СЕАТ Леон

СЕАТ Леон
СЕАТ Леон Мк4
Обзор
Производитель	СИДЕНЬЕ
Также называется	Купра Леон (2020 – настоящее время)
Производство	Октябрь 1999 г. – настоящее время.
Кузов и шасси
Сорт	Компактный автомобиль / маленький семейный автомобиль ( C )
Тип кузова	3- дверный хэтчбек (2013–2018 гг.) ) 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал (2013 – настоящее время)
Макет	Передний двигатель, передний привод или полный привод

SEAT Леон ( Испанское произношение: [ˈse.at leˈon] ), также пишется Leon на некоторых других языках (назван в честь города Леон , что также означает « Лев » на испанском языке), — небольшой семейный автомобиль, выпускаемый испанским производителем автомобилей SEAT с октября. 1999.

Первые два поколения León использовали два разных варианта платформы Volkswagen Group A и имели много общих компонентов с другими Volkswagen Group автомобилями . Третье и четвертое (текущее) поколение используют платформу Volkswagen Group MQB , которая также используется в Audi A3 Mk3 и Mk4 , Volkswagen Golf Mk7 и Mk8 и Škoda Octavia Mk3 и Mk4 .

Первое поколение (1М; 1999 г.)

СЕАТ Леон Мк1 (1М)
Обзор
Производство	Октябрь 1999 г. - май 2006 г.
Сборка	Испания: Марторель , Каталония Бельгия: Брюссель
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро в Italdesign
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group A4 (PQ34)
Связанный	Ауди А3 Мк1 Ауди ТТ Мк1 Фольксваген Гольф Мк4 Фольксваген Бора Фольксваген Новый Жук SEAT Толедо Mk2 Шкода Октавия Мк1
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 1,4 л AHW/APE/AUA/AXP/BCA I4 16 В 1,6 л AEH/AKL I4 8v 1,6 л БФК I4 16 В 1,8 л AGN/APG I4 20 В 1,8 л AJQ/APP/ARY/AUQ I4 20 В с турбонаддувом 2,8 л АУЭ/БДЭ VR6 24 В Дизель : 1,9 л I4 SDI 1,9 л I4 ТДИ 1,9 л I4 TDI ПД
Передача инфекции	4-ступенчатый автомат , 5-ступенчатая механическая , 6-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2513 мм (98,9 дюйма)
Длина	4183 мм (164,7 дюйма)
Ширина	1742 мм (68,6 дюйма)
Высота	1439 мм (56,7 дюйма)
Снаряженная масса	1210–1628 кг (2668–3589 фунтов)

Вид сзади

SEAT Leon Mk1 Купра Р

Первый SEAT León (Volkswagen Group Typ 1M ), выпущенный в 1999 году, Доступен только как хэтчбек , а соответствующая версия седана была известна как SEAT Toledo . Он был основан на платформе Volkswagen Group A4 (PQ34) и, как таковой, имел много общих компонентов с другими моделями VW Group, такими как Volkswagen Golf Mk4 , Bora и Audi A3 . В основном он производился на заводе SEAT в Марторелле , а небольшое количество - 13 401 автомобиль - было собрано в 2000 году на заводе группы VW в Бельгии. SEAT León Mk1, первая модель C-сегмента в составе VW Group, продавалась как более спортивный и дешевый вариант Golf. Чтобы усилить спортивный имидж, автомобиль имел немного более агрессивный внешний вид. Более дорогие версии оснащались относительно более мощными двигателями внутреннего сгорания , а также более жесткой подвеской для улучшения управляемости. В интерьере приборная панель была заимствована у Audi A3 первого поколения.

Интерьер

Доступными двигателями были 1,4-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 55 киловатт (75 л.с. , 74 л.с. ), 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель мощностью 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) (позже замененный на 16-клапанный двигатель мощностью 77 кВт). (105 л.с., 103 л.с.)), и включал два варианта 1,8-литрового 20-клапанного двигателя Volkswagen Group с турбонаддувом (некоторые страны также получили 2,8-литровый двигатель VR6 мощностью 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.).

Оригинальный «León 20VT» (который позже стал известен как «Cupra», а затем «FR») имел 1,8-литровый двигатель Turbo мощностью 132 кВт (179 л.с., 177 л.с.), а «León Cupra R» — 154 кВт ( 209 л.с.; 207 л.с.), позже ставшая 165 кВт (224 л.с., 221 л.с.). Впервые он стал доступен только в трех цветах кузова (красный, желтый, черный), выбранных как дань уважения цветам Испании и Германии, что национальных флагов отсылает к истокам совместного проекта, которым изначально была модель.

В некоторых странах существовала и «Купра 4»; оснащен 2,8-литровым двигателем VR6 мощностью 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) и полным приводом (4WD), основанным на том же Haldex Traction многодисковом сцеплении , что и Volkswagen Golf 4motion .

Был доступен ряд с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TDI) дизельных двигателей , в том числе версия двигателя 1.9 TDI Volkswagen Group мощностью 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.), первоначально продававшаяся как Cupra 4 TDI, с полным приводом, которая продавалась за только один год и только в некоторых странах, затем перешел в серию «Evolution», затем в «Top Sport», а затем был переименован в «FR» («Формула»). Гонки»). В других странах модель получила обозначение «Cupra», а затем «FR», прежде чем ограниченное количество автомобилей было оснащено обвесом от бензиновой «Cupra R» и получило название «FR+». Меньшие дизельные версии были доступны с мощностью 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.), 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) и 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.).

Панель приборов SEAT Leon Mk1

Все двигатели мощностью более 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) имеют стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач . Задняя подвеска для большинства вариантов представляла собой полунезависимую торсионную балку, в то время как модели высшего класса и полноприводные модели оснащались многорычажной независимой задней подвеской . Все версии оснащались дисковыми тормозами на всех четырех колесах (передних вентилируемых, а в некоторых машинах и задних).

SEAT Леон Mk1 АБТ

В Мексике León стал очень популярным автомобилем среди молодежи из высшего сословия. Единственная проблема, с которой столкнулся Леон в Мексике, заключается в том, что спортивная подвеска Леона не рассчитана на то, чтобы выдерживать постоянные неровности дороги, такие как выбоины и лежачие полицейские, которыми изобилуют мексиканские дороги.

В Швейцарии существовала еще одна официальная версия настроенная Abt Sportsline, León, под названием «SEAT León Cupra 4 Kompressor». Эта версия имела тот же полный привод и 2,8-литровый VR6, но с 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) и 323 Нм (238 фунт-сила-фут ). крутящим моментом

Заводское производство Типа 1М закончилось в мае 2006 года. Тем не менее, признание привлекательности SEAT Leon Cupra R Mk1 оставалось очевидным, по-прежнему вплоть до опроса «Лучший горячий хэтчбек всех времен», проведенного в 2010 году агентством Autocar , в котором читатели отметили Cupra R #7 в первой десятке. список хэтчбеков всех времен и народов в своих предпочтениях.

Награды

SEAT Leon Mk1 TDI Моторный отсек

• Премия Carro do Ano (Автомобиль года) в 2001 году в Португалии.
• «Самый удовлетворительный автомобиль 2007 года» в Польше по версии польского журнала Auto Swiat.

