Железнодорожная станция Мейз-Хилл

Лабиринт Хилл
Лабиринт Хилл
	Лабиринт Хилл Расположение Maze Hill в Большом Лондоне
Расположение	Лабиринт Хилл
Местные власти	Гринвич
Управляется	Юго-восточный
Код(ы) станции	МЖ
Категория ДфТ	Д
Количество платформ	2
Доступный	Да
Создать зоны	3
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19	1,228 миллиона
2019–20	1,354 миллиона
2020–21	0,307 миллиона
2021–22	0,860 миллиона
2022–23	1,166 миллиона
Ключевые даты
1 января 1873 г.	Открыт как Гринвич (Лабиринтный холм) - конечная станция.
1 февраля 1878 г.	переименован в Maze Hill & East Greenwich и стал промежуточной станцией
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 28'57 "N 0 ° 00'11" E / 51,4826 ° N 0,0030 ° E
	Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Мейз-Хилл находится в Гринвиче , Лондон , и расположена на Гринвичской линии , соединяющей пригороды (например, Дептфорд , Гринвич, Чарльтон , Вулидж , Дартфорд , Кент ) вдоль южной стороны реки Темзы с центральными Лондона станциями ( Лондонский мост). , Кэннон-стрит и Чаринг-Кросс ). Станция находится в районе Мейз-Хилл станцией в Гринвиче и является ближайшей к Гринвичскому парку , примерно в 150 метрах к востоку от северо-восточного угла парка. Это 4 мили 38 цепей (7,2 км) вниз по линии от Лондонского моста.

История

Станция Мейз-Хилл открылась в 1873 году Юго-Восточной железной дорогой (SER) и в течение пяти лет функционировала как конечная станция на линии, связанной с линией Норт-Кент, к западу от Чарльтона . 1 февраля 1878 года был открыт открытый туннель между Гринвичем и Мейз-Хилл, завершив сквозную линию от первоначальной Лондонско-Гринвичской железной дороги до линии Северного Кента. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В 1899 году SER передала свою деятельность новой организации, находившейся в совместном владении с Лондонской, Чатемской и Дуврской железной дорогой (LCDR), которая торговалась как Юго-Восточная и Чатемская железная дорога (SECR); линия и станция по-прежнему принадлежали и обслуживались SER. ^{[ 5 ]}

В Группировке 1923 года SER и LCDR объединились с другими железными дорогами и образовали Южную железную дорогу (SR). ^{[ 6 ]} Три года спустя, в 1926 году, линия через Мейз-Хилл была электрифицирована с использованием третьей железнодорожной системы постоянного тока напряжением 750 В. Ограниченное электроснабжение началось 10 мая, а полное электроснабжение начнется 19 июля. ^{[ 7 ]}

В 1948 году после национализации станция вошла в состав Южного региона Британских железных дорог .

4 июля 1958 года на Мейз-Хилл произошло столкновение двух поездов. Пассажирский электропоезд в 09:41, следовавший из Грейвсенда Сентрал в Чаринг-Кросс, в опасности проехал мимо сигнала «Вверх домой» и столкнулся лоб в лоб с пустым паровым пассажирским составом из девяти вагонов, который медленно перемещался с разъезда Ап через линию Ап в сторону Даун. линия. Авария произошла, когда пустой поезд въезжал на переезд, ведущий с линии «Вверх» на «Вниз». Пассажирский поезд приближался к станции со скоростью около 40 миль в час, когда машинист (машинист), не уловивший сигнал «домой», увидел впереди препятствие и затормозил. Его действия были слишком запоздалыми, чтобы быть эффективными, и столкновение произошло на скорости около 25 миль в час. Сорок три человека получили ранения, но ни один из них не получил серьезных ранений. ^{[ 8 ]}

После пожара станция была перестроена с залом со стеклянными стенами в качестве прототипа для реконструкции аналогичных южных пригородных станций. Новое здание было открыто мэром Гринвича 14 июля 1972 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

В 1982 году, после создания трех секторов пассажирского бизнеса, Maze Hill стал частью бизнес-сектора Лондона и Юго-Восточной Европы , который в 1986 году стал Network Southeast. После приватизации British Rail в 1994 году ответственность за эксплуатацию инфраструктуры перешла к Railtrack , а пассажирские перевозки Услуги предоставлялись Connex South Eastern . В 2003 году Управление стратегических железных дорог прекратило действие франшизы Connex, и в течение следующих трех лет железнодорожное сообщение находилось в ведении государственной компании South Eastern Trains . Затем 1 апреля 2006 года операция была переведена на Юго-восток . ^{[ 12 ]} Из-за финансовых проблем Network Rail взяла на себя управление инфраструктурой в 2002 году.

В апреле 2002 года станция стала ареной драки между «Чарльтон Атлетик» и футбольными хулиганами «Саутгемптон» , которая стала известна как «Битва при Мейз-Хилл» .

