Морская торговля мехом

Северо-Западное побережье в эпоху морской торговли мехом, примерно с 1790 по 1840 год.

Морская торговля мехом на судах , система торговли мехом , была сосредоточена в основном на приобретении мехов каланов и других животных у коренных народов северо-западного побережья Тихого океана и коренных жителей Аляски . Предприниматели также эксплуатировали пушные шкуры из обширной части Тихого океана (например, морского котика Хуана Фернандеса ) и из Южного океана .

Торговля в основном обслуживала рынок Цинского Китая , который импортировал меха и экспортировал чай, шелк, фарфор и другие китайские товары, которые затем продавались в Европе и США.

Исторический обзор

Пионерами морской пушной торговли стали россияне, ветераны евразийской пушной торговли . На фоне сибирской пушной торговли русские достигли тихоокеанского побережья Азии, и впервые столкнулся с ценными ресурсами каланов в северной части Тихого океана в 17 веке. Далее промышленники (1740 - продвигались на восток от Камчатки по Командорским и Алеутским е годы после Беринговой экспедиции 1741 года) островным цепочкам. достигнув полуострова Аляска к 1760-м годам.

В 1774 году за русскими торговцами мехом последовали испанцы. Британские экипажи начали торговать мехами в северо-восточной части Тихого океана в 1778 году. и американские торговцы прибыли в этот район в 1788 году. сосредоточив внимание на побережье современной Британской Колумбии .

Торговля процветала примерно в начале 19 века. В 1810-х годах начался длительный период упадка. Поскольку популяция каланов со временем истощалась, морская торговля мехом диверсифицировалась и трансформировалась, открывая новые товары, продолжая при этом концентрироваться на северо-западном побережье Северной Америки и на рынках Китая. Это продолжалось до середины-конца 19 века.

Русские контролировали большую часть побережья современной Аляски на протяжении всей эпохи морской торговли мехом. Североамериканское побережье дальше на юг видело ожесточенную конкуренцию между торговыми судами из Великобритании и Соединенных Штатов . Британцы первыми начали действовать в южном секторе, но не смогли конкурировать с американцами, доминировавшими с 1790-х по 1830-е годы. Британская компания Гудзонова залива (HBC), имевшая опыт торговли мехом на континенте Северной Америки с 17 века, вышла на торговлю на тихоокеанском побережье в 1820-х годах с намерением превзойти американцев. -цель была достигнута примерно к 1840 году. В поздний период, примерно после 1840 г., морская торговля мехом в северной части Тихого океана велась в основном Британской компанией Гудзонова залива и Русско-Американской компанией (РАК, действовавшей с 1799 по 1867 г.). Торговля шкурами морских котиков из Южного океана достигла своего пика в 1810-х годах и к 1863 году стала убыточной из-за чрезмерной эксплуатации исходных ресурсов.

Термин «морская торговля мехом» использовался историками с 1880-х годов. чтобы отличить прибрежную торговлю мехом на судах от континентальной наземной торговли мехом, например, Северо-Западной компании (1779–1821) в Монреале и Американской меховой компании (1808–1847). Исторически морская торговля мехом не была известна под этим названием и обычно называлась «торговлей Северо-Западного побережья» или «Северо-Западной торговлей». Термин «Северо-Запад» редко писался как одно слово «Северо-Запад», как это принято сегодня.

Морская торговля мехом привела северо-западное побережье Тихого океана в обширную новую сеть международной торговли , сосредоточенную в северной части Тихого океана, глобальную по масштабу и основанную на капитализме , но не (по большей части) на колониализме . Возникла своего рода треугольная торговая сеть, связывающая северо-западное побережье Тихого океана, Китай и Гавайские острова (впервые известная западному миру после визита Джеймса Кука в 1778 году). ),Великобритания и США (особенно Новая Англия ). Торговля оказала большое влияние на коренное население северо-западного побережья Тихого океана, особенно на алеутов , сугпиаков , тлинкитов , хайда , нуу-ча-нулт и чинук . Среди коренных жителей Северо-Западного побережья произошел быстрый рост благосостояния, наряду с усилением войн, порабощением , рабством и депопуляцией из-за эпидемических заболеваний. Однако коренные народы северо-западного побережья Тихого океана не были потрясены быстрыми переменами, и некоторые культурные традиции процветали. Например, возросло значение тотемов и традиционных дворянских гербов. и чинукский жаргон ( чинукский жаргон : Чинук вава ), торговый язык-пиджин , который остается отличительным аспектом культуры Тихоокеанского северо-запада, был разработан носителями коренных, русских, Французский и английский языки в эту эпоху. На коренное гавайское общество аналогичным образом повлиял внезапный приток западного богатства и технологий, а также эпидемии болезней. В Южном полушарии эпоха морской торговли мехом оказалась недолгой, но интенсивной. Экспедиции охотников на тюленей (а затем и китобоев ) привели к появлению первых европейских поселений на Тасмании ( Земля Ван Димена ). и Новая Зеландия -земли, которые были известны европейцам но в значительной степени игнорируется с 17 века. Колониализм поселенцев в южной части Тихого океана привел в течение XIX века к геноцидам (в меховых источниках, таких как Тасмания и острова Чатем ), а также к культурному разрушению и временному численному сокращению коренного народа маори в Новой Зеландии. Влияние торговли на Китай и Европу было минимальным, но для Новой Англии морская торговля мехом и значительные прибыли, которые она приносила, помогли оживить регион, способствуя его трансформации из аграрного общества в индустриальное. Богатство, полученное от морской торговли мехом, было инвестировано в промышленное развитие, особенно в текстильное производство . В британских австралийских колониях меха стали первым предметом международного экспорта. и способствовало первому из серии экономических бумов и бюсты, одновременно содействуя развитию каторжного капитализма.

Морская выдра, рисунок С. Смита по мотивам Джона Уэббера.

Современные и исторические ареалы каланов подвидов

В экономическом плане наиболее прибыльными мехами были шкуры калана ( Enhydra lutris ), особенно северной калана ( Enhydra lutris kenyoni ), населявшего тихоокеанские прибрежные воды Северной Америки между рекой Колумбия в юг и Алеутские острова на севере и западе. У каланов более густой мех, чем у любого другого млекопитающего, а привычка каланов ухаживать за шерстью предотвращает линьку. «темный [толстый] мех с серебристыми кончиками» объясняет эксплуатацию каланов в то время, когда их шкуры вошли в моду в высшем обществе императорского Китая . Популярность в моде подпитывала рыночный спрос на шкурки каланов в Китае, Европе и Америке и сыграла роль в том, что предприниматели охотились на этот вид вплоть до его исчезновения. « Повторная оценка COSEWIC в мае 2022 года привела к присвоению природоохранного статуса особого беспокойства». каланам в Канаде Распространение калана простирается от севера Японии до окрестностей острова Седрос в Мексике. Вид держался примерно в пределах дуги северной части Тихого океана. пока давление со стороны морской торговли мехом не вынудило его переехать север. Начало снижению численности каланов началось с первых русских экспедиций в этот регион. шкуры каланов в качестве дани или в качестве выкупа. Алеутские охотники поставляли русским а алеуты стали «главным поставщиком первоклассных шкур выдры для русских торговцев и американских авантюристов». Ретроспективные оценки мировой численности каланов до начала массовой эксплуатации этих млекопитающих колеблются от 150 000 до 300 000 особей. Морские выдры «медленно размножаются, каждый год рождается только один, а иногда и два детеныша», что делает популяцию уязвимой в условиях интенсивной охоты.

В то время как русские развивали морскую торговлю мехом, основанную на шкурах каланов, общества восточной части Северной Америки постепенно перемещали свои бобрах, в основном основанные на предприятия по добыче меха, все дальше и дальше на запад. В конце концов, вместо того, чтобы отправлять все свои меха на атлантические рынки, с 1792 года континентальная меховая промышленность начала выходить на транстихоокеанский рынок Китая. Убийство бобров в результате торговли мехом имело разрушительные последствия для популяции бобра в Северной Америке. Природные экосистемы , которые стали полагаться на бобров для создания плотин , воды и других жизненно важных нужд, также были опустошены, что привело к экологическому разрушению , изменению окружающей среды и засухе в некоторых районах. После этого на восстановление популяции бобра в Северной Америке в некоторых районах потребуются столетия, а в других - никогда. Убийство бобров имело катастрофические последствия для многих видов, обитающих в тихоокеанских прибрежных районах северной части Северной Америки, включая выдр , рыб и медведей : вода, почва, экосистемы и ресурсы были опустошены морской торговлей мехом.

Происхождение

Система морской торговли мехом в глобальном контексте, 1790–1840 гг.

