Rnlb Джесси Лумба (на 822)

	Вид на корпус Джесси Лумба , в настоящее время расположенный в музее Classic Boat, Cowes
История
Великобритания
Оператор	Королевский национальный институт спасательных шлюпок
Строитель	Дж. Сэмюэль Уайт
Расходы	£9,000
Спонсируется	Энни Лумб
Крестовая	21 июля 1939 года
В эксплуатации	1939-1970
Homeport	Бембридж , остров Уайт , Великобритания
Статус	Музейный корабль в IWM Duxford
Официальный номер:	На 822
Общие характеристики
Класс и тип	Спасательная шлюпка в классе Уотсона
Смещение	20,5 тонны
Длина	46 футов (14 м)
Луч	13 футов (4,0 м)
Высота	22 фута (6,7 м)
Движитель	Двойные дизельные двигатели
Скорость	8,5 узлов (15,7 км/ч)

Rnlb Джесси Лумба (на 822) - историческая спасательная шлюпка. Построенный Дж. Сэмюэлем Уайтом в 1939 году, Джесси Лумб служил спасательной шлюпкой в Бембридже на острове Уайт с 1939 по 1970 год, став последним ее типом в служении. С 2000 года она сохранилась в музее Classic Boat, Cowes . В августе 1999 года она была вписана в Национальный реестр исторических судов , став частью национального исторического флота .

Дизайн и строительство

Джесси Лумба -46-футовая спасательная шлюпка класса Watson, построенная из красного дерева с двойной кожей диагонали. ^{[ 1 ]} Она работала с двумя дизельными двигателями с двумя пропеллерами и перемещалась на 20,5 тонн. ^{[ NB 1 ]} Джесси Лумба была названа в честь владельца Folly Hall Mill в Хаддерсфилде , и ее строительство финансировалось завещанием Энни Лумба, сестрой Джесси Лумба. Спасательная шлюпка была названа 21 июля 1939 года. ^{[ 2 ]}

Операционная служба

По заказу летом 1939 года Джесси Лумб служил на протяжении всей мировой войны , спасая 138 жизней во время конфликта. ^{[ 2 ]}^{[ NB 2 ]} В ночь на 29/30 января 1940 года Джесси Лумб провел 14 часов в море в замерзающую погоду, спасая команду траулера Кингстона Кэрнгорма у Чичестера . Кокссвейн Гарри Дж. Гон был позже награжден Бронзовой медалью Королевского национального института спасательной шлюпки . ^{[ 2 ]} 8 августа 1940 года, во время битвы за Британию , Джесси Лумб отправился на помощь спасению Royal Air Force Air-Sea, который был пробил немецкие самолеты. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

После Второй мировой войны Джесси Лумба участвовал в других примечательных спасениях; 5 декабря 1947 года она спасла 18 членов экипажа от траулера Erraid , а в 1968 году помогала дизельно-электрическому подводному альянсу HMS Alliance после его поднятия на выступе Бембриджа. ^{[ 2 ]}

Сохранение

Служба Джесси Лумба в Бембридже закончилась в 1970 году. Затем она провела несколько лет в флоте помощи RNLI, прежде чем ее приобрели Императорским военным музеем и выставлены в музейном отделении в Дуксфорде в Кембриджшире. Она стала частью национального исторического флота в августе 1999 года с сертификатом № 1759. ^{[ 2 ]}

Примечания

^ Национальный регистр гласит, что Джесси Лумба была основана на двигателях Twin Ferry VE4 40HP, в то время как в каталоге музея Императорского военного музея говорится, что ее работали два двигателя Parsons Barracuda 65HP.
^ В каталоге музея Императорской войны говорится, что «почти 300» жизни были спасены за всю карьеру лодки, ^{[ 1 ]} В то время как на веб -сайте Folly Hall Mill говорится, что 224 жизни были спасены с 294 запуска ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Корабль, спасательная шлюпка« Джесси Лумба », Британский (557 марта)» . Имперский военный музейный поиск . Императорский военный музей . Получено 26 августа 2012 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и "Джесси Лумба" . Национальный реестр исторических судов . Национальные исторические корабли . 2011 год Получено 1 августа 2011 года .
^ «Фолли Холл Милл - спасательная шлюпка Джесси Лумба» . follyhall.hud.ac.uk . Университет Хаддерсфилда . Получено 2 августа 2011 года .
^ Deighton, Len (1978). Боец: правдивая история битвы за Британию . Лондон: книжный клуб партнеры. п. 181.
^ «Спасение запуска, сгребаемое немецким огнем: 17 часов приключений». новости. Время . № 48692. Лондон. 12 августа 1940 года. Кол. Д., с. 2

[2] Национальный регистр гласит, что Джесси Лумба была основана на двигателях Twin Ferry VE4 40HP, в то время как в каталоге музея Императорского военного музея говорится, что ее работали два двигателя Parsons Barracuda 65HP.

[5] В каталоге музея Императорской войны говорится, что «почти 300» жизни были спасены за всю карьеру лодки, ^{[ 1 ]} В то время как на веб -сайте Folly Hall Mill говорится, что 224 жизни были спасены с 294 запуска ^{[ 3 ]}

[IWMC-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Корабль, спасательная шлюпка« Джесси Лумба », Британский (557 марта)» . Имперский военный музейный поиск . Императорский военный музей . Получено 26 августа 2012 года .

[NRHV-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и "Джесси Лумба" . Национальный реестр исторических судов . Национальные исторические корабли . 2011 год Получено 1 августа 2011 года .

[4] «Фолли Холл Милл - спасательная шлюпка Джесси Лумба» . follyhall.hud.ac.uk . Университет Хаддерсфилда . Получено 2 августа 2011 года .

[6] Deighton, Len (1978). Боец: правдивая история битвы за Британию . Лондон: книжный клуб партнеры. п. 181.

[7] «Спасение запуска, сгребаемое немецким огнем: 17 часов приключений». новости. Время . № 48692. Лондон. 12 августа 1940 года. Кол. Д., с. 2

[ 1 ]

[ NB 1 ]

[ 2 ]

[ NB 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 3 ]