Транспортное средство с гибким топливом

Транспортное средство с гибким топливом ( FFV ) или двухтопливное транспортное средство ( в просторечии называемое транспортным средством с гибким топливом ) — это транспортное средство на альтернативном топливе с двигателем внутреннего сгорания, предназначенным для работы на более чем одном топливе , обычно бензине, смешанном с этанолом или метанолом. и оба топлива хранятся в одном общем баке. Современные двигатели с гибким топливом способны сжигать любую долю полученной смеси в камере сгорания , поскольку момент впрыска топлива и момент зажигания регулируются автоматически в соответствии с фактическим составом смеси, определяемым датчиком состава топлива. Транспортные средства с гибким топливом отличаются от транспортных средств, работающих на двух видах топлива , где два топлива хранятся в отдельных баках, а двигатель работает на одном топливе одновременно, например, на сжатом природном газе (КПГ), сжиженном нефтяном газе (СНГ) или водороде. .

Наиболее распространенным коммерчески доступным FFV на мировом рынке является автомобиль с гибким топливом на этаноле. ^{[ 1 ]} к марту 2018 года по всему миру было произведено и продано около 60 миллионов автомобилей , мотоциклов и легких грузовиков, которые сконцентрированы на четырех рынках: Бразилия (30,5 миллионов легких автомобилей и более 6 миллионов мотоциклов), ^{[ 2 ]} США (27 миллионов к концу 2021 года), ^{[ 3 ]} Канада (1,6 миллиона к 2014 году), ^{[ 4 ]} и Европа, во главе со Швецией (243 100). ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Помимо автомобилей с гибким топливом, работающих на этаноле, в Европе и США, главным образом в Калифорнии , были проведены успешные программы испытаний автомобилей с гибким топливом, работающих на метаноле, известных как M85 . автомобили с гибким топливом ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]} Также были проведены успешные испытания топлива серии P на автомобилях с гибким топливом E85, но по состоянию на июнь 2008 года это топливо еще не доступно широкой публике. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Эти успешные испытания топлива серии P были проведены на Ford Taurus и Dodge Caravan . автомобилях с гибким топливом ^{[ 11 ]}

Хотя существует технология, позволяющая этанольным FFV работать на любой смеси бензина и этанола, от чистого бензина до 100% этанола ( E100 ), ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Североамериканские и европейские автомобили с гибким топливом оптимизированы для работы на E85 , смеси 85% безводного этанола и 15% бензина. Этот верхний предел содержания этанола установлен для снижения выбросов этанола при низких температурах и во избежание проблем с холодным запуском в холодную погоду, при температуре ниже 11 °C (52 °F ). ^{[ 14 ]} Содержание алкоголя снижается зимой в регионах, где температура опускается ниже 0 ° C (32 ° F). ^{[ 15 ]} на зимнюю смесь E70 в США ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} или до E75 в Швеции ^{[ 18 ]} с ноября по март. ^{[ 19 ]} Бразильские автомобили с гибким топливом оптимизированы для работы на любой смеси бензина E20–E25 и топлива, содержащего до 100% водного этанола (E100). Автомобили Brazil Flex были оснащены небольшим резервуаром для бензина для холодного запуска двигателя, когда температура падает ниже 15 ° C (59 ° F). ^{[ 20 ]} В 2009 году было выпущено поколение улучшенных гибких двигателей, которое устранило необходимость во вторичном бензобаке. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Терминология

Когда в конце 1990-х годов FFV на этаноле стали коммерчески доступны, термин «автомобиль с гибким топливом» стал синонимом FFV на этаноле. ^{[ 12 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} В Соединенных Штатах автомобили с гибким топливом также известны как «автомобили E85». В Бразилии FFV широко известны как автомобили «total flex» или просто «flex». В Европе FFV также известны как автомобили с гибким топливом. Автопроизводители, особенно в Бразилии и на европейском рынке, используют на своих моделях FFV значки с некоторыми вариантами слова «flex», например Volvo Flexifuel , Volkswagen Total Flex , Chevrolet FlexPower или Renault Hi-Flex , и Ford продает свои модели Focus . Модель в Европе называется Flexifuel и Flex в Бразилии. В США только с 2008 года модели FFV оснащены желтой крышкой бензобака с надписью «E85/Бензин» в верхней части крышки, чтобы отличать E85 от моделей, работающих только на бензине. ^{[ 29 ]}

Транспортные средства с гибким топливом (FFV) основаны на двухтопливных системах, которые подают оба топлива в камеру сгорания одновременно в различных калиброванных пропорциях. Наиболее распространенными видами топлива, используемыми сегодня в FFV, являются неэтилированный бензин и этанол. Этаноловые FFV могут работать на чистом бензине, чистом этаноле (E100) или на любой их комбинации. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 30 ]} Метанол также смешивался с бензином в автомобилях с гибким топливом, известных как M85 FFV, но их использование ограничивалось в основном демонстрационными проектами и небольшими правительственными автопарками, особенно в Калифорнии. ^{[ 8 ]}

Двухтопливные автомобили . Термин «транспортные средства с гибким топливом» иногда используется для обозначения других транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, которые могут работать на сжатом природном газе (СПГ), сжиженном нефтяном газе (СНГ; также известный как автогаз ) или водороде . ^{[ 31 ]} Однако все эти автомобили на самом деле являются двухтопливными, а не гибкими, потому что у них есть двигатели, которые хранят другое топливо в отдельном баке, и двигатель работает на одном топливе за раз. Двухтопливные автомобили имеют возможность переключаться с бензина на другое топливо вручную или автоматически. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 32 ]} Наиболее распространенным доступным топливом на рынке двухтопливных автомобилей является природный газ (СПГ). ^{[ 33 ]} а к 2008 году насчитывалось 9,6 миллиона автомобилей, работающих на природном газе, во главе с Пакистаном (2,0 миллиона), Аргентиной (1,7 миллиона) и Бразилией (1,6 миллиона). ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} Автомобили, работающие на природном газе, являются популярным выбором в качестве такси в крупных городах Аргентины и Бразилии. Обычно стандартные бензиновые автомобили дооснащаются в специализированных мастерских, предполагающие установку газового баллона в багажник, системы впрыска КПГ и электроники.
Многотопливные автомобили способны работать более чем на двух видах топлива. В 2004 году GM do Brasil представила Chevrolet Astra 2.0 с двигателем MultiPower, созданным по технологии гибкого топлива, разработанной компанией Bosch бразильской , и способным использовать в качестве топлива КПГ, этанол и бензин (смесь E20-E25). Этот автомобиль был ориентирован на рынок такси, и переключение между видами топлива осуществляется вручную. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}^{[ 38 ]} В 2006 году Fiat представил Fiat Siena Tetra Fuel , четырехтопливный автомобиль, разработанный Магнети Марелли из Fiat Brazil. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Этот автомобиль может работать на гибком топливе на 100% этаноле (E100); или от E-20 до E25, обычной бразильской смеси этанола и бензина; ^{[ 41 ]} на чистом бензине (хотя он больше не доступен в Бразилии с 1993 г., ^{[ 42 ]} он до сих пор используется в соседних странах); или просто на природном газе. Siena Tetrafuel был спроектирован так, чтобы автоматически переключаться с любой смеси бензина и этанола на КПГ, в зависимости от мощности, необходимой в дорожных условиях. ^{[ 43 ]} Другой существующий вариант — модернизировать автомобиль, работающий на этаноле с гибким топливом, добавив в него бак для природного газа и соответствующую систему впрыска. Этот вариант популярен среди владельцев такси в Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро (Бразилия), позволяя пользователям выбирать один из трех видов топлива (E25, E100 и КПГ) в соответствии с текущими рыночными ценами на заправке. Автомобили с этой адаптацией известны в Бразилии как «трехтопливные» автомобили. ^{[ 44 ]}
с гибким топливом Гибридный электромобиль с гибким топливом и подключаемый гибрид — это два типа гибридных транспортных средств, оснащенных двигателем внутреннего сгорания, способным работать на бензине E-85 или E-100, который помогает приводить в движение колеса в сочетании с электродвигателем или для подзарядки аккумуляторной батареи, питающей электродвигатель. ^{[ 45 ]} В 2007 году компания Ford произвела 20 демонстрационных автомобилей Escape Hybrid E85 для реальных испытаний на автопарках в США. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} первый гибридный внедорожник с гибким выбором топлива Также в качестве демонстрационного проекта компания Ford в 2008 году поставила Министерству энергетики США (DOE) — Ford Escape Plug-in Hybrid , который работает на бензине или E85. ^{[ 48 ]} GM объявила, что подключаемый гибрид Chevrolet Volt , выпущенный в США в конце 2010 г., ^{[ 49 ]} будет первым коммерчески доступным плагином с гибким топливом, способным адаптировать двигательную установку к нескольким мировым рынкам, таким как США, Бразилия или Швеция, поскольку двигатель внутреннего сгорания может быть адаптирован для работы на E85, E100 или дизельном топливе соответственно. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]} Первоначально предполагалось, что в 2013 году Volt будет работать на гибком топливе, но он так и не был произведен. ^{[ 52 ]} Lotus Engineering представила Lotus CityCar на Парижском автосалоне 2010 года . CityCar — это с подключаемым модулем, гибридный концепт-кар предназначенный для работы на гибком топливе, работающем на этаноле или метаноле , а также на обычном бензине . ^{[ 53 ]}
В декабре 2018 года Toyota do Brasil объявила о разработке первого в мире коммерческого гибридного электромобиля с двигателем с гибким топливом, способным работать на электричестве и на любой смеси этанола и бензина. Технология гибкого топливного гибрида была разработана в сотрудничестве с несколькими бразильскими федеральными университетами, а прототип тестировался в течение шести месяцев с использованием Toyota Prius в качестве экспериментального автомобиля . ^{[ 54 ]} Toyota объявила о планах начать производство гибкого гибридного электромобиля для бразильского рынка во второй половине 2019 года. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}

История

Модель Ford T , выпускавшаяся с 1908 по 1927 год, была оснащена карбюратором с регулируемым соплом, позволяющим использовать этанол, бензин или керосин (каждый по отдельности) или комбинацию первых двух упомянутых видов топлива. ^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}^{[ 59 ]} Другие производители автомобилей также представили двигатели, работающие на этаноле. ^{[ 13 ]} Генри Форд продолжал выступать за использование этанола в качестве топлива даже во время сухого закона . Однако из-за более дешевой нефти преобладал бензин, пока нефтяной кризис 1973 года не привел к нехватке бензина и осознанию опасности нефтяной зависимости. Этот кризис открыл новые возможности для этанола и других альтернативных видов топлива , таких как метанол , газообразных видов топлива, таких как КПГ и СНГ , а также водорода . ^{[ 8 ]}^{[ 13 ]} Этанол, метанол и природный газ были тремя альтернативными видами топлива, которым уделялось больше внимания в области исследований и разработок , а также государственной поддержки.

С 1975 года, в ответ на шок, вызванный первым нефтяным кризисом, правительство Бразилии реализовало Национальную программу по алкоголю — Pró-Álcool — ( португальский : Programa Nacional do Álcool ), общенациональную программу, финансируемую правительством по поэтапному отказу от автомобильной промышленности. топливо, полученное из ископаемого топлива, в пользу этанола, полученного из сахарного тростника . ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]} Все началось с низкой смеси безводного спирта с обычным бензином в 1976 году. ^{[ 62 ]} а с июля 2007 года обязательная смесь составляет 25% спирта или бензоспирта Е25 . ^{[ 41 ]} В 1979 году, в ответ на второй нефтяной кризис первый автомобиль, способный работать на чистом водном , на рынок был выпущен этаноле (Е100), — Fiat 147 . ^{[ 61 ]}^{[ 63 ]} после испытаний с несколькими прототипами, разработанными Fiat , Volkswagen , GM и Ford . ^{[ 60 ]} Бразильское правительство предоставило три важных первоначальных стимула для развития этанольной промышленности: гарантированные закупки государственной нефтяной компании Petrobras , кредиты под низкие проценты для агропромышленных компаний, производящих этанол, и фиксированные цены на бензин и этанол. Достигнув к концу 1980-х годов более 4 миллионов автомобилей и легких грузовиков, работающих на чистом этаноле, ^{[ 64 ]} использование автомобилей только E100 резко сократилось после того, как рост цен на сахар привел к нехватке этанолового топлива.

После обширных исследований, начавшихся в 90-х годах, второй толчок произошел в марте 2003 года, когда бразильский филиал Volkswagen выпустил на рынок первый автомобиль с полностью гибким топливом — Gol 1.6 Total Flex. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} Несколько месяцев спустя за ним последовали другие бразильские автопроизводители, и к 2010 году General Motors, Fiat, Ford, Peugeot , Renault , Volkswagen, Honda , Mitsubishi , Toyota , Citroën , Nissan и Kia Motors производили популярные модели гибких автомобилей и легких грузовиков. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} Внедрение автомобилей с гибким топливом на этаноле было настолько успешным, что производство автомобилей с гибким топливом выросло с почти 40 тысяч в 2003 году до 1,7 миллиона в 2007 году. ^{[ 64 ]} Быстрому внедрению гибкой технологии способствовала уже существующая инфраструктура распределения топлива: к 1997 году по всей стране было доступно около 27 000 заправочных станций с как минимум одним насосом для этанола, что является наследием программы Pró-Álcool . ^{[ 72 ]}

В Соединенных Штатах первоначальная поддержка правительством разработки альтернативных видов топлива также была ответом на первый нефтяной кризис, а некоторое время спустя - целью улучшения качества воздуха. Кроме того, жидкое топливо было предпочтительнее газообразного не только потому, что оно имеет лучшую объемную плотность энергии, но и потому, что оно было наиболее совместимым топливом с существующими системами распределения и двигателями, что позволило избежать значительного отхода от существующих технологий и воспользоваться преимуществами транспортных средств. и заправочная инфраструктура. ^{[ 8 ]} Калифорния возглавила поиск устойчивых альтернатив, при этом интерес был сосредоточен на метаноле. Ford Motor Company и другие автопроизводители отреагировали на запрос Калифорнии на автомобили, работающие на метаноле. работающих на метаноле (M100) 40 машин Escort, В 1981 году компания Ford поставила в округ Лос-Анджелес , но было установлено только четыре заправочные станции. ^{[ 8 ]} Самой большой проблемой при разработке технологии производства спиртовых автомобилей было обеспечение совместимости всех материалов топливной системы с более высокой химической активностью топлива. Метанол был еще более сложной задачей, чем этанол, но большая часть раннего опыта, полученного в производстве автомобилей на чистом этаноле в Бразилии, была перенесена на метанол. Успех этого небольшого экспериментального парка M100 побудил Калифорнию запросить больше этих машин, в основном для правительственных автопарков. В 1983 году Ford построил 582 автомобиля M100; 501 человек отправился в Калифорнию, а остальные - в Новую Зеландию, Швецию, Норвегию, Великобританию и Канаду. ^{[ 8 ]}

В ответ на отсутствие инфраструктуры для заправки компания Ford начала разработку автомобиля с гибким топливом в 1982 году, а в период с 1985 по 1992 год было построено и доставлено в Калифорнию и Канаду 705 экспериментальных автомобилей FFV, включая Ford Escort объемом 1,6 л, Ford Escort объемом 3,0 л. Taurus и 5.0L LTD Crown Victoria . Эти автомобили могли работать как на бензине, так и на метаноле, имея только одну топливную систему. Был принят закон, поощряющий автомобильную промышленность США начать производство M85 FFV на заводе Ford, которое началось в 1993 году. В 1996 году был разработан новый FFV Ford Taurus, модели которого полностью способны работать как на метаноле, так и на смеси этанола с бензином. ^{[ 8 ]}^{[ 73 ]} Эта этаноловая версия Taurus стала первым коммерческим автомобилем E85 FFV. ^{[ 74 ]} Динамика программ производства FFV в американских автокомпаниях продолжалась, хотя к концу 1990-х годов акцент сместился на версию FFV E85, как и сегодня. ^{[ 8 ]} Этанолу было отдано предпочтение перед метанолом, потому что он пользуется большой поддержкой со стороны фермерского сообщества, а также благодаря государственным программам стимулирования и субсидиям на этанол на основе кукурузы, доступным в то время. ^{[ 75 ]} Швеция также испытала автомобили с гибким топливом M85 и E85, но из-за сельскохозяйственной политики в конечном итоге упор был сделан на автомобили с гибким топливом на этаноле. ^{[ 76 ]} Поддержка этанола также исходит из того факта, что это топливо из биомассы , которое решает проблемы изменения климата и выбросов парниковых газов , хотя в настоящее время эти преимущества ставятся под сомнение и зависят от сырья, используемого для производства этанола, и его косвенного воздействия на изменение землепользования . ^{[ 13 ]}^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}

Спрос на этанольное топливо, производимое из полевой кукурузы в США, был стимулирован открытием в конце 90-х годов того, что метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) , оксигенатная добавка в бензин, загрязняет грунтовые воды. ^{[ 13 ]}^{[ 80 ]} Из-за риска широкомасштабных и дорогостоящих судебных разбирательств, а также из-за того, что к 2006 году использование МТБЭ в бензине было запрещено почти в 20 штатах, замена МТБЭ открыла новый рынок для топлива на основе этанола. ^{[ 13 ]} Этот сдвиг спроса на этанол как оксигенатную добавку произошел в то время, когда цены на нефть уже значительно выросли. К 2006 году около 50 процентов бензина, используемого в США, содержали этанол в различных пропорциях, а производство этанола росло настолько быстро, что США стали крупнейшим в мире производителем этанола, обогнав Бразилию в 2005 году. ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]} Этот сдвиг также способствовал резкому увеличению производства и продаж автомобилей E85 Flex с 2002 года. ^{[ 83 ]}

Транспортные средства с гибким топливом по странам

Бразилия

Производство автомобилей на гибком топливе на этаноле в Бразилии
2003–2017 ⁽¹⁾⁽²⁾
Год	Общий гибкое топливо легкий транспортные средства произведено	Гибкий транспортные средства как % полный свет транспортные средства ⁽¹⁾⁽²⁾	Гибкий мотор- циклы произведено	Гибкий мотор- циклы как % общий
2003	49,264	2.9
2004	332,507	15.2
2005	880,941	36.7
2006	1,392,055	56.4
2007	1,936,931	69.1
2008	2,243,648	74.7
2009	2,541,153	84.0	188,494	12.2
2010	2,627,111	77.1	332,351	18.2
2011	2,550,782	80.7	956,117	44.7
2012	2,732,060	83.9	814,110	48.2
2013	2,950,611	84.2	ЧТО	ЧТО
2014	2,637,722	88.2	ЧТО	ЧТО
2015	1,997,757	85.4	ЧТО	ЧТО
2016	1,770,668	84.0	ЧТО	ЧТО
2017	2,130,178	81.9	ЧТО	ЧТО
Всего за 2003–2017 гг.	28,773,388	70.3	2,291,072	31.8
Источники : Легковые автомобили и легкие грузовики: ANFAVEA (2003–2017). ^{[ 84 ]} Мотоциклы: ABRACICLO 2009 г.в., ^{[ 85 ]} 2010, ^{[ 86 ]} 2011, ^{[ 87 ]} и 2012. ^{[ 88 ]} Примечания: (1) Включает экспорт. (2) Итого включает автомобили с бензиновым двигателем, чистым этанолом , гибкими и дизельными двигателями.

