Mercedes-Benz Gle

Mercedes-Benz Gle Mercedes-Benz M-Class
2021 GLE 350 D 4MATIC AMG LINE (V167)
Обзор
Производитель	Daimler-Benz (1997–1998) Daimlerchrysler (1998–2007) Daimler AG (2007–2022) Mercedes-Benz Group (2022-ПРЕДВОЧЕНИЕ)
Производство	1997–2015 (M-Class) 2015 - Present (GLE)
Тело и шасси
Сорт	среднего размера ( Внедорожник 1997–2005) Внедорожник среднего размера роскошный кроссовер (2005-Present)
Макет	Передний двигатель, задний привод или четырехколесный привод ( 4Matic )
Шасси	Body-on-Frame (1997–2005) Unibody (2005 - Present)

Mercedes -Benz GLE , ранее Mercedes-Benz M-Class (обозначенный номенклатурой «ML»), представляет собой роскошный внедорожник среднего размера , созданный немецким производителем Mercedes-Benz с 1997 года. Между меньшим GLC и более крупным GLS , последнее, с которым он разделяет платформы.

M-класс первого поколения, обозначенный модельным кодом W163, представляет собой внедорожник с кузовом на рамке и был произведен до 2004 года. M-класс второго поколения (W164) перенесла на платформу цельного момента , в то же время делясь большинством компонентов с GL-Class , который имеет более длительное тело для размещения сидений в третьем ряду.

В течение короткого времени, в период с 1999 по 2002 год, W163 M-класс был также построен Magna Steyr в Граце , Австрия, на европейском рынке, и W166 M-класс с 2011 по 2015 год был построен в Stuttgart для европейского и австралийского Рынок, до того, как все производство переехало на завод США недалеко от Вэнса, штат Алабама, в 2015 году с выпуском модели W166, в целом, в попытке гармонизировать Внедорожник Mercedes-Benz внедорожник, выравнивая его с E-классом .

Обновление номенклатуры от M до GLE

Несмотря на сгруппированное под названием «M-класс», BMW , BMW , который продает модели M, такие как M3 , возражал против того, чтобы автомобиль был заменен «M» с трехзначным уровнем двигателя впоследствии (например, M 320). Это заставило Mercedes-Benz отложить двойную маркетинговую стратегию «ML» значка (например, ML 320) под зонтиком M-класса. Была некоторая путаница вокруг этой номенклатуры, и многие источники ошибочно называют серию как «ML-класс», в том числе Mercedes-Benz.

С 2015 года, когда в апреле в апреле M-класс был переименован в модель третьего поколения W166 на автосалоне New York Auto Show в апреле, был переименован в GLE в соответствии с пересмотренной номенклатурой, принятой брендом. В соответствии с этой схемой внедорожники используют базовое название «GL», за которым следует размещение модели в иерархии Mercedes-Benz. «G» предназначен для Geländewagen (немецкий для выездной земли или внедорожного автомобиля ) и намекает на длительный G-ваген . За этим следует буква «L», которая действует как связь с буквой «E»-GLE-это внедорожник, эквивалентный E-классу .

Первое поколение (W163; 1997)

Mercedes-Benz M-Class
2000 мл 320 (предварительная атмосфера)
Обзор
Модельный код	W163
Производство	Февраль 1997 - декабрь 2004 года
Модель лет	1998–2005
Сборка	Соединенные Штаты: Таскалуса, Алабама ( губернатор ) Австрия: Грац ( Magna Steyr ; 1999–2002)
Дизайнер	Bruno Sacco & Peter Pfeiffer (1993) Питер Аркадипан
Тело и шасси
Стиль тела	5 к 5-темы Внедорожник
Шасси	Тело на рамке
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 2.3 л M111 i4 3.2–3,7 л M112 V6 4.3–5,4 л M113 V8 Дизель : 2,7 л OM612 Turbo i5 4,0 л OM628 Turbo V8
Передача инфекции	5-ступенчатое руководство 5-ступенчатая 5G-троническая автоматическая
Размеры
Колесная база	2819 мм (111,0 дюйма)
Длина	1997–02: 4587 мм (180,6 дюйма) 2002–05: 4638 мм (182,6 дюйма) AMG: 4636 мм (182,5 дюйма)
Ширина	1997–02: 1834 мм (72,2 дюйма) 2002–05: 1839 мм (72,4 дюйма) AMG: 1895 мм (74,6 дюйма)
Высота	1997–02: 1775 мм (69,9 дюйма) 2002–05: 1821 мм (71,7 дюйма) AMG: 1760 мм (69,3 дюйма)
Сгибать вес	2 093 кг (4614 фунтов)

Pre-FaceLift Mercedes-Benz ML 320 (Австралия)

Mercedes-Benz ML 55 AMG (США)

Mercedes-Benz ML 55 AMG (Европа)

Разработка

Mercedes-Benz предложил план по замене G-класса, который в то время находился в производстве в течение 11 лет. Совместное соглашение с Mitsubishi Motors о разработке и производстве транспортного средства для спортивного ухода было заключено в начале 1991 года и было подтверждено в июне. Были составлены планы на основе его на платформе Монтеро/Паджеро , причем один из них был заменен как Mercedes-Benz, а другой-Mitsubishi. В мае 1992 года эти планы были заброшены, ссылаясь на «технические проблемы», и Mercedes-Benz продолжил свою деятельность с января 1993 года.

В марте 1993 года начался поиск места для строительства производственного завода в США. К сентябрю 1993 года было выбрано место в штате Алабама, и строительство началось в 1994 году.

В то время как планы строялись за границей, в Германии развитие продолжалось. Проектные работы состоялись с конца 1992 по 1994 год. Дизайн из студии Mercedes Sindelfingen был выбран в 1993 году и утвержден исполнительным советом в феврале 1994 года. Патенты на дизайн были поданы в Германии 13 июля 1994 года, а в США 13 января. 1995. Прототип тестирование началось с тестовых мулов и аварийных тестов с использованием макетов в мае 1994 года. Тест First Prototype прошел в феврале 1995 года, и пройдет полное тестирование от С марта 1995 года по декабрь 1996 года в различных климатах и ​​регионах мира. Пилотное производство началось в мае 1996 года.

В июле 1996 года в Алабаме было заключено строительство на международном заводе Mercedes-Benz в США в Вэнсе , с самой первой производственной M-классом, сбившимся с сборочной линии на неделю 9 февраля 1997 года.

