лейк-Плэсид . На этом богато украшенном соединении US 9 находится на 1155 футах (352 м) над уровнем моря, что самая высокая высота, которую он достигает всей своей длины. ^{[ 10 ]}

Правый поворот снова доставит его на северо -восток мимо Рокки -Пик -Ридж и Гигантской горной местности , в деревню Новой России . Этот 10-мильный (16 км) участок приносит шоссе в Элизабеттаун , некорпоративное место в округе и первое поселение, которое США 9 прошло со времен Уорренсбурга. Нью -Йорк 9N приходит через город с запада; Это и мы 9 кратко перекрываются. ^{[ 10 ]}

долина озера Шамплен В то время как земля остается в основном с лесами, поскольку дорога продолжает свой северо -восточный курс от Элизабеттауна, она начинает немного спускаться, когда приближается . US 9 в конечном итоге снова приближается к северу на горе Poke-O-Moonshine Адирондак для восхождения , самом популярном месте . В Честерфилде 18 миль (29 км) без крупного шоссе перекрестка закончится, когда Нью -Йорк 22 присоединяется к нам 9 после его выхода, первое сочетание двух автомагистралей, которые начинают свое путешествие в штате в Нью -Йорке. ^{[ 10 ]}

Эти два маршрута входят в Keeseville , где в середине посетителя они пересекают реку AUSABLE и входят в округ Клинтон . Нью -Йорк 9N вновь появляется здесь, достигая своего северного термина. К северу от деревни два маршрута снова разделились и обменивались ролями, которые они играли за все свое путешествие на север. США 9 достает вилку на восток к озеру, бегая рядом с краем штата; в то время как Нью -Йорк 22 будет проходить вглубь этого пути к границе. ^{[ 10 ]}

После Keeseville US 9 следует AURSABLE DOASM вниз к берегу озера. Он пересекает AUSABLE и кратко возвращается в округ Эссекс достаточно долго, чтобы короткий Нью -Йорк 373, чтобы обеспечить доступ к Берлингтонскому Ферри . Третий и последний перекресток выводит его в парке Адирондак. ^{[ 10 ]}

Озеро Шамплен, Платтсбург и Канада

После того, как США 9 пройдет AUR -AUSABLE MANGSH DILE -HIFE REACE , а Нью -Йорк 442 - с востока в маленькой деревне Перу , США 9 головы вниз к берегу самого озера, которое будет оставаться рядом с Платтсбургом, чтобы Замок проход. В ясные дни можно увидеть Берлингтона через воду. Впереди находится остров Валькур . В узком, Скалистом проливе между ним и берегом, 11 октября 1776 года Бенедикт Арнольдский флот удерживал британскую армию в битве при острове Валькур в том, что считается первой битвой военно -морской истории США . Вскоре после этого появляется более поздняя военная история, когда США 9 проходят теперь закрытые базы ВВС Платтсбург , столб региональной экономики Платтсбург изо всех сил пытался заменить. ^{[ 10 ]}^{[ 24 ]}

Когда он на самом деле входит в Платтсбург, он становится первым американским проспектом, затем Перу -стрит, когда он проходит старое католическое кладбище. Река Саранак тянется рядом с нами, до нас 9 делает левый поворот на Бридж -стрит и пересекает ее. Сразу после моста шоссе снова поворачивается налево на мэрию в центре города. US 9 проходит перед мэрией, спроектированным Джоном Расселом Поупом , также застройщиком Мемориала Джефферсона в Вашингтоне, округ Колумбия . Еще два быстрых левых, которые проходят мимо большого обелиска парка Риверсайд, на улицы Миллера и Корнелии, а затем 9 поворачиваются прямо на восточном конце длительного Нью -Йорка 3, чтобы следовать за улицей Маргарет -стрит и вне города. ^{[ 10 ]}

Он изгибается на северо -восток, чтобы вернуться на берег озера вскоре после предела города, следуя за заливом Камберленд . На перекрестке Dead Creek US 9 расширяется до четырех полос впервые с момента районы Олбани, чтобы справиться с интенсивным движением на перекрестке с восточной термином NY 314 , который продолжается на восток по графству 57 (CR 57) к другому парому Коннектор, к юго -востоку от севера. В 2 милях (3 км) к северу от перекрестка, после торгового центра Северной страны , шоссе возвращается к двум полосам, а названия озер к проходу с замками, когда оно выходит на пруд Вудрафф и залив промежутков . I-87 виден в тысячу футов (300 м) на востоке через многочисленные открытые поля, так как две дороги внимательно параллельны друг другу. ^{[ 10 ]}

Еще один короткий маршрут, CR 58, ранее Нью -Йорк 456 , приходит с Запада и заканчивается в США 9 вскоре после правого поворота для государственного парка Пойнт -Ау Рош . Продолжая север, дорога слегка отклоняется на восток в городе Чейзи, но возвращается на предыдущую трассу на межгосударственном мосту на реке Маленькой Чейзи . Вскоре после этого US 9 пересекает CR 23 (Miner Farm Road, ранее Нью -Йорк 191 к западу от США 9). ^{[ 10 ]}

US 9 бежит прямо на север, больше не берет другое имя, три мили (4,8 км) до следующего крупного перекрестка, Нью -Йорк 9B (Lavalley Road), его последний подпрограмма. Нью -Йорк 9B не заканчивается, а вместо этого бежит к берегу озера и в конечном итоге на север до Рузес -Пойнт . Слегка изгиб на запад, ближе к северо-западу, приводит к следующему три милю (4,8 км) к последнему крупному перекрестку США, США, 11 , к югу от Шамплена . ^{[ 10 ]}

US 9 проходит через тихую пограничную деревню в качестве главной улицы, поворачиваясь на запад-северо-запад возле северной границы Шамплена, чтобы сделать свою последнюю воду, пересекающую через реку Чази . Маршрут, все еще известный как Main Street, направляется на северо-запад к североуэй, чтобы следовать за ним в течение последних 0,5 миль (0,80 км), проходя несколько таможенных брокеров в сторону своего официального окончания на начальном этапе до последнего выхода. Трафик в Канаду должен попасть в I-87 здесь. ^{[ 10 ]}

Дорога продолжается в качестве восточной дороги Service, Unsigned NY 971B, еще на 0,46 мили (0,74 км). ^{[ 1 ]} Это был бывший маршрут нас 9 на границу до строительства североа. Он лишен какой -либо разработки, за исключением нескольких свободных и заброшенных участков, наконец, заканчивается на парковке в 400 футах (120 м) к югу от границы , с которой канадская таможенная станция на юге Autoroute 15 . видна ^{[ 10 ]}

История

Происхождение

К югу от Олбани, главным маршрутом путешествий до 20 -го века, была Олбани Пост -роуд , которая проходила из Нью -Йорка на паром в Гринбуше . К северу от Олбани, США 9 заменили Великую Северную дорогу, которая проходила от реки Гудзон возле Гленс -Фолс через озеро Шрун и Элизабеттаун до канадской границы; Эта дорога стала платной дорогой в 1800 -х годах, известной как Великая Северная Магистраль . ^{[ 25 ]} В начале 20 -го века большая часть дороги Олбани Пост была подписана как одноименная тропа , хотя к югу от Тарритауна тропа искана на восток вдоль Непперан и сонные дороги в Элмсфорде ; Hartsdale Road в Хартсдейл ; Центральный авеню , Джером -авеню и Великий зал на Манхэттен; и 149 -я улица, 7 -я авеню, 110 -я улица и 5 -я авеню до Вашингтонской площади. ^{[ 26 ]}