Выбор двигателя

Typ , большинство из которых 1M SEAT León был доступен со следующими двигателями внутреннего сгорания были заимствованы у других марок Volkswagen Group :

Двигатель обозначение	Водоизмещение , конфигурация , клапанный механизм , топливная система	Макс. движущая сила @ обороты двигателя	Макс. крутящий момент @ обороты двигателя	Идентификатор двигателя код(ы)	Даты
Бензиновые двигатели , все многоточечные электронные системы непрямого впрыска топлива.
1,4 16 В	1390 куб.см рядный-4 ДОХК 16В	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) на 5000	126 N⋅m (93 lb⋅ft) в 3800	АХВ; ОБЕЗЬЯНА; АУА; АХП; БСА	11/1999 – 10/2005
1.6	1595 куб.см рядный-4 СОХК 8в	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) на 5600	145 N⋅m (107 lb⋅ft) в 3800	АЭХ; АКЛ	08/1999 – 10/2005
1.6	1595 куб.см рядный-4 СОХК 8в	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) на 5600	148 N⋅m (109 lbf⋅ft) в 3800	БФК	10/2005 – 06/2006
1,6 16 В	1598 куб.см рядный-4 ДОХК 16В	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) на 5700	148 N⋅m (109 lbf⋅ft) в 4500	ИЗ; АЗД; БЦБ	06/2000 – 06/2006
1,8 20 В	1781 куб.см рядный-4 ДОХК 20 В	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) в 6000	170 N⋅m (125 lbf⋅ft) в 4200	АГН; ПНГ	11/1999 – 10/2005
1,8 20ВТ Купра	1781 куб.см рядный-4 DOHC 20 В Турбо	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) в 5500	235 N⋅m (173 lbf⋅ft) при 1950–5000	АЖК; ПРИЛОЖЕНИЕ; АРИЯ; АУК	08/1999 – 10/2005
1,8 20ВТ Купра Р	1781 куб.см рядный-4 DOHC 20 В Турбо	210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.)	270 N⋅m (199 lbf⋅ft)	А.М.К.	05/2002 – 05/2003
1,8 20ВТ Купра Р	1781 куб.см рядный-4 DOHC 20 В Турбо	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.) в 5900	280 N⋅m (207 lbf⋅ft) на 2200–5500	БАМ	05/2003 – 06/2006
2,8 ВР6 24 В Купра 4	2792 куб.см 15° VR6 ДОХК 24В	204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) в 6200	265 N⋅m (195 lbf⋅ft) в 3400	АУЕ; БДЭ	10/2000 – 04/2004
Дизельные двигатели , все с прямым впрыском.
1,9 СОИ	1896 куб.см, рядный 4-цилиндровый SOHC 8v, ТНВД распределительного типа VP37	68 л.с. (50 кВт ; 67 л.с. ) в 4000	133  N⋅m (98  lbf⋅ft ) в 1800	АКМ	06/2000 – 10/2003
1,9 ТДИ	1896 куб.см, рядный 4-цилиндровый SOHC 8v, ТНВД распределительного типа VP37	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) в 3750	210 N⋅m (155 lbf⋅ft) в 1900	СМА; АЛХ	11/1999 – 10/2005
1,9 ТДИ	1896 куб.см, рядный 4-цилиндровый SOHC 8v, Pumpe Düse Насос -форсунки (PD)	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) в 4000	240 N⋅m (177 lbf⋅ft) на 1800–2400	АКСР	10/2005 – 06/2006
1,9 ТДИ	1896 куб.см, рядный 4-цилиндровый SOHC 8v, ТНВД распределительного типа VP37	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) в 4150	235 N⋅m (173 lbf⋅ft) в 1900	АХФ; АСВ	10/1999 – 10/2005
1,9 ТДИ	1896 куб.см, рядный 4-цилиндровый SOHC 8v, насос-форсунки Pumpe Düse (PD)	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) в 4000	310 N⋅m (229 lbf⋅ft) в 1900	ТУЗ	05/2003 – 06/2006
1,9 ТДИ	1896 куб.см, рядный 4-цилиндровый SOHC 8v, насос-форсунки Pumpe Düse (PD)	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) в 4000	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) в 1900	АРЛ	09/2000 – 12/2005

Второе поколение (1П; 2005 г.)

СЕАТ Леон Мк2 (1П)
Обзор
Производство	Июль 2005–2012 гг.
Сборка	Испания: Марторель , Каталония
Дизайнер	Уолтер Сильва
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Связанный	Ауди А3 Мк2 Ауди ТТ Мк2 Фольксваген Гольф Мк5 Фольксваген Гольф Мк6 Фольксваген Гольф Плюс Фольксваген Джетта Мк5 SEAT Толедо Mk3 СЕАТ Алтея Шкода Октавия Мк2
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 1,2 л CBZA с турбонаддувом 16 В I4 1,4 л BXW/CGGB 16 В I4 1,4 л CAXC с турбонаддувом 16 В I4 1,6 л BSE/BSF/CCSA 8v I4 1,8 л BZB/CDAA TSI 16 В I4 2.0 L BLR/BLY/BVY/BVZ FSI 16v I4 2,0 л BWA/BWJ/CDLA/CDLD FSI с турбонаддувом 16 В I4 2,0 л CCZB (EA888) FSI с турбонаддувом 16 В I4 нефтяной Бензин, сжиженный газ : 1,6 л сжиженный газ I4 Дизель : 1,6 л CAYB/CAYC TDI 16 В I4 1,9 л BXF/BKC/BLS/BXE TDI 8 В I4 2,0 л BMM TDI 8v I4 2,0 л АЗВ/БКД/БМН TDI PD 16в I4 2,0 л CBDB/CEGA/CFHC/CFJA TDI CR 16 В I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая коробка передач ДСГ 7-ступенчатая коробка передач ДСГ
Размеры
Колесная база	2578 мм (101,5 дюйма)
Длина	4315 мм (169,9 дюйма)
Ширина	1768 мм (69,6 дюйма)
Высота	1459 мм (57,4 дюйма)
Снаряженная масса	1176–1375 кг (2593–3031 фунт)

SEAT Leon Mk2 (до рестайлинга)

СЕАТ Леон Купра

SEAT Leon Mk2 (рестайлинг)

SEAT Leon Mk2 (рестайлинг)

Второе поколение León, Typ 1P , было выпущено в 2005 году, а заводское производство началось в мае 2005 года. Он был основан на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35) , наиболее часто используемой Volkswagen Golf Mk5 . Он был построен в Испании и имел более острый внешний вид с вертикально расположенными дворниками и более интегрированными внешними ручками задних дверей, в стиле, аналогичном тому, который можно увидеть на последних Alfa Romeo моделях . Дизайном занимался Вальтер де Сильва , и в автомобиле использовался тот же стиль дизайна, который начался с SEAT Altea . Volkswagen Рекомендации по рулевому управлению (DSR) были доступны на Leon.

Предлагаемой базовой моделью был новый 16-клапанный 1,2-литровый TSI бензиновый двигатель мощностью 77 кВт (105 л.с. , 103 л.с. ). На некоторых рынках (например, в Греции , Румынии и Италии ) Leon был доступен с 1,4-литровым двигателем MPI мощностью 63 кВт (85 л.с., 84 л.с.). Более спортивные варианты начинались с 2,0-литрового двигателя со стратифицированным впрыском топлива (FSI) мощностью 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) и популярного 2,0-литрового с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TDI) мощностью дизельного двигателя 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) . Оба были оснащены стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач , а шестиступенчатая или семиступенчатая коробка передач с прямым переключением передач (DSG) доступна в качестве опции. Позже был представлен уникальный для León вариант двигателя 2.0 TFSI мощностью 136 кВт (185 л.с., 182 л.с.), но, несмотря на низкую прейскурантную цену и высокие характеристики, он привлек лишь минимальное внимание и средние отзывы, поэтому позже его сняли с производства, чтобы освободить место для более спортивные варианты FR.

Первым по-настоящему спортивным León в новой линейке стал León FR с двойной выхлопной трубой слева сзади, спортивными сиденьями и рычагом переключения передач с логотипом FR, чтобы отличать его от меньших моделей. Он был представлен в июне 2006 года, когда наконец получил двигатель мощностью 147 кВт. (200 л.с., 197 л.с.) двигатель 2.0 TFSI от Volkswagen Golf Mk5 GTI , а также вариант двигателя 2.0 TDI мощностью 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.), установленный на Golf и Audi A3 . Дальнейшее стандартное оборудование включало кондиционер с климат-контролем.

Следующей в линейке была модель Cupra 2.0 TFSI. Он оснащен двигателем мощностью 177 кВт (240 л.с., 237 л.с.) и временем разгона от 0 до 100 км / ч (62,1 миль в час) за 6,4 секунды. Cupra поставлялась со стандартными 18-дюймовыми легкосплавными дисками с 5 сдвоенными спицами, красными тормозными суппортами и стандартным овальным выхлопом Cupra, а также с новой уникальной окраской и спортивными сиденьями с боковой поддержкой с логотипом Cupra. Также в стандартную комплектацию входили спортивные педали из перфорированного алюминия. .