Технология гибкого топлива начала разрабатываться бразильскими инженерами в конце 1990-х годов. Бразильский автомобиль с гибким топливом оснащен двигателем, работающим на этаноле, и одним топливным баком для обоих видов топлива. Небольшой резервуар для бензина для запуска двигателя в холодную погоду, использовавшийся ранее в автомобилях, работающих на чистом этаноле , сохранился, чтобы избежать проблем с запуском в центральных и южных регионах, где зимние температуры обычно опускаются ниже 15 ° C (59 ° F). ^{[ 20 ]} В 2009 году было запущено поколение улучшенных гибких двигателей, которое позволило устранить необходимость во вторичном резервуаре для газа. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Еще одним улучшением стало снижение расхода топлива и выбросов выхлопных газов на 10–15 % по сравнению с двигателями с гибким приводом, проданными в 2008 году. ^{[ 22 ]} В марте 2009 года Volkswagen do Brasil выпустил Polo E-Flex , первую модель с гибким топливом без дополнительного бака для холодного запуска. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

Ключевым нововведением в бразильской технологии гибкого топлива было устранение необходимости в дополнительном специальном датчике для контроля смеси этанола и бензина, что сделало первые американские автомобили M85 с гибким топливом слишком дорогими. ^{[ 89 ]}

Бразильские гибкие автомобили способны работать только на гидратированном этаноле (E100), или только на смеси бензина с 25–27% безводного этанола (обязательная смесь), или на любой произвольной комбинации обоих видов топлива. ^{[ 13 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}

Гибкость бразильских FFV дает потребителям возможность выбирать топливо в зависимости от текущих рыночных цен. этанола Поскольку экономия топлива ниже, чем у бензина, поскольку энергосодержание этанола почти на 34% меньше на единицу объема, чем у бензина, ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} Гибкие автомобили, работающие на этаноле, имеют меньший пробег, чем автомобили, работающие на чистом бензине. Однако этот эффект частично компенсируется обычно более низкой ценой за литр этанолового топлива. Как правило , средства массовой информации часто советуют бразильским потребителям использовать больше алкоголя, чем бензина, только тогда, когда цены на этанол на 30% ниже или выше, чем на бензин, поскольку цена на этанол сильно колеблется в зависимости от результатов сезонного сбора сахарного тростника. . ^{[ 93 ]}^{[ 94 ]}

В марте 2003 года Volkswagen do Brasil выпустил на рынок Gol 1.6 Total Flex, первый коммерческий автомобиль с гибким топливом, способный работать на любой смеси бензина и этанола. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} GM do Brasil Три месяца спустя выпустила Chevrolet Corsa 1.8 Flexpower с двигателем PowerTrain, разработанным совместным предприятием с Fiat. ^{[ 95 ]} Пассажирские автомобили, работающие на гибком топливе, стали коммерчески успешными в стране, и по состоянию на декабрь 2013 г. ^[update]В общей сложности 15 производителей автомобилей производят двигатели с гибким топливом для бразильского рынка, доминируя во всех сегментах легковых автомобилей, за исключением спортивных автомобилей, внедорожников и минивэнов. ^{[ 96 ]}

Производство автомобилей с гибким топливом и легких коммерческих автомобилей с 2003 года достигло отметки в 10 миллионов автомобилей в марте 2010 года. ^{[ 97 ]}^{[ 98 ]} В конце 2012 года регистрации легковых автомобилей и легких грузовиков с гибким топливом составляли 87% всех легковых и легких транспортных средств, проданных в стране в 2012 году. ^{[ 99 ]} и достигла 94% рыночной доли продаж всех новых легковых автомобилей в 2013 году. ^{[ 96 ]} В июне 2013 года производство превысило отметку в 20 миллионов единиц. ^{[ 100 ]}

К концу 2014 года автомобили, работающие на гибком топливе, составляли 54% зарегистрированного парка легковых автомобилей в Бразилии, а автомобили, работающие только на бензине, составляли 34,3%. ^{[ 101 ]} По состоянию на июнь 2015 г. ^[update]Продажи легковых автомобилей с гибким топливом составили 25,5 миллионов единиц. ^{[ 102 ]} гибких Доля рынка автомобилей достигла 88,6% от всех регистраций малой грузоподъемности в 2017 году. По состоянию на март 2018 года ^[update]Спустя пятнадцать лет после запуска первого автомобиля с гибким топливом в стране было зарегистрировано 30,5 миллионов автомобилей с гибким топливом и легких грузовиков, а также 6 миллионов мотоциклов с гибким топливом. ^{[ 2 ]}

Быстрый успех гибких транспортных средств стал возможным благодаря существованию к 2006 году 33 000 заправочных станций, по крайней мере, с одним насосом для этанола, что является наследием ранней программы по производству этанола Pró-Álcool . ^{[ 103 ]}^{[ 104 ]} Эти факты, а также обязательное использование смеси бензина Е25 по всей стране, ^{[ 41 ]} позволило Бразилии в 2008 году добиться более 50% потребления топлива на рынке бензина за счет этанола, полученного из сахарного тростника. ^{[ 105 ]}^{[ 106 ]}^{[ 107 ]}

Согласно двум отдельным исследованиям, проведенным в 2009 году, на национальном уровне 65% зарегистрированных транспортных средств с гибким топливом регулярно использовали этанольное топливо, а в Сан-Паулу , главном штате-производителе этанола, где местные налоги ниже, этот показатель возрос до 93%. и цены на заправке более конкурентоспособны, чем на бензин. ^{[ 108 ]} Однако в результате более высоких цен на этанол, вызванных кризисом бразильской этаноловой промышленности, начавшегося в 2009 году , в сочетании с государственными субсидиями, направленными на удержание цен на бензин ниже рыночной стоимости, к ноябрю 2013 года только 23% владельцев автомобилей с гибким топливом использовали этанол. по сравнению с 66% в 2009 году. ^{[ 109 ]}

Одной из последних инноваций в бразильской технологии гибкого топлива является разработка мотоциклов с гибким топливом . Первый мотоцикл с гибким топливом был выпущен компанией Honda в марте 2009 года — CG 150 Titan Mix . ^{[ 110 ]}^{[ 111 ]} В сентябре 2009 года Honda выпустила второй мотоцикл с гибким топливом — внедорожный NXR 150 Bros Mix . ^{[ 112 ]} К декабрю 2012 года совокупное производство пяти доступных моделей мотоциклов с гибким топливом от Honda и Yamaha достигло 2 291 072 единиц, что составляет 31,8% всех мотоциклов, произведенных в Бразилии с 2009 года, и 48,2% производства мотоциклов в 2012 году. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}^{[ 87 ]}^{[ 88 ]} Производство мотоциклов с гибким топливом превысило отметку в 3 миллиона единиц в октябре 2013 года. ^{[ 113 ]} Отметка в 4 миллиона была достигнута в марте 2015 года. ^{[ 114 ]}

Европа

Швеция

Продажи гибкого топлива в Швеции Продажи по годам (2001–2014 гг.)
Год	Продажи	Год	Продажи
2001	717	2008	57,628
2002	1,926	2009	39,848
2003	1,669	2010	35,256
2004	1,074	2011	15,379 ^{[ 6 ]}
2005	17,232	2012	5,699 ^{[ 6 ]}
2006	25,868	2013	2,914 ^{[ 7 ]}
2007	35,499	2014	2,427 ^{[ 7 ]}
Всего за 2001–2014 гг.		243,136
Источники: Фонд биоалкогольного топлива, 2001–2010 гг., ^{[ 5 ]} и 2011–2014 гг. Билл Швеция. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Автомобили с гибким топливом были представлены в Швеции в качестве демонстрационных испытаний в 1994 году, когда были импортированы три автомобиля Ford Taurus , чтобы продемонстрировать существование этой технологии. Из-за существующего интереса в 1995 году был начат проект с 50 Ford Taurus E85 flexifuel в разных частях Швеции: Умео , Эрншелдсвик , Хернесанд , Стокгольм , Карлстад , Линчёпинг и Векшё . С 1997 по 1998 год было импортировано еще 300 Taurus, а количество заправок E85 выросло до 40. ^{[ 115 ]} Затем в 1998 году город Стокгольм разместил заказ на 2000 FFV для любого производителя автомобилей, желающего их производить. Целью было дать толчок развитию индустрии FFV в Швеции. Два отечественных автопроизводителя Volvo Group и Saab AB отказались участвовать, аргументируя это отсутствием заправочных станций для этанола. Однако компания Ford Motor Company приняла предложение и начала импортировать версию Flexifuel своей модели Focus , поставив первые автомобили в 2001 году и продав более 15 000 FFV Focus к 2005 году, что на тот момент составляло 80% рыночной доли рынка гибкого топлива. ^{[ 116 ]}

В 2005 году Volvo и Saab представили на шведском рынке свои модели гибкого топлива. Saab начал продавать свой 9-5 2.0 Biopower , к которому в 2006 году присоединился 9-5 2.3 Biopower. Volvo представила свои модели S40 и V50 с двигателями, работающими на гибком топливе, а в конце 2006 года к ним присоединился новый C30 . Все модели Volvo изначально были ограничены рынком Швеции до 2007 года, когда эти три модели были представлены на восьми новых европейских рынках. ^{[ 117 ]} В 2007 году Saab также начала продавать версию BioPower своей популярной линейки Saab 9-3 . на базе Saab В 2008 году был представлен Cadillac BLS с двигателями, совместимыми с E85, а Volvo выпустила V70 с 2,5-литровым двигателем Flexifuel с турбонаддувом. ^{[ 118 ]}

Все автомобили с гибким топливом в Швеции используют зимнюю смесь E75 вместо E85, чтобы избежать проблем с запуском двигателя в холодную погоду. ^{[ 18 ]} Эта смесь была представлена зимой 2006–2007 годов, а E75 используется с ноября по март. ^{[ 19 ]} При температуре ниже −15 °C (5 °F) автомобилям E85 flex требуется подогреватель блока цилиндров. ^{[ 19 ]} Использование этого устройства также рекомендуется для автомобилей с бензиновым двигателем, когда температура опускается ниже -23 °C (-9 °F). ^{[ 13 ]} Другой вариант, когда ожидается сильная холодная погода, — это добавить в бак больше чистого бензина, тем самым уменьшив содержание этанола ниже уровня зимней смеси E75, или просто не использовать E85 во время периодов экстремально низких температур. ^{[ 13 ]}^{[ 19 ]}

Швеция достигла крупнейшего в Европе парка автомобилей E85 с гибким топливом, который резко увеличился с 717 автомобилей в 2001 году до 243 136 к декабрю 2014 года. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 116 ]} По состоянию на 2008 год в общей сложности 70% всех автомобилей с гибким топливом, работающих в ЕС, были зарегистрированы в Швеции. ^{[ 119 ]} Недавний и ускоренный рост шведского парка автомобилей E85 с гибким топливом является результатом Закона о национальной климатической политике в глобальном сотрудничестве, принятого в 2005 году, который не только ратифицировал Киотский протокол , но и стремился соответствовать Директиве ЕС по биотопливу 2003 года в отношении целей использования. биотоплива , а также позволило правительству 2006 года отказаться от импорта нефти к 2020 году. ^{[ 116 ]}^{[ 120 ]}

Для достижения этих целей было реализовано несколько государственных стимулов. Этанол, как и другие виды биотоплива, был освобожден от налогов на выбросы CO ₂ и энергии до 2009 года, что привело к снижению цен на топливо E85 на 30% по сравнению с бензином. Кроме того, другие стимулы со стороны спроса для владельцев транспортных средств с гибким топливом включают бонус в размере 1800 долларов США для покупателей FFV, освобождение от стокгольмского налога на пробки , скидку до 20% на автострахование, бесплатные парковочные места в большинстве крупнейших городов, ежегодные регистрационные налоги для владельцев. и 20-процентное снижение налога на автомобили компаний с гибким топливом. Кроме того, в рамках программы шведское правительство постановило, что 25% приобретаемых ими транспортных средств (за исключением полицейских, пожарных и машин скорой помощи) должны быть автомобилями, работающими на альтернативном топливе. ^{[ 116 ]}^{[ 120 ]}^{[ 121 ]} К первым месяцам 2008 года этот пакет стимулов привел к тому, что продажи автомобилей с гибким топливом составили 25% продаж новых автомобилей. ^{[ 116 ]}

Что касается предложения, то с 2005 года бензозаправочные станции, продающие более 3 миллионов литров топлива в год, обязаны продавать как минимум один вид биотоплива, в результате чего к августу 2008 года более 1200 заправочных станций будут продавать E85. ^{[ 116 ]}^{[ 120 ]} Несмотря на резкий рост количества автомобилей E85 с гибким топливом, к 2007 году они составляли лишь два процента от четырех миллионов шведских автомобилей. ^{[ 122 ]} Кроме того, этот закон также обязал все новые заправочные станции предлагать альтернативное топливо, а станции с годовым объемом более одного миллиона литров должны иметь альтернативный топливный насос к декабрю 2009 года. Таким образом, ожидается, что количество насосов E85 увеличится. к 2009 году охватят почти 60% из 4000 заправочных станций Швеции. ^{[ 121 ]}

Шведский Koenigsegg Jesko 300 , с низкой прижимной силой версия Koenigsegg Jesko , в настоящее время является самым быстрым и мощным автомобилем с гибким топливом. Его с турбонаддувом двигатель V8 выдает более 1600 л.с. при работе на биотопливе по сравнению с 1280 л.с. на с октановым числом неэтилированном бензине 95. . ^{[ 123 ]}^{[ 124 ]}

Другие европейские страны

биоэтанола E85 Станции Европейский Союз , Великобритания и Норвегия ^{[ 125 ]}
Страна	Число Станции	По состоянию на (дата)	Stat/10 ⁶ люди
Швеция ^{[ 125 ]}	1,723	2011	184.3
Венгрия ^{[ 125 ]}	426	2011	42.7
Германия ^{[ 125 ]}	353	2011	4.3
Франция ^{[ 125 ]}	304	2011	4.6
Чешская Республика ^{[ 125 ]}	169	2011	16.1
Финляндия ^{[ 126 ]}^{[ 127 ]}	148	2020	?
Швейцария ^{[ 125 ]}^{[ 128 ]}	62	2011	7.9
Нидерланды ^{[ 125 ]}	48	2011	2.9
Ирландия ^{[ 125 ]}	34	2011	5.5
Австрия ^{[ 125 ]}	29	2011	3.5
Великобритания ^{[ 125 ]}^{[ 129 ]}^{[ 130 ]}	21	2011	0.34
Норвегия ^{[ 125 ]}	19	2011	2.30
Испания ^{[ 125 ]}	19	2011	0.18
Примечание. Включены только страны с десятью и более станциями E85. Для других стран ищите здесь ^{[ 125 ]}^{[ 131 ]}

Автомобили Flexifuel продаются в 18 европейских странах, включая Австрию, Бельгию, Чехию, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Германию, Венгрию, Ирландию, Италию, Нидерланды, Норвегию, Польшу, Испанию, Швецию, Швейцарию и Великобританию. . ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]} Ford, Volvo и Saab являются основными автопроизводителями, предлагающими автомобили с гибким топливом в регионе. ^{[ 117 ]}^{[ 132 ]}^{[ 134 ]}^{[ 135 ]}

Франция

Автомобили, работающие на биотопливе, в целом получают сильные налоговые льготы во Франции, включая снижение налога на новые автомобили на 0 или 50% и снижение налога на выбросы CO ₂ на 40% . Для корпоративных автомобилей действует освобождение от налога на корпоративные автомобили в течение двух лет и возмещение 80% налога на добавленную стоимость (НДС) на автомобили E85. ^{[ 130 ]} Кроме того, цена на топливо E85 установлена значительно ниже, чем на дизельное топливо или бензин, в результате чего по состоянию на апрель 2007 года цена E85 составляла 0,80 евро , дизельное топливо - 1,15 евро, а бензин - 1,30 евро за литр . К маю 2008 года во Франции было 211 заправочных станций, продающих E85, ^{[ 136 ]} хотя правительство планировало установить до 500 насосов E85 к концу 2007 года. ^{[ 137 ]} Французские автопроизводители Renault и PSA (Citroen и Peugeot) объявили, что начнут продавать автомобили FFV начиная с лета 2007 года.

Германия

В Германии упор делается на биодизельное топливо . ^{[ 120 ]} и никаких конкретных стимулов не было предоставлено для автомобилей E85 с гибким топливом; однако все виды биотоплива полностью освобождены от налогов, тогда как на нефтяное топливо взимается обычный налог в размере 0,65 евро за литр. ^{[ 120 ]}^{[ 130 ]} Распространение Е85 началось в 2005 году. ^{[ 138 ]} Германия с 219 заправочными станциями по состоянию на сентябрь 2008 года занимает второе место после Швеции с наибольшим количеством заправочных станций E85 в ЕС . ^{[ 139 ]} По состоянию на июль 2012 года розничная цена на E85 составляла 1,09 евро за литр, а цена на бензин составляла 1,60 евро за литр (для бензина с октановым числом 95), что обеспечивало достаточную маржу, чтобы компенсировать более низкую топливную экономичность этанола. ^{[ 137 ]} Ford предлагает Ford Focus с августа 2005 года в Германии. В период с 2008 по 2010 год Ford собирается предложить также Mondeo и другие модели в версии FFV. Saab 9-5 и Saab 9-3 Biopower, Peugeot 308 Bioflex, Citroën C4 Bioflex, Audi A5 , две модели Cadillac . BLS , а к 2008 году на немецком рынке также появятся пять моделей Volvo. ^{[ 140 ]} С 2011 года Dacia предлагает Logan MCV с двигателем 1,6 л и 16 В.

Ирландия

Ирландия является третьим по популярности европейским рынком автомобилей E85 с гибким топливом после Швеции и Франции. ^{[ 141 ]} Биоэтанол (Е85) в Ирландии производится из сыворотки , отхода производства сыра . ^{[ 141 ]} Правительство Ирландии установило несколько стимулов, в том числе 50-процентную скидку на налог на регистрацию транспортных средств (VRT), который может составлять более трети розничной цены нового автомобиля в Ирландии (около 6500 евро). Биоэтанол, входящий в состав топлива E85, не подлежит акцизному сбору для топливных компаний, что позволяет поддерживать достаточно низкие розничные цены, чтобы компенсировать 25-процентное сокращение экономии топлива, которое предлагают автомобили E-85, благодаря более низкому содержанию энергии в этаноле, чем в бензине. Также можно вернуть налог на добавленную стоимость (НДС) на топливо. ^{[ 130 ]}^{[ 141 ]} Топливо Е-85 доступно по всей стране на более чем 20 автозаправочных станциях Maxol . ^{[ 142 ]} В октябре 2005 года появился Ford Focus FFV 1.8. ^{[ 143 ]} стал первым автомобилем с гибким топливом, коммерчески продаваемым в Ирландии. Позже Ford выпустил модели C-max и Mondeo flexifuel. Saab и Volvo также имеют модели E85. ^{[ 142 ]}

С 1 января 2011 года топливо E85 больше не является безакцизным в Ирландии. Maxol объявила, что не будет поставлять E85, когда их текущие запасы закончатся. ^{[ 144 ]}

Испания

Первые автомобили с гибким топливом были представлены в Испании к концу 2007 года, когда было приобретено 80 автомобилей для использования в официальном правительственном автопарке Испании. В то время в стране было всего три заправочные станции, продающие E85 , поэтому для обслуживания этих автомобилей пришлось открыть официальную заправочную станцию E85 в Мадриде . ^{[ 145 ]} Несмотря на появление на испанском рынке нескольких моделей Flexifuel, к концу 2008 года все еще сохранялись проблемы с адекватной заправочной инфраструктурой E85, поскольку только 10 заправочных станций продавали топливо E85 населению по всей стране. ^{[ 146 ]}

Великобритания

Правительство Великобритании установило несколько стимулов для автомобилей E85 с гибким топливом. К ним относятся скидки на топливный сбор на топливо E85 в размере 20 пенсов за литр до 2010 года; фунтов стерлингов 10–15 снижение акциза на транспортное средство (VED) на ; и 2% годовая скидка на корпоративный налог на автомобили для автомобилей, работающих на гибком топливе. ^{[ 130 ]} Несмотря на небольшое количество доступных насосных станций E85, ограниченных станциями сети супермаркетов Morrisons , ^{[ 129 ]}^{[ 130 ]} большинство автопроизводителей предлагают в Великобритании те же модели, которые доступны на европейском рынке. В 2005 году Ford Focus Flexi-Fuel стал первым автомобилем с гибким топливом, проданным в Великобритании, хотя насосы E85 не открывались до 2006 года. ^{[ 147 ]} Теперь Volvo предлагает модели гибкого топлива S80 , S40 , C30 , V50 и V70 . ^{[ 148 ]} Другие модели, доступные в Великобритании, — Ford C-Max Flexi-Fuel, ^{[ 149 ]} модели Saab 9-5 и 9-3 Flex-Fuel Biopower, а также новый биоэтанол Saab Aero X BioPower E100 . ^{[ 150 ]} Несмотря на то, что E85 был представлен около десяти лет назад, он больше не продается в Великобритании. ^{[ 151 ]}