Первоначальный выпуск

Mercedes-Benz запустил первое поколение серии M-класса W163 19 февраля 1997 года в Соединенных Штатах за модельный год 1998 года, и продажи начались в сентябре. Это внедорожник среднего размера на рамке с сидениями в течение пяти или семи с дополнительной версией с семью местами на третьем ряду. Доступ к третьему ряду считался проблематичным, и места не подходили для крупных взрослых. В результате, семиместный M-класс был прекращен после 2005 модельного года и заменен более крупным GLASS.

Mercedes-Benz M-Class (W163) был доступен с постоянным 4matic с полным приводом, который направлял крутящий момент на все четыре колеса через открытый фронт, центральные и задние дифференциалы . Система использовала двухскоростной корпус с двойным диапазоном Borgwarner 4409 с дифференциалом планетарного центра, который обеспечивает 48% фронтального/52% заднего момента по умолчанию. Трансферный корпус включал редукторирование, и новая четырехколесная электронная тяговая система Mercedes (4-ETS). 4-ETS смоделировали три дифференциальных замка во всех трех открытых дифференциалах, посредством агрессивно торможения на одном или нескольких прядильных колесах.

M-Class был первым роскошным внедорожником, имеющим электронное управление устойчивости , систему, предназначенную для обнаружения потери контроля и мгновенно вмешиваться с селективным торможением, чтобы вернуть автомобиль обратно на предполагаемый курс. Кроме того, M-класс имел подушки безопасности с передним и боковым воздействием с усовершенствованным обнаружением пассажиров для переднего пассажирского сиденья, что помогло получить W163 самые высокие оценки в страховых схемах.

Произведенный в Вэнсе, штат Алабама, в Соединенных Штатах, ML-класс, выпущенный на североамериканском рынке, сначала как ML 320. ML 320 был продан на международном уровне, с суффиксом «320», ссылающимся на 3,2-литровый двигатель V6. ML 230 начального уровня ML 230, оснащенный 2,3-литровым рядным четвертым, был доступен в Европе с запуска в марте 1998 года по 2000 год. С начала в 1998 году европейские рынки также получили ML 270 CDI с 2,7- Литр inline-пять турбодизельных двигателей. Это устройство было предоставлено в Австралии в 2000 году и продолжалось в W163, пока не будет заменено при выпуске W164 M-класса в 2005 году.

Позже, в 1998 году, более мощный ML 430 стал доступен с недавно введенным Mercedes-Benz 4,3-литровым V8. За этим последовал дебют в феврале 1999 года о 2000 ML 55 AMG с 5,4-литровым двигателем V8 , изготовленным AMG , модифицированным кузовом и другими функциями производительности.

Mercedes-Benz ML 320 Используется в Lost World: Парк Юрского периода в музее Мерседес-Бенц .

В сентябре 1996 года, прежде чем транспортное средство было запущено, Mercedes-Benz позволил продюсерам фильма 1997 года The Lost World: Парк Юрского периода использовать модифицированные внедорожники M-Class в качестве способа рекламы W163, когда он был запущен в 1997. В результате реклама Mercedes-Benz появляется перед фильмом о оригинальных копиях фильма VHS. Джефф Голдблум , звезда фильма, получил бесплатный ML 320 от Mercedes-Benz в результате связанного с этим. В фильме использовались три версии, две из которых были построены. Два отображаются в Universal Studios в Орландо , штат Флорида, есть один в Музее Мерседес-Бенц в Штутгарте , Германия, и один в центре для посетителей на фабрике M-класса в Алабаме.

Награды

ML 320 был грузовиком Motor Trend Magazine года на 1998 год и был признан в североамериканском грузовике года в 1998 году на североамериканской международной автосалоне в Детройте, в январе 1998 года. Он также получил награду World Car в марте 1999 года, проголосовала международным жюри автомобильных журналистов в Женеве. Несмотря на награды, Мерседес-Бенц получил значительную критику в отношении некачественного качества W163, в результате чего автомобиль был назван по прозвищу Алабамский мусор . Качество улучшилось за эти годы, особенно после подтяжки лица в 2001 году на модельном году 2002 года. Daimlerchrysler потратил 600 миллионов долларов США (~ 900 миллионов долларов в 2023 году) на улучшения на фабрике Алабамы, прежде чем запустить ML второго поколения в 2005 году.

Двигатели (1997–2005)

Модель	Годы	Смещение	Конфигурация	Власть	Крутящий момент	0–100 км/ч (0–62 миль в час)	Максимальная скорость
Бензиновые двигатели
ML 230	1998–2001	2,3 л (2295 куб.	inline-4	110 кВт (150 пс; 148 л.с.)	220 N⋅m (162 lbf⋅ft)	12,8 секунды	180 км/ч (112 миль в час)
ML 320	1998–2001	3,2 л (3199 куб.	V6	160 кВт (218 пс; 215 л.с.)	310 N⋅m (229 lbf⋅ft)	9,5 секунды	180 км/ч (112 миль в час)
ML 320	2001–2002					9,0 секунд	195 км/ч (121 миль в час)
ML 350	2002–2005	3,7 л (3724 куб.		173 кВт (235 пс; 232 л.с.)	346 N⋅m (255 lbf⋅ft)	8,7 секунды	205 км/ч (127 миль в час)
ML 430	1999–2001	4,3 л (4266 куб.	V8	200 кВт (272 пс; 268 л.с.)	400 N⋅m (295 lbf⋅ft)	8,4 секунды	210 км/ч (130 миль в час)
ML 500	2001–2005	5,0 л (4966 куб.		215 кВт (292 пса; 288 л.с.)	440 N⋅m (325 lbf⋅ft)	7,7 секунды	222 км/ч (138 миль в час)
ML 55 AMG	2000–2001	5,4 л (5439 куб.		255 кВт (347 пс; 342 л.с.)	510 N⋅m (376 lbf⋅ft)	6,9 секунды	232 км/ч (144 миль в час)
ML 55 AMG	2002–2003					6,7 секунды	235 км/ч (146 миль в час)
Дизельные двигатели
ML 270 CDI	1998–2001	2,7 л (2688 куб.	inline-5	120 кВт (163 пса; 161 л.с.)	370 N⋅m (273 lbf⋅ft)	11,7 секунды	185 км/ч (115 миль в час)
ML 270 CDI	2002–2005			120 кВт (163 пса; 161 л.с.)	370 N⋅m (273 lbf⋅ft)	12,2 секунды	185 км/ч (115 миль в час)
ML 400 CDI	2001–2005	4,0 л (3996 куб.	V8	184 кВт (250 пс; 247 л.с.)	560 N⋅m (413 lbf⋅ft)	8,1 секунды	213 км/ч (132 миль в час)