Тихоокеанский северо-запад был одним из последних значительных неполярных регионов мира, исследованных европейцами. Столетия разведки и завоеваний поставили остальную часть Северной Америки под притязания имперских держав. В конце 18-го и начале 19-го веков ряд империй и коммерческих систем сошлись на северо-западном побережье как по морю, так и по суше через континент. Российская и Испанская империи распространились в регион одновременно, с противоположных направлений. Русские меховые компании расширились в Северную Америку вдоль Алеутских островов, достигнув Лисьих островов и полуострова Аляска в начале 1760-х годов. Степан Глотов встретил остров Кадьяк в 1763 году. В 1768 году была осуществлена ​​экспедиция российского флота под командованием Петра Креницына и Михаила Левашева . Два корабля отправились с Камчатки на полуостров Аляска с целью оценки существующей российской деятельности и возможностей дальнейшего развития. Сообщения о путешествии, которое должно было храниться в секрете, распространились по Европе и вызвали тревогу в Испании. Испанское правительство, уже обеспокоенное деятельностью России на Аляске, решило колонизировать Альту-Калифорнию и направило исследовательские рейсы на Аляску, чтобы оценить угрозу и укрепить претензии Испании на суверенитет на побережье к северу от Мексики.

Провинция Альта-Калифорния была основана Хосе де Гальвесом в 1769 году, как раз перед завершением экспедиции Креницына-Левашева. В 1769 году в Альту-Калифорнию были отправлены пять отдельных экспедиций. К 1782 году президиумы были созданы в Сан-Диего , Монтерее , Сан-Франциско и Санта-Барбаре , соединенные рядом миссионерских станций вдоль побережья. Испанские исследовательские путешествия на Крайний Север были предприняты в 1774, 1775 и 1779 годах. В 1784 году центр русской активности переместился на восток, к острову Кадьяк, а охотничьи операции распространились на залив Кука . Две империи, казалось, были обречены на столкновение, но прежде чем был установлен прямой российско-испанский контакт, на северо-западном побережье появились новые державы — Великобритания и США. Когда в 1789 году в Нутка-Саунде произошло столкновение, оно произошло не между Испанией и Россией, а между Испанией и Великобританией. Британцы впервые достигли этого региона по морю в 1778 году, во время Джеймса Кука третьего путешествия , и по суше в 1793 году, когда трансконтинентальные исследования Александра Маккензи достигли Тихого океана. Первый британский морской торговец мехом Джеймс Ханна прибыл на северо-западное побережье в 1785 году. Первые американские торговцы, Джон Кендрик и Роберт Грей , прибыли морем в 1788 году. Экспедиция Льюиса и Кларка прибыла по суше в 1805 году.

Первые морские торговцы мехом были не только торговцами, но и исследователями. Северо-западное побережье очень сложное — «водный лабиринт», по словам Джорджа Симпсона. — с тысячами островов, многочисленными проливами и фьордами , гористой, скалистой и зачастую очень крутой береговой линией. Навигационные опасности включали постоянный дождь, сильный ветер, густой туман , сильные течения и приливы , а также скрытые камни. Ветры часто были встречными, переменчивыми и сбивающими с толку, особенно в прибрежных проливах и архипелагах , что делало плавание опасным. Ранние исследования, предпринятые до эпохи морской торговли мехом — Хуаном Пересом , Бруно де Хесета , Богеда-и-Квадра и Джеймсом Куком — дали лишь приблизительные обзоры общих особенностей побережья. Детальные исследования были проведены лишь на нескольких относительно небольших участках, таких как Нутка-Саунд , залив Букарели и залив Кука . Русские исследования до 1785 года производили в основном грубые исследования, в основном ограничивавшиеся Алеутскими островами и материковой Аляской к западу от мыса Святого Ильи . Британские и американские морские торговцы мехом начали посещать Северо-Западное побережье в 1785 году, когда оно было практически не исследовано. Хотя некоммерческие исследовательские рейсы продолжались, особенно ВМС Испании, морские торговцы мехом сделали ряд важных открытий. Известные примеры включают пролив Хуан де Фука , залив Клейоквот и пролив Баркли , все найденные Чарльзом Уильямом Баркли , пролив Королевы Шарлотты Джеймсом Стрэнджем , пролив Фитц Хью Джеймсом Ханной , гавань Грейс и реку Колумбия Робертом Греем . Джордж Диксон исследовал вход в Диксон и первым понял, что Хайда-Гвайи не является частью материка.

Россия

См. Также: Сибирская пушная торговля.

Русская морская торговля пушниной в северной части Тихого океана началась после исследовательских путешествий Витуса Беринга и Алексея Чирикова в 1741 и 1742 годах. Их путешествия продемонстрировали, что Азия и Северная Америка не связаны, но морские путешествия возможны и что регион богат пушниной. . Private fur traders, mostly promyshlenniki , начал экспедиции по торговле мехом с Камчатки , сначала сосредоточив внимание на близлежащих островах, таких как Командорские острова . В отличие от предприятий по торговле мехом в Сибири, эти морские экспедиции требовали большего капитала, чем большинство промышленников могло получить . Основными инвесторами стали купцы из таких городов, как Иркутск , Тобольск и других городов европейской части России .

Один из первых торговцев Эмилиан Басов торговал на острове Беринга в 1743 году, собрав большое количество мехов калана, морского котика и синего песца . Басов совершил четыре поездки на остров Беринга и близлежащий остров Медный и заработал состояние, вдохновив многих других торговцев. С 1743 года до основания Русско-Американской компании в 1799 году с Камчатки в Северную Америку было совершено более 100 частных пушно-промысловых и охотничьих рейсов. Всего за эти путешествия было собрано более восьми миллионов рублей серебром . В начале этой эпохи корабли обычно останавливались на Командорских островах, чтобы забить и сохранить мясо стеллеровых морских коров , беззащитных морских млекопитающих, ареал которых ограничивался этими островами. На них охотились не только ради еды, но и ради их шкур, используемых для изготовления лодок, и их подкожного жира, используемого для масляных ламп . К 1768 году стеллерова морская корова вымерла. Поскольку пушнина на близлежащих островах истощилась, русские торговцы поплыли дальше на восток вдоль Алеутской цепи . К 1760-м годам они регулярно плавали на остров Кадьяк. Среди известных русских торговцев в первые годы торговли — Никифор Трапезников (который финансировал и участвовал в 10 путешествиях между 1743 и 1768 годами), Максимович Соловьев, Степан Глотов и Григорий Шелихов .

Поселение Григория Шелихова на острове Кадьяк.

По мере того как торговцы плыли дальше на восток, путешествия становились все длиннее и дороже. Мелкие предприятия были объединены в более крупные. В 1780-е годы Григорий Шелихов стал выделяться как один из крупнейших торговцев через « Компанию Шелихова-Голикова» . В 1784 году Шелихов основал первое постоянное русское поселение в Северной Америке, в бухте Трех Святителей на острове Кадьяк. Шелихов предполагал постоянное расширение российской морской торговли мехом с открытием торговых факторий все дальше и дальше вдоль побережья вплоть до Калифорнии. Он добивался исключительного контроля над торговлей, и в 1788 году императрица Екатерина II решила предоставить его компании монополию только на уже занимаемую ею территорию. Другие торговцы могли свободно конкурировать в других местах. Решение Екатерины было оформлено в виде императорского указа (прокламации) от 28 сентября 1788 года.

Ко времени указа Екатерины 1788 года, когда другие страны начали заниматься морской торговлей мехом, русские потратили более 40 лет на налаживание и расширение своих морских операций в Северной Америке. Ряд колоний был основан на обширной территории, простирающейся от Алеутских островов до залива Кука и пролива Принца Уильяма . Ежегодно с Камчатки на Аляску отправлялось множество кораблей. Русские не только рано начали, но и контролировали места обитания наиболее ценных каланов. Мех курильских, камчатских и алеутских каланов был толще, глянцевее и чернее, чем у северо-западного побережья и Калифорнии. Четыре сорта меха основывались на цвете, текстуре и толщине. Наиболее ценными были меха курильских и камчатских каланов, алеутских - второго сорта, северо-западного - третьего, а самым плохим - калифорнийских каланов. Россия также контролировала источники меха соболя , самого ценного пушного млекопитающего на суше.

Российская система отличалась от британской и американской систем отношениями с коренными народами. Используя тот же метод, который они использовали в Сибири, русские наняли или закрепили алеутов и алутиков , причем последний был подгруппой эскимосов юпиков - . Народы алеутов и алутийков были опытными охотниками на каланов, известными своим использованием каяков и байдарок . Русские корабли в основном использовались для перевозки и оказания помощи местным охотничьим отрядам. Это отличалось от британской и американской системы, где туземцы охотились на каланов и заготавливали меха самостоятельно и были по существу независимыми агентами пушной торговли. Русские не торговали свободно с коренными жителями Аляски; скорее, они ввели меховую дань, известную как ясак . Система ясака , широко применявшаяся в Сибири, по существу закабалила туземцев. В 1788 году он был запрещен в Русской Америке только для того, чтобы заменить его принудительным трудом .

Британия

капитан Джеймс Кук

Вступление Великобритании в морскую торговлю мехом датируется 1778 годом и третьим путешествием капитана Джеймса Кука. Плывя на север в поисках легендарного Северо-Западного прохода , Кук обнаружил Гавайские острова . На Северо-Западном побережье он провел месяц в Нутка-Саунде , в течение которого он и его команда торговали с Нуу-ча-нулт из деревни Юкуот . В итоге у них оказалось более 300 шкур, в основном каланов, но они не сочли их большой ценности. Позже, после того как Кук был убит на Гавайях, экспедиция посетила Кантон и была удивлена ​​тем, сколько денег китайцы были готовы заплатить за меха. Была получена прибыль в размере 1800%. Джеймс Кинг , один из командиров после смерти Кука, писал: «Выгоды, которые можно было бы извлечь из путешествия в эту часть американского побережья, предпринятого с коммерческими целями, представляются мне достаточно важными, чтобы привлечь внимание общественности». Экипажи двух кораблей так стремились вернуться в Нутка-Саунд и добыть еще мехов, что «были недалеко от мятежа». Тем не менее они отплыли в Англию и прибыли туда в октябре 1780 года. Отчеты о путешествии Кука и торговле каланами были опубликованы в 1780-х годах, что вызвало волну предпринимательских путешествий на северо-западное побережье.

