Транспорт в Нью-Йорке (штат)

Транспорт в штате Нью-Йорк
Транспорт в штате Нью-Йорк
Обзор
Местный	Штат Нью-Йорк и прилегающие регионы
Тип транзита	Скоростной транспорт , пригородная железная дорога , автобусы , личный автомобиль , паром , такси , велосипед , пешеход

Транспорт в Нью-Йорке состоит из одной из самых обширных и старейших транспортных инфраструктур в стране. Инженерные трудности, связанные с рельефом штата Нью-Йорк и уникальными проблемами Нью-Йорка, вызванными перенаселенностью городов, приходилось преодолевать с тех пор, как штат был молод. Рост населения штата обычно шел по пути первых водных путей: сначала реки Гудзон , а затем канала Эри . Сегодня железнодорожные линии и автомагистраль штата Нью-Йорк следуют по одному и тому же общему маршруту.

История

Вначале транспорт использовался для поддержки промышленности и торговли в штате Нью-Йорк. Бостон -Пост-роуд , пролегавшая между тогдашним относительно небольшим городом Нью-Йорком и Бостоном, начиналась как путь для доставки почты с помощью почтовых всадников (первая поездка, проложившая Аппер-Пост-роуд, начиная с 22 января 1673 года), а затем превратилась в повозка или этапная дорога в более поздние колониальные времена. В 19 веке участки дороги были переданы в управление и улучшены магистральными компаниями. В 1910-х и 1920-х годах трасса Лоуэр-Пост-роуд (и изменения, внесенные в маршрут) представляла собой Национальную автомобильную тропу, известную как Бостон-Пост-роуд. Большие участки различных маршрутов до сих пор носят название Boston Post Road, большая часть которых теперь является US Route 1 .

Ко времени Войны за независимость США колониальная провинция Нью-Йорк все еще была небольшой и относительно малонаселенной. По данным переписи населения США 1790 года , население штата составляло 340 120 человек, уступая Вирджинии (747 610 человек), Пенсильвании (434 373 человека), Массачусетсу (378 787 человек). ^{[ 1 ]} После этого штат быстро рос, поскольку Нью-Йорк превратился в эпицентр судоходства страны. 24 октября 1825 года открылся канал Эри , и в течение следующего столетия из городов северной части штата Буффало, Рочестера, Сиракуз, Рима, Ютики и Скенектади стали быстро развиваться города. Использование канала сократилось только после 1950 года. Города в штате Нью-Йорк часто оказывались одними из крупнейших в Соединенных Штатах в течение 19-го и начала 20-го века.

Другим важным вкладом в транспортную систему Нью-Йорка стала разветвленная сеть железных дорог. Маршрут Центрального уровня воды Нью-Йорка рекламировался как первая в мире четырехпутная железная дорога, соединяющая Нью-Йорк, Буффало и города между ними.

Каналы

Ранние перевозки в штате Нью-Йорк осуществлялись в основном по рекам и каналам . Сегодня каналы в основном используются для отдыха.

Городской общественный транспорт

Одной из самых известных городских систем общественного транспорта в мире является метро Нью-Йорка . Нью-Йорк также обслуживается администрацией порта Транс-Гудзон (PATH) и разветвленной автобусной системой.

Помимо Нью-Йорка, во многих других городах есть общественного транспорта системы .

Железная дорога метро Буффало обслуживает Буффало , второй по величине город штата. Однако эта услуга также напоминает систему легкорельсового транспорта.

Несуществующий

В Рочестере была система метро, хотя она по большей части разрушена. Лишь небольшая часть находится под старым акведуком канала Эри. В свое время система перевозила людей под землю на трамваях. Если бы система существовала сегодня, ее, вероятно, можно было бы назвать легкорельсовым транспортом.

В Рочестере, Ютике и других городах на севере штата когда-то были трамваи и междугородные системы.

Пригородные железные дороги

NJ Transit и Amtrak также обслуживают Нью-Йорк и его пригороды.

