Хонда RC213V

Хонда RC213V-RS
Производитель	Хонда Гоночная корпорация
Производство	2014
Предшественник	Хонда RCV1000R
Двигатель	объемом 1000 куб.см (61 куб.дюйм) Четырехтактный двигатель V4
Связанный	Хонда RC213V

Хонда RC213V
	Кейси Стоунера в 2012 году Honda RC213V
Категория	МотоГП
Конструктор	Хонда Гоночная корпорация
Предшественник	Хонда RC212V
Технические характеристики
Шасси	Запатентованный [ нужна ссылка ] алюминиевая рама с двумя лонжеронами, регулируемая геометрия рулевого управления, колесная база, дорожный просвет, с алюминиевым поворотным рычагом, обтекатели из композитного углеродного волокна
Подвеска (передняя)	перевернутого типа Öhlins. Полностью регулируемая телескопическая вилка
Подвеска (задняя)	Алюминиевый маятник с одинарной подвеской Öhlins Pro-Link.
Длина	2052 мм
Ширина	645 мм
Высота	1110 мм
Колесная база	1435 мм
Двигатель	Honda, 1000 куб.см (61 куб.дюйм), с жидкостным охлаждением , 90° V4 , DOHC , 16 клапанов , по четыре клапана на цилиндр
Передача инфекции	6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач кассетного типа.
Масса	160 кг
Топливо	Репсол
Смазочные материалы	Репсол
Шины	Бриджстоун (2012–2015) ; Мишлен (2016 – настоящее время)
История соревнований
Известные участники	Репсоль Хонда Команда ; Команда ЛКР ; Грезини Гонки ; Марк VDS Racing Team
Дебют	Гран-при Катара 2012
Чемпионат конструкторов	7

Honda RC213V — японский мотоцикл, разработанный для шоссейных гонок корпорацией Honda Racing Corporation для участия в серии MotoGP , начиная с сезона 2012 года и далее. Правила 2012 года разрешали использовать мотоциклы объемом до 1000 куб. См (61 куб. Дюйм), с ограничением в 4 цилиндра и максимальным диаметром цилиндра 81 мм. ^{[ 1 ]}

Название модели обозначает следующее:

RC = традиционная гоночная приставка Honda для четырехтактных мотоциклов.
213= третий заводской мотоцикл 21 века.
V= V engine

Ограниченная серия дорожной версии ручной сборки, получившей обозначение RC213V-S, была представлена в 2015 году как копия MotoGP. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Honda представила пакет обновления Sports Kit, позволяющий владельцам улучшить характеристики для внедорожного использования. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История

По сравнению с RC212V, наиболее важными конструктивными особенностями RC213V стали объем двигателя 1000 куб.см и угол наклона цилиндра 90°.

Расширение угла с 75,5° до 90° позволило увеличить объём двигателя до 1000 куб.см без поднятия центра тяжести и улучшило первичную балансировку двигателя. Поскольку в балансировочном валу больше не было необходимости, вес был сэкономлен.

Достижения в области электроники теперь позволили управлять управляемостью без кривошипа, вращающегося в обратном направлении, а поскольку новый кривошип, вращающийся вперед, не нуждался в холостом ходу, удалось сэкономить больше веса. ^{[ 6 ]}

Угол 90° дал Honda больше возможностей для экспериментов с порядком стрельбы. ^{[ 7 ]} а в 2012 году Honda захотела ввести порядок стрельбы, который максимально увеличил бы мощность. Первоначальный порядок стрельбы RC213V описывался как «режим крикуна». ^{[ 6 ]} По сравнению с порядком стрельбы непосредственных предшественников RC213, возможно, так оно и было, но фактические характеристики не разглашаются. Интервалы могли быть 180°-270°-180°-90° почти кричащими интервалами Honda V4, 180°-шаттлом, VFR или, возможно, 90°-270°-90°-270° " гудящими " интервалами. гоночных супербайков Honda с поворотом на 360° — RC30 и RC45 .

В сезоне 2012 года Honda выставила на вооружение два заводских автомобиля RC213V, на которых ездили Repsol Honda товарищи по команде Кейси Стоунер и Дэни Педроса ; третий и четвертый использовались Альваро Баутиста из команды Gresini Racing и Стефаном Брэдлом из команды LCR . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Джонатан Ри также участвовал в двух Гран-при в качестве гонщика, заменяющего Кейси Стоунера после его аварии в Индианаполисе. На первых предсезонных тестах в конце 2011 года Педроса и Стоунер лидировали в протоколах. ^{[ 10 ]} ^{[ 11 ]} Благодаря их совместным усилиям, когда гонщики Repsol выиграли 12 гонок из 18 и заняли 2-е и 3-е места в чемпионате гонщиков, RC213V выиграл свой первый чемпионат конструкторов в первый год действия правил 1000 куб.см.

В 2013 году действующий чемпион Moto2 Марк Маркес заменил вышедшего на пенсию Кейси Стоунера в команде Repsol Honda и выиграл чемпионат гонщиков на RC213V. Дани Педроса занял третье место в чемпионате гонщиков, а RC213V выиграл свой второй чемпионат конструкторов за второй год эксплуатации.

