Юнион-Стейшн (Питтсбург)

Пенсильванский вокзал
Пенсильванский вокзал
	Автобусы East Busway перед вокзалом Юнион
Общая информация
Расположение	Восточный автобусный путь на 12-й улице ; Питтсбург , Пенсильвания
Координаты	40 ° 26'38 "с.ш. 79 ° 59'30" з.д. / 40,4438 ° с.ш. 79,9918 ° з.д.
Владелец	Питтсбургский региональный транзит (PRT)
Платформы	2 боковые платформы (автобусный путь) ; 2 боковые платформы (легкорельсовый транспорт)
Треки	2
Соединения	ПРТ : 1, 6, 11, 15, 19L, 29, 31, 39, 40, 44, 86, 87, 88, 91, G31
Строительство
Тип структуры	В классе
Стоянка	Да, оплачено
Доступный	Да
История
Открыто	12 мая 1988 г.
Пассажиры
2019	1339 (будние дни)
Услуги
показывать Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Юнион
Питтсбург, Пенсильвания
Станция Юнион ; Питтсбург, Пенсильвания
	Union Station в Питтсбурге , февраль 2007 г.
Общая информация
Расположение	проспект Свободы, 1100 ; Питтсбург , Пенсильвания ; Соединенные Штаты
Координаты	40 ° 26'41,1 ″ с.ш. 79 ° 59'31,7 ″ з.д. / 40,444750 ° с.ш. 79,992139 ° з.д.
Владелец	Амтрак
Линия(и)	Норфолка, Южный Линия Питтсбург ( Кистоунский коридор ) ; Норфолк, Южная линия Форт-Уэйна
Платформы	3 + 1 заброшенный
Треки	2 + 3 заброшенные
Соединения	Восточный автобусный путь (на Пенсильванском вокзале ) Greyhound Lines (в транспортном центре Грант-стрит ) ; Fullington Trailways (в транспортном центре Грант-стрит)
Строительство
Стоянка	Да
Велосипедные удобства	Да
Доступный	Да
Архитектор	Д.Х. Бернэм и компания
Архитектурный стиль	Изящное Искусство
Другая информация
Код станции	Амтрак : PGH
История
Открыто	1903
Восстановлен	1954, 1988
Пассажиры
МОЙ 2023	116 084 ежегодно (Амтрак)
Услуги
показывать Бывшие услуги
	Canton 1971–1990 toward Chicago
	Federal Street toward Chicago
Национальный реестр исторических мест США
Официальное название	Ротонда железнодорожного вокзала Пенсильвании
Назначен	11 апреля 1973 г.
Справочный номер.	73001587
Национальный реестр исторических мест США
Официальное название	Железнодорожный вокзал Пенсильвании
Назначен	22 апреля 1976 г.
Справочный номер.	76001597
Достопримечательность Питтсбурга – PHLF
Официальное название	Ротонда железнодорожного вокзала Пенсильвании
Назначен	1991
Достопримечательность Питтсбурга – PHLF
Официальное название	Пенсильванский вокзал (Юнион-Стейшн)
Назначен	2003
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Юнион-Стейшн , также известный как Пенсильванский вокзал и обычно называемый Пенсильванским вокзалом , — исторический железнодорожный вокзал в центре Питтсбурга , штат Пенсильвания. Это была одна из нескольких пассажирских железнодорожных станций, обслуживавших Питтсбург в 20 веке; другие включали железнодорожную станцию Питтсбург и Лейк-Эри , станцию Балтимор и Огайо , а также терминал Вабаш-Питтсбург , и это единственная сохранившаяся станция, активно используемая.

Историческая станция была спроектирована чикагским архитектором Дэниелом Бернхэмом и построена с 1898 по 1904 год. Ротонда станции была добавлена в Национальный реестр исторических мест в 1973 году, а в 1976 году - все здание. В 1980-х годах здание станции Бернем было переоборудовано. на использование квартиры, а компания Amtrak переехала в пристройку на восточной стороне здания.

