Межштатная автомагистраль 5 в Калифорнии

Межгосударственный 5 Вт
Межгосударственный 5 Вт
Расположение	Трейси — Данниган
Существовал	1957–1977

Автомагистраль между штатами 5
Автомагистраль между штатами 5
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-5 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Caltrans
Длина	796,77 миль (1282,28 км)
История	Завершено 12 октября 1979 г.
Туристический ; маршруты	Живописная дорога вулканического наследия ; Вестсайдское шоссе от SR 152 возле Санта-Неллы до I-580 возле Трейси ;
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Южный конец	Фед. 1 / Фед. 1D на мексиканской границе в Сан-Диего
	SR 15 в Сан-Диего ; I-8 в Сан-Диего ; I-405 в Ирвине ; I-10 / US 101 / SR 60 в Лос-Анджелесе ; SR 134 в Лос-Анджелесе ; SR 99 возле Уилер-Ридж ; I-580 возле Трейси ; США 50 / I-80 BL в Сакраменто ; I-80 в Сакраменто ; США 97 в Вииде ;
Северный конец	I-5 на границе штата Орегон к югу от Ашленда, штат Орегон.
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Сан-Диего , Ориндж , Лос-Анджелес , Керн , Кингз , Фресно , Мерсед , Станислав , Сан-Хоакин , Сакраменто , Йоло , Колуза , Гленн , Техама , Шаста , Сискию
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Государственные автомагистрали в Калифорнии ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; История ; До 1964 г. ; Непостроенный ; Удалено ; Автострады ;

Межштатная автомагистраль 5 ( I-5 ) — это основной маршрут системы межштатных автомагистралей с севера на юг в Соединенных Штатах, простирающийся от мексиканской границы на перекрестке Сан-Исидро до канадской границы возле Блейна, штат Вашингтон . Участок I-5 в Калифорнии простирается на 796,77 миль (1282,28 км). ^{[ 1 ]} по всей длине штата от Сан-Исидро до границы штата Орегон к югу от Медфорд - Эшленд агломерации . Это самая длинная межштатная автомагистраль в Калифорнии, на ее долю приходится более половины общей длины I-5. ^{[ 2 ]} Это также второй по длине участок межштатной автомагистрали с единственным обозначением в пределах одного штата после I-10 в Техасе .

Это более важный и наиболее используемый из двух основных маршрутов с севера на юг на тихоокеанском побережье, второй - маршрут 101 США (US 101), который в основном является прибрежным. I-5 связывает крупные калифорнийские города Сан-Диего , Санта-Ана , Лос-Анджелес , Стоктон , Сакраменто и Реддинг . Район залива Сан-Франциско находится примерно в 80 милях (130 км) к западу от шоссе.

I-5 в просторечии известен как «5» жителям Южной Калифорнии и «5» жителям Северной Калифорнии из-за разновидностей калифорнийского английского языка . У I-5 также есть несколько названных участков: автострада Джона Дж. Монтгомери , автострада Сан-Диего , автострада Санта-Ана , автострада Голден-Стейт и автострада Вест-Сайд . ^{[ 3 ]}

Описание маршрута

I-5 в южном направлении из Сан-Диего в сторону Мексики, сентябрь 2012 г.

I-5 смотрит на юг, в сторону центра Сан-Диего, январь 2002 г.

I-5 смотрит на юг, на развилку I-805.

I-5 дважды пересекает реку Лос-Анджелес; северный из них находится на границе Лос-Анджелеса и Глендейла.

I-5 на развязке Ньюхолл-Пасс, где она пересекается с I-210 и SR 14 на севере Лос-Анджелеса.

I-5 в Центральной долине, обращенная на север, недалеко от Миллюкса, Калифорния.

I-5 в Центральной долине между Трейси и Паттерсоном

I-5 движется на юг, приближаясь к Вииду и горе Шаста.

Рукоять (выход 796) - последний выезд перед границей штата Орегон.

I-5 является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии . ^{[ 4 ]} и является частью Национальной системы автомобильных дорог , ^{[ 5 ]} считает важными для экономики, обороны и мобильности страны сеть автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог . ^{[ 6 ]} Участок I-5 от State Route 89 (SR 89) до US 97 является частью живописной дороги Volcanic Legacy Scenic Byway , Всеамериканской дороги . ^{[ 7 ]} I-5 также имеет право быть включенным в Государственную систему живописных автомагистралей ; ^{[ 8 ]} однако это живописное шоссе, обозначенное Министерством транспорта Калифорнии (Caltrans), только от SR 152 до I-580 . ^{[ 9 ]}

Округ Сан-Диего

I-5 начинается в порту въезда Сан-Исидро из Мексики в районе Сан-Исидро в Сан-Диего. Сразу после границы I-805 отделяется на северо-восток и служит объездом I-5, обходя центр Сан-Диего . Сама I-5 продолжается на северо-запад и встречается с западным концом SR 905 , маршрута, который соединяется с пограничным переходом Отай-Меса . Затем I-5 продолжает движение на север и присоединяется к южному концу SR 75 , шоссе, соединяющегося с Коронадо через Силвер-Стрэнд . Затем I-5 въезжает в Чула-Виста , ненадолго покидая пределы города Сан-Диего. Он продолжается вдоль восточной стороны залива Сан-Диего , где пересекается с SR 54 и входит в Нэшнл-Сити . Оттуда I-5 обогнул военно-морскую базу Сан-Диего и снова вошел в черту города Сан-Диего. I-5 впоследствии пересекается с четырьмя государственными маршрутами: южный конец SR 15 (продолжение I-15 ), SR 75 и мост через залив Коронадо , западный конец SR 94 и SR 163 . Помимо обслуживания центра Сан-Диего, I-5 также обеспечивает доступ к парку Бальбоа. от выезда на Першинг Драйв. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Участок I-5 от мексиканской границы до SR 94 в центре Сан-Диего назван автострадой Джона Дж. Монтгомери в честь Джона Дж. Монтгомери , летчика-пионера, который управлял планером из места недалеко от Чула-Виста в 1884 году. ^{[ 12 ]}

I-5 продолжается на северо-запад от центра города по автостраде Сан-Диего. ^{[ 13 ]} пока не достигнет пересечения с I-8 , затем слегка поворачивает на север, проходя мимо SeaWorld и Mission Bay . После этого I-5 пересекает западный конец SR 52 возле Ла-Хойи перед въездом в Юниверсити-Сити . На Нобель-Драйв храм СПД в Сан-Диего возвышается над шоссе I-5. ^{[ 14 ]} Вскоре после этого I-5 проходит через кампус Калифорнийского университета в Сан-Диего и пересекает северную конечную станцию I-805, а затем продолжает движение на север и пересекает западный конец SR 56 . На этой развязке есть местная объездная дорога, которая обеспечивает единственный доступ к Кармель-Маунтин-роуд в обоих направлениях и единственный прямой доступ к SR 56, идущему на север. ^{[ 10 ]}

К северу от городской черты Сан-Диего автомагистраль I-5 входит в городскую черту Солана-Бич , а затем в три объединенных города на севере: Энсинитас , Карлсбад и Оушенсайд . В Оушенсайде I-5 пересекает автостраду SR 78 и скоростную автомагистраль SR 76 и продолжается через Кэмп-Пендлтон . Затем он следует вдоль береговой линии Тихого океана следующие 18 миль (29 км). Ближе к северному концу своего маршрута через Кэмп-Пендлтон автомагистраль I-5 проходит через государственный пляж Сан-Онофре и недалеко от атомной электростанции Сан-Онофре . I-5 въезжает в округ Ориндж на съезде с Кристианитос-роуд. ^{[ 10 ]}

Округ Ориндж

При въезде в округ Ориндж автомагистраль I-5 проходит через Сан-Клементе . В Дана-Пойнт I-5 поворачивает вглубь суши, а SR 1 продолжает движение вдоль побережья. Затем I-5 направляется прямо на север через Сан-Хуан-Капистрано и Миссию-Вьехо , пересекая платную дорогу SR 73, идущую на северо-запад. I-5 продолжает развязку El Toro Y с I-405 на юго-востоке Ирвина , разделяясь на полосы для регулярного движения, а также для движения грузовых автомобилей (хотя автомобили также могут использовать эти полосы). ^{[ 15 ]} С этого момента I-405 принимает на себя обозначение автострады Сан-Диего, а I-5 становится автострадой Санта-Ана, поскольку она проходит с юго-востока на северо-запад. ^{[ 16 ]}

После перекрестка Эль-Торо Y I-5 пересекает SR 133 , платную дорогу, которая в конечном итоге соединяется с SR 241 . Незадолго до границы города Тастин I-5 проходит через SR 261 , последнюю платную дорогу Восточного транспортного коридора движение должно идти по Джамбори-роуд , но для доступа к последнему . Затем I-5 пересекает SR 55 и въезжает в Санта-Ана , административный центр округа Ориндж. К северной стороне Санта-Аны автомагистраль I-5 пересекает трассы SR 57 и SR 22 на так называемой развязке Orange Crush . После этого I-5 ненадолго въезжает в город Ориндж , а затем пересекает Анахайм , проходя вдоль северной стороны Диснейленда . Затем I-5 пересекает SR 91 , проходит через Буэна-Парк и пересекает округ Лос-Анджелес . ^{[ 16 ]}

округ Лос-Анджелес

После пересечения границы округа I-5 проходит через несколько городов к юго-востоку от Лос-Анджелеса, включая Ла-Мираду , Санта-Фе-Спрингс и Норуолк . В Дауни I-5 пересекает I-605 , который служит соединительным маршрутом с севера на юг между городами к востоку от Лос-Анджелеса, включая города в долине Сан-Габриэль . Затем I-5 въезжает в Commerce , минуя торговый центр Citadel Outlets, и пересекает I-710, прежде чем войти в большой некорпоративный поселок Восточного Лос-Анджелеса , а затем и в сам город Лос-Анджелес . Когда автострада достигает развязки Восточного Лос-Анджелеса в 1,6 км к востоку от центра Лос-Анджелеса, I-5 становится автострадой Голден-Стейт, поскольку шоссе US 101 принимает на себя обозначение автострады Санта-Ана. На этой развязке пересекаются I-10 , SR 60 и US 101; I-10 продолжается на север по I-5 примерно 2 мили (3,2 км), а затем продолжает движение на восток в сторону Сан-Бернардино и указывает дальше на восток. ^{[ 17 ]}

На северной стороне центра города автострада Голден-Стейт следует за рекой Лос-Анджелес , пересекает SR 110 и SR 2 и проходит вдоль восточной стороны Гриффит-парка . Маршрут продолжается через долину Сан-Фернандо , пересекая автостраду Вентура (SR 134). Он ненадолго въезжает в город Глендейл , а затем в Бербанк , проезжая недалеко от аэропорта Бербанка, затем снова въезжает в пределы города Лос-Анджелес и пересекает северный конец Голливудского шоссе (SR 170). Рядом с городом Сан-Фернандо I-5 пересекает SR 118 . После этого I-5 последовательно пересекает три маршрута: северный конец I-405, западный конец I-210 и южный конец SR 14 на развязке Newhall Pass . Затем он пересекает перевал Ньюхолл через горы Санта-Сусана и попадает в долину Санта-Кларита . Полосы для автомобилей I-5 также имеют прямые соединения с полосами для автомобилей на автострадах SR 170 и SR 14 (планируется дополнительный прямой переход с полосами для автомобилей HOV на I-405 возле Мишн-Хиллз. ^{[ 18 ]}) Это позволяет использовать непрерывную полосу движения для грузовых автомобилей от Палмдейла до Северного Голливуда через SR 14, I-5 и SR 170.

I-5 продолжается вдоль западной границы города Санта-Кларита и проходит мимо Волшебной горы Шести Флагов , пересекая SR 126 к северу от нее.

Перевал Теджон и виноградная лоза

Затем автострада Голден-Стейт резко поднимается вверх, проходит мимо озера Кастаик и подвергается уникальному перекрестку, в результате чего на протяжении примерно 5 миль (8,0 км) шоссе поворачивает налево, прежде чем шоссе снова вернется на свое стандартное направление . Он проходит мимо озера Пирамид и пересекает трассу SR 138, а затем пересекает перевал Теджон через горы Техачапи недалеко от реки Лос-Анджелес – Керн. линия округа, ^{[ 17 ]} линии электропередачи Path 26 обычно проходят параллельно автостраде.