В 2014 году на первых предсезонных тестах в Сепанге RC213V продолжал лидировать в протоколах: его гонщики заняли 1-е, 3-е, 5-е и 6-е места в первый день тестов в Сепанге, а также 1-е, 2-е и 3-е места. и 9-е во второй день. ^{[ 12 ]}

После того, как Yamaha выиграла чемпионат конструкторов в 2015 году, а в 2016 году правила начали запрещать сложную электронику, Honda вернулась к более тяжелому коленчатому валу с обратным вращением как к лучшему способу улучшить управляемость. ^{[ 6 ]} К 2019 году все конструкторы придут к такому же выводу. ^{[ 7 ]} Хонда также вернулась к приказу об увольнении по принципу «большого взрыва», о котором они хорошо знали. Именно Хонда в 1992 году обнаружила, что равномерный порядок стрельбы не способствует хорошему сцеплению с дорогой. ^{[ 13 ]} В 2017 году в спецификациях RC213V указывался коленчатый вал на 180° и «четыре одновременных рабочих хода». ^{[ 6 ]} подразумевая, что новые интервалы стрельбы могли составлять 90–90–90–450° , но точные характеристики не разглашаются.

В сезоне Гран-при 2019 года три спецификации RC213V были протестированы Маркесом и новым гонщиком Хорхе Лоренцо . Испытания проводились в течение двух дней на трассе Рикардо Тормо недалеко от Валенсии , Испания. В первый день время было зафиксировано как 1:31,718 для Маркеса и 1:32,959 для Лоренцо. На второй день. они составляли 1:30,911 и 1:31,584 соответственно. ^{[ 14 ]} Выбранные характеристики не разглашаются, но они, должно быть, были хорошими, поскольку Маркес и Хонда выиграли чемпионаты гонщиков и конструкторов 2019 года.

Какими бы ни были изменения Honda в последующие три года, они были не в лучшую сторону. После того, как Honda выиграла чемпионат конструкторов в 2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 и 2019 годах с RC213V, Ducati побеждала в 2020, 2021 и 2022 годах с Desmosedici. За эти три года Хонда смогла занять только 5-е, 4-е и 6-е места в зачете конструкторов.

Отвечая на вопрос об изменениях на 2022 год, руководитель проекта Такео Ёкояма объяснил: «За последние два года у нас были проблемы с сцеплением с задним колесом… Мы решили начать с двигателя с нуля. Мы построили новый мотоцикл на основе нового двигателя». ^{[ 15 ]} Ёкояма не раскрыл никаких подробностей, но, похоже, двигатель был наклонен назад. ^{[ 16 ]} Согласно одному сообщению, ^{[ 17 ]} было изменено все, кроме конфигурации V4 и порядка стрельбы. Тем не менее, Ducati продолжала доминировать, а Honda отставала еще сильнее. У Маркеса было несколько аварий, и он выбыл из игры большую часть сезона, хотя аварии не обязательно были ошибкой RC213V. ^{[ 18 ]} Однако Пол Эспаргаро из Honda заявил, что вариант 2022 года «не имеет сильных сторон». ^{[ 19 ]} и гонщик-испытатель Стефан Брэдл заявил, что у него «неприемлемые» проблемы с перегревом. ^{[ 20 ]}

Производство гонщиков

RCV1000R

7 ноября 2013 года HRC представила RCV1000R , упрощенный «серийный гоночный автомобиль», на котором участвовали команды Gresini Racing , AB Motoracing и Aspar Team, в 2014 году не входящие в MSMA . ^{[ 21 ]} В RCV1000R отсутствует бесшовная коробка передач и пневматические клапаны, как в RC213V, и используется официальное программное обеспечение ECU, выпущенное Dorna.

RC213V-RS

В 2015 году новый RC213V-RS заменил RCV1000R, в нем использованы клапаны с пневматическим приводом, но по-прежнему отсутствует коробка передач с плавным переключением передач.

Технические характеристики

	2012 ^{[ 22 ]}	2013 ^{[ 23 ]}	2014 – настоящее время
Общая длина	2052 мм (80,8 дюйма)
Общая ширина	645 мм (25,4 дюйма)
Общая высота	1110 мм (43,7 дюйма)
Колесная база	1435 мм (56,5 дюйма)
Дорожный просвет	115 мм (4,5 дюйма)
Масса	157 кг (346 фунтов) согласно правилам FIM	160 кг (353 фунта) согласно правилам FIM
Тип двигателя	С жидкостным охлаждением , Четырехтактный , DOHC, 4 клапана , V-4 90°
Смещение	1000 куб.см (61 куб.дюйм)
Отверстие х ход	81 мм х 48,5 мм
Выход	185 кВт (256 л.с.)
Максимальная скорость	ок. 355 км/ч – 222 миль/ч
Запас топлива	21 л (4,6 имп галлона; 5,5 галлона США)		20 л (4,4 имп галлона; 5,3 галлона США)
Тип рамы	Алюминиевый двойной лонжерон
Приостановка	Передняя часть: Телескопическая вилка (Öhlins) Сзади: Pro-Link (Öhlins)
Тормоза	Передняя часть: Карбон-керамика (Brembo). Задняя часть: Стальной диск (Ютака).