Междугородний и международный железнодорожный транспорт

Как и в большинстве стран Соединенных Штатов, единственное междугороднее железнодорожное пассажирское сообщение обеспечивает компания Amtrak. Нью-Йорка Пенсильванский вокзал — самый загруженный из железнодорожных вокзалов компании Amtrak. Самый успешный из маршрутов Amtrak, Северо-восточный коридор , курсирует между Вашингтоном, округ Колумбия , и Бостоном , штат Массачусетс . Наиболее популярными и интенсивно используемыми маршрутами в системе Amtrak являются маршруты Северо-восточного коридора, включающие Acela Express , и Северо-восточный региональный маршрут .

Amtrak компании Поезда Empire Service ежедневно курсируют по 460-мильному (740 км) коридору Empire между Нью-Йорком и Ниагарским водопадом . Ранее этот маршрут был Маршрутом уровня воды Центральной железной дороги Нью-Йорка до Буффало , а затем бывшей железной дорогой Буффало и Ниагарского водопада . Один поезд, известный как « Кленовый лист» , следует за Ниагарским водопадом в Торонто, Онтарио , Канада.

В последнее время штат стал проявлять больший интерес к увеличению частоты и скорости междугородних железных дорог, вплоть до того, что предложил создать сеть высокоскоростных железных дорог по всему штату .

Междугородний автобус

Нью-Йорк — узел междугородних автобусных сетей на северо-востоке США. Остальная часть штата обслуживается междугородными автобусами таких компаний, как Megabus , Greyhound Lines , Trailways of New York , OurBus , ^{[ 2 ]} Норт Форк Экспресс, ^{[ 3 ]} Хэмптон Джитни , тренер USA Short Line и другие.

Автомобильные перевозки

Нью-Йорк Трауэй

Крупнейшей артерией штата Нью-Йорк является автомагистраль штата Нью-Йорк, протянувшаяся более чем на 400 миль от Бронкса до Буффало . Он следует за рекой Гудзон между Нью-Йорком и Олбани с обозначением межштатной автомагистрали 87 и по каналу Эри между Олбани и границей Пенсильвании с обозначением межштатной автомагистрали 90 .

Бульвары

Нью-Йорк является домом для многих бульваров, построенных Робертом Мозесом . Среди его проектов — скоростная автомагистраль Бруклин-Куинс , скоростная автомагистраль Стейтен-Айленд , скоростная автомагистраль Кросс-Бронкс , бульвар Белт , бульвар Лорелтон и многие другие.

Другие бульвары включают бульвар Кросс-Каунти и бульвар Сомилл-Ривер в Вестчестере, бульвар штата Таконик , бульвар между штатами Палисейдс , бульвар Северного штата и бульвар Южного штата (два последних на Лонг-Айленде).

Мосты

Нью-Йорк

Мост Джорджа Вашингтона , пересекающий реку Гудзон между Нью-Йорком и Форт-Ли, штат Нью-Джерси , самый загруженный автомобильный мост в мире. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
Мост Верраццано-Нарроуз
Бруклинский мост
Манхэттенский мост
Вильямсбургский мост
Эд Кох Квинсборо Мост
Мост Триборо
Мост Бронкс – Уайтстоун
Мост через шею Трогса

В другом месте штата Нью-Йорк

Туннели

Большинство туннелей в штате Нью-Йорк находятся на территории Нью-Йорка.

Голландский туннель - частично платный туннель, соединяющий Нижний Манхэттен с Джерси-Сити через реку Гудзон.
Туннель Линкольна - частично платный туннель, соединяющий центр Манхэттена с Уихокеном, штат Нью-Джерси, через реку Гудзон.
Туннель Бруклин – Бэттери - платный туннель, соединяющий Бэттери-парк с Бруклином.
Туннель на Парк-авеню - туннель с односторонним движением под частью Парк-авеню в центре Манхэттена.

