Список водных путей, образующих и пересекающих Атлантический внутрибережный водный путь
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( февраль 2007 г. ) |
Атлантический внутрибережный водный путь [ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частые точки выхода к Атлантическому океану не показаны. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Это список водных путей, образующих Атлантический внутрибереговой водный путь , иногда называемый Внутрибережным каналом, а также переходов ( мостов , туннелей и паромов ) через него.
 |
Флорида
[ редактировать ]- Флорида Бэй
- Бейкер Кат (искусственный)
- Звук пуговицы
- Групер Крик
- Бассейн Тарпон
- Дузенберг-Крик
- Блэкуотер Саунд
- Джуфиш-Крик
- Мост Джуфиш-Крик ( США 1 ( SR 5 ))
- Барнс Саунд
- Маленький карточный звук
- Звук карты
- Бискейн Бэй
- Rickenbacker Causeway (северный подход - SR 913 )
- Мост Додж-Айленд ( SR 886 )
- Дорога Макартура ( SR A1A )
- Венецианская дорога
- Дорога Джулии Таттл ( I-195 ( SR 112 ))
- Дорога Джона Ф. Кеннеди ( SR 934 )
- Широкая дамба ( SR 922 )
- Бискейн-Крик
- Дамфаундлинг Бэй
- Искусственный канал
- Stranahan River
- Нью-Ривер
- Нью-Ривер-Саунд
- Средняя река
- Искусственный канал
- Река Хиллсборо
- SR 810 (бульвар Хиллсборо)
- Искусственный канал ( канал Хиллсборо от него ответвляется )
- Озеро Бока-Ратон
Внутриприбрежный водный путь в Помпано-Бич, Флорида. - Искусственный канал?
- Озеро Вайман
- Озеро Роджерс
- Искусственный канал
- Бульвар Линтон ( CR 782 )
- СР 806
- Бульвар Джорджа Буша ( CR 806A )
- Юго-восточная 15-я авеню ( CR 792 )
- СР 804
- Лейк-Уорт
- Мост Лантана (Оушен-авеню)
- Харрис Бридж ( SR 802 )
- Южный бульварный мост ( US 98 / SR 80 )
- Королевский Пальмовый мост ( SR 704 )
- Мемориальный мост Флаглера ( SR A1A )
- Мост Ривьера-Бич ( SR A1A )
- Лейк-Уорт-Крик
- Река Локсахатчи
- Звук Юпитера
- Хобе Саунд
- Юпитер сужается
- Пек Лейк
- Искусственный канал
- Отличный карман
- Индийская река
- СР А1А
- Мост Фрэнка А. Вача ( SR 732 )
- Южный мост Козуэй ( SR A1A )
- Мост Норт-Козуэй ( SR A1A )
- Дорога на 17-й улице ( SR 656 )
- Мост Меррилла П. Барбера ( SR 60 )
- Дорога Вабассо ( SR 510 )
- Мост Эрнеста Кувен-Ховена (Мельбурнская дамба) ( США 192 ( SR 500 ))
- Мост О Галли (Eau Gallie Causeway) ( SR 518 )
- Мост Пинеда (Pineda Causeway) ( SR 404 )
- Мост Хьюберта Х. Хамфри (Козуэй Мерритт-Айленда) ( SR 520 )
- Дорога Эмори Л. Беннета ( SR 528 )
- НАСА Бульвар ( SR 405 )
- Мемориальная дорога А. Максвелла Брюэра ( CR 402 )
- Правительственная железная дорога США
- Хауловерский канал (искусственный)
- Бывший СР 3
- Индийская река Север
- Москитная лагуна
- Понсе де Леон Кат (искусственный)
- Река Галифакс
- Дорога Порт-Ориндж (Мемориальный мост Уильяма В. Чаппелла-младшего или мост Данлоутон) ( SR A1A )
- Мемориальный мост ветеранов ( CR 4050 )
- Бродвейский мост ( США 92 и SR 600 )
- Мост на Мейн-стрит ( CR 4040 )
- Мост Сибриз ( SR 430 )
- Гранадский мост ( SR 40 )
- Галифакс-Крик
- Смит-Крик
- Искусственный канал
- Fox Cut (искусственный)
- Искусственный канал
- Река Матансас
- Река Толомато
- Искусственный канал
- Река Толомато
- Искусственный канал
- Пабло Крик
- Сестерс-Крик
- Ганнисон Кат (искусственный)
- Сопит-Крик
