Команда ERT Формулы E

Команда ERT Формулы E
Основан	2013 (как Team China Racing (NEXTEV))
База	Сильверстоун Парк , Великобритания
команды Руководитель(и)	Алекс Хуэй
Текущая серия	Формула Е
Текущие драйверы	3. Сержио Сетте Камара ; 33. Дэн Тиктум ; Адам Кэрролл
Водителей ; Чемпионаты	Формула Е ФИА : ; 2014–15 : Нельсон Пике-младший.
Веб-сайт	https://www.ertfe.com

Команда Electric Racing Technologies (ERT) Formula E — автогоночная команда, в настоящее время участвующая в чемпионате FIA Formula E , серии гонок на полностью электрических автомобилях. Команда принадлежит и управляется Lisheng Sports и Gusto Engineering в Китае и Гонконге соответственно. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Команда, ранее выступавшая под названиями China Racing , NEXTEV TCR , NEXTEV Nio , Nio Formula E Team и Nio 333 Racing , участвует в чемпионате мира FIA Formula E с момента его первого сезона , выиграв первый чемпионат пилотов с Нельсоном Пике. младший ^{[ 4 ]}

История

China Racing стала второй командой (после проекта Drayson Racing , который затем трансформировался в Trulli GP ), объявившей о своем участии в Формуле E еще в марте 2013 года. ^{[ 5 ]}

Сезон 2014–15

Антонио Гарсиа (спереди) и Нельсон Пике-младший (сзади) на Punta del Este ePrix 2014 в оригинальной раскраске.

Шарль Пик в своем последнем выступлении в Формуле E на Berlin ePrix 2015 года в обновленной ливрее 2015 года.

China Racing объявила Нельсона Пике-младшего и Хо-Пин Тунга своими гонщиками в первом сезоне. ^{[ 6 ]} В течение сезона команда использовала несколько гонщиков на машине №. Он набрал 88 очков, при этом Тунг принял участие в трех раундах, Антонио Гарсия - в двух раундах, Шарль Пик - в четырех раундах, прежде чем в конечном итоге выбрать Оливера Терви на последний уик-энд с двойным заголовком в Лондоне . Пике же завершил весь сезон и сумел выиграть чемпионство в заключительной гонке сезона. ^{[ 7 ]}

В 2015 году название и бренд China Racing прекратили свое существование. На турнире Long Beach ePrix команда внесла радикальные изменения в свою ливрею, удалив красный и желтый цвета, которые ранее ассоциировались с командой, и заменив их брендом NEXTEV . ^{[ 8 ]} Этот шаг был окончательно оформлен в следующем раунде в Монако , где команда выступила как NEXTEV TCR вместо China Racing. ^{[ 9 ]}

Несмотря на то, что Пике выиграл чемпионат, NEXTEV TCR занял лишь четвертое место в командном чемпионате, а его товарищи по команде добавили всего 8 очков, а всего команда набрала 152 очка.

Сезон 2015–16

NEXTEV TCR решила разработать собственную трансмиссию для второго сезона и начала ее испытания летом 2015 года. Команда также утвердила Пике, с которым был подписан многолетний контракт. ^{[ 10 ]} Позже Терви был утвержден товарищем Пике по команде на этот сезон. ^{[ 11 ]} В 2016 году NEXTEV приобрела всю команду, которая на тот момент все еще частично принадлежала Team China Racing (отсюда и часть «TCR» в ее названии). ^{[ 12 ]}

Сезон 2015–16 стал для команды разочарованием. Пике и Тюрви в сумме набрали всего 19 очков, опустившись на девятое место в командном первенстве, опередив лишь Трулли , снявшегося с чемпионата на ранних стадиях. Терви показал лучший результат команды в сезоне, заняв шестое место в первом туре в Пекине .

Сезон 2016–17

Пике и Тёрви остались на сезон 2016–17. ^{[ 13 ]} Команда, ранее принадлежавшая Campos Racing , должна была сформировать собственную операционную и инженерную команду под руководством Джерри Хьюза. ^{[ 14 ]} В этом сезоне был представлен новый бренд NEXTEV Nio .

Хотя результаты команды улучшились по сравнению с предыдущим сезоном, она по-прежнему не могла бороться ни за один из чемпионатов пилотов и команд, несмотря на то, что заняла поул-позиции в Гонконге (с Пике) и Мехико (с Терви). NEXTEV Nio финишировал шестым с 59 очками.