Британский интерес к морской торговле мехом достиг пика между 1785 и 1794 годами, затем снизился, поскольку французские революционные войны уменьшили доступную рабочую силу и инвестиционный капитал Британии. Страна также сосредоточила свою внешнеторговую деятельность в Индии. Британским морским торговцам мехом препятствовали Ост-Индская компания (EIC) и Компания Южных морей (SSC). Хотя к концу 18 века SSC ​​умирал, ему было предоставлено исключительное право на британскую торговлю на всем западном побережье Америки от мыса Горн до Берингова пролива и на протяжении 300 лиг (около 900 миль (1400 км)) вглубь. Тихий океан. Это, в сочетании с монополией EIC на британскую торговлю с Китаем, означало, что шкуры каланов можно было закупать только в пределах одной монополии и одноразовые только в пределах другой. Чтобы работать легально, британским морским торговцам мехом приходилось получать лицензии от обеих компаний, что было сложно и дорого. Некоторые трейдеры получили лицензию только от KIK, полагая, что SSC не сможет обеспечить соблюдение своей монополии. Другие получили только лицензию SSC и отвезли свои меха в Англию, откуда их переправили в Китай. Некоторые торговцы пытались обойти лицензии, плавая на своих судах под иностранными флагами. Основным направлением деятельности EIC в Китае была торговля чаем, при этом компания никогда не проявляла особого интереса к морской торговле мехом. EIC обычно разрешала британским судам импортировать меха в Кантон, но требовала, чтобы меха продавались через агентов EIC, и компания брала процент от прибыли. Хуже того, EIC не разрешила британским торговцам мехом экспортировать китайские товары в Великобританию. Таким образом, британским торговцам было отказано в последнем и наиболее прибыльном звене морской системы торговли мехом — доставке китайских товаров в Европу и Америку.

Первым торговым судном, отправленным исключительно для торговли мехом, было британское морское судно под командованием Джеймса Ханны в 1785 году. Во время своего краткого визита на побережье он добыл 560 шкурок, что принесло в Кантоне прибыль в размере 20 000 долларов. Обещание такой прибыли воодушевило других трейдеров. Джордж Диксон и Натаниэль Портлок , бывшие члены команды Кука, стали партнерами компании King George's Sound Company , образованной в 1785 году с целью развития морской пушной торговли. Они отплыли из Англии на кораблях «Король Джордж» и «Королева Шарлотта» и провели 1786 и 1787 годы, исследуя и торгуя на северо-западном побережье. Зиму они провели на Гавайях, где были одними из первых посетителей после Кука. Чарльз Уильям Баркли , еще один ранний британский торговец, переправил « Императорский орел» из Англии на северо-западное побережье через Гавайи в 1786–1788 годах. Его сопровождала жена Фрэнсис Баркли , которая стала первой европейской женщиной, посетившей Гавайские острова. и первая женщина, совершившая кругосветное плавание без обмана. Известно, что только две женщины совершили кругосветное плавание до Фрэнсис: Жанна Баре , замаскированная под мужчину, и Роза де Фрейсине, жена Луи де Фрейсине , в качестве безбилетного пассажира. Баркли решил плавать под флагом Австрии, чтобы не платить за лицензии EIC и SSC. Во время остановки на Гавайях Баркли наняли уроженку Гавайских островов по имени Вини в качестве служанки . Вини был первым коренным жителем Гавайских островов, посетившим северо-запад Тихого океана, первым из многих канаков . Баркли исследовал побережье к югу от залива Нутка, обнаружив пролив Хуан-де-Фука . при этом Он был первым торговцем, посетившим залив Неа , поселение Маках , которое позже стало важным портом захода для морских торговцев мехом.

Спуск на воду Северо-Западной Америки в Нутка-Саунд, 1788 г.

Джон Мирес , который также служил под началом Кука, отплыл на северо-западное побережье в 1786 году. Он провел зиму в проливе Принца Уильяма , его корабль застрял во льду, а его люди умирали от цинги . Его спасло своевременное прибытие Диксона и Портлока. Мирес организовал вторую экспедицию из двух кораблей: « Феличе Адвенчеро» и «Ифигения Нубиана» . Мирес был капитаном «Феличе » , а Уильям Дуглас — капитаном « Ифигении» . Мирес решил не лицензировать свои суда в EIC, вместо этого пытаясь скрыть незаконную деятельность, используя флаг Португалии. Они прибыли в Нутка-Саунд в мае 1788 года. Позже Мирес утверждал, что вождь Макинна продал ему немного земли, и на ней Мирес построил здание. Эти претензии позже стали предметом споров во время кризиса в Нутке . Испания, которая стремилась получить контроль над Нутка-Саундом, отклонила оба утверждения; истинные факты дела так и не были полностью установлены. Однако нет никаких сомнений в том, что Мирес приказал построить в Нутка-Саунд шлюп «Северо-Западная Америка» — первое судно неместного происхождения, построенное на северо-западе Тихого океана.

В следующем году Мирс и другие организовали еще одну экспедицию. В Нутка-Саунд отправилось несколько судов, в том числе «Аргонавт» под командованием Джеймса Колнетта , «Принцесса Роял» под командованием Томаса Хадсона, а также «Ифигения Нубиана и Северо-Западная Америка» . Колнетт намеревался открыть постоянный пост по торговле мехом в Нутка-Саунд. Однако Испания также решила навсегда оккупировать залив Нутка и утвердить суверенитет на северо-западном побережье. Это решение было вызвано в основном активностью России на Аляске и угрозой самой России оккупировать Нутка-Саунд. Испанский военно-морской офицер Эстебан Хосе Мартинес прибыл в Нутку в мае 1789 года и построил форт Сан-Мигель . Когда прибыл « Аргонавт» , между Колнеттом и Мартинесом возник спор, приведший к захвату нескольких британских кораблей и аресту их экипажей. Этот инцидент привел к кризису Нутки, международному кризису между Великобританией и Испанией. Войну удалось предотвратить благодаря первой Нуткинской конвенции 1790 года.

Соединенные Штаты

На американских трейдеров большое влияние оказал несанкционированный отчет, опубликованный Джоном Ледьярдом в Хартфорде, штат Коннектикут, в 1783 году. К 1790-м годам американские торговцы вытеснили британцев и вскоре стали доминировать в морской торговле мехом к югу от Русской Америки. Открытие торговли пришло в удачное время для купцов Новой Англии. Это дало возможность избежать депрессии, последовавшей за американской войной за независимость . Это открыло новые торговые возможности, которые более чем компенсировали закрытие британских базовых и колониальных портов для импорта США. Коренные народы побережья называли американских торговцев на чинукском жаргоне «Бостонами» или «бостонцами» — по названию их главного порта в Новой Англии.

Одним из первых и наиболее известных американских морских торговцев мехом был Роберт Грей . Грей совершил два торговых плавания: первое с 1787 по 1790 год и второе с 1790 по 1793 год. Первое путешествие было совершено с Джоном Кендриком и судами Columbia Rediviva и Lady Washington . После окончания сезона торговли мехом 1789 года Грей отправился на «Колумбии» в Китай через Гавайи, а затем в Бостон через мыс Доброй Надежды . Прибытие « Колумбии» в Бостон отмечалось как первое кругосветное плавание американцев . Однако предприятие не имело коммерческого успеха. Владельцы корабля профинансировали вторую попытку, и Грей отплыл на « Колумбии» из Бостона всего через шесть недель после прибытия. Второе путешествие Грея было примечательно по нескольким причинам. Проведя лето в торговле на Северо-Западном побережье, Грей перезимовал на побережье. В проливе Клейоквот команда Грея построила дом, получивший название « Форт Дефайанс» , и построила шлюп « Эдвенчер» , первое американское судно, построенное на северо-западном побережье. Он был спущен на воду в марте 1792 года под командованием Роберта Хасвелла . В течение торгового сезона 1792 года Грей сосредоточился на южной части Северо-Западного побережья, включая реку Колумбия . Хотя устье реки было обнаружено испанским исследователем Бруно де Хесета в 1775 году, ни один другой исследователь или торговец мехом не смог найти его и войти в реку. Грей был первым, кто сделал это. Он назвал реку в честь своего корабля. Позже это событие было использовано Соединенными Штатами в поддержку своих претензий на Тихоокеанский Северо-Запад.

Другие известные американские морские торговцы мехом включают Уильяма Ф. Стерджиса , Джозеф Ингрэм , Саймон Меткалф и его сын Томас Хамфри Меткалф , Дэниел Кросс, Джон Бойт , Джеймс Маги и Джон ДеВольф , среди многих других. Одной из наиболее успешных американских фирм, участвовавших в северо-западной торговле, была «Перкинс и компания» .