- Искусственный канал
- Река Южная Амелия
- Искусственный канал
- Кингсли Крик
- Река Амелия
- Камберленд-Саунд, Флорида и Джорджия граница штатов
Грузия
[ редактировать ]- Камберленд-Саунд - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Пассажирский паром между Сент-Мэрис и островом Камберленд
- Cumberland Dividings - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Река Камберленд - Подробный отчет Геологической службы США
- Сент-Эндрю-Саунд - Подробный отчет Геологической службы США
- Jekyll Sound - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Джекил-Крик (река Джекил) - Подробный отчет Геологической службы США
- Река Брансуик - Подробный отчет Геологической службы США
- Сент-Саймонс-Саунд - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Manhead Sound - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Река Маккей - Подробный отчет Геологической службы США
- Звук пахты - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Альтамаха Саунд - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Маленькая река Муд - Подробный отчет Геологической службы США
- Бэк-Ривер (Джорджия) – Подробный отчет Геологической службы США
- Норт-Ривер - Подробный отчет Геологической службы США
- Doboy Sound - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Олд Тикеттл-Крик - Подробный отчет Геологической службы США
- Река Кресент - Подробный отчет Геологической службы США
- Крейтон-Нарроуз - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Фронт-Ривер - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Река Сапело - Подробный отчет Геологической службы США
- Sapelo Sound - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Река Южный Ньюпорт - Подробный отчет Геологической службы США
- Джонсон Крик
- Река Норт-Ньюпорт - Подробный отчет Геологической службы США
- Звук Сент-Кэтринс - Подробный отчет Геологической службы США
- Медвежья река
- Флоридский проход - Подробный отчет Геологической службы США
- Река Огичи
- Врата ада - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Ossabaw Sound - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Звук Зеленого острова - Подробный отчет Геологической службы США
- Река Вернон - Подробный отчет Геологической службы США
- Лунная река
- Skidaway Narrows - Подробный отчет о функциях Геологической службы США
- Река Скидауэй - Подробный отчет Геологической службы США
- Река Уилмингтон - Подробный отчет Геологической службы США
- Сент-Огастин-Крик - Подробный отчет Геологической службы США
- Вырез на острове Эльба - Подробный отчет Геологической службы США
- по Южному каналу Река Саванна - Подробный отчет Геологической службы США
- Саванна Ривер
Южная Каролина
[ редактировать ]В Южной Каролине водный путь состоит из многочисленных естественных и искусственных водных путей, которые вьются среди морских островов. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Разрез Пайн-Айленд — самый длинный рукотворный участок всего водного пути. Это был последний завершенный участок водного пути, который был открыт 11 апреля 1936 года. [ 5 ]
- Саванна Ривер
- Поля вырезаны
- Райт Ривер
- Уоттс Кат
- Нью-Ривер
- Рамсхорн Крик
- Калибог Саунд
- Череп-Крик
- Фиксированный пролет до острова Хилтон-Хед.