в настоящее время является US 9 в -Йорке, назначено законодательного пути законодательного маршрута назначение Нью в 1908 году что из Многое того , было . где он выключился на северо -восток на современном Нью -Йорке 129 . Законодательный маршрут воссоединился с тем, что сейчас является US 9 в Пикскилле , и остался на нем в Валати , где он встретил маршрут 1. Маршрут 2 закончился здесь, в то время как маршрут 1 продолжался на север до Олбани в текущем США 9. От Олбани до Клифтон -парка и от Фолса Южного Гленса Для Рипария , современный США 9 был частью маршрута 25. В Рипрариусе, Маршрут 25, встретился с маршрутом 22, который использовал то, что сейчас является США 9 от Рипария в Элизабеттаун и из Кизвилла до города Шамплейн . В то время как Modern US 9 путешествует прямо из Элизабеттауна в Кизвилль и обезжает на Запад, маршрут 25 использовал нынешний NY 9N между Элизабеттауном и Кизвиллом и служил Rouses Point через Modern NY 9B . ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} Маршрут 2 и маршрут 25 были немного перестроены 1 марта 1921 года, чтобы использовать современный коридор США 9 от Кротона-на-Гудзона до Пиккилла и от Саратога-Спрингс до водопада Южного Гленса, соответственно. ^{[ 29 ]}

Когда в 1924 году был назначен первый набор отправленных маршрутов в Нью -Йорке, общая маршрута современного US 9 была обозначена как маршрут штата Нью -Йорк 6 ( Нью -Йорк 6 ), которая ушла из линии Нью -Йорка на севере Йонкерса до Канады - Граница Соединенных Штатов возле Рузес -Пойнт . ^{[ 30 ]} Из Нью -Йорка, штат Нью -Йорк, 6 следовал за нынешним США на север до Тарритауна, где он присоединился к законодательному маршруту 2 и продолжил север через Валати в Олбани по законодательному маршруту 1 и маршруту 2. К северу от Олбани, штат Нью -Йорк 6, служил Кохо , Мехаквилль и Круглый озеро. через современный Нью -Йорк 32 и Нью -Йорк 67 . На Раунд -Лейк, штат Нью -Йорк 6, присоединился к пути нынешнего США 9 и направился на север к Саратога -Спрингс. Прошлый Саратога -Спрингс, штат Нью -Йорк 6, продолжал проходить по законодательному маршруту 22 и маршруту 25. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} В Нью -Йорке было два маршрута Spur: NY 6A в графстве Вестчестер и Нью -Йорк 6B в округах Ренсселер и Саратога . ^{[ 33 ]}

Обозначение

В первоначальном плане 1925 года для пронумерованной дорожной системы США US 9 был назначен вдоль Западного берега реки Гудзон от линии Нью-Джерси до Олбани, используя тогдашние 10 . К северу от Олбани, США 9 в основном последовали в Нью -Йорке 6 в Канаду. Одинокое отклонение было от Элизабеттауна в Кизвилль, где US 9 разгромили на ранее не выпущенном шоссе на востоке. Нью -Йорк 6 к востоку от Гудзона (до Ренсселера) и дальнейшее расширение на Гленс -Фолс через Трою , Мехаквилль и Шуйлервилль был обозначен как маршрут США 109 ( США 109 ). ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} Выравнивание США 9 в Нью -Йорке оставалось неизменным в окончательном выравнивании системы, утвержденном 11 ноября 1926 года. ^{[ 2 ]} Однако, когда US 9 был заказан в Нью -Йорке в 1927 году, обозначение US 109 было отброшено и было подписано вместо этого как US Route 9e ( US 9E ), но только до Уотерфорда. Сегмент на Западном берегу Гудзона из Нью -Джерси до Уотерфорда был переименован в США 9 Вт , а на встрече с разделенными маршрутами в Уотерфорде. Оттуда, US 9 начался (все еще вдоль Нью -Йорка) и пошел на канадскую границу через Рузес -Пойнт, как и планировалось в 1925 году. ^{[ 34 ]}

Бывшая маршрутизация Нью -Йорка 6 между Элизабеттауном и Кизвиллом, обошленным нами 9, стала 9W в Нью -Йорке. ^{[ 33 ]}^{[ 35 ]} Более короткий, более внутренний альтернативный маршрут между Олбани и Круглым озером был обозначен как NY 9C где -то в конце 1920 -х годов. ^{[ 32 ]}^{[ 36 ]} В 1930 году переносимость государственных автомагистралей в Нью -Йорке суффикс «E» был сброшен от всех нас, 9e к югу от Ист -Гринбуша , создав его часть США 9, в то время как США 9W были усечены на юг, чтобы закончить в Олбани. ^{[ 37 ]} В то же время США 9 были перестроены между Олбани и Круглым озером, чтобы использовать то, что было NY 9C. ^{[ 38 ]} Уотерфорд -Механиквилльская часть бывшего маршрута 9 и сегмент США 9e между Ист -Гринбушем и Уотерфордом стала частью расширенного США 4 . ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Остальная часть старого маршрута реки к югу от Уотерфорда стала частью Нью -Йорка 32, в то время как сегмент Old US 9 в Кругром озере -Механиквилле стал частью Нью -Йорка 67. ^{[ 38 ]}

Перестройки

US 9 (и US 9E до него) первоначально переехали в Нью -Джерси через паром Edgewater в Гарлеме . Он был переведен на север на мост Джорджа Вашингтона , когда он открылся в 1934 году. ^{[ 41 ]} В середине декабря 1934 года US 9 был подписан в Нью-Йорке впервые, как и несколько других автомагистралей США и государственных маршрутов. США 9 последовали за мостом Джорджа Вашингтона в Манхэттен, где он продолжался на восток на 179 -й улице до Бродвея . Здесь США 9 повернулись на север, как и сегодня, после Бродвея через Манхэттена и Бронкса в Йонкерс. ^{[ 42 ]} Маршрут был перемещен с 179 -й улицы на скоростную автомагистраль Bronx Cross Bronx c. 1963 год после завершения шоссе поблизости подхода к восточному мосту. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}

В середине 1940-х годов северный конец США 9 был перестроен, чтобы войти в Канаду через Шамплейн вместо Рузес-Пойнт. Старым маршрутом через Рузес -Пойнт стал Нью -Йорк 9b . ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]} В середине 1960-х годов Адирондак Northway был завершен в окрестностях Шамплена, вытесняя самую северную милю (1,6 км) из США 9. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]} США 9 первоначально перекрывались с I-87 от выхода 43 до канадской границы; Тем не менее, он был усечен, чтобы закончить на выходе 43 - последнем обмене перед границей - в 1970 -х годах. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]} Часть бывшей маршрутизации на границе 9 в США была сохранена в качестве сервисной дороги и была обозначена как NY 971B, непознанный справочный маршрут . ^{[ 11 ]}

Croton скоростная автомагистраль

С 1940 -х годов была запланирована скоростная автомагистраль вдоль коридора 9 США на восточном берегу реки Гудзон. Часть маршрута позже стала штатом Нью -Йорк Thruway (до Тарритауна). В 1956 году были планы продолжить скоростную автомагистраль дальше на север до I-84 в Биконе и за ее пределами. Это было одно из предложенных выравниваний для I-87 . ^{[ 51 ]}