После въезда в округ Керн автострада резко спускается на 12 миль (19 км) от 4144 футов (1263 м) на перевале Теджон до 1499 футов (457 м) в Грейпвайн недалеко от самой южной точки долины Сан-Хоакин , примерно в 30 милях ( В 48 км) к югу от Бейкерсфилда и в 5 милях (8,0 км) к югу от развязки с SR 99 в Уиллер-Ридж . ^{[ 19 ]}

На этом участке автомагистрали I-5 через перевал Теджон и Грейпвайн зимой на возвышенностях обычно выпадает снег. Хотя Caltrans может потребовать от транспортных средств использовать зимние шины , цепи противоскольжения или другие тяговые устройства во время и после снежных бурь , ^{[ 20 ]} обычно Вместо этого дорожный патруль Калифорнии вообще закрывает этот участок в таких условиях из-за крутого уклона перевала, а также количества пассажиропотоков и больших грузовых автомобилей , которые обычно используют коридор. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Всякий раз, когда происходит такое закрытие, движение должно либо ждать его открытия, либо терпеть многочасовой объезд. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Автоматические ворота на середине автострады в Кастаике к северу от Лейк-Хьюз-роуд позволяют водителям разворачиваться, когда происходит такое перекрытие. ^{[ 25 ]}

Центральная долина

От SR 99 в Уилер-Ридж до Вудленда I-5 известна как Вестсайдское шоссе. I-5 проходит параллельно SR 33 , огибая гораздо более отдаленный западный край Центральной долины и в значительной степени удален от основных населенных пунктов, таких как Бейкерсфилд, Фресно и Модесто ; другие государственные автомагистрали обеспечивают сообщение. I-5 по-прежнему проходит в окрестностях Авенала , Коалинга , Лос-Баньоса и нескольких других небольших городов на западной окраине Центральной долины. На большей части этого участка коридор электропередачи Path 15 следует за шоссе, образуя инфраструктурный коридор вместе с Калифорнийским акведуком . После Виноградной лозы I-5 пересекает Калифорнийский акведук. Это первый раз из пяти, когда I-5 пересекает акведук. ^{[ нужна ссылка ]}

К северу от Грейпвайна I-5 пересекает SR 166 , SR 119 и SR 43, а затем встречается с SR 58 , шоссе, которое продолжается на восток до Бейкерсфилда, недалеко от города Баттонвиллоу . Затем I-5 пересекает SR 46 перед въездом в округ Кингс . ^{[ 19 ]} От выезда с Ютика-авеню на I-580 шоссе I-5 идет параллельно восточным предгорьям хребта Диабло . Он пересекает Калифорнийский акведук во второй раз. В округе Кингс I-5 пересекает SR 41 , а затем ненадолго въезжает в черту города Авенал, где пересекает SR 269 . ^{[ 26 ]} В округе Фресно I-5 пересекает SR 198 и SR 145, а затем проходит одновременно с SR 33 на протяжении нескольких миль. Затем I-5 пересекает округ Мерсед , пересекая SR 165 , SR 152 и SR 33 возле водохранилища Сан-Луис (где SR 152 обеспечивает основное сообщение с полуостровом Монтерей и Кремниевой долиной ) и SR 140 на Станислав линии округа . I-5 пересекает Калифорнийский акведук в третий раз между SR 152 и SR 33 и снова возле Crows Landing . ^{[ 27 ]}

В округе Сан-Хоакин автомагистраль I-580 отделяется от I-5 к югу от Трейси, обеспечивая ответвление от района залива Сан-Франциско. Отсюда I-5 в последний раз пересекает Калифорнийский акведук и пересекает SR 132 , главный маршрут в Модесто и горы на востоке, а также северный конец SR 33. Проехав Трейси, I-5 пересекает I. -205 , соединительный маршрут к I-580, перед пересечением с автострадой SR 120 возле Мантики . Проехав через Латроп , I-5 направляется на север через Стоктон, пересекая автостраду SR 4 , которая обеспечивает доступ к центру Стоктона. I-5 проходит через западную часть городской черты Лоди , прежде чем пересечь SR 12 и въехать в округ Сакраменто . ^{[ 27 ]}

I-5 въезжает в город Элк-Гроув , проходя вдоль восточной окраины национального заповедника дикой природы Стоун-Лейкс . Затем он пересекает пределы города Сакраменто, вскоре идет параллельно реке Сакраменто , а затем пересекает шоссе Кэпитал-Сити, по которому проходят шоссе US 50 и I-80 Business (автобус I-80). В этом месте SR 99 сливается с I-5, и оба маршрута проходят через западную половину центра Сакраменто . Следуя по мосту через реку Американ , I-5 и SR 99 пересекают основной трансконтинентальный маршрут I-80 . Как только I-5 покидает Сакраменто, SR 99 отделяется и продолжает движение на север, в то время как I-5 поворачивает на запад мимо международного аэропорта Сакраменто и пересекает реку Сакраменто в округ Йоло . В Вудленде автострада SR 113 сливается с I-5 перед выездом на север. ^{[ 28 ]} Автомагистраль между штатами снова направляется на северо-запад в сторону Даннигана , где сходится с I-505 . ^{[ 27 ]}

I-5 огибает север вдоль западного края долины Сакраменто , минуя крупные города региона, включая Юба-Сити , Оровилл и Чико , прежде чем добраться до Ред-Блаффа . Из Даннигана шоссе I-5 въезжает в округ Колуса , проходя через город Уильямс и пересекая SR 20 . В округе Гленн I-5 пересекает SR 162 в Уиллоусе и SR 32 в Орланде . Затем I-5 пересекает округ Техама , проходит через Корнинг , затем въезжает в Ред-Блафф и пересекает SR 36 , которая соединяется с северным концом SR 99. I-5 дважды пересекает реку Сакраменто, прежде чем войти в округ Шаста . ^{[ 27 ]}

Каскадный регион

Затем I-5 входит в район каскада Шаста , пересекая SR 273 в Андерсоне , затем проходит через Реддинг и пересекает SR 44 и SR 299 . Затем автострада продолжается через город Шаста-Лейк , пересекая SR 151 , а затем пересекает озеро Шаста по мосту Пит-Ривер и поднимается почти до подножия горы Шаста . К северу от моста через озеро Шаста трасса I-5 также может похвастаться вторым по величине средним показателем в Калифорнии после I-8 трассы Ин-Ко-Пах на трассе . В округе Сискию автомагистраль I-5 проходит через Дансмюр , а затем пересекает трассу SR 89 возле озера Сискию и въезжает в город на горе Шаста . К северу отсюда шоссе US 97 пересекает I-5 в Уииде , обеспечивая доступ к Кламат-Фолс, штат Орегон . Затем автомагистраль продолжается до Иреки , пересекая SR 3 и SR 96, затем пересекает реку Кламат и достигает границы с Орегоном и вершины Сискию . ^{[ 27 ]}

К северу от Реддинга на возвышенностях I-5 с осени до весны регулярно выпадает снег. Caltrans иногда требует, чтобы транспортные средства использовали зимние шины , цепи противоскольжения или другие тяговые устройства в горах во время и после метелей . Контрольно-пропускные пункты часто создаются для обеспечения соблюдения ограничений на движение транспортных средств, направляющихся в обледенелые или заснеженные районы. Когда действуют ограничения на использование цепей, транспортные средства должны иметь цепи на ведущих колесах, за исключением полноприводных автомобилей с зимними шинами. Кроме того, в зимний сезон грузовики должны перевозить цепи независимо от того, действуют ли меры контроля или нет. ^{[ 29 ]}^{[ 20 ]}

История

Историческое наименование

Часть этого шоссе от Лос-Анджелеса до Сан-Диего также была подписана как US 101 до 1964–1968 годов. Часть этого шоссе от Вудленда до Ред-Блаффа примерно повторяет старую дорогу US 99W.

В Калифорнии бывшая западная ветка межштатной автомагистрали 5 (северный конец ответвления в район залива), соединяющая I-80 из Вакавилля с районом Даннигана, ранее известная как I-5W , была переименована в I-505 . Межштатная автомагистраль 580, проходящая между I-5 и I-80, также когда-то имела обозначение 5W; то, что сейчас называется I-5 (участок, проходящий через Сакраменто), изначально называлось I-5E .

Термин «Шоссе Голден-Стейт» был популярным названием 99-й дороги США на всей территории Калифорнии; название было выбрано на публичном конкурсе в 1927 году, но так и не было официально принято. ^{[ 30 ]} После строительства автомагистрали I-5 она получила название «Автострада Голден Стейт» от 99 к югу от южной конечной остановки последней в округе Керн.

район Лос-Анджелеса

Автострада Голден-Стейт была предложена Калифорнийской дорожной комиссией в 1953 году. Это предложение вызвало резкую критику со стороны жителей Восточного Лос-Анджелеса, поскольку оно расчленит и ликвидирует крупные жилые и коммерческие районы Бойл-Хайтс и Холленбек-Хайтс. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} Это предложение также, по-видимому, указывает на пренебрежение этническим мексиканским американским населением столичного Лос-Анджелеса. «Комитет Бойла-Холленбека против автострады Золотого штата» был сформирован с целью блокирования или изменения маршрута автострады. Тогда городского совета Лос-Анджелеса член Эдвард Р. Ройбал . председателем этого комитета стал ^{[ 31 ]} Несмотря на это сопротивление, строительство автострады продолжалось.

Когда этот участок был завершен в 1956 году, газета The Eastside Sun написала, что автострада привела к «искоренению, уничтожению, сносу, перемещению, разрыванию на части и сносу домов Истсайда». ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} Овдовевшая жительница Эдендейла Ломи Пакетт сопротивлялась осуждению одного из сдаваемых ей в аренду объектов недвижимости в августе 1958 года, винтовкой . угрожая государственными служащим и полиции ^{[ 33 ]} После пятидневного противостояния с полицией дом был конфискован, а затем снесен. ^{[ 34 ]}

Участок между округом Ориндж и Лос-Анджелесом изначально был спроектирован так, чтобы иметь по три полосы движения в каждом направлении. Из-за высокого спроса на движение в начале 1990-х годов в округе Ориндж автострада начала серьезно расширяться. Работы от SR 91 на север через линию Лос-Анджелес – округ Ориндж были завершены в 2010 году. Реконструкция между линией округа и межштатной автомагистралью 605 началась в 2013 году и завершилась к началу 2023 года.

Ньюхолл Пасс

Первоначальный маршрут проходил через города Согус и Ньюхолл , а затем пересекал перевал Ньюхолл (нынешний маршрут SR 14, шоссе Долины Антилоп). В 1862 году Beale's Cut был использован при строительстве платной дороги для вагонов. «Шлиц» шириной 15 футов (4,6 м) и глубиной 60 футов (18 м) был вырыт кирками и лопатами. Эта дорога станет частью Мидуэйского маршрута. На рубеже веков это был самый прямой автомобильный маршрут между Лос-Анджелесом и долиной Сан-Хоакин через пустыню Мохаве и перевал Техачапи . ^{[ 35 ]}

В 1910 году Билс-Кат был обойден туннелем Ньюхолл. Построенный округом Лос-Анджелес, он был слишком узок, чтобы два грузовика могли разъехаться внутри. В результате в 1939 году тоннель был полностью убран (или « освещён »), когда дорога была расширена до четырёх полос. Кроме того, к 1930 году была построена объездная дорога, чтобы обойти перевал Ньюхолл через каньоны Уэлдон и Гэвин, который в настоящее время является маршрутом I-5. ^{[ 35 ]}

Оба маршрута в конечном итоге были построены как автострады. Маршрут к каньону Гэвин стал I-5 и основным маршрутом с севера на юг через хребет Ридж. Маршрут Ньюхолл-Пасс стал SR 14, который является основным маршрутом между Лос-Анджелесом и растущими высокогорными пустынными сообществами Долины Антилопы . Он также по-прежнему является частью важного Мидуэйского маршрута, который является основным альтернативным маршрутом, когда I-5 закрыта (через SR 58 и SR 14).

Развязка дважды частично обрушивалась из-за землетрясений: землетрясения в Сильмаре в 1971 году и землетрясения в Нортридже в 1994 году . В результате обрушения 1994 года эта развязка была переименована в «Мемориальную развязку Кларенса Уэйна Дина» в честь офицера мотоцикла Департамента полиции Лос-Анджелеса, убитого, когда он не смог вовремя остановиться и съехал с обрушившейся эстакады с SR 14 на юг до I-5 юг. После обоих землетрясений обрушившиеся части были восстановлены, а уцелевшие части укреплены.

Вечером 12 октября 2007 г. два грузовика столкнулись в туннеле южного направления, который ведет на объездную дорогу для грузовиков под основными полосами движения возле развязки Ньюхолл-Пасс. Пятнадцать грузовиков загорелись, в результате чего три человека погибли и десять получили ранения. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}

Ридж-маршрут

Вид на петли Виноградной лозы с видом на север, в сторону долины Сан-Хоакин ок. 1920 год, до того, как слева была построена альтернативная дорога Ридж-Маршрут.

Участок хребтового маршрута 1915 года в Лебеке , заброшенный, когда шоссе US 99 (позже модернизированное до I-5) было построено над перевалом Теджон, чтобы сделать движение более прямым и безопасным.

Маршрут по хребту относится к участку шоссе между Кастаиком и Грейпвайном, через перевал Техон. Шоссе зародилось в начале 1910-х годов, когда требовался маршрут, соединяющий Лос-Анджелес с Центральной долиной. Некоторые считали, что единственным вариантом был путь через пустыню Мохаве и горы Техачапи, но был открыт новый маршрут через перевал Теджон. Этот маршрут стал известен как Маршрут Ридж, и с 1914 по 1970 год его почти постоянно планировали, строили и улучшали. ^{[ 35 ]}

Первая дорога была построена в 1915 году. Это была медленная извилистая двухполосная дорога через горы с ограничением скорости в некоторых местах 15 миль в час (24 км/ч). Однако необходимость улучшений осозналась вскоре после его завершения. Дорога была заасфальтирована после Первой мировой войны , и было открыто несколько тупиковых поворотов («освещенных днем»). Даже несмотря на эти улучшения в 1920-х годах, стало ясно, что необходим новый маршрут, чтобы удовлетворить растущий спрос. ^{[ 35 ]}

В 1927 году были составлены планы «Альтернативного маршрута по хребту», названного так, как он планировался как дополнение к существующему маршруту по хребту, а не как замена. Оно открылось в 1933 году как трехполосное шоссе через горы. Средняя, или «полоса смертника», использовалась как полоса обгона автомобилей в обоих направлениях. Этот маршрут был значительно улучшен: он быстрее и на 9,7 миль (15,6 км) короче, чем старый маршрут Ридж. ^{[ 35 ]} но этого было недостаточно для удовлетворения спроса, и потребовалось преобразование в четырехполосную скоростную автомагистраль. Начало Второй мировой войны отложило это до 1948 года, и строительство четвертой полосы было завершено в 1952 году. Однако всего три года спустя начались планы по преобразованию четырехполосной скоростной автомагистрали в шестиполосную автостраду. ^{[ 35 ]}

Последнее серьезное изменение маршрута Ридж началось в начале 1960-х годов. К тому времени план шестиполосной автострады расширился до восьми полос. Эта стройка внесла больше всего изменений в маршрут. Многие изгибы, идущие по склону горы, были прорезаны. Чтобы облегчить подъем на гору на южной стороне Кастаика, полосы движения поменялись местами (полосы движения на юг на востоке и полосы движения на север на западе). Чтобы предотвратить лобовые столкновения , два конца маршрута были разделены на двух разных горных склонах, а участок через каньон Пиру был перенесен на совершенно новое направление, чтобы освободить место для озера Пирамид. Проект был завершен к 1970 году и привел Ридж-Маршрут к его нынешнему виду. ^{[ 35 ]}

Долина Сан-Хоакин

Когда в 1956 году была создана система межштатных автомагистралей, возникла дискуссия о том, каким образом проложить межштатную автомагистраль через долину Сан-Хоакин (Центральная долина). Были рассмотрены два предложения. Один из них заключался в преобразовании шоссе Голден-Стейт (US 99, позже SR 99) в автостраду. Другой вариант заключался в использовании предложенной Вестсайдской автострады (нынешняя межштатная автомагистраль 5), которая была одобрена местными группами еще в 1945 году. ^{[ 38 ]} Маршрут шоссе Голден-Стейт будет обслуживать многие фермерские поселения в долине Сан-Хоакин, но предложение по шоссе Вест-Сайд обойдет все поселения Центральной долины и, таким образом, обеспечит более быстрый и прямой маршрут с севера на юг через штат, и поэтому в конечном итоге было выбрано. ^{[ 39 ]}

Строительство началось в начале 1960-х годов. На 321 милю (517 км) было всего три фазы. Первый этап, завершенный в 1967 году, пролегал от линии округа Сан-Хоакин до Лос-Баньоса. Второй этап, завершенный в 1972 году, продлил автостраду на юг до Уиллер-Ридж и соединил ее с SR 99. Затем на автостраде началось движение, поскольку в Стоктоне между Вестсайдской автострадой и Голден-Стрид было всего 4 мили (6,4 км). Государственное шоссе. Третий этап, завершенный в 1979 году, продлил автостраду до Сакраменто и соединил ее с северной автомагистралью I-5. ^{[ 40 ]}

Когда в 1972 году открылась вторая очередь автострады, это был длинный и одинокий маршрут, на котором не было никаких предприятий. Услуги были недоступны, поскольку ближайшие города находились за много миль и, как правило, вне поля зрения. Часто у автомобилей заканчивалось топливо. ^{[ 41 ]} Со временем на Вестсайдской автостраде (I-5) стали развиваться предприятия, обслуживающие потребности путешественников. В течение многих лет все еще существовал интерес к обозначению маршрута Golden State Highway как отдельной межштатной автомагистрали I-7 или I-9 . ^{[ 42 ]}

Медиана I-5 между Уилер-Ридж и Трейси достаточно широка, чтобы в случае необходимости можно было расширить Вестсайдскую автостраду до шести или восьми полос движения.