Годы бума

Американское господство

В морской торговле мехом с 1790-х по 1820-е годы доминировали американские торговцы. Между 1788 и 1826 годами американские торговые суда совершили не менее 127 рейсов между Соединенными Штатами и Китаем через северо-западное побережье. Доходы были прибыльными. В конце 1810-х годов рентабельность инвестиций колебалась от 300% до 500%. Еще более высокие прибыли были обычным явлением в первом десятилетии XIX века. Доходность в размере 2200% и выше была обычным явлением, хотя, если принять во внимание затраты на покупку и оснащение судов, доход в 2200% был бы ближе к 525%.

Годы торгового бума закончились примерно в 1810 году, после чего начался длительный спад, сопровождавшийся усилением экономической диверсификации. К 1810 году поставки шкурок каланов сократились из-за чрезмерной охоты. Американская торговля пришла в упадок во время войны 1812 года , но после 1815 года американцы смогли возобновить и расширить морскую торговлю мехом и продолжали доминировать.

Российская экспансия

Старый Ситка

Выход русских на северо-западное побережье, за проливом Принца Уильяма, был медленным из-за нехватки кораблей и моряков. Якутатский залив был достигнут в 1794 году, а в 1795 году там было построено поселение Славороссия , первоначально задуманное как колониальная столица. Разведку побережья до Хайда-Гвайи проводил Джеймс Шилдс, английский сотрудник компании Голикова-Шелихова. В 1795 году Александр Баранов приплыл в пролив Ситка , заявив права на него для России. В последующие годы прибыли охотничьи отряды. К 1800 году три четверти шкур каланов, добываемых Русско-Американской компанией, поступали из района пролива Ситка, что составляло несколько тысяч в год. Ситка-Саунд был также местом, где впервые возникла серьезная конкуренция между русскими, британцами и американцами.

В июле 1799 года Баранов вернулся в Ситка-Зунд на бриге «Орел» и основал поселение Архангельское, известное также как форт Архангельский Гавриил. В июне 1802 года воины-тлинкиты напали на поселение и убили или взяли в плен большую часть из 150 проживавших там русских и алеутов. Баранов возглавил вооруженную экспедицию, чтобы силой вернуть Ситку в июне 1804 года. Русский военный корабль «Нева» присоединился к Баранову в Ситке. Был основан новый русский форт, в то время как тлинкиты готовились защищаться собственным хорошо вооруженным фортом. Напряженность быстро переросла в стычки, и переговоры сорвались. В начале октября русские атаковали тлинкитский форт с помощью пушек с Невы и с сухопутного отряда. Тлинкиты ответили мощным артиллерийским и артиллерийским огнем. Битва при Ситке продолжалась несколько дней, пока тлинкиты не покинули свой форт и не покинули этот район. Тлинкитские отчеты о битве отказываются признавать поражение и отдавать должное русским за взятие тлинкитского форта. Русские разрушили заброшенный тлинкитский форт и назвали новый русский форт Ново-Архангельск (Новый Архангельск), также известный как Форт Архангел Михаил и Форт Святой Михаил. Столкновения в Ситке в 1802 и 1804 годах сыграли значительную роль в последующих тлинкитско-российских отношениях на протяжении нескольких поколений.

Ново-Архангельск вскоре стал основным поселением и колониальной столицей Русской Америки. После покупки Аляски он был переименован в Ситку и стал первой столицей территории Аляски .

Русско -Американская компания (РАК) была основана в 1799 году, положив конец периоду промышленников и начав эпоху централизованной монополии. Ее устав был изложен в указе нового царя Павла 1799 года , который предоставлял компании монопольный контроль над торговлей на Алеутских островах и материковой части Северной Америки, к югу от 55° северной широты (приблизительно нынешней границы на побережье между Британской Колумбией и материковой частью Северной Америки). Аляска). RAC была создана по образцу британской Ост-Индской компании (EIC) и компании Гудзонова залива (HBC). Российские официальные лица намеревались, чтобы компания действовала как коммерческое предприятие и государственная организация для расширения имперского влияния, подобно EIC и HBC. Была также надежда, что компания сможет вести морскую торговлю с Китаем и Японией, однако эта цель не была реализована. В 1818 году российское правительство отобрало управление РАК у купцов, владевших уставом. исследователь и морской офицер Фердинанд Петрович фон Врангель Первым президентом компании в период правления был . В 1867 году в результате Покупки Аляски контроль над Аляской был передан Соединенным Штатам, а коммерческие интересы Русско-Американской компании были проданы компании Hutchinson, Kohl & Company из Сан-Франциско , которая затем объединилась с несколькими другими группами и образовала Аляскинскую коммерческую компанию .

Русское население в Америке никогда не превышало 1000 человек — пик составил 823 человека в 1839 году. Однако РАК нанимала и кормила тысячи туземцев. Согласно официальным подсчетам русских переписей, население Русской Америки достигло пика в 10 313 человек в 1838 году. Еще 12 500 человек были известными местными жителями, не включенными в колониальный реестр. По оценкам, присутствовало еще 17 000 местных жителей, но россиянам они были неизвестны. Таким образом, общая численность населения оккупированных Россией частей Русской Америки составляла около 40 000 человек.

Диверсификация и трансформация

Российско-Американская компания

Реконструированная часовня в Форт Росс

Колония Росс, сегодня известная как Форт Росс , была построена в Калифорнии к северу от залива Сан-Франциско . Это был самый южный форпост РАК, действовавший с 1812 по 1841 год, и был создан как сельскохозяйственная база для снабжения северных поселений продовольствием, а также для ведения торговли с Альтой Калифорнией . Колония Росс включала в себя ряд поселений, разбросанных по территории, простирающейся от Пойнт-Арены до залива Томалес . Административным центром был порт Румянцев в гавани Бодега , недалеко от залива Бодега . лагерь На Фараллонских располагался артельный охотничий островах . Было основано три ранчо: ранчо Костромитиновых на реке Русская недалеко от устья Уиллоу-Крик, ранчо Хлебникова в долине Салмон-Крик примерно в миле (1,6 км) к северу от нынешнего Бодеги и ранчо Черных недалеко от современного Гратона. . Форт Росс нанял коренных жителей Аляски для охоты на тюленей и каланов на побережье Калифорнии. К 1840 году популяция каланов в Калифорнии сильно сократилась.

Российский император Александр I издал Указ 1821 года , провозгласивший российскую гегемонию над Северо-Западным побережьем от 45°50' северной широты и далее в северном направлении. Единственной попыткой России обеспечить соблюдение указа 1821 года был захват американского брига «Перл» русским шлюпом «Аполлон» в 1822 году. « Перл» , морское торговое судно мехом, направлялось из Бостона в Ситку. По протесту правительства США судно было освобождено и выплачена компенсация. Великобритания и Соединенные Штаты опротестовали этот указ , и переговоры в конечном итоге привели к подписанию Русско-американского договора 1824 года и Англо-российской конвенции 1825 года . Эти договоры установили 54 ° 40 ' как южную границу исключительно российской территории. Англо-русский договор полностью очертил границу Русской Америки. Граница начиналась на побережье на отметке 54°40′, затем шла на север вдоль гор вблизи побережья, пока не достигла 141° западной долготы , после чего граница шла на север вдоль этой линии долготы до Северного Ледовитого океана. Если не считать корректировок границ Аляскинского Панхандла , возникших в результате пограничного спора на Аляске в конце 19 века, это нынешняя граница штата Аляска. В 1839 году было подписано соглашение RAC-HBC , по которому компания Гудзонова залива получила в аренду юго-восточный сектор того, что сейчас называется Аляской Панхандл, до 56 ° 30 'северной широты.

Американские методы и стратегии

Американские торговцы разработали «Золотой раунд» торгового маршрута по всему миру. Корабли шли из Бостона в Тихий океан через мыс Горн , затем к северо-западному побережью, прибывая весной или в начале лета. Лето и раннюю осень они проводили, торгуя мехом на побережье, в основном между Ситкой и рекой Колумбия. Поздней осенью они отплыли на Гавайские острова, где обычно проводили зиму, затем с Гавайев в Макао в дельте Жемчужной реки и прибыли туда осенью. Торговля в Кантоне началась только в ноябре, когда поставки чая были готовы. Американцам пришлось нанять лоцманов, чтобы они доставили свои корабли вверх по Жемчужной реке до «выходного порта» Кантона Вампоа . Иностранные корабли не допускались в сам Кантон. Торговля длилась недели или месяцы, после чего корабли были загружены китайскими товарами, такими как чай, шелк, фарфор, сахар, кассия и диковинки . Зимой они ушли и использовали северо-восточные муссонные ветры Южно-Китайского моря, чтобы добраться до Зондского пролива , а затем использовали юго-восточные муссонные ветры Южно-Китайского моря. пассатов, чтобы пересечь Индийский океан к мысу Доброй Надежды. Оттуда корабли направились в Бостон, где традиционно пришвартовались у Индийской верфи .

Фредерик Уильям Хоуэй назвал это «золотым раундом»: У американцев был идеальный золотой раунд прибылей: во-первых, прибыль от первоначального груза торговых товаров при обмене на меха; во-вторых, прибыль от переработки мехов в китайские товары; и, в-третьих, прибыль от этих товаров, когда они попадут в Америку. В последующие годы Северо-Западной торговли структура стала более сложной, поскольку были включены дополнительные рынки и побочные рейсы.