Автомагистрали между штатами

Межштатные автомагистрали Север-Юг

Основные автомагистрали с севера на юг следующие:

У межштатной автомагистрали 81 есть два вспомогательных маршрута: межштатная автомагистраль 481 и межштатная автомагистраль 781 .

У межштатной автомагистрали 87 есть три вспомогательных маршрута: межштатная автомагистраль 287 , межштатная автомагистраль 587 и межштатная автомагистраль 787 .

У межштатной автомагистрали 95 есть три вспомогательных маршрута: межштатная автомагистраль 295 , межштатная автомагистраль 495 и межштатная автомагистраль 695 .

Межштатные автомагистрали Восток-Запад

Основные автомагистрали с востока на запад следующие:

(часть Голландского туннеля, которая находится в штате Нью-Йорк, первоначально планировалась как Скоростная автомагистраль Нижнего Манхэттена )

У межштатной автомагистрали 78 есть четыре вспомогательных маршрута: межштатная автомагистраль 278 , межштатная автомагистраль 478 , межштатная автомагистраль 678 и межштатная автомагистраль 878 . Все они планировалось подключить к межштатной автомагистрали 78, но ни один из них в настоящее время этого не делает.

У межштатной автомагистрали 84 есть один вспомогательный маршрут — межштатная автомагистраль 684 .

Межштатные автомагистрали 86 и межштатная автомагистраль 88 не имеют вспомогательных маршрутов.

Другие автомагистрали

Безопасность

В период с 2010 по 2014 год в Нью-Йорке ежегодно происходило от 1039 до 1202 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий, то есть от 8 до 8,3 смертельных случаев на миллиард пройденных миль. Число жертв среди пешеходов составляет от 263 до 336 в год. ^{[ 6 ]}

Ежегодно в штате Нью-Йорк пешеходы являются одной из четырех смертельных случаев. Причиной этих жертв стали небезопасные действия как автомобилистов, так и пешеходов. ^{[ 6 ]}

Штат Нью-Йорк входит в пятерку штатов США с наибольшим количеством смертей среди пешеходов: 879 смертей, из которых 294 (33%) произошли на перекрестках. ^{[ 7 ]}

Велосипед

В Нью-Йорке существует система пронумерованных велосипедных маршрутов штата . ^{[ 8 ]}

Транспорт в Нью-Йорке

Нью-Йорк может похвастаться одной из самых разветвленных городских транспортных систем в мире, включая две отдельные системы общественного транспорта:

Метро Нью-Йорка - по некоторым меркам самая разветвленная система скоростного транспорта в мире.
- Железная дорога Статен-Айленда — технически не является частью Метро , но служит аналогичной цели в районе Статен-Айленда; изолирован от национальной железнодорожной сети и метро Нью-Йорка.
Управление порта Транс-Гудзон - быстрый транзит между Манхэттеном и Нью-Джерси

Автомобильная сеть Нью-Йорка также обширна. Он включает в себя множество мостов и автомагистралей с ограниченным доступом, построенных Робертом Мозесом, и интегрирован в уличную сеть, построенную в начале 19 века.

Несмотря на обширность, большая часть инфраструктуры Нью-Йорка стареет и нуждается в капиталовложениях. Несмотря на отсутствие расширения и инвестиций в течение последних нескольких десятилетий, многие инфраструктурные проекты, включая метро Second Avenue , расширение метро 7 , Fulton Center и East Side Access , уже начали строительство в 2000-х годах.

Транспорт на Лонг-Айленде

Лонг-Айленд обслуживается всеми основными видами транспорта, включая три крупных аэропорта , железные дороги и метро, а также несколько крупных автомагистралей. Здесь есть исторические и современные мосты, прогулочные и пригородные маршруты , а также паромы.

Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда , Северный государственный бульвар и Южный государственный бульвар , все продукты автомобильного планирования Роберта Мозеса, делают путешествие с востока на запад по острову простым, хотя и не всегда быстрым. Действительно, местные жители называют скоростную автомагистраль Лонг-Айленда «самой длинной парковкой в мире».