Интерьер SEAT Leon Mk2 до рестайлинга

Приборная панель SEAT Leon Mk2 до рестайлинга

Рестайлинговый салон SEAT Leon Mk2 ( Cupra R )

Рестайлинг салона SEAT Leon Mk2 (стиль-пакет)

На вершине модельного ряда был двигатель 2.0 TFSI Cupra R. В нем использовался тот же двигатель мощностью 195 кВт (265 л.с., 261 л.с.), который использовался в Audi S3, Golf R и Scirocco R. Способен развивать скорость 0–100 км/ч (62,1 миль в час). ) за 6,2 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч (155 миль в час).

С 2008 года в Великобритании был представлен вариант León Cupra K1 с сильно переработанными передним и задним бамперами, боковыми юбками и более выраженным спойлером на задней двери. Он также получил уникальный центральный овальный выхлоп с хромированным наконечником. K1 считался моделью ограниченного выпуска, доступной на рынке Великобритании только в 2008–2009 годах.

В 2009 году SEAT León Cupra был превращен в гоночный автомобиль в гоночной мобильной игре SEAT Cupra для Apple iPhone / iPod Touch , доступной в iTunes приложений магазине . В том же году модельный ряд Leon подвергся фейслифтингу.

Награды

• Премия «Красная точка» 2006 г.
• «Лучший автомобиль 2009 года» в сегменте импортных компактных автомобилей в Германии по версии немецкого журнала Auto-motor-und-sport.
• «Корпоративный автомобиль 2006 года» по версии немецкого журнала Company Car.
• «Автомобиль 2006 года» в Дании
• «Дизельный автомобиль 2006 года» в Шотландии (для 2.0 TDI León FR мощностью 170 л.с.)
• «Авто 1» 2006 года в Испании по версии журнала Auto Bild.
• «Университетский автомобиль 2007 года» в Испании по версии испанских студентов
• «Греческий автомобиль года 2007»
• «GTI года 2006–2007» в Греции для SEAT Leon Cupra по версии греческого журнала 4-Trohoi.

Специальные выпуски

Копа издание

Мексиканский оранжевый SEAT León Copa Edition

В 2008 году SEAT Deutschland объявила о производстве 55 единиц SEAT León Copa Edition . Эта ограниченная серия была оснащена двигателем 2.0 TFSI, улучшенная до максимальной мощности 210 кВт (285 л.с., 281 л.с.) и крутящего момента 360 Нм (266 фунт-сила-фут ). Максимальная скорость составляет 254 км/ч (158 миль в час), а время разгона от 0 до 100 км/ч (62,1 миль в час) составляет 5,9 секунды. Подвеска была от Eibach, заимствованной у León Supercopa, а тормоза были улучшены, чтобы справляться с повышенными характеристиками форсированного двигателя. Кроме того, автомобиль оснащен ксеноновыми фарами HID, 18-дюймовыми колесами и спойлером с увеличенными воздухозаборниками. Цвет автомобиля был белый с черными полосами.

SEAT México объявила о производстве 100 экземпляров Copa Edition оранжевого цвета с черными полосами в сентябре 2008 года. У мексиканской версии был люк на крыше, а у европейской версии Leon Copa - нет.

Streetcopa и издание чемпиона мира

На Женевском автосалоне 2008 года León Streetcopa была представлена ​​ограниченная серия . Это было аналогичное издание León Copa Edition с некоторыми изменениями, предназначенное для швейцарского рынка и ограниченное тиражом в 200 экземпляров. Недавно, после того как SEAT выиграла чемпионат мира по кузовным гонкам , компания SEAT Schweiz выпустила обновленную версию под названием Leon World Champion Edition , также ограниченную тиражом в 200 экземпляров.

Рестайлинг SEAT Leon Mk2 Cupra

Купра 310 Ограниченная серия

SEAT Nederland объявила о производстве León Cupra 310 Limited Edition с двигателем 2.0 TFSI, модернизированным до максимальной мощности 228 кВт (310 л.с., 306 л.с.) и крутящего момента 425 Нм (313 фунт-сила-фут ). Производство было ограничено 100 единицами.

SEAT Leon Cupra Bare Feet

Он выпускался только в белом цвете Candy или черном Infiri. Cupra 310 Limited Edition, помимо OEM-оборудования Cupra, отличался модернизированной системой управления двигателем от Abt Sportsline , черными легкосплавными дисками Orion, системой сигнализации, возможностью подключения Bluetooth и специальными значками 310 Limited Edition по бокам и на задней двери. Внутри рамок входных дверей также были наклейки из нержавеющей стали с логотипом 310 Ltd. На значке на приборной панели был указан серийный номер, и к автомобилю прилагался соответствующий брелок для ключей. Полная заводская гарантия была сохранена при увеличении мощности, в результате чего максимальная скорость увеличилась до 259 км/ч (160,9 миль в час).

Купра босые ноги

В 2007 году компания SEAT подготовила единственный автомобиль, кастомизированный Шакирой . Этот автомобиль был продан с аукциона, а вырученные средства пошли на благотворительность через Фонд Pies Descalzos Foundation . Механически это тот же автомобиль, что и Leon Cupra.

Концепции Leon Twin Drive

SEAT выпустила две версии прототипа Twin Drive. Первоначально анонсировано в мае 2009 г. В качестве гибрида дизельного топлива и аккумулятора León Twin Drive Ecomotive представлял собой серийный подключаемый гибрид , приводимый в движение электродвигателем через литий-ионные батареи, заряжаемые от обычной электрической розетки, в сочетании с дизельным двигателем внутреннего сгорания. Проект Twin Drive Ecomotive стал первым шагом на пути к 100% электромобилю , и его планировалось запустить в производство в 2014 году.

Twin Drive Ecomotive — гибридный автомобиль с возможностью подзарядки от сети, оснащенный сочетанием дизельного и электродвигателя. Электродвигатель автомобиля имел мощность 35 кВт и максимальную скорость 100 км/ч (62 мили в час) и возобновлял питание от литий-ионных батарей, расположенных в задней части автомобиля, что давало ему запас хода около 50 км/ч. км (30 миль) для коротких городских маршрутов, а для дальних поездок использовался экологически чистый тюнингованный двигатель внутреннего сгорания. Быстрая подзарядка аккумулятора от сети с помощью обычных розеток.

В 2011 году прессе была показана обновленная версия Twin Drive с бензиновым двигателем 1.4TSI мощностью 113 л.с. (84 кВт; 115 л.с.) в дополнение к генератору мощностью 40 л.с. (30 кВт; 41 л.с.) и электродвигателю. (84 кВт; 115 л.с.), что дает совокупную ограниченную мощность 161 л.с. (120 кВт; 163 л.с.). составляют всего 39 г/км _{PS) и выбросы CO 2} , а производство оценивается в 2015 году.

Технические характеристики двигателя

Typ , и, как и в предыдущем поколении, многие из 1P SEAT León доступен со следующими двигателями внутреннего сгорания них заимствованы у других марок Group Volkswagen :