История

Нынешняя станция заменила первоначальную станцию Юнион, которая была разрушена во время забастовки железнодорожников в Питтсбурге в 1877 году . ^{[ 4 ]}

В отличие от многих союзных станций, построенных в США для обслуживания нужд более чем одной железной дороги , этот объект обслуживал только Пенсильванскую железную дорогу и ее дочерние линии; по этой причине в 1912 году он был переименован, чтобы соответствовать другим станциям Пенсильвании. Таким образом, название Union Station является неправильным, поскольку другие крупные пассажирские железнодорожные перевозчики обслуживали пассажиров на других станциях. Например, Центральный Нью-Йорк использовал железнодорожную станцию Питтсбург и Лейк-Эри , железная дорога Вабаш использовала терминал Вабаш-Питтсбург , а железная дорога Балтимора и Огайо использовала как станцию Балтимора и Огайо, так и железнодорожную станцию Питтсбург и Лейк-Эри .

Здание вокзала было спроектировано чикагским архитектором Дэниелом Бёрнемом и построено между 1898 и 1904 годами. Материалами служили серовато-коричневая терракота , похожая на коричневый камень , и кирпич . Хотя Бёрнема считают скорее планировщиком и организатором, чем дизайнером деталей, которые были оставлены таким чертежникам, как Питер Джозеф Вебер , самой необычной особенностью монументального железнодорожного вокзала является его ротонда с угловыми павильонами. На уровне улицы ротонда защищала места для поворота экипажей под широкими помещениями с низкими сводами, которые мало были связаны с каким-либо историческим стилем. Наверху ротонда размещала пассажиров в впечатляющем зале ожидания . Фирма Бёрнема завершила более дюжины проектов в Питтсбурге, некоторые из которых находились на весьма известных объектах. Ротонда внесена в Национальный реестр исторических мест . ^{[ 2 ]} Служба на станции началась 12 октября 1901 года. ^{[ 5 ]}

3 января 1954 года Пенсильванская железная дорога объявила о выделении 3 600 000 долларов США (что эквивалентно 40 344 676 долларам США в 2023 году) на расширение и реконструкцию комплекса. К началу 1970-х годов станция оставалась основной остановкой для нескольких ведущих поездов PRR с востока на запад: Broadway Limited (Чикаго – Нью-Йорк), Manhattan Limited (Чикаго – Нью-Йорк); Пенн Техас (Сент-Луис – Нью-Йорк) и Дух Сент-Луиса (Сент-Луис – Нью-Йорк).

К концу 1970-х годов Penn Central Corporation принимала заявки на строительство комплекса, и он был куплен Управлением общих служб США. В 1978 году были предложения превратить это здание в федеральное офисное здание, новую мэрию и жилой дом для престарелых. Компания Amtrak предложила, чтобы вся структура осталась железнодорожной станцией и железнодорожными офисами. ^{[ 6 ]} В 1974 году Совет графства предложил сделать станцию местом расположения тогда запланированного конференц-центра Дэвида Л. Лоуренса . ^{[ 7 ]} Компания Buncher Development имела возможность купить эту недвижимость еще в 1984 году. ^{[ 8 ]}

Реставрация Union Station стоимостью 20 миллионов долларов началась в 1986 году с преобразования офисной башни в жилые дома. ^{[ 9 ]} Сейчас он называется «Пенсильванский» и открыт для жителей 23 мая 1988 года. Вестибюль, который больше не открыт для публики, был преобразован в вестибюль с коммерческими помещениями на первом этаже, а с большого центрального светового люка смылась краска. Ротонда, которая когда-то служила укрытием для разворота экипажей, теперь закрыта для движения транспорта; современные легковые и грузовые автомобили слишком тяжелы для кирпичного дорожного покрытия и рискуют обрушиться на крышу гаража под ней.