Соединенные Штаты

E85 FFV изготовлены и используются
в США 1998–2018 гг.
Год	Легкий режим работы E85 FFV продан/сдан в аренду ^{[ 152 ]}	Легкий режим работы E85 FFV чистый годовой увеличивать*	Общий автопарк E85 FFV в использовании
1998	216,165	144,000	144,000
1999	426,724	306,149	450,148
2000	600,832	456,947	907,096
2001	581,774	466,203	1,373,299
2002	834,976	700,719	2,074,018
2003	859,261	750,437	2,824,455
2004	674,678	609,437	3,433,892
2005	743,948	683,217	4,117,109
2006	1,011,399	960,287	5,077,396
2007	1,115,069	1,076,902	6,154,298
2008	1,175,345	1,149,389	7,303,687
2009	805,777	нет
2010	1,484,945	нет
2011	2,116,273	нет
2012	2,466,966	нет
2013	2,665,470	нет
2014	2,433,113	нет
2015	1,881,500	нет
2016	1,272,091	нет
2017	1,150,097	нет
2018	813,774	нет
Общий	21,790,445	нет
Примечание. * Чистое увеличение связано с производством новых FFV. дисконтированные по коэффициенту выживаемости. Источник: Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии. ^{[ 83 ]}

По состоянию на 2017 год ^[update]В США насчитывалось более 21 миллиона автомобилей E85 с гибким топливом. ^{[ 3 ]} по сравнению с примерно 11 миллионами легковых автомобилей и легких грузовиков, работающих на гибком топливе, по состоянию на начало 2013 года. ^{[ 153 ]}^{[ 154 ]} Количество автомобилей с гибким топливом на дорогах США увеличилось с 1,4 миллиона в 2001 году до 4,1 миллиона в 2005 году и выросло до 7,3 миллиона в 2008 году. ^{[ 13 ]}^{[ 83 ]}

В 2011 модельном году имеется около 70 автомобилей E85, включая седаны , фургоны , внедорожники и пикапы . Многие из моделей, доступных на рынке, представляют собой грузовики и внедорожники, расход топлива которых составляет менее 20 миль _{на галлон} (12 л/100 км; 24 миль _{на галлон США} ) при заправке бензином. ^{[ 155 ]} Фактическое потребление E85 среди владельцев транспортных средств, работающих на гибком топливе, ограничено. Тем не менее, по оценкам Министерства энергетики США , в 2011 году только 862 837 автомобилей, работающих на гибком топливе, регулярно заправлялись E85. ^{[ 156 ]} В результате из всего этанольного топлива, потребленного в стране в 2009 году, только 1% пришлось на E85, потребляемый транспортными средствами с гибким топливом. ^{[ 157 ]}

Смесь E85 используется в бензиновых двигателях, модифицированных для работы с такими более высокими концентрациями этанола, а впрыск топлива регулируется с помощью специального датчика, который автоматически определяет количество этанола в топливе, что позволяет регулировать как впрыск топлива, так и момент зажигания в соответствии с фактическая смесь, доступная в баке автомобиля. Поскольку этанол содержит почти на 34% меньше энергии на единицу объема, чем бензин, у E85 FFV расход топлива на галлон меньше, чем у бензина. ^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} Согласно тестам EPA для всех моделей E85 2006 года, средняя экономия топлива для автомобилей E85 была на 25,56% ниже, чем у неэтилированного бензина. ^{[ 13 ]}

Американский автомобиль с гибким топливом E85 был разработан для работы на любой смеси неэтилированного бензина и этанола, в диапазоне от 0% до 85% этанола по объему. Оба топлива смешиваются в одном баке, а E85 продается уже смешанным. Чтобы снизить выбросы в результате испарения этанола и избежать проблем с запуском двигателя в холодную погоду, максимальная концентрация этанола была установлена на уровне 85%. ^{[ 14 ]} Также наблюдается сезонное снижение содержания этанола до Е70 (так называемая зимняя смесь Е85) в очень холодных регионах. ^{[ 16 ]} где зимой температура опускается ниже 0 ° C (32 ° F). ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} в Вайоминге E70 продается как E85 с октября по май. Например, ^{[ 16 ]}

Автомобили E85 с гибким топливом становятся все более распространенными на Среднем Западе , где кукуруза является основной сельскохозяйственной культурой и основным сырьем для производства этанолового топлива . Региональные розничные цены на E85 сильно различаются по США, причем более выгодные цены наблюдаются в регионе Среднего Запада, где выращивается большая часть кукурузы и производится этанол. В зависимости от возможностей автомобиля безубыточная цена E85 должна быть на 25–30 % ниже цены бензина. ^{[ 13 ]}

Барьеры на пути широкого внедрения

Опрос 2005 года показал, что 68% американских владельцев автомобилей с гибким топливом не знали, что у них есть E85 Flex. ^{[ 13 ]}^{[ 25 ]} Это произошло потому, что внешний вид гибких и негибких автомобилей выглядит совершенно одинаково; между ними нет разницы в цене продажи; недостаточная осведомленность потребителей о E85; а также первоначальное решение американских автопроизводителей не размещать какую-либо внешнюю маркировку, чтобы покупатели могли не знать, что они покупают автомобиль E85. ^{[ 13 ]}^{[ 104 ]} С 2008 года все новые модели FFV в США имеют ярко-желтую крышку бензобака, напоминающую водителям о возможностях E85, и соответствующий значок гибкого топлива. ^{[ 29 ]}^{[ 158 ]}^{[ 159 ]}^{[ 160 ]}

Некоторые критики утверждают, что американские автопроизводители производят модели E85 с гибким топливом, руководствуясь лазейкой в требованиях к средней корпоративной экономии топлива (CAFE), которая позволяет получить кредит на экономию топлива для каждого проданного автомобиля с гибким топливом, независимо от того, являются ли эти автомобили на практике такими или нет. заправляются E85. ^{[ 104 ]}^{[ 161 ]} Эта лазейка может позволить автомобильной промышленности достичь целей CAFE в области экономии топлива, просто потратив от 100 до 200 долларов США на переработку обычного автомобиля на гибкое топливо, не инвестируя в новые технологии для улучшения экономии топлива и экономии топлива. им потенциальные штрафы за невыполнение этого стандарта в данном модельном году. ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]} Стандарты CAFE, предложенные в 2011 году на период 2017–2025 годов, позволят автомобилям с гибким топливом получать дополнительный кредит, но только тогда, когда автопроизводители представят данные, подтверждающие, сколько E85 такие автомобили фактически израсходовали. ^{[ 163 ]}

Основным ограничением, препятствующим продажам гибких автомобилей E85 или заправке E85, является ограниченная инфраструктура, доступная для продажи E85 населению: к марту 2014 года только 2% автозаправочных станций будут предлагать E85. ^{[ 164 ]} По состоянию на ноябрь 2015 г. ^[update], во всех США было всего 3218 заправочных станций, продающих E85 населению, ^{[ 165 ]} в то время как около 156 000 розничных точек продаж моторного топлива не предлагают смеси этанола. ^{[ 164 ]} наблюдается большая концентрация станций E85 Кроме того, в штатах Кукурузного пояса . ^{[ 166 ]} Основным препятствием для более быстрого расширения доступности E85 является то, что для него требуются специальные резервуары для хранения на заправочных станциях. ^{[ 13 ]} ориентировочная стоимость составляет 60 000 долларов США . каждого специального резервуара для этанола ^{[ 167 ]} Администрация Обамы поставила цель установить 10 000 насосов-блендеров по всей стране до 2015 года, и для поддержки этой цели Министерство сельского хозяйства США (USDA) в мае 2011 года издало правило о включении гибких топливных насосов в программу «Энергия в сельских районах Америки » (REAP). Данное постановление обеспечит финансовую помощь владельцам АЗС для установки Е85 и насосов-блендеров. ^{[ 168 ]}^{[ 169 ]}

Гибкий комплект для переоборудования топлива

Комплект для переоборудования гибкого топлива — это комплект, который позволяет переоборудовать автомобиль, изготовленный на обычном оборудовании, для работы на пропане, природном газе, метане, этаноле или электричестве, которые классифицируются как модификации ББМ на вторичном рынке. Все модификации транспортных средств, за исключением тех, которые выполняются для работы на электричестве, должны соответствовать действующим стандартам Агентства по охране окружающей среды США (EPA). ^{[ 170 ]}

Последние разработки

В 2008 году компания Ford представила первый подключаемый модуль с гибким топливом в рамках демонстрационного проекта — подключаемый гибрид Ford Escape , способный работать на E85 или бензине. ^{[ 48 ]} General Motors объявила, что новый Chevrolet Volt подключаемый гибридный автомобиль , выпущенный на рынок США в декабре 2010 года, будет способен работать на гибком топливе в 2013 году. ^{[ 52 ]} General Motors do Brasil объявила, что будет импортировать от пяти до десяти вольт в Бразилию в течение первого полугодия 2011 года в рамках демонстрации, а также для лоббирования федерального правительства с целью принятия финансовых стимулов для экологически чистых автомобилей . В случае успеха GM адаптирует Volt для работы на этанольном топливе , поскольку большинство новых автомобилей, продаваемых в Бразилии, работают на гибком топливе. ^{[ 171 ]}^{[ 172 ]}

В 2008 году Chrysler, General Motors и Ford обязались производить 50 процентов всей своей линейки автомобилей на гибком топливе в 2012 модельном году, если будет развиваться достаточная заправочная инфраструктура. ^{[ 29 ]}^{[ 173 ]}^{[ 174 ]} Закон об открытых топливных стандартах (OFS), представленный Конгрессу в мае 2011 года, призван способствовать массовому внедрению транспортных средств с гибким топливом, способных работать на этаноле или метаноле. Законопроект требует, чтобы 50 процентов автомобилей, выпущенных в 2014 году, 80 процентов в 2016 году и 95 процентов в 2017 году, были произведены и имели гарантию для работы на топливе, не основанном на нефти, что включает в себя существующие технологии, такие как гибкое топливо, природный газ. , водород , биодизель , электрические и топливные элементы . ^{[ 175 ]}^{[ 176 ]}^{[ 177 ]}

По состоянию на декабрь 2014 г. ^[update]Почти половина новых автомобилей, производимых Chrysler, Ford и General Motors, работают на гибком топливе, а это означает, что примерно четверть всех новых автомобилей, проданных к 2015 году, могут использовать топливо до E85. Однако препятствия для широкого использования топлива Е85 остаются. Анализ, проведенный в 2014 году Ассоциацией возобновляемых источников топлива (RFA), показал, что нефтяные компании препятствуют или препятствуют дочерним розничным торговцам продавать E85 с помощью жестких соглашений о франшизе и брендинге, ограничительных контрактов на поставку и других тактик. Отчет показал, что независимые ритейлеры в пять раз чаще предлагают E85, чем ритейлеры, носящие бренд нефтяной компании. ^{[ 178 ]}

Другие страны

Австралия

В январе 2007 года GM привезла британские автомобили Saab 9-5 Biopower E85 с гибким топливом в Австралию в качестве испытания, чтобы измерить интерес к автомобилям, работающим на этаноле, в стране. Saab Australia разместила автомобили в автопарках правительства Квинсленда , средств массовой информации и некоторых производителей этанола. E85 не широко доступен в Австралии, но Manildra Group предоставила для этого испытания смесь топлива E85. ^{[ 179 ]}

Saab Australia стала первым автопроизводителем, выпустившим автомобиль E85 с гибким топливом для австралийского рынка с Saab 9-5 BioPower. Месяц спустя был запущен новый 9-3 BioPower , первый автомобиль в Австралии, который дает водителям возможность выбора из трех видов топлива: E85, дизельного топлива или бензина, и оба автомобиля продаются за небольшую надбавку. Крупнейший в Австралии независимый розничный продавец топлива United Petroleum объявил о планах установить первые в Австралии коммерческие топливные насосы E85: один в Сиднее и один в Мельбурне . ^{[ 180 ]}^{[ 181 ]}

GM Holden, правительство штата Виктория , Coskata , Caltex , Veolia Environmental Services и Mitsui объявили о создании консорциума с скоординированным планом по строительству завода по производству биоэтанола из бытовых отходов для использования в качестве топлива E85. ^{[ 182 ]} В августе 2010 года Caltex выпустила этанольное топливо E85 под названием Bio E-Flex, предназначенное для использования в автомобилях Holden Commodore VE Series II с гибким топливом, которые будут выпущены позднее в 2010 году. Caltex Australia планирует начать продажу Bio E-Flex в Мельбурне с сентября. и рассчитывает, что к концу года Bio E-Flex будет доступен на более чем 30 заправочных станциях в Мельбурне, Сиднее, Брисбене, Аделаиде и Канберре. Октябрь, в 2011 году планируется увеличить количество городов и регионов до 100. ^{[ 183 ]}^{[ устаревший источник ]}

Канада

На автомобильном рынке Северной Америки к 2007 году в Канаде была доступна 51 модель гибких автомобилей E85, большинство из которых производства Chrysler, Ford и General Motors, включая автомобили, пикапы и внедорожники . ^{[ 184 ]} К 2014 году на дорогах страны было около 1,6 миллиона автомобилей E85 с гибким топливом. ^{[ 4 ]} Однако большинство пользователей не знают, что у них есть E85, поскольку автомобили не имеют четкой маркировки как таковой, и хотя новые модели имеют желтую крышку топливного бака, информирующую о том, что автомобиль может работать с E85, большинство пользователей все еще не знают об этом, потому что очень мало заправок, предлагающих E85. ^{[ 185 ]} Еще одним серьезным недостатком увеличения использования топлива E85 является тот факт, что к июню 2008 года в Канаде было только три общественных бензоколонки E85, все они были расположены в Онтарио , в городах Гуэлф , Чатем и Вудсток . ^{[ 186 ]}^{[ 187 ]} Заправка E85 доступна в основном для транспортных средств, включая 20 государственных заправочных станций, недоступных для населения. ^{[ 185 ]}^{[ 186 ]}^{[ 188 ]} Основным сырьем для производства E85 в Канаде являются кукуруза и пшеница . ^{[ 185 ]} и обсуждалось несколько предложений по увеличению фактического использования топлива E85 в FFV, таких как создание безопасной для этанола автомагистрали или этанолового коридора. ^{[ 186 ]}^{[ 189 ]}

Колумбия

В марте 2009 года правительство Колумбии приняло постановление о внедрении автомобилей E85, работающих на гибком топливе. Исполнительный указ распространяется на все бензиновые транспортные средства с объемом двигателя менее 2,0 л, произведенные, импортированные и продаваемые в стране, начиная с 2012 года, и предписывает, чтобы 60% таких транспортных средств были оснащены двигателями с гибким топливом, способными работать на бензине или E85. или любая смесь того и другого. К 2014 году обязательная квота составит 80%, а к 2016 году она достигнет 100 процентов. Начиная с 2013 года все автомобили с двигателями объемом более 2,0 литра должны быть совместимыми с E85. Указ также требует, чтобы к 2011 году все заправочные станции должны были обеспечить инфраструктуру, гарантирующую наличие бензина. Е85 по всей стране. ^{[ 190 ]} Обязательное внедрение гибкого топлива E85 вызвало разногласия среди автопроизводителей, автодилеров, владельцев заправочных станций, и даже некоторые производители этанола жаловались, что отрасль не готова поставлять достаточное количество этанола для нового парка E85. ^{[ 191 ]}^{[ 192 ]}

Индия

Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог Союза Нитин Гадкари подчеркнул необходимость внедрения альтернативных видов топлива, которые будут импортозамещающими, экономически эффективными, экологически чистыми, местными и не будут препятствовать использованию бензина или дизельного топлива. Во время мероприятия, состоявшегося 20 октября 2021 года, обращаясь к средствам массовой информации и журналистам, он заявил, что правительство попросит всех производителей транспортных средств производить двигатели с гибким топливом в соответствии с нормами выбросов Евро VI в течение следующих шести-восьми месяцев. Flex-fuel, или гибкое топливо, представляет собой альтернативное топливо, изготовленное из комбинации бензина и метанола или этанола.

Г-н Гадкари предсказал, что в ближайшие 15 лет индийская автомобильная промышленность будет стоить 15 миллионов рупий, и правительство планирует подать письменные показания в Достопочтенный Верховный суд Индии, чтобы разрешить производство двигателей с гибким топливом в соответствии с законом. Нормы выбросов Евро IV, но на данный момент он сказал, что правительство Индии попросит всех производителей транспортных средств производить двигатели с гибким топливом (которые могут работать на более чем одном топливе) в соответствии с нормами выбросов Евро VI в ближайшие 6–8 месяцев.

Новая Зеландия

В 2006 году Новая Зеландия начала пилотный проект с двумя оценочными автомобилями Ford Focus Flexi-Fuel E85. Основным сырьем, используемым в Новой Зеландии для производства этанола, является сыворотка , побочный продукт производства молока . ^{[ 193 ]}

Парагвай

Правительственные чиновники и бизнесмены Парагвая в 2007 году начали переговоры с бразильскими автопроизводителями об импорте гибких автомобилей, работающих на любой смеси бензина и этанола. В случае успеха Парагвай станет первым пунктом назначения для экспорта бразильских автомобилей с гибким топливом. ^{[ 194 ]} В мае 2008 года правительство Парагвая объявило о плане отмены налогов на импорт транспортных средств, работающих на гибком топливе, и о программе стимулирования производства этанола. ^{[ 195 ]} План также включает закупку 20 000 гибких автомобилей в 2009 году для государственного парка. ^{[ 196 ]}

Таиланд

были созданы налоговые льготы В 2006 году в Таиланде для внедрения сжатого природного газа (СПГ) в качестве альтернативного топлива путем отмены импортных пошлин и снижения акцизов на автомобили, совместимые с КПГ. Затем, в 2007 году, власти Таиланда утвердили стимулы для производства «экоавтомобилей» с целью превратить страну в региональный центр по производству небольших, доступных и экономичных автомобилей. В программе участвуют семь автопроизводителей: Toyota , Suzuki , Nissan , Mitsubishi , Honda , Tata и Volkswagen . ^{[ 197 ]} В 2008 году правительство объявило о приоритете E85, ожидая, что эти автомобили с гибким топливом станут широко доступны в Таиланде в 2009 году, на три года раньше запланированного срока. Стимулы включают снижение ставок акцизного налога на автомобили, совместимые с E85, и снижение корпоративных налогов для производителей этанола, чтобы обеспечить поставки топлива E85. ^{[ 197 ]}^{[ 198 ]} Однако этот новый план вызвал замешательство и протесты со стороны автопроизводителей, которые подписались на «экоавтомобили», поскольку конкуренция с автомобилями с гибким топливом E85 отрицательно повлияет на их текущие планы и инвестиции, и их производственные линии придется была модернизирована с высокой стоимостью для производства автомобилей с гибким топливом. ^{[ 197 ]}^{[ 198 ]} Они также жаловались, что автомобили с гибким топливом популярны в некоторых странах мира, что ограничивает их экспортный потенциал по сравнению с другими технологиями двигателей. ^{[ 197 ]}

Несмотря на разногласия, первые автомобили E85 с гибким топливом были представлены в ноябре 2008 года. Первыми двумя моделями, доступными на тайском рынке, были Volvo S80 и C30 . S80 производится на месте, а C30 импортируется. К моменту внедрения гибких автомобилей уже было две заправки с топливом Е85. Ожидалось, что в течение 2009 года на 15 заправочных станциях в Бангкоке будет доступно топливо E85. ^{[ 199 ]}^{[ 200 ]} В октябре 2009 года был представлен Mitsubishi Lancer Ex, ставший первым серийным автомобилем E85 с гибким топливом, производимым в Таиланде. ^{[ 201 ]}

