Станция Элизабет (Транзит Нью-Джерси)

скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Элизабет
Элизабет
	Станция Элизабет в октябре 2019 года; Центральной железной дороги Нью-Джерси Башня вокзала в центре
Общая информация
Расположение	11 Вест Гранд Стрит ; Элизабет, Нью-Джерси
Координаты	40 ° 40'00 "N 74 ° 12'57" W / 40,6668 ° N 74,2158 ° W
Владелец	Транзит Нью-Джерси
Линия(и)	Amtrak Северо-восточный коридор
Платформы	2 боковые платформы
Треки	4
Соединения	Транзитный автобус Нью-Джерси : 24 , 26 , 48 , 52 , 56 , 57 , 58 , 59 , 62 , 112.
Строительство
Стоянка	Да
Велосипедные удобства	Стеллажи , шкафчики
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	5
История
Открыто	3 декабря 1835 г. (первый поезд) ; 21 декабря 1835 г. (регулярное пассажирское сообщение)
Восстановлен	Сентябрь 2019 г. – 18 июня 2024 г.
Электрифицированный	8 декабря 1932 г.
Ключевые даты
Май 1971 г.	Вокзальное депо загорелось
Пассажиры
2012	3807 (будний день) (Нью-Джерси)
Услуги
показывать Бывшие услуги
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Элизабет — транзитная станция Нью-Джерси в Мидтауне в Элизабет , округ Юнион , штат Нью-Джерси , в 15,4 милях (24,8 км) к юго-западу от станции Нью-Йорк Пенсильвания в Северо-восточном коридоре . Он находится между Брод-стрит и Вест-Гранд-стрит, на набережной и виадуке. Эту станцию часто называют Брод-стрит Элизабет, чтобы отличить ее от станции Норт-Элизабет . ряда автобусов Рядом есть остановки . Станция находится рядом с бывшей станцией Центральной железной дороги Нью-Джерси .

История

21 апреля 1893 года Пенсильванской железной дороги , отделяющая линию через Элизабет, открылась для обслуживания. эстакада ^{[ 6 ]}

9 июня 1968 года похоронный поезд Роберта Ф. Кеннеди, направлявшийся на юг, в Вашингтон, округ Колумбия, проехал через станцию, где толпы выстроились вдоль путей, чтобы попрощаться и отдать дань уважения. Перед его прохождением два человека были убиты и пятеро ранены в результате удара идущего на север поезда Penn Central , следовавшего из Чикаго. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Они не смогли вовремя сойти с рельсов, хотя машинист поезда, следовавшего в Нью-Йорк, замедлился до 30 миль в час (48 км/ч) на обычном повороте со скоростью 55 миль в час (89 км/ч). непрерывно трубил в рог и звонил в колокольчик на повороте. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

В январе 2015 года было объявлено, что будет построено новое здание вокзала, платформы и лестницы, стоимость проекта оценивается в 55 миллионов долларов ( доллары США 2015 года ). ^{[ 11 ]} Проект был разработан совместно с компанией Amtrak (которая владеет NEC, но прекратила работу остановок Элизабет примерно в 1973 году), которая планирует добавить пятый путь. ^{[ 12 ]} Финансирование было одобрено в 2018 году. ^{[ 11 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} и включает в себя создание транзитной площади между двумя станциями. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} В рамках проекта платформы расширяются для приема 12-вагонных поездов. ^{[ 21 ]} Строительство началось в 2019 году и, как ожидается, будет завершено в 2022 году. ^{[ 22 ]}

12 сентября 2023 года полностью открылись платформа и вокзал, идущие на восток. ^{[ 23 ]} Все работы на станции «Элизабет» завершились к июню 2024 года, а 18 июня 2024 года состоялась церемония перерезания ленточки. ^{[ 2 ]}

Схема станции

Станция имеет две боковые платформы высокого уровня ; Amtrak компании Поезда Северо-восточного коридора не останавливаются.

Улучшения S-образной кривой

Элизабет S-образная кривая ограничивает скорости, возникающие в результате перехода между двумя кривыми S-образной кривой. ^{[ 24 ]} Было много дискуссий по поводу возможных улучшений. Amtrak сообщает, что текущее ограничение скорости составляет 80 миль в час (130 км/ч) для Аселы и 70 миль в час (110 км/ч) для северо-восточных регионов . Однако на практике поезда движутся медленнее «из-за ограничительной сигнализации «ограниченный подход», которая регулирует подход к Элизабет, требуя от поездов применения торможения». ^{[ 25 ]} С технической точки зрения, проблема связана с ограничительной сигнализацией «ограничение подхода» (заставляющей все поезда замедляться до 55 миль в час (89 км/ч) перед тем, как снова набрать скорость), и станцию необходимо преобразовать в 562 и указывается через транспондеры ACSES , чтобы разрешить движение с установленным ограничением скорости.