Текущее пассажирское сообщение

Станция Юнион продолжает служить действующей железнодорожной станцией, но через пристройку со проспекта Свободы стороны . Это западная конечная остановка Amtrak маршрута компании Пенсильванского , расположенная вдоль маршрута Capitol Limited . До 2005 года Питтсбург также обслуживался компанией Three Rivers (замена Broadway Limited ), расширенной версией Pennsylvanian , заканчивающейся в Чикаго . Его отмена ознаменовала первый случай в истории железных дорог Питтсбурга, когда город обслуживали всего два ежедневных пассажирских поезда ( Pennsylvanian и Capitol Limited ).

Архитектура

В сентябре 1978 года The New Yorker искусствовед Брендан Гилл заявил, что Пенсильванский вокзал Питтсбурга является «одним из величайших произведений архитектуры изящных искусств в Америке… [одним из] символов нации». ^{[ 10 ]}

Питтсбургский региональный транзит

Скоростной автобус

Пенн-Стейшн — это одноуровневая станция, которой управляет компания Pittsburgh Regional Transit . Станция расположена на восточном автобусном маршруте Мартина Лютера Кинга-младшего и обслуживается автобусными маршрутами P1, P2, P7, P10, P12, P16, P17, P67, P68, P69, P71, P76 и P78.

К востоку от станции находится зона остановки автобусов и Восточный гараж Либерти, используемый маршрутами 1, 6, 11, 15, 19L, 29, 31, 39, 40, 44 и G31. Эти маршруты обслуживают автобусные остановки Penn Station непосредственно перед выходом из строя и являются первыми остановками, которые они делают при вводе в эксплуатацию. Маршруты 86, 87, 88 и 91 останавливаются недалеко от станции на проспектах Либерти и Пенн.

Легкорельсовый транспорт

также есть редко используемая станция легкорельсового транспорта На территории . Он открылся в 1988 году с регулярным трансфером до станции Steel Plaza , а также двумя дневными поездами в час пик на 42S (ныне Красная ветка ). ^{[ 12 ]} Однако станцию было сложно интегрировать в другие службы, поскольку она использовала однопутный бывший туннель Пенсильванской железной дороги . Этот туннель проходит под стальной башней США , а конструктивные опоры здания находятся по обе стороны туннеля, что запрещает установку второго пути. ^{[ 13 ]} Трансферное сообщение было прекращено в 1993 году, но два дневных поезда 42S в час пик продолжали обслуживать станцию до 2007 года. С 2007 года станция использовалась время от времени, в основном для чартеров или специальных мероприятий, например, в рамках объездных перевозок агентства. маршруты после Суперкубка XLV 6 февраля 2011 г. в рамках транзитной конвенции Railvolution в октябре 2018 г., ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} и во время ремонтных работ в туннелях в центре города между Steel Plaza и Gateway Station в марте 2023 года. ^{[ 16 ]}

В настоящее время существуют планы возобновить движение легкорельсового транспорта до Пенсильванского вокзала по Коричневой линии. ^{[ 17 ]}

Пригородное транспортное сообщение

Транзитного управления округа Бивер Маршрут 1
Управление транзита Батлера
транспорт, скоординированный транспорт в районе Файетта Пригородный
Транзитное управление района Нью-Касл, маршрут 71
Вашингтон-Сити Транзит Вашингтон-Питтсбург
Маршруты транзитного управления округа Уэстморленд: 1F, 2F, 3F, 14F

Междугороднее автобусное сообщение

Транспортный центр Грант-стрит

Через дорогу находится транспортный центр Грант-стрит. ^{[ 18 ]} Он служит междугородней автобусной станцией для:

Галерея

Ротонда
Наружные часы
Интерьер пристройки Amtrak
Станция Юнион, ок. 1910 год
Восточная автостанция возле здания железной дороги.
Станция Т , регулярного сообщения не обслуживает с 1993 года.
Станция Т в 1994 году: зафрахтованный легкорельсовый поезд.