Сравнение ведущих рынков

Сравнение ключевых характеристик среди ведущих рынки автомобилей с гибким топливом на этаноле
Характеристика	Бразилия	Швеция	ВША	Единицы/комментарии
Тип транспортного средства с гибким топливом (используемое топливо) ^{[ 13 ]}^{[ 16 ]}	от Е20 до Е100	Е85	Е85	Обязательная смесь Бразилии — E20-E25 . Зимняя E85 на самом деле является E70 в США и E75 в Швеции.
Основное сырье, используемое для потребления этанола ^{[ 13 ]}^{[ 116 ]}	Сахарный тростник	80% импортируется	кукуруза	В 2007 году большая часть шведского этанола была импортирована, при этом высокая доля импортировалась из Бразилии. ^{[ 116 ]}^{[ 120 ]}
Всего произведено/продано автомобилей с гибким топливом ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}	36,5 миллионов	229,400	20 миллионов ⁽¹⁾	Бразилия по состоянию на март 2018 г., продажи в Швеции по состоянию на сентябрь 2013 г. и автопарк в США по состоянию на декабрь 2016 г. Бразильский автопарк насчитывает более 6,0 миллионов мотоциклов с гибким топливом. ^{[ 2 ]} По оценкам Министерства энергетики США , в 2009 году только 504 297 автомобилей, работающих на гибком топливе, регулярно заправлялись E85 в США. ^{[ 202 ]}
Доля транспортных средств, работающих на гибком топливе, в % от общего числа зарегистрированных	22.0%	4.7%	4.0%	Флот Бразилии составляет 64,8 миль (2010 г.), ^{[ 203 ]} Флот Швеции составляет 7,8 миль (2008 г.), ^{[ 204 ]} а флот США составляет 248,5 миль (2009 г.). ^{[ 202 ]}
Заправочные станции этанола в стране ^{[ 125 ]}^{[ 205 ]}^{[ 206 ]}	35,017	1,723	2,757	Бразилия по состоянию на декабрь 2007 г., США и Швеция по состоянию на август 2011 г.
Заправочные станции этанола в % от общего числа ^{[ 104 ]}^{[ 116 ]}^{[ 121 ]}^{[ 202 ]}^{[ 206 ]}	100%	30%	1.7%	В % от общего числа заправочных станций страны.
Заправочные станции этанола на миллион жителей	184.2	130.4	6.5	См. Список стран по численности населения . Бразилия и США по состоянию на 12 сентября 2008 г. и Швеция по состоянию на 30 июня 2008 г.
Розничная цена 85 или 100 евро (в местной валюте за единицу)	3,060 реалов / л	13,29 шведских крон / л	2,42 доллара США/ галлон	Выбранные регионы: ⁽²⁾Бразилия, май 2019 г., ^{[ 207 ]} Швеция, январь 2008 г., ^{[ 137 ]} и США, май 2019 г. ^{[ 208 ]}
Розничная цена бензина или Е25 . (местная валюта/единица измерения)	4,560 реалов / л	16,85 шведских крон / л	3,17 доллара США/ галлон	Цены в Бразилии ( E25 ), май 2019 г., ^{[ 207 ]} Швеция , май 2019 г., ^{[ 137 ]} и США, май 2019 г. ^{[ 208 ]}
Экономия цен Цена на этанол/бензин в %	49.0% ⁽²⁾⁽³⁾	26.8% ⁽²⁾⁽³⁾	30.9% ⁽²⁾⁽³⁾	Бразилия, май 2019 г., Швеция, май 2019 г., и США, май 2019 г.
Примечания: (1) Эффективное количество автомобилей E85 с гибким топливом на дорогах США, фактически использующих этанольное топливо, ниже, чем показано, поскольку опрос показал, что 68% владельцев E85 не знают, что у них есть транспортное средство с гибким топливом. ^{[ 13 ]} Национальное исследование 2007 года показало, что только 5% водителей фактически используют биотопливо. ^{[ 209 ]} (2) Региональные цены в Бразилии и США сильно различаются. Выбранные штаты отражают одни из самых низких розничных цен на этанол, поскольку и Сан-Паулу , и Миннесота являются основными производителями сырья и производителями этанола, следовательно, представленное сравнение является одним из наиболее благоприятных для соотношения цен на этанол/бензин. Например, в августе 2008 года средний спред в США составлял 16,9% и варьировался от 35% в Индиане до 3% в Юте. ^{[ 208 ]} Дополнительные сравнения цен в США для большинства штатов см. на сайте e85prices.com , а годовые затраты на топливо для моделей FFV для США 2008 года выпуска — на сайте www.fueleconomy.gov . (3) Бразильский бензин облагается высоким налогом (~54%), ^{[ 210 ]} Производство этанола в США субсидировалось (федеральная налоговая льгота в размере 0,51 доллара США за галлон) до декабря 2011 года. ^{[ 104 ]} а шведский E85 освобожден от налогов на выбросы CO2 и энергии до 2009 года (снижение цен примерно на 30%). ^{[ 120 ]}^{[ 137 ]}

Список производимых в настоящее время автомобилей с гибким топливом

По всему миру

Бразилия

Европа

Таиланд

Митсубиси : Лансер Экс 1.8
Honda : Civic FB , Civic FC , City 6-го поколения , CR-V 4-го поколения , CR-V 5-го поколения , HR-V , Accord 9-го поколения , Accord 10-го поколения.
Mazda : Mazda 3 BM / BP , Mazda CX-5 KE / KF , Mazda CX-3 , Mazda CX-30
Toyota : Corolla Altis , C-HR , Camry XV70 , Vios , Corolla Cross
Volvo : S60 DRIVe , S80 2,5 фута
Форд : Фокус 1.5 EcoBoost
Шевроле : Captiva 2.4 Ecotec E85 , Cruze 1.8 Ecotec E85
MG : 3 VTi-TECH HS TGI
Мерседес-Бенц : ГЛА 200