Все двигатели представляют собой рядные четырехцилиндровые (I4) четырехтактные конструкции.
Двигатель обозначение/модель	Двигатель перемещение	клапанный механизм , топливная система	Макс. движущая сила @ обороты двигателя	Макс. крутящий момент @ обороты двигателя	Идентификатор двигателя код(ы)	Даты
Бензиновые двигатели , все с впрыском топлива
1.2 ТСИ	1197 куб.см	16 В СОХК Послойный впрыск топлива	77 кВт (105 л.с. , 103 л.с. ) при 5000 об/мин	175  N⋅m (129  lbf⋅ft ) при 1550–5100 об/мин	КБЗА	2010 — 2012
1.4	1390 куб.см	16 В DOHC многоточечный впрыск топлива	63 кВт (85 л.с., 84 л.с.) при 5000 об/мин	130 N⋅m (96 lbf⋅ft) при 3600 об/мин	BXW/CGG	2007 — 2012
1.4 ТСИ	1390 куб.см	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	92 кВт (125 л.с., 123 л.с.) при 5600 об/мин	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) при 1500–4000 об/мин	CAX	2007 — 2012
1.6	1595 куб.см	8 В SOHC многоточечный впрыск топлива	75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 5600 об/мин	148 N⋅m (109 lbf⋅ft) при 3800 об/мин	БФБ/ ЧФ/CCSA	2005 — 2012
1,8 ТСИ	1798 куб.см	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	118 кВт (160 л.с., 158 л.с.) при 4500–6200 об/мин	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) при 1500–4500 об/мин	БЗБ/ CDAA	2007 — 2012
2.0 ФСИ	1984 куб.см.	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 6000 об/мин	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) при 3500 об/мин	БЛР/БЛИ БВИ/БВЗ	2005 – 2009
2.0 ТФСИ	1984 куб.см.	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	136 кВт (185 л.с., 182 л.с.) при 5100–6000 об/мин	270 N⋅m (199 lbf⋅ft) при 1800–5000 об/мин	Миссис	2005 – 2006
2.0 TFSI (ТСИ) фр.	1984 куб.см.	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	147 кВт (200 л.с., 197 л.с.) при 5100–6000 об/мин	280 N⋅m (207 lbf⋅ft) при 1800–5000 об/мин	Миссис	2006 – 2009
2.0 ТСИ фр.	1984 куб.см.	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	154 кВт (210 л.с., 207 л.с.) при 5300–6200 об/мин	280 N⋅m (207 lbf⋅ft) при 1700–5200 об/мин	CCZB	2009 — 2012
2.0 ТФСИ Купра	1984 куб.см.	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	177 кВт (240 л.с., 237 л.с.) при 5700–6300 об/мин	300 N⋅m (221 lbf⋅ft) при 2200–5500 об/мин	БВЖ	2006 — 2012
2.0 ТФСИ Купра Р	1984 куб.см.	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	195 кВт (265 л.с., 261 л.с.) при 6000 об/мин	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) при 2500–5000 об/мин	CDLA	2009 — 2012
2.0 ТФСИ Копа издание	1984 куб.см.	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	210 кВт (285 л.с., 281 л.с.) при 6000 об/мин	360 N⋅m (266 lbf⋅ft) при 2500 об/мин	БВЖ	2008
2.0 ТФСИ Купра 310 Ограниченная серия Купра R310 WCE	1984 куб.см.	16 В DOHC Послойный впрыск топлива	228 кВт (310 л.с., 306 л.с.) при 6000 об/мин	425 N⋅m (313 lbf⋅ft) при 3000–5000 об/мин	БВЖ CDLA	2008 – 2009 2010
Двигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе (СНГ)
1,6 СНГ	1595 куб.см		75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 5600 об/мин	148 N⋅m (109 lbf⋅ft) при 3800 об/мин	CHG	2009 — 2012
Дизельные двигатели , все с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TDI).
1.6 ТДИ ДПФ	1598 куб.см	16 В DOHC Common Rail	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4200 об/мин	230  N⋅m (170  lbf⋅ft ) при 1500–2500 об/мин	КАЙБ	2010–2012
			77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4400 об/мин	250  N⋅m (184  lbf⋅ft ) при 1500–2500 об/мин	КАЙК	2010–2012
1,9 ТДИ	1896 куб.см.	8 В SOHC Pumpe Düse Насос -форсунка	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4000 об/мин	210 N⋅m (155 lbf⋅ft) при 1800–2500 об/мин	БХФ	2007 — 2008
1,9 ТДИ			77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4000 об/мин	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) при 1900 об/мин	БКС/БЛС БХЕ	2005 — 2009
2.0 ТДИ	1968 куб.см.	16 В DOHC Насос-форсунка Pumpe Düse	100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 4000 об/мин	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) при 1750–2500 об/мин	АЗВ	2005 – 2007
2.0 ТДИ			103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4000 об/мин	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) при 1750–2500 об/мин	БКД	2005 — 2008
2.0 ТДИ ДПФ		8 В SOHC Насос-форсунка Pumpe Düse	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4000 об/мин	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) при 1750–2500 об/мин	БММ	2006 — 2008
2.0 ТДИ ДПФ (FR технологии)		16 В DOHC Common Rail	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4200 об/мин	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) при 1750–2500 об/мин	КБДБ	2012 — 2012
2.0 ТДИ ДПФ ФР ПД170		16 В DOHC Насос-форсунка Pumpe Düse	125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 4200 об/мин	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) при 1750–2500 об/мин	БМН	2006 – 2009
2.0 ТДИ ДПФ ФР CR170		16 В DOHC Common Rail	125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 4200 об/мин	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) при 1750–2500 об/мин	СЛЕПОЙ	2007 — 2012
2.0 ТДИ ДПФ FR+			125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 4200 об/мин	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) при 1750–2500 об/мин	CFJA	2012 — 2012

автомобиля с гибким выбором топлива также предлагается модель Под маркой MultiFuel , оснащенная двигателем 1,6 MPI E85 мощностью 102 л.с.

Третье поколение (5Ф; 2012 г.)

СЕАТ Леон Мк3
SEAT Leon Mk3 (до рестайлинга)
Обзор
Производство	2012–2020
Сборка	Испания: Марторель , Каталония Алжир: Релизан (SOVAC)
Дизайнер	Хулио Лосано под руководством Алехандро Месонеро-Романоса
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Volkswagen Group MQB
Связанный	Ауди А3 Мк3 Фольксваген Гольф Мк7 Шкода Октавия Мк3
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 1,0 л И3 Т СИ 1,2 л И4 ТСИ 1,4 л И4 ТСИ 1,5 л И4 ТСИ 1,8 л И4 ТСИ 2,0 л И4 ТСИ Дизель : 1,6 л I4 TDI 2,0 л И4 ТДИ
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая коробка передач ДСГ 7-ступенчатая коробка передач ДСГ
Размеры
Колесная база	2636 мм (103,8 дюйма)
Длина	3-дверный: 4228 мм (166,5 дюйма) 5-дверный: 4263 мм (167,8 дюйма) 5-дверный кроссовер-универсал (ST X-perience): 4551 мм (179,2 дюйма)
Ширина	1810 мм (71,3 дюйма)
Высота	1446 мм (56,9 дюйма) 5-дверный кроссовер-универсал (ST X-perience): 1816 мм (71,5 дюйма)
Снаряженная масса	1193–1261 кг (2630–2780 фунтов)

Задняя часть (до рестайлинга)

SEAT Leon (Рестайлинг)

SEAT Leon FR до рестайлинга

SEAT Leon FR (рестайлинг)

Интерьер (до рестайлинга)

Концепт Seat Leon Cross Sport

Seat Leon X-Perience (до рестайлинга)

SEAT Leon Cupra 280 (Германия)

SEAT Leon Cupra R (Рестайлинг)

SEAT Леон СТ

Рестайлинг SEAT Leon ST

Третье поколение León основано на новейшей платформе MQB Volkswagen Group , которая используется совместно с Volkswagen Golf седьмого поколения .

По сравнению с предыдущим поколением, León Mk3 короче на 5 см (2 дюйма) и легче на 90 кг (198 фунтов); однако, поскольку его колесная база увеличена на 5,8 см (2,3 дюйма), он имеет более просторную кабину с большим пространством для плеч для передних и задних пассажиров, большим пространством для ног сзади и 380 литрами (13 куб. футов) багажного отделения. Первая официальная информация и фотографии автомобиля были опубликованы 16 июля 2012 года, а его публичный дебют состоялся на Парижском автосалоне 2012 года в сентябре. Это второй автомобиль, созданный на платформе MQB.

Он оснащен новым оборудованием для обеспечения безопасности , таким как коленная подушка безопасности водителя , а также рядом новых систем безопасности, включая (часто в стандартной комплектации) систему торможения при многократном столкновении , которая автоматически тормозит автомобиль после аварии, чтобы избежать второго столкновения, выезда на полосу движения. -Помощник по поддержанию и обнаружение усталости водителя . Тормозная система включает в себя систему помощи при трогании с подъема.

В салоне расположена ориентированная на водителя центральная консоль с 5,8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, а в некоторых моделях — датчиком приближения, который также используется в Volkswagen Golf , а также окружающим освещением.

Новой функцией, доступной впервые в своем классе, являются опциональные полностью светодиодные фары в сочетании с системой управления дальним светом . Полностью светодиодные фары обладают многочисленными преимуществами по сравнению со стандартными галогенными лампами, такими как улучшенное освещение, цветовая температура, близкая к дневному свету, более низкое энергопотребление и увеличенный срок службы. Передние противотуманные фары могут включать функцию поворота.

