Сахарные заводы на Фиджи

Сахарный тростник произрастал на Фиджи в диком виде и использовался фиджийцами в качестве соломы для своих домов ( буре ). Первая попытка производить сахар на Фиджи была предпринята на острове Вакая в 1862 году, но она обернулась финансовой неудачей. Во время хлопкового бума 1860-х годов было мало стимулов для выращивания культуры, требующей высоких капитальных затрат, но после резкого падения цен на хлопок в 1870 году плантаторы обратились к сахару. Стремясь стимулировать производство сахара на Фиджи, правительство Какобау в декабре 1871 года предложило вознаграждение в 500 фунтов за первый и лучший урожай двадцати сахаров из тростника, посаженного до января 1873 года.

История

Первый завод по производству тростникового сахара на Фиджи был построен в 1872 году Брюстером и Джоске недалеко от нынешнего места правительственных зданий в столице Суве . ^{[ 1 ]} К концу 1874 года действовало четыре мельницы, шесть к концу 1875 года и десять к концу 1878 года. Большинство из этих мельниц прекратили работу всего на несколько лет, и лишь немногие пережили обвал цен на сахар в 1884 году. Уцелевшими заводами были сахарный завод Навуа, завод Пананг, Холмсхерст (Тавеуни) и сахарная компания Рева (Коронивия).

Приход Колониальной сахарной компании привел к созданию коммерчески жизнеспособных сахарных заводов. В 1880 году Джон Бейтс Терстон отправился в Австралию в поисках инвестиций для Фиджи и убедил Колониальную компанию по переработке сахара (CSR) распространить свою деятельность на Фиджи. Первой мельницей, построенной CSR, была сахарная мельница Наусори на берегу реки Рева , которая начала дробление в сезон дробления 1882 года. В 1883 году началось строительство второй мельницы в Ба, мельницы Рараваи. Другая мельница была построена в Вирии, также на реке Рева, и разрушалась с 1886 по 1895 год. Она была закрыта, потому что была слишком мала, чтобы быть жизнеспособной. В 1890 году мельница Лабаса была построена на месте разобранной мельницы в Квинсленде.

К 1926 году все остальные сахарные заводы закрылись, и CSR владела пятью существующими заводами на Фиджи, из которых завод в Наусори закрылся в 1959 году.

Список сахарных заводов

Сувинский сахарный завод - 1872 г. ^{[ 2 ]} до 1875 г. ^{[ нужна ссылка ]}
Шериф поместья (Тавеуни) - с 1874 г. ^{[ 3 ]}
Сахарный завод Пенанга (Северный) - с 1878 по 2016 год.
Сахарный завод Наусори - с 1882 по 1959 год. ^{[ 2 ]}
Сахарный завод Рараваи (Ба) - с 1886 г. ^{[ 2 ]}
Сахарный завод Тамануа (Навуа) - с 1884 по 1923 год. ^{[ 4 ]}
Сахарный завод Коронивия - с 1884 года (завод был перенесен в это место компанией Rewa Sugar Co. Ltd, ранее известной как Rewa Plantation Co. Ltd) ^{[ 4 ]}
Сахарный завод Холмсхерст (Тавеуни) - 1882 г. ^{[ нужна ссылка ]} до 1896 г. ^{[ 4 ]}
Сахарный завод - 1886–1895 гг. ^{[ 4 ]}
Сахарный завод Лабаса - с 1894 г. ^{[ 2 ]}
Сахарный завод Лаутока - с 1903 г. ^{[ 2 ]}
Намарский сахарный завод - с 2015 г. ^{[ нужна ссылка ]}
Сахарный завод Матанисивана - с 1992 г. ^{[ нужна ссылка ]}

Список железных дорог из сахарного тростника

Трамвай Labasa Mill , 1894–1982 гг.
Легковая железная дорога Рараваи-Каванагасау , 1914 г.

Библиография

Джиллион, КЛ (1962). Индийские мигранты Фиджи: история до конца соглашения в 1920 году . Лондон: Издательство Оксфордского университета. стр. 69–79.

См. также

Железнодорожный транспорт на Фиджи ( тростниковые поезда )
Трапиш

Ссылки

^ Fiji Times: История Фиджи, Ким Гравелл, Fiji Times, Сува, Фиджи, 1979, ISBN 982-214-001-0
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Али, Рашид А.; Нараян, Джай П. (1989). «Сахарная промышленность Фиджи: краткая история и обзор ее структуры и деятельности» (PDF) . Тихоокеанский экономический бюллетень . 4 (2). Asia Pacific Press, Австралийский национальный университет . Проверено 22 июля 2023 г.
^ Дайер, Питер; Ходж, Питер (1988). Тростниковый поезд: сахарный тростник железные дороги Фиджи . Веллингтон, Новая Зеландия: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов. ISBN 0-908573-50-2 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мойна, Майкл (1981). Коричневый или белый? история сахарной промышленности Фиджи, 1873–1973 гг. (PDF) . Канберра. ISBN 0-908160-87-9 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[1] Fiji Times: История Фиджи, Ким Гравелл, Fiji Times, Сува, Фиджи, 1979, ISBN 982-214-001-0

[fsi-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Али, Рашид А.; Нараян, Джай П. (1989). «Сахарная промышленность Фиджи: краткая история и обзор ее структуры и деятельности» (PDF) . Тихоокеанский экономический бюллетень . 4 (2). Asia Pacific Press, Австралийский национальный университет . Проверено 22 июля 2023 г.

[3] Дайер, Питер; Ходж, Питер (1988). Тростниковый поезд: сахарный тростник железные дороги Фиджи . Веллингтон, Новая Зеландия: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов. ISBN 0-908573-50-2 .

[bow-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мойна, Майкл (1981). Коричневый или белый? история сахарной промышленности Фиджи, 1873–1973 гг. (PDF) . Канберра. ISBN 0-908160-87-9 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]