Лазер (лодка)
 Символ класса | |
 Лазерный стандарт | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Брюс Кирби , Ян Брюс  |
| Год | 1969 |
| Строитель(и) | LaserPerformance |
| Лодка | |
| Экипаж | 1 |
| Черновик | 0,787 м (2 фута 7,0 дюйма) |
| Халл | |
| корпуса Вес | 58,97 кг (130,0 фунта) |
| ДОСТУПНЫЙ | 4,2 м (13 футов 9 дюймов) |
| ЛВЛ | 3,81 м (12 футов 6 дюймов) |
| Луч | 1,39 м (4 фута 7 дюймов) |
| установка | |
| Паруса | |
| грота Область | 7,06 м 2 (76,0 кв. футов) |
| Гонки | |
| Д-ПН | 91.1 |
| РЯ ПН | 1088 |
| ПФРФ | 217 |
| Текущее олимпийское оборудование | |
«Лазер » — класс одноручных одной конструкции, парусных лодок использующих общую конструкцию корпуса с тремя сменными оснастками разной площади парусности, соответствующей заданному сочетанию силы ветра и веса экипажа. Ян Брюс и Брюс Кирби разработали Laser в 1970 году, уделив особое внимание простоте и производительности.
Laser — широко выпускаемый класс лодок. По состоянию на 2018 год во всем мире насчитывалось более 215 000 лодок. Это международный класс, в котором участвуют моряки из 120 стран, а также олимпийский класс с 1996 года. Его широкое признание обусловлено его прочной конструкцией, простым оснащением и легкостью управления, которые обеспечивают конкурентоспособность в гонках благодаря жесткому контролю за ассоциациями классов, который устраняет различия в корпусе, паруса и снаряжение.
Международная ассоциация лазерного класса (ILCA) определяет спецификации и правила соревнований для лодки, которая официально называется ILCA Dinghy , из-за спора о товарном знаке.
Производство
[ редактировать ]
Лазер производят разные компании в разных регионах. В их число входят LaserPerformance в Европе и Америке, Performance Sailcraft Australia в Океании и Performance Sailcraft Japan в Азии. В 2019 году статус Laser как олимпийского класса был пересмотрен и сохранен при условии, что этот класс будет соответствовать политике производителей олимпийского оборудования, позволяющей любому производителю, имеющему соответствующую квалификацию, поставлять лодки и классное оборудование на справедливой, разумной и недискриминационной основе. . Этот шаг потенциально приведет к значительному увеличению числа производителей лазеров. [ 1 ]
Дизайн
[ редактировать ]Проектирование лодки началось в 1969 году с телефонного разговора между канадцами Брюсом Кирби и Яном Брюсом. Обсуждая возможность создания лодки с верхом автомобиля (лодки, достаточно маленькой, чтобы ее можно было перевозить на багажнике на крыше обычного автомобиля) в качестве туристического снаряжения, Брюс Кирби набросал то, что впоследствии будет известно как «каракули на миллион долларов». Эти планы оставались с Кирби до 1970 года, когда журнал One Design и журнал Offshore Yachtsman провели регату для лодок стоимостью менее 1000 долларов под названием «Чашка Америки». Ганс Фог построил парус и управлял прототипом в регате. После нескольких модификаций паруса Laser легко выиграл свой класс. Первоначально прототип назывался «Weekender»; на парусе были буквы TGIF, распространенное в Америке сокращение от «Слава богу, сегодня пятница». В декабре 1970 года Дэйв Бальфур, студент инженерного факультета Макгилла, предложил название Laser и представил эмблему лазерного паруса. [ 2 ] [ 3 ] Парусник Laser был официально представлен на выставке лодок в Нью-Йорке в 1971 году, где было размещено множество заказов на покупку.
Брюс и Кирби согласились запустить лодку в производство, при этом Брюс будет производить корабль, а Кирби будет получать гонорары за каждую единицу. По мере роста мирового спроса они поняли, что региональное лицензирование производства позволит поставлять лодки более экономично, чем экспортировать их из Канады. [ 4 ] [ 5 ]
В корпусе Laser можно разместить сменные оснастки с разной площадью парусности. Это позволяет широкому кругу моряков плавать и соревноваться в различных ветровых условиях, несмотря на небольшой идеальный вес экипажа Laser для данного снаряжения. Три буровых установки признаны Международной лазерной ассоциацией: оригинальный Laser Standard с площадью парусности 7,06 м²; Laser Radial с площадью парусов 5,76 м²; и Laser 4.7 с площадью парусов 4,7 м². [ 6 ] [ 7 ]
Корпус Laser изготовлен из стекловолокна . Под палубой имеется слой пены для прочности и плавучести. Подставка для кинжала снимается для хранения и транспортировки. Шлюпка производится независимыми компаниями по лицензии в разных частях мира, включая Performance Sailcraft Australia (Океания) и Performance Sailcraft Japan.