Морская выдра

По мере развития торговли на Северо-Западе становилось все более рискованно полагаться исключительно на приобретение мехов каланов посредством торговли с коренными жителями побережья. Диверсификация началась в первом десятилетии XIX века, если не раньше, и со временем усилилась. Морские торговые рейсы больше не сводились исключительно к доставке мехов каланов с северо-западного побережья в Кантон. К системе были добавлены другие товары и рынки по всему Тихоокеанскому региону. Сандал , главным образом с Гавайских островов, стал важным предметом торговли с Китаем. В то время как торговля каланами пошла на убыль, торговля сандалом процветала, достигнув пика в 1821 году, а затем пошла на спад. Гавайский сандал исчерпался к 1830 году. Фиджи и Маркизские острова Другими основными источниками сандалового дерева были . Большинство из них было сокращено к 1820 году. Фиджи также была источником беш-де-мера , деликатеса для гурманов в Китае. Американские торговцы начали приобретать фиджийский беш-де-мер в 1804 году, и трепанация там процветала. К 1830 году Беш-де-Мер стал ведущим экспортным товаром Фиджи. Истощение привело к упадку и прекращению торговли к 1850 году. Трепанирование также производилось с 1812 года на Гавайях и с 1814 года на Маркизских островах. Другие побочные сделки включали чилийскую медь из Вальпараисо , скримшоу (китовые зубы), панцири черепах и мясо с Галапагосских островов , сахар из Манилы , а с Явы — орехи арека (так называемые орехи бетеля) и кофейные зерна . процветал тюлень На островах Хуана Фернандеса , а морской котик Хуана Фернандеса был быстро выловлен и практически вымер. северных морских котиков Лежбища контролировались Россией, поэтому американцы приобретали шкуры северных морских котиков посредством торговли, а не промысла тюленей.

Другой побочной торговлей была контрабанда вдоль тихоокеанского побережья Испанской империи , где внешняя торговля была запрещена испанским законодательством. Эта торговля достигла своего пика в 1810-х годах, а затем пошла на убыль в 1820-х годах. Трейдеры сосредоточились на Альта-Калифорнии , которая производила излишки зерна, говядины, жира и шкур , но испытывала хроническую нехватку промышленных товаров. Американские корабли доставляли товары в миссии Альта-Калифорнии в обмен на зерно, говядину и шкуры калифорнийских каланов. Зерно, говядину и другие продукты были доставлены в Ситку, где постоянно не хватало продовольствия. После обретения Мексикой независимости в 1821 году американская торговля с Альтой Калифорнией продолжалась в несколько измененной форме. Американские торговцы привозили в основном одежду, хлопок, шелк, кружева, столовые приборы, алкоголь и сахар, которые обменивались на шкуры и жир с прибылью обычно от 200% до 300%. California Hide Trade сама по себе стала крупной отраслью промышленности. Однако к 1830-м годам миссии Альта-Калифорнии были секуляризованы мексиканскими властями. и покинут индийскими рабочими. Торговля скатилась в убыточность. Упадок американской торговли с Альтой Калифорнией оставил только одну существенную альтернативу постоянно сокращающейся торговле каланами — снабжение поселений Русской Америки продовольствием, которое продолжалось до тех пор, пока американцы полностью не покинули Северо-Западное побережье в начале 1840-х годов. С первого десятилетия XIX века до 1841 года американские корабли регулярно посещали Ситку, обменивая продовольствие, текстиль и спиртные напитки на шкуры морских котиков, древесину и рыбу. Эта торговля обычно была очень прибыльной для американцев, и от нее зависели расчеты с Россией. Так, когда царь Николай I издал указ 1821 года о запрете внешней торговли севернее 51-й параллели , русские колонии в Америке были вынуждены игнорировать запрет и заняться контрабандой.

На самом Северо-Западном побережье торговля мехом дополнялась работорговлей . Ранее существовавшая работорговля среди коренных народов была расширена и расширена торговцами мехом, особенно американскими торговцами. Работая на побережье за ​​мехами, торговцы покупали рабов в устье реки Колумбия и в проливе Хуан-де-Фука , а затем продавали или обменивали их на северном побережье. Мало кто из торговцев признавался в рабстве, хотя некоторые писали об этом подробно. Дополнительная информация поступает из таких источников, как отчеты сотрудников HBC. Эмилиус Симпсон из компании Гудзонова залива писал в 1828 году, что американские торговцы на побережье торговали рабами, «покупая их по низкой цене у одного племени и продавая другим с очень высокой прибылью». Он пришел к выводу, что американские торговцы заработали больше денег на продаже рабов, рома и пороха, чем на торговле мехом.

Китайцы искали мех этого млекопитающего из-за его большой коммерческой ценности и его «основной шерсти» в течение всего года. Шкурку использовали богатые китайцы в качестве украшения одежды (отделка халата), а русские использовали ее как украшение. Остальные меха, отправленные в Европу и Америку, были заменены на «воротники пальто или шапки». Из-за большого спроса и ценности шкурок каланов ежегодные расходы Русско-Американской компании (РАК) составляли около 1 000 000 рублей в год, а прибыль - более 500 000 рублей в год. Мех калифорнийской южной калана E. l. nereis ценился меньше и, следовательно, был менее прибыльным. После того, как охота на северного калана привела к местному исчезновению , морские торговцы мехом переехали в Калифорнию, пока южный калан также почти не вымер. Британские и американские морские торговцы мехом доставляли свои меха в китайский порт Гуанчжоу (Кантон), где работали в рамках сложившейся кантонской системы . Меха из Русской Америки в основном продавались в Китай через монгольский торговый город Кяхта , который был открыт для русской торговли по Кяхтинскому договору 1727 года .

Отклонить

Крупномасштабные экономические проблемы сыграли свою роль в упадке морской торговли мехом и торговли с Китаем в целом. До XIX века спрос Китая на западное сырье или промышленные товары был небольшим, но слитки (также известные как звонкая монета) принимались, что привело к общему оттоку драгоценных металлов с Запада в Китай. Ситуация изменилась в начале 19 века по ряду причин. Западный спрос на китайские товары снизился по сравнению с новыми вариантами (например, кофе из Вест-Индии начал заменять чай в Соединенных Штатах), в то время как китайский спрос на западные товары увеличился, например, на английские промышленные товары, американские хлопчатобумажные товары и опиум, которые был объявлен вне закона, но в больших и все возрастающих масштабах ввозился контрабандой в Китай. Вскоре Китай лишился звонкой монеты и насытился западными товарами. В то же время начались интенсивные спекуляции торговлей с Китаем со стороны американских и британских торговых компаний. К 1820-м годам слишком много фирм боролись за перенасыщенный рынок, что привело к банкротствам и консолидации. Неизбежный торговый кризис разразился в 1826–1827 гг., после Паника 1825 года . Цены на чай резко упали, а объем торговли с Китаем упал примерно на треть. К этому времени старая морская торговля мехом на Северо-Западном побережье и сама торговля Старым Китаем умирали. Последний удар нанесла депрессия 1841–1843 годов, последовавшая за паникой 1837 года .

Со временем морские торговцы мехом сосредоточились в разных частях северо-западного побережья. В 1790-х годах часто посещалось западное побережье острова Ванкувер, особенно залив Нутка. К 1810-м годам локус сместился к островам Королевы Шарлотты и архипелагу Александра , а в 1820-х годах — дальше на север, в районы вблизи пролива Ситка . Примерно после 1830 года он переместился на юг в район от входа Диксон до пролива Королевы Шарлотты . В первые годы корабли, как правило, курсировали по побережью в поисках торговых возможностей, когда бы они ни возникали. Позже корабли проводили больше времени в определенных гаванях. Поскольку ресурсы меха истощались, а цены росли, капитаны кораблей все чаще концентрировались на нескольких ключевых портах захода и оставались там дольше. В конце концов, закупить достаточное количество мехов для торговли с Китаем за один год стало невозможно. Некоторые торговцы зимовали на Гавайях, возвращаясь на побережье весной, но многие зимовали на северо-западном побережье, обычно в одной из ключевых торговых гаваней. В число этих гаваней входил «Клеменситти» на Остров Тонгасс , сегодня называемый Порт-Тонгасс; несколько гаваней Кайгани на юге острова Далл к северу от мыса Музон , включая Американский залив и гавань Дацку (известную как Таддиски или Таттаско); « Навитти » или «Ньюхитти» на севере острова Ванкувер ; и «Тонгасс» в проливе Кларенса , ныне называемом гаванью Тамгас, Говорят, что в 1830-х годах это место было самым популярным местом зимовки американских кораблей. Многие важные торговые объекты находились на островах Королевы Шарлотты, в том числе залив Клоук , Массет , Скидгейт, Джумшева , Скеданс и канал Хьюстон Стюарт , известный как «Гавань Койи», в честь вождя Койи .