В начале 1965 года этой неостроенной скоростной автомагистрали было назначено обозначение I-487 , что позволило получить средства для прохождения на восточной стороне реки Гудзон. К 1967 году сильная оппозиция резидентов привела к отмене сегмента от Пикскилла до маяка. В 1971 году раздел от Тарритауна до Оссининга также был отменен из -за отсутствия общественной поддержки. Единственной частью, которая была когда -либо построена, была секция от Кротонвилля до Пикскилла, а затем была названа скоростной автомагистралью Кротона. Скоростная автомагистраль Croton открылась в 1967 году с обозначением US 9. ^{[ 51 ]} Первоначальное выравнивание поверхности США 9 стало расширением NY 9A . ^{[ 48 ]}

Другие события

В Олбани US 9 планировалось перейти на скоростную автомагистраль. Он должен был пробежать на запад от Мемориального моста Данна вдоль артериальной артерии Южного торгового центра (связанный с нами 20 ), затем на север вдоль северной половины артериальной артерии в середине Кроссстауна. Южная половина будет нести нас 9 Вт . Артериал в середине Кросстауна начался бы на перекрестке I-787 и в штате Нью-Йорк Thruway , соединившись с южным артериалом в подземном развязке в Вашингтонском парке и продолжал бы на север к соединению с I-90 . Единственная часть, которая была фактически построена, была в непосредственной близости от развязки I-90 (выход 6). ^{[ 52 ]}

Исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения в 2009 году, показало, что US 9 было самым смертоносным шоссе в округе Датчесс , с 47 несчастными случаями со смертельным исходом на дороге в период 1994–2008 гг. Полиция в городе Покипси обвинила ее в растущей коммерциализации США, 9 к югу от города Покипси. ^{[ 53 ]}

Суффиксные маршруты

У нас 9 было 19 суффиксных маршрутов с 17 различными обозначениями. Большинство все еще на месте; Однако девять были удалены или перенумерованы. Все маршруты были назначены в рамках перенуметирования государственных автомагистралей в Нью -Йорке 1930 года, если не указано иное. ^{[ 37 ]}^{[ 40 ]}