I-5W и район залива Сан-Франциско

Более прямой маршрут I-5 из Лос-Анджелеса в Сакраменто обходит Сан-Франциско, Сан-Хосе , Окленд и остальную часть района залива Сан-Франциско. Первоначальные планы также предусматривали создание кольцевой межштатной автомагистрали с суффиксом направления I-5W. ^{[ 39 ]} Этот маршрут сейчас примерно соответствует I-580 от I-5 к югу от Трейси до Окленда, I-80 от Окленда до Вакавилля и I-505 от Вакавилля до I-5 возле Даннигана. I-5W и большинство других межштатных автомагистралей по всей стране с суффиксами направления в конечном итоге были перенумерованы или исключены, за исключением I-35E и I-35W в Техасе и Миннесоте. Тем не менее, Сан-Франциско по-прежнему числится контрольным городом на северной трассе I-5 между SR 99 и I-580.

Сакраменто район

Автомагистраль между штатами 5 в центре Сакраменто следует вдоль реки Сакраменто. Это привело к проведению сложных инженерных работ по сохранению сухости участка, поскольку он расположен ниже уровня грунтовых вод. На местном уровне Калтранс называет эту часть автострады «Лодочной секцией». ^{[ 43 ]} Из-за рекордного количества осадков в 1980 году лодочная секция была затоплена водой на 15 футов (4,6 м). Caltrans начал строительство этого участка в 1960-х и 1970-х годах. Автострада была спроектирована ниже уровня земли, чтобы ее не видели офисы и магазины в центре Сакраменто. Для этого на участке были раскопаны и откачана просачивающаяся вода. Сложная дренажная система, водяной насос и подпорная стена используются для защиты автострады от реки Сакраменто. Однако с годами система постепенно засорялась песком и илом. ^{[ 44 ]} Капитальные ремонтные работы Лодочной секции начались 30 мая 2008 года. ^{[ 43 ]} Строительство должно было занять 40 дней, что потребовало полного закрытия дорог в северном и южном направлении по чередующемуся графику.

Реддинг — Орегон

В 1992 году компания Caltrans завершила модернизацию последнего 13-мильного участка к северу от Лейкхеда . ^{[ 45 ]}

Расширение полосы движения для грузовых автомобилей в Южной Калифорнии

I-5 через север округа Сан-Диего в настоящее время расширяется в рамках проекта коридора Северного побережья . ^{[ 46 ]} Расширение полосы движения для автомобилей от Ломас-Санта-Фе-Драйв до SR 78 полностью открылось к концу 2023 года. В рамках этого расширения мост, ведущий по I-5 через лагуну Сан-Элихо, был заменен на гораздо более широкий мост. Ранее, в 2007 году, между Ломас Санта-Фе Драйв и I-805 открылась полоса для автомобильного транспорта, а в 2016 году откроется продолжение полос от I-805 до Губернатор Драйв. Планируется построить последние три мили от SR 78 до гавани Оушенсайд. Драйва, однако финансирования на них не хватает, и выделять средства на их строительство со стороны государства не планируется. ^{[ 47 ]}

В округе Ориндж полоса для грузовых автомобилей открылась в середине 1990-х годов между SR 1 и SR 91 после расширения автострады между SR 55 и SR 91, между SR 91 и бульваром Артезия в 2010 году и между SR 1 и Авенида Пико в 2010 году. 2018. За это время было построено несколько эстакад для автомобилей, чтобы соединить автомобилистов с полос для автомобилей на одной автостраде на другую (их список см. в Списке выходов). В 2013 году началось масштабное расширение автострады через Ла-Мираду и Норуолк в соседнем округе Лос-Анджелес до развязки I-605, которая включала полосу для автомобилей, ведущую к Флоренс-авеню. Полоса для автомобильного транспорта полностью открылась в 2023 году. В настоящее время в Сан-Клементе проводятся исследования по продлению полос для автомобильного транспорта от их нынешней конечной остановки на Авенида Пико до улицы Кристианитос на границе округа, но в ближайшем будущем не планируется начинать строительство. ^{[ 48 ]} Это расширение уступит место I-5, где на всей ее длине будут выделены полосы для автомобилей в округе Ориндж.

К северу от центра Лос-Анджелеса автострада в настоящее время расширяется, что включает в себя добавление полос для грузовых автомобилей в четыре этапа. Первым этапом было открытие полосы для автомобилей между полосами для автомобилей между SR 170 и SR 14 в 2011 году. В 2014 году открылась эстакада между полосами для автомобилей SR 14 и I-5. Второй этап проходил между улицами Буэна-Виста и SR 170. , а полоса для автомобилей открылась в 2014 году. Этот этап также включал в себя эстакаду между существующей полосой для автомобилей SR 170 и недавно построенной полосой для автомобилей SR 170. Я-5. Автострада на этом этапе не подвергалась никаким улучшениям, и для строительства полосы движения для грузовых автомобилей использовались существующие срединные обочины, таким образом, все первоначальные эстакады были сохранены, и в результате некоторые подземные переходы также не имеют правой обочины. На третьем этапе произошло расширение между SR 134 и улицей Буэна-Виста, а в 2022 году открылась полоса для автомобилей. Этот этап дал место для замены моста на бульваре Бербанк и открытия новой развязки на Эмпайр-авеню, которая заменила дорогу Скотта. Развязки Роуд и Линкольн-стрит. Развязка на Эмпайр-авеню открылась в 2019 году. ^{[ 49 ]} а замена моста на бульваре Бербанк была завершена в 2021 году. ^{[ 50 ]} Четвертый и последний этап проходит в долине Санта-Кларита, где Caltrans ведет строительство по расширению полосы движения для автомобилей от развязки Ньюхолл-Пасс до Паркер-роуд в Кастаике. Эти полосы планируется открыть для движения в 2026 году. ^{[ 51 ]} Пятый этап строительства эстакады, которая соединит полосы движения I-405 с полосами I-5, находится в разработке, но планов по его строительству пока нет. ^{[ 18 ]} Тот же план включает продление полос движения грузовых автомобилей на юг до развязки Сан-Бернардино-Сплит , но планов по его строительству также нет. Расширение этого участка автострады потребует сноса нескольких путепроводов, а также значительного расширения территории, поскольку автострада слишком мала, чтобы справиться с расширением. Расширение также приведет к сносу сотен домов и коммерческих зданий.