Поскольку в начале 19-го века запасы морского меха стали истощаться, капитаны американских кораблей начали принимать все большее количество наземных мехов, таких как бобровый , который был завезен из внутренних районов страны на побережье через местные торговые сети из Новой Каледонии — сегодня районов Оминека и Нечако в Центральные внутренние районы Британской Колумбии . В 1820-х годах британская компания Гудзонова залива (HBC), которая считала внутреннюю торговлю мехом своей сферой деятельности, начала нести значительные убытки в результате перенаправления мехов на побережье. Чтобы защитить свои интересы, HBC занялась прибрежной торговлей, чтобы отогнать американских торговцев. Эта цель была достигнута в 1830-е годы. К 1841 году американские торговцы покинули Северо-Западное побережье. Какое-то время торговля на северо-западном побережье контролировалась HBC и RAC. После разрешения в 1846 году спора о территории Орегона между Соединенными Штатами и Англией и покупки Аляски американцами в 1867 году американские охотники вернулись к охоте на каланов в этом регионе, как с суши, так и с моря. Охота американских коммерческих предприятий на Алеутских и Курильских островах также способствовала почти исчезновению этого вида к концу 1800-х годов.

Компания Гудзонова залива

С 1779 по 1821 год две британские компании по торговле мехом, базирующаяся в Монреале North West Company (NWC) и лондонская компания Hudson's Bay Company, боролись за контроль над торговлей мехом на территории, которая позже стала Западной Канадой. Борьба, которая в конечном итоге дошла до вооруженных сражений, таких как битва при Севен-Оукс в 1816 году , в основном велась за контроль над Землей Руперта, к востоку от континентального водораздела. Примерно на рубеже XIX века NWC расширила свою деятельность на запад, через Скалистые горы на практически неизведанную северо-западную часть Тихого океана. К 1810-м годам NWC организовал новые операции по торговле мехом к западу от Скалистых гор, в Новой Каледонии и округе Колумбия . Начиная с 1811 года Американская Тихоокеанская меховая компания (PFC) бросила вызов NWC на ​​северо-западе Тихого океана, но во время войны 1812 года PFC, рискуя быть захваченной британским флотом, продала всю свою деятельность NWC. PFC построила форт Астория в устье реки Колумбия. В соответствии с NWC он был переименован в Форт-Джордж и стал тихоокеанским морским портом округа Колумбия. NWC стремился наладить прибыльную торговлю бобровым мехом с Китаем. Из-за контроля Ост-Индской компании (EIC) над британской торговлей в Кантоне, NWC обратилась к американским судоходным компаниям. Начиная с 1792 года, NWC поставляла бобровые меха в Китай американскими фирмами. После приобретения Форт-Джордж (Астория) в 1815 году NWC начала снабжать округ Колумбия морем через бостонскую фирму Perkins and Company. По прибытии в Форт-Джордж американское судно доставило в Кантон груз бобровых мехов NWC, обменяло их на китайские товары и переправило в Бостон для продажи. Несмотря на то, что «Перкинс и компания» получила 25% выручки, эта договоренность все равно была примерно на 50% более прибыльной, чем использование британских кораблей и продажа мехов в Кантоне через EIC по счетам, подлежащим оплате в Лондоне и возвращающимся из Китая без груза.

В 1821 году, после того как напряженность между NWC и HBC переросла в насилие, NWC была вынуждена объединиться с HBC. В результате HBC приобрела округ Колумбия и его торговлю с Китаем. Сначала система доставки мехов через американскую компанию «Перкинс и компания» продолжалась, но в 1822 году Таможенная служба США высокую адвалорную ввела на выручку пошлину. HBC прекратила использовать американских посредников и вместо этого попыталась продавать меха через EIC. В 1824 и 1825 годах HBC продала в Китае 20 000 шкур бобра и 7 000 шкур наземной выдры через EIC, но эта сделка не оказалась выгодной ни для одной фирмы.

После принудительного слияния NWC с HBC Джордж Симпсон реорганизовал операции в Новой Каледонии и департаменте Колумбия . Его усилия и острое финансовое чутье в сочетании с возрождением американских торговцев на побережье после российско-американского договора 1824 года привели к решению HBC войти в прибрежную морскую торговлю мехом и вытеснить американцев. К началу 1820-х годов американские торговцы ежегодно вывозили в Кантон от 3000 до 5000 бобровых шкурок, в основном из Новой Каледонии. К началу 1830-х годов их число достигло 10 000 в год, что было столько же, сколько сама HBC приобретала в Новой Каледонии, и половину общего объема продукции всего департамента Колумбия. Кроме того, американцы платили за меха более высокие цены, что вынудило HBC сделать то же самое. Попытки HBC получить контроль над прибрежной торговлей мехом начались в конце 1820-х годов. HBC потребовалось некоторое время, чтобы приобрести необходимые корабли, квалифицированных моряков, торговые товары и сведения о прибрежной торговле. Симпсон решил, что «лондонские корабли», доставившие товары в форт Ванкувер и вернувшиеся в Англию с мехами, должны прибыть достаточно рано, чтобы перед отплытием совершить каботажное плавание. Первым лондонским кораблем, сделавшим это, была шхуна «Кадборо» ее плавание не зашло в 1827 году. Однако дальше пролива Джорджии и было добыто лишь 2 шкуры калана и 28 шкурок калана и бобра. В 1828 году HBC решил использовать три корабля для прибрежной торговли, но неудачи привели к задержкам. « Уильям и Энн» были потеряны в 1829 году, а « Изабелла» - в 1830 году, оба в коллегии адвокатов Колумбии . Судоходство HBC было недостаточным для прибрежной торговли до середины 1830-х годов. В 1835 году к береговому флоту HBC пополнились два корабля. Один из них, « Бобр» , был пароходом и оказался чрезвычайно полезным при переменных ветрах, сильных течениях и длинных узких бухтах.

Пароход HBC « Бивер»

Чтобы усилить свою прибрежную торговлю, компания Гудзонова залива построила ряд укреплённых торговых постов, первым из которых был Форт Лэнгли , основанный в 1827 году. на реке Фрейзер, примерно в 50 км (31 миле) от устья реки. Следующим был Форт Симпсон , основанный в 1831 году в устье реки Насс и перенесенный в 1834 году на несколько миль в нынешний Порт-Симпсон . В 1833 году форт Маклафлин был основан на острове в Милбэнк-Саунд , а форт Нисквалли был построен на южной оконечности Пьюджет-Саунда . Сухопутная тропа соединяла форт Нискуалли и форт Ванкувер, поэтому суда HBC, торгующие вдоль северного побережья, могли разгружать меха и принимать товары без необходимости плавать по реке Колумбия и ее опасному заливу. Более поздние прибрежные посты включали форт Стикин (1840 г.), форт Дарем (1840 г.) и форт Виктория (1843 г.).

Американский недостаток

HBC было нелегко вытеснить американцев с северо-западного побережья. Американцы имели многолетний опыт и знали сложную физическую и человеческую географию побережья. HBC потребовалось до 1835 года, чтобы достичь такого уровня опыта, но у американцев все еще было несколько преимуществ. По ряду причин они были готовы и могли платить за меха высокие цены — намного выше, чем могла бы заплатить HBC, не неся при этом больших финансовых потерь. Американские предприятия имели глобальный масштаб. Они освоили множество рынков, среди которых Северо-Западное побережье было лишь одним. К 1820-м годам американские корабли регулярно проводили годы в Тихом океане, совершая несколько рейсов между различными местами, такими как Калифорния, Гавайи, Филиппины и Кантон. Американские корабли обычно были заполнены излишками торговых товаров, предназначенных для торговли на северо-западном побережье. Перед отъездом всегда было лучше избавиться от лишних товаров на Северо-Западном побережье, «сбросив» их по любой цене. Они заняли бы место для хранения вещей, которое можно было бы использовать с большей выгодой в другом месте. Таким образом, HBC столкнулась с серьезной проблемой даже после того, как они приобрели опыт работы с географией побережья и коренными народами. Американская система не только повысила цены на меха, но и снизила стоимость торговых товаров. Более того, коренные народы знали, что усиление конкуренции служит их интересам и дает им переговорную силу. У них не было желания, чтобы американцы отказались от прибрежной торговли. Таким образом, HBC пришлось не просто соответствовать, но и превышать цены, которые платили американцы, если они надеялись вытеснить американцев. Цены на бобровый мех на побережье могли во много раз превышать цены HBC во внутренних районах страны. Надежды на получение прибыли не было. Чтобы конкурировать на побережье, HBC пришлось понести большие и долгосрочные финансовые потери.

Главное преимущество HBC перед американцами заключалось в том, что он мог понести такие потери. Будучи огромной корпорацией с большим капиталом, компания могла годами подряд продавать дешевле американцев, неся убытки. К середине-концу 1830-х годов политика HBC на побережье заключалась в том, чтобы платить любую цену, необходимую для того, чтобы меха попадали в их руки, а не в руки американцев. Американские торговцы вскоре обнаружили, что прибрежная торговля мехом невыгодна: эту торговлю взяла на себя HBC. Но американцы по-прежнему торговали с русскими в Ситке и, оказавшись на побережье, имели обыкновение искать немного мехов. Пока это продолжалось, HBC продолжала платить высокие цены за меха и нести убытки. В конце концов торговля Ситки стала финансово рискованной. Американо-российское соглашение 1824 года, разрешавшее американцам торговать на Аляске , истекло в 1834 году и не было продлено. В 1839 году HBC заключила соглашение с Русско-Американской компанией (RAC), по которому HBC будет поставлять RAC продовольствие и продукцию в обмен на десятилетнюю аренду частей Аляски Панхандл. Это оказалось последним ударом для американских торговцев, которые в конце концов были полностью изгнаны из морской торговли мехом Северо-Западного побережья.

