Столичный городской автобус

Столичный городской автобус
	Олимпийский чемпион Leyland в Чингфорде на маршруте 212 в июне 1999 года.
Родитель	Менеджмент (52,5%) ; Ллойдс Девелопмент Кэпитал (47,5%)
Основан	29 декабря 1990 г.
Прекращена деятельность	8 июля 1998 г.
Штаб-квартира	Дагенхем
Зона обслуживания	Восточный Лондон
Тип услуги	Автобусный оператор
Генеральный директор	Стивен Норрис (председатель)

Столичный городской автобус ^{[ 1 ]} был автобусным оператором в Лондоне, предоставляющим услуги по контракту с London Regional Transport .

История

Capital Citybus была основана 29 декабря 1990 года в результате покупки лондонской автобусной компании Ensignbus группой гонконгского бизнесмена Цуя Цин-тона CNT , которая также владела автобусным оператором Citybus . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Citybus приобрел предложенные на тендер маршруты в Лондоне, гараж в Дагенхеме и 87 автобусов и переименовал предприятие в Capital Citybus. В 1991 году после распада London Regional Transport дочерней компании London Forest и дальнейших тендеров он приобрел большое количество маршрутов и открыл гараж в Нортумберлендском парке .

Capital Citybus также обслуживал шесть коммерческих маршрутов, в основном в районе Ромфорда , а также ) по контракту с Советом графства Хартфордшир маршрут 321 ( Рикмансворт — Лутон по воскресеньям. ^{[ 4 ]}

21 декабря 1995 года CNT Group продала Capital Citybus в результате выкупа акций менеджментом при поддержке Lloyds Development Capital . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

8 июля 1998 года компания Capital Citybus была продана компании FirstGroup . ^{[ 5 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} После периода первоначальной работы отдельно компания была интегрирована в другие подразделения First London .

Ливреи

Поскольку Capital Citybus произошел от Ensign, автопарк претерпел несколько итераций окраски на основе унаследованной сине-серебряной схемы, начиная с просто сине-серебристых автомобилей Ensign с названиями автопарков Ensign Citybus, закрашенными поверх названия Ensignbus, с вариациями желтого и серебристого цвета.

Компания остановилась на сплошной желтой окраске со стилизованными логотипами C по обе стороны от шторки пункта назначения в передней части автобуса. Первоначально автобусы имели красные названия, состоящие из китайских иероглифов «城巴» ( городской автобус ) и стилизованной буквы C с названием Capital Citybus, а также таких слоганов, как « двигаться с комфортом вперед » и « здесь сегодня… здесь завтра ». После продажи компании ее руководству название автопарка впоследствии было изменено на Capital Citybus . с китайскими иероглифами и стилизованной буквой C прекращено. ^{[ 6 ]}

Capital Citybus был частым подрядчиком работ по замене служб British Rail и лондонского метрополитена , а за время своего существования эксплуатировал автомобили в специальной ливрее для Docklands Light Railway и служб замены East London Line .

Поскольку правила в отношении ливрей, выставляемых на лондонские тендеры, изменились, была введена измененная, в основном красная ливрея.

Когда компания перешла в собственность First, какое-то время существовала немного другая красно-желтая окраска First Capital: First Group, летающая f, заменила Citybus C на передней части автобусов, а First Capital заменила Capital Citybus . Только лобовая буква f осталась в полностью красной ливрее First.

Ссылки

^ Выписка из Регистрационной палаты компании № 2218277 First Capital East Limited, ранее Capital Citybus Limited, ранее Frontrunner Buses South East Limited
↑ Из Гонконга на автобусе Commercial Motor , 10 января 1991 г.
^ История Ensignbus Ensignbus
^ Миллар, Алан (июль 1992 г.). «Столичный городской автобус». Автобусы . Ян Аллан. стр. 20–25.
^ Jump up to: ^а ^б FirstGroup считает, что лондонская автобусная фирма — это всего лишь билет Herald Scotland, 9 июля 1998 г.
^ Jump up to: ^а ^б «БИМБО! Столичный городской автобус продан» . Неделя автобусов . № 199. Питерборо: Emap. 6 января 1996 г. с. 5 . Проверено 6 апреля 2024 г.
^ «Управленческий выкуп/выкуп Capital Citybus». Покупатель автобусов . № 339. Спалдинг: Glen-Holland Limited. 5 января 1996 г. с. 3.
^ Тендер на автобусные перевозки Специальный комитет по окружающей среде, транспорту и региональным вопросам, март 1999 г.
^ Годовой отчет за год, закончившийся 31 марта 1999 г. FirstGroup

Внешние ссылки

[1] Выписка из Регистрационной палаты компании № 2218277 First Capital East Limited, ранее Capital Citybus Limited, ранее Frontrunner Buses South East Limited

[2] Из Гонконга на автобусе Commercial Motor , 10 января 1991 г.

[3] История Ensignbus Ensignbus

[:1-4] Миллар, Алан (июль 1992 г.). «Столичный городской автобус». Автобусы . Ян Аллан. стр. 20–25.

[HeraldScotland9Jul88-5] Jump up to: ^а ^б FirstGroup считает, что лондонская автобусная фирма — это всего лишь билет Herald Scotland, 9 июля 1998 г.

[BIMBO-6] Jump up to: ^а ^б «БИМБО! Столичный городской автобус продан» . Неделя автобусов . № 199. Питерборо: Emap. 6 января 1996 г. с. 5 . Проверено 6 апреля 2024 г.

[7] «Управленческий выкуп/выкуп Capital Citybus». Покупатель автобусов . № 339. Спалдинг: Glen-Holland Limited. 5 января 1996 г. с. 3.

[8] Тендер на автобусные перевозки Специальный комитет по окружающей среде, транспорту и региональным вопросам, март 1999 г.

[9] Годовой отчет за год, закончившийся 31 марта 1999 г. FirstGroup

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]