RC213V-S

11 июня 2015 года Honda выпустила ограниченную серию RC213V-S. Мотоцикл представляет собой копию MotoGP, разрешенную для уличного использования. Honda утверждает, что мотоцикл на 80% аналогичен версии MotoGP. ^{[ 24 ]} Отличия включают стальные пружины клапанов вместо пневматических клапанов, ^{[ 25 ]} тормоза из нержавеющей стали вместо карбоновых, 6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач вместо плавного переключения передач, 17-дюймовые колеса Marchesini вместо 16,5-дюймовых и увеличенный угол поворота рулевого колеса. ^{[ 26 ]} Европейские модели развивают скорость до 12 000 об/мин, а дополнительный комплект мощности увеличивает ее до 14 000 об/мин. Модели для США ограничены частотой вращения 9400 об/мин из-за законов о шуме. Комплект питания недоступен для моделей для США.

Модель	RC213V-S (2015-2018) ^{[ 27 ]}	RC213V-S с комплектом питания (2015-2018) ^{[ 28 ]}
Длина	2100 мм (83 дюйма)
Ширина	790 мм (31 дюйм)	770 мм (30 дюймов)
Высота	1120 мм (44 дюйма)
Колесная база	1465 мм (57,7 дюйма)
Дорожный просвет	120 мм (4,7 дюйма)
Высота сиденья	830 мм (33 дюйма)
Сухой вес	170 кг (370 фунтов)	160 кг (350 фунтов)
Радиус поворота	3,7 м (12 футов)	6,4 м (21 фут)
Двигатель	4-тактный 4-клапанный двигатель V4 с водяным охлаждением DOHC
Смещение	999cc
Отверстие и ход	81,0 × 48,5 мм
Степень сжатия	13.0
Власть	159 л.с./11 000 об/мин (Европа и Австралия) 100 л.с./8000 об/мин (США и Франция) 70 л.с./6000 об/мин (Япония)	215 л.с./13 000 об/мин
Крутящий момент	102 Нм (75 lb⋅ft)/10500 об/мин (Европа) 90 Нм (66 lb⋅ft)/8000 об/мин (США и Франция) 87 Нм (64 фунт-фут)/5000 об/мин (Япония)	118 Нм (87 фунт-фут)/10500 об/мин
Подача топлива	Электронный впрыск топлива
Запас топлива	16 л (4,2 галлона США)
Схватить	Сухая многодисковая винтовая пружина
Передача инфекции	6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач с постоянным зацеплением

Полные результаты MotoGP

Краткое описание мотоцикла

Эти результаты точны вплоть до Гран-при Валенсии 2023 года .

Титулы чемпионата мира:

Конструкторы: 7 ( 2012 , 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 )

Гонщики: 6 ( Марк Маркес 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 )

Команды: 6 ( Repsol Honda 2012 , 2013 , 2014 , 2017 , 2018 , 2019 )

Выиграно гонок: 83

2012: Педроса 7, Стоунер 5 (всего 12)

2013: Маркес 6, Педроса 3 (всего 9)

2014: Маркес 13, Педроса 1 (всего 14)

2015: Маркес 5, Педроса 2 (всего 7)

2016: Маркес 5, Педроса 1, Крачлоу 2, Миллер 1 (всего 8)

2017: Маркес 6, Педроса 2 (всего 8)

2018: Маркес 9, Кратчлоу 1 (всего 10)

2019: Маркес 12 (всего 12)

2021: Маркес 3 (всего 3)

2023: Ринс 1 (всего 1)

Поляки: 84

2012: Педроса 5, Стоунер 5, Баутиста 1 (всего 11)

2013: Маркес 9, Педроса 2, Брэдл 1 (всего 12)

2014: Маркес 13, Педроса 1 (всего 14)

2015: Маркес 8, Педроса 1 (всего 9)

2016: Маркес 6, Крачлоу 1 (всего 7)

2017: Маркес 8, Педроса 3 (всего 11)

2018: Маркес 7, Кратчлоу 1 (всего 8)

2019: Маркес 10 (всего 10)

2020: Накагами 1 (всего 1)

2021: Эспаргаро 1 (всего 1)

2022: Маркес 1 (всего 1)

2023: Маркес 1 (всего 1)

