Ворота (аэропорт)

Выход на посадку — это зона в терминале аэропорта , которая контролирует доступ к пассажирскому самолету . Хотя точные характеристики варьируются от аэропорта к аэропорту и от страны к стране, большинство выходов на посадку состоят из зоны ожидания, стойки и дверного проема, ведущего к самолету. Ворота, прилегающие к стоянке, где припаркован самолет, могут быть контактными воротами , обеспечивающими доступ через трап , или наземными воротами , обеспечивающими пассажирам путь для выхода из здания на посадку по передвижной лестнице или трапу. построенному в сам самолет. Удаленная стоянка обслуживает стоянку самолетов, расположенную дальше, обеспечивая доступ к наземному транспорту для перемещения пассажиров между выходом на посадку и стоянкой, где они садятся на борт по лестнице.

аэропорта Каждому выходу обычно соответствует одна стоянка на перроне . Ворота, обеспечивающие доступ к нескольким трибунам/реактивным мостам, могут иметь отдельные, обозначенные дверные проемы, иногда называемые дополнительными воротами , для каждой трибуны. Стенды коммерческих аэропортов имеют компоненты контролируемой зоны , облегчающие посадку пассажиров и наземное обслуживание самолетов .

Хотя термин «ворота» точно относится только к точке доступа для пассажиров, а зона, где припаркован сам самолет, называется именно стоянкой самолета , в коммерческой пассажирской авиации термин «ворота» также используется для обозначения ворот и самолета, стоящих вместе как единая зона.

Таможенный и иммиграционный контроль

Соединенные Штаты

У большинства внутренних ворот единственный дверной проем соединяет зону ожидания пассажиров с трапом. Международные ворота в международных аэропортах США всегда имеют второй вход в отдельную систему коридоров, которая ведет непосредственно к таможни и пограничной службы США пункту въезда в пункт въезда . Для международных прибывающих из аэропортов без предварительной очистки дверь, ведущая в зону ожидания, закрывается, и все прибывающие пассажиры направляются через второй вход на иммиграционный и таможенный досмотр CBP.

Реактивный мост против трапа

До эпохи реактивного трапа или трапа пассажиры авиакомпаний садились в самолет с уровня земли по трапу . Если изначально пассажиры находились в помещении, пассажиры покидали зону ожидания через дверь наружу, а затем пассажиры направлялись к лестнице, ведущей к двери самолета. Этот метод до сих пор используется для посадки на самолеты меньшего размера или в небольших аэропортах.

Право собственности

Оборудование является собственностью аэропорта или авиакомпании, в большинстве случаев это инфраструктура аэропорта.

Галерея

• 
  Выходы 521 и 522 в международном аэропорту Гонконга.
• 
  Выход на посадку в международном аэропорту Ларнаки
• 
  Ворота в международном аэропорту Тюбу Сентрейр
• 
  Вход в ворота международного аэропорта Ганновера/Лангенхагена.
• 
  Выходы B2 и B3 в региональном аэропорту Эшвилла
• 
  Ворота в международном аэропорту Тихуаны
• 
  Знак у выхода E14 терминала E международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта.
• 
  Ворота в зале C международного аэропорта Вашингтон Даллес
• 
  Выход Frontier Airlines A31 в зале A международного аэропорта Денвера
• 
  Выход D5 в зале D аэропорта Суварнабхуми в Бангкоке, Таиланд
• 
  Выход на посадку A34 в аэропорту Берлин-Бранденбург
• 
  EasyJet у выхода на посадку в аэропорту Гатвик