Выход из списка

Графство	Расположение	мне ^{[ 52 ]}^{[ 1 ]}^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}	км	Выход ^{[ 52 ]}	Направления	Примечания
Сан-Диего	Сан-Диего	0.00	0.00		Фед. 1 юг - Тихуана	Южная конечная остановка I-5; Южный конец автострады Джона Дж. Монтгомери; ^{[ 13 ]} дорога продолжается за мексиканской границей в порту въезда в Сан-Исидро как федеральная автомагистраль 1.
		0.22	0.35	1А	Плаза Роуд	поста пограничного контроля. Последний выезд перед мексиканской границей (в южном направлении) и выезд в северном направлении через полосы SENTRI и Ready
		0.22	0.35	1А	I-805 север	Выход на север и вход на юг; южный конец I-805
		1.11	1.79	1Б	Сан-Исидро Виа	Нет входа на юг
		2.22	3.57	2	Бульвар Сан-Исидро, Dairy Mart Road
		3.03	4.88	3	SR 905 восток / Токайо-авеню	Будущий I-905 ; выходы 1A-B на SR 905; бывший SR 117
		3.95	6.36	4	Коронадо Авеню
		4.54	7.31	5А	SR 75 север (Палм-авеню) - Империал-Бич	Южный конец SR 75
	Чула Виста	5.31	8.55	5Б	Главная улица
		5.97	9.61	6	Паломар-стрит
		6.72	10.81	7А	Л-стрит
		7.21	11.60	7Б	Джей-стрит, Марина-бульвар
		7.72	12.42	8А	H-стрит
		8.47	13.63	8Б	E-стрит ( CR S17 )
	Нэшнл-Сити	9.31	14.98	9	SR 54 восток	Выходы 1A-B на SR 54.
		9.95	16.01	10	Миля Карс Уэй (24-я улица), Бэй Марина Драйв
		10.66	17.16	11А	Харбор Драйв, Сивик Сентер Драйв
		11.04	17.77	11Б	Бульвар Плаза, 8-я улица - центр Нэшнл-Сити
	Сан-Диего	11.57	18.62	12	Дивизион-стрит, Мейн-стрит, Бульвар Нэшнл-Сити
		12.56	20.21	13А	SR 15 север (шоссе Эскондидо) - Риверсайд	Будущий И-15 ; выходы 1B-C на SR 15; бывший SR 103
		13.30	21.40	13Б	28-я улица, Национальная авеню
		13.99	22.51	14А	SR 75 юг ( мост Сан-Диего-Коронадо ) - Коронадо	Выход 13 на SR 75
		14.03	22.58	14Б	Бульвар Сезара Э. Чавеса	Ранее Кросби-стрит ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}
		14.65	23.58	15А	J Street до SR 94 на восток (автострада ML King Jr.)	Указатели северного направления
		14.65	23.58	15А	Императорский проспект	Вывески южного направления
		14.95	24.06	15Б	SR 94 восток (автострада ML King Jr.)	Северный конец автострады Джона Дж. Монтгомери и южный конец автострады Сан-Диего; ^{[ 13 ]} доступ на север через выход 15А; выход 1А на SR 94
		15.32	24.66	15С	Б-стрит, Першинг-Драйв	Обозначено как выход 15B в северном направлении.
		15.98	25.72	16А	SR 163 север / Десятая авеню - Эскондидо	Обозначено как выход 16 в южном направлении; выход 1B на SR 163; бывший США 395
		16.22	26.10	16Б	6-я авеню - центр Сан-Диего.	Выход на север и вход на юг
		16.82	27.07	17	Фронт-стрит, 2-я авеню – Общественный центр	Нет выхода на север
		16.82	27.07	17А	Хоторн-стрит - аэропорт Сан-Диего	Нет выхода на юг
		16.50– 17.68	26.55– 28.45	17Б	Сассафрас-стрит – центр проката автомобилей, аэропорт Сан-Диего	Подписано как выход 18А в южном направлении.
		17.68	28.45	18А	Тихоокеанское шоссе	Выход на север и вход на юг; бывший США 101
		18.19	29.27	18Б	Вашингтон-стрит	Бывший США 80 восток
		18.94	30.48	19	Старый город проспект	Обслуживает Государственный исторический парк Старого города Сан-Диего.
		19.97	32.14	20	Роузкранс-стрит	Выход на юг и вход на север; бывший SR 209 юг
		19.97	32.14	20	I-8 – Пляжи , Эль-Сентро	Нет выезда на юг на западную автомагистраль I-8; выезд 2 на I-8
		20.73	33.36	21	Си Уорлд Драйв, Теколоте Роуд
		22.17	35.68	22	Клермонт Драйв, Ист Мишн Бэй Драйв
		22.78	36.66	23А	Гранд-авеню, Гранат-авеню	Выход на север и вход на юг; подключение к Мишн Бэй Драйв; Мишн Бэй Драйв следует первоначальному маршруту бывшего US 101/BL I-5.
		23.39	37.64	23Б	Бальбоа-авеню восток	Выход на юг осуществляется через выход 23; бывший SR 274
		23.39	37.64	23	Бальбоа-авеню, Гранат-авеню	Выход на юг и вход на север; подключение к Мишн Бэй Драйв; Мишн Бэй Драйв следует первоначальному маршруту бывшего US 101/BL I-5.
		25.86	41.62	26А	Бульвар Ла-Хойя, запад	Выход на север и вход на юг; ранее Ардат Роуд ^{[ 57 ]}
		25.86	41.62	26Б	SR 52 восток	Обозначено как выход 26 в южном направлении; SR 52 западный выход 1А
		26.70	42.97	27	Гилман Драйв, Ла-Хойя Колони Драйв
		28.07	45.17	28А	Нобелевский драйв	Выход на север и вход на юг
		28.34	45.61	28Б	Ла-Хойя-Виллидж-Драйв	Подписано как выход 28 в южном направлении.
		29.37	47.27	29	Дженеси-авеню ( CR S21 )
		30.34	48.83	30	Сорренто Вэлли Роуд	Выход на север и вход на юг
		30.60	49.25	—	Местная объездная дорога I-5 к SR 56 на восток	Южный конец местных объездных полос
		30.60	49.25	31	I-805 юг (шоссе Джейкоба Декема) - Чула-Виста	Выход на юг и вход на север; выезд I-805 33A на полосы местного объезда; северная конечная остановка I-805
		31.72	51.05	32	Кармель Маунтин Роуд	Доступ только к местным объездным полосам
		32.81	52.80	33А	SR 56 восток (шоссе Теда Уильямса)	Доступ только к местным объездным полосам; выход на север и вход на юг; доступ на юг через выход 33
		32.81	52.80	—	Местная объездная дорога I-5 до Кармель-Маунтин-роуд	Северный конец местных объездных полос
		32.81	52.80	33Б	Дорога Кармел-Вэлли к SR 56 на восток	Подписано как выход 33 в южном направлении.
		34.04	54.78	34	Дель Мар Хайтс Роуд
	Сан-Диего – Солана-Бич линия	36.18	58.23	36	Виа де ла Валле ( CR S6 )
	Пляж Солана	37.29	60.01	37	Ломас Санта-Фе Драйв ( CR S8 )
	Энсинита	38.53	62.01	39	Манчестер Авеню
		39.74	63.96	40	Бирмингем Драйв
		40.51	65.19	41А	Санта-Фе Драйв
		41.42	66.66	41Б	Бульвар Энсинитас ( CR S9 )
		42.62	68.59	43	бульвар Леукадия
	Энсинитас – Карловарская линия	43.98	70.78	44	Ла Коста Авеню
Карловы Вары	45.48	73.19	45	Пуансеттия-лейн, Авиара-бульвар	Авиара-Паркуэй находится в 1/2 мили к востоку от межштатной автомагистрали 5.
	46.94	75.54	47	Дорога до аэропорта Паломар ( CR S12 )
	47.89	77.07	48	Кэннон Роуд	Обслуживает Леголенд Калифорния
	49.19	79.16	49	Тамарак Авеню
	50.02	80.50	50	Carlsbad Village Drive – Центр города Карловы Вары	Ранее проспект Вязов ^{[ 58 ]}
	50.59	81.42	51А	Лас Флорес Драйв
Оушенсайд	51.11	82.25	51Б	SR 78 на восток (шоссе Рональда Паккарда) / Vista Way – Эскондидо , Оушенсайд	Обозначено как выезды 51B (SR 78) и 51C (Vista Way) в северном направлении; SR 78 выходит из 1A-B
	51.38	82.69	51С	Кэссиди-стрит	Нет выхода на север
	52.21	84.02	52	Оушенсайд-Бульвар
	53.12	85.49	53	Мишн-авеню ( автобус SR 76 ) - центр города Оушенсайд	Служит миссии Сан-Луис-Рей
	53.67– 53.84	86.37– 86.65	54А	SR 76 восток / Прибрежное шоссе ( CR S21 )	Обозначено как съезды 54A (SR 76) и 54B (Прибрежное шоссе) в южном направлении; Прибрежное шоссе раньше было Хилл-стрит. ^{[ 59 ]} и США 101
Оушенсайд – южная линия Кэмп-Пендлтон	53.84– 54.30	86.65– 87.39	54С	Харбор-Драйв, бульвар Вандегрифт - Кэмп-Пендлтон	Обозначено как выезды 54B (бульвар Вандегрифт/Кэмп-Пендлтон) и 54C (Харбор-Драйв) в северном направлении.
	59.35– 59.87	95.51– 96.35	Зона отдыха Алисо-Крик
	61.99	99.76	62	Лас Пульгас Роуд
	71.30	114.75	71	Бэзилон-роуд – Сан-Онофре
Сан-Диего – Оранжевый линия округа	Сан-Клементе	72.19	116.18	72	Кристианитос Роуд	Бывший автобус И-5. север
Апельсин		73.28	117.93	73	Магдалена Авеню	Указатели северного направления
		73.28	117.93	73	Калафия Авеню	Вывески южного направления
		73.91	118.95	74	Королевская дорога	Бывший США 101; бывший автобус И-5.
		74.94	120.60	75	Президио Авеню	Нет выхода на юг
		74.94	120.60	75	Палисейд-авеню	Выход на юг и вход на север; бывший автобус И-5. юг
		75.67	121.78	76	Пико Авеню
		76.56	123.21	77	Виста Эрмоса Авеню
	Сан-Клементе – Дана-Пойнт Линия	78.08	125.66	78	Звездный путь
	Дана-Пойнт – Сан-Хуан-Капистрано линия	79.06	127.23	79	SR 1 север (шоссе Тихоокеанского побережья) / Дорога Лас-Рамблас – пляжные города	Шоссе Тихоокеанского побережья раньше было шоссе US 101 Alt. север
	Сан-Хуан Капистрано			—	Стоунхилл Драйв	Вход только на север
		80.83	130.08	81	Капистрано камин
		81.88	131.77	82	SR 74 восток (шоссе Ортега) - Сан-Хуан Капистрано
		83.19	133.88	83	Джуниперо Серра Роуд
	Сан-Хуан Капистрано – Миссия Вьехо – Лагуна Нигель Трипойнт	84.83	136.52	85А	Платная дорога SR 73 на север ( платная дорога Сан-Хоакин-Хиллз ) - Лонг-Бич	Выход на север и вход на юг
	Миссия Вьехо	85.22	137.15	85Б	Эйвери Паркуэй	Подписано как выход 85 в южном направлении.
		86.06	138.50	86	Краун-Вэлли-бульвар
		87.50	140.82	88	Осо бульвар
	Миссия Вьехо – Лагуна-Хиллз линия	88.81	142.93	89	Ла-Пас Роуд
	Миссия Вьехо – Лагуна-Хиллз линия	89.75	144.44	90	Алисия Парквей
	Лагуна-Хиллз – Лейк-Форест линия	90.97	146.40	91	Эль Торо Роуд ( CR S18 )
	Лагуна-Хиллз – Лейк-Форест линия	91.78	147.71	92	Лейк Форест Драйв	Подписано как выход 92A в северном направлении.
	Ирвин	92.45	148.78	92	Грузовик I-5 / Бэйк-Паркуэй	Обозначено как выход 92B в северном направлении; обслуживает объезд грузовиков вокруг Эль Торо Y
				♢	I-405 север	для HOV Доступ только ; выход на север и вход на юг
		93.58	150.60	94А	I-405 север (север шоссе Сан-Диего) - Лонг-Бич	Северный конец шоссе Сан-Диего и южный конец шоссе Санта-Ана; ^{[ 13 ]} выход на север и вход на юг; Эль Торо Y ; соединяется с SR 133 на юг; бывший SR 7
		94.49	152.07	94Б	Элтон-Паркуэй	Подписано как выход 94 в южном направлении.
		94.84	152.63	♢	Барранка-Паркуэй	для HOV Доступ только ; выход на юг и вход на север
		95.47	153.64	95	SR 133 юг / Барранка-Паркуэй – Лагуна-Бич	Выход на юг и вход на север; SR 133 северный выход 10
		96.22	154.85	96А	Песчаный Каньон Авеню	Подписано как выход 96 в северном направлении.
		96.15	154.74	96Б	Платная дорога SR 133 на север (Восточная платная дорога) - Ранчо Санта-Маргарита , Риверсайд	Обозначено как выезд 95 в северном направлении; SR 133 южные выходы 10A-B
		97.27	156.54	97	Джеффри Роуд
		98.86	159.10	99	Калвер Драйв
	Ирвин – Тастин Линия	99.86	160.71	100	Джамбори-роуд до платной дороги SR 261	и обратно . Обеспечивает доступ к SR 261 ^{[ 60 ]}
	я это почувствовал				Майфорд Роуд	Выход удален в 1990-е годы при расширении И-5.
		100.50	161.74	101А	Тастин Ранч Роуд
		101.37	163.14	101Б	Ред-Хилл-авеню
		101.90	163.99	102	Ньюпорт-авеню	Выход на юг и вход на север
		102.54	165.02	103	SR 55 (шоссе Коста-Меса) – Риверсайд , Анахайм , Ньюпорт-Бич	Обозначено выходами 103A (север) и 103B (юг) в северном направлении; нет выхода на юг к SR 55 на север; выезды 10Б-11А на СР 55
	Санта Ана	103.18– 103.54	166.05– 166.63	104А	Первая улица, Четвертая улица	Подписано как выход 103C в северном направлении.
				♢	SR 55 юг	Доступ только для HOV; выход на юг и вход на север
				♢	Гранд-авеню, бульвар Санта-Ана	Доступ только для HOV; выход на север и вход на юг
		104.04	167.44	104Б	Гранд-авеню, бульвар Санта-Ана	Подписано как выход 104 в северном направлении.
		104.74	168.56	105А	17-я улица
				♢	Главная улица	Доступ только для HOV; выход на юг и вход на север; удалено при модернизации автострады ^{[ 61 ]}
		105.37	169.58	105Б	Мейн-стрит, Бродвей	Мейн-стрит к югу от I-5 была SR 73 на юг; к северу от I-5, это бывший SR 51 север.
	Санта-Ана – Оранжевая линия				Цветочная улица	Выход удален в 1991 году для расширения I-5; был только выезд на юг ^{[ 62 ]}
		106.52	171.43	106	SR 22 (шоссе Гарден Гроув) – Лонг-Бич , Ориндж	Обозначено как выезды 107A (восток) и 107B (запад) в южном направлении; южный конец развязки Orange Crush ; SR 22 восточные выходы 14C – D, западный выход 14B; нет выхода на север к SR 22 на восток
		106.52	171.43	107А	Ла-Вета-авеню, Бристоль-стрит	Выход на север является частью выхода 106; обслуживает стадион «Энджел»
		106.52	171.43	107А	SR 57 север (Оранжевое шоссе) - Помона	Выход на север и вход на юг; северный конец развязки Orange Crush ; СР 57 выход 1А
				♢	SR 57 север	для HOV Доступ только ; выход на север и вход на юг
	Апельсин	106.52	171.43	107Б	Чепмен Авеню	Нет выхода на юг
	Апельсин	107.48	172.97	107С	Бульвар Стейт-Колледж, Сити-Драйв	Бульвар Стейт-Колледж раньше был SR 250 на север.
	Анахайм	107.96	173.74	♢	Джин Отри Уэй, Дисней Уэй	Доступ только для HOV; Disney Way не подписан на южное направление
		108.65	174.86	109	Кателла-авеню, Дисней-Уэй, Оранджвуд-авеню	Обозначено как выход 109A в южном направлении; Disney Way не имеет указателя направления на юг, Оранжвуд-авеню (бывшая SR 51 на юг) не имеет указателя направления на север.
		108.89	175.24	109Б	Disney Way, бульвар Анахайм	Нет выхода на север; Бульвар Анахайм раньше был SR 72.
		109.68	176.51	110А	Бульвар Харбор , Болл-роуд	Обозначено как выезд 110 в северном направлении; Болл-Роуд не имеет указателя направления на юг
		109.95	176.95	110Б	Диснейленд Драйв, Болл Роуд	Нет выхода на север
				♢	Диснейленд Драйв	для HOV Доступ только ; выход только на юг
					Южная улица, Западная улица	Выход убран в 1990-е годы при расширении I-5; был выход и вход на север
		111.23	179.01	111	Линкольн Авеню	Бывший СР 214
					Лоара-стрит	Выход убран в 1990-е годы при расширении I-5; был выход и вход на север
		111.77	179.88	112	Евклид-стрит
					Кресент Авеню	Выход удален в декабре 1997 г. в связи с расширением I-5; был выход и вход на север ^{[ 63 ]}
		112.79	181.52	113	Брукхерст-стрит, авеню Ла-Пальма	Обозначено как выезды 113A (Брукхерст-стрит, авеню Ла-Пальма на запад) и 113B (авеню Ла-Пальма на восток) в северном направлении.