Расположение

Станция расположена в восточном конце туннеля под территорией Национального морского музея , всего в 5-10 минутах ходьбы через парк.

Станция позволяет пассажирам садиться на поезда, идущие на запад в Гринвич и Дептфорд , а затем в центр Лондона, а также на поезда, идущие на восток, в направлении Дартфорда и северного Кента .

Услуги

Услуги в Maze Hill обслуживаются компаниями Southeastern и Thameslink с использованием классов 376 , 465 , 466 , 700 и 707 электропоездов .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 13 ]}

2 тонны в час до Лондонской Кэннон-стрит
2 т/ч в Лутон
2 тонны в час до Барнехерста , возвращаясь на лондонскую Кэннон-стрит через Бекслихит и Льюишем.
2 тонны в час в Рейнхэм через Чатем

Дополнительные услуги, в том числе поезда до и от Лондонской Кэннон-стрит через Сидкап, заезжают на станцию в часы пик.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Гринвич		Темзлинк Гринвичская линия		Весткомб Парк
Гринвич		Юго-восточный Гринвичская линия		Весткомб Парк

Соединения

лондонские автобусы № 129 , 177 , 188 , 286 , 386 и ночной маршрут N1 . Станцию обслуживают ^{[ 14 ]} проходит по Трафальгарской дороге, примерно в 100 метрах к северу от станции.

Ссылки

^ «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
^ http://rail.felgall.com/ser.htm Линии и станции SER
^ http://www.greenwich-guide.org.uk/february.htm#1. Архивировано 7 апреля 2013 г. в Wayback Machine Greenwich Guide.
^ Денди Маршалл, CF; Киднер, Р.В. (1963) [1937]. История Южной железной дороги . Шеппертон: Издательство Ian Allan Publishing . п. 355. ИСБН 0-7110-0059-Х .
^ Денди Маршалл и Киднер 1963 , с. 391
^ Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1990). Чаринг-Кросс — Дартфорд . Мидхерст, Великобритания: Миддлтон Пресс. п. 2. ISBN 0-906520-75-4 .
^ Министерство транспорта и гражданской авиации. «Отчет о столкновении, произошедшем 4 июля 1958 года на холме Мейз в южном регионе Британских железных дорог» (PDF) . www.railsarchive.co.uk . HMSO Лондон . Проверено 7 июня 2014 г.
^ BR открывает прототип пригородной станции Railway Gazette International, сентябрь 1972 г., стр. 354
^ Слейтер, Дж. Н., изд. (сентябрь 1972 г.). «Открылся прототип Южного пригородного вокзала». Заметки и новости. Железнодорожный журнал . Том. 118, нет. 857. IPC Transport Press. п. 489.
^ Прототип станции Maze Hill SR Modern Railways , выпуск 289, октябрь 1972 г., стр. 369
^ Министерство транспорта объявляет об интегрированной франшизе Кента - Публикации - Министерство транспорта
^ Таблица 200, расписание национальных железных дорог 201 , июнь 2024 г.
^ «Автобусы с холма Мейз» (PDF) . Транспорт для Лондона . 21 ноября 2017 года . Проверено 1 июня 2020 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Maze Hill от National Rail

[1] «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009 г.

[infobox_stats_ref_rail-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.

[3] ttp://rail.felgall.com/ser.htm Линии и станции SER

[4] ttp://www.greenwich-guide.org.uk/february.htm#1. Архивировано 7 апреля 2013 г. в Wayback Machine Greenwich Guide.

[5] Денди Маршалл, CF; Киднер, Р.В. (1963) [1937]. История Южной железной дороги . Шеппертон: Издательство Ian Allan Publishing . п. 355. ИСБН 0-7110-0059-Х .

[6] Денди Маршалл и Киднер 1963 , с. 391

[7] Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1990). Чаринг-Кросс — Дартфорд . Мидхерст, Великобритания: Миддлтон Пресс. п. 2. ISBN 0-906520-75-4 .

[8] Министерство транспорта и гражданской авиации. «Отчет о столкновении, произошедшем 4 июля 1958 года на холме Мейз в южном регионе Британских железных дорог» (PDF) . www.railsarchive.co.uk . HMSO Лондон . Проверено 7 июня 2014 г.

[9] BR открывает прототип пригородной станции Railway Gazette International, сентябрь 1972 г., стр. 354

[10] Слейтер, Дж. Н., изд. (сентябрь 1972 г.). «Открылся прототип Южного пригородного вокзала». Заметки и новости. Железнодорожный журнал . Том. 118, нет. 857. IPC Transport Press. п. 489.

[11] Прототип станции Maze Hill SR Modern Railways , выпуск 289, октябрь 1972 г., стр. 369

[12] Министерство транспорта объявляет об интегрированной франшизе Кента - Публикации - Министерство транспорта

[13] Таблица 200, расписание национальных железных дорог 201 , июнь 2024 г.

[14] «Автобусы с холма Мейз» (PDF) . Транспорт для Лондона . 21 ноября 2017 года . Проверено 1 июня 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]