Результаты RC213V

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Шины	Нет.	Райдер	Раса																					Положение гонщиков		Положение команд		Рейтинг производителей
Год	Команда	Шины	Нет.	Райдер	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	оч	Поз.	оч	Поз.	оч	Поз.
2012					ПОЛ	ESP	К	ОТ	КОТ	Великобритания	ВНИЗ	ДАВАТЬ	ОНА	олень	В	ИЮНЬ	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	Япония	ТОЛЬКО	ИЗ	ВАЛ
	Репсоль Хонда Команда	Б	1	Кейси Стоунер	3	1	1	3	4	2	1	Верно	8	1	4				5	3	1	3			254	3-й	603	1-й	412	1-й
			26	Дэни Педроса	2	3	3	4	2	3	2	1	2	3	1	1	Верно	1	1	1	Верно	1			332	2-й
			56	Джонатан Ри													8	7							17	21 ул.
	LCR Хонда MotoGP		6	Стефан Брэдл	8	7	9	5	8	8	Верно	5	4	7	6	5	6	Верно	6	Верно	6	Верно			135	8-е место	135	7-е место
	Сан-Карло Хонда Грезини		19	Альваро Баутиста	7	6	6	10	6	4	Верно	7	10	8	5	6	3	6	3	6	5	4			178	5-е место	221	5-е место
2013					ПОЛ	АМЕ	ESP	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	олень	В	ИЮНЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	ТОЛЬКО	ИЗ	Япония	ВАЛ
	LCR Хонда MotoGP	Б	6	Стефан Брэдл	Верно	5	Верно	10	4	5	6	4	2	7	6	6	5	5	DNS	DNS	5	6			156	7-е место	156	6-е место	389	1-й
	Go&Fun Хонда Грезини		19	Альваро Баутиста	6	8	6	6	Верно	Верно	7	5	4	6	5	5	7	4	5	5	4	5			171	6-е место	173	5-е место
	Репсоль Хонда Команда		26	Дэни Педроса	4	2	1	1	2	2	4	DNS	5	2	2	3	3	Верно	1	2	3	2			300	3-й	634	1-й
	Репсоль Хонда Команда		93	Марк Маркес	3	1	2	3	Верно	3	2	1	1	1	1	2	2	1	2	ДСК	2	3			334	1-й	634	1-й
2014					ПОЛ	АМЕ	АРГ	ESP	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	В	ИЮНЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	Япония	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
	LCR Хонда MotoGP	Б	6	Стефан Брэдл	Верно	4	5	10	7	Верно	5	10	16	Верно	7	7	Верно	4	7	Верно	4	8			117	9-е	117	8-е место	409	1-й
	Go&Fun Хонда Грезини		19	Альваро Баутиста	Верно	Верно	Верно	6	3	8	Верно	7	9	Верно	10	Верно	8	7	10	6	Верно	16			89	11-е	89 (170)	5-е место
	Репсоль Хонда Команда		26	Дэни Педроса	3	2	2	3	5	4	3	3	2	4	1	4	3	14	4	Верно	Верно	3			246	4-й	608	1-й
	Репсоль Хонда Команда		93	Марк Маркес	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	4	1	15	13	2	Верно	1	1			362	1-й	608	1-й
2015					ПОЛ	АМЕ	АРГ	ESP	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	В	ИЮНЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	Япония	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
	Репсоль Хонда Команда	Б	7	Хироши Аояма		11	Верно	Верно																	5	25-е	453	2-й	355	2-й
			26	Дэни Педроса	6				16	4	3	8	2	4	5	5	9	2	1	5	1	3			206	4-й
			93	Марк Маркес	5	1	Верно	2	4	Верно	Верно	2	1	1	2	Верно	1	Верно	4	1	Верно	2			242	3-й
	CWM LCR Хонда ЛКР Хонда ^{[ 29 ]}		35	Кэл Кратчлоу	7	7	3	4	Верно	Верно	Верно	6	7	8	Верно	Верно	11	7	6	7	5	9			125	8-е место	125 (142)	7-е место
	EG 0.0 Марк ВДС		45	Скотт Реддинг	13	Верно	9	13	Верно	11	7	13	Верно	13	12	6	3	12	10	11	11	15			84	13-е место	84	8-е место
	Команда HRC с Nissin		72	Такуми Такахаси															12						4	26-е	4	–
2016					ПОЛ	АРГ	АМЕ	ESP	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ИЮНЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	Япония	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
	Репсоль Хонда Команда	М	7	Хироши Аояма															15		16				1	25-е	454	2-й	369	1-й
			73	Хироши Аояма															15		16				1	25-е