Поскольку все лазеры представляют собой класс парусников с единой конструкцией, они построены в соответствии с теми же спецификациями, которые указаны в Руководстве по конструкции лазеров. Ассоциация проводит проверки производителей, чтобы убедиться, что лодки изготавливаются по правильной конструкции. Эти заводские характеристики представляют собой размеры лодок в традиционном смысле. Морякам запрещено вносить какие-либо изменения в корпус, парус и рангоут, если это прямо и явно не разрешено правилами, и им разрешено использовать только оригинальные детали. На регатах лодки не измеряют, а проверяют на соответствие правилам. [ 7 ]
Корпус Laser имеет длину 4,19 м (13,75 футов) и длину по ватерлинии 3,96 м (12,99 футов). Вес корпуса составляет 59 кг (130 фунтов), что делает лодку достаточно легкой, чтобы ее можно было поднять на багажник на крыше автомобиля. [ 8 ]
Все модели Laser имеют кошачью установку . Парус Laser Standard имеет площадь паруса 7,06 м. 2 (76,0 кв. футов). [ 8 ]
Laser предназначен для управления в одиночку, хотя правила класса допускают двух моряков. [ 7 ]
Варианты
[ редактировать ]Лазеры можно оснастить различными приспособлениями. Три из этих установок — Standard, Radial и 4.7 — признаны Международной лазерной ассоциацией, а другие установки также были разработаны третьими сторонами и также доступны.
| Лодка | установка [ 6 ] | Площадь парусности (м 2 ) | Вес (кг) | Идеальный вес (кг) | Британский Портсмутский критерий [ 9 ] |
|---|---|---|---|---|---|
| ИЛКА 7 | Стандартный | 7.06 | 70–95 | 80–84 | 1102 |
| ИЛКА 6 | Радиальный | 5.76 | 55–78 | 66–70 | 1154 |
| ИЛКА 4 | 4.7 | 4.7 | 40–60 | 51–55 | 1213 |
Лазерный стандарт
[ редактировать ]
Laser Standard, или ILCA 7, — это оригинальная лазерная установка. Начиная с Олимпийских игр в Атланте в 1996 году, он использовался как олимпийская мужская одиночная лодка. В Standard Laser используется портсмутский критерий 1101. [ нужны разъяснения ] для гонок с участием других классов. [ 9 ] US Sailing устанавливает североамериканский критерий DPN = 91,1. [ 10 ]
Лазерный радиальный
[ редактировать ]В Европе меньший по размеру Laser Radial, или ILCA 6, превзошел по популярности оригинальный парус Laser Standard и заменил Europe Dinghy в качестве женской одиночной лодки на Олимпийских играх 2008 года. Radial использует тот же корпус и оборудование, что и Laser Standard, но имеет меньший парус (5,8 м). 2 ), чем у Standard, с другим кроем и более короткой нижней секцией мачты. Оптимальный вес для этого снаряжения составляет от 121 до 159 фунтов (от 55 до 72 кг). Буровая установка Laser Radial имеет британский портсмутский стандартный номер 1150. [ 9 ] Его ДПН составляет 96,7. [ 10 ]
Лазер 4.7
[ редактировать ]Меньший план паруса для Laser, Laser 4.7 или ILCA 4, был разработан примерно через десять лет после Laser Radial. Площадь парусов была уменьшена на 35% по сравнению со стандартной (с 7 до 4,7 квадратных метров (от 75 до 51 квадратных футов)) с более короткой, предварительно изогнутой нижней секцией мачты, что позволяло плавать по ней даже более легким морякам. Сохраняется та же формула, что и для радиала. Корпус такой же, как у Standard и Radial. Оптимальный вес для этой оснастки составляет 110–145 фунтов (50–66 кг), что делает ее идеальной лодкой для молодых моряков, переходящих с Optimist / RS Tera, которые все еще слишком легки для обычного Laser. Установка Laser 4.7 имеет номер британского Портсмутского стандарта 1210. [ 9 ] Его ДПН составляет 95,4. [ 10 ]
Операционная история
[ редактировать ]На Laser участвуют в гонках по всему миру: от клубных до международных и олимпийских соревнований.