Более высокая комплектация также имеет новую систему «SEAT Drive Profile», которая позволяет водителю выбирать между четырьмя различными настройками вождения: экономичным, нормальным, спортивным и индивидуальным. Эта система контролирует работу двигателя, рулевого управления и коробки передач DSG. Кроме того, модели с двигателями 1.8 TSI 180 л.с. и 2.0 TDI 184 л.с. будут менять звук двигателя с помощью звукового привода, а также внутреннее освещение между белым (нормальный, эко и индивидуальный) и красным (спортивным).

В начале 2012 года компания SEAT объявила, что в линейку автомобилей впервые войдут трехдверные модели и модели универсал в дополнение к пятидверной модели.

В сентябре 2013 года SEAT официально представила León ST (универсал) на автосалоне во Франкфурте . León ST увеличивает максимальную грузоподъемность León до 1470 литров и доступен в Европе в трех различных версиях и одиннадцати различных вариантах двигателя. 23 июня 2014 года компания SEAT представила внедорожную версию León ST под названием X-PERIENCE .

В августе 2018 года SEAT прекратила выпуск Léon SC из-за снижения спроса на трехдверные хэтчбеки.

Подтяжка лица

В январе 2017 года León получил небольшой фейслифтинг, который включал в себя измененную форму переднего бампера с решеткой радиатора, удлиненной на 40 мм, и рестайлинговые светодиодные фары. Доступны новые варианты двигателей: 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 л.с. и 1,6-литровый дизель мощностью 115 л.с. Изменения в салоне включали электрический стояночный тормоз с системой Hill Hold Control (HHC) в стандартной комплектации, информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном большего размера с Apple CarPlay , Android Auto и MirrorLink .

Новые системы безопасности включали распознавание дорожных знаков , систему защиты пешеходов и о слепых зонах системы предупреждения . Также была доступна система Traffic Jam Assist, которая позволяет León автоматически ускоряться и тормозить в пробках со скоростью до 37 миль в час. «Кесси» - система автоматической блокировки и запуска SEAT без ключа была еще одним доступным обновлением. Также была представлена ​​новая флагманская комплектация XCELLENCE.

Леон Купра

SEAT León Cupra 265 выпускался с 2014 по 2016 год, оснащен 2-литровым 16-клапанным рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 265 л.с. (195 кВт), способным разгоняться до 0–62 миль в час за 6,2 секунды и развивать максимальную скорость. 250 км/ч (155 миль в час). Доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

SEAT León Cupra 280 выпускался в период с 2014 по 2015 год и оснащался версией двигателя Cupra 265 мощностью 280 л.с. (206 кВт), способной разгоняться до 0–62 миль в час за 5,8 секунды и ограничиваться скоростью 250 км / ч (155 миль в час). Доступен как с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Модель 280 в стандартной комплектации оснащалась 19-дюймовыми легкосплавными дисками и Brembo . тормозами

Пакет Sub8 Performance был запущен в августе 2014 года для Cupra 280. Он включал боковые юбки, легкие 19-дюймовые легкосплавные диски и вентилируемые тормозные диски увеличенного на 30 мм размера с суппортами Brembo. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2 можно было заказать за дополнительную плату. Также в комплект входит дифференциал повышенного трения VAQ с электронным управлением , который улучшает тягу. Мощность осталась неизменной - 280 л.с. (метрическая) и время разгона от 0 до 100 км/ч - 5,7 секунды.

Пакет Ultimate Sub8 был запущен в феврале 2015 года для Cupra 280 и включал несколько мер по снижению веса, в том числе: удаление центрального подлокотника у Leon, стандартная система климат-контроля заменена обогревателем меньшего размера, количество динамиков уменьшено с восьми до четырех, снятие подлокотника центральной консоли, передних вещевых ящиков и задних вентиляционных отверстий.

SEAT León Cupra 290 производился в период с 2015 по 2016 год в качестве замены Cupra 280 и оснащен тем же 2-литровым двигателем, что и Cupra 280, но с дополнительными 10 л.с. Cupra 290 может разгоняться до 100 км/ч за 5,8 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час. Доступен как с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Модель 290 выпускалась в трех вариантах кузова: трехдверный хэтчбек (León SC), пятидверный хэтчбек (León) и пятидверный универсал (León ST), а также в версии Black с более высокими техническими характеристиками; который включал спортивные сиденья, специальные 19-дюймовые легкосплавные диски с несколькими спицами и черные детали.

SEAT León Cupra 300 производился в период с 2017 по 2018 год для замены Cupra 290. В нем использовался тот же 2-литровый двигатель с турбонаддувом, что и у León Cupra 290, но с форсировкой до 296 л.с. и способностью разгоняться до 0–62 миль в час за 5,8 секунды. Доступен как с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Версия универсал ST в стандартной комплектации оснащалась коробкой передач DSG и полным приводом.

В ответ на новые режимы испытаний WLTP компания SEAT объявила в 2018 году, что León Cupra 300 будет заменен новым León Cupra 290. Изменения в обновленной модели включали добавление сажевого фильтра бензина (GPF), и, как следует из названия, дал хэтчбеку 2WD мощность 290 л.с. (213 кВт). ST Estate сохранил мощность 300 л.с., но также был оснащен системой GPF.

Выпуск León Cupra R ограничен 799 экземплярами на основе стандартного Cupra 300, но с модернизированным 2-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 310 л.с. (228 кВт); со временем разгона от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды и максимальной скоростью 155 миль в час. Cupra Rs были доступны только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в Великобритании, и было построено всего 24 экземпляра с правым рулем. Внешние изменения включают эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные диски, перепрофилированные бамперы с увеличенными передними воздухозаборниками, расширяющиеся боковые юбки, передний сплиттер из углеродного волокна, боковые юбки, задний диффузор и спойлер на крыше, а также матовые бронзовые акценты на экстерьере.

Безопасность

В 2012 году SEAT Leon Mk3 прошел испытания на безопасность по схеме Euro NCAP и получил общий рейтинг 5 звезд :

Тест	Счет	Очки
Общий:		Н/Д
Взрослый пассажир:	94%	30
Ребенок -проживающий:	92%	40
Пешеход :	70%	25
Ассистент безопасности:	71%	5

В 2013 году испанский SEAT León Mk3 в самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка был протестирован на предмет безопасности по схеме оценки Latin NCAP и получил 5 звезд для взрослых пассажиров и 4 звезды для малышей:

В 2015 году испанский SEAT León ST в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка был протестирован на предмет безопасности по схеме оценки Latin NCAP и получил 5 звезд для взрослых пассажиров и 5 звезд для малышей:

Награды

• от SEAT Повышенная награда Euro NCAP за тормозную систему Multi Collision Brake
• Расширенная награда Euro NCAP за систему Lane Assist от SEAT

Специальные выпуски

Белый SEAT León CONNECT на автосалоне во Франкфурте

Леон КОННЕКТ

SEAT León CONNECT — это специальная модель, выпущенная в 2015 году. Она оснащена технологией SEAT Full Link и смартфоном Samsung Galaxy A3 . Эта технология позволяет подключить телефон пользователя к информационно-развлекательной системе автомобиля и предоставляет пользователю доступ ко всем функциям приложения SEAT ConnectApp. SEAT León CONNECT имеет ряд цветов кузова, которые позволяют персонализировать зеркала и колеса. Детали интерьера, включая строчку, выполнены в синем цвете.

Ограниченные выпуски

Ограниченным тиражом было выпущено 799 единиц SEAT Leon Cupra R. Среди этих единиц только 24 из них являются моделями с правым рулем, которые продаются исключительно на рынке Соединенного Королевства. Все модели с правым рулем доступны только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а модели с левым рулем также доступны с шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG.

SEAT León Cupra ST 300 Carbon Edition поступил в продажу в 2018 году, и на продажу в Великобритании было выделено всего 50 экземпляров . Модель Carbon Edition, созданная на базе León ST Cupra 300, оснащена тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 296 л.с., работающим в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG и системой полного привода Haldex. Способен разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час. Доступен только в окраске Monsoon Grey, а другие новые элементы экстерьера включают карбоновые передний и задний диффузоры, боковые накладки из волокна и 19-дюймовые легкосплавные диски Cupra R черного и ярко-серебристого цвета.

