Бирмингем Сити Транспорт
Транспорт Бирмингем-Сити был местным органом власти, который обеспечивал дорожный общественный транспорт в Бирмингеме , Англия , в период с 1899 по 1969 год. Он был местно известен как автобусы корпорации. Первоначально он назывался Tramways Birmingham Corporation Tramways , и после того, как первые автобусные службы начались в июле 1914 года, он стал Tramways Birmingham Corporation Tramways и Omnibus в 1928 году. Наконец, в ноябре 1937 года он был переименован в «Транспорт Бирмингем Сити», хотя Бирмингем Сам был городом с 1889 года. Он был включен в руководитель пассажирского транспорта Уэст -Мидлендс в 1969 году.
Введение
[ редактировать ]Транспорт Бирмингемского города был признан одним из лучших транспортных предприятий страны. Сотрудник соседнего начинания однажды сказал, что можно съесть с пола автобуса Бирмингема. Транспорт Бирмингем -Сити прекратился, чтобы существовать в полночь 30 сентября 1969 года, когда он стал крупнейшим компонентом нового руководителя пассажирского транспорта Уэст -Мидлендса, который в то же время захватил муниципальные мероприятия Уолсолла, Западного Бромвича и Вулверхэмптона.
Бирмингем также обладал относительно небольшим парком троллейбусов, и дизайн всех, кроме первой серии, была параллельно современным моторным направлениям. Транспорт Бирмингем Сити, кажется, вдохновил на замечательную верность среди своих офицеров и войск - даже если они не чувствовали этого в то время, их гордость безошибочна, теперь транспорт Бирмингем -Сити ушел. Транспорт Бирмингем-Сити был консервативным оператором, которые будут устоявшиеся принципы-слишком консервативны, некоторые сказали бы. В 1920-х годах Бирмингем вел путь с закрытыми верхними автобусами. Когда в 1950 году он вывел автобус в Бирмингем -Сити, он развил свой автобус «Новый взгляд», он штурмовал британскую индустрию автобусов.
Многие операторы обременяли себя и своих пассажиров ненадежными отдельщиками Standee, но транспорт Бирмингем-Сити проявил осторожность, а затем были первым городом с двойными колодками с одним человеком. Репутация транспорта Бирмингем -Сити была основана на качеством и внимании к деталям.
История
[ редактировать ]
В 1899 году Бирмингемская корпорация решила следовать примеру муниципалитетов в других местах и управлять собственными трамваями по истечении различных договоров аренды, предоставленных корпорацией частным компаниям.
Были запрошены полномочия по эксплуатации и электрификации своих собственных трамваев, что привело к Закону о бирмингемской корпорации 1903 года.
Корпорация обладала ограниченными полномочиями для управления собственными моторными устройствами в соответствии с Законом о бирмингемской корпорации 1903 года, но эти полномочия ограничивали управление такими транспортными средствами до периодами во время строительства, изменения или ремонта трамваев или в продлении любого маршрута трамваев, расширения который может быть рассмотрен. К ноябрю 1913 года от Selly Oak (Tram Terminus) проходили два маршрута моторных омнибуса, один на Реднал, а другой, перекрывая первый маршрут между Селли Дубом и Лонгбриджем, но затем ударил на запад в Рубери. Десять автобусов Daimler 40 л.с. с 34-местными телами, пронумерованными 1–10, были приобретены для эксплуатации услуг и, таким образом, были первыми автобусами, которые перевозили корпорацию синей и сливки.
Вскоре страна была погружена в Великую войну (1914–18), и многие операторы столкнулись с командованием их шасси Motorbus. В результате необходимо было обрезать услуги, и поскольку BCT не смог предоставить какие-либо «дополнения», Остинс в Лонгбридже пробежал около 15-20 своих автобусов, которые были происхождением различных независимых услуг для работ, которые все еще являются функцией сегодня Полем Однако в пути было больше проблем; В середине 1917 года услуги снова были резко сокращены из-за острой нехватки бензина.
К февралю 1926 года маршрут трамваев от Селли -Дуба был расширен как на Реднал, так и Рубери, поэтому корпорация решила заменить два маршрута моторных автобусов на трамвайные маршруты.
В 1937 году транспорт Бирмингем Сити был создан на трамваях Birmingham Corporation . Название отражало тот факт, что теперь в Бирмингеме работали смесь трамваев, троллейбусов и моториков.
В 1945 году, чтобы отпраздновать день , в городе проходил освещенный трамвай. [ 1 ]
Между 1947 и 1954 годами, Бирмингем Сити Транспорт приобрел 1748 новых автобусов, чтобы заменить весь флот трамваев и троллейбусов, а также коммунальные автобусы (построенные в соответствии с неполноценными стандартами во время Второй мировой войны), и все, кроме около 40 или около того его до-войнного флота Полем Последний трамвай длился 4 июля 1953 года.
Бирмингемский город Transport разместил запрет на тюрбан в 1960 году, что привело к тому, что сикхи нанесли удар. Запрет был снят в 1962 году. [ 2 ]
С самых ранних дней работы на мотобусе корпорация придерживалась соглашения с компанией Midland Red Bus, что маршруты не будут работать за пределами города. В свою очередь, Midland Red Services из -за пределов города взимают с себя тарифы выше, которые взимали на автобусы корпорации, чтобы отговорить «местных» пассажиров. Единственными исключениями были совместно эксплуатируемые маршруты в Сохо, Бердувуд, Олдбери / Дадли и Вест Бромвич / Уэндсбери (последний с корпорацией West Bromwich).
Транспорт Бирмингемского города выжил до 1969 года, когда он стал включен в управляющий пассажирским транспортом Уэст -Мидлендс .
Смотрите также
[ редактировать ]- Список операторов автобусов Соединенного Королевства
- Музей транспорта, Wythall
- Троллейбусы в Бирмингеме
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Цветные кадры этого трамвая в Эрдингтоне можно увидеть на DVD Heritage Media, «Бирмингем - как мы были»
- ^ Ja Cloake; Рут Тюдор (2001). Многокультурная Британия . Издательство Оксфордского университета. п. 40. ISBN 0-19-913424-3 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Бирмингемская корпорация История автобусов (Форум по истории Бирмингема) [Примечание, для вложений см. Стр. 2]
Автобусные операторы в Уэст -Мидлендсе | ||
|---|---|---|
| Херефордшир |  | |
| Шропшир | ||
| Стаффордшир | ||
| Уорикшир | ||
| Транспорт для Уэст -Мидлендса | ||
| Вустершир | ||
| Национальный | ||
Бывшие автобусные компании Великобритании |
|---|