Чемпионаты мира по лазерному спорту проводятся на всех трех установках и в возрастных группах юниоров, открытых мастеров и мастеров. Всего в 2019 году ассоциация класса «Лазер» провела 11 чемпионатов мира. Места на чемпионаты мира ограничены из-за высокого спроса и распределяются по странам исходя из количества оплачиваемых членов ассоциации в каждой стране. [ 7 ]
На Олимпийских играх мужчины соревнуются в лазерных стандартах, а женщины — в лазерных радиалах. [ 11 ]
Ассоциация классов
[ редактировать ]Международная ассоциация классов лазеров (ILCA) регулирует характеристики лодок и соревнования. Классовая ассоциация действует на четырех уровнях: мировой уровень; региональный уровень, основанный на континентах; окружной уровень, основанный на штатах США и Австралии, а также странах в других странах; и на уровне местного флота. Ассоциация играет важную роль в обеспечении соответствия правилам класса Laser во всем мире. [ 7 ]
Судебные разбирательства
[ редактировать ]Брюс Кирби отозвал лицензию, которую он выдал LaserPerformance, а затем подал иск против LaserPerformance и Фарзада Растегара. [ 12 ] 4 марта 2013 г., заявив о невыплате гонорара за дизайн. [ 13 ] Кирби также утверждает, что у лодок LaserPerformance были проблемы с качеством и доступностью запчастей. [ 14 ] 25 марта 2013 года Кирби потребовал от Международной федерации парусного спорта попросить Международную ассоциацию классов лазеров прекратить выдачу лицензионных табличек ISAF компании LaserPerformance (Europe) Limited, утверждая, что LaserPerformance больше не является лицензированным строителем. [ 15 ] Вместо этого ISAF и ILCA выпустили новый дизайн мемориальной доски. [ 16 ] и изменил правила класса, так что строителю больше не нужно было получать лицензию Брюса Кирби. [ 17 ]
Компания Bruce Kirby Inc. лицензировала проект парусной лодки под новым названием класса «Kirby Torch», в результате чего Lasers с табличкой «Брюс Кирби» перешли в новый класс. [ 18 ] [ 19 ] 12 августа 2016 года иски Брюса Кирби были отклонены Окружным судом США по округу Коннектикут. [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
В 2019 году ILCA выступила против Laser Performance (лицензированного производителя Великобритании, который также владел товарным знаком на название Laser) и отозвала свое право на строительство лодок с официальными размерами. ILCA выбрала для лодки новое название «ILCA Dinghy». [ 23 ]
В 2020 году Окружной суд США округа Коннектикут признал производителей лодок Quarter Moon (QMI) и LaserPerformance (Europe) Limited (LPE) ответственными за выплату Кирби суммы в 6 857 736 долларов. [ 24 ] [ 25 ]
См. также
[ редактировать ]- Laser 2 — двуручная лодка.
- LaserPerformance , производитель многих лодок, таких как Laser Pico , Laser Stratos и Laser.
- Laser Pico , небольшая двуручная лодка, разработанная Джо Ричардсом в 1990-х годах в основном для семейного использования.
- Лазер 4.7
- Лазер 28
- Лазерный радиальный
- Лазерный чемпионат мира
Похожие лодки
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Международная ассоциация лазерного класса (ILCA) (27 сентября 2019 г.). «ILCA теперь принимает заявки от новых застройщиков» . Проверено 18 октября 2019 г.
- ^ Кирби, Брюс. «Статья 2016» . Парусный мир . Проверено 3 июня 2022 г.
- ^ Бальфур, Дэйв. «Вспоминая Яна Брюса» (PDF) . Глобус и почта . Проверено 3 июня 2022 г.
- ^ Блюм, Эндрю (23 апреля 2019 г.). «История бывшего олимпийца, спроектировавшего самую любимую лодку в мире» . Популярная наука . Проверено 24 июля 2021 г.
- ^ Тиллман, Ричард Л. (15 июня 2005 г.). Полная книга лазерного парусного спорта . МакГроу Хилл Профессионал. ISBN 978-0-07-179210-3 .
- ^ Jump up to: а б Дэвидсон, Тим (2017). Лазерная книга . Лимингтон-Спа: Фенхерст. ISBN 978-1-912177-04-2 .
- ^ Jump up to: а б с д и Международная ассоциация лазерного класса. Справочник 2019 г.: Конституция и правила классов (PDF) . Проверено 11 октября 2019 г.
- ^ Jump up to: а б Макартур, Брюс (2020). «Лазерный (Интернациональный) парусник» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 года . Проверено 11 марта 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д Королевская яхтенная ассоциация (февраль 2024 г.). «Список номеров Портсмута на 2024 год» . Королевская яхтенная ассоциация . Архивировано (PDF) из оригинала 24 мая 2024 года . Проверено 24 мая 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с Парусный спорт в США (январь 2018 г.). «Североамериканская Портсмутская мерная таблица заранее рассчитанных классов» (PDF) . Парусный спорт США . Проверено 4 апреля 2023 г.
- ^ «Расписание Олимпийских игр по парусному спорту в Токио-2020» . МОК. Архивировано из оригинала 12 августа 2021 года . Проверено 26 июля 2021 г.
- ^ «Брюс Кирби, Inc. и др. против LaserPerformance (Europe) Limited и др.» . РФК Экспресс. Архивировано из оригинала 15 июня 2013 года . Проверено 9 апреля 2013 г.
- ^ «Sail World — крупнейшая в мире сеть новостей о парусном спорте; новости о парусном спорте и парусном спорте, круизах, лодках» . парусный мир.com . Проверено 22 марта 2018 г.
- ^ «КОММЕНТАРИЙ: важна лодка, а не название >> Scuttlebutt Sailing News» . Sailingscuttlebutt.com . 24 апреля 2013 года . Проверено 22 марта 2018 г.
- ^ «ISAF прекращает производство бляшек для LaserPerformance» . Кирби Факел . Проверено 9 апреля 2013 г.
- ^ «Заявление Международной ассоциации лазерного класса» . Международная ассоциация лазерного класса. Архивировано из оригинала 26 апреля 2013 года . Проверено 16 мая 2015 г.
- ^ «Правила класса ILCA» . ИЛКА . Проверено 23 апреля 2013 г.
- ^
«История — от дудла до Кирби Факела» . Проверено 13 апреля 2017 г. .
В начале 2013 года компания Bruce Kirby Inc заключила новые соглашения со строителями и переименовала свой любимый «автомобиль» в KIRBY TORCH.
- ^
«Почему Кирби Факел?» . Проверено 13 апреля 2017 г. .
...строители Kirby Torch согласны с тем, что все оригинальные лазеры с табличкой ISAF, на которых есть имя Брюса Кирби, являются законными в парке Kirby Torch.
- ^ «Дело Брюса Кирби, Inc. и др. против LaserPerformance (Europe) Limited и др.» . Проверено 16 мая 2015 г.
- ^ Джеффри Алкер Мейер, окружной судья США (12 августа 2016 г.). «ПОРЯДОК О ВСТРЕЧНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ ДЛЯ ВЫНЕСЕНИЯ УПРОМНЕННОГО РЕШЕНИЯ ПО ИСКАМ И ВСТРЕЧНЫМ ПРЕТЕНЗИЯМ» . Нью-Хейвен, Коннектикут . Проверено 13 апреля 2017 г. .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. По вышеуказанным причинам ходатайство о вынесении упрощенного решения со стороны LPE и QMI (док. № 186) и ходатайство о вынесении упрощенного решения со стороны ILCA (док. № 183) УДОВЛЕТВОРЕНЫ в свете моего вывода о том, что истцы Брюс Кирби и Брюс Кирби , Inc., не имеют права отстаивать свои претензии.
- ^ «Окружной суд США вынес решение против Кирби» . ООО «ЛазерПерформанс». 14 декабря 2016 года . Проверено 13 апреля 2017 г. .
12 августа 2016 года Окружной суд США по округу Коннектикут издал долгожданное постановление и отклонил жалобы и обвинения Брюса Кирби и Bruce Kirby Inc. против LaserPerformance и Международной ассоциации лазерного класса.
- ^ Фауст, Эрик (25 апреля 2019 г.). «Лазер – новое имя для лодок класса Laser» . Парусная анархия . Проверено 24 июля 2021 г.
- ^ «Брюс Кирби выиграл суд по делу Лазера» . Канадский яхтинг . 27 февраля 2020 г. Проверено 24 июля 2021 г.
- ^ Паулисон, Дэйв (20 февраля 2020 г.). «Кирби побеждает в лазерном иске» . Парусный мир . Проверено 24 июля 2021 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]