Подтяжка лица

2001 г. Фализа

Mercedes-Benz пересмотрел и обновил W163 в 2001 году на модельном году 2002 года. Обновления стиля включали в себя установку новых линз головного и хвостового лампа, передних и задних бамперов, новых легкосплавных дисков на большинстве вариантов, перемещение сигналов бокового поворота от крыльев в зеркала бокового вида и различные изменения внутренней отделки. В то же время, ML 430 был заменен 5,0-литровым V8 ML 500, и новым 4,0-литровым V8 Turbodiesel ML 400 CDI стали доступны в Европе. В следующем году, в 2002 году, Mercedes-Benz запустил ML 350, оснащенный 3,7-литровым двигателем V6. ML 350 заменил ML 320 на некоторых рынках, но дополнил его в других.

Предыдущий PopeMobile был основан на серии W163 ML 430 и работает с июля 2002 года. Volkswagen предложил построить новый автомобиль на основе Touareg , но папа Бенедикт XVI решил продолжить использование автомобиля своего предшественника Mercedes-Benz-производителя.

Второе поколение (W164; 2005)

Mercedes-Benz M-Class
2006 ML 320 CDI (Pre-FaceLift)
Обзор
Модельный код	W164
Производство	Январь 2005 –2011
Модель лет	2006–2011
Сборка	Соединенные Штаты: Таскалуса, Алабама ( губернатор )
Дизайнер	Andreas Deufel, Holger Hutzenlaub, Стив Маттин (2001)
Тело и шасси
Стиль тела	5 к 5-темы Внедорожник
Шасси	Целевой
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 3,5 л M272 E35 V6 (бензин и гибрид) 5,0 л M113 E50 V8 4,6 л M273 E47 V8 5,5 л M273 E55 V8 6,2 л M156 V8 Дизель : 3,0 л OM642 V6 Turbo 4,0 л OM629 V8 Turbo (2005-2011)
Электродвигатель	2x синхронные электродвигатели переменного тока (гибрид ML450) 62 кВт (84 пса; 83 л.с.) 1 -й мотор 60 кВт (82 пс; 80 л.с.) 2 -й мотор
Передача инфекции	7-ступенчатая 7g-tronic автоматическая двухмодовый гибридный CVT (гибрид ML450)
Гибридная трансмиссия	Гибридный гибридный гибрид с двумя режимами (гибрид ML450)
Батарея	2,4 кВт -охладный высоковольтный Ni-MH
Размеры
Колесная база	2913 мм (114,7 дюйма)
Длина	4781 мм (188,23 дюйма) AMG: 4821 мм (189,8 дюйма) Гибрид: 4806 мм (189,2 дюйма)
Ширина	1910 мм (75 дюймов) AMG: 1951 мм (76,8 дюйма) Гибрид: 1976 мм (77,8 дюйма)
Высота	1815 мм (71,5 дюйма) AMG: 1862 мм (73,3 дюйма)
Сгибать вес	2150 кг (4740 фунтов)

Pre-FaceLift Mercedes-Benz ML 320 CDI (Австралия)

Mercedes-Benz ML 63 AMG (Австралия; предварительный фластиф)

В 1999 году развитие преемника W163 началась под кодовым именем «W164» и охватила период шести лет. Первые дизайнерские черновики появились в 2000 году с первыми моделями в масштабе 1: 4, а в 2001 году были подготовлены три полноразмерные модели. В 2002 году был выбран дизайн Стива Маттина под Питером Пфайффером и утвержден исполнительным советом. Патенты на дизайн были поданы в Германии 10 июня 2003 года и в США 25 июля. Прототип тестирование проводилось в течение 2003 и 2004 годов, заключившись в начале 2005 года. Редактированный M-класс (название шасси W164 ) было представлено в апреле 2005 года как модель 2006 года после выставки на североамериканской международной автосалоне в январе. Это было почти совершенно новое, с более спортивным, аэродинамическим видом. Коэффициент сопротивления был уменьшен до 0,34. Mercedes-Benz сделал новый M-класс на 71 мм больше, на 150 мм длиннее и на 5 мм ниже первой модели. M-класс был назван «Лучший новый спортивный автомобиль» на премии Canadian Car of the Year 2006 года .

Mercedes-Benz широко обнародовал 600 миллионов долларов США , потраченных на обновление своей фабрики и добавления производственного пространства для нового R-класса . Согласно отчетам о ранних автомобильных прессах, автомобили M 2006 года продемонстрировали огромные улучшения качества.

W164 Платформа , используемая для нового M-класса, используется с новым GL-классом и представляет собой цельный тип, а не первое (W163) тело на раме, используемое транспортными средствами M-класса, произведенным в 1998–2005 годах. Класс X164, более семиместная версия платформы W164, также доступна.

Новые функции в M-классе 2006 года включают в себя семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic , дополнительную активную кривую, выдвигающие биосенонные фары, которые «направляются» на пути транспортного средства, и воздушная подвеска с регулируемой высотой. Ручная передача была сброшена. Постоянный 4matic с полным приводом остался, с односкоростной трансферной коробкой (без низкого диапазона), центральной дифференциальной дифференциальной и четырехколесной электронной тяговой системы (4-ED). В большинстве стран, кроме США, пакет внедорожного Pro с центральными и задними блокировками дифференциала, 4-ETS, двухскоростной трансфер с редуктором и регулируемым заземлением был доступен в качестве опции, увеличивающей исходную глубину защиты с 500 мм. до 600 мм.

Версия AMG W164, ML 63 AMG, была представлена ​​на североамериканской международной автосалоне в Северной Америке 2006 года в качестве модели Limited Edition 2007. Он оснащен 6,2 л двигателя M156 V8, производящего 510 пс (375 кВт) и 465 фунт -футов (630 Нм), который изготовлен вручную в Германии. Двигатель добавляется в AMG Speedshift 7G-Tronic семиступенчатую автоматическую коробку передач . ML 63 ML 63 AMG может ускоряться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) всего за 4,8 секунды или от 0 до 62 миль в час (0–100 км/ч) всего за 5,0 секунды. Эти особенности сделали ML 63 AMG самым мощным внедорожным внедорожником V8 в мире на момент запуска.