В случае реконструкции, с использованием пути с агрессивным креном и использованием современного подвижного состава, ограничение скорости может быть увеличено до 135 миль в час (217 км / ч), что подтолкнет северный конец высокоскоростного участка в Нью-Джерси ближе к Ньюарку. Это включено в улучшения, запланированные Amtrak для NEC. ^{[ 26 ]}

См. также

Ссылки

^ Баер, Кристофер Т. (июнь 2015 г.). «Общая хронология Пенсильванской железнодорожной компании, ее предшественников и преемников, а также ее исторический контекст: 1835 год» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванских железных дорог. стр. 51, 54 . Проверено 19 августа 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хиггс, Ларри (18 июня 2024 г.). «Взгляните на станцию Нью-Элизабет компании NJ Transit» . Нью-Джерси Адванс Медиа . Проверено 20 июня 2024 г.
^ «Сегодня PRR открыла движение электропоездов» . Ежедневные домашние новости . Нью-Брансуик, Нью-Джерси . 8 декабря 1932. С. 1, 11 . Получено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Беркс, Эдвард К. (11 февраля 1973 г.). «Станция Элизабет «отклоняется в сторону» » . Нью-Йорк Таймс . п. 90 . Проверено 1 февраля 2021 г.
^ «Анализ квартальных тенденций пассажиропотока» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. 27 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Проверено 27 декабря 2012 г.
^ «Дела железных дорог; Надземные пути в Элизабет» . Нью-Йорк Таймс . 25 апреля 1893 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 5 ноября 2023 г.
^ «Президент присоединяется к Кеннеди в дань уважения на могиле» . Нью-Йорк Таймс . 9 июня 1968 г. с. 1 . Проверено 3 февраля 2023 г.
^ Кларк , Терстон. «Роберт Ф. Кеннеди и 82 дня, которые вдохновили Америку» . Сеть исторических новостей . Архивировано из оригинала 7 июля 2013 года.
^ Морган, Дэвид П. (август 1968 г.). «Поезд, за которым наблюдала нация». Современные железные дороги . XXIV (239). Шеппертон, Миддлсекс: Ian Allan Ltd.: 408–409.
^ Гиллон, Стивен М. (7 июня 2021 г.). «Внутри похоронного поезда РФК: как его последнее путешествие помогло скорбеть нации» . Канал «История» .
^ Перейти обратно: ^а ^б Ланнан, Кэти (12 января 2015 г.). «Редизайн двухэтажного здания стоимостью 55 миллионов долларов запланирован для транзитной станции Элизабет, штат Нью-Джерси» . Стар-Леджер . Проверено 16 января 2015 г.
^ «Потребности в критически важной инфраструктуре Северо-восточного коридора» (PDF) . Консультативная комиссия по инфраструктуре и эксплуатации Северо-восточного коридора. Январь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 19 января 2016 г.
^ «Транзит Нью-Джерси» . www.njtransit.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.
^ Сенезе, Кира (12 апреля 2018 г.). «NJ Transit продолжает реконструкцию станции Элизабет» . Железнодорожные пути и конструкции .
^ Браун, Дуглас Джон (12 января 2015 г.). «Разрекламированы планы модернизации станции NJT Элизабет» . Железнодорожный век . Проверено 6 января 2016 г.
^ «Администрация Christie представляет планы реконструкции станции Элизабет» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 29 января 2016 года . Проверено 6 января 2016 г.
^ «Инфраструктурные проекты NEC, имеющие отношение к Нью-Джерси» (PDF) . АРП. Январь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 января 2016 г. . Проверено 19 января 2016 г.
^ «Транзит Нью-Джерси» . www.njtransit.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.
^ «Транзит Нью-Джерси» . www.njtransit.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.
^ «NJ Transit утверждает контракты на модернизацию станции Элизабет - Железнодорожные технологии» . Железнодорожная техника . 12 апреля 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.
^ «Приложение B к плану капитальных затрат NJ TRANSIT на 2020 год. Таблицы проектов железнодорожной инфраструктуры» (PDF) . njtransit.com . Нью-Джерси Транзит. 2020 . Проверено 5 ноября 2023 г.
^ Макин, Боб (1 октября 2019 г.). «NJ Transit начинает строительство новой железнодорожной станции Элизабет в Северо-восточном коридоре» . Courier News и Home News Tribune .
^ «ОБНОВЛЕНИЕ: открытие платформы и вокзала в восточном направлении станции Элизабет — со вторника, 12 сентября 2023 г.» . njtransit.com . Нью-Джерси Транзит. 12 сентября 2023 г. . Проверено 5 ноября 2023 г.
^ Меррилл, Джереми Б. (23 июня 2015 г.). «Самые извилистые участки Северо-восточного коридора и планы компании Amtrak по обеспечению безопасности и скорости» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 3 февраля 2023 г.
^ Джонстон, Боб (10 мая 2021 г.). «Анализ: впереди долгий путь к повышению скорости в Северо-восточном коридоре» . Поезда.com . Проверено 31 января 2023 г.
^ Мачалаба, Дэниел (2 августа 2001 г.). «Асела, широко разрекламированная как сверхскоростной поезд, ползет по определенным маршрутам» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 3 февраля 2023 г.

Внешние ссылки

[1] Баер, Кристофер Т. (июнь 2015 г.). «Общая хронология Пенсильванской железнодорожной компании, ее предшественников и преемников, а также ее исторический контекст: 1835 год» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванских железных дорог. стр. 51, 54 . Проверено 19 августа 2020 г.

