427-я эскадрилья специальных операций

Не путать с 427-й авиационной эскадрильей специальных операций .

427-я эскадрилья специальных операций
Испанский CASA C-212-200 (C-41A) представляет собой самолет, способный загружать и извлекать SOF через короткие взлетно-посадочные полосы. Он может использоваться 427-й эскадрильей специальных операций.
Активный	1944–1945, 1970–1972
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Роль	Специальные операции
Гарнизон/штаб	Поуп Филд , Северная Каролина
Помолвки	Театр EAME времен Второй мировой войны Азиатско-Тихоокеанский театр Второй мировой войны
Знаки отличия
Эмблема 427-й эскадрильи специальных операций
Эмблема 427-й эскадрильи ночных истребителей

427- я эскадрилья специальных операций — специализированное секретное подразделение ВВС США . После того, как репортер Андреас Парш подал запрос в соответствии с Законом о свободе информации, ВВС сообщили ему, что подразделение «поддерживает требования к обучению... для проникновения и эксфильтрации». То есть готовит войска к скрытному проникновению на опасную территорию и выезду с нее. Эскадрилья не внесена в список Агентства исторических исследований ВВС . Пресса сообщает, что он будет дислоцироваться в Поуп-Филд , Северная Каролина .

Эскадрилья была первоначально сформирована во время Второй мировой войны как 427-я эскадрилья ночных истребителей . Его запланированная миссия по защите баз ВВС США в Советском Союзе была отменена, когда Советы не разрешили этому подразделению базироваться в Украинской ССР во время бомбардировок шаттлов операции «Неистовый», которые имели место в 1944 году. Позже оно служило в Италии. Индия, Южный Китай и Бирма в составе эскадрильи ночных истребителей-перехватчиков Northrop P-61 Black Widow .

Эскадрилья была возобновлена ​​во время войны во Вьетнаме для обучения пилотов ВВС Республики Вьетнам использованию Cessna A-37 Dragonfly в противоповстанческих операциях. Его последняя активизация может включать в себя противоповстанческие и антитеррористические операции в рамках Командования специальных операций ВВС .

Миссия

427-я — тайное подразделение, о котором ВВС раскрывают мало информации. Согласно сообщениям новостей, он может предоставить экипажи с коротким взлетом и посадкой, (SOF) армии США а также тактически квалифицированные экипажи для поддержки потребностей в обучении сообщества сил специальных операций . Он может оказывать поддержку Командованию специальных операций армии США , Командованию сил специального назначения армии США , а также Центру и школе специальных боевых действий имени Джона Ф. Кеннеди .

Считается, что 427-й полк предоставляет персоналу ССО армии США возможность тренироваться на различных типах самолетов для проникновения и эвакуации, с которыми они могут столкнуться в менее развитых странах, в которых они проводят обучение. Если это действительно так, то экипажи 427-го полка должны владеть самолетами меньших типов, чтобы ознакомить личный состав армии США с их характеристиками, особенностями и возможностями.

160-й армейский авиационный полк специальных операций (ВДВ) (А) использует винтокрылые платформы ( Sikorsky MH-60 Black Hawk , Boeing MH-47 , MD Helicopters MH-6 Little Bird /AH-6). Командование специальных операций ВВС в основном использует самолеты ( Lockheed MC-130 , Lockheed AC-130 , CASA C-212 Aviocar (C-41A)) за исключением Bell Boeing CV-22 Osprey . 427-й, вероятно, использует нестандартные планеры, которые обычно встречаются в странах третьего мира или странах бывшего восточного блока.

История

427-я эскадрилья ночных истребителей была сформирована на базе Хаммер-Филд в Калифорнии, где проходили подготовку ее экипажи. Эскадрилья также выполняла тренировочные миссии в районе Бейкерсфилда . Завершив обучение в составе подразделения, личный состав 427-го полка собрал вещи и покинул солнечную калифорнийскую долину Сан-Хоакин в середине июля 1944 года. Первоначально он путешествовал на корабле с восточного побережья в Касабланку , Французское Марокко. После того, как самолеты эскадрильи были собраны и проверены, подразделение вылетело на восток, в Каир (Египет), где ожидалось заказ на аэродром Полтава (Украина) на советском Восточном фронте.

Русский фронт и Средиземноморье.

Ожидаемая миссия на Русском фронте заключалась в обеспечении ночного истребительного сопровождения и противовоздушной обороны Восьмой и Пятнадцатой воздушной армии бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress во время «челночных» вылетов со своих баз в Англии и Италии к целям в Восточной Европе в рамках операции. Неистовый . Однако ночная атака Люфтваффе на базы советских ВВС, где бомбардировщики приземлились на Украине 21 июня 1944 года, вызвала массовый хаос и уничтожила множество самолетов на земле. Советы отказались позволить американским ночным истребителям защищать базы бомбардировщиков, настаивая на том, что противовоздушная оборона является их обязанностью, а приказы 427-го полта в Полтаву были отменены.