	Анахайм – Фуллертон Линия	113.78	183.11	113С	SR 91 запад (шоссе Артижа)	Выход на север и вход на юг; SR 91 восточный выход 24
	Анахайм – Фуллертон Линия		♢	SR 91 запад	для HOV Доступ только ; выход на север и вход на юг
Фуллертон	114.23	183.84	114А	Магнолия-авеню до SR 91 на восток	Нет входа на север; выход на юг, обозначенный только как Магнолия-авеню; подписано как выезд 114 в северном направлении
Фуллертон – Буэна-Парк линия	114.38	184.08	114Б	SR 91 восток (шоссе Риверсайд) - Риверсайд	Выход на юг и вход на север; SR 91, западный выход 24
Фуллертон – Буэна-Парк линия			♢	SR 91 восток	для HOV Доступ только ; выход на юг и вход на север
Буэна Парк			—	Оранджторп-авеню	Вход только на север
	115.41	185.73	115	Авто Центр Драйв	Раньше Манчестерский бульвар; только выход на север; вход на юг удален; бывший США 101 / SR 14 ^{[ 64 ]}
	115.71	186.22	116	SR 39 (Пляжный бульвар)
Оранжевый – Лос-Анджелес линия округа	Буэна Парк – Ла Мирада линия	116.54	187.55	117	Бульвар Артезия , Нотт-авеню	Бульвар Артезия раньше был SR 91 ; Нотт-авеню не имеет указателя на северное направление
Лос-Анджелес	Ла Мирада – Санта-Фе-Спрингс линия	117.87	189.69	118	Вэлли Вью Авеню
	Санта-Фе-Спрингс				Бульвар Алондра	Закрыт 18 апреля 2017 г.; были входы только на север и юг (последний через бульвар Файерстоун)
	Санта-Фе-Спрингс – Норуолк линия	119.07	191.62	119	Карменита Роуд
	Санта-Фе-Спрингс – Норуолк линия	120.10	193.28	120	Роузкранс Авеню	Ранее выезд 120А в северном направлении.
	Норуолк	120.30	193.60	120Б	Бульвар Файерстоун	Закрыто; был выход на север и вход на юг; бывший SR 42
		120.88	194.54	121	Бульвар Норуолк, Имперское шоссе	Обозначено как выход 122 в южном направлении; бывший SR 35 (бульвар Норуолк); бывший SR 90 (Императорское шоссе)
		121.57	195.65	122	Императорское шоссе , Пионерский бульвар	Совмещен со съездом 121 с модернизацией автострады.
	Санта-Фе-Спрингс – Дауни линия	123.04	198.01	123	Флоренс Авеню	Выход на юг является частью выхода 124 по съезду на юг I-605.
	Санта-Фе-Спрингс – Дауни линия	123.51	198.77	124	I-605 (шоссе Сан-Габриэль-Ривер)	I-605 выезд 11
	Дауни	124.97	201.12	125	SR 19 ( бульвар Лейквуд , бульвар Роузмид )
	Дауни	125.61	202.15	126А	Парамаунт-бульвар
	Монтебелло – Торговая линия	126.36	203.36	126Б	Слосон Авеню	Нет входа на север
	Монтебелло – Торговая линия	127.54	205.26	128А	Бульвар Бандини, Гарфилд-авеню	Бульвар Бандини не имеет указателя на северное направление
	Коммерция	128.21	206.33	128Б	Вашингтонский бульвар
		129.46	208.35	129	Атлантический бульвар , Восточный авеню	Выход на север обозначен только как «Северный Атлантический бульвар»; бывший SR 15
		129.71	208.75	130А	Атлантический бульвар на юг до I-710 на юг (шоссе Лонг-Бич)	Только выход и вход в северном направлении
		129.71	208.75	130А	Триггс-стрит	Только выход и вход в южном направлении
		130.44	209.92	130Б	Восточный проспект	Только выход на север
		130.54	210.08	130С	I-710 север (шоссе Лонг-Бич) - Пасадена	Левый выход в северном направлении и левый вход в южном направлении; I-710 южный выезд 18
		130.54	210.08	130Б	I-710 юг (шоссе Лонг-Бич) - Лонг-Бич	Выход на юг и вход на север; I-710 северный выезд 18А
	Восточный Лос-Анджелес	130.81	210.52	131А	Олимпийский бульвар	Выход на юг и вход на север; бывший SR 26 / SR 245
	Восточный Лос-Анджелес	131.46	211.56	131Б	Дитман-авеню, Индиана-стрит	Подписано как выход 131 в северном направлении.
	Лос-Анджелес	131.60	211.79	132	Индиана-стрит, Кальцона-стрит
		132.86	213.82	133	Гранде Виста Авеню	Выход на север; вход на юг через Конкорд-стрит
		133.37	214.64	—	США 101 север (север шоссе Санта-Ана) - Лос-Анджелес	Южный переход I-5 на южное шоссе Санта-Ана. ^{[ 13 ]} южный конец автострады Голден-Стейт; левый выход на север и вход на юг; южный конец собственно развязки Восточного Лос-Анджелеса ; доступ к административному центру Лос-Анджелеса
				134А	I-10 запад (шоссе Санта-Моника) - Санта-Моника	Указатель выхода на север
				134Б	Сото-стрит	Обозначено как выход 134A в южном направлении, ранее выход 133A в северном направлении.
				134Б	SR 60 восток (шоссе Помона) - Помона	Левый выход на юг и вход на север; SR 60 выходит из 1A и 1E.
		133.41	214.70	134С	Седьмая улица	Нет выхода на юг; левый выход в северном направлении, бывший выход 133B
		133.41	214.70	—	I-10 запад (шоссе Санта-Моника) - Санта-Моника	Южный конец перекрытия I-10; указатель выхода на юг; I-5 на юг следует за выездом I-10 16B; ^{[ 65 ]} северный конец развязки Восточного Лос-Анджелеса собственно
		134.22	216.01	135А	Четвертая улица	Бывший СР 60 ^{[ 66 ]}
		135.11	217.44	135Б	Авеню Сезара Чавеса	Выход на север и вход на юг; ранее Бруклин-авеню
		135.45	217.99	135С	I-10 восток (шоссе Сан-Бернардино) - Сан-Бернардино	Северный конец перекрытия I-10; 5-10 Разделенная часть развязки Восточного Лос-Анджелеса; обозначен как выход 135B в южном направлении; И-10 выезд 19Б
				—	Маренго-стрит	Вход только на север
		135.45	217.99	135С	Миссионерская дорога	Нет выхода на север
		135.86– 136.39	218.65– 219.50	136А	Главная улица	Обозначено как выезд 136 в южном направлении; нет пандусов
		136.39	219.50	136Б	Бродвей	Выход на юг является частью выхода 137A.
		137.10	220.64	137А	SR 110 север ( бульвар Драй-Стрим ) - Пасадена	Обозначено как выход 137B в северном направлении; SR 110 южный выход 26Б
		137.10	220.64	137А	Фигероа-стрит	Выход на юг является частью выхода 137B; бывший SR 159 / SR 163 север
		137.36	221.06	137Б	SR 110 юг ( бульвар Арройо Секо ) - Лос-Анджелес	Выход на юг и вход на север; SR 110 северный выход 26А
		138.49	222.88	138	Стадион Путь
		139.21	224.04	139	SR 2 (Glendale Freeway) – Глендейл , Эхо-Парк	Обозначено как выезды 139A (север) и 139B (юг) в северном направлении; SR 2 северный выход 13, южный выход 13А
		139.68	224.79	140А	Флетчер Драйв	Выход на юг и вход на север; бывший СР 2
		140.32	225.82	140Б	Глендейл-бульвар	Подписано как выход 140 в северном направлении.
		140.82	226.63	141А	Бульвар Лос Фелис	Подписано как выход 141 в южном направлении.
		140.99	226.90	141Б	Гриффит Парк	Выход на север и вход на юг
		142.44	229.23	142	Колорадо-стрит	Бывший SR 134 восток / SR 163 юг
		143.74	231.33	144А	SR 134 восток (автострада Вентура) – Глендейл , Пасадена	Обозначено как выход 144 в южном направлении; SR 134, западный выход 5; Выход на север также включает прямой съезд на Зоопарк, который обслуживает зоопарк Лос-Анджелеса.
		143.74	231.33	144Б	SR 134 запад (шоссе Вентура) - Вентура	Выход на север и вход на юг; доступ на юг осуществляется через выход 145A; SR 134 восточные выходы 5A-B
	Глендейл	144.50	232.55	145А	Вестерн-авеню до SR 134 на запад
	Бербанк	145.09	233.50	145Б	Аламеда Авеню	Бывший SR 134 запад
		145.82	234.67	146А	Олив-авеню, Вердуго-авеню
		146.44	235.67	146Б	Бульвар Бербанк
		147.27	237.01	147А	Скотт Роуд	Бывшая развязка без входа на юг; закрыт в рамках проекта развязки Эмпайр-авеню
		147.30	237.06	147Б	Линкольн-стрит	Бывший выход на север и вход на юг; закрыт в рамках проекта развязки Эмпайр-авеню
		147.41	237.23	147	Эмпайр-авеню, бульвар Норт-Сан-Фернандо	Доступ к аэропорту Голливуд Бербанк
		147.89	238.01	148	Буэна-Виста-стрит
	Лос-Анджелес	149.01	239.81	149	Голливудский путь	Доступ к аэропорту Голливуд Бербанк
		149.94	241.31	150А	Бульвар Гленоукс	Выход на север и вход на юг
		150.34	241.95	150Б	Бульвар Санленд – Солнечная долина	Подписано как выход 150 в южном направлении.
		150.94	242.91	151	Пенроуз-стрит	Нет входа на север
		151.65	244.06	152	Бульвар Ланкершим , Таксфорд-стрит	Бывший СР 170
		152.60	245.59	153А	Шелдон Стрит
		153.02	246.26	153Б	SR 170 юг (Голливудское шоссе) - Голливуд	Выход на юг и вход на север; SR 170 северный выход 11Б
			♢	SR 170 юг	Доступ только для HOV; выход на юг и вход на север
153.02		246.26	153Б	Брэнфорд-стрит	Выход на север и вход на юг
154.07		247.95	154	Осборн-стрит - Арлета
154.62		248.84	155А	Терра Белла Стрит	Выход на север и вход на юг
155.16		249.71	155Б	Бульвар Ван Найс – Пакойма	Выход на север и вход на юг
155.72		250.61	156А	Пакстон-стрит до SR 118 на запад	Подписано как выход 156B в северном направлении.
156.02		251.09	156Б	SR 118 (шоссе Рональда Рейгана)	Обозначено как выход 156A в северном направлении; выход на юг на SR 118 на запад осуществляется через выход 156A; СР 118 выезд 44А
156.64		252.09	157А	Брендовый бульвар - Сан-Фернандо	Выход на север и вход на юг; бывший SR 118
156.90		252.51	157Б	Бульвар Сан-Фернандо Мишн - Сан-Фернандо	Обозначено как выезд 157 в южном направлении; бывший США 6 юг / США 99 юг
158.26		254.69	158	I-405 юг (шоссе Сан-Диего) - Санта-Моника	Выход на юг и вход на север; бывший SR 7 юг
158.26		254.69	—	Грузовик I-5 на юг до I-405 на юг	Маршрут грузового транспорта на юг
159.31		256.38	159	Роксфорд-стрит - Сильмар	Обозначено как выезды 159A (восток) и 159B (запад) в северном направлении.
160.67		258.57	161А	I-210 восток (предгорье шоссе) - Пасадена	Обозначено как выезд 161 в северном направлении; I-210 съезды 1А-Б
160.67		258.57	—	Грузовик I-5 на север до SR 14 на север	Южный конец маршрута грузовых автомобилей; южный конец развязки Ньюхолл-Пасс на Ньюхолл-Пасс
			♢	SR 14 север	Доступ только для HOV; выход на север и вход на юг
161.09		259.25	161Б	Бульвар Бальбоа , Сан-Фернандо-роуд	Только выход на юг; вход на север осуществляется через шоссе Сьерра.
162.24		261.10	162	SR 14 север (шоссе Антилопы-Вэлли) - Палмдейл , Ланкастер	Северный конец полос движения для грузовых автомобилей на I-5; SR 14 выходит из 1A-B; Вход в южном направлении включает прямой съезд к выходу 161B.
	163.01	262.34	—	Грузовик I-5 на юг до SR 14 на север / шоссе Сьерра	Северный конец маршрута грузовых автомобилей; северный конец развязки Ньюхолл-Пасс на Ньюхолл-Пасс
Санта-Кларита	165.69	266.65	166	Калгров-бульвар
	166.99	268.74	167	Лайонс-авеню, Пико-Каньон-роуд
	168.10	270.53	168	МакБин Бульвар – Ранчо Стивенсона
	169.13	272.19	169	Бульвар Валенсии
	170.23	273.96	170	Бульвар Волшебной горы	Бывший SR 126 восток
	170.82	274.91	171	Рай Каньон Роуд	Только выход и вход в южном направлении
	172.14	277.03	172	SR 126 запад / Ньюхолл-Ранч-роуд - Вентура
Кастаик	173.26	278.83	173	Хэсли Каньон Роуд
	175.67	282.71	176А	Паркер-роуд – Кастаик	Выход на север и вход на юг
	176.15	283.49	176Б	Лейк-Хьюз-роуд - Кастаик-Лейк-Парк, Кастаик	Подписано как выход 176 в южном направлении.
	182.63	293.91	183	Темплин шоссе
	191.13	307.59	191	Вид на Лейк-Роуд
	194.62	313.21	195	Смоки-Беар-роуд
	198.15	318.89	198А	SR 138 восток - Ланкастер , Палмдейл	Выход на север и вход на юг
	198.42	319.33	198	Дорога на Перепелиное озеро	Подписано как выход 198B в северном направлении.
	198.76	319.87	199	SR 138 восток - Ланкастер , Палмдейл	Выход на юг и вход на север
	202.46	325.83	202	Горман	Соединяется с Горман-Скул-роуд.
	203.67	327.78	Перевал Теджон , высота 4144 футов (1263 м) ^{[ 67 ]}
Лос-Анджелес – Ядро линия округа	Лебек	205.23	330.29	205	Фрейзер Маунтин Парк Роуд
Керн		205.97	331.48	Зона отдыха на перевале Теджон
		206.88	332.94	207	Лебек	Соединяется с Лебекской сервисной дорогой, Лебекской дорогой.
		210.29	338.43	210	Форт Техон	Соединяется с Лебекской дорогой.
		215.42	346.68	215	Виноградная лоза	Соединяется с Grapevine Road West, Grapevine Road East.
		218.79	352.11	219	Лаваль Роуд	Обозначено выходами 219A (восток) и 219B (запад).
	Уилер Ридж	221.13	355.87	221	SR 99 север (Голден-Стейт-Хайвей) ^{[ 13 ]}) – Бейкерсфилд , Фресно	Развязка Уилер-Ридж ; южный конец автострады Вест-Сайд; ^{[ 13 ]} левый выход на север и левый вход на юг; бывший США 99 север
	Уилер Ридж	221.13	355.87	—	И-5 Грузовик юг	Объезд грузовиков южного направления
		224.88	361.91	225	SR 166 (шоссе Марикопа) - Меттлер , Марикопа , Тафт
		228.16	367.19	228	Копус Роуд
		234.34	377.13	234	Олд Ривер Роуд
		238.76	384.25	239	SR 223 восток (бульвар Медвежьей горы) - Арвин
		244.06	392.78	244	SR 119 (Taft Highway) - Тыквенный центр , Ламонт	Бывший США 399
		246.46	396.64	246	SR 43 (Энос-лейн) – Шафтер , Васко , Тафт , Марикопа
		252.82	406.87	253	SR 58 восток (Стокдейл шоссе) - Бейкерсфилд	Южный конец перекрытия SR 58
	Пуговица ива	257.42	414.28	257	SR 58 запад - Баттонвиллоу , Маккитрик	Северный конец перекрытия SR 58
	Пуговица ива	259.38	417.43	Зона отдыха Баттонвиллоу
		261.91	421.50	262	7-я Стандартная дорога, Роули-роуд	Выход на север и вход на юг
		263.28	423.71	263	Баттонвиллоу , МакКиттрик	Выход на юг и вход на север; подключается к Баттонвиллоу Драйв
		267.88	431.11	268	Лердо шоссе – Шафтер
	Затерянные холмы	278.29	447.86	278	SR 46 – Лост-Хиллз , Пасо Роблес , Васко	Бывший США 466
		287.62	462.88	288	Твиссельман Роуд
Короли		304.66	490.30	305	Ютика Авеню
Короли	Кеттлман Сити	308.90	497.13	309	SR 41 (EG Lewis Highway) – Кеттлман-Сити , Фресно , Пасо-Роблес
Кингз – Фресно линия округа	Авенал	319.25	513.78	319	SR 269 (Лассен-авеню)
Фресно		320.45	515.71	Зона отдыха Авенал-Коалинга
		324.52	522.26	325	Джейн Авеню	Соединяется с SR 198 запад.
		333.89	537.34	334	SR 198 - Лемур , Хэнфорд