- Порт-Роял-Саунд
- Река Бофорт
- Разводной мост на острове Лэдис
- Брикьярд-Крик
- Река Кусо
- Ashepoo Coosaw Cutoff
- Рок-Крик
- Ashepoo Coosaw Cutoff
- Река Ашепоо
- Фенвик Кат
- Река Южный Эдисто
- Уоттс Кат
- Норт-Крик
- Река Дауу
- Мост Мак-Кинли Вашингтон-младший (фиксированный пролет)
- Река Вадмалав
- Церковные квартиры
- Каменная река
- Мемориальный мост Джона Ф. Лаймхауса (фиксированный пролет)
- Эллиотт Кат
- Ваппу-Крик
- Мост Ваппу-Крик
Разводной мост Ваппу-Крик недалеко от Чарльстона, Южная Каролина . - Река Купер (округ Чарльстон, Южная Каролина)
- Мост Ваппу-Крик
- Чарльстон-Харбор
- Джанетт Крик
- Салливанс Нэрроуз
- Мост Бена Сойера (поворотный пролет)
- Охват встреч
- Соединительный мост острова Пальмс (фиксированный пролет)
- Семь пределов
- Копахи Саунд
- Каперс-Крик
- Прайс-Крик
- Сиви Бэй
- искусственный канал
- Грэм Крик
- Авендо Крик
- Река Харбор
- Мэтьюз Кат
- Казино Крик
- Канал Фурмайл-Крик (пересекает реку Саут-Санти)
- Река Норт-Санти
- Канал Эстервилл Миним-Крик
- Паром на Южный остров
- Винья Бэй
- Река Ваккамо
- LW Мост Сиау (фиксированный пролет)
- Сокасти-Крик
- Мост Бенджамина Трайлкилла (с фиксированным пролетом)
- Разводной мост Сокасти (Дик Понд Роуд) [ 6 ]
- Вырез Пайн-Айленда (искусственный канал длиной около 24 миль) [ 7 ]
- США 501 , Black Skimmer Trail (фиксированный пролет)
- Пайн-Айленд Подъемный мост , первоначально построенный как сочетание железнодорожного и автомобильного пролетов. [ 8 ]
- Роберт М. Гриссом-Паркуэй (с фиксированным пролетом)
- Бульвар Гранде-Дюнс (фиксированный пролет)
- СК 22 / Будущий И-73 (фиксированные пролеты)
- Barefoot Resort Bridge (поворотный мост)
- Маленькая река
Северная Каролина
[ редактировать ]- искусственный канал
- Бульвар Сансет (Сансет Бич)
NC 904 (Пляж Оушен-Айл)
- Река Шалотт
- искусственный канал
NC 130 (Холден-Бич)
- Локвудс Фолли Ривер
- искусственный канал
- (Будущий переход на второй остров Оук )
НК 133 
НК 211 
НК 87
- Мыс Страха, река
- искусственный канал
- Мейсонборо Саунд
- Средний звук
- Звук топселя
- Звук пеня
- Нью-Ривер
- Река Уайт-Оук
- Бог Саунд
НК 58 - Бэй Вью Роуд
- Река Ньюпорт
- искусственный канал
- Адамс Крик
- Река Нойс
- Памлико Саунд
- искусственный канал
- Гуз-Крик
- Река Памлико
- Река Пунго
- искусственный канал
- Река Аллигатор
- Альбемарль Саунд
- Северная река
- Великое болото
- искусственный канал
- Карритак Саунд
- Река Норт-Лэндинг
Вирджиния
[ редактировать ]- Река Норт-Лэндинг
- Пунго Ферри Роуд
- И 165
- искусственный канал
- Сентервилльская магистраль
- VA 168 / Чесапикская скоростная автомагистраль
- Южный филиал реки Элизабет
- ВА 168 Бизнес/Бульвар Поля боя
- США 17 / Бульвар Доминион
- Высотный мост ( I-64 / кольцевая дорога Хэмптон-Роудс )
- Гилмертонский мост ( США 13 / США 460 / Военное шоссе)
- Иорданский мост ( VA 337 )
- Туннель в центре города ( I-264 / альтернатива US 460 )
- Элизабет Ривер
- Хэмптон Роудс
- Джеймс Ривер
- Мост Хэмптон-Роудс – туннель (I-64 / кольцевая дорога Хэмптон-Роудс)
Мэриленд
[ редактировать ]Делавэр
[ редактировать ]Нью-Джерси
[ редактировать ]- Канал Кейп-Мэй
- Джарвис Саунд
- Травянистый звук
- Отличный канал
- Отличный звук
- Инграмс Торофэр
- Канал Таунсенд