NY 9A (47,49 миль или 76,43 км) является альтернативным маршрутом США 9 через Манхэттен и округ Вестчестер . ^{[ 1 ]}
Нью -Йорк 9b (5,97 миль или 9,61 км) является отростком в округе Клинтон, связывающей нас 9 в Чази с США 11 в Рузес -Пойнт . ^{[ 1 ]} Он был назначен в середине 1940-х годов. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}
Обозначение NY 9C использовалось для двух отдельных автомагистралей:
- Первый Нью -Йорк 9C был альтернативным маршрутом, назначенным для того, что сейчас является US 9 между Олбани и Круглым озером в 1920 -х годах. Это стало частью нас 9 в 1930 году. ^{[ 37 ]}
- Второй Нью-Йорк 9C был альтернативным маршрутом США 9 между Кротоном-он-Гудзоном и Пиккиллом , используя гору Эйри-роуд и Вашингтон-стрит. Обозначение было исключено в начале 1930 -х годов. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}
Нью -Йорк 9d (25,21 миль или 40,57 км) является альтернативным маршрутом США 9 между мостом Медвежьей Маунтин и водопадами Уэппингерс . ^{[ 1 ]}
Нью-Йорк 9E был шпором, связывающим нас 9 с Нью-Йорком 376 (недалеко от аэропорта округа Датчесс, современный региональный аэропорт Гудзон-Вэлли ) в окрестностях Уаппипдерс-Фолс, округ Датчесс . Это было назначено c. 1933 ^{[ 54 ]}^{[ 56 ]} и удалено c. 1939 . ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} Маршрут, названный New Hackensack Road, теперь обозначен CR 104 округом Dutchess.
NY 9F был альтернативным маршрутом США 9 между Покипси и Гайд -парком в округе Датчесс. Это стало частью NY 9G C. 1938 . ^{[ 57 ]}^{[ 59 ]}
NY 9G (42,77 миль или 68,83 км) является альтернативным маршрутом США 9 от Покипси, округ Датчесс, до Гудзона , округ Колумбия . ^{[ 1 ]}
Нью -Йорк 9H (18,77 миль или 30,21 км) является восточной чередующейся для нас 9 между Белл -Понд и Валати . ^{[ 1 ]} Это было назначено c. 1932 . ^{[ 56 ]}^{[ 60 ]}
Нью -Йорк 9J (22,38 миль или 36,02 км) является альтернативным маршрутом США 9 от Колумбиавилля до Ренсселера . NY 9J следует более западному выравниванию, чем мы 9, чтобы служить серию общин вдоль реки Гудзон . ^{[ 1 ]}
Нью -Йорк 9K был альтернативным маршрутом США 9 между Саратога -Спрингс и Лейк -Джорджем . Он был вытеснен расширенным Нью -Йорком 9N в ноябре 1953 года. ^{[ 61 ]}
Нью -Йорк 9L (18,54 миль или 29,84 км) - это петля от нас 9 между Гленс -Фолс и Лейк -Джордж в округе Уоррен . ^{[ 1 ]}
Нью -Йорк 9 м был шпором, расположенной вдоль восточного берега реки Шрун в округе Уоррен. Он соединил нас 9 возле Поттерсвилля с 8 -го чемпионатом Нью -Йорка в Старбаквилле . Маршрут был назначен c. 1931 ^{[ 40 ]}^{[ 60 ]} и удалено c. 1939 . ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}
Нью -Йорк 9N (143,13 миль или 230,35 км) является длинным альтернативным маршрутом США 9 между Саратога -Спрингс и Кизвиллом . Нью -Йорк 9N - самый длинный суффиксный маршрут в Нью -Йорке. ^{[ 1 ]}
NY 9P (12,17 миль или 19,59 км) - это маршрут петли, соединяющий нас 9 с озером Саратога к юго -востоку от Саратога -Спрингс. ^{[ 1 ]} Это было назначено c. 1936 . ^{[ 55 ]}^{[ 62 ]}
NY 9R (3,21 миль или 5,17 км) - короткая петля, обслуживающая колонина в северо -востоке округа Олбани . ^{[ 1 ]} Это было назначено c. 1939 . ^{[ 58 ]}^{[ 63 ]}
NY 9W , отличный от настоящего США 9W , был альтернативным маршрутом США 9 между Элизабеттауном и Кизвиллом . Он был назначен в 1927 году ^{[ 35 ]} и перенумеруется в Нью -Йорк 9N в 1930 году. ^{[ 38 ]}
Обозначение NY 9X использовалось для двух отдельных автомагистралей:
- Первый NY 9X был маршрутом петли, соединяющим нас 9 с озером Саратога к юго -востоку от Саратога -Спрингс. Это было назначено c. 1931 ^{[ 40 ]}^{[ 60 ]} и перенумером в Нью -Йорк 9p в. 1936 . ^{[ 55 ]}^{[ 62 ]}
- Второй NY 9X был альтернативным маршрутом США 9 через Нью -Йорк в окрестностях реки Гарлем . Это было назначено в середине 1930-х годов ^{[ 55 ]}^{[ 59 ]} и удалено в 1940 -х годах. ^{[ 46 ]}^{[ 64 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Река Гудзон		0.00	0.00	–	I-95 Юг / США 1-9 Юг ( США 46 Запад) -Нью-Джерси	Продолжение в Нью -Джерси в центре реки
Река Гудзон		0.00– 0.43	0.00– 0.69	Мост Джорджа Вашингтона (на север.
Манхэттен	Вашингтон Хайтс	0.43	0.69	1	I-95 Север ( США 1 север) до I-87	Северный выход и вход на юг; Северный термин I-95 / US 1 параллелизм
		0.43	0.69	Северная часть автострады секции
		0.49	0.79		NY 9A / Henry Hudson Parkway / Riverside Drive	Выход 14 на NY 9A / HH Parkway
	Гарлемская река	3.20	5.15	Бродвейский мост
Бронкс	Филдстон	5.23	8.42		Нью -Йорк 9А Юг / Генри Хадсон Паркуэй - Манхэттен , Йонкерс	Выход 23 на Нью -Йорке 9A / HH Parkway; Южный термин в Нью -Йорке 9A параллелизм
Вестчестер	Йонкерс	8.09	13.02		9а север (Эшбертон -авеню)	Северный термин параллелизма NY 9A
	Доббс Ферри				Чтобы увидеть Милл Ривер Паркуэй	Доступ через Эшфорд -авеню
	Тарритаун	17.00– 17.25	27.36– 27.76		I-87 / I-287 / New York Thruway / NY 119 East- Нью-Йорк , Белые равнины , Tappan Zee Bridge , Elmsford	Выход 9 на I-87 / I-287 / Thruway; Западный термин Нью -Йорка 119
	Сонная пустота	18.83	30.30		448 восток - Плезантвилль	Западный термин нового 448; формирует новый 117
	Город Маунт Плезант	20.62	33.18		Нью -Йорк 117 East / Rockwood Road - Pleasantville	Обмен; Западный термин Нью -Йорка 117
	Деревня Оссининга	24.31	39.12		133 рыба - Миллвуд	Западный термин Нью -Йорка 133
	Город Оссининга	26.05	41.92	Южный конец автострады секции
		26.05	41.92	–	NY 9A South - Briarcliff Manor	Нет входа в юг; Южный термин в Нью -Йорке 9A параллелизм
				–	Кротон -Ривер -роуд	Северный выход и вход; тупик
	Кротон-на-Гудзон	26.70	42.97	–	Croton Point Avenue - Croton -Harmon Station
	Кротон-на-Гудзон	26.57	42.76	–	9A North / NY 129 East	Северный термин параллелизма Нью -Йорка 9А; Западный термин Нью -Йорка 129
	Город Кортландт	30.07	48.39	–	9A - Монтроуз , Бьюкенен	Гамлет Кургеров
	Пиккилл	33.09	53.25	–	NY 9A South / Weller Avenue	Северный термин Нью -Йорка 9а; NY 9A не подписал на север
		33.60	54.07	–	УЛИЦА ЛУИЗА - Чарльз Пойнт
		34.20	55.04	–	Южная улица / Гудзон -авеню
		34.49	55.51	–	US 6 East / US 202 East / NY 35 East (Main Street)	Южный термин США 6 / США 202 года; Западный термин Нью -Йорка 35
		35.08	56.46	Северная часть автострады секции
		35.08	56.46		Паркуэй -бульвара Медведя Маунтин -Паркуэй к востоку до Таконического государственного бульвара	Западный термин из парка Медвежьей Маунтин
	Город Кортландт	35.20	56.65		US 6 West / US 202 West - Mear Mountain , Camp Smith , Bear Mountain Bridge США 6 Альт. начинается / US 202 Alt. начинается	Эннсвилл Круг; Северный термин США 6 / US 202 параллелизм; Южный термин США 6 Alt./US 202 Alt. параллелизм
	Город Кортландт	36.05	58.02		Хайленд -авеню - Йорктаун	Обмен; выход на юг и вход на север
Путнэм	Филипстаун	39.18	63.05		NY 403 North / US 6 Alt. Запад / США 202 Альт. Запад - мост Медведя Маунтин , гарнизон	Южный термин Нью -Йорка 403; Северный термин США 6 Alt./US 202 Alt. параллелизм
Путнэм	Филипстаун	45.59	73.37		Нью -Йорк 301 до Таконического Государственного Паркуэй - Cold Spring , Carmel	Служит холодной весенней станции
Голени	Город Фишкилл	52.14	83.91		I-84 - Бикон , Ньюбург , Брюстер , Данбери	Выход 46 на I-84
	Деревня Фишкилл	53.06	85.39		Нью -Йорк 52 - Бикон , Кармель
	Wappingers Falls	57.63	92.75		CR 104 East (New Hackensack Road) - аэропорт округа Датчесс	Формирует западный термис нового 9e
	Город Покипси	58.94	94.85		NY 9D South / CR 77 North - Wappingers Falls	Северный термин Нью -Йорка 9d; Южный термин CR 77
	Город Покипси	61.89	99.60		NY 113 East (Spackenkill Road) - Mill Red Oaks , IBM	Обмен; Западный термин Нью -Йорка 113; доступ к IBM через IBM Road; Гамлет Спакенкилл
	Город Покипси	63.38	102.00	Южный конец автострады секции
		64.09	103.14	–	Академия улица / Южная авеню
		64.42	103.67	–	Фокс -стрит / Проспект -стрит
		64.80	104.29	–	Бульвар Ринальди / Колумбия -стрит
		65.10	104.77	–	Лорел -стрит / бульвар Ринальди / Мэйн -стрит	Южный выход и вход на север; обслуживает станцию Poughkeepsie
		65.25	105.01	–	США 44 / Нью-Йорк 55 ( Mid-Hudson Bridge / Church Street)	Некоторые движения через центральные медианные развороты
		65.46	105.35	–	Бульвар Ринальди / Мейн -стрит	Северный выход и вход на юг; обслуживает станцию Poughkeepsie
		65.80	105.89	–	Олбани -стрит	Только на север
		66.20	106.54	–	Уотер -стрит	Только на южном выход; обслуживает станцию Poughkeepsie
		66.30	106.70	Северная часть автострады секции
	Город Покипси	66.57	107.13		Нью -Йорк 9G North (Вашингтон -стрит)	Южный термин 9G; Ранее 9f
	Деревня Рейнбек	81.51	131.18		Нью -Йорк 308 с востока до таконического государственного бульвара	Западный термин Нью -Йорка 308; обслуживает Rhinecliff Station
	Город Рейнбек	83.85	134.94		Нью -Йорк 9G - мост Кингстон , Джермантаун
	Деревня красный крюк	86.80	139.69		Нью -Йорк 199 - Сосновые равнины , мост Кингстон