Вместо этого 427-я дивизия должна была присоединиться к четырем оснащенным истребителями Bristol Beaufighter эскадрильям ночных истребителей Двенадцатой воздушной армии, , в районе Средиземного моря . Примерно через неделю пребывания в Каире воздушный эшелон вылетел и прибыл на 19-е запасное депо под Неаполем , Италия. Их новым заданием было обеспечение ночной противовоздушной обороны с аэродрома Помильяно , которая началась по прибытии 3 сентября. Их пребывание было недолгим, поскольку 20 сентября 427-й полк получил приказ перебазироваться на Китайско-бирманско-индийский театр военных действий и присоединиться к Десятому воздушному флоту в Индии.

Хотя 427-й дивизион действовал в районе Неаполя менее трех недель, он смог выполнить ряд вылетов и имел контакты с самолетами-разведчиками Люфтваффе из северной Италии. В одном из таких вылетов неисправность радара, возникшая непосредственно перед выходом на стрельбище, предотвратила возможное уничтожение немецкого самолета. Во время другой миссии, в ходе которой был установлен контакт, атака была прервана, когда средства противовоздушной обороны Неаполя попытались помочь и чуть не сбили самолет Northrop P-61 Black Widow 427-го полка .

Театр Китай-Бирма-Индия

427-я эскадрилья ночных истребителей P-61 Black Widows прибывает в Калькутту, Индия, 1944 год.

Прибыв в Индию, эскадрилья тесно взаимодействовала с 426-й эскадрильей ночных истребителей . 426-му полку, имевшему всего четыре действующих «Черных вдов», требовались дополнительные самолеты для операций на аэродроме Чэнту в Китае. Между командирами двух эскадрилий была заключена сделка, по которой 427-я отдала 426-й восемь из своих двенадцати самолетов в обмен на самолеты 426-й на складе в Карачи , где были собраны два и шесть самолетов. В это время 427-й полк был приписан к аэродрому Пандавешвар в Западной Бенгалии.

28 ноября очередной контингент 427-го полка прибыл на аэродром Мьичина в Бирме. Большая часть эскадрильи прибыла в декабре, в основном на грузовиках по Ледо-роуд из своей штаб-квартиры в Индии, чтобы подготовить Мьичину в качестве нового штаба эскадрильи, где они останутся до мая 1945 года.

В декабре небольшой отряд 427-го полка из трех Р-61 в Мьичине увидел все, что только можно было увидеть в воздушных «действиях». Они участвовали в семнадцати боевых вылетах. Три патруля были патрулями по приказу вышестоящего штаба, два - из-за присутствия в этом районе самолетов противника.

P-61A Black Widow из 427-й эскадрильи ночных истребителей в полете над Северной Бирмой, 1944 год.

25 декабря 1944 года отряд 427-го полка прибыл в аэропорт Куньмин в Китае, сменив отряд 426-го полка, хотя основная часть эскадрильи осталась в Бирме. В январе 1945 года они совершили патрулирование Мьичины и Бхамо и совершили двенадцать местных тактических перехватов. Ни одного самолета противника обнаружено не было. К несчастью для 427-го, произошло одно из несчастий войны. 22 января один из самолетов китайского отряда, действовавшего на аэродроме Суйчвань на юго-востоке Китая, сбил американский Consolidated C-87 Liberator Express (транспортную версию бомбардировщика Liberator) с экипажем из девяти человек. С-87 находился в запретной зоне и не совершал радиовызовов, что позволило сделать вывод о его враждебности.

С этого момента ночные полеты японцев практически прекратились. 427-й полк совершал все больше и больше ночных вылетов против вторжений. Он модифицировал свой самолет, установив под каждым крылом трехтрубную ракетную установку типа базука. Используя свои ракетные самолеты P-61, они действовали против японских войск со своих баз в Мьичине в Бирме, а также в Куньмине в Китае. 427-я операция по взлому началась 22 февраля с зачистки дорожной сети к югу от Лашио , Бирма. В этом месяце эскадрилья совершила семь ночных боевых вылетов по борьбе с злоумышленниками. В середине марта дневные и ночные наступательные разведывательные операции охватывали дорожную сеть Пангкейту/Лойлем/Хопонг/Намсанг. В этом месяце было совершено тридцать три дневных и ночных патрулирования. Миссии, которые планировалось начать с аэродрома Куньмин и Чицзян, были сокращены в апреле из-за нехватки топлива.

В конце мая штаб эскадрильи переехал из Бирмы в Киссельбарри, недалеко от Динджана , Индия. Отряд в Куньмине, Китай, остался там, действуя с аэродрома Динджан , Индия; Аэродром Чэнкун и аэропорт Наньнин в Китае до конца войны. В июле активность возросла: эскадрилья заявила, что 155 сампанов уничтожены и 52 повреждены, а также уничтожены многочисленные склады, баржи, поезда и грузовики. Помимо дневных и ночных вылетов нарушителей, на самолете Vultee BT-13 Valiant были совершены два вылета со специальным медицинским оборудованием .

