Исузу Форвард

Исузу Форвард
Исузу Форвард
Обзор
Производитель	Исузу
Также называется	Isuzu Borneo/Giga (Индонезия) ; Исузу F-серии ; Исузу Тяжелый долг ; Исузу Дека (Таиланд) ; Исузу Рокки (Таиланд) ; Исузу Тора (Турция) ; Chevrolet/GMC T-Series (США; 1997–2009 гг.) ; Chevrolet F-Series (Латинская Америка) ; Chevrolet LCF 6500–7500XD (США) ; УД Кондор (2017 – настоящее время) ;
Производство	1966 – настоящее время
Сборка	Япония: Фудзисава, Канагава. ; Филиппины: Биньян , Лагуна , ( IPC ) ; Россия: Ульяновск ( Соллерс-Исузу ) ; Китай: Чунцин ( Цинлин ) ; Вьетнам: Хошимин ( IVC ) ; Индия: Калькутта ( Hindustan Motors ) ; Чили: Уэчураба [ нужна ссылка ] ; Индонезия: Караванг ( IAMI ) ; Нигерия: Лагос ( GMNL ) ; Малайзия: Город ( Isuzu HICOM ) ; Пакистан: Карачи ( Ghandhara Industries ) ; Турция: Стамбул ( Анадолу Исузу ) ; Азербайджан: Баку ; США: Джейнсвилл, Висконсин , Флинт, Мичиган , Шарлотт, Мичиган. ;
Кузов и шасси
Сорт	Среднетоннажный грузовик
Тип кузова	2-дверная стандартная кабина (по всему миру) ; 4-дверная кабина для экипажа (только для Австралии) ;
Макет	Схема ФМР
Силовой агрегат
Двигатель	5.4л 6BB1 I6 ; 5,8 л 6БД1 / 6БД1Т И6 ; 6,5 л 6БГ1 / 6БГ1Т И6 ; 8.2Л 6ХХ1 И6 ; 9,8 л 6СД1 И6 ; 7.8л 6НК1 И6 ; 5,2 л 4НК1 И4 ; 7,8 л 6NX1-TCS VGS Турбо I6 ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 6-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатая автоматическая ; 6-ступенчатая автоматическая ; 9-ступенчатая Eaton Fuller синхронизированная коробка передач ; 10-ступенчатая автоматическая ;
Хронология
Предшественник	Isuzu TY / Isuzu TX / TXD

Isuzu Forward ( японский: いすゞ・フォワード , Isuzu Fowādo ) (также известный как Isuzu F-Series ) — линейка коммерческих автомобилей средней грузоподъемности , выпускаемая Isuzu с 1970 года, вслед за более ранней моделью TY, которая занимала то же место в рынок. Все грузовики серии F имеют конструкцию с кабиной , а кабина поставляется полностью собранной с завода. Большинство моделей оснащены дизельным двигателем; но на некоторых рынках также есть деривативы на КПГ. Для серии F доступны различные варианты кабин, двигателей, 4WD или 2WD, в зависимости от рынка, на котором она продается. Хотя основной завод Isuzu находится в Японии, эти грузовики собираются на месте из комплектов CKD во многих странах.

Большинство средних и крупных моделей грузовиков можно отличить по переднему значку «Вперед»; но общий значок Isuzu обычно используется сзади. Как ни странно, меньший Isuzu Elf (серия N) продавался как «GMC Forward» в США и на других рынках. ^{[ 5 ]}

Isuzu Forward входит в число коммерческих грузовиков, используемых Сухопутными силами самообороны Японии для выполнения тыловых обязанностей.

Isuzu TY (predecessor)

Isuzu выпустила 4-тонную (8800 фунтов) серию TY в мае 1966 года. Эта полубескапотная конструкция была первым грузовиком Isuzu средней грузоподъемности. Первоначально установленным двигателем был D370, рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 3,6 л (3644 куб.см) и мощностью 100 л.с. (74 кВт). Типы были TY20, TY30 и TY40 в зависимости от длины шасси. Позже этот двигатель был заменен двигателем D400 объемом 4,0 л (3988 куб.см) и мощностью 102 л.с. (75 кВт), что сопровождалось изменением кода модели на TY21/31/41. ^{[ 6 ]} В августе 1967 года были добавлены две модели массой 3,5 тонны (7700 фунтов), TY31(S) и TY41(S). Существовала также модель с удлиненной колесной базой (доступная с удлиненной кабиной) под названием TY51. В марте 1968 года линейка TY претерпела небольшой фейслифтинг, включая измененную решетку радиатора.