Колумбия	Город Ливингстон	101.50	163.35		9h noth / ny 23 / not / 82 sou to taconic State Parkway - Шотландия	Южный термин параллелизма Нью -Йорка; Южный термин Нью -Йорка 9H; Северный термин Нью -Йорка 82
	Гринпорт	104.13	167.58		Нью -Йорк 23 West - Rip Van Winkle Bridge	Северный термин в Нью -Йорке 23 параллелизма; Северный термин CR 31
	Хадсон	107.14	172.43		9g Юг / 23b Запад	Южный термин параллелизма Нью -Йорка 23B; Северный термин Нью -Йорка 9G
	Хадсон	107.64	173.23		23b East / NY 66 North	Северный термин параллелизма Нью -Йорка 23B; Южный термин Нью -Йорка 66
	Стокпорт	113.75	183.06		Нью -Йорк 9J North - Stuyvesant	Южный термин Нью -Йорка 9J
	Оценка	120.48	193.89		9H - Клаверк	Развязка
	Оценка	121.16	194.99		До 203 - Чатем через главную улицу ( 980b )	Западный термин без подписываемого Нью -Йорка 980b
	Город Киндерхук	122.23	196.71		Нью -Йорк 9H Юг / Стюатр -Фарм -роуд - Клаверак , Rip Van Winkle Bridge	Кружок транспорта ; Северный термин в Нью -Йорке 9H
Очищающее средство	Schodack	126.88	204.19		I-90 в Нью-Йорк Thruway ( I-87 ) -Нью-Йорк , Олбани , Бостон	Выход 12 на I-90
		131.23	211.19		США 20 Восток - Нассау , Питтсфилд	Южный термин из США 20 параллелизм
		131.43	211.52		Нью -Йорк 150 - Каслтон , Восточный Шодак , Западное Сэнд -Лейк	Гамлет Шодак Центр
		132.09	212.58		I-90 - Олбани , Бостон	Выход 11 на I-90
		133.45	214.77		До I-90	Доступ через 912F
	Город Ист Гринбуш	135.26	217.68		США 4 север - Трой	Южный термин США 4; Гамлет Ист Гринбуш
	Очищающее средство	138.09	222.23		Нью -Йорк Castleton, 9J	Обмен; Северный термин Нью -Йорка 9J
	Очищающее средство	138.91	223.55		Бродвей - железнодорожная станция	Обмен; Южный выход и вход на север; Также обслуживает Нью -Йорк 151
Река Гудзон		139.25	224.10	Данн Мемориальный мост
Олбани	Олбани	139.32– 139.87	224.21– 225.10		I-787 / US 20 West / NY 32 (South Pearl Street) в Нью-Йорк Thruway ( I-87 ) -Трой , Империя Плаза	Обмен; Северный термин США 20 параллелизма; Доступ к Empire Plaza через South Mall Arterial
		140.54	226.18		32 (Северная Перл -стрит)	Южный US 9 имеет одноблочное параллелизм с NY 32 ^{[ 67 ]}
		141.20	227.24		США 9 Вт на юг (улица Ларк)	Северный термин США 9W
		141.53	227.77	Южный конец автострады секции
		142.20– 143.17	228.85– 230.41	–	I-90 - Буффало , Бостон	Степенный развязка ; Выход 6 на I-90
		142.63	229.54	–	Северный бульвар ( Нью -Йорк 377 Север)	Южный выход и вход на север; Южный термин Нью -Йорка 377
		142.99	230.12	Северная часть автострады секции
	Город Колони	144.70	232.87		Нью -Йорк 378 East (Menands Road) / CR 154 West (Old Niskayuna Road)	Западный термин Нью -Йорка 378; Восточный термин CR 154; Гамлет из Лоудонвилля
		147.00	236.57		155 до I -87 - Аэропорт Олбани , Watervliet	Гамлет Латема
		147.79	237.84		Нью -Йорк 2 - Watervliet , Schenectady	Оценка, разделенная по обмену с Latham Circle
		148.46	238.92		Нью -Йорк 7 Восток - Трой	Развязка
		148.82	239.50		I -87 / NY 7 West / NY 9R NORTH - SARATOGA , COHOES	Выход 7 на I-87; Южный термин Нью -Йорка 9R
		150.39	242.03		Нью -Йорк 9R Юг (Boght Road)	Северный термин Нью -Йорка 9R; Гамлет Богт Углы
		152.8	245.9		Полумесяца ;
Река ирокек		153.08	246.36		Полумесяц
Саратога	Город полумуна	153.26	246.65		Полумесяц-Вишер Ферри-роуд ( Йорк 911p Уэст) / Иогавк Нью - .	Восточный термин без подписываемого Нью -Йорка 911p (ранее Нью -Йорк 819); Гамлет полумесяца
		153.3	246.7		Черч -Хилл -роуд / Иогавк с живописной дорогой Byway North Franch - Waterford
		154.14	248.06		236 North - Mechanicville	Южный термин Нью -Йорка 236
		156.57	251.97		Нью-Йорк с 146 до I-87 - Schenectady , Mechanicville
	Город Клифтон Парк	159.67	256.96		До I-87	Доступ через NY 911T ; Гамлет Ашеров
	Круглый озеро	162.91	262.18		NY 67 East / Round Lake Shappars ( NY 915J ) на I-87 South- Mechanicville	Кружок транспорта; Южный термин в Нью -Йорке 67
	Город Мальта	165.17	265.82		Нью-Йорк 67 West / CR 108 восток до I-87	Северный термин параллелизма Нью -Йорка 67; Гамлет Мальты
		166.15	267.39		9p север - озеро Саратога	Южный термин Нью -Йорка 9p
		168.04	270.43		I-87	Выход 13 на I-87
	Саратога Спрингс	171.84	276.55		NY 50 South (Ballston Avenue) / Circular Street	Южный термин в Нью -Йорке 50; Нет северного левого поворота
		172.13	277.02		Нью -Йорк 9p Юг (Спринг -стрит)	Северный термин Нью -Йорка 9p
		172.16	277.06		Нью -Йорк 29 Запад (Вашингтон -стрит)	Южный термин параллелизма в Нью -Йорке 29
		172.39	277.43		Существительное / Нью -Йорк 29 Восток (Лакрен / Курч -стрит)	Северный термин параллелизма в Нью -Йорке; Южный термин Нью -Йорка 9n
		173.36	279.00		Norte North / 9p Truck North / NY 29 грузовик на восток до I -87 - Олбани , Гансевур	Северный термин в Нью -Йорке 50
	Моро	184.41	296.78		I-87 - Олбани , озеро Джордж	Выход 17 на I-87
	Моро	185.88	299.14		Нью -Йорк 197 Восток - Форт Эдвард , Гудзон -Фолс , Ратленд, VT	Западный термин Нью -Йорка 197
	Южный Гленс падает	189.13	304.38		32 Юг - Гансевуорт	Южный термин в Нью -Йорке 32
Река Гудзон		190.32	306.29		Кев -мост Купера
Ботинок	Гленс падает	190.62	306.77		NY 9L North (Ридж-стрит) / Нью-Йорк 32 Север (Уоррен-стрит) / Гудзон-авеню до I-87	Столетний круг ; Северный термин параллелизма Нью -Йорка 32; Южный термин Нью -Йорка 9L
	Квинсбери	192.70	310.12		Нью-Йорк с 254 до I-87 - Гудзон-Фолс , аэропорт
		195.23	314.19		NY 149 West ( Cr 23 ) на I-87 Юг	Южный термин в Нью -Йорке 149
		195.52	314.66		I-87 север	Выход 20 на I-87
		196.15	315.67		Нью -Йорк 149 Восток - Форт Энн , Уайтхолл , Ратленд, VT	Северный термин в Нью -Йорке 149
	Город озера Джордж	198.58	319.58		Нью-Йорк 9n на юг до I-87 - озеро Луцерн	Южный термин в Нью -Йорке 9N параллелизм
		198.92	320.13		9L Юг - залив Данхэм	Северный термин в Нью -Йорке 9L
		199.05	320.34		Проспект горы ветераны Мемориальная шоссе север ( Нью -Йорк 917a ) - Проспект гора	Южный термин без подписываемого Нью -Йорка 917а
	Деревня озера Джордж	200.45	322.59		Нью -Йорк 9N North - Diamond Point , Bolton Landing	Северный термин в Нью -Йорке 9N параллелизм
	Деревня озера Джордж	200.69	322.98		До I-87	Доступ через 912Q
	Город озера Джордж	204.95	329.84		I-87 / CR 35 East- Diamond Point , Bolton Landing	Выход 23 на I-87
	Уорренсбург	205.76	331.14		Нью -Йорк 418 West - Thurman , Stony Creek	Восточный термин Нью -Йорка 418; Гамлет Уорренсбурга
	Уорренсбург	209.14	336.58		28 Южный Крик - Северный Крик	Северный термин Нью -Йорка 28
	Честер	217.79	350.50		Ландон Хилл -роуд ( Нью -Йорк 8 север) / CR 68 North - Гаага	Южный термин параллелизма Нью -Йорка 8; Гамлет Честертауна
		221.59	356.61		Нью -Йорк 8 Юг - Wevertown	Северный термин в Нью -Йорке 8
		226.33	364.24		На I-87 на юг	Доступ через Valley Farm Road; Гамлет Поттерсвилля
		227.16	365.58		До I-87 север	Доступ через Stone Bridge Road; Гамлет Поттерсвилля
Эссекс	Сага	231.05	371.84		На I-87 на юг	Доступ через NY 915F
	Сага	237.99	383.01		NY 74 East / I -87 - Тикондерога	Выход 28 на I-87; Западный термин Нью -Йорка 74
	Северный Гудзон	244.21	393.02		До I-87 - Blue Ridge	Доступ через NY 910K ; Гамлет Северного Гудзона
	Северный Гудзон	253.83	408.50		I-87	Выход 30 на I-87
	Город Элизабеттаун	255.59	411.33		NY 73 West - Lake Placid , Whiteface Mountain , Keene Valley , Keene	Восточный термин Нью -Йорка 73
		265.53	427.33		Нью -Йорк 9N North - Keene , Lake Placid	Южный термин согласия в Нью -Йорке 9N; Гамлет Элизабеттаун
		266.00	428.09		Нью-Йорк 9n на юг до I-87 - Вестпорт	Северный термин в Нью -Йорке 9N параллелизм; Гамлет Элизабеттаун
	Честерфилд	283.31	455.94		22 Юг до I-87	Южный термин параллелизма в Нью -Йорке; Доступ к I-87 через NY 915K
Клинтон	Песок	287.88	463.30		Нью-Йорк 9n Юг / Нью-Йорк 22 север до I-87 - Собол . Форк	Северный термин параллелизма с Нью -Йорком 22; Северный термин Нью -Йорка 9n; Гамлет Кизвилля
Эссекс	Честерфилд	289.51	465.92		373 Fish - Port Kent	Западный термин Нью -Йорка 373
AUSABLE RIVER		290.88	468.13		Плоховые квартиры мост
Клинтон	Город Перу	292.41	470.59		Нью-Йорк 442 на запад до I-87 / A-15	Восточный термин Нью -Йорка 442
	Город Платтсбург	302.82	487.34		Новый 3 запад (улица Корнелия)	Восточный термин Нью -Йорка 3
	Город Платтсбург	304.86	490.62		314 до I -87 - паром
	Бикмантаун	308.7	496.8		CR 22 (Point Au Roche Road) / Озера To Locks Postr
	Бикмантаун	309.07	497.40		CR 58 West (Spellman Road)	Бывший 456
	Город Чази	316.51	509.37		Cr 23 West to I-87 - Sciota	Бывший 191 ; Гамлет Чази
	Город Шамплейн	319.72	514.54		Нью -Йорк 9b North / Cr 21 West / Lakes To Locks Poorcher - Rouses Point	Южный термин Нью -Йорка 9B
	Деревня Шамплейн	322.94	519.72		США с 11 до I-87 - Mooers , Rouses Point
	Деревня Шамплейн	324.16	521.68		На I-87 на юг	Доступ через 972d
	Город Шамплейн	324.72	522.59		I-87 север до A-15 North- Canada , Montreal	Северный термин; Выход 43 на I-87
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин Электронная коллекция платы Неполный доступ