Seat León Cupra R Abt 4Drive ST был произведен в 2019 году, мощность его 2-литрового двигателя увеличилась с 296 л.с. до 345 л.с. и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды; максимальная скорость ограничена 155 милями в час. Обновление ABT включает в себя медный обвес, 19-дюймовые легкосплавные диски, тормоза Brembo и четыре выхлопных системы; Передний сплиттер и задний диффузор, боковые юбки и спойлер на крыше выполнены из углеродного волокна. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полный привод входят в стандартную комплектацию. Чтобы улучшить скорость прохождения поворотов и улучшить управляемость, были добавлены новые стойки, которые изменяют отрицательный развал до 2 градусов спереди и сзади. Только 150 экземпляров были выставлены на продажу в Соединенном Королевстве .

Технические характеристики двигателя

Lion Cupra R ST ограниченная серия

Typ с непосредственным впрыском и турбонаддувом, которые, как и предыдущие поколения , 5F SEAT León доступен со следующими двигателями внутреннего сгорания используются совместно с другими марками Volkswagen Group :

Бензиновые двигатели
Модель	Смещение	Ряд	Власть	Крутящий момент	Годы
1.2 ТСИ	1197 куб.см I4		63 кВт (86 л.с. , 84 л.с. )	160  N⋅m (118  lbf⋅ft )	2012–
1.2 ТСИ	1197 куб.см I4		77 кВт (105 л.с., 103 л.с.)	175 N⋅m (129 lbf⋅ft)	2012–2014
1.2 ТСИ	1197 куб.см I4		81 кВт (110 л.с., 109 л.с.)	175 N⋅m (129 lbf⋅ft)	2014–
1.4 ТСИ	1395 куб.см I4		92 кВт (125 л.с., 123 л.с.)	200 N⋅m (148 lbf⋅ft)	2012–
1.4 ТСИ	1395 куб.см I4		103 кВт (140 л.с., 138 л.с.)	250 N⋅m (184 lbf⋅ft)	2012–2014
1.4 ТСИ	1395 куб.см I4	Чехия	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)	250 N⋅m (184 lbf⋅ft)	2014–2018
1.5 ЭкоТСИ	1498 куб.см I4		110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)	250 N⋅m (184 lbf⋅ft)	2018–
1,8 ТСИ	1798 куб.см I4	ЗАО	132 кВт (179 л.с., 177 л.с.)	250 N⋅m (184 lbf⋅ft)	2013–
2.0 ЭкоТСИ	1984 куб.см I4	ЦВКБ	140 кВт (190 л.с., 188 л.с.)	320 N⋅m (236 lbf⋅ft)	2017–2019
2.0 ТСИ Купра	1984 куб.см I4	CJXE	195 кВт (265 л.с., 261 л.с.)	350 N⋅m (258 lbf⋅ft)	2014–2015
2.0 ТСИ Купра	1984 куб.см I4	CJXA	206 кВт (280 л.с., 276 л.с.)	350 N⋅m (258 lbf⋅ft)	2014–2015
2.0 ТСИ Купра	1984 куб.см I4	CJXH	213 кВт (290 л.с., 286 л.с.)	350 N⋅m (258 lbf⋅ft)	2015–2017
2.0 ТСИ Купра	1984 куб.см I4	CJXC	221 кВт (300 л.с., 296 л.с.)	380 N⋅m (280 lbf⋅ft)	2017–
2.0 ТСИ Купра Р	1984 куб.см I4	CJXG	228 кВт (310 л.с., 306 л.с.)	380 N⋅m (280 lbf⋅ft)	2017–2018
Дизельные двигатели
1,6 ТДИ	1598 куб.см I4	CLHB	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.)	230 N⋅m (170 lbf⋅ft)	2012–
1,6 ТДИ	1598 куб.см I4	CLHA	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.)	250 N⋅m (184 lbf⋅ft)	2012–
2.0 ТДИ	1968 куб.см I4	СКФК	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)	320 N⋅m (236 lbf⋅ft)	2012–
2.0 ТДИ ФР	1968 куб.см I4	ЛЮБИЛЬКА	135 кВт (184 л.с., 181 л.с.)	380 N⋅m (280 lbf⋅ft)	2013–

Четвертое поколение (KL1/KL8; 2020 г.)

SEAT Леон Mk4 (KL1/KL8)
СЕАТ Леон Мк4
Обзор
Также называется	Купра Леон
Производство	2020 – настоящее время
Сборка	Испания: Марторель , Каталония
Дизайнер	Дани Гарсия (снаружи) Дэвид Джофре (интерьер) под руководством Алехандро Месонеро-Романос
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group MQB Эво
Связанный	Купра Форментор Фольксваген Гольф Мк8 Ауди А3 Мк4 Шкода Октавия Мк4
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : 1,0 л EA211 CHYB I3 TSI 1,5 л EA211 Evo TSI I4 2,0 л И4 ТСИ Бензин/ СПГ : 1,5 л EA211 Evo TGI I4 Бензиновый гибрид : 1,0 л EA211 ERROR e TSI I3 ( мягкий гибрид ) 1,5 л EA211 Evo eTSI I4 (мягкий гибрид) 1,4 л EA211 TSI I4 ( PHEV ) Дизель : 2,0 л I4 TDI дизель
Передача инфекции	5/6-ступенчатая механическая коробка передач 6/7-ступенчатая коробка передач ДСГ
Размеры
Колесная база	2686 мм (105,7 дюйма)
Длина	4368 мм (172,0 дюйма) 4642 мм (182,8 дюйма) (ST)
Ширина	1800 мм (70,9 дюйма)
Высота	1456 мм (57,3 дюйма) 1448 мм (57,0 дюйма) (стандартный)
Снаряженная масса	1286–1426 кг (2835–3144 фунта)

Вид сзади

SEAT Леон СТ

Интерьер

Купра Леон

Купра Леон СТ

Четвертое поколение León было представлено 28 января 2020 года. Оно разделяет платформу MQB с Volkswagen Golf Mk8 , Skoda Octavia Mk4 и Audi A3 Mk4 . Он имеет полностью цифровой кластер, полностью оснащен светодиодной подсветкой и будет иметь широкий спектр бензиновых, дизельных, подключаемых гибридных и электрических двигателей.

León четвертого поколения на 16 мм уже и на 90 мм длиннее, чем León предыдущего поколения. Объем багажника пятидверного León в 380 литров остался неизменным, а объем багажника Estate увеличен на 30 литров до 617 литров по сравнению с предыдущим поколением.

Варианты двигателей — два бензиновых двигателя TSI: 1-литровый трехцилиндровый мощностью 108 л.с. и 1,5-литровый четырехцилиндровый мощностью 128 или 148 л.с. Дизельный вариант TDI представляет собой 2-литровый двигатель мощностью 113 или 148 л.с.

Также доступен 1,5-литровый агрегат TGI, работающий на сжатом природном газе (CNG) , который производит мощность 96 кВт/130 л.с., что дает SEAT León, работающему на сжатом природном газе, запас хода на сжатом природном газе 440 км (273 мили). Когда баки СПГ заканчиваются, двигатель автоматически переключается на работу на бензине до следующей заправки СПГ.

Мягкий гибрид eTSI оснащен электродвигателем напряжением 48 В и доступен с 1-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 л.с. или 1,5-литровым двигателем мощностью 148 л.с. Система позволяет León двигаться накатом с выключенным двигателем в некоторых сценариях движения и восстанавливать энергию при торможении, которая затем сохраняется в литий-ионной батарее напряжением 48 В.

Подключаемый гибридный (eHybrid) электродвигатель TSI с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра и литий-ионной батареей мощностью 13 кВтч обеспечивает мощность 150 кВт/204 л. 38 миль) дальность действия. Зарядка рассчитана всего на 3,5 часа через розетку переменного тока мощностью 3,6 кВт; Зарядка от розетки 230 В занимает 6 часов. На сегодняшний день это самый мощный из когда-либо созданных SEAT, не имеющий значка Cupra. Это единственный Leon в линейке, имеющий заднюю многорычажную подвеску, а при заказе в комплектации FR он не имеет подвески, заниженной на 15 мм. По состоянию на 2022 год производство модели PHEV было приостановлено из-за нехватки компонентов во всем мире, в результате чего модель стала пользоваться большим спросом на вторичном рынке.