В настоящее время существует десять дорожных переходов за пределами Лонг-Айленда, все в пределах Нью-Йорка, на крайнем западном конце острова. Планы строительства пролива Лонг-Айленд в различных местах округов Нассау и Саффолк обсуждались на протяжении десятилетий, но в настоящее время твердых планов по строительству такого перехода нет.

Железная дорога Лонг-Айленда - самая загруженная система пригородных железных дорог в Северной Америке, по которой каждый будний день перевозится в среднем 282 400 пассажиров на 728 ежедневных поездах. Основанная 24 апреля 1834 года, она также является старейшей железной дорогой, до сих пор работающей под своим первоначальным названием. ^{[ 9 ]}

Предложения

Пригородная железная дорога

Видеть:

Высокоскоростная железная дорога Нью-Йорка

Общественный транспорт

метро Second Avenue . В Нью-Йорке строится

Предлагаемые системы легкорельсового транспорта

В настоящее время Нью-Йорк может похвастаться только метрополитеном Буффало , который, возможно, является системой легкорельсового транспорта. Предложения включают в себя:

Легкорельсовый транспорт столичного округа (при бывшего лидера большинства в Сенате штата Джозефа Бруно ) поддержке
Трамвай на 42-й улице
по легкорельсовому транспорту Статен-Айленда Предложения
Рочестер рассматривает идею открытия легкорельсового транспорта. В городе обсуждают, что делать с полосой отвода, используемой бывшей системой метро . Город хочет использовать полосу отвода, которая раньше была маршрутом канала Эри, для легкорельсового транспорта, воссоздать канал или засыпать траншею.

См. также

Ссылки

^ «Главы семей при первой переписи населения: 1790 г.» (PDF) . 2.census.gov . Проверено 3 сентября 2019 г.
^ «Наш автобус – умный пассажир» . наш автобус.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 года . Проверено 17 января 2022 г.
^ «Норт Форк Экспресс» . Northforkexpress.com . Проверено 3 сентября 2019 г.
^ «Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси — Мост Джорджа Вашингтона» . Panynj.gov . Проверено 25 марта 2010 г.
↑ Мосту Джорджа Вашингтона исполняется 75 лет: Огромный флаг и торт — часть празднования , Times Herald-Record , 24 октября 2006 г. «Однако вечеринка будет небольшой по сравнению с той, которую организуют портовые власти Нью-Йорка и Нью-Йорка. Джерси организовал 5000 человек, чтобы открыть мост для движения в 1931 году. И его даже не будет на том, «который сейчас является самым загруженным мостом в мире», из-за опасений пробок на дорогах».
^ Jump up to: ^а ^б «Штат Нью-Йорк: Стратегический план безопасности дорожного движения» (PDF) . Nhtsa.gov . 2017 . Проверено 3 сентября 2019 г.
^ «Смертность в результате ДТП по штатам: предварительные данные» (PDF) . Ghsa.org . 2017 . Проверено 3 сентября 2019 г.
^ «Велосипедные карты штата Нью-Йорк» . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 2 февраля 2011 г.
^ «Страница общей информации LIRR» . mta.info . Архивировано из оригинала 22 июня 2003 года . Проверено 17 января 2022 г.

[1] «Главы семей при первой переписи населения: 1790 г.» (PDF) . 2.census.gov . Проверено 3 сентября 2019 г.

[2] «Наш автобус – умный пассажир» . наш автобус.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 года . Проверено 17 января 2022 г.

[3] «Норт Форк Экспресс» . Northforkexpress.com . Проверено 3 сентября 2019 г.

[4] «Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси — Мост Джорджа Вашингтона» . Panynj.gov . Проверено 25 марта 2010 г.

