Закон, позволяющий ввести в действие Конвенцию о регулировании аэронавигации и предусмотреть дополнительные положения о контроле и регулировании авиации.
Закон с таким же названием был принят Парламентом Содружества в Австралии, чтобы ввести в силу положения Парижской конвенции и недавно созданной Международной комиссии по аэронавигации (ICAN). [ 1 ]
Первые попытки международного регулирования аэронавигации были предприняты в 1910 году в Париже , когда на Международной воздушной конференции присутствовали представители 19 европейских стран. Встреча была прекращена, когда не удалось достичь согласия по содержанию. На мирной конференции после Первой мировой войны вновь обсуждалось регулирование аэронавигации. Из-за успехов, достигнутых в авиации во время войны, все присутствовавшие члены согласились провести Международную конференцию для разработки правил и международных правил воздушного движения. [ 1 ] Парижская конвенция была подписана 13 октября 1919 года. [ 1 ]
25 февраля 1919 года Австралийский комитет воздушного движения при Совете обороны собрался впервые.
Генерал-майор Легге , председатель комитета, отметил, что « в Австралии должен быть только один регулирующий орган авиации, работающий под руководством единого законодательного органа ». На конференции австралийских премьер-министров в мае 1920 года премьер-министр Австралии Билли Хьюз рекомендовал: « Каждый штат должен передать Содружеству [Австралии] контроль над аэронавигацией, но таким образом, чтобы оставить за штатами право владеть и использовать самолеты в целях правительственных ведомств и полицейских полномочий штата ». , а австралийский парламент принял Закон об аэронавигации в самом широком смысле. [ 1 ]
Австралии Закон об аэронавигации 1920 года был одобрен 2 декабря 1920 года, опубликован 11 февраля 1921 года, вступил в силу 28 марта 1921 года и стал законом 28 июня 1921 года. Положения Закона предусматривали регистрацию самолетов, лицензирование аэродромов. , лицензирование персонала, периодические проверки и техническое обслуживание самолетов, а также правила полетов. [ 1 ]
423/1999 — Irish Aviation Authority (En Route Obstacles To Air Navigation) Order, 1999.
287/2000 — Air Navigation and Transport (Amendment) Act, 1998 (Aggregate Borrowings Limit Variation) Order, 2000.
375/2000 — Air Navigation and Transport (Amendment) Act, 1998 (Aggregate Borrowings Limit Variation) (No. 2) Order, 2000
627/2001 — Air Navigation and Transport (Indemnities) (State of Difficulty) Order, 2001.
Air Navigation and Transport (Indemnities) Act, 2001
102/2002 — Air Navigation and Transport (Indemnities) (State of Difficulty) (Continuation) Order 2002
162/2002 — Air Navigation and Transport (Indemnities) (State of Difficulty) (Continuation) (Number 2) Order 2002
266/2002 — Air Navigation and Transport (Indemnities) (State of Difficulty) (Continuation) (Number 3) Order 2002
319/2002 — Air Navigation and Transport (Indemnities) (State of Difficulty) (Continuation) (Number 4) Order 2002
458/2002 — Air Navigation and Transport (Indemnities) (State of Difficulty) (Continuation) (Number 5) Order 2002
246/2003 — Air Navigation and Transport (Amendment) Act 1998 (Aggregate Borrowings Limit Variation) Order 2003
645/2003 — European Communities (Air Navigation and Transport Rules and Procedures For Noise Related Operating Restrictions At Airports) Regulations 2003
Air Navigation and Transport (International Conventions) Act 2004
Air Navigation and Transport (Indemnities) Act 2005
161/2007 — Air Navigation and Transport (Amendment) Act 1998 (Aggregate Borrowings Limit Variation) Order 2007
460/2009 — Air Navigation (Notification and Investigation of Accidents, Serious Incidents and Incidents) Regulations 2009
390/2010 — Air Navigation and Transport (International Conventions) Act 2004 (Revision of Limits of Liability) Order 2010.
515/2014 - Air Navigation and Transport (Amendment) Act 1998 (IAS Scheme Amendment) (Commencement) Order 2014.[6]
Arc.Ask3.Ru Номер скриншота №: 5e530c98c2733673bb2af520ac51b673__1720099920 URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/5e/73/5e530c98c2733673bb2af520ac51b673.html Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1: Air Navigation Act 1920 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)