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м «Отчет о данных о трафике на 2014 год для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 22 июля 2015 года. С. 102–112, 384 . Получено 1 февраля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .
^ "США 9" . Карты Google . Получено 6 октября 2014 года .
^ «Франклин Д. Рузвельт Президентская библиотека и музей» . Получено 6 октября 2014 года .
^ "США 9" . Карты Google . Получено 6 октября 2014 года .
^ "Саратога -Спрингс" . Карты Google . Получено 6 октября 2014 года .
^ «Платтсбург, Нью -Йорк» . Карты Google . Получено 6 октября 2014 года .
^ «Министр транспорта США Минета называет 36 новых национальных живописных дорог, всеамериканские дороги (13.06.02) - пресс -релизы - Федеральное управление шоссе» . Us Dot . Получено 6 октября 2014 года .
^ «США 9» (PDF) . Большие Нью -Йоркские дороги .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца ^в ^{доступа} 1977–2007 я люблю карту штата Нью -Йорк (карта). Я люблю Нью -Йорк . 2007.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент транспорта штата Нью -Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание дорожных туристических маршрутов, велосипедных туристических маршрутов, живописных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 1 февраля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Новости Лонг -Айленда, видео и фотографии - Newsday» . Newsday . Получено 6 октября 2014 года .
^ "Инвуал, демография Нью -Йорка" . Получено 6 октября 2014 года .
^ «Направления и часы» . Получено 6 октября 2014 года .
^ «Филипс усадьба Государственного исторического места» . Получено 6 октября 2014 года .
^ «Вилла Льюаро» . Места, где женщины вошли в историю . Служба национальных парков . 30 марта 1998 года . Получено 31 мая 2009 года .
^ Ларсон, Нил (февраль 1987 г.). «Национальный реестр исторических мест, номинация, Епископальная церковь Христа» . Управление парков, отдых и исторического сохранения штата Нью -Йорк . Архивировано из оригинала 19 февраля 2012 года . Получено 11 июня 2008 года .
^ «Оригинальное сонное кладбище в Нью -Йорке» . Получено 6 октября 2014 года .
^ "Google Maps" . Получено 6 октября 2014 года .
^ "Google Maps" . Получено 6 октября 2014 года .
^ "Google Maps" . Получено 6 октября 2014 года .
^ «Проект SLC-Holcim, отклоненный штатом Нью-Йорк» (пресс-релиз). Друзья Гудзона. 22 апреля 2005 г. Получено 9 апреля 2007 года .
^ Бернштейн, Джуди (июнь 2005 г.). «Дорога впереди: ожидайте кольцевой развязки» . Hill Country Observer . Кембридж, Нью -Йорк . Получено 24 апреля 2007 года .
^ Фаубер, Адам (лето 2005). «От холодной войны до вечности» . Все точки на север . Получено 25 мая 2010 года .
^ Браун, Джордж Леви (1905). Плезант -Вэлли: История Элизабеттауна, округ Эссекс, Нью -Йорк . Post и Gazette Print.
^ Рэнд МакНалли Официальный 1920 Auto Trails Map, Нью -Йорк и окрестности , Ньюарк, Нью -Джерси: Rand McNally & Co., 1920 год , 5 июля 2022 года.
^ Государственный департамент автомагистралей (1909). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк : JB Lyon Company. С. 53–54, 61–62 . Получено 25 мая 2010 года .
^ Департамент автомагистралей штата Нью -Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара по шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 495–498 , 537–538 . Получено 25 мая 2010 года .
^ Законодательное собрание штата Нью -Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов изменены или отменены» . Законы штата Нью-Йорк приняли на сто сорок четверти заседания законодательного органа . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 42, 44–45, 62–63 . Получено 25 мая 2010 года .
^ «Основные автомагистрали в Нью -Йорке, обозначенные числами». New York Times . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Рэнд МакНалли Auto Road Atlas (Западный Нью -Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и Компания . 1926 . Получено 25 мая 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Рэнд МакНалли Auto Road Atlas (Восточный Нью -Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и Компания. 1926 . Получено 25 мая 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Официальная карта, показывающая государственные автомагистрали и другие важные дороги (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ . 1926.
^ Автомобильная синяя книга . Тол. 1 (1927 изд.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc. 1927. Это издание показывает нам маршруты, так как они были впервые официально подписаны в 1927 году.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Дорожная карта Нью -Йорка в Soconyland (карта). Картография генерала составления . Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1927.
^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Green Book , Scarborough Motor Guide Co., различные издания с 1926 по 1932 год.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга , 1930–31 и 1931–32 годы, (Scarborough Motor Guide Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В издании 1930–31 годов показывают маршруты штата Нью -Йорк перед перенумерованием 1930 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». New York Times . п. 136
^ Нью -Йорк в SoConyland (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1929.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1930.
^ Андерсон, Стив. «Государственные и американские дороги в Нью -Йорке» . Nycroads . Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Получено 18 марта 2010 года .
^ «Отметьте пути в городе». New York Times . 16 декабря 1934 г. с. Xx12.
^ Нью-Йорк с руководством по зрелищему (MAP) (1962 Ed.). Картография генерала составления. Эссо . 1962.
^ New York Happy Motoring Guide (Map) (1963 Ed.). Картография генерала составления. Эссо. 1963.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк с графическим гидом (карта). Картография генерала составления. Эссо. 1942.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Официальная карта шоссе штата Нью -Йорк (Карта) (1947–48 изд.). Картография генерала составления. Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ.
^ Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Мобильный 1965.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (Карта) (1969–70 изд.). Картография генерала составления. Эссо. 1968.
^ Департамент транспорта штата Нью -Йорк (1 января 1970 года). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 25 мая 2010 года .
^ Champlain Digital Raster четырехугольник (карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 1979 . Получено 25 мая 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Андерсон, Стив. "Croton скоростная автомагистраль" . Nycroads . Получено 1 апреля 2007 года .
^ «Средний Кросстаун Артериальная» . Капитальные автомагистрали . Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 года . Получено 1 апреля 2007 года .
^ Стюарт, Эмили (27 декабря 2009 г.). «Маршрут 9 считается самой смертельной дорогой в голнсе» . Poughkeepsie Journal . Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Получено 9 января 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Texaco Road Map - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Техасская нефтяная компания . 1933.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Дорожная карта и исторический гид - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Солнечная нефтяная компания . 1935.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Texaco Road Map - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Техасская нефтяная компания. 1932.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Тибодо, Уильям А. (1938). Ala Green Book (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания . 1939.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1937.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
^ «Государство, чтобы изменить маркировку маршрутов» . Саратогец . Саратога -Спрингс, Нью -Йорк . 11 ноября 1953 г. с. 12 Получено 4 августа 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1936.
^ Нью -Йорк Роуд -Карта за 1938 год (карта). Картография генерала составления. Эссо. 1938.
^ Нью -Йорк - Манхэттен и Бруклин (карта). HM Gousha Company. 1941 . Получено 6 декабря 2009 года .
^
«Список инвентаризации округа Нью -Йорк» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 24 января 2020 года .
- «Список инвентаризации округа Вестчестер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .
- «Список инвентаря округа Путнэм» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .
- «Листинг инвентаризации округа Датчесс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .
- «Список инвентаря округа Колумбия» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .
- «Список инвентаризации округа Ренсселер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 30 января 2020 года .
- «Список инвентаря округа Олбани» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 30 января 2020 года .
- «Список инвентаризации округа Саратога» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 30 января 2020 года .
- «Листинг инвентаризации округа Уоррен» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 2 февраля 2020 года .
- «Список инвентаризации округа Эссекс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 2 февраля 2020 года .
- «Листинг инвентаризации округа Клинтон» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 2 февраля 2020 года .
^ «Маршрут 9» (карта). Карты Google . Получено 25 января 2020 года .
^ «Карты Google» (карта). Карты Google . Получено 18 мая 2015 года .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 9 in New York