			26	Дэни Педроса	5	3	Верно	4	4	4	3	12	6	7	12	5	1	6	DNS			Верно			155	6-е место
			69	Ники Хейден																17					0 (1) ^{[ а ]}	26-е
			93	Марк Маркес	3	1	1	3	13	2	2	2	1	5	3	4	4	1	1	Верно	11	2			298	1-й
	ЛКР Хонда		35	Кэл Кратчлоу	Верно	Верно	16	11	Верно	11	6	Верно	2	15	1	2	8	5	5	1	Верно	Верно			141	7-е место	141	8-е место
	Эстрелла Галисия 0.0 Марк VDS		43	Джек Миллер	14	Верно	DNS	17	Верно	Верно	10	1	7	DNS		16	DNS		Верно	10	8	15			57	18-е	87	11-е место
			53	Тито Рабат	15	9	13	18	Верно	DNS	14	11	16	14	10	15	17	Верно	14	16	18	17			29	21 ул.
			69	Ники Хейден														15							1 (1) ^{[ а ]}	26-е
2017					ПОЛ	АРГ	АМЕ	ESP	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	ИЮНЬ	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	Япония	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
	EG 0.0 Марк ВДС	М	7	Хироши Аояма															18						0	–	117	7-е место	357	1-й
			43	Джек Миллер	8	9	10	Верно	8	15	Верно	6	15	14	Верно	16	6	13		7	8	7			82	11-е
			53	Тито Рабат	15	12	13	Верно	11	11	15	12	18	17	19	12	Верно	15	15	16	18	10			35	19-е
	Репсоль Хонда Команда		26	Дэни Педроса	5	Верно	3	1	3	Верно	3	13	3	2	3	7	14	2	Верно	12	5	1			210	4-й	508	1-й
	Репсоль Хонда Команда		93	Марк Маркес	4	Верно	1	2	Верно	6	2	3	1	1	2	Верно	1	1	2	1	4	3			298	1-й	508	1-й
	ЛКР Хонда		35	Кэл Кратчлоу	Верно	3	4	Верно	5	Верно	11	4	10	5	15	4	13	Верно	Верно	5	15	8			112	9-е	112	8-е место
2018					ПОЛ	АРГ	АМЕ	СПА	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	ИЮНЬ	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	ЕСТЬ	Япония	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
	Команда HRC Honda	М	6	Стефан Брэдл										Верно			Верно								0 (10) ^{[ а ]}	24-е	0	–	375	1-й
	Репсоль Хонда Команда		26	Дэни Педроса	7	Верно	7	Верно	5	Верно	5	15	8	8	7	С	6	5	Верно	8	Верно	5	5		117	11-е	438	1-й
	Репсоль Хонда Команда		93	Марк Маркес	2	18	1	1	1	16	2	1	1	3	2	С	2	1	1	1	Верно	1	Верно		321	1-й	438	1-й
	LCR Хонда Идемицу		30	Такааки Накагами	17	13	14	12	15	18	Верно	19	Верно	17	15	С	13	12	22	15	14	14	6		33	20-е	191	7-е место
	ЛКР Хонда Кастрол		6	Стефан Брэдл																		13	9		10 (10) ^{[ а ]}	24-е
	ЛКР Хонда Кастрол		35	Кэл Кратчлоу	4	1	19	Верно	8	6	4	6	Верно	5	4	С	3	Верно	7	2	DNS				148	7-е место
	EG 0.0 Марк ВДС		6	Стефан Брэдл									16												0 (10) ^{[ а ]}	24-е	50	11-е место
			12	Томас Люти	16	17	18	Верно	16	Верно	Верно	20	17	16	22	С	22	17	20	20	16	16	Верно		0	29-е
			21	Франко Морбиделли	12	14	21	9	13	15	14	DNS		13	19	С	12	11	14	11	8	12	Верно		50	15-е место
2019					ПОЛ	АРГ	АМЕ	СПА	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	ИЮНЬ	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	ЕСТЬ	Япония	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
	Команда HRC	М	6	Стефан Брэдл				10																	16	21 ул.	6	–	426	1-й
	Репсоль Хонда Команда		6	Стефан Брэдл									10	15	13										16	21 ул.	458	1-й
			93	Марк Маркес	2	1	Верно	1	1	2	1	2	1	1	2	2	1	1	1	1	1	2	1		420	1-й
			99	Хорхе Лоренцо	13	12	Верно	12	11	13	Верно	DNS				14	14	20	18	17	16	14	13		28	19-е
	LCR Хонда Идемицу		5	Иоганн Зарко																	13	Верно	Верно		3 (30) ^{[ а ]}	18-е	210	7-е место
	LCR Хонда Идемицу		30	Такааки Накагами	9	7	10	9	Верно	5	8	Верно	14	9	11	17	18	10	10	16					74	13-е место
	ЛКР Хонда Кастрол		35	Кэл Кратчлоу	3	13	Верно	8	9	8	Верно	7	3	5	Верно	6	Верно	6	12	5	2	Верно	Верно		133	9-е