		336.98	542.32	337	SR 33 юг - Коалинга	Указатели южного направления; южный конец перекрытия SR 33
		336.98	542.32	337	SR 145 север - Керман	Указатели северного направления; южная конечная остановка SR 145
		348.98	561.63	349	SR 33 север (Деррик-авеню) - Мендота	Северный конец перекрытия SR 33
		357.38	575.15	357	Камм проспект
		364.82	587.12	365	Мэннинг Авеню
		368.01	592.25	368	Паноче Роуд
		371.77	598.31	372	Рассел Авеню
		379.10	610.10	379	Шилдс-авеню ( CR J1 ) – Мендота
		384.80	619.28	385	Нис-авеню - Файрбо
Мерсед		385.83	620.93	Джон Эррека Безопасность Придорожная зона отдыха
		391.46	629.99	391	SR 165 север (Мерси-Спрингс-роуд) - Лос-Банос
		402.76	648.18	403	SR 33 / SR 152 – Лос-Банос , Фресно , Гилрой , Холлистер , Сан-Хосе , Монтерей	Обозначено выходами 403A (юг/восток) и 403B (север/запад).
	Санта-Нелла	407.02	655.04	407	SR 33 - Санта Нелла , Гастин , Гилрой
		417.57	672.01	418	SR 140 восток - Густин , Мерсед
Станислав		423.17	681.03	423	Стур Роуд ( CR J18 ) – Ньюман
		428.38	689.41	428	Финк-роуд – Воронья посадка
	Паттерсон	433.52	697.68	434	Diablo Grande Parkway, Сперри-авеню ( CR J17 ) - Паттерсон
		440.73	709.29	441	Ховард Роуд ( CR J16 ) – Уэстли
		444.86	715.93	Зона отдыха Уэстли
Сан-Хоакин		446.35	718.33	446	I-580 запад – Трейси , Сан-Франциско	Левый выход на север и левый вход на юг
		449.16	722.85	449	SR 132 – Модесто , Сан-Франциско	Обозначено выходами 449A (восток) и 449B (запад).
		452.22	727.78	452	SR 33 юг (Ахерн-роуд) - Трейси , Верналис	Ахерн-роуд к северу от I-5 была бывшей SR 33 на север.
		456.78	735.12	457	Кассон Роуд ( CR J4 )
		457.52	736.31	458А	I-205 BL запад (Одиннадцатая улица) - Трейси	Выход на юг и вход на север; бывший США 50 запад
	Латроп	458.34	737.63	458Б	I-205 на запад ( шоссе Роберта Т. Монагана ) до I-580 - Сан-Франциско	Выход на юг и вход на север
		459.59	739.64	460	Моссдейл-роуд, Мэнти-роуд
		460.55	741.18	461	SR 120 восток – Мантека , Сонора	SR 120 выходит из 1A-B
		462.19	743.82	462	Луиза Авеню
		463.24	745.51	463	Латроп Роуд
		465.30	748.83	465	Рот-роуд - Депо Шарп
	Французский лагерь	466.57	750.87	467А	Эльдорадо-стрит	Выход на север и вход на юг; бывший США 50 восток
	Французский лагерь	467.16	751.82	467Б	Мэтьюз Роуд	Подписано как выход 467 в южном направлении.
	Стоктон	468.26	753.59	468	Френч Кэмп Роуд ( CR J9 ), Арч Аэропорт Роуд
		469.38	755.39	469	Даунинг-авеню, бульвар Кэролин Уэстон
		470.36	756.97	470	Восьмая улица
		471.07	758.11	471	SR 4 запад (Чартерный путь / автобус SR 4. Восток)	Южный конец SR 4 перекрывается; бывший SR 4 восток
		471.91	759.47	472	SR 4 на восток до Navy Drive / SR 99 - центр города Стоктон	Северный конец SR 4 перекрывается; обслуживает порт Стоктон ; SR 4 выходит из 65A-B
		472.71	760.75	473	Першинг-авеню, Оук-стрит, Фремонт-стрит
		473.64	762.25	474А	Монте Диабло Авеню
		474.25	763.23	474Б	Бульвар Кантри Клаб, Альпийский проспект
		475.71	765.58	476	Марч Лейн
		477.17	767.93	477	Бенджамин Холт Драйв
		478.38	769.88	478	Хаммер Лейн
		481.02	774.13	481	Восьмимильная дорога
		485.27	780.97	485	SR 12 - Лоди , Фэрфилд
		487.39	784.38	487	Тернер Роуд
		490.43	789.27	490	Пельтье-роуд ( CR J12 )
		493.33	793.94	493	Торнтон , Уолнат Гроув	Подключается к CR J11
Сакраменто		497.67	800.92	498	Дорога городов-побратимов ( CR E13 )
		504.03	811.16	504	Худ Франклин Роуд
	Элк Гроув	506.37	814.92	506	Бульвар Элк-Гроув ( CR E12 )
	Элк Гроув	507.58	816.87	508	Бульвар Лагуна
	Сакраменто	509.91	820.62	510	Бульвар реки Косумнес
		511.69	823.49	512	Карманная дорога, Медоувью-роуд	Подключается к SR 160
		512.73	825.16	513	Флорин Роуд
		514.19	827.51	514	43-я авеню	Выход на юг и вход на север
		514.84	828.55	515	Фрутридж-роуд, Джеймс-авеню
		516.07	830.53	516	Саттервилл Роуд
		518.11	833.82	518	От США 50 ( I-80 BL / I-305 ) до SR 99 на юг - Саут-Лейк-Тахо , Сан-Франциско.	Южный конец SR 99 перекрывается; бывший И-80 ; США 50/И-80 БЛ, выезд 4А; обеспечивает прямой выезд/въезд на Бродвей/с Бродвея.
		518.72	834.80	519А	Кью-стрит	Входы через P Street; обслуживает центр Golden 1
		519.34	835.80	519Б	Джей-стрит - центр Сакраменто	Входы через I улицу; обслуживает центр Golden 1
		520.19	837.16	520	Бульвар Ричардс
		520.88	838.28	521А	Садовое шоссе	Подписано как выход 521 в южном направлении.
		521.51	839.29	521Б	Вест-Эль-Камино-авеню	Выход на север и вход на юг
		522.26	840.50	522	I-80 – Сан-Франциско , Рино	Бывшая I-880 ; И-80 выезд 86
		523.59	842.64	524	Арена Бульвар
		524.56	844.20	525А	Дель Пасо Роуд
		525.45	845.63	525Б	SR 99 север - Юба-Сити , Мерисвилл	Северный конец SR 99 перекрывается; СР 99 выход 306
				527	Метро Эйр Бульвар ^{[ 68 ]}
		528.27	850.17	528	Международный аэропорт Сакраменто	Соединяется с бульваром Аэропорта.
		529.26	851.76	Зона отдыха Элкхорна (только в южном направлении)
Йоло		530.71	854.09	531	Дорога 22	Бывший СР 16
	Йоло Обход	530.71	854.09	Дорога Элкхорна
	Вудленд	535.72	862.16	536	Дорога 102 ( CR E8 )
		537.28	864.67	537	Мейн-стрит ( автобус I-5 на север) до SR 113 на юг - Вудленд.	Выход на север и вход на юг; бывший SR 16
		537.28	864.67	537	SR 113 юг - Дэвис	Южный конец SR 113 перекрывается; выход на юг и вход на север
		538.45	866.55	538	SR 113 север (Восточная улица) - Юба-Сити	Северный конец перекрытия SR 113
		539.60	868.40	540	Западная улица
		541.00	870.66	541	SR 16 запад ( автобус I-5 юг) - Эспарто
		542.53	873.12	542	Йоло	Соединяется с дорогой 17.
		547.81	881.61	548	Самора	Выходит на дорогу 13, CR E10.
		552.80	889.65	553	I-505 юг – Уинтерс , Сан-Франциско	Выход на юг и вход на север
		553.98	891.54	554	Дорога 8
		555.76	894.41	556	Данниган	Соединяется с дорогой 6, CR E4.
		556.52	895.63	Зона отдыха Данниган
Йоло – Колуза линия округа		559.11	899.80	559	Каунти Лайн Роуд
Колуза	Арбакл	565.90	910.73	566	Арбакл , Колледж-Сити	Нет входа на север; соединяется с I-5 BL на севере
	Арбакл	566.81	912.19	567	Frontage Road ( I-5 BL юг) - Арбакл	Бывший США 99W
		569.42	916.39	569	Хан Роуд
	Уильямс	575.02	925.40	575	Husted Road ( автобус I-5, север)
		577.09	928.74	577	Уильямс	Подключается к шине SR 20.
		577.83	929.93	578	SR 20 – Клир Лейк , Колуза
		583.41	938.91	Зона отдыха Максвелла
		585.84	942.82	586	Максвелл Роуд
		588.36	946.87	588	Максвелл	Выход на юг и вход на север; бывший США 99W; подключается к автобусу I-5. юг
		590.95	951.04	591	Делеван Роуд
Гленн		595.00	957.56	595	Дорога 68 - Принстон
	Ивы	601.09	967.36	601	Дорога 57 ( автобус I-5. север)
	Ивы	603.35	971.00	603	SR 162 - Уиллоуз , Оровилл
		607.38	977.48	607	Дорога 39 - Бейлисс
		608.00	978.48	Зона отдыха Уиллоус
		610.28	982.15	610	Артуа	Соединяется с дорогой 33.
		614.30	988.62	614	Дорога 27
	Орланд	618.30	995.06	618	Южная улица, дорога 16
	Орланд	619.29	996.65	619	SR 32 — Орланд , Чико
		621.29	999.87	621	Дорога 7 ( автобус I-5, юг)
ЭТО		628.00	1,010.67	628	Либеральный проспект, дорога 99W
	Корнинг	629.72	1,013.44	630	Южный проспект
	Корнинг	631.21	1,015.83	631	Корнинг-роуд, Солано-стрит ( CR A9 )
		632.73	1,018.28	Зона отдыха лейтенанта Джона К. Хелмика
		632.77	1,018.34	633	Финнелл-авеню - Ричфилд
		636.20	1,023.86	636	Gyle Road ( CR A11 ) – Техама , Лос-Молинос
		642.01	1,033.21	642	Авеню Флорес – Проберта , Гербер
	Ред Блафф	647.10	1,041.41	647А	Южная Мейн-стрит ( I-5 BL север / Исторический США 99 север / CR A8 юг)	Обозначено как выезд 647 в северном направлении; бывший США 99W
		647.17	1,041.52	647Б	Даймонд Авеню	Выход на юг и вход на север
		648.76	1,044.08	649	От SR 36 (бульвар Антилопы) до SR 99 - Чико	Бывший США 99E
		649.70	1,045.59	650	Adobe Дорога
		650.61	1,047.06	651	Мейн-стрит ( I-5 BL юг / Исторический США 99 юг)	Выход на юг и вход на север; соединяется с SR 36 запад; северный конец Вестсайдского шоссе ^{[ 13 ]}
		651.78	1,048.94	652	Уилкокс Гольф Роуд
		652.98	1,050.87	653	Джеллис Ферри Роуд
		655.66	1,055.18	Зона отдыха Герберта С. Майлза
		657.11	1,057.52	657	Аукцион-Ярд-роуд, Хукер-Крик-роуд
		659.46	1,061.30	659	Сансет-Хиллз-Драйв, Аукцион-Ярд-Роуд
		662.27	1,065.82	662	Боумен-роуд / CR A17 – Коттонвуд
Коттонвуд-Крик		662.86	1,066.77	Мост
Шаста	Коттонвуд	663.76	1,068.22	664	Газ-Пойнт-Роуд
	Коттонвуд	664.76	1,069.83	665	Коттонвуд	Выход на юг и вход на север; соединяется с главной улицей
	Андерсон	666.24	1,072.21	667А	SR 273 север ( Исторический США 99 север)	Выход на север и вход на юг
		667.14	1,073.66	667Б	Дешут-роуд, Фабричные магазины-драйв	Обозначено как выезд 667 в южном направлении; нет входа на юг
		668.49	1,075.83	668	Боллс Ферри Роуд	Указатели северного направления
		668.49	1,075.83	668	Северная улица	Вывески южного направления
		669.59	1,077.60	670	Риверсайд Авеню
		672.62	1,082.48	673	Найтон-роуд - аэропорт Реддинг
	Реддинг	675.00	1,086.31	675	Саут-Боннивью-роуд, Черн-Крик-роуд
		677.31	1,090.02	677	Кипарисовый проспект
		678.30	1,091.62	678	SR 44 – Эврика , Национальный парк Лассен	Обозначено как выезды 678A (восток) и 678B (запад) в южном направлении; SR 44 выходит из 2A-B; NB выезд на SR 44 на восток обеспечивает съезд на Hilltop Drive.
		680.17	1,094.63	680	SR 299 (Бульвар Озеро)
		680.92	1,095.83	681А	Твин Вью на бульвар	Подписано как выход 681 в северном направлении.
		681.33	1,096.49	681Б	SR 273 (Маркет-стрит / Историческая часть США 99, юг)	Выход на юг и вход на север
		682.25	1,097.97	682	Оазис Роуд
	Озеро Шаста	683.85	1,100.55	684	Пайн Гроув Авеню
		684.99	1,102.38	685	SR 151 (бульвар Шаста Дам)
		686.93	1,105.51	687	Бульвар Страны чудес – Горные ворота
		688.89	1,108.66	689	Фавдейл-роуд, бульвар Страны чудес
		690.48	1,111.22	690	Бридж Бэй Роуд
		690.56	1,111.35	Мост через реку Пит через озеро Шаста
		692.17	1,113.94	692	Тернтейбл Бэй Роуд
		693.45	1,116.00	693	Пакерс Бэй Роуд	Только выход и вход в южном направлении
		693.88	1,116.69	Зона отдыха О'Брайена (только в северном направлении)
		695.01	1,118.51	695	Дорога Шаста Кавернс - О'Брайен
		698.18	1,123.61	698	Гилман-роуд, Солт-Крик-роуд
	Лейкхед-Лейкшор	702.40	1,130.40	702	Лейкшор Драйв, Антлерс Роуд
		703.66	1,132.43	704	Ривервью Драйв – Лейкхед
		704.50	1,133.78	Зона отдыха Лейкхед (только в южном направлении)
		707.11	1,137.98	707	Фоллмерс , Дельта	Соединяется с Дельта Школьной дорогой.
		710.31	1,143.13	710	Слейт-Крик-роуд - Ла-Мойн
		711.97	1,145.80	712	Поллард Флэт	Соединяется с Поллард Кэмп Роуд.
		713.76	1,148.69	714	Гибсон Роуд
		718.27	1,155.94	718	Симс Роуд
		720.21	1,159.07	720	Флюм Крик Роуд
		721.37	1,160.93	721	Конант Роуд
		722.61	1,162.93	723	Свитбриер Авеню
		724.44	1,165.87	724	Кастилия	Соединяется с Касл-Крик-роуд.
		726.27	1,168.82	726	Сода Крик Роуд
		726.86	1,169.77	727	Крэг Вью Драйв	Только выход на север
		727.70	1,171.12	728	Железнодорожная Парк-Роуд, Крэг-Вью-Драйв
Сискию		728.57	1,172.52	729	Дансмюр-авеню ( I-5 BL север / Исторический США 99 север)
	Дансмюр	730.39	1,175.45	730	Дансмюр-авеню ( I-5 BL / Исторический США 99 )	Обслуживает станцию Дансмюр.
		731.72	1,177.59	732	Сискию-авеню, Дансмюр-авеню ( I-5 BL юг / Исторический США 99 юг)
		733.78	1,180.90	734	Мотт Роуд
		736.36	1,185.06	736	SR 89 - МакКлауд , Рино
		736.70	1,185.60	737	Южный бульвар Маунт-Шаста ( I-5 BL север / Исторический район США 99 север)	Выход на север и вход на юг
	Гора Шаста	738.37	1,188.29	738	Вест-Лейк-стрит ( CR A10 )
		739.94	1,190.82	740	Бульвар Норт-Маунт-Шаста ( I-5 BL юг / Исторический США 99 юг)	Выход на юг и вход на север
		741.06	1,192.62	741	Абрамс Лейк Роуд
		743.22	1,196.10	743	Саммит Драйв, Трак-Виллидж Драйв
	Сорняк	745.32	1,199.48	745	Виста Драйв ( I-5 BL север)
		746.95	1,202.10	747	США 97 (Саут-Вид-Бульвар / I-5 BL север / Исторический США 99 север) - Кламат-Фолс
		747.74	1,203.37	748	SR 265 юг (бульвар Норт-Вид / I-5 BL юг / Исторический США 99 юг)
		750.54	1,207.88	751	Стюарт Спрингс Роуд – Эджвуд , Газель
		753.43	1,212.53	753	Дорога в аэропорт Виид	Обслуживает аэропорт Вида , зону отдыха Вида
		758.72	1,221.04	759	Луи Роуд
	Гренада	765.75	1,232.36	766	Монтегю , Гренада , Газель	Подключается к CR A12.
		770.05	1,239.28	770	Изи-стрит, Шемрок-роуд
	Ирека	773.10	1,244.18	773	К SR 3 ( I-5 BL север / Исторический США 99 север) - Ирика , Форт-Джонс , Этна	Соединяется с проспектом Мунлит Оукс.
		775.04	1,247.31	775	Центральная Ирека	Указатели северного направления
		775.04	1,247.31	775	Майнер-стрит, Норт-Футхилл-Драйв	Вывески южного направления
		775.72	1,248.40	776	SR 3 ( I-5 BL юг / Исторический США 99 юг) - Монтегю
		785.81	1,264.64	786	SR 96 запад ( шоссе Кламат-Ривер ) - Уиллоу-Крик	Обслуживает зону отдыха Рэндольфа Коллиера
	Хорнбрук	789.03	1,269.82	789	Хенли , Хорнбрук ( CR A28 )
	Хорнбрук	790.40	1,272.03	790	Хорнбрук шоссе, Дитч Крик Роуд
		790.32	1,271.90	Станция сельскохозяйственной инспекции (только в южном направлении)
		793.00	1,276.21	793	Бэйли Хилл Роуд
		795.81	1,280.73	796	Рукоять	Соединяется с Хилт-Роуд
		796.77	1,282.28		I-5 север – Медфорд , Портленд	Продолжение в Орегон
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Закрытый/бывший параллелизма Конечная точка Электронный сбор платы за проезд только HOV Неполный доступ маршрута Переход