- Лудлам Проезд
- Лудлам Бэй
- Крук Хорн Крик
- Пек Бэй
- Грейт-Эгг-Харбор
- Канал Рисли
- Лейкс Бэй
- Западный канал
- Внутри Торофара
- Моллюск Торофаре
- Ридс Бэй
- Литтл Бэй
- Грейт Бэй
- Литл-Эгг-Харбор
- Манахокин Бэй
- Барнегат Бэй
- Канал Пойнт-Плезант
- Река Манаскуан
Нью-Йорк
[ редактировать ]- Система каналов штата Нью-Йорк является частью Внутрибережного водного пути. [ 10 ]
- Нижний залив Нью-Йорка
- Узкие места
- Верхний залив Нью-Йорка
- Ист-Ривер
- Городской туннель №1
- Туннель Бруклин – Бэттери ( без знака I-478 )
- Туннель на улице Джоралемон
- Туннель на Монтегю-стрит
- Туннель на Кларк-стрит
- Туннель на Крэнберри-стрит
- Бруклинский мост
- Манхэттенский мост
- Туннель на Рутгерс-стрит
- Вильямсбургский мост
- Туннель насосной станции на 13-й улице
- Туннель на 14-й улице
- Туннели Ист-Ривер
- Туннель Куинс-Мидтаун ( I-495 )
- Стейнвей Туннель
- Туннель на 53-й улице
- Мост Куинсборо (мост на 59-й улице) ( Нью-Йорк 25 )
- Туннель на 60-й улице
- Туннель на 63-й улице
- Мост на острове Рузвельта (36-я авеню)
- Городской туннель №3
- Мост Триборо (подвесной пролет Ист-Ривер) ( I-278 )
- Мост Адских Врат (главный пролет)
- Мост Бронкс – Уайтстоун ( I-678 )
- Мост Трогс-Нек ( I-295 )
- Лонг-Айленд-Саунд
Коннектикут
[ редактировать ]Род-Айленд
[ редактировать ]Массачусетс
[ редактировать ]Нью-Гэмпшир
[ редактировать ]- Река Пискатаква - устье образует гавань.
Мэн
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Составлено на основе NOAA диаграмм, опубликованных напрямую и через «Аквамап» . Ассоциация Атлантических внутрибережных водных путей.
- ^ Внутриприбрежный водный путь: от реки Бофорт до пролива Сент-Саймонс (карта). 1 : 40 000. Морские карты. Национальное управление океанических и атмосферных исследований , Управление береговой съемки. 2009. 11507 . Проверено 8 февраля 2009 г.
- ^ Внутриприбрежный водный путь: от Казино-Крик до реки Бофорт (Карта). 1 : 40 000. Морские карты. Национальное управление океанических и атмосферных исследований , Управление береговой съемки. 2009. 11518 . Проверено 8 февраля 2009 г.
- ^ Внутриприбрежный водный путь: от залива Миртл-Гроув и реки Кейп-Фир до Казино-Крик (карта). 1 : 40 000. Морские карты. Национальное управление океанических и атмосферных исследований , Управление береговой съемки. 2009. 11534 . Проверено 8 февраля 2009 г.
- ^ Льюис, Кэтрин Хенифорд (1998). Округ Хорри, Южная Каролина, 1730–1993 (книги Google) . Колумбия, Южная Каролина: Издательство Университета Южной Каролины. стр. XXII, 192. ISBN. 978-1-57003-207-3 . Проверено 8 февраля 2009 г.
- ↑ Разводной мост Socastee. Архивировано 16 июня 2009 г. в Wayback Machine на HorryCounty.org.
- ↑ Внутрибережный водный путь . Архивировано 16 июня 2009 г. в Wayback Machine на HorryCounty.org.
- ↑ Законопроект Палаты представителей 4430 110-й сессии Генеральной ассамблеи Южной Каролины.
- ^ Мост Литл-Ривер. Архивировано 11 октября 2008 г. в Wayback Machine на HorryCounty.org.
- ^ http://www.nyscanals.gov/exvac/landwater/index.html. Архивировано 25 октября 2007 г. в Wayback Machine , 4-й абзац, по состоянию на 8 ноября 2007 г.
2. Сеть круизеров – http://www.cruisersnet.net/index.php?categoryid=65.