Соединенные Штаты

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Райан, Лиза; Тертон, Хэл (2007). Устойчивый автомобильный транспорт . Эдвард Элгар Паблишинг Лтд., Англия. стр. 40–41 . ISBN 978-1-84720-451-6 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Курсио, Марио (23 марта 2018 г.). «Flex car достигает 15 лет с 30,5 миллионами единиц» [Flex car достигает 15 лет с 30,5 миллионами единиц] . Автомобильный бизнес (на португальском языке). Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 года . Проверено 15 декабря 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Центр данных по альтернативным видам топлива: транспортные средства с гибким топливом» . Центр обработки данных по альтернативным видам топлива и современным транспортным средствам . Министерство энергетики США . Проверено 23 мая 2020 г. По данным IHS Markit, по состоянию на 2017 год в США насчитывалось более 21 миллиона FFV.
^ Jump up to: ^а ^б Флавель, Дана (19 июня 2015 г.). «Почему продажи гибридных автомобилей застопорились» . Торонто Стар . Проверено 14 июня 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д БАФФ (январь 2015 г.). «Купил автомобили на этаноле» . Фонд биоалкогольного топлива. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 26 августа 2015 г. Нажмите на график «Куплены автомобили на этаноле», показывающий общий объем продаж гибкого топлива E85 по годам, начиная с 2001 года. Всего к 2015 году зарегистрировано 229 400 единиц .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Автомобиль Швеция. « Окончательная регистрация в 2012 году» (на шведском языке). Автомобиль Швеция . Проверено 26 августа 2015 г. Загрузите файл «Окончательные новые регистрации в 2012 г.» (см. таблицу: «Новые зарегистрированные зеленые автомобили по типам, декабрь 2012 г.») со сводной информацией о регистрациях легковых автомобилей E85 за 2012 и 2011 гг.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бил Швеция (2 января 2015 г.). «Nyregistreringar декабрь 2014 г. (предварительно)» [Новые регистрации в декабре 2014 г. (предварительно)] (на шведском языке). Бил Швеция. Архивировано из оригинала 4 января 2015 года . Проверено 26 августа 2015 г. Загрузите файл «Nyregistrereringar, декабрь 2014 г. (предварительный)», см. таблицу: «Nyregistrerade miljöbilar per typ, декабрь 2014 г.» со сводной информацией о регистрации легковых автомобилей E85 за 2014 и 2013 гг.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Роберта Дж. Николс (2003). «История метанола: экологически чистое топливо будущего» . Институт метанола. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 14 июня 2011 г. Также опубликовано в Журнале научных и промышленных исследований Vol. 62, январь – февраль 2003 г., стр. 97–105.
^ Кристин Гейбл; Скотт Гейбл. «Топливо 101 серии P: что это такое?» . About.com:Гибридные автомобили и альтернативные виды топлива. Архивировано из оригинала 24 февраля 2009 года . Проверено 25 сентября 2008 г.
^ «Альтернативные виды топлива: Р-серия» . Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, USDoE . Проверено 25 сентября 2008 г.
^ «Альтернативные виды топлива: топлива серии P» . Институт анализа глобальной безопасности. 2003 . Проверено 25 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Транспортные средства с гибким топливом: выбор возобновляемого топлива (информационный бюллетень)» (PDF) . Министерство энергетики США. Июнь 2008 года . Проверено 24 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Геттемюллер, Джеффри; Адриан Геттемюллер (2007). Устойчивый этанол: биотопливо, биоперерабатывающие заводы, целлюлозная биомасса, транспортные средства с гибким топливом и устойчивое сельское хозяйство для энергетической независимости . Издательство Prairie Oak, Мэривилл, Миссури. стр. 56–61. ISBN 978-0-9786293-0-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Дэвис, GW; и др. (6 августа 2002 г.). «Улучшение холодного запуска автомобиля на этаноле при использовании топлива E85 с добавкой водорода». Улучшение холодного запуска автомобиля на этаноле при использовании топлива E85 с добавкой водорода . Том. 1. Конференция и выставка по инженерным преобразованиям энергии, 2000 г. (IECEC) 35-я Межобщественная конференция. стр. 303–308. doi : 10.1109/IECEC.2000.870702 . ISBN 1-56347-375-5 . S2CID 96955040 .
^ Jump up to: ^а ^б Грегори В. Дэвис (11 июня 2001 г.). «Разработка технологий для улучшения характеристик холодного запуска автомобилей, работающих на этаноле: итоговый отчет» (PDF) . Штат Мичиган . Проверено 14 октября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Продвижение этанола; Информационный совет (27 февраля 2007 г.). «Когда E85 не содержит 85 процентов этанола? Когда это E70 с наклейкой E85» . АвтоблогGreen . Проверено 19 августа 2008 г.
^ «Этаноловое топливо и автомобили» . Интересные факты об энергетике. 23 сентября 2008 года . Проверено 23 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Вагверкет (Шведское дорожное управление) (30 мая 2007 г.). «Шведские комментарии к версии 4 комитологии Евро 5/6, 30 мая 2007 г.: Испытания при низких температурах для транспортных средств с гибким топливом» (PDF) . Европейская комиссия. Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2008 года . Проверено 23 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Часто задаваемые вопросы: действительно ли автомобили, работающие на этаноле, заводятся, когда на улице холодно?» . СЕКАБ. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 14 октября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Рон Котрба (март 2008 г.). «Холодный старт 101» . Журнал производителей этанола. Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года . Проверено 14 октября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б <Пожалуйста, добавьте недостающих первых авторов в заполненные метаданные.> (август 2008 г.). «А вот и третье поколение гибких автомобилей» (PDF) . Бразильский журнал биоэнергетики (на португальском языке). Национальный справочный центр по биомассе (Сенбио). Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2008 г. Проверено 23 сентября 2008 . 2 год, нет. 3 (вся статья представлена на английском и португальском языках)
^ Jump up to: ^а ^б ^с Agência Estado (10 июня 2008 г.). «Bosch инвестирует во второе поколение гибкого двигателя» (на португальском языке). Народный вестник. Архивировано из оригинала 10 января 2009 года . Проверено 23 сентября 2008 .
^ Jump up to: ^а ^б Четыре колеса (март 2009 г.). «Фольксваген Поло E-Flex» (на португальском языке). Издательство «Абриль» . Архивировано из оригинала 7 марта 2009 года . Проверено 12 марта 2003 .
^ Jump up to: ^а ^б «Volks запускает систему, которая исключает необходимость использования бензобаков при холодном запуске» (на португальском языке). УНИКАЛЬНЫЙ . 12 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2012 г. Проверено 12 марта 2003 .
^ Jump up to: ^а ^б Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии USDoE (17 сентября 2007 г.). «Альтернативные и усовершенствованные транспортные средства: транспортные средства с гибким топливом» . Центр обработки данных по альтернативным видам топлива и современным транспортным средствам . Проверено 19 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Доминик Рутц; Райнер Янсен (февраль 2007 г.). «Справочник по технологии биотоплива» (PDF) . WIP Возобновляемые источники энергии . Проверено 1 сентября 2008 г. См. определение в «Глоссарии и сокращениях».
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Определение терминов» . Устойчивые зеленые флоты. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 1 сентября 2008 г.
^ «Глоссарий» . Рынок биотоплива. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 1 сентября 2008 г. См. определение FFV.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кен Томас (7 мая 2007 г.). « Рекламируются автомобили с гибким топливом» . США сегодня . Проверено 15 сентября 2008 г.
^ «Глоссарий» . Рынок биотоплива. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 1 сентября 2008 г. См. определение двухтопливного транспортного средства.
^ Нэсси, Дайан. «Автомобили с гибким топливом» . Мотопоинт. Архивировано из оригинала 23 июля 2008 года . Проверено 24 августа 2008 г.
^ «Глоссарий» . Рынок биотоплива. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 1 сентября 2008 г. См. определение двухтопливного транспортного средства.
^ Альтернативные виды топлива; Центр обработки данных современных транспортных средств. «Автомобили, работающие на природном газе» . Министерство энергетики США . Проверено 1 сентября 2008 г.
^ «Статистика транспортных средств, работающих на природном газе» . Международная ассоциация автомобилей, работающих на природном газе. Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Проверено 19 октября 2009 г.
^ Pike Research (19 октября 2009 г.). «Прогноз: к 2015 году во всем мире будет 17 миллионов автомобилей, работающих на природном газе» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 19 октября 2009 г.
^ Рафаэла Борхес (25 августа 2004 г.). «Тетес: Astra Sedan Multipower» (на португальском языке). Продажа автомобилей УОЛ. Архивировано из оригинала 14 декабря 2005 года . Проверено 15 октября 2008 г. В этой статье представлена всесторонняя оценка Astra Tri-fuel.
^ ГНВНьюс (ноябрь 2006 г.). «Сборщики инвестируют в автомобили, работающие на сжатом природном газе» (на португальском языке). Бразильский институт нефти и газа. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 20 сентября 2008 г.
^ «Astra — лидер в сегменте компактных автомобилей 2004 года: версии Chevrolet Astra 2005 года» (на португальском языке). Журнал Экспресс. 18 января 2005 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 г. Проверено 15 октября 2008 .
^ Кристин Леписто (27 августа 2006 г.). «Fiat Siena Tetra Power: ваш выбор из четырех видов топлива» . Древохват. Архивировано из оригинала 19 сентября 2008 года . Проверено 24 августа 2008 г.
^ «Новый Fiat Siena 2008: без комплекса» (на французском языке). Карадизиак. 1 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2008 г. Проверено 31 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Постановление № 143 от 27 июня 2007 г.» (на португальском языке). Министерство сельского хозяйства, животноводства и снабжения . Проверено 5 октября 2008 . Этот указ установил обязательную ставку на уровне 25%, начиная с 1 июля 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Закон № 8723 от 28 октября 1993 года. Предусматривает сокращение выбросов загрязняющих веществ от автомобилей и другие меры» (на португальском языке). Гражданский дом Президента Республики. Архивировано из оригинала 6 октября 2008 года . Проверено 5 октября 2008 . См. статью 9º и изменения, утвержденные Законом № 10,696 от 02 июля 2003 г., увеличивающие верхний предел до 25%.
^ Агентство AutoInforme (19 июня 2006 г.). «Siena Tetrafuel vai custar 41,9 миллиона реалов» (на португальском языке). ВебМотор. Архивировано из оригинала 10 декабря 2008 года . Проверено 14 августа 2008 г. В статье утверждается, что, хотя Fiat назвал его тетратопливом, на самом деле он работает на трех видах топлива: природном газе, этаноле и бензине, поскольку бразильский бензин представляет собой смесь E20 и E25.
^ ТаксиНовости. «Автомобильный природный газ» (на португальском языке). TDenavagari.com.br. Архивировано из оригинала 29 июля 2007 года . Проверено 24 августа 2008 г.
^ Шерри Бошерт (2006). Подключаемые гибриды: автомобили, которые подзарядят Америку . Издательство New Society, остров Габриола, Канада. ISBN 978-0-86571-571-4 .
^ «Ford поставляет гибридные автомобили E85» . Блог о гибридных автомобилях. 11 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2009 г. Проверено 16 марта 2010 г.
^ «Гибриды, работающие на этанольном топливе E85: 5 вещей, которые нужно знать» . GreenCar.com. 16 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2010 г. . Проверено 16 марта 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ford поставляет Министерству энергетики гибкий топливный гибрид» . Топливо и еда Америки. 12 июня 2008 года . Проверено 28 марта 2008 г.
^ «GM-VOLT: Сайт электромобилей Chevy Volt: перевод Chevy Volt в статус производства» . Дженерал Моторс . 5 июня 2008 года . Проверено 22 сентября 2008 г.
^ «Автосалон в Детройте: он уже здесь. Подключаемый гибрид GM — это концепт Chevy Volt» . Автоблог.com.
^ Келлен Шефтер (10 января 2007 г.). «Гибридный электромобиль GM Chevrolet Volt» . Зеленый автомобильный журнал . Архивировано из оригинала 3 января 2010 года . Проверено 2 апреля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б Норман Майерсон (15 октября 2010 г.). «Отделение мифа от факта во время дебюта Volt» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 октября 2010 г.
^ «Lotus представляет в Париже концепцию городского электрического автомобиля с увеличенным запасом хода» . АвтоблогGreen . 2 октября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Барбьери, Луис Фелипе (13 декабря 2018 г.). « Тойота представила технологию производства первого гибкого топливного гибрида на церемонии с Темером». G1 ( Grupo Globo ) (на португальском языке) . Проверено 16 декабря 2018 года .
^ Фагундес, Дёго (13 декабря 2018 г.). «Toyota подтверждает производство первого гибкого топливного гибрида в Бразилии в 2019 году» [Toyota подтверждает производство первого гибкого топливного гибрида в Бразилии в 2019 году] . UOL Motor (на португальском языке) . Проверено 16 декабря 2018 года .
^ Аддисон, Кейт. «Этаноловое топливо: Путешествие в вечность» . Путешествие в вечность . Проверено 24 декабря 2012 г.
^ Хант, В.Д., Справочник по бензину, Industrial Press Inc., 1981, стр. 9, 420,421, 442.
^ Инглиш, Эндрю (25 июля 2008 г.). «Форд Модель Т достигает 100-летия» . Телеграф . Лондон. Архивировано из оригинала 29 мая 2012 года . Проверено 11 августа 2008 г.
^ «Этанол: Введение» . Путешествие в вечность . Проверено 11 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Журнал Veja (13 июня 1979 г.). «Масло сахарного тростника» (на португальском языке). Издательство «Абриль» . Архивировано из оригинала 6 октября 2008 года . Проверено 18 октября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Милтон Брике Бастос (20 июня 2007 г.). «Бразильская программа по производству этанола – взгляд изнутри» . Энергетическая трибуна. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года . Проверено 14 августа 2008 г.
^ Хульета Андреа Пуэрто-Рико (8 мая 2008 г.). Программа по биотопливу в Бразилии и Колумбии: анализ реализации, результатов и перспектив (Диссертация) (на португальском языке). Университет Сан-Паулу . doi : 10.11606/D.86.2007.tde-07052008-115336 . Проверено 5 октября 2008 г. Кандидатская диссертация, с. 81-82
^ Уильям Лемос (5 февраля 2007 г.). «Бразильская модель этанола» . Новости ИКИС . Проверено 14 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ежегодник автомобильной промышленности Бразилии, 2010 г.: Таблицы 2.1–2.2–2.3 Производство по видам топлива – 1957/2009 г.» (на португальском языке). ANFAVEA – Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия). Архивировано из оригинала 18 января 2011 года . Проверено 5 февраля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Volkswagen прекратит производство автомобилей, работающих только на бензине, для Бразилии» . Автомобильные новости . 23 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 г. Проверено 18 октября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Новый Фольксваген» (на португальском языке). Фольксваген Бразилия. Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 года . Проверено 18 октября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Volkswagen представляет Golf Total Flex 1.6» (на португальском языке). Парана Онлайн. 30 марта 2006 года . Проверено 18 октября 2008 г.
^ «Производство автомобилей по типам и видам топлива – 2010 г. (таблица 10)» (PDF) (на португальском языке). ANFAVEA – Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия). Январь 2011 года . Проверено 5 февраля 2011 . Производство до декабря 2010 года.
^ Адам Лашинский; Нельсон Д. Шварц (24 января 2006 г.). «Как победить высокую стоимость бензина. Навсегда!» . Удача . Проверено 13 августа 2008 г.
^ «Ливина, первый автомобиль Nissan, работающий на гибком топливе, поступает по цене от 46 690 до 56 690 реалов» (на португальском языке). Автомобильный онлайн-журнал. 18 марта 2009 года . Проверено 26 марта 2009 . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Kia представляет новый Flex-Fuel Soul Flex на бразильском автосалоне; он увеличивает мощность и снижает расход топлива» . Конгресс зеленых автомобилей . 27 октября 2010 г. Проверено 28 октября 2010 г.
^ Генри Ксавье Корсей; Маркус Сал Молин Маринс (1997). «Загрязнение подземных вод в результате разливов бензина: серьезна ли проблема?» (PDF) (на португальском языке). Амда.орг . Проверено 13 сентября 2008 . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Автомобили на алкоголе, часть 9: Этанол на основе кукурузы в США» . Зеленый автомобильный журнал . 1994. Архивировано из оригинала 11 октября 2008 года . Проверено 31 августа 2008 г.
^ Пол Девер (январь 1996 г.). «Альтернативное топливо Форд Таурус» . Автоканал . Проверено 14 августа 2008 г. Первоисточник: Пресс-релиз Североамериканского международного автосалона 1996 года.
^ «Автомобили на алкоголе, часть 13: GM поддерживает FlexFuel» . Зелёная машина. 1995. Архивировано из оригинала 13 октября 2008 года . Проверено 31 августа 2008 г.
^ Мария Гран (2004). «Почему в Швеции этанолу уделяется больше внимания, чем метанолу?» (PDF) . Технологический университет Чалмерса. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 31 августа 2008 г.
^ «Еще одна неудобная правда» (PDF) . Оксфам . 28 июня 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 августа 2008 г. . Проверено 6 августа 2008 г. Информационный документ Оксфам 114.
^ Тимоти Поискингер; и др. (29 февраля 2008 г.). «Использование пахотных земель США для производства биотоплива увеличивает выбросы парниковых газов за счет выбросов в результате изменений в землепользовании» . Наука . 319 (5867): 1238–1240. Бибкод : 2008Sci...319.1238S . дои : 10.1126/science.1151861 . ПМИД 18258860 . S2CID 52810681 . Первоначально опубликовано в Интернете в журнале Science Express 7 февраля 2008 г. См. «Письма к науке» Ванга и Хака. Есть критики этих выводов за предположение о наихудшем сценарии.
^ Фарджионе; и др. (29 февраля 2008 г.). «Расчистка земель и углеродный долг в области биотоплива». Наука . 319 (5867): 1235–1238. Бибкод : 2008Sci...319.1235F . дои : 10.1126/science.1152747 . ПМИД 18258862 . S2CID 206510225 . Первоначально опубликовано в Интернете в журнале Science Express 7 февраля 2008 г. Эти выводы опровергнуты предположением о наихудшем сценарии.
^ «Устранение МТБЭ из бензина в 2006 г.» (PDF) . Управление экологической информации. 22 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 августа 2008 г. . Проверено 10 августа 2008 г.
^ «Отраслевая статистика: годовое мировое производство этанола по странам» . Ассоциация возобновляемых источников топлива. Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 года . Проверено 2 мая 2008 г.
^ «Изменение климата: перспективы индустрии этанола, 2008 г.» (PDF) . Ассоциация возобновляемых источников топлива. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2008 года . Проверено 10 мая 2008 г. Источник: ФО Лихт
^ Jump up to: ^а ^б ^с Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии USDoE (10 мая 2013 г.). «Дорожные ББМ, поступившие в продажу по годам» . Центр данных по альтернативным видам топлива и современным транспортным средствам. Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 11 мая 2013 г. Включает только автомобили, «предоставленные» для продажи или аренды новой ББМ. Нажмите, чтобы загрузить файл Excel «10299_AFV_available.xlsx.
^ АНФАВЕЯ. «Ежегодник автомобильной промышленности Бразилии за 2018 год: Таблица 2.3 Производство по видам топлива – 1957/2017» (на португальском языке). ANFAVEA – Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия). Архивировано из оригинала 17 декабря 2018 года . Проверено 16 декабря 2018 года . Показатели производства см. в таблице 2.3, а фактические регистрации (включая гибкий импорт из Аргентины) — в таблицах 2.4 и 2.5 .
^ Jump up to: ^а ^б Абрацикло (27 января 2010 г.). «Мотоциклы с гибким топливом были самыми продаваемыми в 2009 году в категории 150 куб.см» (на португальском языке). УНИКАЛЬНЫЙ . Архивировано из оригинала 5 декабря 2012 года . Проверено 10 февраля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Производство мотоциклов 2010» (PDF) (на португальском языке). АБРАКИКЛО . Проверено 5 февраля 2011 .
^ Jump up to: ^а ^б « Produção Motocicletas 2011» [Производство мотоциклов 2011 г.] (PDF) (на португальском языке). АБРАКИКЛО . Проверено 21 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бразильская ассоциация производителей мотоциклов, мопедов, мопедов, велосипедов и аналогичного оборудования (ABRACICLO). «Anúario da Indústria Brasileira de Duas Rodas 2013» [Ежегодник бразильской промышленности на двух колесах] (PDF) (на португальском языке). АБРАКИКЛО. Архивировано из оригинала (PDF) 31 июля 2020 года . Проверено 21 января 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Жоау Габриэль де Лима (1 февраля 2006 г.). «Богатство – это знание» . Журнал Veja (на португальском языке). Архивировано из оригинала 5 сентября 2008 года . Проверено 19 августа 2008 г. Печатное издание №. 1941 год
^ http://www.eia.doe.gov Часто задаваемые вопросы Министерства энергетики. Архивировано 21 августа 2008 г., в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б http://www.eere.energy.gov Сайт Energy.gov. Архивировано 28 января 2016 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б Альтернативная топливная эффективность в милях на галлон. Управление энергетической информации США . Архивировано 21 августа 2008 г. в Wayback Machine.
^ JB Online (20 ноября 2007 г.). «Алкоголь или бензин? Узнай, какой выбрать при заправке» (на португальском языке). Опинаовеб . Проверено 24 августа 2008 г.
^ ИнфоМани (30 мая 2007 г.). «Узнайте, что делать, чтобы сэкономить бензин» (на португальском языке). ИГФ. Архивировано из оригинала 9 февраля 2009 года . Проверено 24 августа 2008 г.
^ Команда (28 июня 2003 г.). «GM запускает Corsa 1.8 с двигателем Flexpower в 2004 году» [GM запускает Corsa 1.8 в 2004 году с двигателем Flexpower. Штат Парана (на португальском языке) . Проверено 24 ноября 2015 .
^ Jump up to: ^а ^б Франсиско Посада; Криштиану Фасанья (октябрь 2015 г.). «Статистика рынка легковых автомобилей Бразилии: Международная сравнительная оценка внедрения технологий и потребления энергии» (PDF) . Международный совет по чистому транспорту (ICCT) . Проверено 24 ноября 2015 г. См. стр. 3 и 14.
^ Agência Estado (4 марта 2010 г.). «В Бразилии число автомобилей, работающих на гибком топливе, достигло 10 миллионов» . См. (на португальском языке). Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 7 марта 2010 .
^ «Автопроизводители в Бразилии достигли отметки в 10 миллионов автомобилей с гибким топливом; Бразильская ассоциация производителей сахарного тростника призывает к глобальному распространению» . Конгресс зеленых автомобилей . 6 марта 2010 г. Проверено 9 марта 2010 г.
^ АНФАВЕЯ. «Ежегодник автомобильной промышленности Бразилии за 2012 год: Таблица 2.3 Производство по видам топлива – 1957/2012» (на португальском языке). ANFAVEA – Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия). Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 года . Проверено 17 ноября 2013 . стр. 60–61 .
^ Фернандо Кальмон (28 июня 2013 г.). «В Бразилии количество автомобилей с гибким топливом достигло 20 миллионов», — говорит Анфавеа. УОЛ Каррос . Проверено 18 ноября 2013 г.
^ Команда (4 мая 2015 г.). «С падением продаж средний возраст автомобилей в Бразилии снова растет» [Средний возраст бразильских автомобилей снова растет, а продажи падают] (на португальском языке). Журнал «Авто Эспорте» . Проверено 27 августа 2015 г.
^ Джованна Риато (7 июля 2015 г.). «Гибкие двигатели требуют большей эффективности» (на португальском языке). Автомобильный бизнес . Проверено 26 августа 2015 г.
^ Дэниел Бадни и Пауло Сотеро, изд. (апрель 2007 г.). «Специальный отчет Бразильского института: глобальная динамика биотоплива» (PDF) . Бразильский институт Центра Вудро Вильсона. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2008 года . Проверено 3 мая 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Инсли, Джей; Брейкен Хендрикс (2007). Огонь Аполлона . Island Press, Вашингтон, округ Колумбия, стр. 153–155 , 160–161. ISBN 978-1-59726-175-3 . См. главу 6. Доморощенная энергия.
^ Agência Brasil (15 июля 2008 г.). «ANP: потребление топливного спирта в 2007 году выросло на 50%» (на португальском языке). Перевернутый. Архивировано из оригинала 26 декабря 2008 года . Проверено 9 августа 2008 г.
^ Газета Меркантил (2008). «По оценкам ANP, потребление алкоголя превышает потребление бензина» (на португальском языке). Сельское хозяйство Бразилии. Архивировано из оригинала 1 июня 2008 года . Проверено 9 августа 2008 г.
^ Д. Шон Шертлефф (7 мая 2008 г.). «Рассмотрение энергетического плана Бразилии» . Вашингтон Таймс . Архивировано из оригинала 10 мая 2008 года . Проверено 10 мая 2008 г.
^ Вагнер Оливейра (30 сентября 2009 г.). «Этанол используется в 65% гибкого парка» (на португальском языке). Большой дневник ABC . Проверено 18 октября 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ O Estado de S. Paulo (14 ноября 2013 г.). «Этанол сегодня используется только в 23% автомобилей» [Сегодня только 23% автомобилей с гибким топливом используют этанол] (на португальском языке). Журнал «Вежа» . Архивировано из оригинала 16 мая 2016 года . Проверено 16 ноября 2013 .
^ Пресс-релиз Honda (11 марта 2003 г.). «Honda начинает продажи мотоцикла Flex Fuel CG150 TITAN MIX в Бразилии» . Хонда . Архивировано из оригинала 13 марта 2009 года . Проверено 11 марта 2003 г.
^ Риз Юинг; Лиза Шумейкер (29 апреля 2009 г.). «Мотоциклы пополняют парк Бразилии, работающий на биотопливе» . Рейтер . Проверено 30 апреля 2009 г.
^ «Новый Honda NXR 150 Bros Mix — это первый в Бразилии автомобиль для бездорожья с двухтопливной технологией» (на португальском языке). МотоДрайвер. 17 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2009 года . Проверено 10 февраля 2010 г.
^ Леонардо Андраде (8 октября 2013 г.). « Honda отмечает выпуск 3 миллионов мотоциклов с гибким топливом, выпущенных в специальной версии FlexOne» (на португальском языке). Автомобильные новости. Архивировано из оригинала 19 мая 2016 года . Проверено 17 ноября 2013 .
^ Персонал (9 марта 2015 г.). «Honda достигла 4 миллионов мотоциклов с гибким топливом, произведенных в Бразилии» (на португальском языке). Журнал «Автоспорт» . Проверено 26 августа 2015 г.
^ БАФФ. «FFV-Транспортные средства: Экологический класс 1» . Фонд биоалкогольного топлива. Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года . Проверено 14 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Эрик Кро (август 2008 г.). «В Швеции процветают FFV» . Журнал производителей этанола. Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 года . Проверено 22 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Пресс-релиз Volvo Cars (8 ноября 2006 г.). «Volvo расширяет линейку автомобилей FlexiFuel» . Мировые автолюбители . Проверено 24 августа 2008 г.
^ «О корпорации Volvo 2007 и 2008 годы» . Автомобили Вольво. 2008. Архивировано из оригинала 29 июня 2008 года . Проверено 24 августа 2008 г.
^ ЛУЧШИЕ Города и Регионы (2009). «Биоэтанол для устойчивого транспорта: результаты и рекомендации европейского проекта BEST» (PDF) . Управление окружающей среды и здравоохранения, город Стокгольм. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2010 года . Проверено 28 мая 2011 г. стр. 8
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Гартен Роткопф (2007). «Проект зеленой энергетики в Америке» . Межамериканский банк развития . Архивировано из оригинала 22 августа 2008 года . Проверено 22 августа 2008 г. См. разделы или главы о Бразилии (глава 1), США (3.3), Европе (глава 4) и Швеции (4.11).
^ Jump up to: ^а ^б ^с Форд Великобритания (2008). «Проекты по всей Европе: пример Швеции» . Форд Мотор Компани . Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года . Проверено 22 августа 2008 г.
^ Брайан Уоршоу (апрель 2008 г.). «В Швеции растет употребление этанола» . Журнал производителей этанола. Архивировано из оригинала 27 октября 2008 года . Проверено 22 августа 2008 г.
^ Рикс, Джек (5 марта 2019 г.). «Это Koenigsegg Jesko, первый в мире автомобиль, развивающий скорость 300 миль в час» . Журнал Топ Гир . Проверено 24 августа 2019 г.
^ «Кенигсегг Джеско» . www.koenigsegg.com . Кенигсегг Аутомотив АБ. 7 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года . Проверено 24 августа 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Коридор АБ. «Инструмент поиска для определения местоположения E85 в европейских странах» . Проверено 30 августа 2011 г. Этот инструмент работает на десяти языках
^ «Поиск станции» . Интернет-магазин St1 (на финском языке) . Проверено 29 февраля 2020 г.
^ «Станции» . ABC-asemat (на финском языке) . Проверено 29 февраля 2020 г.
^ «Швейцария: E85 с лучшим экологическим балансом, чем обычное топливо» (на немецком языке). Швейцарский фермер. 23 июня 2008. Архивировано из оригинала 7 января 2009 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Карта насосных станций E85 в Великобритании» . Korridor.se с Google Maps . Проверено 8 октября 2008 г. Сообщили только о BioEthanol E85 компании Morrison Supermarkets.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Положение дел в разных странах (апрель 2007 г.)» . Биоэтанол (Е85) в Бельгии. 8 мая 2007. Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ «Станции – E85 – Станции – Поиск» . www.korridor.se .
^ Jump up to: ^а ^б Ксавье Наварро (10 января 2008 г.). «Ford — лидер продаж гибкого топлива в Германии» . Автоблог зеленый . Проверено 1 сентября 2008 г.
^ «Ford — лидер продаж гибкого топлива в Германии» . Конгресс зеленых автомобилей. 8 февраля 2008 года . Проверено 1 сентября 2008 г.
^ Сотрудники Motoring Channel (16 ноября 2006 г.). «Volvo становится экологичным: в Европе запущены автомобили FlexiFuel на биоэтаноле» . Вомбат . Проверено 1 сентября 2008 г.
^ «Saab привносит гибкость топлива и стиль в новые модели 9-3» . Голуэй Независимый . 21 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 г. Проверено 1 сентября 2008 г.
^ Эхо, Лес (8 мая 2008 г.). «Мёртворожденный: французская сеть заправок прекращает продажу E85» . АвтоблогGreen . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Цены на бензин в Швеции в мае 2019 года» . 20 мая 2019 г.
^ «Е85» . e85biz. Архивировано из оригинала 30 декабря 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ «Биоэтанолтанкстелен в Германии» (PDF) (на немецком языке). e85.biz. 16 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 сентября 2008 г. . Проверено 17 сентября 2008 г. По состоянию на 16 сентября 2008 г.
^ «Транспортные средства с гибким топливом (FFV) в Германии» . e85biz. Архивировано из оригинала 30 декабря 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Ирландия находит сыворотку, которую можно использовать…» Belfast Telegraph . 7 ноября 2007 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Майкл Морони (20 августа 2008 г.). «Ford расширяет возможности Mondeo с помощью Flexi» . Голуэй Независимый . Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ «Гибкое топливо: новая инновация от Ford» . Форд Мотор Компани . Архивировано из оригинала 30 июня 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ «Maxol Bioэтанол E85 – Группа Maxol – Топливо для всех двигателей. Maxol – ведущая независимая нефтяная компания Ирландии» . www.maxol.ie . Группа компаний «Максол». Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года . Проверено 22 марта 2018 г.
^ Ксавьер Наварро (30 декабря 2007 г.). «Испания добавляет в свой официальный флот возможность использования гибкого топлива» . АвтоблогGreen . Проверено 25 мая 2009 г.
^ Европа Пресс (28 октября 2008 г.). «Saab Aero 2009 года будет оснащен технологией BioPower, использующей биоэтанол» (на испанском языке). Кавычки . Проверено 25 мая 2009 г.
^ «Первый «зеленый» автомобиль Ford Focus с гибким топливом прибыл в Великобританию» . Автомобильные страницы. 2 сентября 2005 г. Проверено 18 сентября 2008 г.
^ «Volvo расширяет линейку продуктов Flexifuel» . AutoeBid. 3 августа 2007 г. Проверено 18 сентября 2008 г.
^ «О Ford FFV: маленькое изменение, имеющее большое значение» . Хранитель . Лондон. 2 августа 2007 года . Проверено 18 сентября 2008 г.
^ «Сааб БиоПауэр» . Архивировано из оригинала 17 июня 2008 года . Проверено 18 сентября 2008 г.
^ «Какое топливо лучше всего подходит для моей машины? Руководство по различным типам топлива | RAC Drive» .
^ Стейси К. Дэвис и Роберт Г. Баунди (апрель 2020 г.). «Справочник по энергетике на транспорте: издание 38.1» (PDF) . Окриджская национальная лаборатория , Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, Министерство энергетики США . Проверено 23 мая 2020 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} См. Таблицы 6.1.
^ Ассоциация возобновляемых источников топлива (28 марта 2013 г.). «Выпущено новое видео об этаноле» . DomesticFuel.com . Проверено 10 апреля 2013 г.
^ Сюзанна Ретка Шилл (17 октября 2012 г.). «GM и Ford объявляют о совместимости E15 с новыми моделями» . Журнал производителей этанола . Проверено 10 апреля 2013 г.
^ Анджела Грейлинг Кин; Джефф Грин (5 мая 2011 г.). «Усилия Обамы по повышению топливной эффективности могут привести к тому, что автопарки будут использовать больше бензина» . Блумберг . Автомобильные новости . Проверено 10 мая 2011 г.
^ Стейси К. Дэвис; Сьюзан В. Дигель; Роберт Г. Баунди (июль 2014 г.). «Справочник по энергетике на транспорте: издание 33» (PDF) . Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США . Архивировано из оригинала (PDF) 30 июня 2015 года . Проверено 27 августа 2015 г. См. Таблицу 6.1, стр. 6–3.
^ Дэвис; и др. (2011). «соч. соч.»: 2–6. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь ) См. Таблицу 2.4.
^ Кристин Гейбл; Скотт Гейбл. «Желтая крышка бензобака Е85» . About.com: Гибридные автомобили и альтернативные виды топлива. Архивировано из оригинала 5 октября 2008 года . Проверено 18 сентября 2008 г.
^ Джон Нефф (6 октября 2006 г.). «Еще новости о бензобаке: Chrysler станет желтым для E85» . Автоблог . Проверено 8 октября 2008 г.
^ Абуэльсамид, Сэм (28 марта 2007 г.). «AFVI: Форд подтверждает, что все полицейские перехватчики 2008 года будут работать на гибком топливе» . АвтобогГрин . Проверено 8 октября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Алексей Баррионуево; Мишлин Мейнард (31 августа 2006 г.). «Двухтопливные автомобили открывают лазейку для автопроизводителей в отношении пробега» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 октября 2008 г.
^ «Ухабистый путь для биотоплива» . Экономист . 18 января 2008 года . Проверено 14 сентября 2008 г.
^ Тони Кирога (ноябрь 2011 г.). «Игра в числа CAFE: осмысление новых правил экономии топлива» . Автомобиль и водитель . п. 20 . Проверено 24 октября 2011 г. Из печатного издания C&D.
^ Jump up to: ^а ^б Майкл Бредехофт; Минди Фарбер-ДеАнда (7 марта 2014 г.). «Доступность АЗС Е85 увеличивается» . Управление энергетической информации США . Проверено 23 ноября 2015 г.
^ «Цены на Е85» . E85Prices.com . Архивировано из оригинала 1 июля 2014 года . Проверено 23 ноября 2015 г. По состоянию на 23 ноября 2015 г. ^[update]В 2013 году в городах США было 3218 станций, продающих E85.
^ «Поиск места заправки E85» . Национальная коалиция по транспортным средствам на этаноле. Архивировано из оригинала 22 октября 2008 года . Проверено 22 октября 2008 г. Количество заправок в ведущих штатах дополнено поиском на сайте www.e85refueling.com.
^ Хесс, Глен (17 сентября 2007 г.). «Возобновляемым видам топлива предстоит ухабистая дорога» . Новости химии и техники . Проверено 19 августа 2008 г. стр. 28–30
^ «Министерство сельского хозяйства США издает правило, предусматривающее стимулирование установки насосов-блендеров» . Конгресс зеленых автомобилей . 8 апреля 2011 года . Проверено 11 мая 2011 г.
^ Венди Кох (8 апреля 2011 г.). «Министерство сельского хозяйства США предлагает стимулы для увеличения использования гибкого топлива E-85» . США сегодня . Проверено 11 мая 2011 г.
^ Подразделение Агентства по охране окружающей среды США, OAR, OTAQ, соответствие требованиям; Агентство по охране окружающей среды, США. «Альтернативное топливо» . www3.epa.gov . Проверено 12 октября 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «GM привезет Volt в Бразилию для испытаний» . Штат Сан-Паулу (на португальском языке). 10 января 2011 года. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года . Проверено 17 января 2011 г.
^ «Гибридный автомобиль GM Volt должен включать в себя гибкую технологию» (на португальском языке). УНИКА, Бразилия . 14 января 2011 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 17 января 2011 г.
^ «Письмо Нэнси Пелоси, спикеру Палаты представителей США» . e85топливо. 9 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 г. Проверено 9 октября 2008 г.
^ «GM выпустит 18 автомобилей с гибким топливом, включая модели Hummer, Chevrolet и Caddy» . Живое издание Wire. 22 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2008 г. . Проверено 9 октября 2008 г.
^ Эрик Лавдей (5 мая 2011 г.). «Члены Палаты представителей представляют технологически нейтральный Закон об открытых стандартах топлива» . АвтоблогGreen . Проверено 5 мая 2011 г.
^ «Двухпартийная группа вводит Закон об открытых стандартах топлива» . Биотопливный журнал. 4 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2011 г. . Проверено 5 мая 2011 г.
^ Роберт Зубрин (2 июля 2010 г.). «ЗУБРИН: Открытые стандарты на автомобильное топливо» . Вашингтон Пост . Проверено 5 мая 2011 г. Аналогичный законопроект был представлен на предыдущих сессиях Конгресса с той же целью .
^ Ассоциация возобновляемых источников топлива (RFA) (2015). «Выход на глобальный уровень: обзор отрасли этанола на 2015 год» (PDF) . РФА . Проверено 22 ноября 2015 г. См. стр. 22.
^ «GM начинает испытания Saab E85 в Австралии» . Конгресс зеленых автомобилей. 17 января 2007 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ Эндрю Кох (13 августа 2008 г.). «Зеленый – это хорошо» . Бньюс Мельбурн Стар . Проверено 17 сентября 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Хассалл, Дэвид (9 ноября 2007 г.). «Единая позиция по Е85» . ПерейтиАвто. Архивировано из оригинала 24 сентября 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ «Правительство поддерживает план строительства завода по производству биоэтанола» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация. 24 марта 2010 г. Проверено 24 марта 2010 г.
^ «Caltex Australia представляет топливо E85, предназначенное для автомобилей Commodore с гибким топливом, которые появятся позже в этом году» . Конгресс зеленых автомобилей . 2 августа 2010 г. Проверено 3 августа 2010 г.
^ «Список транспортных средств с гибким топливом, доступных на канадском рынке» . Канадская ассоциация производителей автомобилей. 21 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2010 г. Проверено 16 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кэтрин Янг (23 февраля 2008 г.). «Биотопливо помогает окружающей среде, но его трудно найти» . Ванкувер Сан . Архивировано из оригинала 4 августа 2009 года . Проверено 16 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кэтрин Янг (1 ноября 2007 г.). «Автомобилям, работающим на биотопливе, в Канаде негде заправляться» . Вождение . Проверено 5 октября 2008 г.
^ «UPI Energy LP открывает третью станцию E85 в Канаде» . Отечественное топливо. 10 июня 2008 года . Проверено 5 октября 2008 г.
^ «Импалы GM с высоким содержанием этанола ищут будущее; план состоит в том, чтобы развивать рынок за счет автопарков. Никаких станций E85 для владельцев GTA» . Корпорация ЙОГЕН. 17 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2008 г. Проверено 16 сентября 2008 г.
^ «Канадские дороги с нетерпением ждут E85» . Биотопливо Канады. Август 2007 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 г. Проверено 5 октября 2008 г.
^ «Указ № 1135 от 31 марта 2009 г.» (PDF) (на испанском языке). Министерство горнодобывающей промышленности и энергетики. 31 марта 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2009 г. . Проверено 18 мая 2009 г.
^ «Указ, увеличивающий употребление этанола, вызвал споры» . Эль Паис (на испанском языке). 25 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 г. Проверено 18 мая 2009 г.
^ «Споры по поводу указа, предписывающего использовать топливо с содержанием 85% этанола» (на испанском языке). Портфель. 24 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2012 г. Проверено 18 мая 2009 г.
^ Пресс-релиз Ford (14 сентября 2006 г.). «Представляем первый в Новой Зеландии автомобиль с гибким топливом» . Совковый бизнес . Проверено 18 сентября 2008 г.
^ «Парагвай может стать первым пунктом назначения бразильских «гибких» автомобилей» (на португальском языке). УОЛ Экономика. 24 мая 2007 года . Проверено 17 сентября 2008 .
^ «Парагвай сделает решающий шаг в эпоху топливного спирта» (на испанском языке). АВС Диджитал. 21 мая 2008 года . Проверено 25 октября 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Парагвай запускает программу стимулирования «гибких» автомобилей (8 мая 2008 г.). «Парагвай запускает программу стимулирования «гибких» автомобилей » (на португальском языке). О Глобо Онлайн. Архивировано из оригинала 17 мая 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Таиланд питает: тайская нерешительность» . Аналитическое подразделение экономиста . 10 июня 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Таиландская путаница с налоговыми льготами E85 загнала в тупик планирование производителей автомобилей с гибким топливом: из-за задержки запуска E85 вырисовывается перенасыщение этанолом» . Биотопливный дайджест. 29 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2008 г. . Проверено 17 сентября 2008 г.
^ Сэм Абуэлсамид (2 декабря 2008 г.). «Volvo запускает в Таиланде модели S80 и C30 с гибким топливом в сочетании с новыми заправочными станциями E85» . АвтоблогGreen . Проверено 22 мая 2009 г.
^ Мишель Каутц (27 ноября 2008 г.). «Таиланд представляет первый автомобиль E85» . Domesticfuel.com . Проверено 22 мая 2009 г.
^ «Mitsubishi выпускает Lancer с гибким топливом» . Почта Бангкока . 16 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2019 г. . Проверено 16 января 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стейси К. Дэвис; Сьюзан В. Дигель; Роберт Г. Баунди (июнь 2011 г.). «Справочник по энергетике на транспорте: издание 30» (PDF) . Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США . Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2011 года . Проверено 30 августа 2011 г. См. Таблицу 4.17: 162 350 обычных заправочных станций и автопарк США 248 460 автомобилей.
^ Ардилеш Морейра (13 февраля 2011 г.). «Автомобильный парк в Бразилии за десять лет вырос на 119%, - отмечает Денатран» (на португальском языке). Глобо.com . Проверено 23 августа 2011 г.
^ «Европейский автомобильный парк 2008» (PDF) . Европейская ассоциация автопроизводителей . Март 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 г. . Проверено 30 августа 2011 г. См. стр. 12. Таблица 10: Общее количество используемых транспортных средств .
^ «Бразильский статистический ежегодник нефти, природного газа и биотоплива за 2008 год» (PDF) (на португальском языке). Национальное агентство по нефти, природному газу и биотопливу. 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2009 года. Проверено в 2009 году . Проверено 10 июля 2009 г. См. Таблицу 3.17, с. 138 .
^ Jump up to: ^а ^б «Новые заправочные станции E85 и Flex» . Энергия роста. 26 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 17 августа 2011 года . Проверено 30 августа 2011 г. По состоянию на август 2011 года насчитывалось 2450 заправок E85 и 307 установок гибкого топлива.
^ Jump up to: ^а ^б «Цены на бензин в Бразилии, литр» (на португальском языке). 23 мая 2019 года . Проверено 23 мая 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Цены на E85 в США» . Проверено 20 мая 2019 г.
^ Harris Interactive (22 января 2007 г.). «Национальное исследование показывает, что среди потребителей растет невежество об этаноле» . Павильон Технологии . Проверено 18 сентября 2008 г.
^ Даниэль Бергамаско; Роберто Мачадо (27 августа 2008 г.). «Налоги делают бразильский бензин одним из самых дорогих» (на португальском языке). Фолья де Сан-Паулу Онлайн . Проверено 18 сентября 2008 г.