Подтяжка лица

2008 Feepleftift

Интерьер

2008 г. Фализа (ML 63 AMG)

К 2007 году дизайнерские работы по обновлениям W164 были завершены и запатентованы внутри страны в Германии 23 ноября 2007 года. 2009 Mercedes-Benz M Class получил незначительную подтяжку лица, когда он дебютировал на Нью-Йоркском Международном автосалоне в марте 2008 года.

Эта подтяжка лица включает в себя новые передние фары, переработанные передние и задние бамперы, новые внешние зеркала, новые варианты обода, более крупную переднюю решетку, ресторальный интерьер и новый выбор двигателя ML 420 CDI. ML 280 CDI стал ML 300 CDI, 320 CDI стал 350 CDI, а 420 CDI стал 450 CDI.

Модели с использованием Bluetec дизельного двигателя с инъекцией мочевины были введены в 2008 году в 2009 году модельного года.

На нью-йоркской международной автосалоне 2009 года Mercedes-Benz показал свой гибридный внедорожник ML 450, который был объявлен 8 апреля 2009 года. Гибрид ML 450 потребляет почти на 50% меньше топлива, чем ML 550, даже если он производит более 90%. мощности, генерируемой моделью V8. Общая сгенерированная мощность составит 335 л.с. (250 кВт) и 381 фунт -футов (517 Нм) крутящего момента, при этом получение 24 миль на _галлон (9,8 л/100 км) на шоссе и 21 миль _{на галлон} (11 л/ 100 км) в городе, согласно оценкам Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Сам двигатель работает на цикле Аткинсона и сам по себе делает 275 л.с. ML 450 был разработан в рамках глобального гибридного сотрудничества и будет доступен только в Соединенных Штатах в условиях аренды.

В 2011 году Mercedes-Benz выпустила свою флагманскую модель внедорожника Mercedes-Benz M Bluetec Grand Edition. У транспортного средства были косметические изменения, в том числе специально изготовленные 22-дюймовые 10-дюймовые Spoke Wheels, черную кожу с белой строчкой и курильщики с моделированием Grand Edition. Экстерьер состоял из новых колес, тонированных фаров и хвостовых ламп, ксенонового пакета (светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни, фары ксенонов), черную решетку, AMG и зеркала бокового вида. Великое издание было предложено в полуночном синем, черном и белом слоновом кости, уже дифференцируя базовую модель по цвету. Интерьер имел изменения, включая удаление нагретого руля и замену рулевым колесом AMG .

Двигатели (2005-2011)

Модель	Годы	Конфигурация	Смещение	Власть	Крутящий момент	0–100 км/ч (0–62 миль в час)	Максимальная скорость
Бензиновые двигатели
ML 350 4matic	2005-2011	3498 куб	V6 на	203 кВт (276 пс; 272 л.с.)	350 N⋅m (258 lbf⋅ft)	8,4 секунды	215 км/ч (134 миль в час)
ML 450 Hybrid 4matic	2009-2011	3498 куб	V6 Na + 2x электродвигатели	254 кВт (345 пс; 341 л.с.)	517 N⋅m (381 lbf⋅ft)	7,8 секунды	211 км/ч (131 миль в час)
ML 500 4matic (2005)	2005-2007	4966 куб	V8 на	228 кВт (310 пс; 306 л.с.)	406 N⋅m (299 lbf⋅ft)	6,9 секунды	235 км/ч (146 миль в час)
ML 500 4matic (2008) ML 550 4matic (2008)	2007-2011	5461 куб	V8 на	290 кВт (394 пса; 389 л.с.)	530 N⋅m (391 lbf⋅ft)	5,5 секунды	250 км/ч (155 миль в час)
ML 63 AMG 4matic	2006-2011	6208 куб	V8 на	380 кВт (517 пс; 510 л.с.)	630 N⋅m (465 lbf⋅ft)	5 секунд	250 км/ч (155 миль в час)
Дизельные двигатели
ML 280 CDI 4MATIC / ML 300 CDI 4MATIC BLUEEFFICIINGHINGE	2005-2010	2987 куб	V6 Turbo	141 кВт (192 пс; 189 л.с.)	440 N⋅m (325 lbf⋅ft)	10,4 секунды	205 км/ч (127 миль в час)
ML 300 CDI 4matic	2010-2011	2987 куб	V6 Turbo	152 кВт (207 пс; 204 л.с.)	500 N⋅m (369 lbf⋅ft)	8,2 секунды	210 км/ч (130 миль в час)
ML 320 CDI 4matic	2005-2009	2987 куб	V6 Turbo	167 кВт (227 пс; 224 л.с.)	510 N⋅m (376 lbf⋅ft)	9,4 секунды	210 км/ч (130 миль в час)
ML 350 CDI Bluetec 4matic	2009-2011	2987 куб	V6 Turbo	157 кВт (213 пса; 211 л.с.)	540 N⋅m (398 lbf⋅ft)	8,7 секунды	210 км/ч (130 миль в час)
ML 420 CDI 4matic	2005-2009	3996 куб	V8 Turbo (OM629)	228 кВт (310 пс; 306 л.с.)	700 N⋅m (516 lbf⋅ft)	6,8 секунды	225 км/ч (140 миль в час)
ML 450 CDI 4matic	2009-2010					6,5 секунды	235 км/ч (146 миль в час)

Третье поколение (W166/C292; 2011)

Mercedes-Benz M-Class/GLE
2013 ML350 W166 Wagon (Pre-FaceLift)
Обзор
Модельный код	W166 C292 (купе)
Производство	Июль 2011–2019 гг
Модель лет	2012–2019
Сборка	Соединенные Штаты: Таскалуса, Алабама ( губернатор ) Индия: Пуна, Махараштра ( MBI ) Индонезия: Богор ( MBDI ) Таиланд: Самут Пракан ( TAAP )
Дизайнер	Эмиэль Бурки (2008)
Тело и шасси
Стиль тела	5 к 5-темы Внедорожник 5-дверный купе внедорожник
Шасси	Целевой
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 3,5 л м 276 из 35 V6 3,0 л M276 DE 30 Red. Bi-Turbo V6 4,7 л M278 от 46 до Bi-Turbo V8 5,5 л M157 из 55 в би-турнире V8 Бензин PHEV : 3,0 л м 276 de 30 al bi-tro v6 Дизель : 2.1 L OM 651 из 22 на Turbo i4 3,0 л OM642 LS DE 30LA Turbo V6
Передача инфекции	7-ступенчатая 7g-tronic автоматическая 9-ступенчатая 9G-троническая автоматическая
Гибридная трансмиссия	Плагин-гибрид (GLE 500 E)
Размеры
Колесная база	2916 мм (114,8 дюйма)
Длина	4803 мм (189,1 дюйма) AMG: 4820 мм (189,8 дюйма) Гибрид: 4780 мм (188,2 дюйма)
Ширина	1926 мм (75,8 дюйма) AMG: 1950 мм (76,8 дюйма) Гибрид: 1980 мм (77,8 дюйма)
Высота	1796 мм (70,7 дюйма) AMG: 1860 мм (73,3 дюйма)
Сгибать вес	2150 кг (4740 фунтов)