Маршрут грузовика Ньюхолл-Пасс

Маршрут грузовика I-5 через развязку Ньюхолл-Пасс в Сильмаре имеет отдельные выезды. Маршрут проходит от развязки I-210 к северу от развязки SR 14.

Весь маршрут проходит по округу Лос-Анджелес . Все выходы без номеров.

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Сильмар	0.00	0.00	I-5 юг - Лос-Анджелес	Южный конец грузового маршрута I-5
	0.42	0.68	I-210 восток (предгорье шоссе) - Пасадена	Выход на юг и вход на север
	1.57	2.53	Сьерра шоссе	Выход на юг и вход на север
	1.57	2.53	SR 14 север - Палмдейл , Ланкастер	Нет входа на север
	2.34	3.77	I-5 север - Сакраменто	Северный конец грузового маршрута I-5
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

См. также

Портал «Дороги Калифорнии»

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
^ Персонал (31 декабря 2021 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2011 г.» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 22 октября 2022 г.
^ Родс, WT (январь – февраль 1951 г.). «Шоссе Монтгомери». Калифорнийские шоссе : 34–35.
^ «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 20 октября 2017 г.
Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 20 октября 2017 г.
^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
^ «Веб-сайт Volcanic Legacy Scenic Byway» . Проверено 13 мая 2019 г.
^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Министерство транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 20 октября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Атлас дорог округа Сан-Диего (карта). Братья Томас. 2008.
^ Атлас дорог (Карта). Рэнд МакНелли . 2007. с. 30.
^ «Джон Дж. Монтгомери» . Flyingmachines.org . Проверено 18 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Автострады, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии, 2014 г.» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 20 июня 2015 г.
^ «Храм СПД (мормонов) в Сан-Диего, Калифорния» . Ldschurchtemples.com . Проверено 25 января 2013 г.
^ Персонал (18 июля 2008 г.). «Путь только для грузовых автомобилей» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 30 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Атлас дорог округа Ориндж (карта). Братья Томас. 2008.
^ Jump up to: ^а ^б Атлас дорог округа Лос-Анджелес (карта). Братья Томас. 2008.
^ Jump up to: ^а ^б Статус системы HOV округа Лос-Анджелес (PDF) (карта). Метро. Июнь 2014 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Атлас дорог округа Керн (карта). Братья Томас. 2001.
^ Jump up to: ^а ^б «Требования к грузовой цепи» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 15 января 2023 г.
^ «Виноградная лоза, закрытая снегом: развлечения под Лос-Анджелесом, но тяжелая работа на I-5» . Христианский научный монитор . 3 января 2011 года . Проверено 23 января 2011 г. [Офицер дорожного патруля Джон Лутц] добавляет, что дорожный патруль считает это кратковременное закрытие обычным явлением: «Такое происходит почти каждый год».
^ «Автомобилисты критикуют закрытие 5-го шоссе в Грейпвайне из-за погодных условий» . Лос-Анджелес Таймс . 5 января 2011 года . Проверено 23 января 2011 г. Калифорнийский дорожный патруль во вторник решительно защищал свое решение перекрыть движение, заявив, что ледяное дорожное покрытие, крутой уклон перевала Теджон и большой объем трафика после праздников сделали Грейпвайн просто слишком опасным для навигации ... Если авария вынудит движение транспорта замедляется или полностью останавливается, а снег продолжает падать, сотни транспортных средств могут одновременно заглохнуть. Перевал Теджон особенно уязвим из-за крутых холмов и большого количества больших буровых установок, которые передвигаются по нему.
^ Барриентос, Хорхе (20 декабря 2008 г.). «Закрытие виноградной лозы: это для нашего же блага». Бейкерсфилд, Калифорния .
^ «Операция «Снежинка» - закрытие перевала I-5 Грейпвайн-Техон» (PDF) . Кальтранс . Проверено 8 сентября 2020 г.
^ «Новые «снежные ворота» впервые помогают водителям развернуться на 5-м Fwy во время закрытия виноградной лозы» . Лос-Анджелес Таймс . КТЛА-ТВ. 28 ноября 2019 года . Проверено 8 сентября 2020 г.
^ Атлас дорог округов Кингс и Туларе (карта). Братья Томас. 2003.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Атлас дорог Калифорнии (карта). Братья Томас. 2009.
^ Атлас дорог округа Сакраменто (карта). Братья Томас. 2008.
^ «Управление цепью/Установка цепи» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 15 января 2023 г.
^ Киддер, Карл М. (8 ноября 1966 г.). « Знаки« Государственный маршрут »появляются на короче 99» . Фресно Би . п. 1Б . Проверено 26 июля 2023 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Чавес, Эрнесто (2002). Ми раза примеро! [ Мои люди прежде всего! ]. Издательство Калифорнийского университета . стр. 25–26. ISBN 0-520-23018-3 .
^ Jump up to: ^а ^б Авила, Эрик (2006). Популярная культура в эпоху белого бегства . Издательство Калифорнийского университета. стр. 208–212. ISBN 0-520-24811-2 .
^ «Обманутая вдова прекращает осаду дома на шоссе» . Лос-Анджелес Таймс . 6 августа 1958 г. с. 1 . Проверено 26 июля 2023 г. - через Newspapers.com .
^ «Некрологи: Ломи Пакетт; стояла на месте 5 дней, пытаясь спасти арендованный дом» . Лос-Анджелес Таймс . 25 февраля 1992 г. с. А20 . Проверено 26 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Ливингстон, Джилл (1998). Эта лента шоссе II . Кламат-Ривер, Калифорния: Living Gold Press. стр. 47–67.
^ «Закрытие I-5 может продлиться до вторника» . Лос-Анджелес: WCBS-TV . Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года.
^ «Следователи продвигаются в туннель после смертельного ада» . CNN . 13 октября 2007 года . Проверено 5 мая 2010 г.
^ «Группы округов одобрили Вестсайдскую дорогу; предгорное шоссе получили одобрение на собрании» . Вестсайдский индекс . Ньюман. 29 марта 1945 г. с. 1 . Проверено 2 августа 2023 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б «Маршруты 1-8» . Калифорнийские шоссе . Проверено 19 сентября 2009 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Нацке, Стефан; Аддерли, Кевин. «История экономического развития государственной трассы 99 в Калифорнии» . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 29 апреля 2013 года . Проверено 19 сентября 2009 г.
^ «Открытие межштатной автомагистрали 5 в среду». Бейкерсфилд Калифорния . 27 февраля 1972 г. с. 7. Начиная со среды, автомобилисты Бейкерсфилда смогут сократить время поездки до района залива Сан-Франциско по межштатной автомагистрали 5 почти на 40 минут — при условии, что раньше у них не закончится бензин.
^ Группа разработки проекта генерального плана усовершенствования коридора Маршрута 99 (без даты). «3.5 Предложение о присвоении межгосударственного обозначения» (PDF) . План расширения Caltrans Route 99 (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 57. Обозначение межштатной автомагистрали в соответствии с текущим предложением будет применяться к участку длиной 260 миль [420 км] между пересечением государственной трассы 99 с I-5 к югу от Бейкерсфилда и I-5 в Стоктоне с использованием государственной трассы 4 в качестве соединителя с Я-5. Поскольку в настоящее время в Пенсильвании существует маршрут I-99, ожидается, что в случае предоставления обозначения маршрут 99 станет I-7 или I-9, чтобы соответствовать соглашению о межштатной нумерации. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б «Что жители и предприятия Сакраменто должны знать о ремонте межштатной автомагистрали 5» (PDF) . Город Сакраменто, Калифорния. Архивировано из оригинала (PDF) 13 января 2013 года . Проверено 25 января 2013 г.
^ «Описание проекта 3.0» . План управления транспортом . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 17 октября 2011 года . Проверено 25 января 2013 г.
^ Уиншип, Джордж (6 октября 1993 г.). «I-5 завершена от Канады до Мексики» . Реддинг Рекорд . п. 1.
^ «Дом в коридоре Северного побережья» . www.keepsandiegomoving.com . Проверено 16 декабря 2019 г.
^ Шмидеберг, Рене. «Четыре мили новых полос для автомобилей открываются на I-5 между Карлсбадом и Оушенсайдом» . КНСД . Проверено 26 марта 2024 г.
^ «Проект улучшения автострады -5 от линии округа Сан-Диего до Авенида Пико» . Транспортное управление округа Ориндж . Проверено 28 марта 2024 г.
^ «В Бербанке открывается развязка на Эмпайр-авеню на автостраде 5» . КСАЛ-ТВ . Проверено 28 марта 2024 г.
^ «Бербанк празднует повторное открытие моста на бульваре Бербанк» . Проверено 28 марта 2024 г.
^ «Проект улучшения Северного округа I-5» . Администрация округа Лос-Анджелес . Проверено 28 марта 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Развязки между штатами 5» (PDF) . Система пронумерованной формы выхода из Калифорнии . Департамент транспорта Калифорнии . 9 октября 2018 года . Проверено 25 октября 2020 г.
^ Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
^ Персонал (2005–2006 гг.). «Все объемы трафика на CSHS» . Департамент транспорта Калифорнии.
^ Санчес, Леонель (15 декабря 2001 г.). «Предложено переименовать улицу в честь Чавеса» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 24 июля 2022 г.
^ тенБерж, Иветт (1 марта 2002 г.). «Инсунза берет на себя ответственность за «Бульвар Сезара Чавеса»: художник чикано остался в стороне» . Ла Пренса Сан-Диего . Проверено 24 июля 2022 г.
^ Сталмер, Джули (13 ноября 2007 г.). «Ярость и разочарование на дороге на бульваре Ла-Хойя» . Читатель из Сан-Диего . Проверено 22 октября 2022 г.
^ Смит, Карен (6 февраля 1992 г.). «Улица под любым другим названием» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 18 июня 2022 г.
^ «ВРЕМЯ ИСТОРИИ ОКЕАНСАЙДА» . Оушенсайдское историческое общество . Проверено 18 июня 2022 г.
^ Google (июль 2022 г.). «I-5 – Тастин, Калифорния» . Гугл Просмотр улиц . Проверено 24 июля 2022 г.
^ «И-5 (СР-57 — СР-55)» . Транспортное управление округа Ориндж . Проверено 7 ноября 2021 г.
^ Бэйли, Эрик (6 октября 1991 г.). «На автостраде Санта-Ана приближается крупная операция: Строительство: Ключевой участок перегруженной «Главной улицы» округа Ориндж будет расширен в течение следующих пяти лет» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 16 июня 2022 г.
^ Кано, Дебра (24 декабря 1997 г.). «Проект I-5 уберет рампу полумесяца» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 16 июня 2022 г.
^ Пак, Эллин (8 октября 2005 г.). «Новое название улицы им не по душе» . Реестр округа Ориндж . Проверено 18 июня 2022 г.
^ «Развязки между штатами 10» (PDF) . Система пронумерованной формы выхода из Калифорнии . Департамент транспорта Калифорнии . 9 октября 2018 года . Проверено 2 апреля 2020 г.
^ Лос-Анджелес и окрестности (Карта). Отдел автомобильных дорог . 1963. Показывает, что Законодательное шоссе 172, которое в 1964 году стало SR 60, проходило на Четвертой улице.
^ «Высота и расположение вершин и перевалов в Калифорнии» . Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 года.
^ «Развязка метро И-5 на воздушном бульваре» . Транспорт округа Сакраменто . Округ Сакраменто . Проверено 25 января 2021 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 5 in California