Внешние ссылки

Министерство энергетики США: автомобили с гибким топливом

[SusTransp-1] Jump up to: ^а ^б Райан, Лиза; Тертон, Хэл (2007). Устойчивый автомобильный транспорт . Эдвард Элгар Паблишинг Лтд., Англия. стр. 40–41 . ISBN 978-1-84720-451-6 .

[BR30mFlex-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Курсио, Марио (23 марта 2018 г.). «Flex car достигает 15 лет с 30,5 миллионами единиц» [Flex car достигает 15 лет с 30,5 миллионами единиц] . Автомобильный бизнес (на португальском языке). Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 года . Проверено 15 декабря 2018 года .

[US20mFlex-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Центр данных по альтернативным видам топлива: транспортные средства с гибким топливом» . Центр обработки данных по альтернативным видам топлива и современным транспортным средствам . Министерство энергетики США . Проверено 23 мая 2020 г. По данным IHS Markit, по состоянию на 2017 год в США насчитывалось более 21 миллиона FFV.

[FFVsCanada-4] Jump up to: ^а ^б Флавель, Дана (19 июня 2015 г.). «Почему продажи гибридных автомобилей застопорились» . Торонто Стар . Проверено 14 июня 2016 г.

[BAFF-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д БАФФ (январь 2015 г.). «Купил автомобили на этаноле» . Фонд биоалкогольного топлива. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 26 августа 2015 г. Нажмите на график «Куплены автомобили на этаноле», показывающий общий объем продаж гибкого топлива E85 по годам, начиная с 2001 года. Всего к 2015 году зарегистрировано 229 400 единиц .

[SwedenSales2012-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Автомобиль Швеция. « Окончательная регистрация в 2012 году» (на шведском языке). Автомобиль Швеция . Проверено 26 августа 2015 г. Загрузите файл «Окончательные новые регистрации в 2012 г.» (см. таблицу: «Новые зарегистрированные зеленые автомобили по типам, декабрь 2012 г.») со сводной информацией о регистрациях легковых автомобилей E85 за 2012 и 2011 гг.

[SwedenSales2014-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бил Швеция (2 января 2015 г.). «Nyregistreringar декабрь 2014 г. (предварительно)» [Новые регистрации в декабре 2014 г. (предварительно)] (на шведском языке). Бил Швеция. Архивировано из оригинала 4 января 2015 года . Проверено 26 августа 2015 г. Загрузите файл «Nyregistrereringar, декабрь 2014 г. (предварительный)», см. таблицу: «Nyregistrerade miljöbilar per typ, декабрь 2014 г.» со сводной информацией о регистрации легковых автомобилей E85 за 2014 и 2013 гг.

[Methanolstory-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Роберта Дж. Николс (2003). «История метанола: экологически чистое топливо будущего» . Институт метанола. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 14 июня 2011 г. Также опубликовано в Журнале научных и промышленных исследований Vol. 62, январь – февраль 2003 г., стр. 97–105.

[9] Кристин Гейбл; Скотт Гейбл. «Топливо 101 серии P: что это такое?» . About.com:Гибридные автомобили и альтернативные виды топлива. Архивировано из оригинала 24 февраля 2009 года . Проверено 25 сентября 2008 г.

[10] «Альтернативные виды топлива: Р-серия» . Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, USDoE . Проверено 25 сентября 2008 г.

[11] «Альтернативные виды топлива: топлива серии P» . Институт анализа глобальной безопасности. 2003 . Проверено 25 сентября 2008 г.

[CleanCity-12] Jump up to: ^а ^б «Транспортные средства с гибким топливом: выбор возобновляемого топлива (информационный бюллетень)» (PDF) . Министерство энергетики США. Июнь 2008 года . Проверено 24 августа 2008 г.

[SusEthanol-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Геттемюллер, Джеффри; Адриан Геттемюллер (2007). Устойчивый этанол: биотопливо, биоперерабатывающие заводы, целлюлозная биомасса, транспортные средства с гибким топливом и устойчивое сельское хозяйство для энергетической независимости . Издательство Prairie Oak, Мэривилл, Миссури. стр. 56–61. ISBN 978-0-9786293-0-4 .

[ColdE85-14] Jump up to: ^а ^б ^с Дэвис, GW; и др. (6 августа 2002 г.). «Улучшение холодного запуска автомобиля на этаноле при использовании топлива E85 с добавкой водорода». Улучшение холодного запуска автомобиля на этаноле при использовании топлива E85 с добавкой водорода . Том. 1. Конференция и выставка по инженерным преобразованиям энергии, 2000 г. (IECEC) 35-я Межобщественная конференция. стр. 303–308. doi : 10.1109/IECEC.2000.870702 . ISBN 1-56347-375-5 . S2CID 96955040 .

[Cold2E85-15] Jump up to: ^а ^б Грегори В. Дэвис (11 июня 2001 г.). «Разработка технологий для улучшения характеристик холодного запуска автомобилей, работающих на этаноле: итоговый отчет» (PDF) . Штат Мичиган . Проверено 14 октября 2008 г.

[E70green-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Продвижение этанола; Информационный совет (27 февраля 2007 г.). «Когда E85 не содержит 85 процентов этанола? Когда это E70 с наклейкой E85» . АвтоблогGreen . Проверено 19 августа 2008 г.

[E70-17] «Этаноловое топливо и автомобили» . Интересные факты об энергетике. 23 сентября 2008 года . Проверено 23 сентября 2008 г.

[E75-18] Jump up to: ^а ^б Вагверкет (Шведское дорожное управление) (30 мая 2007 г.). «Шведские комментарии к версии 4 комитологии Евро 5/6, 30 мая 2007 г.: Испытания при низких температурах для транспортных средств с гибким топливом» (PDF) . Европейская комиссия. Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2008 года . Проверено 23 сентября 2008 г.

[SEKAB-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Часто задаваемые вопросы: действительно ли автомобили, работающие на этаноле, заводятся, когда на улице холодно?» . СЕКАБ. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 14 октября 2008 г.

[Cold101-20] Jump up to: ^а ^б Рон Котрба (март 2008 г.). «Холодный старт 101» . Журнал производителей этанола. Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года . Проверено 14 октября 2008 г.

[BioEnergia-21] Jump up to: ^а ^б <Пожалуйста, добавьте недостающих первых авторов в заполненные метаданные.> (август 2008 г.). «А вот и третье поколение гибких автомобилей» (PDF) . Бразильский журнал биоэнергетики (на португальском языке). Национальный справочный центр по биомассе (Сенбио). Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2008 г. Проверено 23 сентября 2008 . 2 год, нет. 3 (вся статья представлена на английском и португальском языках)

[Gazeta-22] Jump up to: ^а ^б ^с Agência Estado (10 июня 2008 г.). «Bosch инвестирует во второе поколение гибкого двигателя» (на португальском языке). Народный вестник. Архивировано из оригинала 10 января 2009 года . Проверено 23 сентября 2008 .

[FlexStart1-23] Jump up to: ^а ^б Четыре колеса (март 2009 г.). «Фольксваген Поло E-Flex» (на португальском языке). Издательство «Абриль» . Архивировано из оригинала 7 марта 2009 года . Проверено 12 марта 2003 .

[FlexStart2-24] Jump up to: ^а ^б «Volks запускает систему, которая исключает необходимость использования бензобаков при холодном запуске» (на португальском языке). УНИКАЛЬНЫЙ . 12 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2012 г. Проверено 12 марта 2003 .

[EERE08-25] Jump up to: ^а ^б Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии USDoE (17 сентября 2007 г.). «Альтернативные и усовершенствованные транспортные средства: транспортные средства с гибким топливом» . Центр обработки данных по альтернативным видам топлива и современным транспортным средствам . Проверено 19 августа 2008 г.

[Handbook-26] Jump up to: ^а ^б ^с Доминик Рутц; Райнер Янсен (февраль 2007 г.). «Справочник по технологии биотоплива» (PDF) . WIP Возобновляемые источники энергии . Проверено 1 сентября 2008 г. См. определение в «Глоссарии и сокращениях».

[Greenfleet-27] Jump up to: ^а ^б ^с «Определение терминов» . Устойчивые зеленые флоты. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 1 сентября 2008 г.

[28] «Глоссарий» . Рынок биотоплива. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 1 сентября 2008 г. См. определение FFV.

[USAToday-29] Jump up to: ^а ^б ^с Кен Томас (7 мая 2007 г.). « Рекламируются автомобили с гибким топливом» . США сегодня . Проверено 15 сентября 2008 г.

[30] «Глоссарий» . Рынок биотоплива. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 1 сентября 2008 г. См. определение двухтопливного транспортного средства.

[31] Нэсси, Дайан. «Автомобили с гибким топливом» . Мотопоинт. Архивировано из оригинала 23 июля 2008 года . Проверено 24 августа 2008 г.

[32] «Глоссарий» . Рынок биотоплива. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 1 сентября 2008 г. См. определение двухтопливного транспортного средства.

[33] Альтернативные виды топлива; Центр обработки данных современных транспортных средств. «Автомобили, работающие на природном газе» . Министерство энергетики США . Проверено 1 сентября 2008 г.

[IANGV-34] «Статистика транспортных средств, работающих на природном газе» . Международная ассоциация автомобилей, работающих на природном газе. Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Проверено 19 октября 2009 г.

[GreenCar-35] Pike Research (19 октября 2009 г.). «Прогноз: к 2015 году во всем мире будет 17 миллионов автомобилей, работающих на природном газе» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 19 октября 2009 г.

[36] Рафаэла Борхес (25 августа 2004 г.). «Тетес: Astra Sedan Multipower» (на португальском языке). Продажа автомобилей УОЛ. Архивировано из оригинала 14 декабря 2005 года . Проверено 15 октября 2008 г. В этой статье представлена всесторонняя оценка Astra Tri-fuel.

[GNVNews-37] ГНВНьюс (ноябрь 2006 г.). «Сборщики инвестируют в автомобили, работающие на сжатом природном газе» (на португальском языке). Бразильский институт нефти и газа. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года . Проверено 20 сентября 2008 г.

[38] «Astra — лидер в сегменте компактных автомобилей 2004 года: версии Chevrolet Astra 2005 года» (на португальском языке). Журнал Экспресс. 18 января 2005 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 г. Проверено 15 октября 2008 .

[Christine_Lepisto-39] Кристин Леписто (27 августа 2006 г.). «Fiat Siena Tetra Power: ваш выбор из четырех видов топлива» . Древохват. Архивировано из оригинала 19 сентября 2008 года . Проверено 24 августа 2008 г.

[40] «Новый Fiat Siena 2008: без комплекса» (на французском языке). Карадизиак. 1 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2008 г. Проверено 31 августа 2008 г.

[Portaria2007-41] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Постановление № 143 от 27 июня 2007 г.» (на португальском языке). Министерство сельского хозяйства, животноводства и снабжения . Проверено 5 октября 2008 . Этот указ установил обязательную ставку на уровне 25%, начиная с 1 июля 2007 г.

[Lei8723-42] Jump up to: ^а ^б «Закон № 8723 от 28 октября 1993 года. Предусматривает сокращение выбросов загрязняющих веществ от автомобилей и другие меры» (на португальском языке). Гражданский дом Президента Республики. Архивировано из оригинала 6 октября 2008 года . Проверено 5 октября 2008 . См. статью 9º и изменения, утвержденные Законом № 10,696 от 02 июля 2003 г., увеличивающие верхний предел до 25%.