Mercedes-Benz ML 250 Bluetec (Австралия)

Mercedes-Benz ML 63 AMG

Интерьер

В 2006 году началась разработка в M-классе следующего поколения и охватывала за 5 лет, что было меньше, чем его предшественник. В 2008 году окончательный дизайн Эмиэля Бурки был утвержден и запатентован внутри страны 16 декабря 2008 года (патент на дизайн США, поданный 15 июня 2009 года). Недавно переработанный M-класс (название шасси W166 ) было введено в форме предварительного производства 10 июня 2011 года в качестве модели 2012 года. Первый назначенный клиентом W166 снял производственную линию Вэнса 20 июля. Он умеренно изыскан, принимая сигналы стиля от нового поколения Mercedes-Benz E-Class . Было реализовано увеличение места для ног на заднем сиденье, наряду с регулируемыми задними спинками. Это должно было быть запущено в сентябре 2011 года.

7G-Tronic Plus для семиступенчатой ​​передачи Новые функции в M-классе 2012 года включают обновленную автоматическую коробку передач для обеспечения улучшенной экономии топлива, дополнительного адаптивного круиз-контроля (Distronic Plus), предупреждения о выходе на активную полосу системы ) Была введена активная кривая система с активными анти-роллами для компенсации ролика тела.

W166 был одним из последних остатков совместного предприятия между Daimler и Chrysler, когда они были консолидированной компанией. DaimlerChrysler разработал основную платформу и технологию, выиграв от сильных продаж внедорожников и исследований и разработок внутреннего исследования. Основная работа на платформе была в значительной степени завершена в 2006 году, так как две компании были разделены. Chrysler использует ту же платформу для питания Jeep Grand Cherokee (WK2) и Dodge Durango . Однако из -за разделения автомобили чрезвычайно различаются с точки зрения интерьера и конструкции кузова, а также выбора двигателей. Помимо двигателей, три внедорожника имеют много компонентов трансмиссии, включая некоторые передачи.

пакет OFF Road На большинстве рынков (теперь включающий Северную Америку) доступен . Пакет добавляет двухскоростной трансфер с двумя скоростями трансферного трансмиссии с двойным диапазоном с центральной дифференциальной блокировкой, редуктором, скидными пластинами под теле-кузовом и 6-рекордной выбираемой системой программного программы для проезда . Задняя дифференциальная блокировка была прекращена.

Открытые передние и задние дифференциалы приспособлены, и используют четырехколесную электронную тяговую систему (4-ED), чтобы имитировать передние и задние дифференциальные блокировки.

Mercedes M-Class занял первое место в категории «Роскошные кроссоверы» и был назван самым идеальным средством для американцев на основе исследования, проведенного калифорнийской автомобильной исследовательской и консалтинговой фирмой AutoPacific.

Mercedes-Benz India создала производственную установку в Чакане, Пуна, в начале 2009 года Это развернуло первый класс W166, который будет построен за пределами США в октябре 2012 года. В следующем месяце Mercedes-Benz Indonesia начал сборку M-класса на фабрике в Ванахаранге, Западная Ява. Эти растения выполняют окончательную сборку транспортных средств, отправленных как «сбитые» комплекты из Вэнса, США.

Во второй половине 2015 года был выпущен в качестве GLE в качестве GLE, а также версия Coupe.

Предыдущий PopeMobile был основан на M.-классе 2012 года и был доставлен в декабре 2012 года.

Двигатели (2012–2019)

Бензиновые двигатели скрывать

Модель	Годы	Тип	Питание, крутящий момент@rpm
GLE 320 4matic (Китай)	2016-2019	2,996 . куб	276 пс (272 л.с.; 203 кВт) @5000, 400 Нм (295 фунт -футов) @1300–4500
ML 350 / GLE 350	2012–2018	3,498 . куб	306 пса (302 л.с.; 225 кВт) @6500, 370 Нм (273 фунт -фута) @3500–5250
ML 400 / GLE 400 4matic	2015–2019	2,996 . куб	333 PS (328 л.с.; 245 кВт) @5250–6000, 480 Нм (354 фунт -фута) @1600–4000
GLE 450 AMG 4MATIC/AMG GLE 43 4matic	2015–2018	2996 куб.	367 пс (362 л.с.; 270 кВт) @5500-6000, 520 Нм (384 фунт-фута) @2000-4000
ML 500/ ML550 4matic	2012–2015	4663 куб.	408 пса (402 л.с.; 300 кВт) при 5000–5750, 600 Нм (443 фунт -футов) @1600–4750
GLE 500/ GLE550 4matic	2015–2018	4663 куб.	429 пс (423 л.с.; 316 кВт) @5250, 700 Нм (516 фунт -футов) @1800–4000
ML 63 / GLE 63 AMG (с 4MATIC)	2012–2019	куб . 5461	525 пс (518 л.с.; 386 кВт) @5250, 700 Нм (516 фунт -футов) @1750–5000 Пакет Performance: 557 PS (549 л.с.; 410 кВт) @5750, 760 Нм (561 фунт -футов) @2000–5000
GLE 63 S AMG 4MATIC	2015–2019	5461 куб.	585 пс (577 л.с.; 430 кВт) @5500, 760 Нм (561 фунт-футов) @1750-5350

Дизельные двигатели скрывать

Модель	Годы	Тип	Питание, крутящий момент@rpm
ML 250 CDI / Bluetec 4matic / GLE 250D 4matic	2012–2019	2143 куб .	204 PS (201 л.с.; 150 кВт) @4200, 500 Нм (369 фунт -футов) @1600–1800
ML 350 Bluetec 4matic / Gle 350d 4matic	2012–2019	2987 . куб	258 пса (254 л.с.; 190 кВт) @3800, 620 Нм (457 фунт -футов) @1600–2400