HBC резко снизил цену на меха, во многих случаях на 50%. К этому времени, однако, пушной промысел находился в упадке как на побережье, так и на континенте из-за общего истощения пушных зверей, а также сокращения спроса на бобровые шкурки. Финансовая паника 1837 года привела к общему спаду в торговле мехом и Китаем, положив конец полувековому буму. В 1840-х годах HBC закрыла большую часть своих прибрежных торговых постов, оставив прибрежную торговлю только Форт-Симпсону и Биверу , а новое депо в Форт-Виктория закрепляло южное побережье.

Значение

Примерно полвека морской торговли мехом и торговли на северо-западном побережье обогатили бостонских судовладельцев, создав капитал, который помог Новой Англии превратиться из аграрного общества в индустриальное. Торговля стимулировала культуру коренных жителей Северо-Западного побережья, прославила Гавайи и почти сокрушила коренных гавайцев иностранным влиянием. Это сыграло роль в усилении коммерческого давления на Китай в Кантоне. Были уничтожены пушные звери, особенно каланы. К 1850 году каланы практически вымерли на всем северо-западном побережье и встречались только на Алеутских островах и в Калифорнии.

Северо-западное побережье

Калликум и Макинна

Морская торговля мехом принесла уроженцам Северо-Западного побережья материальное процветание, богатство и технологии. Он расширил и изменил межплеменные отношения, торговлю и войну, включая «кастализацию» коренных жителей внутренних районов страны. Многие коренные жители внутренних районов приняли системы потлачинга и прибрежного спуска. Сначала торговля привела к усилению власти нескольких ключевых вождей, таких как Макинна , Виканиниш , Татуш, Конкомли (Мадсо), Котлеан (Ситка Тлинкит), Коу (Кайгани Хайдас), Кунеа (Койак; Киуста Хайда), Легаик ( Цимшиан), Войала (Хейлцук) и Джумшева (Хайда). За этим последовало увеличение числа вождей и общее унижение власти вождей, отчасти из-за повсеместного богатства, что давало отдельным охотникам возможность бросить вызов традиционным вождям. Увеличилась частота потлачей, которые нувориши использовали для того, чтобы бросить вызов традиционным вождям. В ответ наследственные вожди кланов защищали свою традиционную власть посредством более широкого использования имен, тотемов и гербов благородного происхождения, и все это было подтверждено потлачами.

Рост торговли и появление новых предметов оказали значительное влияние на материальную культуру коренных народов, поскольку возникли такие традиции, как тканевые аппликации (одеяла с пуговицами), работа по металлу (серебряные украшения с гравировкой Северо-Западного побережья возникли примерно в это время, когда местные мастера научились изготавливать украшения). из монет) и способствовал культурной флуоресценции с появлением улучшенных (железных) инструментов, которые позволили создавать все более крупные резные фигурки (так называемые «тотемные столбы»). Новые доступные пигменты включали киноварь из Китая, которая быстро заменила более ранние красные пигменты и ее можно увидеть на многих артефактах этой эпохи.

Негативные последствия прибрежной торговли для коренных народов Северо-Запада включали волны эпидемических заболеваний, в первую очередь оспы. Другие проблемы со здоровьем включали распространение алкоголизма , туберкулеза , венерических заболеваний, включая сифилис , и бесплодия. Прибрежная торговля также способствовала развитию и укреплению ранее существовавшей системы местного рабства и местной работорговли. Общее количество рабов увеличилось, равно как и их распространение и эксплуатация. Несмотря на эти негативные последствия, коренные жители Северо-Западного побережья поначалу в значительной степени были избавлены от дополнительных эффектов, которые могли бы возникнуть, если бы было больше постоянных постов, политического управления, миссионерской деятельности и колонизации. Первые трейдеры были в основном сезонными посетителями, а более поздние посты HBC были немногочисленными и небольшими. Миссионизация и прямое колониальное господство над прибрежными туземцами начались всерьез только в середине-конце 19 века. В начале 19 века местная культура не только сохранилась, но и процветала.

Морская торговля также внесла изменения в традиционные модели сезонной миграции туземцев и места их поселения. Прибрежные жители были «космополитизированы», то есть включены в глобальную рыночную экономику. Сначала их основным экспортным товаром были меха, которые позже были дополнены и заменены лососем, пиломатериалами и произведениями искусства. К концу 19 века Северо-Западное побережье было известно своим самобытным искусством и ремеслами, особенно такими крупными произведениями искусства, как тотемные столбы. Туземцы импортировали многие западные товары и вскоре стали зависеть от многих из них, таких как огнестрельное оружие и металлические инструменты. Текстиль стал жизненно важным предметом торговли в эпоху ранней морской торговли мехом. Стоимость мехов вызвала переход туземной одежды от мехов к тканям, что было усилено общим истощением пушных зверей. Огнестрельное оружие имело как положительные, так и отрицательные последствия. Они сделали охоту намного более эффективной, но и сделали войну более смертоносной.

После начала 19-го века коренные культуры на побережье пострадали от растущей колонизации, колониального правления, захвата земель, принудительного переселения , миссионерства , этнических чисток и крупных потерь населения в результате повторяющихся эпидемий. Эпидемия оспы 1862 года на северо-западе Тихоокеанского региона особенно разрушительна для коренного населения, культуры и суверенитета. В то время и до сих пор коренные народы, такие как цилкотин, говорят, что колониальное правительство намеренно распространяло оспу с целью положить конец суверенитету и правам коренных народов .

Русская Америка

Русские, в отличие от англичан и американцев, стремились обратить туземцев в христианство. Многие алеуты присоединились к Русской Православной Церкви . Русские миссионеры основали для местных жителей ряд церквей, например, церковь Вознесения Господня в Уналашке. Выдающимся русским миссионером был святитель Иннокентий Аляскинский . За свою миссионерскую деятельность, епископа, а затем и архиепископа на Аляске и Дальнем Востоке России он был канонизирован . Одним из первых христианских мучеников в Северной Америке был святой Петр Алеут . Другими важными российскими миссионерами являются Герман Аляскинский и Иоасаф Болотов .

Гавайи

Влияние морской торговли мехом на коренных гавайцев было похоже на влияние туземцев Северо-Западного побережья, но имело более выраженный преобразующий эффект. Гавайцы в целом были восприимчивы к вторжению и заселению Запада. Возвышение короля Камехамеха I и объединение островов под его властью стали возможными отчасти благодаря морской торговле мехом и ее более широкому охвату в Тихом океане. Приток богатства и технологий помог новому Королевству Гавайи стать относительно сильным в политическом и экономическом плане. Многие неместные продукты питания были завезены на Гавайские острова в раннюю эпоху торговли, включая такие растения, как фасоль, капуста, лук, кабачки, тыквы, дыни и апельсины, а также товарные культуры, такие как табак, хлопок и сахар. Ввезенные животные включали крупный рогатый скот , лошадей, овец и коз. Благодаря своему высокому плодородию Оаху стал самым важным из островов. К 1820-м годам население Гонолулу превышало 10 000 человек. Коренное население Гавайев пережило волны эпидемических заболеваний, включая холеру . Доступность алкоголя, особенно грога и джина , привела к широкому распространению пьянства и более широкому использованию традиционного опьянения кавой . Эти проблемы со здоровьем, а также военные действия, связанные с объединением островов, засухи и преобладание выращивания сандалового дерева над сельским хозяйством, способствовали увеличению голода и общему сокращению населения. К 1850 году коренное население сократилось примерно на 50%.

Южный Китай

Эффект морской торговли мехом в Южном Китае сам по себе, вероятно, был невелик. Кантонская торговля в целом имела ограниченное влияние на Китай, в основном ограничиваясь производителями чая Фуцзянь , производителями шелка Нанкина , ремесленниками Кантона, а также различными посредниками и торговцами. Правящие маньчжуры сдерживали внешнюю торговлю на кораблях. Оно было ограничено Кантоном, да и там было разрешено только за пределами городских стен. Китай в целом был самодостаточен. Основным эффектом старой китайской торговли стал рост импорта опиума и связанный с ним отток монет, что привело к включению Китая в мировую капиталистическую систему после 1830 года. Однако морская торговля мехом сыграла второстепенную роль в этом процессе.