См. также

Ссылки

^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2023 финансовый год: Содружество Пенсильвании» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 30 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Таблички с историческими достопримечательностями 1968–2009 гг. (PDF) . Питтсбург, Пенсильвания: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2010 . Проверено 28 июля 2011 г.
^ «MultiStories: Жестокое начало Union Station» . www.pittsburghmagazine.com . 21 сентября 2018 года . Проверено 15 июня 2019 г.
^ Лорант, Стефан. «Историческая хронология Питтсбурга» . Исторический Питтсбург . Цифровая исследовательская библиотека Питтсбургского университета . Проверено 22 октября 2013 г.
^ «Pittsburgh Post-Gazette – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.
^ «The Pittsburgh Press – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.
^ «Pittsburgh Post-Gazette – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.
^ «The Pittsburgh Press – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.
^ «Pittsburgh Post-Gazette – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.
^ «Системная карта» . Питтсбургский региональный транзит . Зима 2023.
^ «Ассоциация старинных автобусов Пенсильвании - 80-е в PAT - 1980–1989» . 2008 год . Проверено 30 августа 2009 г.
^ «Информация администрации порта – Пенсильванский вокзал» . Архивировано из оригинала 22 декабря 2007 года . Проверено 30 августа 2009 г.
^ «Транзитблог - Администрация порта округа Аллегейни: Объезды ночного обслуживания Суперкубка» . Транзитный блог . Портовое управление округа Аллегейни. 4 февраля 2011 года . Проверено 4 февраля 2011 г.
^ Блазина, Эд (21 октября 2018 г.). «В Питтсбурге проходит конференция Railvolution, продвигающая развитие транзитных объектов» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 27 августа 2019 г.
^ «Региональный транспорт Питтсбурга объявляет о прекращении движения легкорельсового транспорта в эти выходные» . ВТАЭ . 2023-03-22 . Проверено 27 марта 2023 г.
^ «ПРТ «Проект Н» » (PDF) . Проверено 22 июня 2023 г.
^ «Транспортный центр Грант-стрит» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 25 марта 2016 г.

Внешние ссылки

Питтсбург, Пенсильвания - Amtrak
Питтсбург, Пенсильвания - История станции на станциях Great American (Amtrak)
Изображения станции Юнион, Питтсбург
Документы Бёрнема в Библиотеке Карнеги-Меллона
Информация о станции администрации порта округа Аллегейни
Станция Pittsburgh Amtrak (Железнодорожный путеводитель по США - Train Web)
Пенсильванский
Исследование исторических американских зданий (HABS) № PA-1175, « Ротонда железнодорожной станции Пенсильвании, Либерти, Грант и Одиннадцатая улица, Питтсбург, округ Аллегейни, Пенсильвания », 7 фотографий, 6 измеренных чертежей, 3 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
HABS № PA-1175-A, « Железнодорожный вокзал Пенсильвании, Южный багажный проход и навес, 1101 Liberty Avenue, Питтсбург, округ Аллегейни, Пенсильвания », 4 фотографии, 9 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям
HABS № PA-1175-B, « Железнодорожный вокзал Пенсильвании, открытый вестибюль и расширение крыши вестибюля, 1101 Liberty Avenue, Питтсбург, округ Аллегейни, Пенсильвания », 4 фотографии, 7 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям
Статья в журнале «Век железных дорог» (1901 г.) с планом этажа.

[AmtrakRidershipPA-1] «Информационный бюллетень Amtrak, 2023 финансовый год: Содружество Пенсильвании» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 30 июня 2024 г.

[nris-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.

[PHLF-3] Jump up to: ^а ^б Таблички с историческими достопримечательностями 1968–2009 гг. (PDF) . Питтсбург, Пенсильвания: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2010 . Проверено 28 июля 2011 г.

[4] «MultiStories: Жестокое начало Union Station» . www.pittsburghmagazine.com . 21 сентября 2018 года . Проверено 15 июня 2019 г.

[Chronology-5] Лорант, Стефан. «Историческая хронология Питтсбурга» . Исторический Питтсбург . Цифровая исследовательская библиотека Питтсбургского университета . Проверено 22 октября 2013 г.