Гибридные двигатели плагина скрывать

Модель	Годы	Тип	Питание, крутящий момент@rpm
GLE 500E	2016–2019	2,996 куб. См (3,0 л) 24 В V6 Bi-Turbo ( Mercedes-Benz M276 Cannon 30 Engine )	245 кВт (333 пса; 329 л.с.) при 5 250-6000 (двигатель) / 85 кВт (116 пс; 114 л.с.) (электрический), 480 Нм (354 фунта) на 1 600-4 000 (двигатель) / 340 Н. Ϫm (251 фунт -фунт) (электрический)

Подтяжка лица (GLE)

Mercedes-Benz Concept Coupe Suv

Название GLE было использовано в 2015 году для Fastifted W166 наряду с новым пятидверным выводом Coupé Drovative Gle Coupé (C292), который был представлен для публики в январе 2015 года на североамериканском международном автосалоне . Как часть новой стратегии именования Mercedes-Benz, GLE определит позиционирование внедорожника в середине его сегмента и между будущим GLC и GLS (бывший GLK и GL, соответственно), так же, как E-класс расположен в Отношение к C и S-классам.

Варианты тела

GLE Wagon

GLE 63 AMG Wagon

GLE 350 D Coupe

GLE 43 Купе

Интерьер (GLE)

Вода (W166)

Фейсписка W166 была обнародована на автосалоне в Нью -Йорке . GLE 500 E является первым гибридом плагина в этом диапазоне моделей, объединяющий двигатель V6 333 HP с электродвигателем 116 л.с. Первые 19 единиц были доставлены на американском рынке в июне 2016 года.

Купе (C292)

GLE Coupé (C292) является версией внедорожника Coupé и в значительной степени связана с W166, разделяя свою платформу, механики и интерьер (но имеет уникальное тело с аналогичным дизайном). Купе C292 было обнародовано публике в январе 2015 года на североамериканском международном автосалоне , оно было прекращено в августе 2019 года после введения W167.

GLE Coupé было построено в Алабаме с GLE, на котором он базируется. Продажи ожидаются со второй половины 2015 года. Диапазон превышает модель Mercedes-AMG GLE 63 S, питается 5,5-литровым Twin Turbo V8, производящим 585 л.с. и 768 Нм крутящего момента, крутящий момент, сделать его одним из самых быстрых в своем типе.

Безопасность

NHTSA		Евро ncap
Общий:		Общий:
Фронтал - водитель:		Взрослый житель:	PTS / 96%
Фронтальный - пассажир:		Детский обитатель:	PTS / %
Сторона - водитель:		Пешеход:	PTS / 60%
Сторона - пассажир:		Помощь водителя:	PTS / %
Боковой столб - водитель:
Перекатывать :	/ 17.9%

IIHS Баллы

Категория	Рейтинг
Умеренное перекрытие фронтального смещения	Хороший
Небольшое о смещении перекрытия (ноябрь 2013 - PRESENT)	Хороший 1
Боковое воздействие	Хороший
Прочность на крыше	Хороший 2

¹ Структура транспортного средства оценки "приемлемо"

² Отношение силы к весу: 6,68

Четвертое поколение (V167/C167; 2019)

Mercedes-Benz Gle
2020 GLE 350
Обзор
Модельный код	V167 C167 (купе)
Производство	Октябрь 2018 года -подарок
Сборка	Соединенные Штаты: Таскалуса, Алабама ( губернатор ) Индия: Пуна, Махараштра ( MBI ) Индонезия: Богор ( MBDI ) Таиланд: Самут Пракан ( TAAP ) Малайзия: Пекан ( HICOM )
Дизайнер	Роберт Лешник , Балазс чувствовал, Майкл Фрей
Тело и шасси
Стиль тела	5 к 5-темы Внедорожник 5-дверный купе внедорожник
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 2,0 л M264 с турбонаддувом i4 2,0 л M274 PHEV Turbogred с I4 2,5 л M256 Мяглый гибридный турбо I6 (Китай) 3,0 л M256 Мяглый гибридный турбо I6 3,0 л M256 PHEV Turbo I6 4,0 л M176 Bi-Turbo V8 4,0 л М177 Мяглый гибридный би-турбо V8 Дизель : 2,0 л OM654 Turbodiesel i4 2,0 л OM654 PHEV Turbodiesel i4 2.9 л OM656 Turbodiesel i6
Передача инфекции	9-ступенчатая 9G-троническая автоматическая
Гибридная трансмиссия	Гибрид плагина (GLE 350E, GLE 350DE, GLE 400E и AMG GLE 53 HYBRID)
Размеры
Колесная база	2995 мм (117,9 дюйма) 3075 мм (121,1 дюйма) (LWB)
Длина	4924 мм (193,9 дюйма) 5040 мм (198,4 дюйма) (LWB)
Ширина	1948 мм (76,7 дюйма) 2156 мм (84,9 дюйма) (с зеркалами)
Высота	1796 мм (70,7 дюйма)
Сгибать вес	2130 кг (4696 фунтов)

GLE четвертого поколения был представлен на Парижском автосалоне 2018 года .

При запуске GLE был продан в США с двумя вариантами двигателя. GLE 350 имеет 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с 255 л.с. (259 пс; 190 кВт), а GLE 450 имеет 3-литровый двигатель с турбонаддувом с турбонаддувом с 362 л.с. (367 пс; 270 кВт) и 369 фунт -фунт (500 Нм) крутящий момент. GLE 450 имеет электрическую систему 48 В со встроенным стартовым двигателем. Система питает кондиционер, электронику в автомобиле и турбокомпрессор в электронном виде. GLE 450 имеет изысканную активную систему управления телом , которая уходит с механическими рулонными стержнями, особенно повышая производительность.

Другие варианты двигателя также доступны. AMG GLE 53 был представлен на Женевском автосалоне 2019 года в марте. Он имеет 3,0 л Turbo i6, увеличенную до 429 л.с. (435 пс; 320 кВт) и крутящий момент 384 фунта (521 Нм). Электрическая система 48 В, как в GLE 450, оснащена EQ Boost для дополнительного крутящего момента на 21 л.с. (16 кВт) и 184 фунта (249 Нм) по требованию.

Впервые под названием «GLE» GLE также добавляет вариант с семью местами.

Плагин-гибрид

На европейском рынке две гибридные доступны версии: GLE 350E, используя бензиновый двигатель и GLE 350DE, используя дизельный двигатель. Оба используют батарею 31,2 кВт-ч. Автомобиль может быть оснащен опцией быстрой зарядки 60 кВт. Объявленный полностью электрический диапазон WLTP составляет от 90 до 99 км (от 56 до 62 миль).