Первое поколение (1970)

Forward (TR) первого поколения был выпущен в апреле 1970 года, заменив оригинальную серию TY. Все оригинальные модели были оснащены дизельным двигателем Isuzu D500, рядным шестицилиндровым двигателем объемом 5,0 л (4978 куб.см) и мощностью 125 л.с. (92 кВт). В июле 1971 года этот двигатель был модернизирован до мощности 130 л.с. (96 кВт). В сентябре 1972 года Forward получил фейслифтинг и новый код модели (SBR). Двигатель D500 был в основном заменен новым рядным шестицилиндровым двигателем объемом 5,4 л (5393 куб.см) 6BB1 с непосредственным впрыском и мощностью 145 л.с. (107 кВт). Только некоторые более легкие версии, такие как пожарная машина, сохранили двигатель D500 меньшего размера. ^{[ 7 ]} 6BB1 Оснащенный свечой накаливания двигатель использовался на большом количестве моделей Forward, Elf и многих других автомобилей Isuzu. имел наименьший рабочий объем на цилиндр среди всех дизельных двигателей с непосредственным впрыском в мире на тот момент и в ближайшие десятилетия ^{[ 8 ]}

Предлагались различные весовые диапазоны, кузова и типы, включая тягачи и самосвалы, с колесной базой от 3,2 до 5,6 м (от 10 до 18 футов). ^{[ 9 ]} Хотя большая часть линейки Forward первого поколения была заменена в августе 1975 года, более легкие версии с короткой кабиной продолжали производиться как Forward S, пока не были заменены Forward Juston в 1986 году.

Второе поколение (SBR/JBR/FBR) (1975 г.)

Второе поколение Forward (серия SBR) было выпущено в августе 1975 года. Первоначальная модель могла перевозить от 4 до 4,5 тонн (8800–9900 фунтов) и оснащалась тем же дизельным двигателем Isuzu 6BB1, который использовался в большинстве первых моделей. объемом 5,4 л (5393 куб.см) - поколение Forwards, дизельный рядный шестицилиндровый двигатель и мощностью 145 л.с. (107 кВт). ^{[ 10 ]} Позже SBR был дополнен новыми более мощными версиями (серии J и F), оснащенными более крупными двигателями 6BD1, 6BD1T и 6BF1.

JBR/JCR/JDR(6-7т)
ФТМ (10т)

Полутрактор

ВДР (4,5т, 5т)

4WD

СКС (4т)

Третье поколение (JCR/FTR/FVR/FSR/FRR/FVZ) (1985)

Третье поколение Forward было выпущено в июне 1985 года, его конструкция кабины была основана на конструкции кабины 810 . Это был первый грузовик, получивший премию Good Design Award.

Все модели FTR, FVR, FSR и FRR оснащены безнаддувными двигателями Isuzu 6BG1 и 6HE1 с турбонаддувом , работающими в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач NAVi6 с дополнительной ABS. Грузовик Isuzu Forward 1992–1994 годов выпуска появляется в сцене анимационного фильма студии Ghibli 1994 года «Пом Поко» . ^{[ 11 ]}

Четвертое поколение (1994)

Четвертое поколение Forward было выпущено в феврале 1994 года со всеми двигателями SOHC, начиная с безнаддувного или с турбонаддувом 6HE1 до 1999 года и заменено новыми 8,2-литровым 6HH1 и 7,8-литровым 6HK1-TC (также используемым совместно с разработанной в Америке Isuzu H-серии ). двигатели в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач Isuzu «Smoother F» с функцией Power Shift. и HSA являются стандартным оборудованием, только ABS/ASR являются дополнительными.

Для рынков Чили и Перу грузовики были отправлены из Японии в виде комплектов CKD в Уэчурабу , Чили , где бригада из 13 рабочих могла собирать до двух грузовиков в день. До 2009 года они назывались Chevrolet и GMC .

Модели

ФТР (8 т)
ФРР (4 т)
ФСР (5 т, 6,5 т, 7 т)
ФВР (9т)
ФВЗ (10 т)
ФРД (4 т)
ФСД (5 т, 7 т)

Пятое поколение (2007 г.)