Двигатели можно выбрать с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG (коробка передач прямого переключения) или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG для двигателей меньшего размера, которые имеют крутящий момент до 250 Нм/184 фунт-фут. Технология сухого сцепления 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением обеспечивает экономию веса, снижение расхода топлива и выбросов.

Стандартное оборудование включает в себя: автоматическую систему блокировки и запуска KESSY, электронный стояночный тормоз, восьмидюймовую информационно-развлекательную систему, два порта USB, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, тканевую обивку, кожаный руль и рычаг переключения передач. и SEAT Connect.

León доступен в семи комплектациях, начиная с: SE с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, мультимедийной системой с сенсорным экраном 8,25 дюйма и задними датчиками парковки; SE Dynamic добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, цифровую кабину, 10-дюймовую мультимедийную систему с сенсорным экраном и систему помощи при парковке (включая передний и задний датчик парковки); FR добавляет стиль FR, спортивную подвеску, автоматические фары и дворники с датчиками дождя; FR First Edition добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, прогнозирующий и адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида и зарядное устройство для беспроводного телефона; FR Sport добавляет подогрев передних сидений, систему Lane Assist и задние тонированные стекла; XCELLENCE добавляет обивку из микрозамши и KESSY Advanced (вход без ключа и запуск двигателя). ; и XCELLENCE Lux добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски Aerodynamic Performance, кожаную обивку и внутреннее освещение.

Безопасность

Стандартное оборудование включает в себя: обнаружение слепых зон , систему помощи при выезде (визуально и акустически предупреждает водителя о приближающихся транспортных средствах; при необходимости останавливает автомобиль), систему помощи при столкновении (при обнаружении неминуемого столкновения датчики подготавливают автомобиль и пассажиров, предварительно натягивая сиденья). ремни безопасности и закрывание окон), Emergency Assist (если водитель кажется неактивным за рулем, он включит аварийную световую сигнализацию, удержит автомобиль на своей полосе движения, а затем задействует тормоза до тех пор, пока автомобиль не будет доведен до остановки). плавная остановка) и адаптивный круиз-контроль с функцией прогнозирования .

Семь подушек безопасности, включая новую стандартную переднюю центральную подушку безопасности, которая предотвращает возможные травмы головы водителя и переднего пассажира в случае бокового столкновения, теперь входят в стандартную комплектацию.

В 2020 году SEAT León Mk4 прошел испытания на безопасность по схеме Euro NCAP и получил общий рейтинг 5 звезд :

Тест	Счет	Очки
Общий:		Н/Д
Взрослый пассажир:	92%	30
Ребенок -проживающий:	88%	40
Пешеход :	71%	25
Ассистент безопасности:	80%	5

Технология

León оснащен цифровой кабиной на всех моделях, кроме базовой; Технология Full Link с MirrorLink , Android Auto и Apple CarPlay — совместима с большинством смартфонов на рынке. Стандартная информационно-развлекательная система может похвастаться 8,25-дюймовым экраном, в то время как модели с более высокими характеристиками имеют более крупный 10-дюймовый экран Navi, который предлагает 3D-навигацию с подключением и голосовое управление, а также распознавание жестов. Дополнительный блок подключения позволяет заряжать телефон по беспроводной сети. Два порта USB типа C входят в стандартную комплектацию в передней кабине, а модели более высокой комплектации имеют два дополнительных порта в задней части салона. eSIM, в стандартной комплектации которого предусмотрена услуга eCall, позволит напрямую связаться со службами экстренной помощи в случае серьезной аварии.

Дополнительное оборудование

Дополнительные функции (некоторые из которых являются стандартными для более высоких моделей) включают камеру заднего вида, аудиосистему BeatsAudio с 9 динамиками, систему помощи при парковке, кожаные спортивные сиденья и светодиодное наружное освещение с автоматической регулировкой фар.

Дополнительное оборудование можно было заказать индивидуально или объединить в пакеты, которые также были доступны за дополнительную плату.

В «Зимний пакет» входят подогрев передних сидений, омывающая вода и рулевое колесо.

Пакет «Комфорт» включает в себя датчик дождя и автоматического затемнения с функцией «Приходя и покидая дом», прерывистую работу стеклоочистителей и складывающееся внутреннее зеркало заднего вида.

Пакет Safe Pack включает предупреждение о столкновении вперед с реакцией на торможение транспортных средств, велосипедистов и пешеходов. Он включает в себя многофункциональную камеру, ограничитель скорости, систему удержания полосы движения и систему оповещения водителя.

Купра Леон

Купра Леон хэтчбек

León также производится под родственным брендом SEAT, Cupra , и доступен с 2,0-литровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом мощностью 242 или 296 л.с. Центр тяжести Cupra Leon расположен на 25 мм ниже спереди и на 20 мм ниже сзади по сравнению с обычным Seat Leon.

Вершиной модельного ряда является универсал Cupra ST 4Drive мощностью 306 л.с. с системой полного привода и коробкой передач DSG. Показатели производительности этого Cupra ST 4Drive оцениваются в 4,8 секунды до 62 миль в час, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час.

Силовая установка Cupra Leon (PHEV) e-Hybrid включает в себя 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 148 л.с., электродвигатель мощностью 113 лошадиных сил и литиевую аккумуляторную батарею емкостью 13 кВтч. В совокупности система выдает 242 л.с. и крутящий момент 400 Нм, позволяя автомобилю разгоняться до 0–62 миль в час за 6,7 секунды. Seat утверждает, что его запас хода на электротяге составляет 32 мили, расход топлива составляет 217,3 миль на галлон, а _{CO 2 составляют 30 г/км.} выбросы

Обе версии мощностью 242 л.с. в стандартной комплектации оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками, а более производительные модели оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками и 370-миллиметровыми передними дисками с суппортами Brembo.

Cupra Leon 300TSI поступит в продажу в начале 2021 года и оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 296 л.с. и крутящий момент 400 Нм; Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5,7 секунды, а максимальная скорость — 155 миль в час. Доступен в двух версиях: вариант VZ2 начального уровня оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, черными тормозными суппортами, четырехъядерной выхлопной системой и деталями кузова медного цвета. Модель VZ3 получит другой набор 19-дюймовых легкосплавных дисков, зарядное устройство для беспроводного телефона, кожаные сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.

Подтяжка лица

Рестайлинг Cupra Leon, использующий новый язык дизайна Tavascan, находится в стадии разработки.

Награды

Четвертое поколение León завоевало несколько наград, в том числе: награду Golden Steering Wheel Award за модель SEAT León 1.5 eTSI в категории «Лучшее соотношение цены и качества до 35 000 евро». В декабре 2020 года новый SEAT Leon был признан «AUTOBEST 2021» — европейской наградой «Лучший покупаемый автомобиль Европы 2021 года». В январе 2021 года Seat Leon 1.5 TSI 130 Evo FR был назван семейным автомобилем года по версии журнала What Car? журнал. Какая машина? присвоил León пять звезд из пяти в обзоре автомобиля.

Автоспорт

См. Также: Суперкубок SEAT Leon.

Гоночный автомобиль SEAT Leon Mk1

SEAT Leon Cupra R первого поколения стал основой единственного трофея SEAT Leon Supercopa . С 2003 года он работал в Испании, Великобритании, Германии и Турции. Автомобиль был разработан SEAT Sport , а мощность была увеличена до 184 киловатт (250 л.с. , 247 л.с. ). Финал «International Masters», в котором участвуют четыре лучших гонщика из каждой национальной серии, был введен в октябре 2005 года как гонка поддержки финального этапа испанского чемпионата GT в Монтмело . Версия с двигателем TDI участвовала в ECTS, итальянской серии туристических автомобилей на выносливость.

В 2006 году Суперкубок Леона был заменен на Леон новой формы. Автомобиль потенциально быстрее версии WTCC, поскольку оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью более 221 кВт (300 л.с., 296 л.с.), увеличенным крутящим моментом, коробкой передач DSG, лучшей аэродинамикой (включает переднюю и заднюю часть автомобиля WTCC). спойлеры, плюс туннель Вентури под автомобилем вместо плоского днища), а также 18-дюймовые колеса вместо обязательных 17-дюймовых колес от WTCC.

В 2007 году в чемпионате SEAT Cupra в Великобритании (часть пакета TOCA) будут участвовать как гоночные автомобили New León Cupra мощностью 221 кВт (300 л.с., 296 л.с.), так и гоночный автомобиль Mk1 Leon Cupra R мощностью 184 л.с. кВт (250 л.с., 247 л.с.).