• 
  Mercedes-Benz GLE 350
• 
  Mercedes-Benz GLE 450
• 
  Mercedes-Benz GLE 450
• 
  Mercedes-AMG GLE 53
• 
  Mercedes-AMG GLE 53
• 
  Mercedes-Amg GLE 63 S
• 
  Mercedes-Amg GLE 53 чашка
• 
  Mercedes-Amg GLE 53 чашка

My2024 LCI

В 2024 году GLE получает подтяжку лица, добавляя полностью ресторальные фары и задние фонари. Теперь у него есть новое рулевое колесо, ресторальный бампер, новые колеса и новую отделку под названием GLE450E. Теперь он конкурирует с Fastiftifted 2024 Porsche Cayenne и Fastifted BMW X5 .

• 
  Линия GLE AMG (подтяжка лица)
• 
  Вид сзади (подтяжка лица)
• 
  GLE 53 (покрыто, подтяжка лица)
• 
  GLE 53 (покрыто, подтяжка лица)
• 
  GLE 63 с (подтяжка лица)
• 
  Интерьер (подтяжка лица)

Длинная колеса

В GLE четвертого поколения появилось введение долгосрочного варианта (LWB), который по состоянию на 2020 год в настоящее время продается только в Индии. LWB имеет колесную базу, которая на 8 сантиметров длиннее, чем в стандартной версии. Вариант по-прежнему предназначен как 2-рядовый внедорожник по умолчанию, причем большинство (69 мм) из дополнительной длины используются во втором ряду. Доступные трансмиссии включают 2,0-литровый турбодизель (300D), 3,0-литровый турбодизель (400D) и 3,0-литровый бензин (450), что делает такую ​​же мощность, что и у аналогов с короткой колесной базой (SWB).

В Индии, единственном рынке LWB, вариант SWB не продается. В настоящее время Mercedes не планирует доставить LWB в Европу или Северную Америку.

Двигатели

Модель	Годы	Конфигурация	Смещение	Власть	Крутящий момент	0–100 км/ч (0–62 миль в час)	Максимальная скорость
Бензиновые двигатели
GLE 350 / GLE 350 4matic	02/2019–01/2023	1 991 куб.	Inline-4 Turbo	190 кВт (258 пса; 255 л.с.)	370 N⋅m (273 lbf⋅ft)	7,6 секунды	228 км/ч (142 миль в час)
GLE 350E 4matic	02/2019–01/2023	1 991 куб.	Inline-4 Turbo + плагинный гибрид	245 кВт (333 пса; 329 л.с.)	700 N⋅m (516 lbf⋅ft)	6,9 секунды	210 км/ч (130 миль в час)
GLE 400E 4matic	02/2023–	1 991 куб.	Inline-4 Turbo + плагинный гибрид	280 кВт (381 пс; 375 л.с.)	650 N⋅m (479 lbf⋅ft)	6,1 секунды	210 км/ч (130 миль в час)
GLE 450 4matic (2019)	02/2019–01/2023	2,999 куб.	Inline-6 ​​Turbo + EQ Boost	270 кВт (367 пс; 362 л.с.)	500 N⋅m (369 lbf⋅ft)	5,7 секунды	250 км/ч (155 миль в час)
GLE 450 4matic (2023)	02/2023–	2,999 куб.	Inline-6 ​​Turbo + EQ Boost	284 кВт (386 пс; 381 л.с.)	500 N⋅m (369 lbf⋅ft)	5,6 секунды	250 км/ч (155 миль в час)
AMG GLE 53 4matic+ (2020)	2020–23	2,999 куб.	Inline-6 ​​Turbo + EQ Boost	320 кВт (435 пс; 429 л.с.)	520 N⋅m (384 lbf⋅ft)	5,3 секунды	250 км/ч (155 миль в час)
AMG GLE 53 4matic+ (2023)	2023–	2,999 куб.	Inline-6 ​​Turbo + EQ Boost	324 кВт (441 пс; 434 л.с.)	560 N⋅m (413 lbf⋅ft)	5,0 секунд	250 км/ч (155 миль в час)
AMG GLE 53 Hybrid 4matic+ (2023)	2023-	2999 куб (183,0 с внедом)	Inline-6 ​​Turbo + плагинный гибрид	400 кВт (544 пса; 536 л.с.)	750 N⋅m (553 lbf⋅ft)	4,7 секунды	250 км/ч (155 миль в час)
GLE 580 4matic (2019)	09/2019– 2023	3,982 куб.	V8 Biturbo + EQ Boost	360 кВт (489 пса; 483 л.с.)	700 N⋅m (516 lbf⋅ft)	4,9 секунды	250 км/ч (155 миль в час)
GLE 580 4matic (2023)	2023-	3,982 куб.	V8 Biturbo + EQ Boost	380 кВт (517 пс; 510 л.с.)	730 N⋅m (538 lbf⋅ft)	4,6 секунды	250 км/ч (155 миль в час)
AMG GLE 63 4matic+	2020–	3,982 куб.	V8 Biturbo + EQ Boost	420 кВт (571 пс; 563 л.с.) @ 5750 - 6500 об / мин	750 Нм (553 фунта	4,0 секунды	250 км/ч (155 миль в час) 280 км/ч (174 миль в час) (с пакетом AMG Drivers)
AMG GLE 63 S 4MATIC+	2020–	3,982 куб.	V8 Biturbo + EQ Boost	450 кВт (612 пса; 603 л.с.) при 5750 - 6500 об / мин	850 Нм (627 фунт -футов) @ 2500 - 4500 об / мин	3,8 секунды	280 км/ч (174 миль в час)
Дизельные двигатели
GLE 300D 4matic (2019)	09/2019–01/2023	1950 куб.	Inline-4	180 кВт (245 пс; 241 л.с.)	500 N⋅m (369 lbf⋅ft)	7,2 секунды	225 км/ч (140 миль в час)
GLE 300D 4matic (2023)	02/2023–	1950 куб.	Inline-4 + eq Boost	201 кВт (273 пса; 270 л.с.)	550 N⋅m (406 lbf⋅ft)	6,9 секунды	230 км/ч (143 миль в час)
GLE 350DE 4MATIC (2019)	09/2019–01/2023	1950 куб.	Inline-4 Turbo + плагинный гибрид	235 кВт (320 пс; 315 л.с.)	700 N⋅m (516 lbf⋅ft)	6,8 секунды	210 км/ч (130 миль в час)
GLE 350DE 4MATIC (2023)	02/2023–	1950 куб.	Inline-4 Turbo + плагинный гибрид	248 кВт (337 пс; 333 л.с.)	750 N⋅m (553 lbf⋅ft)	6,9 секунды	210 км/ч (130 миль в час)
GLE 350D 4matic	09/2019–01/2023	2927 куб.	Inline-6	200 кВт (272 пс; 268 л.с.)	600 N⋅m (443 lbf⋅ft)	6,9 секунды	230 км/ч (143 миль в час)
GLE 400D 4matic	09/2019–01/2023	2927 куб.	Inline-6	243 кВт (330 пс; 326 л.с.)	700 N⋅m (516 lbf⋅ft)	5,8 секунды	240 км/ч (149 миль в час)
GLE 450D 4matic	02/2023–	2927 куб.	Inline-6 ​​+ eq Boost	273 кВт (371 пс; 366 л.с.)	750 N⋅m (553 lbf⋅ft)	5,6 секунды	250 км/ч (155 миль в час)