13 августа 1945 года 427-му полку было приказано перебраться на аэродром Лючжоу , Китай. Воздушный эшелон немедленно вылетел туда, а наземный эшелон начал движение по дороге. После окончания войны авиационному эшелону было приказано вылететь на аэродром Янкай в Китае, чтобы сдать свои самолеты на «травление» (подготовку к хранению) и начать обработку домой. Все самолеты были сданы в Янкае 29 августа. 427-я ночная истребительная эскадрилья была расформирована 13 октября 1945 года.

Вьетнамская война

Цессна ОА-37Б

427- я учебная эскадрилья специальных операций находилась в составе тактического авиационного командования и дислоцировалась на базе ВВС Англии в Луизиане 1 июля 1970 года. Задача эскадрильи заключалась в обеспечении переходного обучения ВВС Республики Вьетнам пилотов на противоповстанческий самолет Cessna OA-37B Dragonfly для борьбы с повстанцами. боевая деятельность партизанского типа. Стандартный самолет А-37 имел в носовой части заправочную станцию; В самоуплотняющиеся топливные баки была добавлена ​​сетчатая пена для защиты от возгорания или взрыва при попадании зажигательных зенитных снарядов. Кабина была бронирована, а шасси было усилено, чтобы выдерживать больший вес и позволять самолету летать на труднодоступных удаленных взлетно-посадочных полосах. Эскадрилья была выведена из строя 15 июля 1972 года.

Родословная

• Сформирована как 427-я ночная истребительная эскадрилья. 19 января 1944 года

Активирован 1 февраля 1944 г.

Деактивирован 29 октября 1945 г.

• Переименована в 427-ю учебную эскадрилью специальных операций и активирована 1 июля 1970 года.

Деактивирован 15 июля 1972 г.

• Переименована в 427-ю эскадрилью специальных операций и активирована, не определено.

Задания

• IV истребительное командование (прикреплено к 481-й группе оперативной подготовки ночных истребителей , 1 февраля 1944 г.)
• Десятая воздушная армия, 11 июня 1944 г.
• Двенадцатая воздушная армия , сентябрь 1944 г. (присоединена к 62-му истребительному авиаполку )
• Сектор ВВС Индии и Бирмы, 2 октября 1944 г.
• Десятая воздушная армия, 13 декабря 1944 г.
• Четырнадцатая воздушная армия , 24 августа - 29 октября 1945 г.

4410-я учебная группа специальных операций, 1 июля 1970 г. - 15 июля 1972 г.

• Командование специальных операций ВВС (дата не определена)

Станции

• Хаммер Филд, Калифорния, 1 февраля 1944 года.
• Медоуз Филд , Калифорния, 1 мая — 12 июля 1944 г.
• Аэродром Помильяно , Италия, 12 августа — 20 сентября 1944 г.
• Аэродром Пандавешвар , Индия, 31 октября 1944 г. (отряды на аэродроме Мьичина, Бирма после 13 ноября 1944 г.) (отряд в аэропорту Куньмин, Китай, после 18 декабря 1944 г.)
• Аэродром Мьичина, Бирма, гр. 23 декабря 1944 г. (отряд в аэропорту Куньмин, Китай)

• Аэродром Динджан, Индия, 25 мая 1945 г. (отряд в аэропорту Куньмин, Китай до 28 июня 1945 г., аэродром Чэнкун, Китай с 29 июня 1945 г.)
• Аэропорт Наньнин, Китай, 26 июля 1945 г. (отряды в аэропорту Куньмин, Китай, аэродром Чэнкун, Китай)
• Аэродром Лючжоу, Китай, 13 августа 1945 г. (отряд на аэродроме Чэнкун, Китай до 16 августа 1945 г.)
• Индия (местонахождение не установлено), сентябрь – октябрь 1945 г.
• Кэмп Килмер , Нью-Джерси, 28–29 октября 1945 г.
• База ВВС Англии, Луизиана, 1 июля 1970 г. - 15 июля 1972 г.
• Поуп Филд, не определен - присутствует

Самолет

• Дуглас P-70 Havoc , 1944 г.
• Northrop P-61 Black Widow, 1944–1945 гг.
• Cessna OA-37B Dragonfly, 1970–1972 гг.
• CASA/IPTN CN-235 M-100, неопределенный - присутствует

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Дорогая, Кевин (2005). Твит и стрекоза: история Cessna А-37 и Т-37 . Моррисвилл, Северная Каролина: Lulu.com. ISBN  1411647483 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Пейп, Гарри Р.; Кэмпбелл, Джон М.; Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: Полная история и боевые записи . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN  978-0-879385-09-5 .