Новая Англия

Морская торговля мехом была для Соединенных Штатов ответвлением «Ост-Индской» (Азиатской) торговли, базирующейся в Салеме , Бостоне , Провиденсе , Нью-Йорке ( Фаннинг и Коулз ), Филадельфии и Балтиморе . Торговля была сосредоточена в азиатских портах, таких как Кантон, Калькутта (Калькутта), Ченнаи (Мадрас), Манила , Джакарта (Батавия), а также на островах Маврикий и Суматра . Экспортируемые товары включали меха, ром, боеприпасы, женьшень , пиломатериалы, лед, соль, испанские серебряные доллары , железо, табак, опиум и смолу. Товары, привезенные из Азии, включали муслины , шелка, нанки , специи, кассию , фарфоровую посуду ( фарфор ), чай, сахар и лекарства. Морская торговля мехом была лишь частью общей системы. В целом азиатская торговля оказала значительное влияние на ранние Соединенные Штаты, особенно на Новую Англию . Накопление большого количества капитала за короткое время способствовало промышленному и производственному развитию Америки, которое усугублялось быстрым ростом населения и технологическим прогрессом. В Новой Англии текстильная промышленность стал доминирующим в начале-середине 19 века. В свете упадка меховой торговли и постнаполеоновской депрессии в торговле капитал переместился «от пристани к водопаду», то есть от судоходных предприятий к текстильным фабрикам (которые изначально располагались там, где была доступна гидроэнергия). Текстильная промышленность, в свою очередь, оказала большое влияние на рабство в Соединенных Штатах , увеличив спрос на хлопок и сделав возможным быстрое расширение системы хлопковых плантаций по всему Глубокому Югу .

См. также

• Калифорнийская меховая лихорадка
• Первые нации
• Форт Маклафлин
• История западного побережья Северной Америки
• Морская история Калифорнии
• Североамериканская торговля мехом
• Тринадцать Фабрик
• Резня в Авауке
• Джон ДеВольф (капитан дальнего плавания)
• Ильмена
• Маргарет (корабль 1791 г.)
• Северо-Западная Америка
• Атауальпа (корабль)
• Союз (шлюп)

Цитируемые книги

• Бэнкрофт, Хьюберт Хоу ; Альфред Бейтс; Иван Петров; Уильям Немос (1886). История Аляски: 1730–1885 гг . Э. Л. Бэнкрофт и компания. ISBN  0-665-14184-Х . ОСЛК   2750274 .
• Бокстос, Джон Р. (2009). Меха и границы на Крайнем Севере: борьба коренных и иностранных народов за торговлю мехом в Беринговом проливе . Издательство Йельского университета . ISBN  978-0-300-14921-0 .
• Бокстос, Джон Р. (2005). Открытие морской торговли мехом в Беринговом проливе: американцы и русские встречаются с канхиджмиутами в проливе Коцебу . Труды Американского философского общества, т. 95, ст. 1. Американское философское общество. ISBN  978-0-87169-951-0 .
• Борнеман, Уолтер Р. (2004). Аляска: Сага о смелой земле . ХарперКоллинз . ISBN  978-0-06-050307-9 .
• Дмитришин, Василий; EAP Краунхарт-Вон; Томас Воган (1989). Русско-американские колонии, 1798–1867: Документальный отчет . Пресса Исторического общества Орегона. ISBN  978-0-87595-150-8 .
• Додж, Эрнест Стэнли (1976). Острова и империи: влияние Запада на Тихий океан и Восточную Азию . Университет Миннесоты Пресс. ISBN  978-0-8166-0788-4 .
• Фэрроу, Энн; Джоэл Лэнг; Дженнифер Франк (2006). Соучастие: как Север продвигал, продлевал и извлекал выгоду из рабства . Случайный дом. ISBN  978-0-345-46783-6 .
• Фрост, Алан (1999). Путешествие «Индевор»: капитан Кук и открытие Тихого океана . Аллен и Анвин. ISBN  1-86508-200-7 .
• Фрайер, Мэри Бикок (1986). Поля сражений Канады . Дандурн Пресс. ISBN  1-55002-007-2 .
• Гибсон, Джеймс Р. (1976). Императорская Россия в пограничной Америке: меняющаяся география поставок Русской Америки, 1784–1867 гг . Издательство Оксфордского университета. ОСЛК   2085278 .
• Гибсон, Джеймс Р. (1992). Шкуры выдры, бостонские корабли и китайские товары: морская торговля мехом северо-западного побережья, 1785–1841 гг . Издательство Университета Макгилла-Куина. ISBN  0-7735-2028-7 .
• Хейкокс, Стивен В. (2002). Аляска: американская колония . Вашингтонский университет Press. ISBN  978-0-295-98249-6 .
• Хейс, Дерек (2007). Исторический атлас Калифорнии . Издательство Калифорнийского университета. ISBN  978-0-520-25258-5 .
• Хейс, Дерек (1999). Исторический атлас северо-запада Тихого океана: карты исследований и открытий . Книги Саскватча. ISBN  1-57061-215-3 .
• Хоуэй, Фредерик Уильям ; Роберт Хасуэлл; Джон Бокс Хоскинс; Джон Бойт (1990) [впервые опубликовано в 1941 году]. Путешествия «Колумбии» к северо-западному побережью, 1787–1790 и 1790–1793 гг . Пресса Исторического общества Орегона в сотрудничестве с Историческим обществом Массачусетса. ISBN  978-0-87595-250-5 .
• Кан, Сергей (1999). Вечная память: тлинкитская культура и русское православие через два столетия . Вашингтонский университет Пресс . ISBN  978-0-295-97806-2 .
• Лал, Бридж В.; Кейт Форчун (2000). Тихоокеанские острова: Энциклопедия . Издательство Гавайского университета. ISBN  978-0-8248-2265-1 .
• Лаут, Агнес Кристина (1915). Первопроходцы Тихоокеанского побережья: хроника морских вездеходов и охотников за мехом, Том 22 . Глазго, Брук и компания. ОСЛК   2534494 .
• Маки, Ричард Сомерсет (1997). Торговля за горами: британская торговля мехом на Тихом океане 1793–1843 гг . Ванкувер: Издательство Университета Британской Колумбии (UBC). ISBN  0-7748-0613-3 .
• Маллой, Мэри (1998). Бостонские мужчины на северо-западном побережье: американская морская торговля мехом 1788–1844 гг . Известняковая пресса. ISBN  978-1-895901-18-4 .
• Макдауэлл, Джим (1998). Хосе Нарваес: Забытый исследователь . Спокан, Вашингтон: Компания Артура Х. Кларка. ISBN  0-87062-265-Х .
• Макдугалл, Уолтер А. (2004). Пусть море шумит: история северной части Тихого океана от Магеллана до Макартура . Харпер Коллинз. ISBN  978-0-06-057820-6 .
• Мейниг, Д.В. (1986). Формирование Америки: географический взгляд на 500-летнюю историю, Том 1: Атлантическая Америка, 1492–1800 гг . Издательство Йельского университета. ISBN  0-300-03548-9 .
• Олекса, Майкл (1992). Православная Аляска: теология миссии . Издательство Свято-Владимирской семинарии. ISBN  978-0-88141-092-1 .
• Петик, Дерек (1976). Первые подходы к северо-западному побережью . Ванкувер: Джей Джей Дуглас. ISBN  0-88894-056-4 .
• Петик, Дерек (1980). Связь Нутки: Европа и северо-западное побережье 1790–1795 гг . Ванкувер: Дуглас и Макинтайр. ISBN  0-88894-279-6 .
• Рейнольдсон, Фиона (2000). Коренные американцы: коренные народы Северной Америки . Хайнеманн. ISBN  978-0-435-31015-8 .
• Товелл, Фриман М. (2008). В дальних уголках Империи: жизнь Хуана Франсиско Де Ла Бодеги и Квадры . Издательство Университета Британской Колумбии. ISBN  978-0-7748-1367-9 .
• Вебер, Дэвид Дж. (1994). Испанская граница в Северной Америке . Издательство Йельского университета. ISBN  978-0-300-05917-5 .

Дальнейшее чтение

• Огден, Адель (1975). Торговля каланами в Калифорнии, 1784–1848 гг . Издательство Калифорнийского университета. ISBN  978-0-520-02806-7 .
• Стерджис, Уильям; Сидни Уэйн Джекман (1978). Журнал Уильяма Стерджиса . Соно Нис Пресс. ISBN  978-0-919462-54-0 .
• Маллой, Мэри (1998). «Бостонские мужчины» на северо-западном побережье: американская морская торговля мехом 1788–1844 гг . Известняковая пресса. ISBN  978-1-895901-18-4 .
• Фелпс, Уильям Дейн; Уильям Стерджис; британец Купер Буш; Джеймс Гилкрист Свон; Барри М. Гоф (1997). Торговцы мехом из Новой Англии: Бостонские люди в северной части Тихого океана, 1787–1800: Рассказы Уильяма Дейна Фелпса, Уильяма Стерджиса и Джеймса Гилкриста Свона . Компания Артура Х. Кларка. ISBN  978-0-87062-261-8 .
• Дик А. Уилсон, Люди короля Георга: британские корабли и моряки в торговле между Тихоокеанским Северо-Западом и Китаем, 1785–1821 гг., Анн-Арбор, Мичиган, University Microfilms International, 2004.
• Фишер, Робин (1981). «Индийский контроль над морской торговлей мехом и северо-западным побережьем». В Уорде, В. Питер; Макдональд, Роберт Эй Джей (ред.). Британская Колумбия, исторические чтения . Ванкувер: Дуглас и Макинтайр. ISBN  0-88894-303-2 .

Внешние ссылки

• Контакт и конфликт: индийско-европейские отношения в Британской Колумбии, 1774–1890 гг. , Робин Фишер; ЮБК Пресс, 1992 г.
• Ловля червей из слоновой кости: обзор этнографических и исторически зафиксированных денталиума местоположений источников , Эндрю Джон Бартон
• Русские маршруты , Обычное место