[6] «Pittsburgh Post-Gazette – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.

[7] «The Pittsburgh Press – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.

[8] «Pittsburgh Post-Gazette – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.

[9] «The Pittsburgh Press – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.

[10] «Pittsburgh Post-Gazette – Поиск в архиве новостей Google» . Проверено 25 марта 2016 г.

[System_Map-11] «Системная карта» . Питтсбургский региональный транзит . Зима 2023.

[12] «Ассоциация старинных автобусов Пенсильвании - 80-е в PAT - 1980–1989» . 2008 год . Проверено 30 августа 2009 г.

[13] «Информация администрации порта – Пенсильванский вокзал» . Архивировано из оригинала 22 декабря 2007 года . Проверено 30 августа 2009 г.

[Super_Bowl_XLV-14] «Транзитблог - Администрация порта округа Аллегейни: Объезды ночного обслуживания Суперкубка» . Транзитный блог . Портовое управление округа Аллегейни. 4 февраля 2011 года . Проверено 4 февраля 2011 г.

[15] Блазина, Эд (21 октября 2018 г.). «В Питтсбурге проходит конференция Railvolution, продвигающая развитие транзитных объектов» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 27 августа 2019 г.

[16] «Региональный транспорт Питтсбурга объявляет о прекращении движения легкорельсового транспорта в эти выходные» . ВТАЭ . 2023-03-22 . Проверено 27 марта 2023 г.

[17] «ПРТ «Проект Н» » (PDF) . Проверено 22 июня 2023 г.

[18] «Транспортный центр Грант-стрит» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 25 марта 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Amtrak Станции в Пенсильвании
Active stations	30th Street–Philadelphia Altoona Ardmore Coatesville Connellsville Cornwells Heights Downingtown Elizabethtown Erie Exton Greensburg Harrisburg Huntingdon Johnstown Lancaster Latrobe Lewistown Middletown Mount Joy North Philadelphia Paoli Parkesburg Pittsburgh Tyrone
Former stations	52nd Street–Philadelphia Berwyn Bristol Bryn Mawr Chester Levittown–Tullytown Malvern McKeesport Merion Narberth Overbrook Philadelphia International Airport Pitcairn Radnor Suburban Station Wayne Whitford Wilkinsburg

v т и Город Питтсбург
Government	Airport Convention Center City Hall Courthouse Mayor Council Events InterGov Police District Attorney Sheriff Fire Libraries Transit Education Parks Port Regional
Economy	Allegheny Conference Duquesne Club Chamber of Commerce Corporations Economic Club HYP Club Stock Exchange
Other topics	Colleges and universities Culture cookie table theatre Green Man Pittsburgh Parking Chair Picklesburgh Dialect Yinzer Flag Fictional settings Filming films television History name timeline Jewish history 2018 synagogue shooting Pittsburgh toilet Hospitals Media Museums Neighborhoods Nicknames Notable Pittsburghers Region combined statistical area Skyscrapers Sports
Category

v т и Национальный реестр исторических мест США в Пенсильвании
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Adams Allegheny Armstrong Beaver Bedford Berks Blair Bradford Bucks Butler Cambria Cameron Carbon Centre Chester East North South Clarion Clearfield Clinton Columbia Crawford Cumberland Dauphin Delaware Elk Erie Fayette Forest Franklin Fulton Greene Huntingdon Indiana Jefferson Juniata Lackawanna Lancaster Lawrence Lebanon Lehigh Luzerne Lycoming McKean Mercer Mifflin Monroe Montgomery Montour Northampton Northumberland Perry Philadelphia Pike Potter Schuylkill Snyder Somerset Sullivan Susquehanna Tioga Union Venango Warren Washington Wayne Westmoreland Wyoming York
Lists by city	Pittsburgh Lancaster Philadelphia Center City North Northeast Northwest South Southwest West
Other lists	European archaeological sites Native American archaeological sites Bridges (covered) National Historic Landmarks (Philadelphia)
Category NRHP portal