[43] Агентство AutoInforme (19 июня 2006 г.). «Siena Tetrafuel vai custar 41,9 миллиона реалов» (на португальском языке). ВебМотор. Архивировано из оригинала 10 декабря 2008 года . Проверено 14 августа 2008 г. В статье утверждается, что, хотя Fiat назвал его тетратопливом, на самом деле он работает на трех видах топлива: природном газе, этаноле и бензине, поскольку бразильский бензин представляет собой смесь E20 и E25.

[44] ТаксиНовости. «Автомобильный природный газ» (на португальском языке). TDenavagari.com.br. Архивировано из оригинала 29 июля 2007 года . Проверено 24 августа 2008 г.

[Plug_in-45] Шерри Бошерт (2006). Подключаемые гибриды: автомобили, которые подзарядят Америку . Издательство New Society, остров Габриола, Канада. ISBN 978-0-86571-571-4 .

[46] «Ford поставляет гибридные автомобили E85» . Блог о гибридных автомобилях. 11 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2009 г. Проверено 16 марта 2010 г.

[47] «Гибриды, работающие на этанольном топливе E85: 5 вещей, которые нужно знать» . GreenCar.com. 16 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2010 г. . Проверено 16 марта 2010 г.

[FlesFuelHybrid-48] Jump up to: ^а ^б «Ford поставляет Министерству энергетики гибкий топливный гибрид» . Топливо и еда Америки. 12 июня 2008 года . Проверено 28 марта 2008 г.

[49] «GM-VOLT: Сайт электромобилей Chevy Volt: перевод Chevy Volt в статус производства» . Дженерал Моторс . 5 июня 2008 года . Проверено 22 сентября 2008 г.

[50] «Автосалон в Детройте: он уже здесь. Подключаемый гибрид GM — это концепт Chevy Volt» . Автоблог.com.

[Green0107-51] Келлен Шефтер (10 января 2007 г.). «Гибридный электромобиль GM Chevrolet Volt» . Зеленый автомобильный журнал . Архивировано из оригинала 3 января 2010 года . Проверено 2 апреля 2009 г.

[Volt2013-52] Jump up to: ^а ^б Норман Майерсон (15 октября 2010 г.). «Отделение мифа от факта во время дебюта Volt» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 октября 2010 г.

[AbG-53] «Lotus представляет в Париже концепцию городского электрического автомобиля с увеличенным запасом хода» . АвтоблогGreen . 2 октября 2010 г.

[PriusFlex-54] Jump up to: ^а ^б Барбьери, Луис Фелипе (13 декабря 2018 г.). « Тойота представила технологию производства первого гибкого топливного гибрида на церемонии с Темером». G1 ( Grupo Globo ) (на португальском языке) . Проверено 16 декабря 2018 года .

[ToyotaFlexHEV-55] Фагундес, Дёго (13 декабря 2018 г.). «Toyota подтверждает производство первого гибкого топливного гибрида в Бразилии в 2019 году» [Toyota подтверждает производство первого гибкого топливного гибрида в Бразилии в 2019 году] . UOL Motor (на португальском языке) . Проверено 16 декабря 2018 года .

[56] Аддисон, Кейт. «Этаноловое топливо: Путешествие в вечность» . Путешествие в вечность . Проверено 24 декабря 2012 г.

[57] Хант, В.Д., Справочник по бензину, Industrial Press Inc., 1981, стр. 9, 420,421, 442.

[58] Инглиш, Эндрю (25 июля 2008 г.). «Форд Модель Т достигает 100-летия» . Телеграф . Лондон. Архивировано из оригинала 29 мая 2012 года . Проверено 11 августа 2008 г.

[59] «Этанол: Введение» . Путешествие в вечность . Проверено 11 августа 2008 г.

[Veja1979-60] Jump up to: ^а ^б Журнал Veja (13 июня 1979 г.). «Масло сахарного тростника» (на португальском языке). Издательство «Абриль» . Архивировано из оригинала 6 октября 2008 года . Проверено 18 октября 2008 г.

[Bastos-61] Jump up to: ^а ^б Милтон Брике Бастос (20 июня 2007 г.). «Бразильская программа по производству этанола – взгляд изнутри» . Энергетическая трибуна. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года . Проверено 14 августа 2008 г.

[USP-62] Хульета Андреа Пуэрто-Рико (8 мая 2008 г.). Программа по биотопливу в Бразилии и Колумбии: анализ реализации, результатов и перспектив (Диссертация) (на португальском языке). Университет Сан-Паулу . doi : 10.11606/D.86.2007.tde-07052008-115336 . Проверено 5 октября 2008 г. Кандидатская диссертация, с. 81-82

[63] Уильям Лемос (5 февраля 2007 г.). «Бразильская модель этанола» . Новости ИКИС . Проверено 14 августа 2008 г.

[ANFAVEA2-64] Jump up to: ^а ^б «Ежегодник автомобильной промышленности Бразилии, 2010 г.: Таблицы 2.1–2.2–2.3 Производство по видам топлива – 1957/2009 г.» (на португальском языке). ANFAVEA – Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия). Архивировано из оригинала 18 января 2011 года . Проверено 5 февраля 2011 г.

[VW100flex-65] Jump up to: ^а ^б «Volkswagen прекратит производство автомобилей, работающих только на бензине, для Бразилии» . Автомобильные новости . 23 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 г. Проверено 18 октября 2008 г.

[VWhistory-66] Jump up to: ^а ^б «Новый Фольксваген» (на португальском языке). Фольксваген Бразилия. Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 года . Проверено 18 октября 2008 г.

[flex3years-67] Jump up to: ^а ^б «Volkswagen представляет Golf Total Flex 1.6» (на португальском языке). Парана Онлайн. 30 марта 2006 года . Проверено 18 октября 2008 г.

[ANFAVEA4-68] «Производство автомобилей по типам и видам топлива – 2010 г. (таблица 10)» (PDF) (на португальском языке). ANFAVEA – Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия). Январь 2011 года . Проверено 5 февраля 2011 . Производство до декабря 2010 года.

[Fortune-69] Адам Лашинский; Нельсон Д. Шварц (24 января 2006 г.). «Как победить высокую стоимость бензина. Навсегда!» . Удача . Проверено 13 августа 2008 г.

[Nissan09-70] «Ливина, первый автомобиль Nissan, работающий на гибком топливе, поступает по цене от 46 690 до 56 690 реалов» (на португальском языке). Автомобильный онлайн-журнал. 18 марта 2009 года . Проверено 26 марта 2009 . ^{[ мертвая ссылка ]}

[Kia10-71] «Kia представляет новый Flex-Fuel Soul Flex на бразильском автосалоне; он увеличивает мощность и снижает расход топлива» . Конгресс зеленых автомобилей . 27 октября 2010 г. Проверено 28 октября 2010 г.

[72] Генри Ксавье Корсей; Маркус Сал Молин Маринс (1997). «Загрязнение подземных вод в результате разливов бензина: серьезна ли проблема?» (PDF) (на португальском языке). Амда.орг . Проверено 13 сентября 2008 . ^{[ мертвая ссылка ]}

[73] «Автомобили на алкоголе, часть 9: Этанол на основе кукурузы в США» . Зеленый автомобильный журнал . 1994. Архивировано из оригинала 11 октября 2008 года . Проверено 31 августа 2008 г.

[74] Пол Девер (январь 1996 г.). «Альтернативное топливо Форд Таурус» . Автоканал . Проверено 14 августа 2008 г. Первоисточник: Пресс-релиз Североамериканского международного автосалона 1996 года.

[75] «Автомобили на алкоголе, часть 13: GM поддерживает FlexFuel» . Зелёная машина. 1995. Архивировано из оригинала 13 октября 2008 года . Проверено 31 августа 2008 г.

[76] Мария Гран (2004). «Почему в Швеции этанолу уделяется больше внимания, чем метанолу?» (PDF) . Технологический университет Чалмерса. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 31 августа 2008 г.

[Oxfam-77] «Еще одна неудобная правда» (PDF) . Оксфам . 28 июня 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 августа 2008 г. . Проверено 6 августа 2008 г. Информационный документ Оксфам 114.

[Science08-78] Тимоти Поискингер; и др. (29 февраля 2008 г.). «Использование пахотных земель США для производства биотоплива увеличивает выбросы парниковых газов за счет выбросов в результате изменений в землепользовании» . Наука . 319 (5867): 1238–1240. Бибкод : 2008Sci...319.1238S . дои : 10.1126/science.1151861 . ПМИД 18258860 . S2CID 52810681 . Первоначально опубликовано в Интернете в журнале Science Express 7 февраля 2008 г. См. «Письма к науке» Ванга и Хака. Есть критики этих выводов за предположение о наихудшем сценарии.

[Fargione08-79] Фарджионе; и др. (29 февраля 2008 г.). «Расчистка земель и углеродный долг в области биотоплива». Наука . 319 (5867): 1235–1238. Бибкод : 2008Sci...319.1235F . дои : 10.1126/science.1152747 . ПМИД 18258862 . S2CID 206510225 . Первоначально опубликовано в Интернете в журнале Science Express 7 февраля 2008 г. Эти выводы опровергнуты предположением о наихудшем сценарии.

[80] «Устранение МТБЭ из бензина в 2006 г.» (PDF) . Управление экологической информации. 22 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 августа 2008 г. . Проверено 10 августа 2008 г.

[RFA1E-81] «Отраслевая статистика: годовое мировое производство этанола по странам» . Ассоциация возобновляемых источников топлива. Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 года . Проверено 2 мая 2008 г.

[RFA08-82] «Изменение климата: перспективы индустрии этанола, 2008 г.» (PDF) . Ассоциация возобновляемых источников топлива. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2008 года . Проверено 10 мая 2008 г. Источник: ФО Лихт

[EEREAP08-83] Jump up to: ^а ^б ^с Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии USDoE (10 мая 2013 г.). «Дорожные ББМ, поступившие в продажу по годам» . Центр данных по альтернативным видам топлива и современным транспортным средствам. Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 11 мая 2013 г. Включает только автомобили, «предоставленные» для продажи или аренды новой ББМ. Нажмите, чтобы загрузить файл Excel «10299_AFV_available.xlsx.

[ANFAVEA2018-84] АНФАВЕЯ. «Ежегодник автомобильной промышленности Бразилии за 2018 год: Таблица 2.3 Производство по видам топлива – 1957/2017» (на португальском языке). ANFAVEA – Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия). Архивировано из оригинала 17 декабря 2018 года . Проверено 16 декабря 2018 года . Показатели производства см. в таблице 2.3, а фактические регистрации (включая гибкий импорт из Аргентины) — в таблицах 2.4 и 2.5 .

[MotoFlex09-85] Jump up to: ^а ^б Абрацикло (27 января 2010 г.). «Мотоциклы с гибким топливом были самыми продаваемыми в 2009 году в категории 150 куб.см» (на португальском языке). УНИКАЛЬНЫЙ . Архивировано из оригинала 5 декабря 2012 года . Проверено 10 февраля 2010 г.

[MotoFlex10-86] Jump up to: ^а ^б «Производство мотоциклов 2010» (PDF) (на португальском языке). АБРАКИКЛО . Проверено 5 февраля 2011 .

[MotoFlex11-87] Jump up to: ^а ^б « Produção Motocicletas 2011» [Производство мотоциклов 2011 г.] (PDF) (на португальском языке). АБРАКИКЛО . Проверено 21 января 2012 г.

[MotoFlex12-88] Jump up to: ^а ^б Бразильская ассоциация производителей мотоциклов, мопедов, мопедов, велосипедов и аналогичного оборудования (ABRACICLO). «Anúario da Indústria Brasileira de Duas Rodas 2013» [Ежегодник бразильской промышленности на двух колесах] (PDF) (на португальском языке). АБРАКИКЛО. Архивировано из оригинала (PDF) 31 июля 2020 года . Проверено 21 января 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[VejaFlex-89] Жоау Габриэль де Лима (1 февраля 2006 г.). «Богатство – это знание» . Журнал Veja (на португальском языке). Архивировано из оригинала 5 сентября 2008 года . Проверено 19 августа 2008 г. Печатное издание №. 1941 год

[90] ttp://www.eia.doe.gov Часто задаваемые вопросы Министерства энергетики. Архивировано 21 августа 2008 г., в Wayback Machine.

[EEREFAQ-91] Jump up to: ^а ^б http://www.eere.energy.gov Сайт Energy.gov. Архивировано 28 января 2016 г. в Wayback Machine.

[EIAATTF-92] Jump up to: ^а ^б Альтернативная топливная эффективность в милях на галлон. Управление энергетической информации США . Архивировано 21 августа 2008 г. в Wayback Machine.

[93] JB Online (20 ноября 2007 г.). «Алкоголь или бензин? Узнай, какой выбрать при заправке» (на португальском языке). Опинаовеб . Проверено 24 августа 2008 г.

[94] ИнфоМани (30 мая 2007 г.). «Узнайте, что делать, чтобы сэкономить бензин» (на португальском языке). ИГФ. Архивировано из оригинала 9 февраля 2009 года . Проверено 24 августа 2008 г.

[95] Команда (28 июня 2003 г.). «GM запускает Corsa 1.8 с двигателем Flexpower в 2004 году» [GM запускает Corsa 1.8 в 2004 году с двигателем Flexpower. Штат Парана (на португальском языке) . Проверено 24 ноября 2015 .

[ICCT2015-96] Jump up to: ^а ^б Франсиско Посада; Криштиану Фасанья (октябрь 2015 г.). «Статистика рынка легковых автомобилей Бразилии: Международная сравнительная оценка внедрения технологий и потребления энергии» (PDF) . Международный совет по чистому транспорту (ICCT) . Проверено 24 ноября 2015 г. См. стр. 3 и 14.

[Veja0310-97] Agência Estado (4 марта 2010 г.). «В Бразилии число автомобилей, работающих на гибком топливе, достигло 10 миллионов» . См. (на португальском языке). Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 7 марта 2010 .

[GCC0310-98] «Автопроизводители в Бразилии достигли отметки в 10 миллионов автомобилей с гибким топливом; Бразильская ассоциация производителей сахарного тростника призывает к глобальному распространению» . Конгресс зеленых автомобилей . 6 марта 2010 г. Проверено 9 марта 2010 г.

[ANFAVEA2013-99] АНФАВЕЯ. «Ежегодник автомобильной промышленности Бразилии за 2012 год: Таблица 2.3 Производство по видам топлива – 1957/2012» (на португальском языке). ANFAVEA – Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия). Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 года . Проверено 17 ноября 2013 . стр. 60–61 .

[BR20miFlex-100] Фернандо Кальмон (28 июня 2013 г.). «В Бразилии количество автомобилей с гибким топливом достигло 20 миллионов», — говорит Анфавеа. УОЛ Каррос . Проверено 18 ноября 2013 г.

[101] Команда (4 мая 2015 г.). «С падением продаж средний возраст автомобилей в Бразилии снова растет» [Средний возраст бразильских автомобилей снова растет, а продажи падают] (на португальском языке). Журнал «Авто Эспорте» . Проверено 27 августа 2015 г.

[BR25miFlex-102] Джованна Риато (7 июля 2015 г.). «Гибкие двигатели требуют большей эффективности» (на португальском языке). Автомобильный бизнес . Проверено 26 августа 2015 г.

[Wilson-103] Дэниел Бадни и Пауло Сотеро, изд. (апрель 2007 г.). «Специальный отчет Бразильского института: глобальная динамика биотоплива» (PDF) . Бразильский институт Центра Вудро Вильсона. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2008 года . Проверено 3 мая 2008 г.

[Apollo-104] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Инсли, Джей; Брейкен Хендрикс (2007). Огонь Аполлона . Island Press, Вашингтон, округ Колумбия, стр. 153–155 , 160–161. ISBN 978-1-59726-175-3 . См. главу 6. Доморощенная энергия.

[ANP07_2008-105] Agência Brasil (15 июля 2008 г.). «ANP: потребление топливного спирта в 2007 году выросло на 50%» (на португальском языке). Перевернутый. Архивировано из оригинала 26 декабря 2008 года . Проверено 9 августа 2008 г.

[ANP02_2008-106] Газета Меркантил (2008). «По оценкам ANP, потребление алкоголя превышает потребление бензина» (на португальском языке). Сельское хозяйство Бразилии. Архивировано из оригинала 1 июня 2008 года . Проверено 9 августа 2008 г.

[Brazil48_20-107] Д. Шон Шертлефф (7 мая 2008 г.). «Рассмотрение энергетического плана Бразилии» . Вашингтон Таймс . Архивировано из оригинала 10 мая 2008 года . Проверено 10 мая 2008 г.

[108] Вагнер Оливейра (30 сентября 2009 г.). «Этанол используется в 65% гибкого парка» (на португальском языке). Большой дневник ABC . Проверено 18 октября 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[109] O Estado de S. Paulo (14 ноября 2013 г.). «Этанол сегодня используется только в 23% автомобилей» [Сегодня только 23% автомобилей с гибким топливом используют этанол] (на португальском языке). Журнал «Вежа» . Архивировано из оригинала 16 мая 2016 года . Проверено 16 ноября 2013 .

[110] Пресс-релиз Honda (11 марта 2003 г.). «Honda начинает продажи мотоцикла Flex Fuel CG150 TITAN MIX в Бразилии» . Хонда . Архивировано из оригинала 13 марта 2009 года . Проверено 11 марта 2003 г.

[MotoFlex2-111] Риз Юинг; Лиза Шумейкер (29 апреля 2009 г.). «Мотоциклы пополняют парк Бразилии, работающий на биотопливе» . Рейтер . Проверено 30 апреля 2009 г.

[112] «Новый Honda NXR 150 Bros Mix — это первый в Бразилии автомобиль для бездорожья с двухтопливной технологией» (на португальском языке). МотоДрайвер. 17 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2009 года . Проверено 10 февраля 2010 г.

[MotoFlex3mi-113] Леонардо Андраде (8 октября 2013 г.). « Honda отмечает выпуск 3 миллионов мотоциклов с гибким топливом, выпущенных в специальной версии FlexOne» (на португальском языке). Автомобильные новости. Архивировано из оригинала 19 мая 2016 года . Проверено 17 ноября 2013 .

[MotoFlex4mi-114] Персонал (9 марта 2015 г.). «Honda достигла 4 миллионов мотоциклов с гибким топливом, произведенных в Бразилии» (на португальском языке). Журнал «Автоспорт» . Проверено 26 августа 2015 г.

[115] БАФФ. «FFV-Транспортные средства: Экологический класс 1» . Фонд биоалкогольного топлива. Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года . Проверено 14 августа 2008 г.

[EthaMag08-116] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Эрик Кро (август 2008 г.). «В Швеции процветают FFV» . Журнал производителей этанола. Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 года . Проверено 22 августа 2008 г.

[Volvo06-117] Jump up to: ^а ^б Пресс-релиз Volvo Cars (8 ноября 2006 г.). «Volvo расширяет линейку автомобилей FlexiFuel» . Мировые автолюбители . Проверено 24 августа 2008 г.

[118] «О корпорации Volvo 2007 и 2008 годы» . Автомобили Вольво. 2008. Архивировано из оригинала 29 июня 2008 года . Проверено 24 августа 2008 г.

[BESTReport-119] ЛУЧШИЕ Города и Регионы (2009). «Биоэтанол для устойчивого транспорта: результаты и рекомендации европейского проекта BEST» (PDF) . Управление окружающей среды и здравоохранения, город Стокгольм. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2010 года . Проверено 28 мая 2011 г. стр. 8

[IADB-120] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Гартен Роткопф (2007). «Проект зеленой энергетики в Америке» . Межамериканский банк развития . Архивировано из оригинала 22 августа 2008 года . Проверено 22 августа 2008 г. См. разделы или главы о Бразилии (глава 1), США (3.3), Европе (глава 4) и Швеции (4.11).

[FordSweden-121] Jump up to: ^а ^б ^с Форд Великобритания (2008). «Проекты по всей Европе: пример Швеции» . Форд Мотор Компани . Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года . Проверено 22 августа 2008 г.