Отзывать

В марте 2024 года Mercedes-Benz вспомнил более 116 000 автомобилей GLE и GLS, построенных с 2019 по 2024 год, из-за свободного 48-вольтового заземляющего кабеля, который, возможно, не был затянут должным образом во время сборки. Кабель заземления расположен под передним пассажирским сиденьем, которое может представлять потенциальный риск безопасности, когда кабели становятся горячими.

Продажа

Год	Производство	Вошник	Мексика
2001		45,655
2002		39,679
2003		30,017
2004		25,681
2005		34,959
2006		31,632
2007		33,879
2008		34,320
2009		25,799
2010		29,698
2011		35,835	310
2012	115,608	38,101	845
2013		41,326	783
2014		46,726	813
2015		53,217	1,002
2016		51,791	1,797
2017		54,595	2,050
2018		46,010	2,292
2019		48,664	2,412
2020		48,153	2,681
2021		65,073
2022		57,933
2023		40,322

Ссылки

Библиография

Общий

• Брэдшер, Кит (2002). Высокие и могучие: внедорожники - самые опасные транспортные средства в мире и то, как они так получили . Нью -Йорк: Publicaffairs . С. 99, 136, 183–184, 241, 386. ISBN  1-58648-123-1 .
• Кларк, Р.М., изд. (2007). Mercedes AMG Ultimate Portfolio 2000-2006 . Серия портфелей дорожного теста. Кобхэм, Суррей, Великобритания: Brooklands Books. ISBN  978-1-85520-748-6 .
• Чепмен, Джайлс (2005). Внедорожник: величайшие в мире спортивные автомобили . Лондон: Merrell Publishers. ISBN  1858942748 .
• Энглен, Гюнтер (2003). Пассажирский автомобиль Mercedes-Benz [ Пассажирские автомобили Mercedes-Benz (на немецком языке). Том. Том 4: с 1996 года [том 4: с 1996 года]. Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN  3613023482 .
• Хеншоу, Питер (2005). Конечное руководство по внедорожникам и внедорожникам . Эдисон, Нью -Джерси, США: Книги Чартвелла. ISBN  0785818200 .
• Хофнер, Хриберт; Schrader, Halwart (2005). Mercedes-Benz Automobile [ Mercedes-Benz Automobiles ] (на немецком языке). Vol. Кенигсентер, Германия: пятка Верлаг. ISBN  3898804194 .
• Ламм, Джон (1997). Mercedes-Benz M-Class . Оцеола, Висконсин, США: Motorbooks International. ISBN  0-7603-0431-9 .
• Ниман, Гарри (2006). Пассажирские автомобили из Mercedes-Benz: Automobillegenden и истории с 1886 года [ Пассажирские автомобили от Mercedes-Benz: автомобильные легенды и истории с 1886 года ] (на немецком языке). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN  3613025965 .
• Киттлер, Эберхард (2005). Немецкие автомобили [ немецкие автомобили ] (на немецком языке). Vol. ISBN  361302490x .
• Pietschmann, Harald (1998). Большая книга Mercedes M-Class: немецкий американский [ Большая книга Mercedes M-Class: немецкий американский ] (на немецком языке). Оттобрунн недалеко от Мюнхена, Германия: вне дороги Verlag. ISBN  3-930193-17-5 .
• Schlegelmilch, Rainer W. [на немецком языке] ; Lehbrink, Hartmut; Остеррот, Джохен (2013). Mercedes (пересмотренный изд.). Кенигсентер, Германия: Ullmann Publishing. ISBN  978-3-8480-0267-2 .
• Тейлор, Джеймс (2009). Mercedes-Benz: автомобили 1990-х годов . Crowood Autoclassic Series. Рамсбери, Мальборо, Великобритания: пресса Crowood. ISBN  978-1-84797-096-1 .
• Vieweg, Christof (1998). Все в Mercedes-Benz M-Class [ все о Mercedes-Benz M-Class ]. Технологическая прозрачная серия (на немецком языке). Штутгарт: Daimler-Benz. ISBN  3-932786-01-7 .

Руководство мастерской

• Русек, Питер (2006). Mercedes -Benz: ML -модели, дизельные двигатели, ML 270 CDI - серия 163, ML 400 CDI - серия 163, ML 280 CDI/ML 320 CDI - серия 164 . Руководство по карманному механическому транспортному средству. Кавершам, Рединг, Беркшир, Великобритания: Публикации Питера Русека. ISBN  1-898780-32-3 .
• ————— (2006). Mercedes -Benz: ML -модели, бензиновые модели, серия 163 - 1997 по 2004 год, серия 164 - 2005 по 2006 год . Руководство по карманному механическому транспортному средству. Кавершам, Рединг, Беркшир, Великобритания: Публикации Питера Русека. ISBN  1-898780-09-9 .
• Mercedes-Benz ML: Diesel Models Series 163 и 164 Руководство для семинара 1998-2006 . Кобхэм, Суррей, Великобритания: Brooklands Books. 2015. ISBN  978-1-78318-051-6 .
• Mercedes-Benz ML: Mersrol Models Series 163 и 164 Руководство для семинара 1998-2006 . Кобхэм, Суррей, Великобритания: Brooklands Books. 2015. ISBN  978-1-78318-052-3 .
• Мерседес-Бенц технический компаньон . Кембридж, Массачусетс, США: Bentley Publishers. 2005. ISBN  978-0-8376-1033-7 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт