Список систем забивания очков мира Формулы -1

Льюис Гамильтон (слева) имеет рекорд по самым высоким количеству очков чемпионата мировых водителей , а Скудерия Феррари (справа) сохраняет рекорд по наибольшему количеству очков, достигнутых в чемпионате мира . Тем не менее, количество баллов, присужденных за идентичные результаты, а также количество гонок за сезон, изменилось с годами, поэтому сравнение между водителями или командами не может быть сделано только по очкам.

Формула-1 , сокращенная до F1, является самым высоким классом с открытым колесом, серии Auto Racing управляемым Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), мировым руководством Motorsport. ^{[ 1 ]} «Формула» в имени ссылается на серию правил, установленных FIA, которым должны соответствовать все участники и транспортные средства. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Сезон чемпионата мира F1 состоит из серии гонок, известных как Grands Prix , обычно проводимых на специально построенных схемах , и в нескольких случаях на закрытых городских улицах . ^{[ 3 ]} Система оценки очков используется для каждого Гран -При, проводимого в течение сезона F1, чтобы определить результат двух ежегодных чемпионатов, один для водителей ( чемпионат мира по водителям ) с 1950 года и один для конструкторов ( чемпионат World Constructors ) с момента 1958 . ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Каждый водитель накапливает очки чемпионата индивидуально в чемпионате мира водителей и коллективно за команду, за которую они соревнуются на чемпионате мира по конструктору. ^{[ 4 ]} в конце сезона Оба чемпионата официально присуждаются на церемонии вручения премии FIA водителю и команде с наибольшим количеством очков. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

По состоянию на Гран -при Сингапура 2024 года , ^[update] 353 гонщика набрали очки водителей, ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} и 70 из 170 команд набрали очки чемпионата конструкторов, ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В 1119 гонках чемпионата мира. ^{[ 11 ]} У Льюиса Гамильтона самые высокие очки чемпионата водителей с 4813,5, Себастьян Феттель занимает второе место с 3098, а Макс Ферстаппен - третий с 2917,5. ^{[ 7 ]}^{[ 12 ]} Scuderia Ferrari имеет рекорд для самых высоких точек чемпионата конструкторов с 10113, Red Bull Racing занимает второе место с 7723, а Mercedes - третий с 7551,5. ^{[ 9 ]}^{[ 12 ]} Водители получили долю распределения равных очков, если они разделили автомобиль с другим или установили тот же самый быстрый круг, что и другой между 1950 и 1957 годами . Вторые гонщики команд, которые официально вошли только в одну машину, не были невозможно в двух случаях, в которых участвовали три водителя. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Записи и достижения

Джим Кларк - самый доминирующий чемпион драйверов с точки зрения набранных очков, максимум 54 очка (7 и 6 побед соответственно) в 1963 и 1965 годах . Совсем недавно Майкл Шумахер финишировал на подиуме в каждой гонке в сезоне 2002 года , заработав 144 из возможных 170 очков. ^{[ 15 ]} Наиболее доминирующим чемпионом конструкторов в последнее время был McLaren в 1988 году , набрав 199 из максимум 240 очков и заняв 134 очка впереди своего ближайшего соперника. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} В 2002 году Ferrari набрал 221 очко, столько, сколько все остальные команды вместе взялись. ^{[ 18 ]}

Роберт Кубика имеет самое длинное время между двумя последующими результатами баллов: 8 лет и 256 дней (между Гран-при Абу-Даби 2010 года и Гран-при Гран-при Германии 2019 года ). ^{[ 19 ]} У Фернандо Алонсо самое длительное время между его первыми и последними результатами очков: он набрал свои первые очки в Гран-при Австралии 2003 года и его последним на Гран-при Сингапура 2024 года , промежуток 21 года, 6 месяцев и 13 дней Полем ^{[ 20 ]} Гамильтон имеет рекорд по большинству результатов подряд на 48 Grands Prix: от Гран -при Британского Гран-при 2018 года до Гран-при Бахрейна 2020 года . ^{[ 21 ]} Макс Ферстаппен - самый молодой водитель, который набрал очко чемпионата; Он финишировал седьмым на Гран -при Малайзии 2015 года, когда ему было 17 лет и 180 дней. ^{[ 22 ]} Филипп Этанселин - самый старый гонщик, набравший очко чемпионата; Ему было 53 года и 249 дней, когда он финишировал пятым на Гран -при Италии 1950 года . ^{[ 23 ]}

История

Околы очков были изменены несколько раз на протяжении всей истории F1. ^{[ 13 ]}^{[ 24 ]} Участники каждого сезона до 1990 года могли достигать только очков чемпионата водителей за их лучшее место в указанном максимальном количестве гонок. ^{[ 24 ]} Вплоть до 1979 года в большинстве лет был только самый высокий участник каждого Гран-при для каждого конструктора, вносящего очки на титул водителей. ^{[ 13 ]} С 1950 по 1959 год пять лучших финишеров каждой гонки плюс самый круга быстрый сеттер . Формат был расширен, чтобы включить первые шесть финишеров каждого события в период с 1960 по 2002 год , но без смысла для самых быстрых кругов. ^{[ 24 ]} В 2003 году FIA пересмотрела структуру до восьми лучших финишеров каждой расы. ^{[ 25 ]} FIA снова расширила систему, чтобы включить первые десять финишеров Grand Prix в 2010 году . ^{[ 26 ]} Каждый победитель Гран -при набрал 8 очков с 1950 по 1960 год , 9 с 1961 по 1990 , 10 в период с 1991 по 2009 год и 25 с 2010 года . ^{[ 24 ]}

Половина очков была награждена за шесть Grands Prix, которые были в красных флаках до того, как был достигнут определенный порог в гоночной прогрессии (в разное время составляло 60% или 75% от запланированного расстояния гонки); ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} Начиная с 1977 по 1980 год до конца сезона 2021 года, ^{[ 27 ]} Никакие очки не смогли быть накапливаются, если рано завершится, что лидер завершил два или меньше кругов. ^{[ 29 ]} После Гран -при Бельгии 2021 года , в котором половины очков были награждены первыми десятью финишерами, несмотря на то, что не было завершено гоночные круги, стандарты, по которым водитель может засвидетельствовать очки чемпионата, если Гран -при будет приостановлен до полного расстояния и не будет перезапущено, были изменены на систему постепенного масштаба, начиная с 2022 года . Никакие очки не присуждены, если лидер гонки не завершит два или более гоночных кругов без вмешательства автомобиля безопасности или виртуального автомобиля безопасности . Только пять лучших финишеров имеют право на участие в чемпионате, если лидер гонки завершает более двух гоночных кругов, но охватывает менее 25% расстояния гонки. Это переключается на девять лучших мест, если лидер гонки завершится от 25% до 50% расстояния гонки. Если руководитель гонки охватывает от 50% до 75% расстояния гонки, то участники финишируют в десятке лучших позиций. Полные очки чемпионата подсчитаны, если лидер гонки завершит 75% или более запланированного расстояния гонки. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} После первоначальной путаницы из -за того, как баллы были награждены на Гран -при Японии 2022 года , FIA пояснила, что водители также имеют право на полные очки, если гонка заканчивается в условиях зеленого флага независимо от процента расстояния запланированного расы, которое было покрыто. ^{[ 32 ]} В 2023 году FIA пояснил, что укороченные гонки будут подвергаться постепенному масштабному системе «если расстояние расы от начального сигнала до сигнала в конце сессии меньше, чем расстояние запланированного расы». ^{[ 33 ]}

Квалификация Sprint была введена в 2021 году , чтобы установить начальный заказ в Three Grands Prix в этом сезоне, а три лучших финишера каждого из этих мини-пособия получили очки. ^{[ 34 ]} Первые восемь водителей были награждены очками в трех спринтерских гонках в 2022 году, ^{[ 35 ]} и в шести гонках спринта в 2023 году. ^{[ 36 ]}

Самый быстрый бонус на круге был вновь введен в 2019 году , однако только водители и конструкторы, которые финишировали в первой десятке, имеют право набрать очко. ^{[ 37 ]} С 2022 года самая быстрая точка круга присуждается только в том случае, если 50% или более запланированного расстояния гонки завершен. ^{[ 31 ]} В отличие от различных других серий авторитетных гонок, F1 никогда не присуждал бонусные баллы для водителей за то, что он руководил наибольшим количеством кругов (например, серия IndyCar ) и не квалифицируется на полюсную позицию (например, серия F1 Fired, такие как формула 2 и формула 3 ). ^{[ 24 ]}

Системы очков баллов

Список систем зачетного чемпионата мира Формулы -1, используемых на протяжении всей истории ^{[ 24 ]}
Сезоны	1 -й	2 -й	3 -й	4 -й	5 -й	6 -й	7 -й	8 -й	9 -й	10 -е место	Самый быстрый круг	Водители чемпионат	Чемпионат конструкторов	Примечания
1950 – 1953	8	6	4	3	2	–	–	–	–	–	1	4	N/a	^{[ А ]}^{[ B ]}
1954												5		^{[ А ]}^{[ B ]}^{[ C ]}
1955														^{[ А ]}^{[ C ]}^{[ D ]}
1956 – 1957														^{[ А ]}^{[ C ]}^{[ D ]}^{[ E ]}^{[ f ]}
1958												6		^{[ C ]}^{[ f ]}^{[ G ]}^{[ H ]}^{[ я ]}^{[ J ]}
1959												5		^{[ C ]}^{[ H ]}^{[ я ]}^{[ J ]}
1960	8	6	4	3	2	1	–	–	–	–	–	6		^{[ H ]}^{[ J ]}
1961	9 ( D )	6	4	3	2	1	–	–	–	–	–	5		^{[ H ]}^{[ k ]}
1961	8 ( В )	6	4	3	2	1	–	–	–	–	–			^{[ H ]}^{[ k ]}
1962	9	6	4	3	2	1	–	–	–	–	–			^{[ H ]}
1963 – 1965												6		^{[ H ]}
1966												5		^{[ f ]}^{[ H ]}^{[ L ]}
1967												9 (5 из первых 6, 4 из последних 5)		^{[ f ]}^{[ H ]}^{[ L ]}
1968												10 (5 от первого и последнего 6)		^{[ H ]}
1969												9 (5 из первых 6, 4 из последних 5)		^{[ f ]}^{[ H ]}
1970												11 (6 с первого 7, 5 с последних 6)		^{[ H ]}
1971												9 (5 из первых 6, 4 из последних 5)
1972												10 (5 от первого и последнего 6)
1973 – 1974												13 (7 из первых 8, 6 с последних 7)
1975												12 (6 каждый из первого и последнего 7)
1976												14 (7 от каждого из первого и последнего 8)
1977												15 (8 от первого 9, 7 с последних 8)
1978												14 (7 от каждого из первого и последнего 8)
1979												8 (4 от первого 7, 4 с последних 8)	Все	–
1980												10 (5 от первого и последнего 7)		–
1981 – 1990												11		^{[ м ]}
1991 – 2002	10	6	4	3	2	1	–	–	–	–	–	Все		–
2003 – 2009	10	8	6	5	4	3	2	1	–	–	–			–
2010 – 2018	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	–			^{[ n ]}
2019 - Present	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	1			^{[ O ]}^{[ P ]}

Особые случаи

Квалификация спринта и спринты ^{[ 24 ]}
Сезоны	1 -й	2 -й	3 -й	4 -й	5 -й	6 -й	7 -й	8 -й	Примечания
2021	3	2	1	–	–	–	–	–	^{[ Q ]}
2022 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНО	8	7	6	5	4	3	2	1	^{[ r ]}^{[ s ]}

Критерии укороченных расовых очков ^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 43 ]}^{[ 33 ]}
Сезоны	Длина гонки завершена	1 -й	2 -й	3 -й	4 -й	5 -й	6 -й	7 -й	8 -й	9 -й	10 -е место	Самый быстрый круг	Примечания
1975 – 1976	Менее 30%	–										–	^{[ T ]}^{[ u ]}
	От 30% до 60%	Половина
	60% – 100%	Полный
1980 – 2021	Менее двух кругов	–											^{[ u ]}^{[ v ]}^{[ P ]}
	Между двумя кругами и менее 75%	Половина
	75% – 100%	Полный
2022	Менее двух полных гоночных кругов	–										–	^{[ В ]}
	Между двумя гоночными кругами и менее 25% (Если раса заканчивается в условиях красного флага)	6	4	3	2	1	–	–	–	–	–
	Между 25% до менее 50% (Если раса заканчивается в условиях красного флага)	13	10	8	6	5	4	3	2	1	–
	Между 50% до менее 75% (Если раса заканчивается в условиях красного флага)	19	14	12	10	8	6	4	3	2	1	1
	75% – 100% (Если раса заканчивается в условиях красного флага), или Два или более гоночных кругов (Если гонка заканчивается в условиях зеленого флага до завершения запланированного расстояния гонки, из -за того, что он был сокращен из -за истечения)	Полный
2023 - PRESENT	Менее двух полных гоночных кругов	–										–	^{[ x ]}
	Между двумя гоночными кругами и менее 25%	6	4	3	2	1	–	–	–	–	–
	Между 25% до менее 50%	13	10	8	6	5	4	3	2	1	–
	Между 50% до менее 75%	19	14	12	10	8	6	4	3	2	1	1
	75% – 100%	Полный

Смотрите также

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Чемпионат World Constructors не был присужден с 1950 по 1957 год . ^{[ 38 ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Очки за общие диски были одинаково распределены между водителями, независимо от того, сколько кругов завершили каждый водитель. ^{[ 13 ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Очки были разделены одинаково между водителями, которые установили такое же быстрое время круга (крайний пример которого произошел в Гран -при Британского Гранд 1954 года , где семь водителей установили одинаковое самое быстрое время круга, и каждый получил 1 ⁄ 7 точки). ^{[ 39 ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Очки за совместные диски были одинаково распределены между водителями, даже если они поехали на более чем одну машину, набравшись на очки (например, Гран-при Аргентины 1955 года ), если только один водитель не считался «недостаточным расстоянием» (например, Британский Гран-при 1957 года ). ^{[ 14 ]}
^ Водители, которые разделили более одного автомобиля в гонке, получили только баллы за самый высокий финиш (например, Гран -при Монако 1956 года ). ^{[ 14 ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый}
Автомобили Формулы 2 гонялись с автомобилями Формулы -1 в следующих Grands Prix, но были не подлежат право на очки чемпионата мира:
^ Очки больше не были награждены за общие гоночные диски (например, Гран -при Италии 1958 года , Гран При Аргентины 1960 года ). ^{[ 14 ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Только очки водителя с самым высоким показателем для каждого конструктора в каждой гонке (включая записи частных лиц) были подсчитаны на чемпионате конструкторов. ^{[ 13 ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Точка для самых быстрых кругов была присуждена только водителям, а не конструкторам. ^{[ 13 ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Очки в Индианаполисе 500 были присуждены только водителям, а не конструкторам. ^{[ 13 ]}
^ Баллы были награждены на основе 9–6–4–3–2–1 для названия драйверов 1961 года, а на основе 8–6–4–3–2–1 для названия конструкторов 1961 года. ^{[ 40 ]}
^ Водители, которые не были классифицированы (т. Е. Не завершили указанное количество расстояния гонки), не набрали очки, даже если они финишировали в шести лучших местах. ^{[ 14 ]}
^ Вторые гонщики команд, которые официально вошли только в одну машину, не имели права на очки. Это затронуло Джо Гартнера ( Оселла ) и Герхарда Бергера ( ATS ), которые финишировали пятым и шестым на Гран -при Италии 1984 года , и Янник Далмас ( Ларрусс ), занявший пятое место на Гран -при Австралии 1987 года . Их очки не были перераспределены. ^{[ 14 ]}
^ были награждены двойные очки . В 2014 году в последней гонке сезона ^{[ 41 ]}
^ Точка для самого быстрого круга была присуждена только в том случае, если водитель был классифицирован в топ -10 в гонке. ^{[ 37 ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} не было награждено официальным самым быстрым кругом На Гран -при Бельгии в 2021 году , который был полностью проведен за машиной безопасности. ^{[ 42 ]}
^ Эта система использовалась для квалификационной сессии Sprint в Three Grands Prix, Британском Гран -при 2021 года , Гран -при Италии 2021 года и Гран -при Сан -Паулу 2021 года , которые использовались для определения начального порядка основной гонки. ^{[ 34 ]}
^ Эта система использовалась для спринтерских гонок в Three Grands Prix в 2022 году, Гран -при Эмилии Романья 2022 года , Гран -при Австрии 2022 года и Гран -при Сан -Паулу 2022 года , чтобы установить стартовый порядок для главной гонки. ^{[ 35 ]}
^ Эта система использовалась для гонок спринта в шести Grands Prix в 2023 году, Гран -при Азербайджана 2023 года , Гран -при Австрийца 2023 года , Гран -при Гран -при Соединенных Штатов 2023 года и 2023 года 2023 года , Гран -при Гран -при Бельгии 2023 года, Гран -при Катара 2023 года , Гран -при Соединенных Штатов 2023 года и 2023 года, 2023 года , 2023 г. и 2023 года. Гран -при Сан -Паулу ; Эти спринтерские гонки были сами по себе, и они больше не устанавливают начальный порядок для основной гонки. ^{[ 36 ]}
^ Первая гонка, за которую были награждены полу-точки, была Гран-при испанского 1975 года . ^{[ 28 ]}
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Считается, что требование к завершению двух кругов было реализовано между 1977 и 1980 годами. ^{[ 27 ]}
^ Регламент относительно полуотчетных в случае, когда в 2016 году было слегка изменено в 2016 году, было слегка изменено; Эта поправка не была затронута. ^{[ 44 ]}
^ В 2022 году, если Гран-при был перезапущен, но впоследствии был сокращен из-за достижения срочного ограничения, наложенного в правилах-как это произошло на Гран-при Японии 2022 года -тогда были присуждены полные очки. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}
^ Начиная с 2023 года, количество присужденных очков основано на проценте расстояния, независимо от того, заканчивается ли раса под красным флагом или перезапускается, а затем впоследствии сокращена из-за достижения срока срока действия. ^{[ 47 ]} Это изменение в правилах было сделано для того, чтобы исправить ошибку составления в правилах 2022 года, в результате которых полные очки неожиданно присуждают на Гран -при Японии 2022 года , на котором было заполнено только 28 кругов, завершенных до истечения срока. ^{[ 33 ]}

Ссылки

Общий

«Результаты» . Формула -1. Архивировано из оригинала 16 октября 2007 года . Получено 17 марта 2022 года .

Специфический

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «FIA FAQ на чемпионате мира Формулы -1» . Atlasf1 . Архивировано из оригинала 5 апреля 2001 года . Получено 28 февраля 2021 года .
^ Уильямсон, Мартин. «Краткая история Формулы -1» . ESPN . Архивировано с оригинала 6 апреля 2015 года . Получено 23 декабря 2020 года .
^ Hughes & Tremayne 2002 , с. 82–83
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Будзинский, Оливер; Феддерсен, Арне (март 2019 г.). «Измерение конкурентного баланса в гонках Формулы -1» (PDF) . Ильмену экономика . 25 (121): 5, 7. ISSN 0949-3859 . Архивировано (PDF) из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 28 февраля 2021 года - через Econstor .
^ Мерфи, Люк (8 декабря 2018 г.). «Hamilton & Mercedes F1 официально короновано на церемонии вручения премии FIA» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 года . Получено 19 сентября 2020 года .
^ Морлидж, Мэтт (7 декабря 2019 г.). «Льюис Гамильтон официально коронован чемпиона F1 2019 года на FIA Gala» . Sky Sports . Архивировано с оригинала 20 декабря 2019 года . Получено 19 сентября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Статистические драйверы - пункты по номеру» . STATSF1. Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ «Зона статистики F1 - результаты драйвера» . Sky Sports . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 18 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Статистические конструкторы - точки - по номеру» . STATSF1. Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 года . Получено 11 апреля 2021 года .
^ «Зона статистики F1 - результаты команды» . Sky Sports . Архивировано из оригинала 1 июня 2019 года . Получено 18 ноября 2020 года .
^ «Календарь за все время» . Chicanef1. Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 года . Получено 16 сентября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} DiePraam, Mattijs; Фишер, Алун (28 марта 2021 г.). «Общие очки чемпионата мира» . 8 Вт . Форкс. Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Hayhoe 1989 , p. 8
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Hayhoe 1989 , p. 165
^ Остлер, Саймон (13 октября 2022 года). «9 самых доминирующих чемпионов мира F1» . Гудвуд -роуд и гонки. Архивировано из оригинала 24 сентября 2023 года . Получено 23 сентября 2023 года .
^ Джонс 2015 , с. 51
^ Шот, Марсель; Борсбум, Марсель (25 февраля 2004 г.). «Обратный отсчет 2004: факты и статистика» . Atlasf1 . Архивировано из оригинала 19 сентября 2017 года . Получено 23 сентября 2023 года .
^ Робак, Найджел (9 декабря 2002 г.). «Сезон автоспорта 2002 года в обзоре: Формула -1: Другой разгром: никто не был близок к Ferrari» . Autoweek . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Получено 23 сентября 2023 года .
^ «Самое длинное время между точками Формулы -1» . Guinness World Records . 28 июля 2019 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ «Драйверы статистики - точки - интервал между первым и последним» . STATSF1 . Получено 22 сентября 2024 года .
^ «Наиболее последовательные очки Гран -при Формулы -1 заканчиваются (по водителю)» . Guinness World Records . 29 ноября 2020 года. Архивировано с оригинала 11 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ «Макс Ферстаппен делает историю F1 самым молодым в очках» . USA сегодня . Ассошиэйтед Пресс . 29 марта 2015 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ «Возраст и водитель F1-от подростковых звезд до быстрых 50-летних» . Формула -1 . 22 октября 2014 года. Архивировано с оригинала 15 декабря 2017 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Системы мирового чемпионата» . 8 Вт . Форкс. 18 января 2019 года. Архивировано с оригинала 24 сентября 2019 года . Получено 21 декабря 2020 года .
^ «FIA принимает ведущую систему точек» . Автоспорт . 13 декабря 2002 года. Архивировано с оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ «Формула 1 принимает новую систему очков в сезоне 2010 года» . BBC Sport . 2 февраля 2010 года. Архивировано с оригинала 29 ноября 2017 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Купер, Адам (1 сентября 2021 года). «Как 40-летнее правило повернуло F1 с ног на голову в спа-салоне» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 года . Получено 1 сентября 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Митчелл, Скотт; Солома, Эдд (31 августа 2021 г.). «Пять запотечников были награждены в F1» . Гонка. Архивировано из оригинала 31 августа 2021 года . Получено 1 сентября 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Благородный, Джонатан; Купер, Адам (29 августа 2021 г.). «Почему Гран-при Бельгии с одним кругом подсчитывался на очки F1» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 29 августа 2021 года . Получено 29 августа 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Комиссия F1 утверждает изменения в спортивных правилах, касающихся пунктов для сокращенных гонок» . Формула -1 . 14 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2022 года . Получено 15 февраля 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «2022 Формула -1 спортивные правила» (PDF) . Fédération Internationale de l'ationobile . 15 марта 2022 года. С. 4–5. Архивировано (PDF) из оригинала 16 марта 2022 года . Получено 18 марта 2022 года .
^ Валантин, Генри (9 октября 2022 г.). «FIA объясняет, как Макс Ферстаппен смог завоевать чемпионат мира в Японии» . Planetf1 . Архивировано из оригинала 9 октября 2022 года . Получено 9 октября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Купер, Сэм (23 февраля 2023 г.). «Влажные расы, половина очков и новое занятие по вовлечению фанатов - анализируются изменения правила FIA» . Yahoo! Спорт Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Получено 25 марта 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Arron & Dodgins 2022 , с. 46
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Купер, Адам (14 февраля 2022 г.). «F1 раскрывает три гонки спринта на 2022 год с очками для лучших восьми» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 февраля 2022 года . Получено 15 февраля 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Формула 1 объявляет места для шести мероприятий S1 Sprint в течение сезона 2023 года» . Formula1.com . 7 декабря 2022 года. Архивировано с оригинала 7 декабря 2022 года . Получено 28 апреля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Галлоуэй, Джеймс (12 марта 2019 г.). «F1 2019: точка для самых быстрых кругов, который будет представлен на австралийском врачелах» . Sky Sports . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ Hayhoe 1989 , p. 196
^ Эслер, Уильям (11 апреля 2014 г.). «Сложная история исторических фактов и статистики Формулы 1» . Sky Sports . Архивировано с оригинала 12 апреля 2014 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ Guichard & Wilkins 1961 , p. 116
^ Сперджен, Брэд (26 ноября 2016 г.). «Двойные очки в гонках? Не после того, что произошло в прошлый раз» . New York Times . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .
^ "Мазепин потерял лучший круг на Гран-при Бельгии" [Mazepin lost the best lap at the Belgian Grand Prix] (in Russian). RIA Novosti . 29 August 2021. Archived from the original on 30 August 2021 . Retrieved 15 February 2022 .
^ Купер, Адам (15 марта 2022 г.). «F1 разъясняет правила безопасности автомобилей после споров Абу -Даби» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 марта 2022 года . Получено 16 марта 2022 года .
^ «Спортивные нормы Формулы -1 2016 года» . Fédération Internationale de l'ationobile . 20 апреля 2016 г. с. 3. Архивировано из оригинала 1 мая 2021 года . Получено 15 февраля 2022 года .
^ Нобл, Джонатан (9 октября 2022 г.). «Почему Ферстаппен был коронованным чемпионом, несмотря на сокращение японского врача» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 9 октября 2022 года . Получено 9 октября 2022 года .
^ Пиво, Мэтт (9 октября 2022 г.). «Правило аномалия, стоящая за запутанной коронацией Ф -1 Ферстаппена» . Гонка . Архивировано из оригинала 16 января 2023 года . Получено 9 октября 2022 года .
^ Collantine, Кит (21 февраля 2023 г.). «F1 настраивает ошибочные точки, облегчает радио -ограничения и утверждает новые дождевые шины» . Racefans.net . Архивировано из оригинала 22 февраля 2023 года . Получено 21 февраля 2023 года .

Библиография

Гичард, Ами; Уилкинс, Гордон (1961). Автомобильный год 1961/62 . Лозанна , Швейцария: Edita SA ISBN 978-88-95234-53-3 .
Хейхо, Дэвид (1989). Кимберли Гран -При Книга данных: Формула 1 Факты и рисунки 1950 года . Спаркифорд , Англия: Хейнс издательство. ISBN 0-946132-63-1 - через открытую библиотеку .
Хьюз, Марк ; Тремейн, Дэвид (2002). Краткая энциклопедия формулы 1 . Бат , Англия: Паррагон. ISBN 0-75258-766-8 - через открытую библиотеку .
Джонс, Брюс (2015). World Formula 1 Records 2016 (пятое изд.). Лондон, Англия: Sevenoaks. ISBN 978-1-78177-268-3 .
Аррон, Саймон; Доджинс, Тони (2022). Формула -1: Пиннакл: ключевые события, которые сделали величайшую серию Формулы 1 Motorsport . Брайтон, Англия: Пресс. Пресс. ISBN 978-0-7112-7420-4 .

Внешние ссылки

Официальный веб -сайт Формулы -1 архивировал 20 марта 2008 года на машине Wayback
Официальный веб -сайт FIA Архивировал 13 августа 2022 года на машине Wayback

[no_constructors-39] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Чемпионат World Constructors не был присужден с 1950 по 1957 год . ^{[ 38 ]}

[shared1-40] Jump up to: ^а ^{беременный} Очки за общие диски были одинаково распределены между водителями, независимо от того, сколько кругов завершили каждый водитель. ^{[ 13 ]}

[equal_lap_time-42] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Очки были разделены одинаково между водителями, которые установили такое же быстрое время круга (крайний пример которого произошел в Гран -при Британского Гранд 1954 года , где семь водителей установили одинаковое самое быстрое время круга, и каждый получил 1 ⁄ 7 точки). ^{[ 39 ]}

[shared2-43] Jump up to: ^а ^{беременный} Очки за совместные диски были одинаково распределены между водителями, даже если они поехали на более чем одну машину, набравшись на очки (например, Гран-при Аргентины 1955 года ), если только один водитель не считался «недостаточным расстоянием» (например, Британский Гран-при 1957 года ). ^{[ 14 ]}

[shared3-44] Водители, которые разделили более одного автомобиля в гонке, получили только баллы за самый высокий финиш (например, Гран -при Монако 1956 года ). ^{[ 14 ]}

[Formula2-45] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Автомобили Формулы 2 гонялись с автомобилями Формулы -1 в следующих Grands Prix, но были не подлежат право на очки чемпионата мира:
1957 Гран -при Германии
1958 Гран -при Германии
1958 Марокканский Гран При
1966 Гран -при Германии
1967 Гран -при Германии
1969 Гран -при Германии ^{[ 14 ]}

[7] 1957 Гран -при Германии

[8] 1958 Гран -при Германии

[9] 1958 Марокканский Гран При

[10] 1966 Гран -при Германии

[11] 1967 Гран -при Германии

[12] 1969 Гран -при Германии ^{[ 14 ]}

[no_sharing-46] Очки больше не были награждены за общие гоночные диски (например, Гран -при Италии 1958 года , Гран При Аргентины 1960 года ). ^{[ 14 ]}

[best_driver_per_team-47] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Только очки водителя с самым высоким показателем для каждого конструктора в каждой гонке (включая записи частных лиц) были подсчитаны на чемпионате конструкторов. ^{[ 13 ]}

[fastest_lap_drivers_only-48] Jump up to: ^а ^{беременный} Точка для самых быстрых кругов была присуждена только водителям, а не конструкторам. ^{[ 13 ]}

[Indy500-49] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Очки в Индианаполисе 500 были присуждены только водителям, а не конструкторам. ^{[ 13 ]}

[51] Баллы были награждены на основе 9–6–4–3–2–1 для названия драйверов 1961 года, а на основе 8–6–4–3–2–1 для названия конструкторов 1961 года. ^{[ 40 ]}

[not_classified-52] Водители, которые не были классифицированы (т. Е. Не завершили указанное количество расстояния гонки), не набрали очки, даже если они финишировали в шести лучших местах. ^{[ 14 ]}

[one_car-53] Вторые гонщики команд, которые официально вошли только в одну машину, не имели права на очки. Это затронуло Джо Гартнера ( Оселла ) и Герхарда Бергера ( ATS ), которые финишировали пятым и шестым на Гран -при Италии 1984 года , и Янник Далмас ( Ларрусс ), занявший пятое место на Гран -при Австралии 1987 года . Их очки не были перераспределены. ^{[ 14 ]}

[double_points-55] были награждены двойные очки . В 2014 году в последней гонке сезона ^{[ 41 ]}

[2019FL-56] Точка для самого быстрого круга была присуждена только в том случае, если водитель был классифицирован в топ -10 в гонке. ^{[ 37 ]}

[spa_2021-58] Jump up to: ^а ^{беременный} не было награждено официальным самым быстрым кругом На Гран -при Бельгии в 2021 году , который был полностью проведен за машиной безопасности. ^{[ 42 ]}

[59] Эта система использовалась для квалификационной сессии Sprint в Three Grands Prix, Британском Гран -при 2021 года , Гран -при Италии 2021 года и Гран -при Сан -Паулу 2021 года , которые использовались для определения начального порядка основной гонки. ^{[ 34 ]}

[60] Эта система использовалась для спринтерских гонок в Three Grands Prix в 2022 году, Гран -при Эмилии Романья 2022 года , Гран -при Австрии 2022 года и Гран -при Сан -Паулу 2022 года , чтобы установить стартовый порядок для главной гонки. ^{[ 35 ]}

[61] Эта система использовалась для гонок спринта в шести Grands Prix в 2023 году, Гран -при Азербайджана 2023 года , Гран -при Австрийца 2023 года , Гран -при Гран -при Соединенных Штатов 2023 года и 2023 года 2023 года , Гран -при Гран -при Бельгии 2023 года, Гран -при Катара 2023 года , Гран -при Соединенных Штатов 2023 года и 2023 года, 2023 года , 2023 г. и 2023 года. Гран -при Сан -Паулу ; Эти спринтерские гонки были сами по себе, и они больше не устанавливают начальный порядок для основной гонки. ^{[ 36 ]}

[half_points-63] Первая гонка, за которую были награждены полу-точки, была Гран-при испанского 1975 года . ^{[ 28 ]}

[two_laps-64] Jump up to: ^а ^{беременный} Считается, что требование к завершению двух кругов было реализовано между 1977 и 1980 годами. ^{[ 27 ]}

[half_points_2016-66] Регламент относительно полуотчетных в случае, когда в 2016 году было слегка изменено в 2016 году, было слегка изменено; Эта поправка не была затронута. ^{[ 44 ]}

[69] В 2022 году, если Гран-при был перезапущен, но впоследствии был сокращен из-за достижения срочного ограничения, наложенного в правилах-как это произошло на Гран-при Японии 2022 года -тогда были присуждены полные очки. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}

[71] Начиная с 2023 года, количество присужденных очков основано на проценте расстояния, независимо от того, заканчивается ли раса под красным флагом или перезапускается, а затем впоследствии сокращена из-за достижения срока срока действия. ^{[ 47 ]} Это изменение в правилах было сделано для того, чтобы исправить ошибку составления в правилах 2022 года, в результате которых полные очки неожиданно присуждают на Гран -при Японии 2022 года , на котором было заполнено только 28 кругов, завершенных до истечения срока. ^{[ 33 ]}

[AF1FAQ-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «FIA FAQ на чемпионате мира Формулы -1» . Atlasf1 . Архивировано из оригинала 5 апреля 2001 года . Получено 28 февраля 2021 года .

[2] Уильямсон, Мартин. «Краткая история Формулы -1» . ESPN . Архивировано с оригинала 6 апреля 2015 года . Получено 23 декабря 2020 года .

[3] Hughes & Tremayne 2002 , с. 82–83

[F12019Journal-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Будзинский, Оливер; Феддерсен, Арне (март 2019 г.). «Измерение конкурентного баланса в гонках Формулы -1» (PDF) . Ильмену экономика . 25 (121): 5, 7. ISSN 0949-3859 . Архивировано (PDF) из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 28 февраля 2021 года - через Econstor .

[5] Мерфи, Люк (8 декабря 2018 г.). «Hamilton & Mercedes F1 официально короновано на церемонии вручения премии FIA» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 года . Получено 19 сентября 2020 года .

[6] Морлидж, Мэтт (7 декабря 2019 г.). «Льюис Гамильтон официально коронован чемпиона F1 2019 года на FIA Gala» . Sky Sports . Архивировано с оригинала 20 декабря 2019 года . Получено 19 сентября 2020 года .

[StatsF1-Drivers-7] Jump up to: ^а ^{беременный} «Статистические драйверы - пункты по номеру» . STATSF1. Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[SkyDriversStats-8] «Зона статистики F1 - результаты драйвера» . Sky Sports . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 18 ноября 2020 года .

[StatsF1-Constructors-9] Jump up to: ^а ^{беременный} «Статистические конструкторы - точки - по номеру» . STATSF1. Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 года . Получено 11 апреля 2021 года .

[10] «Зона статистики F1 - результаты команды» . Sky Sports . Архивировано из оригинала 1 июня 2019 года . Получено 18 ноября 2020 года .

[11] «Календарь за все время» . Chicanef1. Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 года . Получено 16 сентября 2020 года .

[8WTotalPoints-12] Jump up to: ^а ^{беременный} DiePraam, Mattijs; Фишер, Алун (28 марта 2021 г.). «Общие очки чемпионата мира» . 8 Вт . Форкс. Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[Hayhoe1989P8-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Hayhoe 1989 , p. 8

[Hayhoe1989P165-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Hayhoe 1989 , p. 165

[15] Остлер, Саймон (13 октября 2022 года). «9 самых доминирующих чемпионов мира F1» . Гудвуд -роуд и гонки. Архивировано из оригинала 24 сентября 2023 года . Получено 23 сентября 2023 года .

[FOOTNOTEJones201551-16] Джонс 2015 , с. 51

[17] Шот, Марсель; Борсбум, Марсель (25 февраля 2004 г.). «Обратный отсчет 2004: факты и статистика» . Atlasf1 . Архивировано из оригинала 19 сентября 2017 года . Получено 23 сентября 2023 года .

[18] Робак, Найджел (9 декабря 2002 г.). «Сезон автоспорта 2002 года в обзоре: Формула -1: Другой разгром: никто не был близок к Ferrari» . Autoweek . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Получено 23 сентября 2023 года .

[19] «Самое длинное время между точками Формулы -1» . Guinness World Records . 28 июля 2019 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[20] «Драйверы статистики - точки - интервал между первым и последним» . STATSF1 . Получено 22 сентября 2024 года .

[21] «Наиболее последовательные очки Гран -при Формулы -1 заканчиваются (по водителю)» . Guinness World Records . 29 ноября 2020 года. Архивировано с оригинала 11 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[22] «Макс Ферстаппен делает историю F1 самым молодым в очках» . USA сегодня . Ассошиэйтед Пресс . 29 марта 2015 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[23] «Возраст и водитель F1-от подростковых звезд до быстрых 50-летних» . Формула -1 . 22 октября 2014 года. Архивировано с оригинала 15 декабря 2017 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[8WPointsSystems-24] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Системы мирового чемпионата» . 8 Вт . Форкс. 18 января 2019 года. Архивировано с оригинала 24 сентября 2019 года . Получено 21 декабря 2020 года .

[25] «FIA принимает ведущую систему точек» . Автоспорт . 13 декабря 2002 года. Архивировано с оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[26] «Формула 1 принимает новую систему очков в сезоне 2010 года» . BBC Sport . 2 февраля 2010 года. Архивировано с оригинала 29 ноября 2017 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[MCOM1Sep2021-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Купер, Адам (1 сентября 2021 года). «Как 40-летнее правило повернуло F1 с ног на голову в спа-салоне» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 года . Получено 1 сентября 2021 года .

[HalfPoints-28] Jump up to: ^а ^{беременный} Митчелл, Скотт; Солома, Эдд (31 августа 2021 г.). «Пять запотечников были награждены в F1» . Гонка. Архивировано из оригинала 31 августа 2021 года . Получено 1 сентября 2021 года .

[:2-29] Jump up to: ^а ^{беременный} Благородный, Джонатан; Купер, Адам (29 августа 2021 г.). «Почему Гран-при Бельгии с одним кругом подсчитывался на очки F1» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 29 августа 2021 года . Получено 29 августа 2021 года .

[:1-30] Jump up to: ^а ^{беременный} «Комиссия F1 утверждает изменения в спортивных правилах, касающихся пунктов для сокращенных гонок» . Формула -1 . 14 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2022 года . Получено 15 февраля 2022 года .

[:3-31] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «2022 Формула -1 спортивные правила» (PDF) . Fédération Internationale de l'ationobile . 15 марта 2022 года. С. 4–5. Архивировано (PDF) из оригинала 16 марта 2022 года . Получено 18 марта 2022 года .

[32] Валантин, Генри (9 октября 2022 г.). «FIA объясняет, как Макс Ферстаппен смог завоевать чемпионат мира в Японии» . Planetf1 . Архивировано из оригинала 9 октября 2022 года . Получено 9 октября 2022 года .

[Yahoo2023-33] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Купер, Сэм (23 февраля 2023 г.). «Влажные расы, половина очков и новое занятие по вовлечению фанатов - анализируются изменения правила FIA» . Yahoo! Спорт Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Получено 25 марта 2023 года .

[ArronDodgins2022-34] Jump up to: ^а ^{беременный} Arron & Dodgins 2022 , с. 46

[2022Sprint-35] Jump up to: ^а ^{беременный} Купер, Адам (14 февраля 2022 г.). «F1 раскрывает три гонки спринта на 2022 год с очками для лучших восьми» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 февраля 2022 года . Получено 15 февраля 2022 года .

[2023Sprint-36] Jump up to: ^а ^{беременный} «Формула 1 объявляет места для шести мероприятий S1 Sprint в течение сезона 2023 года» . Formula1.com . 7 декабря 2022 года. Архивировано с оригинала 7 декабря 2022 года . Получено 28 апреля 2023 года .

[2019FP1Point-37] Jump up to: ^а ^{беременный} Галлоуэй, Джеймс (12 марта 2019 г.). «F1 2019: точка для самых быстрых кругов, который будет представлен на австралийском врачелах» . Sky Sports . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[38] Hayhoe 1989 , p. 196

[41] Эслер, Уильям (11 апреля 2014 г.). «Сложная история исторических фактов и статистики Формулы 1» . Sky Sports . Архивировано с оригинала 12 апреля 2014 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[50] Guichard & Wilkins 1961 , p. 116

[54] Сперджен, Брэд (26 ноября 2016 г.). «Двойные очки в гонках? Не после того, что произошло в прошлый раз» . New York Times . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 года . Получено 10 апреля 2021 года .

[57] "Мазепин потерял лучший круг на Гран-при Бельгии" [Mazepin lost the best lap at the Belgian Grand Prix] (in Russian). RIA Novosti . 29 August 2021. Archived from the original on 30 August 2021 . Retrieved 15 February 2022 .

[2022SecondChanges-62] Купер, Адам (15 марта 2022 г.). «F1 разъясняет правила безопасности автомобилей после споров Абу -Даби» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 марта 2022 года . Получено 16 марта 2022 года .

[65] «Спортивные нормы Формулы -1 2016 года» . Fédération Internationale de l'ationobile . 20 апреля 2016 г. с. 3. Архивировано из оригинала 1 мая 2021 года . Получено 15 февраля 2022 года .

[67] Нобл, Джонатан (9 октября 2022 г.). «Почему Ферстаппен был коронованным чемпионом, несмотря на сокращение японского врача» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 9 октября 2022 года . Получено 9 октября 2022 года .

[68] Пиво, Мэтт (9 октября 2022 г.). «Правило аномалия, стоящая за запутанной коронацией Ф -1 Ферстаппена» . Гонка . Архивировано из оригинала 16 января 2023 года . Получено 9 октября 2022 года .

[70] Collantine, Кит (21 февраля 2023 г.). «F1 настраивает ошибочные точки, облегчает радио -ограничения и утверждает новые дождевые шины» . Racefans.net . Архивировано из оригинала 22 февраля 2023 года . Получено 21 февраля 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ А ]

[ B ]

[ C ]

[ D ]

[ E ]

[ f ]

[ G ]

[ H ]

[ я ]

[ J ]

[ k ]

[ L ]

[ м ]

[ n ]

[ O ]

[ P ]

[ Q ]

[ r ]

[ s ]

[ 43 ]

[ T ]

[ u ]

[ v ]

[ В ]

[ x ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]