KML is from Wikidata

US Route 9 на дорогах Альп • Нью -Йорк Маршруты

США маршрут 9
Предыдущее состояние: Нью -Джерси	Нью-Йорк	Следующее состояние: Термин

[2014tdr-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м «Отчет о данных о трафике на 2014 год для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 22 июля 2015 года. С. 102–112, 384 . Получено 1 февраля 2012 года .

[1926mapu-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .

[3] "США 9" . Карты Google . Получено 6 октября 2014 года .

[4] «Франклин Д. Рузвельт Президентская библиотека и музей» . Получено 6 октября 2014 года .

[5] "США 9" . Карты Google . Получено 6 октября 2014 года .

[6] "Саратога -Спрингс" . Карты Google . Получено 6 октября 2014 года .

[7] «Платтсбург, Нью -Йорк» . Карты Google . Получено 6 октября 2014 года .

[8] «Министр транспорта США Минета называет 36 новых национальных живописных дорог, всеамериканские дороги (13.06.02) - пресс -релизы - Федеральное управление шоссе» . Us Dot . Получено 6 октября 2014 года .

[9] «США 9» (PDF) . Большие Нью -Йоркские дороги .

[nymap07-10] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца ^в ^{доступа} 1977–2007 я люблю карту штата Нью -Йорк (карта). Я люблю Нью -Йорк . 2007.

[2009log-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент транспорта штата Нью -Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание дорожных туристических маршрутов, велосипедных туристических маршрутов, живописных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 1 февраля 2012 года .

[Newsday-12] Jump up to: ^а ^{беременный} «Новости Лонг -Айленда, видео и фотографии - Newsday» . Newsday . Получено 6 октября 2014 года .

[13] "Инвуал, демография Нью -Йорка" . Получено 6 октября 2014 года .

[14] «Направления и часы» . Получено 6 октября 2014 года .

[15] «Филипс усадьба Государственного исторического места» . Получено 6 октября 2014 года .

[Villa_Lewaro-16] «Вилла Льюаро» . Места, где женщины вошли в историю . Служба национальных парков . 30 марта 1998 года . Получено 31 мая 2009 года .

[Christ_Episcopal_Church_NRHP_nom-17] Ларсон, Нил (февраль 1987 г.). «Национальный реестр исторических мест, номинация, Епископальная церковь Христа» . Управление парков, отдых и исторического сохранения штата Нью -Йорк . Архивировано из оригинала 19 февраля 2012 года . Получено 11 июня 2008 года .

[18] «Оригинальное сонное кладбище в Нью -Йорке» . Получено 6 октября 2014 года .

[19] "Google Maps" . Получено 6 октября 2014 года .

[20] "Google Maps" . Получено 6 октября 2014 года .

[21] "Google Maps" . Получено 6 октября 2014 года .

[Cement_plant-22] «Проект SLC-Holcim, отклоненный штатом Нью-Йорк» (пресс-релиз). Друзья Гудзона. 22 апреля 2005 г. Получено 9 апреля 2007 года .

[roundabout-23] Бернштейн, Джуди (июнь 2005 г.). «Дорога впереди: ожидайте кольцевой развязки» . Hill Country Observer . Кембридж, Нью -Йорк . Получено 24 апреля 2007 года .