KML is from Wikidata

Кальтранс: состояние трассы I-5
Карта условий дорожного движения Кальтранса
Дорожно-транспортные происшествия в дорожном патруле Калифорнии
Межштатная автомагистраль 5 на Interstate-Guide.com
Межштатная автомагистраль 5 в Калифорнии @ AARoads.com
Межштатная автомагистраль 5 на Калифорнийских шоссе
История участка межштатной автомагистрали 5 в северном округе Лос-Анджелес (фотографии, текст, телепередачи)
Межштатная автомагистраль 5 в районе Лос-Анджелеса
Тур США 99 по Южной Калифорнии

Автомагистраль между штатами 5
Предыдущее состояние: Конечная остановка	Калифорния	Следующее состояние: Орегон

[trucklist-1] Jump up to: ^а ^б ^с Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.

[2] Персонал (31 декабря 2021 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2011 г.» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 22 октября 2022 г.

[3] Родс, WT (январь – февраль 1951 г.). «Шоссе Монтгомери». Калифорнийские шоссе : 34–35.

[cafes-4] «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.

[fhwa-nhs-5] Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 20 октября 2017 г.
Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 20 октября 2017 г.

[NHS-FHWA-6] Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.

[7] «Веб-сайт Volcanic Legacy Scenic Byway» . Проверено 13 мая 2019 г.

[scenic-8] «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.

[caltransscenic-9] Министерство транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 20 октября 2017 г.

[sdtg-10] Jump up to: ^а ^б ^с Атлас дорог округа Сан-Диего (карта). Братья Томас. 2008.

[McNally_page_30-11] Атлас дорог (Карта). Рэнд МакНелли . 2007. с. 30.

[12] «Джон Дж. Монтгомери» . Flyingmachines.org . Проверено 18 ноября 2013 г.

[namedFreeways-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Автострады, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии, 2014 г.» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 20 июня 2015 г.

[14] «Храм СПД (мормонов) в Сан-Диего, Калифорния» . Ldschurchtemples.com . Проверено 25 января 2013 г.

[truck2-15] Персонал (18 июля 2008 г.). «Путь только для грузовых автомобилей» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 30 июля 2014 г.

[ortg-16] Jump up to: ^а ^б Атлас дорог округа Ориндж (карта). Братья Томас. 2008.

[latg-17] Jump up to: ^а ^б Атлас дорог округа Лос-Анджелес (карта). Братья Томас. 2008.

[L.A._County_HOV_Map-18] Jump up to: ^а ^б Статус системы HOV округа Лос-Анджелес (PDF) (карта). Метро. Июнь 2014 года . Проверено 7 ноября 2021 г.

[krntg-19] Jump up to: ^а ^б Атлас дорог округа Керн (карта). Братья Томас. 2001.

[caltrans_chain_requirements-20] Jump up to: ^а ^б «Требования к грузовой цепи» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 15 января 2023 г.

[21] «Виноградная лоза, закрытая снегом: развлечения под Лос-Анджелесом, но тяжелая работа на I-5» . Христианский научный монитор . 3 января 2011 года . Проверено 23 января 2011 г. [Офицер дорожного патруля Джон Лутц] добавляет, что дорожный патруль считает это кратковременное закрытие обычным явлением: «Такое происходит почти каждый год».

[22] «Автомобилисты критикуют закрытие 5-го шоссе в Грейпвайне из-за погодных условий» . Лос-Анджелес Таймс . 5 января 2011 года . Проверено 23 января 2011 г. Калифорнийский дорожный патруль во вторник решительно защищал свое решение перекрыть движение, заявив, что ледяное дорожное покрытие, крутой уклон перевала Теджон и большой объем трафика после праздников сделали Грейпвайн просто слишком опасным для навигации ... Если авария вынудит движение транспорта замедляется или полностью останавливается, а снег продолжает падать, сотни транспортных средств могут одновременно заглохнуть. Перевал Теджон особенно уязвим из-за крутых холмов и большого количества больших буровых установок, которые передвигаются по нему.

[23] Барриентос, Хорхе (20 декабря 2008 г.). «Закрытие виноградной лозы: это для нашего же блага». Бейкерсфилд, Калифорния .

[24] «Операция «Снежинка» - закрытие перевала I-5 Грейпвайн-Техон» (PDF) . Кальтранс . Проверено 8 сентября 2020 г.

[25] «Новые «снежные ворота» впервые помогают водителям развернуться на 5-м Fwy во время закрытия виноградной лозы» . Лос-Анджелес Таймс . КТЛА-ТВ. 28 ноября 2019 года . Проверено 8 сентября 2020 г.

[kktg-26] Атлас дорог округов Кингс и Туларе (карта). Братья Томас. 2003.

[catg-27] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Атлас дорог Калифорнии (карта). Братья Томас. 2009.

[sactg-28] Атлас дорог округа Сакраменто (карта). Братья Томас. 2008.

[caltrans_chains-29] «Управление цепью/Установка цепи» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 15 января 2023 г.

[30] Киддер, Карл М. (8 ноября 1966 г.). « Знаки« Государственный маршрут »появляются на короче 99» . Фресно Би . п. 1Б . Проверено 26 июля 2023 г. - через Newspapers.com.

[MRP1-31] Jump up to: ^а ^б ^с Чавес, Эрнесто (2002). Ми раза примеро! [ Мои люди прежде всего! ]. Издательство Калифорнийского университета . стр. 25–26. ISBN 0-520-23018-3 .

[PCWF1-32] Jump up to: ^а ^б Авила, Эрик (2006). Популярная культура в эпоху белого бегства . Издательство Калифорнийского университета. стр. 208–212. ISBN 0-520-24811-2 .

[33] «Обманутая вдова прекращает осаду дома на шоссе» . Лос-Анджелес Таймс . 6 августа 1958 г. с. 1 . Проверено 26 июля 2023 г. - через Newspapers.com .

[34] «Некрологи: Ломи Пакетт; стояла на месте 5 дней, пытаясь спасти арендованный дом» . Лос-Анджелес Таймс . 25 февраля 1992 г. с. А20 . Проверено 26 июля 2023 г.

[livingston-35] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Ливингстон, Джилл (1998). Эта лента шоссе II . Кламат-Ривер, Калифорния: Living Gold Press. стр. 47–67.

[36] «Закрытие I-5 может продлиться до вторника» . Лос-Анджелес: WCBS-TV . Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года.

[37] «Следователи продвигаются в туннель после смертельного ада» . CNN . 13 октября 2007 года . Проверено 5 мая 2010 г.

[38] «Группы округов одобрили Вестсайдскую дорогу; предгорное шоссе получили одобрение на собрании» . Вестсайдский индекс . Ньюман. 29 марта 1945 г. с. 1 . Проверено 2 августа 2023 г. - через Newspapers.com.

[cahighways_5-39] Jump up to: ^а ^б «Маршруты 1-8» . Калифорнийские шоссе . Проверено 19 сентября 2009 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[40] Нацке, Стефан; Аддерли, Кевин. «История экономического развития государственной трассы 99 в Калифорнии» . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 29 апреля 2013 года . Проверено 19 сентября 2009 г.

[I-5_opening_1972-41] «Открытие межштатной автомагистрали 5 в среду». Бейкерсфилд Калифорния . 27 февраля 1972 г. с. 7. Начиная со среды, автомобилисты Бейкерсфилда смогут сократить время поездки до района залива Сан-Франциско по межштатной автомагистрали 5 почти на 40 минут — при условии, что раньше у них не закончится бензин.

[Caltrans_Route_99_Enhancement-42] Группа разработки проекта генерального плана усовершенствования коридора Маршрута 99 (без даты). «3.5 Предложение о присвоении межгосударственного обозначения» (PDF) . План расширения Caltrans Route 99 (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 57. Обозначение межштатной автомагистрали в соответствии с текущим предложением будет применяться к участку длиной 260 миль [420 км] между пересечением государственной трассы 99 с I-5 к югу от Бейкерсфилда и I-5 в Стоктоне с использованием государственной трассы 4 в качестве соединителя с Я-5. Поскольку в настоящее время в Пенсильвании существует маршрут I-99, ожидается, что в случае предоставления обозначения маршрут 99 станет I-7 или I-9, чтобы соответствовать соглашению о межштатной нумерации. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[cityofsacrepairs-43] Jump up to: ^а ^б «Что жители и предприятия Сакраменто должны знать о ремонте межштатной автомагистрали 5» (PDF) . Город Сакраменто, Калифорния. Архивировано из оригинала (PDF) 13 января 2013 года . Проверено 25 января 2013 г.

[federalrepairs-44] «Описание проекта 3.0» . План управления транспортом . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинала 17 октября 2011 года . Проверено 25 января 2013 г.

[redrec-45] Уиншип, Джордж (6 октября 1993 г.). «I-5 завершена от Канады до Мексики» . Реддинг Рекорд . п. 1.

[46] «Дом в коридоре Северного побережья» . www.keepsandiegomoving.com . Проверено 16 декабря 2019 г.

[47] Шмидеберг, Рене. «Четыре мили новых полос для автомобилей открываются на I-5 между Карлсбадом и Оушенсайдом» . КНСД . Проверено 26 марта 2024 г.

[48] «Проект улучшения автострады -5 от линии округа Сан-Диего до Авенида Пико» . Транспортное управление округа Ориндж . Проверено 28 марта 2024 г.

[49] «В Бербанке открывается развязка на Эмпайр-авеню на автостраде 5» . КСАЛ-ТВ . Проверено 28 марта 2024 г.

[50] «Бербанк празднует повторное открытие моста на бульваре Бербанк» . Проверено 28 марта 2024 г.

[51] «Проект улучшения Северного округа I-5» . Администрация округа Лос-Анджелес . Проверено 28 марта 2024 г.

[calnexus-52] Jump up to: ^а ^б «Развязки между штатами 5» (PDF) . Система пронумерованной формы выхода из Калифорнии . Департамент транспорта Калифорнии . 9 октября 2018 года . Проверено 25 октября 2020 г.

[bridgelog-53] Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.

[54] Персонал (2005–2006 гг.). «Все объемы трафика на CSHS» . Департамент транспорта Калифорнии.

[55] Санчес, Леонель (15 декабря 2001 г.). «Предложено переименовать улицу в честь Чавеса» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 24 июля 2022 г.

[56] тенБерж, Иветт (1 марта 2002 г.). «Инсунза берет на себя ответственность за «Бульвар Сезара Чавеса»: художник чикано остался в стороне» . Ла Пренса Сан-Диего . Проверено 24 июля 2022 г.

[57] Сталмер, Джули (13 ноября 2007 г.). «Ярость и разочарование на дороге на бульваре Ла-Хойя» . Читатель из Сан-Диего . Проверено 22 октября 2022 г.

[58] Смит, Карен (6 февраля 1992 г.). «Улица под любым другим названием» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 18 июня 2022 г.

[59] «ВРЕМЯ ИСТОРИИ ОКЕАНСАЙДА» . Оушенсайдское историческое общество . Проверено 18 июня 2022 г.

[60] Google (июль 2022 г.). «I-5 – Тастин, Калифорния» . Гугл Просмотр улиц . Проверено 24 июля 2022 г.

[61] «И-5 (СР-57 — СР-55)» . Транспортное управление округа Ориндж . Проверено 7 ноября 2021 г.

[62] Бэйли, Эрик (6 октября 1991 г.). «На автостраде Санта-Ана приближается крупная операция: Строительство: Ключевой участок перегруженной «Главной улицы» округа Ориндж будет расширен в течение следующих пяти лет» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 16 июня 2022 г.

[63] Кано, Дебра (24 декабря 1997 г.). «Проект I-5 уберет рампу полумесяца» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 16 июня 2022 г.

[64] Пак, Эллин (8 октября 2005 г.). «Новое название улицы им не по душе» . Реестр округа Ориндж . Проверено 18 июня 2022 г.

[65] «Развязки между штатами 10» (PDF) . Система пронумерованной формы выхода из Калифорнии . Департамент транспорта Калифорнии . 9 октября 2018 года . Проверено 2 апреля 2020 г.

[66] Лос-Анджелес и окрестности (Карта). Отдел автомобильных дорог . 1963. Показывает, что Законодательное шоссе 172, которое в 1964 году стало SR 60, проходило на Четвертой улице.

[summitlist-67] «Высота и расположение вершин и перевалов в Калифорнии» . Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 года.

[68] «Развязка метро И-5 на воздушном бульваре» . Транспорт округа Сакраменто . Округ Сакраменто . Проверено 25 января 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

v т и Вспомогательные маршруты межштатной автомагистрали 5
Калифорния 5Е ¹ 5 Вт ¹ 105 105 ¹ 205 305 ⁴ 405 505 605 805 905 ² Бизнес Орегон 105 205 305 ³ 405 505 ³ Вашингтон 205 405 605 ³ 705 Бизнес
¹Бывший ²Будущее ³Непостроенный ⁴Без подписи