Сезон 2017–18

Оливер Тёрви за рулем NextEV NIO Sport 003 на Берлинском ePrix 2018 .

Пике покинул команду после того, как пункт о производительности позволил ему покинуть команду ради Jaguar . Лука Филиппи был объявлен его заменой, а Терви остался в команде. ^{[ 15 ]} Ма Цинхуа присоединился к команде в качестве запасного гонщика. ^{[ 16 ]} В течение сезона он заменил Филиппи в Париже и Терви в Нью-Йорке , который был вынужден отказаться от игры дабл-головой из-за травмы руки. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} Бренд NextEV постепенно исчезал, поскольку команда теперь выступала под названием Nio Formula E Team . Бренд NextEV остался в названии силового агрегата.

Нио закрепил свою позицию в конце сетки и финишировал лишь восьмым в командном чемпионате с 47 очками. Терви, однако, сумел подняться на подиум, заняв второе место в Мехико .

Сезон 2018–19

Том Диллманн и Оливер Терви были объявлены парой гонщиков на сезон 2018–19, а это означает, что Терви будет выступать за команду четвертый полный сезон подряд. ^{[ 19 ]} Бренд NextEV остался на автомобиле, но в названии трансмиссии фигурировал только Nio.

Сезон оказался еще одним разочарованием, поскольку за сезон команда набрала всего 7 очков, все - с Терви, что сделало их последними (одиннадцатыми) в командном чемпионате.

Сезон 2019–20

У команды сменился владелец, и в настоящее время ею управляют Lisheng Sports и Gusto Engineering. ^{[ 2 ]} 10 сентября 2019 года был опубликован окончательный список участников, в котором команда значилась под названием Nio 333 Formula E Team . ^{[ 20 ]} Команда не будет использовать собственные силовые агрегаты и вместо этого приобрела прошлогоднюю силовую установку у GEOX Dragon . ^{[ 21 ]} Nio, однако, сохранила свой статус производителя, поскольку их новая трансмиссия была омологирована FIA как таковая. в конце августа ^{[ 22 ]} Ма Цинхуа также присоединился к команде на постоянной основе, участвуя в гонках вместе с опорой команды Терви. ^{[ 21 ]} Цинхуа, однако, не смог принять участие в Berlin ePrix 2020 года из-за ограничений на поездки в Китай, и его заменил Даниэль Абт .

Сезон 2020–21

Том Бломквист присоединился к Nio 333 в сезоне 2020–21 в качестве партнера Терви. ^{[ 23 ]} В феврале 2021 года Адам Кэрролл был объявлен резервным гонщиком. ^{[ 1 ]} Команда набрала очки впервые после ePrix Нью-Йорка 2019 года после того, как Терви набрал два очка на Diriyah ePrix двойном заголовке . Бломквист добился того же результата на следующем Rome ePrix двойном матче .

Сезон 2021–22

Терви остался в команде, а Бломквист ушел, и его заменил Карлин Формулы 2 гонщик Академии пилотов Williams и бывший член Дэн Тиктум . Команда набрала свои первые очки в сезоне во второй гонке Rome ePrix , где Тёрви финишировал 7-м, а Тиктум - 10-м, что стало его первым результатом по очкам в Формуле E. ^{[ 24 ]}

Сезон 2023–24

Перед предсезонными тестами было объявлено, что команда проведет ребрендинг в ERT Formula E Team , а название Nio покинет команду. ^{[ 25 ]}

Результаты

Год	Шасси	Силовой агрегат	Шины	Нет.	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	ТК
Китайские гонки / NEXTEV TCR ¹
2014–15	Искра СРТ01-е	SRT01-е ²	М			В	ПОМЕЩАТЬ	ПДЭ	ПОКЛОН	МОЙ	ЛБХ	МКО	БЕР	МСК	ЛДН							152	4-й
				88	Хо-Пин Тунг	16	11		11
					Антонио Гарсия			11						19
					Чарльз Пик					17	16	8	15
					Оливер Терви										9	9
				99	Нельсон Пике мл.	8	Верно	2	3	5	1	3	4	1	5	7
2015–16	Искра СРТ01-е	Формулы NEXTEV TCR 001	М			В	ПОМЕЩАТЬ	ПДЭ	ПОКЛОН	МЕКСИКА	ЛБХ	О	БЕР	ЛДН								19	9-е
				1	Нельсон Пике мл.	15†	8	15†	12	13	Верно	Верно	13	12	9
				88	Оливер Терви	6	Верно	12	9	11	12	13	12	15†	10
НЕКСТЕВ Нио
2016–17	Искра СРТ01-е	Формулы NEXTEV 002	М			Гонконг	МРК	ПОКЛОН	МЕКСИКА	МКО	О	БЕР		Нью-Йорк		МТЛ						59	6-е место
				3	Нельсон Пике мл.	11	16	5	9	4	7	12	12	11	16	13	16
				88	Оливер Терви	8	7	9	Верно	13	12	10	9	6	14	15	17
Команда Нио Формулы E
2017–18	Искра СРТ01-е	СледующийEV Nio Sport 003	М			Гонконг		МРК	СКЛ	МЕКСИКА	ПДЭ	РМЭ	О	БЕР	К	Нью-Йорк						47	8-е место
				16	Оливер Терви	16	6	Верно	16	2	7	12	7	5	9	DNS
				16	Ма Цинхуа												13
				68	Лука Филиппи	10	Верно	16	12	14	13	13		17	Верно	15	Верно
				68	Ма Цинхуа								17
2018–19	Искра SRT05e	Девять Спорт 004	М			АДР	МРК	СКЛ	МЕКСИКА	Гонконг	СИКС	РМЭ	О	МКО	БЕР	БРН	Нью-Йорк					7	11-е
				8	Том Диллманн	14	17	Верно	15	12	12	15	Верно	14	19	16	Верно	14
				16	Оливер Терви	13	16	8	12	9	11	13	14	Верно	18	15	10	13
Команда Нио 333 FE
2019–20	Искра SRT05e	Нио FE-005 ³	М			ТЫ		СКЛ	МЕКСИКА	МРК	БЕР		БЕР		БЕР							0	12-е
				3	Оливер Терви	15	ДСК	11	13	21	16	18	16	22	19	21
				33	Ма Цинхуа	20	19	16	Верно	23
				33	Дэниел Абт						18	16	15	18	Верно	20
2020–21	Искра SRT05e	Девять, 333 001	М			ТЫ		РМЭ		ВЛК		МКО	ПУЭ		Нью-Йорк		ЛДН		БЕР			19	12-е
				8	Оливер Терви	10	6	DNS	14	Северная Каролина	8	19	11	Верно	Верно	Верно	15	14	19	19
				88	Том Бломквист	18	18	10	8	Северная Каролина	17	14	13	Верно	16	21	Северная Каролина	19	Северная Каролина	10
2021–22	Искра SRT05e	Девять, 333 001	М			HR		МЕКСИКА	РМЭ		МКО	БЕР		КАК	МРК	Нью-Йорк		ЛДН		ЭТОТ		7	10-е место
				3	Оливер Терви	19	18	14	17	7	14	16	17	12	17	15	16	15	14	Верно	15
				33	Дэн Тиктум	18	19	18	18	10	12	19	19	20	18	17	12	17	Верно	Верно	Верно
2022–23	Формула Е Gen3	ДЕВЯТЬ 333 ER9	ЧАС			МЕКСИКА	ТЫ		ДЛИНА	КПП	СПЛ	БЕР		МКО	КАК		ПРТ	РМЭ		ЛДН		42	9-е
				3	Сержио Сетте Камара	16	15	17	5	12	16	16	15	14	17	DNS	16	8	16	ДСК	13
				33	Дэн Тиктум	17	14	10	Верно	6	17	Верно	10	6	13	11	13	13	9	7	9
Команда ERT Формулы E
2023–24	Формула Е Gen3	ЭРТ X24	ЧАС			МЕКСИКА	ТЫ		САП	ВЗЯЛ	ЧТО		МКО	БЕР		НАПИТОК		К		ЛДН		23	11-е
				3	Сержио Сетте Камара	DNS	9	18	ДСК	10	15	6	19	16	13	13	18	14	14	12	11
				33	Дэн Тиктум	18	21	Верно	16	18	4	14	13	14	17	20	21	17	15	13	14

Примечания

^ 1 официальное название команды было изменено на NEXTEV TCR — Перед чемпионатом Монако ePrix 2015 .
^ 2 – В первом сезоне все команды получили специальную трансмиссию от McLaren .
^ 3 - Силовая установка представляет собой Penske EV-3 под новым брендом, использовавшуюся GEOX Dragon в сезоне 2018–19 . ^{[ 22 ]}
† – Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Сноски

^ Кэрролл — запасной гонщик. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Адам Кэрролл присоединяется к команде NIO 333 FE в качестве резервного гонщика на 2021 год» . Команда НИО 333 FE. 18 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 года . Проверено 14 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (29 июля 2019 г.). «РАСКРЫТО: встряска в NIO ускоряет новую структуру команды» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 2 августа 2019 года . Проверено 11 сентября 2019 г.
^ «EV-стартап NIO продал свою гоночную команду Формулы e» . 6 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 года . Проверено 2 января 2021 г.
^ «NIO — NEXTEV TCR выигрывает титул пилота в первом чемпионате Формулы E» . www.nio.io. Архивировано из оригинала 9 июля 2020 года . Проверено 23 февраля 2017 г.
^ «China Racing присоединяется к полностью электрической Формуле E» . Китайская газета . 1 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Проверено 6 сентября 2019 г.
^ «Нельсон Пике-младший и Хо-Пин Тунг подписывают контракт с China Racing» . Motorsport.com . 21 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Проверено 6 сентября 2019 г.
^ Смит, Сэм (28 июня 2015 г.). «London ePrix: Пике получает титул, Бёрд побеждает, а Сарразен наказан» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
^ Бисбрук, Тим (3 апреля 2015 г.). «Радикально новый дизайн ливреи для команды NextEV Team China Racing» . Электрический автоспорт . Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года . Проверено 4 сентября 2019 г.
^ «MONACO E-PRIX – Официальный список участников» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано (PDF) оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 23 августа 2019 г.
^ Смит, Сэм (22 июня 2015 г.). «Эксклюзив: новый пакет силовых агрегатов NEXTEV TCR Formula E» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Элизальде, Пабло (14 сентября 2015 г.). «Терви подтвердил участие в NEXTEV TCR во втором сезоне Формулы E» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
^ Смит, Сэм (1 февраля 2016 г.). «NEXTEV собирается приобрести всю команду Формулы E» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ ван Леувен, Эндрю (23 августа 2016 г.). «NextEV сохраняет Пике и Тёрви» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
^ Смит, Сэм (24 апреля 2016 г.). «NEXTEV TCR расстанется с Кампосом в третьем сезоне» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
^ Митчелл, Скотт (2 октября 2017 г.). «NIO объявляет Луку Филиппи заменой Пике-младшего» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
^ Митчелл, Скотт (23 ноября 2017 г.). «Ма присоединяется к NIO в качестве резервного гонщика Формулы E» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
^ Калинауцкас, Алекс (17 апреля 2018 г.). «Ма заменяет Филиппи в NIO на Paris ePrix» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
^ Кляйн, Джейми (14 июля 2018 г.). «Ма заменяет травмированного Терви на второй гонке в Нью-Йорке» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
^ Хайн, Натан (9 октября 2018 г.). «NIO SIGN DILLMANN И TURVEY ДЛЯ КАМПАНИИ FORMULA E 2018-19 ГОДА» . thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 9 октября 2018 г.
^ «Полные названия команд Формулы E стали известны накануне открытия сезона» . FIA Formula E. 10 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г. Проверено 11 сентября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (10 октября 2019 г.). «Ма вернется в Формулу E с NIO 333» . электронные гонки365 . Архивировано из оригинала 8 декабря 2019 года . Проверено 10 октября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (15 октября 2019 г.). «Новый автомобиль NIO 333 ломает обложку» . электронные гонки365 . Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 года . Проверено 15 октября 2019 г.
^ «NIO подписывает контракт с бывшим Андретти, водителем Jaguar Бломквистом» . Зона Формулы Е. 23 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года . Проверено 23 ноября 2020 г.
^ «Как игра по принципу «все или ничего» привела к убийству гиганта Формулы Е» . Гонка . 12 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2022 года . Проверено 18 апреля 2022 г.
^ Смит, Сэм. «Имя Nio исчезнет из Формулы E в 2024 году» . Гонка . Проверено 20 октября 2023 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[2] Кэрролл — запасной гонщик. ^{[ 1 ]}

[Carroll-1] Jump up to: ^а ^б «Адам Кэрролл присоединяется к команде NIO 333 FE в качестве резервного гонщика на 2021 год» . Команда НИО 333 FE. 18 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 года . Проверено 14 апреля 2021 г.

[NIO-Lisheng-3] Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (29 июля 2019 г.). «РАСКРЫТО: встряска в NIO ускоряет новую структуру команды» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 2 августа 2019 года . Проверено 11 сентября 2019 г.

[4] «EV-стартап NIO продал свою гоночную команду Формулы e» . 6 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 года . Проверено 2 января 2021 г.

[5] «NIO — NEXTEV TCR выигрывает титул пилота в первом чемпионате Формулы E» . www.nio.io. Архивировано из оригинала 9 июля 2020 года . Проверено 23 февраля 2017 г.

[6] «China Racing присоединяется к полностью электрической Формуле E» . Китайская газета . 1 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Проверено 6 сентября 2019 г.

[7] «Нельсон Пике-младший и Хо-Пин Тунг подписывают контракт с China Racing» . Motorsport.com . 21 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Проверено 6 сентября 2019 г.

[8] Смит, Сэм (28 июня 2015 г.). «London ePrix: Пике получает титул, Бёрд побеждает, а Сарразен наказан» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.

[NEXTEV-9] Бисбрук, Тим (3 апреля 2015 г.). «Радикально новый дизайн ливреи для команды NextEV Team China Racing» . Электрический автоспорт . Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года . Проверено 4 сентября 2019 г.

[10] «MONACO E-PRIX – Официальный список участников» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано (PDF) оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 23 августа 2019 г.

[11] Смит, Сэм (22 июня 2015 г.). «Эксклюзив: новый пакет силовых агрегатов NEXTEV TCR Formula E» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[12] Элизальде, Пабло (14 сентября 2015 г.). «Терви подтвердил участие в NEXTEV TCR во втором сезоне Формулы E» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.

[13] Смит, Сэм (1 февраля 2016 г.). «NEXTEV собирается приобрести всю команду Формулы E» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[14] ван Леувен, Эндрю (23 августа 2016 г.). «NextEV сохраняет Пике и Тёрви» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.

[15] Смит, Сэм (24 апреля 2016 г.). «NEXTEV TCR расстанется с Кампосом в третьем сезоне» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.

[16] Митчелл, Скотт (2 октября 2017 г.). «NIO объявляет Луку Филиппи заменой Пике-младшего» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.

[17] Митчелл, Скотт (23 ноября 2017 г.). «Ма присоединяется к NIO в качестве резервного гонщика Формулы E» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.

[18] Калинауцкас, Алекс (17 апреля 2018 г.). «Ма заменяет Филиппи в NIO на Paris ePrix» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.

[19] Кляйн, Джейми (14 июля 2018 г.). «Ма заменяет травмированного Терви на второй гонке в Нью-Йорке» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.

[20] Хайн, Натан (9 октября 2018 г.). «NIO SIGN DILLMANN И TURVEY ДЛЯ КАМПАНИИ FORMULA E 2018-19 ГОДА» . thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 9 октября 2018 г.

[21] «Полные названия команд Формулы E стали известны накануне открытия сезона» . FIA Formula E. 10 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г. Проверено 11 сентября 2019 г.

[NIODragon-22] Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (10 октября 2019 г.). «Ма вернется в Формулу E с NIO 333» . электронные гонки365 . Архивировано из оригинала 8 декабря 2019 года . Проверено 10 октября 2019 г.

[NIOPenske-23] Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (15 октября 2019 г.). «Новый автомобиль NIO 333 ломает обложку» . электронные гонки365 . Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 года . Проверено 15 октября 2019 г.

[24] «NIO подписывает контракт с бывшим Андретти, водителем Jaguar Бломквистом» . Зона Формулы Е. 23 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года . Проверено 23 ноября 2020 г.

[25] «Как игра по принципу «все или ничего» привела к убийству гиганта Формулы Е» . Гонка . 12 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2022 года . Проверено 18 апреля 2022 г.

[26] Смит, Сэм. «Имя Nio исчезнет из Формулы E в 2024 году» . Гонка . Проверено 20 октября 2023 г.

[ № 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 1 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

v т и Девять
Current Nio vehicles	EC6 EC7 EP9 ES6/EL6 ES7/EL7 ES8/EL8 ET5 ET7 ET9
Current Onvo vehicles	L60
Concept vehicles	ET Preview Eve
Joint ventures	Avatr Technology (sold off) Hycan (sold off)
Racing	Nio Formula E Team
Category