[2024opening-2] Перейти обратно: ^а ^б Хиггс, Ларри (18 июня 2024 г.). «Взгляните на станцию Нью-Элизабет компании NJ Transit» . Нью-Джерси Адванс Медиа . Проверено 20 июня 2024 г.

[3] «Сегодня PRR открыла движение электропоездов» . Ежедневные домашние новости . Нью-Брансуик, Нью-Джерси . 8 декабря 1932. С. 1, 11 . Получено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.

[4] Беркс, Эдвард К. (11 февраля 1973 г.). «Станция Элизабет «отклоняется в сторону» » . Нью-Йорк Таймс . п. 90 . Проверено 1 февраля 2021 г.

[5] «Анализ квартальных тенденций пассажиропотока» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. 27 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Проверено 27 декабря 2012 г.

[6] «Дела железных дорог; Надземные пути в Элизабет» . Нью-Йорк Таймс . 25 апреля 1893 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 5 ноября 2023 г.

[7] «Президент присоединяется к Кеннеди в дань уважения на могиле» . Нью-Йорк Таймс . 9 июня 1968 г. с. 1 . Проверено 3 февраля 2023 г.

[8] Кларк , Терстон. «Роберт Ф. Кеннеди и 82 дня, которые вдохновили Америку» . Сеть исторических новостей . Архивировано из оригинала 7 июля 2013 года.

[ModernRailways-9] Морган, Дэвид П. (август 1968 г.). «Поезд, за которым наблюдала нация». Современные железные дороги . XXIV (239). Шеппертон, Миддлсекс: Ian Allan Ltd.: 408–409.

[10] Гиллон, Стивен М. (7 июня 2021 г.). «Внутри похоронного поезда РФК: как его последнее путешествие помогло скорбеть нации» . Канал «История» .

[Lannan-11] Перейти обратно: ^а ^б Ланнан, Кэти (12 января 2015 г.). «Редизайн двухэтажного здания стоимостью 55 миллионов долларов запланирован для транзитной станции Элизабет, штат Нью-Джерси» . Стар-Леджер . Проверено 16 января 2015 г.

[12] «Потребности в критически важной инфраструктуре Северо-восточного коридора» (PDF) . Консультативная комиссия по инфраструктуре и эксплуатации Северо-восточного коридора. Январь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 19 января 2016 г.

[13] «Транзит Нью-Джерси» . www.njtransit.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.

[14] Сенезе, Кира (12 апреля 2018 г.). «NJ Transit продолжает реконструкцию станции Элизабет» . Железнодорожные пути и конструкции .

[15] Браун, Дуглас Джон (12 января 2015 г.). «Разрекламированы планы модернизации станции NJT Элизабет» . Железнодорожный век . Проверено 6 января 2016 г.

[16] «Администрация Christie представляет планы реконструкции станции Элизабет» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 29 января 2016 года . Проверено 6 января 2016 г.

[17] «Инфраструктурные проекты NEC, имеющие отношение к Нью-Джерси» (PDF) . АРП. Январь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 января 2016 г. . Проверено 19 января 2016 г.

[18] «Транзит Нью-Джерси» . www.njtransit.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.

[19] «Транзит Нью-Джерси» . www.njtransit.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.

[20] «NJ Transit утверждает контракты на модернизацию станции Элизабет - Железнодорожные технологии» . Железнодорожная техника . 12 апреля 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.

[21] «Приложение B к плану капитальных затрат NJ TRANSIT на 2020 год. Таблицы проектов железнодорожной инфраструктуры» (PDF) . njtransit.com . Нью-Джерси Транзит. 2020 . Проверено 5 ноября 2023 г.

[22] Макин, Боб (1 октября 2019 г.). «NJ Transit начинает строительство новой железнодорожной станции Элизабет в Северо-восточном коридоре» . Courier News и Home News Tribune .

[23] «ОБНОВЛЕНИЕ: открытие платформы и вокзала в восточном направлении станции Элизабет — со вторника, 12 сентября 2023 г.» . njtransit.com . Нью-Джерси Транзит. 12 сентября 2023 г. . Проверено 5 ноября 2023 г.

[24] Меррилл, Джереми Б. (23 июня 2015 г.). «Самые извилистые участки Северо-восточного коридора и планы компании Amtrak по обеспечению безопасности и скорости» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 3 февраля 2023 г.

[25] Джонстон, Боб (10 мая 2021 г.). «Анализ: впереди долгий путь к повышению скорости в Северо-восточном коридоре» . Поезда.com . Проверено 31 января 2023 г.

[26] Мачалаба, Дэниел (2 августа 2001 г.). «Асела, широко разрекламированная как сверхскоростной поезд, ползет по определенным маршрутам» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 3 февраля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

v т и Amtrak Станции в Нью-Джерси
Active stations	Metropark (Iselin) New Brunswick Newark Penn Newark Liberty International Airport Princeton Junction Trenton
Former stations	Atlantic City Cherry Hill Elizabeth Lindenwold Metuchen Rahway