[EthaMag04-122] Брайан Уоршоу (апрель 2008 г.). «В Швеции растет употребление этанола» . Журнал производителей этанола. Архивировано из оригинала 27 октября 2008 года . Проверено 22 августа 2008 г.

[tgmag-123] Рикс, Джек (5 марта 2019 г.). «Это Koenigsegg Jesko, первый в мире автомобиль, развивающий скорость 300 миль в час» . Журнал Топ Гир . Проверено 24 августа 2019 г.

[124] «Кенигсегг Джеско» . www.koenigsegg.com . Кенигсегг Аутомотив АБ. 7 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 6 марта 2019 года . Проверено 24 августа 2019 г.

[korridor-125] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Коридор АБ. «Инструмент поиска для определения местоположения E85 в европейских странах» . Проверено 30 августа 2011 г. Этот инструмент работает на десяти языках

[126] «Поиск станции» . Интернет-магазин St1 (на финском языке) . Проверено 29 февраля 2020 г.

[127] «Станции» . ABC-asemat (на финском языке) . Проверено 29 февраля 2020 г.

[schweizerbauer-128] «Швейцария: E85 с лучшим экологическим балансом, чем обычное топливо» (на немецком языке). Швейцарский фермер. 23 июня 2008. Архивировано из оригинала 7 января 2009 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[Morrison-129] Jump up to: ^а ^б «Карта насосных станций E85 в Великобритании» . Korridor.se с Google Maps . Проверено 8 октября 2008 г. Сообщили только о BioEthanol E85 компании Morrison Supermarkets.

[BelBioE85-130] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Положение дел в разных странах (апрель 2007 г.)» . Биоэтанол (Е85) в Бельгии. 8 мая 2007. Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[131] «Станции – E85 – Станции – Поиск» . www.korridor.se .

[EU_Ford-132] Jump up to: ^а ^б Ксавье Наварро (10 января 2008 г.). «Ford — лидер продаж гибкого топлива в Германии» . Автоблог зеленый . Проверено 1 сентября 2008 г.

[133] «Ford — лидер продаж гибкого топлива в Германии» . Конгресс зеленых автомобилей. 8 февраля 2008 года . Проверено 1 сентября 2008 г.

[134] Сотрудники Motoring Channel (16 ноября 2006 г.). «Volvo становится экологичным: в Европе запущены автомобили FlexiFuel на биоэтаноле» . Вомбат . Проверено 1 сентября 2008 г.

[135] «Saab привносит гибкость топлива и стиль в новые модели 9-3» . Голуэй Независимый . 21 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 г. Проверено 1 сентября 2008 г.

[FrenchE85-136] Эхо, Лес (8 мая 2008 г.). «Мёртворожденный: французская сеть заправок прекращает продажу E85» . АвтоблогGreen . Проверено 17 сентября 2008 г.

[PricesSWE08-137] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Цены на бензин в Швеции в мае 2019 года» . 20 мая 2019 г.

[138] «Е85» . e85biz. Архивировано из оригинала 30 декабря 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[e85.biz-139] «Биоэтанолтанкстелен в Германии» (PDF) (на немецком языке). e85.biz. 16 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 сентября 2008 г. . Проверено 17 сентября 2008 г. По состоянию на 16 сентября 2008 г.

[140] «Транспортные средства с гибким топливом (FFV) в Германии» . e85biz. Архивировано из оригинала 30 декабря 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[IreE85-141] Jump up to: ^а ^б ^с «Ирландия находит сыворотку, которую можно использовать…» Belfast Telegraph . 7 ноября 2007 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[GalwayE85-142] Jump up to: ^а ^б Майкл Морони (20 августа 2008 г.). «Ford расширяет возможности Mondeo с помощью Flexi» . Голуэй Независимый . Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[143] «Гибкое топливо: новая инновация от Ford» . Форд Мотор Компани . Архивировано из оригинала 30 июня 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[MaxolIreE85-144] «Maxol Bioэтанол E85 – Группа Maxol – Топливо для всех двигателей. Maxol – ведущая независимая нефтяная компания Ирландии» . www.maxol.ie . Группа компаний «Максол». Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года . Проверено 22 марта 2018 г.

[145] Ксавьер Наварро (30 декабря 2007 г.). «Испания добавляет в свой официальный флот возможность использования гибкого топлива» . АвтоблогGreen . Проверено 25 мая 2009 г.

[Spain1008-146] Европа Пресс (28 октября 2008 г.). «Saab Aero 2009 года будет оснащен технологией BioPower, использующей биоэтанол» (на испанском языке). Кавычки . Проверено 25 мая 2009 г.

[147] «Первый «зеленый» автомобиль Ford Focus с гибким топливом прибыл в Великобританию» . Автомобильные страницы. 2 сентября 2005 г. Проверено 18 сентября 2008 г.

[148] «Volvo расширяет линейку продуктов Flexifuel» . AutoeBid. 3 августа 2007 г. Проверено 18 сентября 2008 г.

[149] «О Ford FFV: маленькое изменение, имеющее большое значение» . Хранитель . Лондон. 2 августа 2007 года . Проверено 18 сентября 2008 г.

[150] «Сааб БиоПауэр» . Архивировано из оригинала 17 июня 2008 года . Проверено 18 сентября 2008 г.

[151] «Какое топливо лучше всего подходит для моей машины? Руководство по различным типам топлива | RAC Drive» .

[USeDataBook2020-152] Стейси К. Дэвис и Роберт Г. Баунди (апрель 2020 г.). «Справочник по энергетике на транспорте: издание 38.1» (PDF) . Окриджская национальная лаборатория , Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, Министерство энергетики США . Проверено 23 мая 2020 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} См. Таблицы 6.1.

[FFV11m-153] Ассоциация возобновляемых источников топлива (28 марта 2013 г.). «Выпущено новое видео об этаноле» . DomesticFuel.com . Проверено 10 апреля 2013 г.

[E15-154] Сюзанна Ретка Шилл (17 октября 2012 г.). «GM и Ford объявляют о совместимости E15 с новыми моделями» . Журнал производителей этанола . Проверено 10 апреля 2013 г.

[Flex2009-155] Анджела Грейлинг Кин; Джефф Грин (5 мая 2011 г.). «Усилия Обамы по повышению топливной эффективности могут привести к тому, что автопарки будут использовать больше бензина» . Блумберг . Автомобильные новости . Проверено 10 мая 2011 г.

[USeDataBook2014-156] Стейси К. Дэвис; Сьюзан В. Дигель; Роберт Г. Баунди (июль 2014 г.). «Справочник по энергетике на транспорте: издание 33» (PDF) . Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США . Архивировано из оригинала (PDF) 30 июня 2015 года . Проверено 27 августа 2015 г. См. Таблицу 6.1, стр. 6–3.

[USeDataBook2-157] Дэвис; и др. (2011). «соч. соч.»: 2–6. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь ) См. Таблицу 2.4.

[YellowCap-158] Кристин Гейбл; Скотт Гейбл. «Желтая крышка бензобака Е85» . About.com: Гибридные автомобили и альтернативные виды топлива. Архивировано из оригинала 5 октября 2008 года . Проверено 18 сентября 2008 г.

[159] Джон Нефф (6 октября 2006 г.). «Еще новости о бензобаке: Chrysler станет желтым для E85» . Автоблог . Проверено 8 октября 2008 г.

[160] Абуэльсамид, Сэм (28 марта 2007 г.). «AFVI: Форд подтверждает, что все полицейские перехватчики 2008 года будут работать на гибком топливе» . АвтобогГрин . Проверено 8 октября 2008 г.

[NYT082006-161] Jump up to: ^а ^б Алексей Баррионуево; Мишлин Мейнард (31 августа 2006 г.). «Двухтопливные автомобили открывают лазейку для автопроизводителей в отношении пробега» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 октября 2008 г.

[Economist-162] «Ухабистый путь для биотоплива» . Экономист . 18 января 2008 года . Проверено 14 сентября 2008 г.

[163] Тони Кирога (ноябрь 2011 г.). «Игра в числа CAFE: осмысление новых правил экономии топлива» . Автомобиль и водитель . п. 20 . Проверено 24 октября 2011 г. Из печатного издания C&D.

[EIA2014-164] Jump up to: ^а ^б Майкл Бредехофт; Минди Фарбер-ДеАнда (7 марта 2014 г.). «Доступность АЗС Е85 увеличивается» . Управление энергетической информации США . Проверено 23 ноября 2015 г.

[E85prices-165] «Цены на Е85» . E85Prices.com . Архивировано из оригинала 1 июля 2014 года . Проверено 23 ноября 2015 г. По состоянию на 23 ноября 2015 г. ^[update]В 2013 году в городах США было 3218 станций, продающих E85.

[166] «Поиск места заправки E85» . Национальная коалиция по транспортным средствам на этаноле. Архивировано из оригинала 22 октября 2008 года . Проверено 22 октября 2008 г. Количество заправок в ведущих штатах дополнено поиском на сайте www.e85refueling.com.

[C&E0907-167] Хесс, Глен (17 сентября 2007 г.). «Возобновляемым видам топлива предстоит ухабистая дорога» . Новости химии и техники . Проверено 19 августа 2008 г. стр. 28–30

[168] «Министерство сельского хозяйства США издает правило, предусматривающее стимулирование установки насосов-блендеров» . Конгресс зеленых автомобилей . 8 апреля 2011 года . Проверено 11 мая 2011 г.

[169] Венди Кох (8 апреля 2011 г.). «Министерство сельского хозяйства США предлагает стимулы для увеличения использования гибкого топлива E-85» . США сегодня . Проверено 11 мая 2011 г.

[170] Подразделение Агентства по охране окружающей среды США, OAR, OTAQ, соответствие требованиям; Агентство по охране окружающей среды, США. «Альтернативное топливо» . www3.epa.gov . Проверено 12 октября 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[171] «GM привезет Volt в Бразилию для испытаний» . Штат Сан-Паулу (на португальском языке). 10 января 2011 года. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года . Проверено 17 января 2011 г.

[172] «Гибридный автомобиль GM Volt должен включать в себя гибкую технологию» (на португальском языке). УНИКА, Бразилия . 14 января 2011 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 17 января 2011 г.

[173] «Письмо Нэнси Пелоси, спикеру Палаты представителей США» . e85топливо. 9 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 г. Проверено 9 октября 2008 г.

[174] «GM выпустит 18 автомобилей с гибким топливом, включая модели Hummer, Chevrolet и Caddy» . Живое издание Wire. 22 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2008 г. . Проверено 9 октября 2008 г.

[175] Эрик Лавдей (5 мая 2011 г.). «Члены Палаты представителей представляют технологически нейтральный Закон об открытых стандартах топлива» . АвтоблогGreen . Проверено 5 мая 2011 г.

[176] «Двухпартийная группа вводит Закон об открытых стандартах топлива» . Биотопливный журнал. 4 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2011 г. . Проверено 5 мая 2011 г.

[177] Роберт Зубрин (2 июля 2010 г.). «ЗУБРИН: Открытые стандарты на автомобильное топливо» . Вашингтон Пост . Проверено 5 мая 2011 г. Аналогичный законопроект был представлен на предыдущих сессиях Конгресса с той же целью .

[RFAOutlook2015-178] Ассоциация возобновляемых источников топлива (RFA) (2015). «Выход на глобальный уровень: обзор отрасли этанола на 2015 год» (PDF) . РФА . Проверено 22 ноября 2015 г. См. стр. 22.

[179] «GM начинает испытания Saab E85 в Австралии» . Конгресс зеленых автомобилей. 17 января 2007 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[180] Эндрю Кох (13 августа 2008 г.). «Зеленый – это хорошо» . Бньюс Мельбурн Стар . Проверено 17 сентября 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[181] Хассалл, Дэвид (9 ноября 2007 г.). «Единая позиция по Е85» . ПерейтиАвто. Архивировано из оригинала 24 сентября 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[182] «Правительство поддерживает план строительства завода по производству биоэтанола» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация. 24 марта 2010 г. Проверено 24 марта 2010 г.

[183] «Caltex Australia представляет топливо E85, предназначенное для автомобилей Commodore с гибким топливом, которые появятся позже в этом году» . Конгресс зеленых автомобилей . 2 августа 2010 г. Проверено 3 августа 2010 г.

[184] «Список транспортных средств с гибким топливом, доступных на канадском рынке» . Канадская ассоциация производителей автомобилей. 21 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2010 г. Проверено 16 сентября 2008 г.

[CAN_E85-185] Jump up to: ^а ^б ^с Кэтрин Янг (23 февраля 2008 г.). «Биотопливо помогает окружающей среде, но его трудно найти» . Ванкувер Сан . Архивировано из оригинала 4 августа 2009 года . Проверено 16 сентября 2008 г.

[CAN07-186] Jump up to: ^а ^б ^с Кэтрин Янг (1 ноября 2007 г.). «Автомобилям, работающим на биотопливе, в Канаде негде заправляться» . Вождение . Проверено 5 октября 2008 г.

[187] «UPI Energy LP открывает третью станцию E85 в Канаде» . Отечественное топливо. 10 июня 2008 года . Проверено 5 октября 2008 г.

[188] «Импалы GM с высоким содержанием этанола ищут будущее; план состоит в том, чтобы развивать рынок за счет автопарков. Никаких станций E85 для владельцев GTA» . Корпорация ЙОГЕН. 17 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2008 г. Проверено 16 сентября 2008 г.

[189] «Канадские дороги с нетерпением ждут E85» . Биотопливо Канады. Август 2007 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 г. Проверено 5 октября 2008 г.

[190] «Указ № 1135 от 31 марта 2009 г.» (PDF) (на испанском языке). Министерство горнодобывающей промышленности и энергетики. 31 марта 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2009 г. . Проверено 18 мая 2009 г.

[191] «Указ, увеличивающий употребление этанола, вызвал споры» . Эль Паис (на испанском языке). 25 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 г. Проверено 18 мая 2009 г.

[192] «Споры по поводу указа, предписывающего использовать топливо с содержанием 85% этанола» (на испанском языке). Портфель. 24 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2012 г. Проверено 18 мая 2009 г.

[193] Пресс-релиз Ford (14 сентября 2006 г.). «Представляем первый в Новой Зеландии автомобиль с гибким топливом» . Совковый бизнес . Проверено 18 сентября 2008 г.

[194] «Парагвай может стать первым пунктом назначения бразильских «гибких» автомобилей» (на португальском языке). УОЛ Экономика. 24 мая 2007 года . Проверено 17 сентября 2008 .

[195] «Парагвай сделает решающий шаг в эпоху топливного спирта» (на испанском языке). АВС Диджитал. 21 мая 2008 года . Проверено 25 октября 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[196] Парагвай запускает программу стимулирования «гибких» автомобилей (8 мая 2008 г.). «Парагвай запускает программу стимулирования «гибких» автомобилей » (на португальском языке). О Глобо Онлайн. Архивировано из оригинала 17 мая 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 .

[EconomistUnit-197] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Таиланд питает: тайская нерешительность» . Аналитическое подразделение экономиста . 10 июня 2008 года . Проверено 17 сентября 2008 г.

[Digest-198] Jump up to: ^а ^б «Таиландская путаница с налоговыми льготами E85 загнала в тупик планирование производителей автомобилей с гибким топливом: из-за задержки запуска E85 вырисовывается перенасыщение этанолом» . Биотопливный дайджест. 29 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2008 г. . Проверено 17 сентября 2008 г.

[199] Сэм Абуэлсамид (2 декабря 2008 г.). «Volvo запускает в Таиланде модели S80 и C30 с гибким топливом в сочетании с новыми заправочными станциями E85» . АвтоблогGreen . Проверено 22 мая 2009 г.

[200] Мишель Каутц (27 ноября 2008 г.). «Таиланд представляет первый автомобиль E85» . Domesticfuel.com . Проверено 22 мая 2009 г.

[201] «Mitsubishi выпускает Lancer с гибким топливом» . Почта Бангкока . 16 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2019 г. . Проверено 16 января 2010 г.

[USeDataBook2011-202] Jump up to: ^а ^б ^с Стейси К. Дэвис; Сьюзан В. Дигель; Роберт Г. Баунди (июнь 2011 г.). «Справочник по энергетике на транспорте: издание 30» (PDF) . Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США . Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2011 года . Проверено 30 августа 2011 г. См. Таблицу 4.17: 162 350 обычных заправочных станций и автопарк США 248 460 автомобилей.

[Globo-203] Ардилеш Морейра (13 февраля 2011 г.). «Автомобильный парк в Бразилии за десять лет вырос на 119%, - отмечает Денатран» (на португальском языке). Глобо.com . Проверено 23 августа 2011 г.

[204] «Европейский автомобильный парк 2008» (PDF) . Европейская ассоциация автопроизводителей . Март 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 г. . Проверено 30 августа 2011 г. См. стр. 12. Таблица 10: Общее количество используемых транспортных средств .

[ANP08stats-205] «Бразильский статистический ежегодник нефти, природного газа и биотоплива за 2008 год» (PDF) (на португальском языке). Национальное агентство по нефти, природному газу и биотопливу. 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2009 года. Проверено в 2009 году . Проверено 10 июля 2009 г. См. Таблицу 3.17, с. 138 .

[E85stat11-206] Jump up to: ^а ^б «Новые заправочные станции E85 и Flex» . Энергия роста. 26 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 17 августа 2011 года . Проверено 30 августа 2011 г. По состоянию на август 2011 года насчитывалось 2450 заправок E85 и 307 установок гибкого топлива.

[PricesBR08-207] Jump up to: ^а ^б «Цены на бензин в Бразилии, литр» (на португальском языке). 23 мая 2019 года . Проверено 23 мая 2019 г.

[PricesUS08-208] Jump up to: ^а ^б ^с «Цены на E85 в США» . Проверено 20 мая 2019 г.

[209] Harris Interactive (22 января 2007 г.). «Национальное исследование показывает, что среди потребителей растет невежество об этаноле» . Павильон Технологии . Проверено 18 сентября 2008 г.

[FolhaGasoline-210] Даниэль Бергамаско; Роберто Мачадо (27 августа 2008 г.). «Налоги делают бразильский бензин одним из самых дорогих» (на португальском языке). Фолья де Сан-Паулу Онлайн . Проверено 18 сентября 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Транспортные средства на альтернативном топливе
Топливный элемент	Автомобиль на топливных элементах
Человеческая сила	Электрический велосипед Педелец
Солнечная энергия	Солнечный автомобиль Самолет на солнечной энергии лодки Солнечный автобус Солнечный автомобиль Список прототипов Электрический самолет Электрическая лодка
Сжатый воздух двигатель	Пневматическая машина Пневматический автомобиль турбина Теслы
Электрическая батарея и мотор	Аккумулятор-электровоз Аккумуляторный электропоезд Электрический самолет Электрический велосипед Педелец Электрическая лодка Электрический автобус Электробус на аккумуляторе Электромобиль Список Электрический грузовик Электрический грузовик с платформой Электромобиль Аккумуляторный электромобиль Электрические мотоциклы и скутеры Электрический самокат Автомобиль на топливных элементах Локомотив с гироскопическим маховиком Гибридный электромобиль Гибридный поезд Соседский электромобиль Подключаемый электромобиль Список Подключаемый гибридный электромобиль Солнечный автомобиль самолет Солнечный автомобиль Солнечный автобус
Биотопливо ДВС	Спиртовое топливо Биодизель Биогаз Бутаноловое топливо Биобензин Обычные топливные смеси этанола Е85 Этаноловое топливо Транспортное средство с гибким топливом Метаноловая экономика Метаноловое топливо Древесный газ
Водород	Автомобиль на топливных элементах Водородная экономика Самолет на водородном двигателе Корабль с водородным двигателем Водородный поезд Водородный автомобиль Автомобиль с водородным двигателем внутреннего сгорания
Другие	Автогаз Гибридный электромобиль Автомобиль с жидким азотом Автомобиль на природном газе Пропан
Многотопливный	Двухтопливный автомобиль Транспортное средство с гибким топливом Гибридный электромобиль Гибридный поезд Гибридный автомобиль Многотопливный Подключаемый гибрид Солнечный автомобиль Солнечный автомобиль Солнечный автобус Электрический самолет Электрическая лодка
Документальные фильмы	Кто убил электромобиль? Что такое электромобиль? Месть электромобиля
См. также	Маглев Воздушная турбина Ram Вактрен Волновой энергетический корабль Корабль с ветряной мельницей Ветряной автомобиль Автомобиль с нулевым уровнем выбросов