[George_Washington_Bridge_turns_75-5] Мосту Джорджа Вашингтона исполняется 75 лет: Огромный флаг и торт — часть празднования , Times Herald-Record , 24 октября 2006 г. «Однако вечеринка будет небольшой по сравнению с той, которую организуют портовые власти Нью-Йорка и Нью-Йорка. Джерси организовал 5000 человек, чтобы открыть мост для движения в 1931 году. И его даже не будет на том, «который сейчас является самым загруженным мостом в мире», из-за опасений пробок на дорогах».

[auto-6] Jump up to: ^а ^б «Штат Нью-Йорк: Стратегический план безопасности дорожного движения» (PDF) . Nhtsa.gov . 2017 . Проверено 3 сентября 2019 г.

[7] «Смертность в результате ДТП по штатам: предварительные данные» (PDF) . Ghsa.org . 2017 . Проверено 3 сентября 2019 г.

[nysdotbike-8] «Велосипедные карты штата Нью-Йорк» . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 2 февраля 2011 г.

[9] «Страница общей информации LIRR» . mta.info . Архивировано из оригинала 22 июня 2003 года . Проверено 17 января 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и штат Нью - Йорк
Олбани (столица)
Темы	Индекс Аэропорты Библиография Изменение климата Преступление Демография Экономика Образование География Законы об оружии Здравоохранение История Бездомность Права ЛГБТ Музеи Музыка Псевдоним Парки Люди Политика Спорт Символы Транспорт Туристические достопримечательности
Политика	Аборт Административное деление избирательные округа Конституция Делегации Сенаторы Представители Выборы Правительство Закон
Регионы	Горы Адирондак Плато Аллегейни Столичный округ Горы Катскилл Центральный регион Центральный Нью-Йорк Долина Шамплен Территория трех штатов Фингер-Лейкс Покупка Голландии Гудзон Хайлендс Гудзонская долина Лонг-Айленд Долина могавков Ниагарский фронтир Северная Страна Хребет и долина Морской путь Святого Лаврентия Шаванганкс Лыжная страна Южный ярус Сауттауны Технологическая долина Тысяча островов Таг Хилл Северная часть штата Западный
Метрополитены	Олбани / Скенектади / Троя Бингемтон Буффало / Ниагарский водопад Эльмира / Корнинг Гленс Фолс Итака Джеймстаун Кингстон Нью-Йорк Рочестер Сиракузы Ютика / Рим Уотертаун
Округа	Олбани Аллегани Бронкс Брум Каттарагус Каюга Чаутокуа Чемунг Ченанго Клинтон Колумбия Кортленд Делавэр Голландка Эри Эссекс Франклин Фултон Дженеси Грин Гамильтон Херкимер Джефферсон Короли Льюис Ливингстон Мэдисон Монро Монтгомери Трайон Нассау Нью-Йорк Ниагара Онейда Онондага Онтарио Апельсин Орлеан Остего Otsego Патнэм Квинс Ренсселер Ричмонд Рокленд Святой Лаврентий Саратога Скенектади Шохари Шайлер Сенека Штойбен Саффолк Салливан Тиога Томпкинс Ольстер Уоррен Вашингтон Шарлотта Уэйн Вестчестер Вайоминг Йейтс
Места	Города Города Индийские резервации Деревни Места, определенные переписью
История	Ленапе Новые Нидерланды Ренсселерсвик История рабства в Нью-Йорке Провинция Нью-Йорк Конгресс Закона о гербовом сборе Вторжение в Канаду (1775 г.) Кампания Саратоги Кампания в Нью-Йорке и Нью-Джерси Государственные трансферты Нью-Йорк в Гражданской войне в США теракты 11 сентября
Портал Нью-Йорка (штата)

v т и Транспорт в США по политическим подразделениям
Штаты	Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью-Гэмпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина Южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Вирджиния Висконсин Вайоминг
Федеральный округ	Вашингтон, округ Колумбия
Территории	Американское Самоа Гуам Северные Марианские острова Пуэрто-Рико Американские Виргинские острова