2020					СПА	АНК	ИЮНЬ	АВТОМОБИЛЬ	СТЙ	РСМ	я	КОТ	ОТ	МЫ ПОКУПАЕМ	ИМЕТЬ	евро	ВАЛ	К
	Репсоль Хонда Команда	М	6	Стефан Брэдл			18	17	18	18	DNS	17	8	17	12	12	14	7							27	19-е	101	9-е	144	5-е место
			73	Алекс Маркес	12	8	15	14	16	17	7	13	2	2	Верно	Верно	16	9							74	14-е
			93	Марк Маркес	Верно	DNS																			0	Северная Каролина
	LCR Хонда Идемицу		30	Такааки Накагами	10	4	8	6	7	9	6	7	7	5	Верно	4	Верно	5							116	10-е место	148	8-е место
	ЛКР Хонда Кастрол		35	Кэл Кратчлоу	DNS	13	13	15	17	DNS		10	Верно	8	11	Верно	13	13							32	18-е	148	8-е место
2021					ПОЛ	Министерство здравоохранения	К	СПА	ОТ	ОНА	КОТ	ДАВАТЬ	ВНИЗ	СТЙ	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	МЫ ПОКУПАЕМ	РСМ	АМЕ	я	АЛР	ВАЛ
	Репсоль Хонда Команда	М	44	Пол Эспаргаро	9	13	Верно	10	8	12	Верно	10	10	16	16	5	13	7	10	2	6	DNS			100	10-е место	250	5-е место	214	4-й
			93	Марк Маркес			7	9	Верно	Верно	Верно	1	7	8	15	Верно	2	4	1	1					142	7-е место
			6	Стефан Брэдл	11	14															15				8 (14) ^{[ а ]}	22-е
	Хонда ХРК Команда Хонда HRC		6	Стефан Брэдл				12										14							6 (14) ^{[ а ]}	22-е	—
	LCR Хонда Идемицу		30	Такааки Накагами	Верно	17	10	4	7	Верно	13	13	9	5	13	13	10	10	17	15	11	Верно			76	15-е место	146	7-е место
	ЛКР Хонда Кастрол		73	Алекс Маркес	Верно	Верно	8	Верно	6	14	11	Верно	14	9	9	8	Верно	15	12	Верно	4	13			70	16-е	146	7-е место
2022					ПОЛ	КОГДА	АРГ	АМЕ	К	СПА	ОТ	ОНА	КОТ	ДАВАТЬ	ВНИЗ	Великобритания	АВТОМОБИЛЬ	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	Япония	ЕСТЬ	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
	Репсоль Хонда Команда	М	44	Пол Эспаргаро	3	12	Верно	13	9	11	11	Верно	17	Верно	DNS	14	16	Верно	15	12	14	11	14	Верно	56	16-е	171	9-е	155	6-е место
			93	Марк Маркес	5	DNS		6	6	4	6	10							Верно	4	5	2	7	Верно	113	13-е место
			6	Стефан Брэдл										Верно	16	18	19	17	14						2 (2) ^{[ а ]}	26-е
	Команда HRC Команда HRC		6	Стефан Брэдл						19															0 (2) ^{[ а ]}	26-е	—
	Команда HRC Команда HRC		45	Тецута Нагашима																Верно					0 (0) ^{[ а ]}	29-е	—
	LCR Хонда Идемицу		45	Тецута Нагашима																	22	19	Верно		0 (0) ^{[ а ]}	29-е	98	10-е место
	LCR Хонда Идемицу		30	Такааки Накагами	10	19	12	14	16	7	7	8	Верно	Верно	12	13	Верно	15	Верно	20				14	48	18-е
	ЛКР Хонда Кастрол		73	Алекс Маркес	Верно	13	15	Верно	7	13	14	14	10	Верно	15	17	14	10	12	13	8	Верно	17	17	50	17-е
2023					К	АРГ	АМЕ	СПА	ОТ	ОНА	ДАВАТЬ	ВНИЗ	Великобритания	АВТОМОБИЛЬ	КОТ	РСМ	В	Япония	КОГДА	ИЗ	ЕСТЬ	ТОЛЬКО	ПОЛ	ВАЛ
	Репсоль Хонда Команда	М	27	Икер Лекуона				16				Верно													0	30-е	122	9-е	185	5-е место
			36	Джоан Мир	11	DNS	Верно	Верно	Верно	DNS			Верно	Верно	17	Верно	5	12	Верно	Верно	12	Верно	14	DNS	26	22-е
			93	Марк Маркес	Верно ³				Верно ⁵	Верно ⁷	DNS	DNS	Верно	12	13	7	9 ³	3 ⁷	Верно	15	6 ⁴	13	11	Верно ³	96	14-е
			6	Стефан Брэдл			Верно																		0 (8) ^{[ а ]}	26-е
	Команда HRC							14								18									2 (8) ^{[ а ]}		—
	ЛКР Хонда Кастрол											13					15	14							6 (8) ^{[ а ]}		116	10-е место
			7	Такуми Такахаси												DNQ									0	Северная Каролина
			27	Икер Лекуона									17	20	16										0	29-е
			42	Алекс Ринс	12	12	1 ²	Верно	Верно	DNS								ВД	9	DNS				Верно	54	17-е
	LCR Хонда Идемицу		30	Такааки Накагами	12	13	Верно	9	9	13	14	8	16	18	15	19	11	11	11	19	14	18	19	12	56	18-е

