USS Amesbury
 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но в ней не хватает достаточно соответствующих встроенных цитат . ( Сентябрь 2014 ) |
 USS Amesbury после обращения в APD-46, в 1945 году
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | USS Amesbury |
| Заказано | 1942 |
| Строитель | Вифлеем Хингхэм |
| Заложено | 8 марта 1943 года |
| Запущен | 5 июня 1943 года |
| Введено в эксплуатацию | 30 августа 1943 года |
| Выведено из эксплуатации | 3 июля 1946 года |
| Реклассифицирован | APD-46, 23 февраля 1945 г. |
| Поражен | 1 июня 1960 года |
| Почести и награды | 1 боевая звезда (Вторая мировая война) |
| Судьба |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Бакли эсминца Эскорт |
| Смещение |
|
| Длина | 306 футов (93 м) |
| Луч | 37 футов (11 м) |
| Черновик |
|
| Движитель |
|
| Скорость | 23 узла (43 км/ч; 26 миль в час) |
| Диапазон |
|
| Дополнение | 15 офицеров, 198 человек |
| Вооружение |
|
USS Amesbury (DE-66/APD-46) , Бакли эсминца эскорт время Стэнтон Морган Эймсбери (1916–1942), который был убит в бою во , был назван в честь лейтенанта (JG) полета из самолета Ranger (CV-4) во время операции в 1942 году.
Эймсбери был заложен 8 марта 1943 года в Хингхэме, штат Массачусетс , на верфи Вифлеем-Хингхэм ; запущен 6 июня 1943 года, спонсируемая миссис Джанет Кенни Эймсбери, вдова лейтенанта (JG.) Эймсбери; и заказано 31 августа 1943 года.
История обслуживания
[ редактировать ]Конвой эскорт, 1943–1944
[ редактировать ]После завершения ее обучения в Шакеун на Бермудских островах и доступности после сборочного города во дворе Бостонского военно-морского флота Эймсбери отправилась в Норфолк, штат Вирджиния , где до 13 ноября она служила подразделением эскорта эскорта (DE) предварительного обучения, используемой для инструкции будущих моряков.
Через неделю, 20 ноября, Эймсбери начал операцию с Целевой группой 69 по трансатлантическому конвоя , а затем присоединился к Task Group (TG) 21,9 в аналогичной работе. Она работала в этом качестве до весны 1943 года. В течение этого времени она служила флагманом для командира, эскорт-дивизиона 19 под командованием командира Х.В. Хоу, во время четырех путешествий в Лондондерри , Северная Ирландия и один в Гринок , Шотландия . В это время Cortdiv 19 состоял из эскорта эсминца Эймсбери , Булла , группы , Рича , Бейтса и Блескана . 10 мая 1944 года капитан Эймесбери «уклонился» до Comcortdiv 19, освободил CDR Howe, и LCDR Артур Б. Уилбер, USNR , принял командование кораблем.
Вторжение в Нормандию, 1944
[ редактировать ]В Лондондерри 1 июня 1944 года Эймсбери сообщил на службу с TF 124, TG 124,7, а через два дня отправился в плыхи, чтобы принять участие в вторжении в Нормандию . Прибыв в зону штурма 6 июня, она заняла назначенную зону на экране и станции поддержки пожарной службы в сетке "Мейсон Дикси". В течение следующей недели на станции Эймсбери принял участие в нескольких зенитных действиях против нападения на немецкие самолеты, которые проводят на кораблях.
Между воздушными атаками и дрейфующими шахтами работа эскортов была оживленной. В 2112 11 июня LST-496 ударил шахту во время прохождения конвоя через канал в атакующий зону, и Эймсбери поспешила к ее помощи. Три меньших ремесла прибыли на место происшествия и усердно собирали выживших, прежде чем эскорт эсминца достиг стороной суда танка. Как только PC-568 очистил LST-496 , LCDR Wilber умело маневрировал Эймсбери вместе с пораженным амфибийным кораблем и пришвартовал ее, чтобы удалить оставшуюся часть экипажа LST и отправился в войска, вызывая доктора из LCI-530, чтобы лечить раненых мужчин, взятых на борту.
Тем временем на место происшествия прибыл буксир ATA-125 , и с помощью моряков Эймсбери на борту LST-496 , обеспечил буксирную линию на искалеченном корабле. Тем не менее, вскоре, LST-496, едва начался, начал переходить в порт. Эймсбери быстро вырезала свои линии и маневрировала, чтобы прояснить, моряки, которые она положила на борт обреченного корабля, чтобы справиться с заказанными линиями. Лейтенант Х.Дж. Райли, USNR, отвечающий за детали Эймсбери . , убедился, что все его люди были благополучно, прежде чем он встал на безопасность В конечном счете, все моряки эскорта эседора были подняты, не пострадавшие, но корабль, который они пытались спасти, вскоре затонули.
Эймсбери вернулся в Плимут, Англия , на следующий день, 12 июня, и отправился в Нью -Йорк 13 июня. Возобновляя свои обязанности с Cortdiv 19, корабль совершил одно путешествие в оба конца между Нью-Йорком и Ирландией в июле.
Вернуться в США и преобразование, 1944–1945 гг.
[ редактировать ]4 августа, с роспуском Cortdiv 19, Эймсбери отправился в Панаму в качестве облегчения для эсминца Кларка (DD-361) . Отвратившись во время по пути, в Ки -Уэст, Флорида , Эймсбери сообщил командиру, TG 23.3 для временной обязанности. С того времени до 20 февраля 1945 года эскорт эсминца был назначен в школьную эскадрилья флота , которая ежедневно работала с Ки-Уэста в пределах назначенных операционных районов во Флориде в связи с обучением по борьбе с субмариной .
Эймсбери прибыл в военно -морской двор Филадельфии 23 февраля, был переименован в APD -46 в тот день и оставался там до 16 мая 1945 года, претерпев перенос в Чарльза Лоуренса высокоскоростный транспорт . Эймсбери начался из Норфолка на западном побережье и после прохождения через Панамский канал достиг Сан -Диего 17 июня. После краткого визита на Гавайи корабль вернулся из Перл-Харбора на западное побережье, чтобы провести учения сонар в школе сонар на Западном побережье и тренировках стрельбы и стрельбы с группой Сан-Диего в середине августа, когда война закончилась в Тихом океане .
Послевоенные тихоокеанские операции, 1945
[ редактировать ]С 11 офицерами и 81 зачисленными мужчинами из подводной команды по сносу 12 вступили, Эймсбери отплыл на Окинаву 16 августа. После кратковременного наезда в Перл -Харбор и в западной части Тихого океана в пути корабль прибыл на Окинаву 4 сентября. На следующий день она разобралась как часть задачи (TU) 78.1.15 для Jinsen (ныне Инчон ) Кореи , чтобы поддержать разворачивающуюся оккупацию этого региона. Оставаясь в этом районе до 15 сентября, Эймсбери выступал в качестве скринингового судна для Анкориджа, в то время как UDT-12 провел разведку на пляже.
После быстрого возвращения в Окинаву Эймсбери отправилась в Тицензин, Китай , 25 сентября, где она поддержала посадки в этом северном китайском порту. 4 октября она покинула китайские воды с группой судов посадки танков , направляющейся на Окинаву. По пути она уничтожила три шахты , заброшенные китайские мусоры и успешно выехала на тайфун .
Парусный спорт в Гуаме 22 октября Эймсбери отправил 37 морских пехотинцев для перехода домой и в компании с Балдуком (APD-132) , отправился через Eniwetok и Pearl Harbor, в Соединенные Штаты, прибывшие в Сан-Диего 7 ноября. После того, как 7 декабря вступил в армейские пассажиры, Эймсбери отплыл на восточное побережье и вскоре достиг Норфолка. После высадки своих пассажиров и сброса боеприпасов и других магазинов, она отправилась в Грин Коув-Спрингс, штат Флорида , за то, что он был во Флоридской группе 16-й флот .
Вывод из эксплуатации и продажи
[ редактировать ]в эксплуатацию и помещенных в резерв 3 июля 1946 года Эймсбери никогда больше не выполнял активную службу . Пострадал из Реестра военно -морских судов 1 июня 1960 года, Эймсбери был продан за Морской миль 24 октября 1962 года . (5,8 миль; 9,3 км) утомил примерно 5 морских миль ( то, что Чет Александер 7,8 миль; 9,3 км 24 ° 36,970′N 81 ° 58,910'W / 24,616167 ° N 81,981833 ° W . [ 1 ] [ 2 ]
Награды
[ редактировать ]Эймсбери заработала одну боевую звезду за свою службу Второй мировой войны у Нормандии.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ "Эймсбери" . Floridakeys.noaa.gov . Получено 9 сентября 2021 года .
- ^ Аллен, Тони (1 февраля 2015 г.). «Кораблекрушения Флориды» . Электрическая синяя рыбалка. Архивировано из оригинала 21 августа 2016 года . Получено 4 августа 2016 года .
Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Фотогалерея USS Amesbury на Navsource Naval History
Кораблекрушения и морские инциденты в 1962 году |
|---|
- Эсскорт эседора в классе Бакли
- Высокоскоростные транспорты в классе Чарльза Лоуренса
- Фругаты Второй мировой войны и эскорт эсминцев в Соединенных Штатах
- История Ки -Уэста, Флорида
- Кораблекрушения Флорида -Кис
- Корабли, построенные в Хингхэме, штат Массачусетс
- 1943 Корабли
- Второй мировой войны суда амфибийных военных действий Соединенных Штатов
- Морские инциденты в 1962 году