Нападающий пятого поколения с Тадано Крейном

Forward пятого поколения был выпущен в мае 2007 года; все модели оснащены двигателями Isuzu 4H/6H . Новый вариант 6х6 был представлен на 43-м Токийском автосалоне в 2013 году.

В Северной Америке он был представлен в 2017 году в качестве модели 2018 года.

В Таиланде в 2022 модельном году были обновлены светодиодные фары и интерьер для некоторых моделей, а также был представлен FRR 210 Max Torque.

Шестое поколение (2023 г.)

Forward шестого поколения был выпущен в марте 2023 года и поступил в продажу в августе 2023 года. Forward 6-го поколения также имеет обновленную трансмиссию, чтобы соответствовать будущим правилам топливной экономичности.

Текущий состав

Япония/Весь мир

ФРР
ФСР
ФСА
ФТР
ФВР
ФВМ
FVZ
ФСС
ФНС
ГСР
БДВ

Австралия

Isuzu является лидером рынка Австралии и производит модели, уникальные для этого рынка. В него входят кабины для экипажа популярных моделей с такими опциями, как 4X4 и механизм отбора мощности . Австралия также получает немного более крупные версии под кодовым названием FX-series.

ФРД
ФСР
ФСД
ФТР
ФВР
ФВД
ФВМ
ФВЛ
FVZ
ГВД
ФСС
ФНС
FXR
FXD
FXZ
FXY
FXL
GXD

Северная Америка

FTR пятого поколения класса 6 был запущен в продажу в США и Канаде в 2017 году. Он оснащался двигателем Isuzu 5,2 л 4HK1-TC мощностью 215 л.с. и крутящим моментом 520 Нм в сочетании с Allison 6-ступенчатой автоматической коробкой передач серии 2000. Колесные базы варьируются от 152 до 248 дюймов, что соответствует длине кузова грузовика от 14 до 30. Вариант под маркой Chevrolet был выпущен как LCF 6500 XD. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В 2022 году в дополнение к FTR был запущен FVR класса 7. И FTR, и FVR теперь используют двигатель Cummins B6.7 мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 660 Нм. FTR работает в паре с коробкой передач Allison 2550 RDS с парковочной защелкой, а FVR оснащен трансмиссией Allison 2500 RDS без парковочной защелки. В том же году Chevrolet выпустила вариант класса 7 под названием LCF 7500 XD. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 14 ]}

Isuzu FTR получил награду «Среднетоннажный грузовик года» в 2018 году. ^{[ 13 ]}

См. также

Ссылки

^ «Автомобильный завод Isuzu в Караванге стоимостью 1,7 триллиона индонезийских рупий официально введен в эксплуатацию» [автозавод Isuzu в Караванге стоимостью 1,7 триллиона индонезийских рупий официально работает]. Detik Finance (на индонезийском языке). детикком. 07.04.2015. Архивировано из оригинала 9 августа 2020 г.
^ «Индонезия становится третьим глобальным центром Isuzu» . Джакарта Пост . 8 апреля 2015 года . Проверено 10 августа 2020 г.
^ «Исузу Пакистан» . Gil.com.pk. Проверено 27 сентября 2022 г.
^ «АЗАВТО ММК» . Азаавто . Проверено 27 сентября 2022 г.
^ «Новый среднетоннажный грузовик от GMC». Иди-на запад . Trucking Activity, Inc. 1984. с. 135.
^ ( на японском языке Путеводитель по японским автомобилям 1968/1969 г. ), том 15, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 25 октября 1968 г., стр. 197.
^ Автомобильный путеводитель: Путеводитель по японским автомобилям 1972–73 (на японском языке), том 19, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 23 октября 1972 г., стр. 278.
^ «Дизельные двигатели: 6ББ1» . 330 достопримечательностей японских автомобильных технологий . Общество инженеров автомобильной промышленности Японии (JSAE). Архивировано из оригинала 14 марта 2020 г.
^ Автомобильный путеводитель: Путеводитель по японским автомобилям 1973/1974 (на японском языке), том 20, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 30 октября 1973 г., стр. 240–267, passim.
^ Автомобильный путеводитель 1975–76 (на японском языке), том 22, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 31 октября 1975 г., стр. 221–223, 0602-509072-2228.
^ «1992 Isuzu Forward в «Хэйсэй Тануки Гассен Помпоко», 1994» . IMCDB .
^ «Isuzu начинает производство FTR класса 6» . Информация о грузоперевозках . Проверено 20 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Флетчер, Лорен. «Isuzu FTR назван лучшим грузовиком медицинского назначения 2018 года» . Рабочий грузовик онлайн . Проверено 20 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Макихерн, Сэм. «Грузовик Chevy LCF 6500XD 2022 года получит дизельный двигатель Cummins» . Управление ГМ . Проверено 20 августа 2023 г.
^ Смит, Джон. «Isuzu добавляет дизельное топливо Cummins, углубляясь в грузовые автомобили класса 6/7» . Trucknews.com . Ньюком Медиа . Проверено 20 августа 2023 г.
^ «Isuzu F-Series 2022 года получит дизельные двигатели Cummins B6.7 с наддувом» . Владелец флота . Проверено 20 августа 2023 г.
^ «Новые грузовики Isuzu F-серии оснащены трансмиссией Allison Rugged Duty» . Владелец флота . Проверено 20 августа 2023 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (по-английски)