*Сезон еще продолжается.

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Число без скобок относится к числу, накопленному командой, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.

Результаты RCV1000R

( ключ )

Год	Команда	Шины	Нет.	Райдер	Раса																		Положение гонщика
Год	Команда	Шины	Нет.	Райдер	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	оч	Поз.
2014					ПОЛ	АМЕ	АРГ	ESP	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	В	ИЮНЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	Япония	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
	Драйв М7 Аспар	Б	2	Леон Камьер										Верно	15	16	16						1	27-е
			7	Хироши Аояма	11	12	10	12	14	14	15	16	12	10	13	14	12	8	13	8	11		67 (68) ^{[ № 1 ]}	14-е
			69	Ники Хейден	8	11	11	11	Верно	DNS	12	17	14					9	14	10	Верно	13	47	16-е
	Кардион AB Мотоспорт		17	Карел Абрахам	13	14	13	Верно	15	12	Верно	14	13	11	14	13	11	Верно	Верно	Верно	Верно	17	33	17-е
	GO&FUN Хонда Грезини		45	Скотт Реддинг	7	Верно	14	13	12	13	13	12	11	9	11	10	13	10	16	7	10	10	81	12

Результаты RC213V-RS

( ключ )

Год	Команда	Шины	Нет.	Райдер	Раса																		Положение гонщика
Год	Команда	Шины	Нет.	Райдер	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	оч	Поз.
2014					ПОЛ	АМЕ	АРГ	ESP	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	В	ИЮНЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	Япония	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
2014	Драйв М7 Аспар	Б	7	Хироши Аояма																		15	1 (68) ^{[ № 1 ]}	14-е
2015					ПОЛ	АМЕ	АРГ	ESP	ОТ	ОНА	КОТ	ВНИЗ	ДАВАТЬ	В	ИЮНЬ	Великобритания	РСМ	МЫ ПОКУПАЕМ	Япония	ИЗ	ТОЛЬКО	ВАЛ
	Кардион AB Мотоспорт	Б	7	Хироши Аояма									Верно										0 (5) ^{[ № 1 ]}	25-е
			13	Энтони Уэст																23	20	22	0	Северная Каролина
			17	Карел Абрахам	Верно	Верно	21	Верно	Верно	17	DNS				21	19	21	Верно					0	Северная Каролина
			24	Тони Элайджа										22									0 (2) ^{[ № 1 ]}	27-е
			64	Косукэ Акиёси															19				0	Северная Каролина
	CWM LCR Хонда ЛКР Хонда ^{[ 29 ]}		43	Джек Миллер	Верно	14	12	20	Верно	Верно	11	Верно	15	Верно	19	Верно	12	19	Верно	15	17	21	17	19-е
	Команда Аспара MotoGP		50	Юджин Лаверти	18	16	17	18	14	15	12	Верно	17	19	Верно	17	19	14	17	19	19	Верно	9	22-е
	Команда Аспара MotoGP		69	Ники Хейден	17	13	16	17	11	Верно	Верно	16	16	16	17	12	17	15	13	Верно	16	17	16	20-е

См. также

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Число без скобок относится к количеству, накопленному с мотоциклом, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.

Ссылки

^ «Изменения MotoGP в 2012 году» . MotoGP.com. 11 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2013 г. Проверено 9 ноября 2011 г.
^ HONDA RC213V-S (2015–2018) Обзор мотоциклетных новостей , 16 июля 2020 г. Проверено 9 мая 2021 г.
^ MotoGP Super Sport Motorbike RCV Spirit of Honda, honda.co.uk Проверено 9 мая 2021 г.
^ Спортивный комплект RCV honda.co.uk Проверено 9 мая 2021 г.
^ Honda RC213V-S Мотоциклы Пэджетта. Проверено 9 мая 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Эволюция двигателя Repsol Honda: RC212V и RC213V» . Коробка Репсол . 24 марта 2021 г. Проверено 18 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Почему MotoGP V4 быстрее, чем Inline-4?» . Журнал «Автомобильный спорт» . 21 января 2020 г. Проверено 18 сентября 2022 г.
^ «Грезини подтверждает подпись Баутисты на 2012 год» . MotoGP.com. 09.11.2011. Архивировано из оригинала 29 июля 2014 г. Проверено 9 ноября 2011 г.
^ «LCR Honda подписывает с Брэдлом двухлетний контракт» . MotoGP.com. 17 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 18 ноября 2011 г.
^ «Команда Repsol Honda лидирует в первый день тестов в Валенсии с новым RC213V» . Хонда. 08.11.2011 . Проверено 9 ноября 2011 г.
^ «Тест в Валенсии подходит к завершению: Педроса быстрее всех» . MotoGP.com. 09.11.2011 . Проверено 9 ноября 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Тест MotoGP в Сепанге – итоги второго дня: топливо и шины в пользу Honda, Ducati улучшается, а Хайден страдает» . Асфальт и резина. 05 февраля 2014 г. Проверено 6 февраля 2014 г.
^ «Big Bang: двигатель, который изменил чемпионат мира среди автомобилей класса 500 куб.см» . Коробка Репсол . 25 октября 2021 г. Проверено 19 сентября 2022 г.
^ «Тестирование MotoGP в Валенсии 2019» . МотоГП . 21 ноября 2018 года . Проверено 26 ноября 2018 г.
^ « Необходимы радикальные перемены» — Honda о версии RC213V 2022 года» . Спорт дня . 2 апреля 2022 г. Проверено 18 сентября 2022 г.
^ «Может ли Honda стать самой большой угрозой для Ducati в 2022 году?» . Журнал «Автомобильный спорт» . 11 января 2022 г. Проверено 18 сентября 2022 г.
^ Спорт, Дорна. «Технический обзор: Honda в зловещей форме перед датой Гран-при Катара» . www.motogp.com . Проверено 18 сентября 2022 г.
^ «Проблемы со зрением у Маркеса вернулись после жестокой аварии на MotoGP в Индонезии» . us.motorsport.com . Проверено 18 сентября 2022 г.
^ «Новости MotoGP: Пол Эспаргаро злится на Honda RC213V после неудачного Гран-при Франции, «у него нет сильных сторон» » . ПланетаСпорт . Проверено 18 сентября 2022 г.
^ «Брэдл уверен, что Honda сможет решить «экстремальную» проблему с перегревом мотоцикла MotoGP» . us.motorsport.com . Проверено 18 сентября 2022 г.
^ «HRC представляет RCV1000R 2014 года» . MotoGP.com . Дорна Спорт . 7 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 года . Проверено 5 февраля 2015 г.
^ «Honda Worldwide – Автоспорт – MotoGP – Spec» . Хонда Рейсинг . Проверено 6 февраля 2014 г.
^ «Honda Worldwide – Автоспорт – MotoGP – Spec» . Хонда Рейсинг . Проверено 6 февраля 2014 г.
^ «РАСКРЫТО: Honda RC213V-S 2016 года выпуска» .
^ MCN , 12 октября 2016 г., стр. 34 Обзор
^ «Honda официально выпускает RC213V-S «стритбайк MotoGP» » . 11 июня 2015 г.
^ «Машина, участвующая в Honda MotoGP, «RC213V» будет выпущена как «RC213V-S», и ее можно будет передвигать по дорогам общего пользования .
^ «Машина, участвующая в Honda MotoGP, «RC213V» будет выпущена как «RC213V-S», и ее можно будет передвигать по дорогам общего пользования .
^ Jump up to: ^а ^б «MotoGP Silverstone: новая ливрея GIVI для Кэла Кратчлоу» . Краш.нет . Крэш Медиа Групп. 28 августа 2015 года . Проверено 26 августа 2015 г.