[PAFB_closing_effect-24] Фаубер, Адам (лето 2005). «От холодной войны до вечности» . Все точки на север . Получено 25 мая 2010 года .

[25] Браун, Джордж Леви (1905). Плезант -Вэлли: История Элизабеттауна, округ Эссекс, Нью -Йорк . Post и Gazette Print.

[26] Рэнд МакНалли Официальный 1920 Auto Trails Map, Нью -Йорк и окрестности , Ньюарк, Нью -Джерси: Rand McNally & Co., 1920 год , 5 июля 2022 года.

[1909book-27] Государственный департамент автомагистралей (1909). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк : JB Lyon Company. С. 53–54, 61–62 . Получено 25 мая 2010 года .

[1920book-28] Департамент автомагистралей штата Нью -Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара по шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 495–498 , 537–538 . Получено 25 мая 2010 года .

[1921book-29] Законодательное собрание штата Нью -Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов изменены или отменены» . Законы штата Нью-Йорк приняли на сто сорок четверти заседания законодательного органа . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 42, 44–45, 62–63 . Получено 25 мая 2010 года .

[30] «Основные автомагистрали в Нью -Йорке, обозначенные числами». New York Times . 21 декабря 1924 г. с. XX9.

[1926mapw-31] Jump up to: ^а ^{беременный} Рэнд МакНалли Auto Road Atlas (Западный Нью -Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и Компания . 1926 . Получено 25 мая 2010 года .

[1926mape-32] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Рэнд МакНалли Auto Road Atlas (Восточный Нью -Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и Компания. 1926 . Получено 25 мая 2010 года .

[1926map-dpw-33] Jump up to: ^а ^{беременный} Официальная карта, показывающая государственные автомагистрали и другие важные дороги (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ . 1926.

[34] Автомобильная синяя книга . Тол. 1 (1927 изд.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc. 1927. Это издание показывает нам маршруты, так как они были впервые официально подписаны в 1927 году.

[1927map-35] Jump up to: ^а ^{беременный} Дорожная карта Нью -Йорка в Soconyland (карта). Картография генерала составления . Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1927.

[Greenbook-36] Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Green Book , Scarborough Motor Guide Co., различные издания с 1926 по 1932 год.

[gb-37] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга , 1930–31 и 1931–32 годы, (Scarborough Motor Guide Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В издании 1930–31 годов показывают маршруты штата Нью -Йорк перед перенумерованием 1930 года.

[1930nyt-38] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». New York Times . п. 136

[39] Нью -Йорк в SoConyland (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1929.

[1930map-40] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1930.

[41] Андерсон, Стив. «Государственные и американские дороги в Нью -Йорке» . Nycroads . Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Получено 18 марта 2010 года .

[1934nyt-42] «Отметьте пути в городе». New York Times . 16 декабря 1934 г. с. Xx12.

[43] Нью-Йорк с руководством по зрелищему (MAP) (1962 Ed.). Картография генерала составления. Эссо . 1962.

[44] New York Happy Motoring Guide (Map) (1963 Ed.). Картография генерала составления. Эссо. 1963.

[1942map-45] Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк с графическим гидом (карта). Картография генерала составления. Эссо. 1942.

[1947map-46] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Официальная карта шоссе штата Нью -Йорк (Карта) (1947–48 изд.). Картография генерала составления. Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ.

[47] Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Мобильный 1965.

[1968map-48] Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (Карта) (1969–70 изд.). Картография генерала составления. Эссо. 1968.

[49] Департамент транспорта штата Нью -Йорк (1 января 1970 года). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 25 мая 2010 года .

[champlain_quad-50] Champlain Digital Raster четырехугольник (карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 1979 . Получено 25 мая 2010 года .

[croton-51] Jump up to: ^а ^{беременный} Андерсон, Стив. "Croton скоростная автомагистраль" . Nycroads . Получено 1 апреля 2007 года .

[52] «Средний Кросстаун Артериальная» . Капитальные автомагистрали . Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 года . Получено 1 апреля 2007 года .

[most_fatal_road_in_Dutchess_County-53] Стюарт, Эмили (27 декабря 2009 г.). «Маршрут 9 считается самой смертельной дорогой в голнсе» . Poughkeepsie Journal . Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Получено 9 января 2010 года .

[1933map-54] Jump up to: ^а ^{беременный} Texaco Road Map - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Техасская нефтяная компания . 1933.

[1935map-55] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Дорожная карта и исторический гид - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Солнечная нефтяная компания . 1935.

[1932map-56] Jump up to: ^а ^{беременный} Texaco Road Map - Нью -Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Техасская нефтяная компания. 1932.

[1938gb-57] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Тибодо, Уильям А. (1938). Ala Green Book (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.

[1939map-58] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания . 1939.

[1937map-59] Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1937.

[1931map-60] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.

[ny9k-61] «Государство, чтобы изменить маркировку маршрутов» . Саратогец . Саратога -Спрингс, Нью -Йорк . 11 ноября 1953 г. с. 12 Получено 4 августа 2016 года .

[1936map-62] Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1936.

[63] Нью -Йорк Роуд -Карта за 1938 год (карта). Картография генерала составления. Эссо. 1938.

[64] Нью -Йорк - Манхэттен и Бруклин (карта). HM Gousha Company. 1941 . Получено 6 декабря 2009 года .

[inventory-65] «Список инвентаризации округа Нью -Йорк» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 24 января 2020 года .
«Список инвентаризации округа Вестчестер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .

«Список инвентаря округа Путнэм» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .

«Листинг инвентаризации округа Датчесс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .

«Список инвентаря округа Колумбия» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .

«Список инвентаризации округа Ренсселер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 30 января 2020 года .

«Список инвентаря округа Олбани» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 30 января 2020 года .

«Список инвентаризации округа Саратога» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 30 января 2020 года .

«Листинг инвентаризации округа Уоррен» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 2 февраля 2020 года .

«Список инвентаризации округа Эссекс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 2 февраля 2020 года .

«Листинг инвентаризации округа Клинтон» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 2 февраля 2020 года .

[66] «Список инвентаризации округа Вестчестер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .

[67] «Список инвентаря округа Путнэм» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .

[68] «Листинг инвентаризации округа Датчесс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .

[69] «Список инвентаря округа Колумбия» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 25 января 2020 года .

[70] «Список инвентаризации округа Ренсселер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 30 января 2020 года .

[71] «Список инвентаря округа Олбани» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 30 января 2020 года .

[72] «Список инвентаризации округа Саратога» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 30 января 2020 года .

[73] «Листинг инвентаризации округа Уоррен» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 2 февраля 2020 года .

[74] «Список инвентаризации округа Эссекс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 2 февраля 2020 года .

[75] «Листинг инвентаризации округа Клинтон» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 2 февраля 2020 года .

[googlemaps-66] «Маршрут 9» (карта). Карты Google . Получено 25 января 2020 года .

[67] «Карты Google» (карта). Карты Google . Получено 18 мая 2015 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

v Т и Улицы Бронкса
Север -Юг	Артур Авеню Бродвей Бостон -роуд Эспланада Великий зал Джером Авеню Парк -авеню Mosholu Parkway Седжвик Авеню Шериданский бульвар Южный бульвар Третья авеню Вебстер -авеню Белые равнины
Восток - Запад	Фордхэм -роуд Gun Hill Road Пелхэм Паркуэй Шор -дорога Тремонт -авеню Вестчестер -авеню 133 -я улица 161 -я улица Восточная 233 -я улица
Список одноименных улиц в Нью -Йорке