[1] «Автомобильный завод Isuzu в Караванге стоимостью 1,7 триллиона индонезийских рупий официально введен в эксплуатацию» [автозавод Isuzu в Караванге стоимостью 1,7 триллиона индонезийских рупий официально работает]. Detik Finance (на индонезийском языке). детикком. 07.04.2015. Архивировано из оригинала 9 августа 2020 г.

[2] «Индонезия становится третьим глобальным центром Isuzu» . Джакарта Пост . 8 апреля 2015 года . Проверено 10 августа 2020 г.

[3] «Исузу Пакистан» . Gil.com.pk. Проверено 27 сентября 2022 г.

[4] «АЗАВТО ММК» . Азаавто . Проверено 27 сентября 2022 г.

[5] «Новый среднетоннажный грузовик от GMC». Иди-на запад . Trucking Activity, Inc. 1984. с. 135.

[Catvol15-6] ( на японском языке Путеводитель по японским автомобилям 1968/1969 г. ), том 15, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 25 октября 1968 г., стр. 197.

[Catvol19-7] Автомобильный путеводитель: Путеводитель по японским автомобилям 1972–73 (на японском языке), том 19, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 23 октября 1972 г., стр. 278.

[SAE6BB1-8] «Дизельные двигатели: 6ББ1» . 330 достопримечательностей японских автомобильных технологий . Общество инженеров автомобильной промышленности Японии (JSAE). Архивировано из оригинала 14 марта 2020 г.

[Catvol20-9] Автомобильный путеводитель: Путеводитель по японским автомобилям 1973/1974 (на японском языке), том 20, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 30 октября 1973 г., стр. 240–267, passim.

[Catvol22-10] Автомобильный путеводитель 1975–76 (на японском языке), том 22, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 31 октября 1975 г., стр. 221–223, 0602-509072-2228.

[Pom-11] «1992 Isuzu Forward в «Хэйсэй Тануки Гассен Помпоко», 1994» . IMCDB .

[12] «Isuzu начинает производство FTR класса 6» . Информация о грузоперевозках . Проверено 20 августа 2023 г.

[WTS-13] Jump up to: ^а ^б Флетчер, Лорен. «Isuzu FTR назван лучшим грузовиком медицинского назначения 2018 года» . Рабочий грузовик онлайн . Проверено 20 августа 2023 г.

[GMA-14] Jump up to: ^а ^б Макихерн, Сэм. «Грузовик Chevy LCF 6500XD 2022 года получит дизельный двигатель Cummins» . Управление ГМ . Проверено 20 августа 2023 г.

[15] Смит, Джон. «Isuzu добавляет дизельное топливо Cummins, углубляясь в грузовые автомобили класса 6/7» . Trucknews.com . Ньюком Медиа . Проверено 20 августа 2023 г.

[16] «Isuzu F-Series 2022 года получит дизельные двигатели Cummins B6.7 с наддувом» . Владелец флота . Проверено 20 августа 2023 г.

[17] «Новые грузовики Isuzu F-серии оснащены трансмиссией Allison Rugged Duty» . Владелец флота . Проверено 20 августа 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]