Внешние ссылки

Honda MotoGP Официальный сайт

[Total-30] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Число без скобок относится к числу, накопленному командой, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.

[Total-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Число без скобок относится к количеству, накопленному с мотоциклом, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.

[1] «Изменения MotoGP в 2012 году» . MotoGP.com. 11 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2013 г. Проверено 9 ноября 2011 г.

[2] HONDA RC213V-S (2015–2018) Обзор мотоциклетных новостей , 16 июля 2020 г. Проверено 9 мая 2021 г.

[3] MotoGP Super Sport Motorbike RCV Spirit of Honda, honda.co.uk Проверено 9 мая 2021 г.

[4] Спортивный комплект RCV honda.co.uk Проверено 9 мая 2021 г.

[5] Honda RC213V-S Мотоциклы Пэджетта. Проверено 9 мая 2021 г.

[:0-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Эволюция двигателя Repsol Honda: RC212V и RC213V» . Коробка Репсол . 24 марта 2021 г. Проверено 18 сентября 2022 г.

[:1-7] Jump up to: ^а ^б «Почему MotoGP V4 быстрее, чем Inline-4?» . Журнал «Автомобильный спорт» . 21 января 2020 г. Проверено 18 сентября 2022 г.

[8] «Грезини подтверждает подпись Баутисты на 2012 год» . MotoGP.com. 09.11.2011. Архивировано из оригинала 29 июля 2014 г. Проверено 9 ноября 2011 г.

[9] «LCR Honda подписывает с Брэдлом двухлетний контракт» . MotoGP.com. 17 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 18 ноября 2011 г.

[10] «Команда Repsol Honda лидирует в первый день тестов в Валенсии с новым RC213V» . Хонда. 08.11.2011 . Проверено 9 ноября 2011 г.

[11] «Тест в Валенсии подходит к завершению: Педроса быстрее всех» . MotoGP.com. 09.11.2011 . Проверено 9 ноября 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[12] «Тест MotoGP в Сепанге – итоги второго дня: топливо и шины в пользу Honda, Ducati улучшается, а Хайден страдает» . Асфальт и резина. 05 февраля 2014 г. Проверено 6 февраля 2014 г.

[13] «Big Bang: двигатель, который изменил чемпионат мира среди автомобилей класса 500 куб.см» . Коробка Репсол . 25 октября 2021 г. Проверено 19 сентября 2022 г.

[14] «Тестирование MotoGP в Валенсии 2019» . МотоГП . 21 ноября 2018 года . Проверено 26 ноября 2018 г.

[15] « Необходимы радикальные перемены» — Honda о версии RC213V 2022 года» . Спорт дня . 2 апреля 2022 г. Проверено 18 сентября 2022 г.

[16] «Может ли Honda стать самой большой угрозой для Ducati в 2022 году?» . Журнал «Автомобильный спорт» . 11 января 2022 г. Проверено 18 сентября 2022 г.

[17] Спорт, Дорна. «Технический обзор: Honda в зловещей форме перед датой Гран-при Катара» . www.motogp.com . Проверено 18 сентября 2022 г.

[18] «Проблемы со зрением у Маркеса вернулись после жестокой аварии на MotoGP в Индонезии» . us.motorsport.com . Проверено 18 сентября 2022 г.

[19] «Новости MotoGP: Пол Эспаргаро злится на Honda RC213V после неудачного Гран-при Франции, «у него нет сильных сторон» » . ПланетаСпорт . Проверено 18 сентября 2022 г.

[20] «Брэдл уверен, что Honda сможет решить «экстремальную» проблему с перегревом мотоцикла MotoGP» . us.motorsport.com . Проверено 18 сентября 2022 г.

[21] «HRC представляет RCV1000R 2014 года» . MotoGP.com . Дорна Спорт . 7 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 года . Проверено 5 февраля 2015 г.

[22] «Honda Worldwide – Автоспорт – MotoGP – Spec» . Хонда Рейсинг . Проверено 6 февраля 2014 г.

[23] «Honda Worldwide – Автоспорт – MotoGP – Spec» . Хонда Рейсинг . Проверено 6 февраля 2014 г.

[24] «РАСКРЫТО: Honda RC213V-S 2016 года выпуска» .

[25] MCN , 12 октября 2016 г., стр. 34 Обзор

[26] «Honda официально выпускает RC213V-S «стритбайк MotoGP» » . 11 июня 2015 г.

[27] «Машина, участвующая в Honda MotoGP, «RC213V» будет выпущена как «RC213V-S», и ее можно будет передвигать по дорогам общего пользования .

[28] «Машина, участвующая в Honda MotoGP, «RC213V» будет выпущена как «RC213V-S», и ее можно будет передвигать по дорогам общего пользования .

[CWM-29] Jump up to: ^а ^б «MotoGP Silverstone: новая ливрея GIVI для Кэла Кратчлоу» . Краш.нет . Крэш Медиа Групп. 28 августа 2015 года . Проверено 26 августа 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ а ]

[ № 1 ]