Еврокубок SEAT Leon начался в 2008 году как серия поддержки чемпионата мира по кузовным гонкам.

Автомобиль занял первое место в классе D в гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2014 года .

Автомобиль SEAT Leon Super 2000 года выпуска.

Гоночный автомобиль SEAT Leon Mk2 WTCC

В 2005 году SEAT представила León второго поколения в чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC), заменив Toledo Cupra , на котором она участвовала в первых раундах чемпионата. Автомобиль имел несколько модификаций, в том числе гоночный двигатель мощностью более 191 кВт (260 л.с., 256 л.с.), секвентальную коробку передач Hewland (не имеющую отношения к DSG) и аэродинамический пакет для увеличения прижимной силы (с формой хэтчбека, Леон находился в невыгодном положении по сравнению с обычными трехобъемными седанами). Минимальный вес вместе с водителем составляет 1140 кг (2513,3 фунта ). SEAT Sport в партнерстве с Oreca представила в WTCC шесть автомобилей. Два других автомобиля управлялись компанией SEAT Sport UK (Северный Юг), базирующейся в Нортгемптоне, Великобритания, в чемпионате British Touring Car Championship (BTCC). Еще два автомобиля участвовали в чемпионате Italia Superturismo под управлением SEAT Sport Italia .

В середине 2007 года компания SEAT представила León TDI, чтобы бороться с доминированием BMW за счет использования 2,0-литрового Volkswagen EA189 TDI турбодизельного двигателя . Автомобиль действительно подавал надежды с Иваном Мюллером за рулем, и команда была настроена на победу в чемпионате в Макао, но проблемы с надежностью привели к тому, что Мюллер сошёл с дистанции в гонке 1, а проблемы с двигателем не были решены вовремя, поэтому он не стартовал во второй гонке и Вручение титула Энди Приолю на BMW 320si.

В 2008 году Мюллер выиграл чемпионат мира по кузовным гонкам FIA среди водителей за рулем León TDI, а SEAT завоевала титул производителей. Леон TDI также был представлен командой SEAT UK в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам, где Джейсон Платон был ведущим пилотом. Платон финишировал вторым после Фабрицио Джованарди с Vauxhall в чемпионате пилотов. В конце сезона SEAT UK вышла из серии, и впоследствии это был единственный сезон, в котором Леон TDI выступал в BTCC.

В 2009 году Габриэле Тарквини стал чемпионом среди водителей на León TDI, а SEAT выиграла титул среди производителей второй год подряд. В конце сезона SEAT Sport официально прекратил поддержку производителя. Автомобили León TDI были заявлены компанией Sunred Engineering на следующий сезон, и, несмотря на отсутствие официальной поддержки производителя со стороны SEAT, в чемпионате производителей компания получила название SEAT Customers Technology. Тарквини финишировал вторым в зачете пилотов после Ивана Мюллера на Chevrolet.

В 2011 году в WTCC были введены новые правила, включающие новую формулу двигателя — моторы 1.6 с турбонаддувом, аналогичные тем, которые используются в чемпионате мира по ралли . В соответствии с изменениями Sunred создала SUNRED SR León 1.6T, взяв за основу тогдашний León TDI. Автомобили, однако, не были готовы к началу сезона, и гонщики Sunred использовали более старый Leon TDI, который все еще имел право участвовать благодаря призу Jay Ten Trophy, представленному промоутером серии Eurosport для автомобилей 2010 года выпуска.

В 2012 году SEAT Sport неофициально вернулась в серию, представив SEAT León WTCC, фактически заменив SR León от Sunred для частных автомобилей. Некоторые гонщики, такие как Том Бордман и Тьяго Монтейро, начали сезон на старом Leon TDI. Версия TDI по-прежнему имела право участвовать в Кубке Европы по кузовным гонкам, где Фернандо Монхе выиграл чемпионат 2012 года. В следующем сезоне Leon TDI был исключен из Кубка ETC, и теперь, когда все были переведены на León WTCC, 2012 год стал последним разом, когда дизельный автомобиль участвовал в WTCC и ETCC. Léon WTCC продолжал иметь право на участие до введения TC1 в 2014 году (хотя Leon WTCC смог попасть в класс TC2 в том же году, когда был введен TC1).

Гонщик Кубка Леона и Леон TCR

• 
  Гоночный автомобиль SEAT Leon Cup Racer
• 
  Гоночный автомобиль Seat Leon TCR
• 
  Гоночный автомобиль Cupra Lion TCR
• 
  Гоночный автомобиль Cupra Leon Competition TCR

В 2013 году SEAT Sport представил концепт-кар, основанный на третьем поколении Leon. Первоначально предполагалось, что это будет автомобиль, на котором SEAT Sport вернется в серию с полной командой производителей в соответствии с новыми правилами TC1. Однако SEAT Sport объявил, что автомобиль будет участвовать в возрожденном Еврокубке Леона в 2014 году.

Гонщик Кубка Леона затем лег в основу недавно сформированной Международной серии TCR . В правилах TCR этот автомобиль используется в качестве образца для аэродинамических частей автомобиля. В 2016 году SEAT Sport представила версию León со спецификацией TCR, причем оригинальный Cup Racer по-прежнему имеет право участвовать в международных сериях, а также в национальных и региональных чемпионатах с использованием правил TCR.

Леон (NGTC)

Николас Хэмилтон за рулем León в Брэндс-Хэтче .

Команда HARD Racing построила и эксплуатировала четыре новых автомобиля Cupra Leon в сезоне 2021 года . Было объявлено, что пилотами будут Глинн Гедди , Джек Гофф , Николас Хэмилтон и Арон Тейлор-Смит . Что касается третьей гонки Brands Hatch, машина набирала очки в каждой гонке, а также поднималась на подиум благодаря Гоффу.

Леон e-Racer (ETCR)

Маттиас Экстрем (Cupra ETCR № 001) лидирует Хорди Женене (№ 028) в По во время первого этапа сезона FIA ETCR 2022 года.

Cupra e-Racer — туристический электромобиль . Он участвовал в e-TCR электрических туристических автомобилях гонках на против конкурентов из Hyundai и Alfa Romeo , обеспечив себе чемпионство производителя после первого сезона в 2021 году и второго сезона в 2022 году .

Краткое содержание

Год	Чемпионат	Результат
2006	Британский чемпионат по кузовным гонкам	1 (Производители)
2006	Чемпионат Италии по супертуризму	1 (Водители)
2007	Британский чемпионат по кузовным гонкам	1 (Команды)
2007	Чемпионат Дании по кузовным гонкам	1
2008	Чемпионат мира по кузовным гонкам	1
2009	Чемпионат мира по кузовным гонкам	1
2012	Чемпионат России по кузовным гонкам	3
2021	FIA ETCR – Кубок мира по электротурингу на автомобилях	2 (водители и команды)
2022	FIA ETCR – Кубок мира по электротурингу на автомобилях	2 (водители и команды)

Показатели продаж и производства

С момента запуска в 1999 году на заводе SEAT в Марторелле и других заводах Volkswagen Group было произведено и продано более 2 миллионов автомобилей SEAT León в трех поколениях.

В 2011 году общий годовой объем розничных продаж автомобилей SEAT León составил 77 075 автомобилей. а годовое производство автомобилей достигло 80 736 единиц.

Общий годовой объем производства автомобилей SEAT León, изготовленных на заводах SEAT и других заводах Volkswagen Group, показан ниже:

Модель	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
СЕАТ Леон Общий годовой объем производства	6,080	93,123	91,939	93,606	96,536	90,850	98,130	126,511	120,630	96,761	66,368	79,462	80,736	71,295	114,568	157,087	169,455	163,228	163,306	159,486	153,837	124,323	70,143	36,247

Внешние ссылки

• SEAT Leon – официальный сайт SEAT UK
• SEAT Leon в фильмах и сериалах
• SEATCupra.Net Сообщество SEAT №1 в Великобритании
• LeonOC.com Клуб владельцев Леона
• SEAT Leon ST первый взгляд
• Размеры SEAT Leon ST X-perience
• eHybrid Cupra Leon. Архивировано 17 октября 2020 года в Wayback Machine.