«Аполлон» Крейсер типа

HMS Spartan , на фото в норвежских водах в 1904 году.
Обзор класса
Имя	Аполлон класс
Операторы	Королевский флот Королевский канадский флот
Предшественник	Жемчужный класс
Преемник	Астрея Класс
Построен	1889–1892
В комиссии	1889–1931
Завершенный	21
Потерянный	6
Списано	15
Общие характеристики
Тип	Защищенный крейсер
Смещение	3600 длинных тонн (3700 т)
Длина	314 футов (96 м)
Луч	43 фута 6 дюймов (13,26 м)
Черновик	17 футов 6 дюймов (5,33 м)
Скорость	19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль в час)
Дополнить	с 273 до 300
Вооружение	2 × 6-дюймовые (152-мм) орудия QF 6 4,7-дюймовых (120-мм) орудий QF 8× 6-фунтовых орудий от 2 до 4 × 14 дюймов (360 мм) Торпедные аппараты

Правый фасад и план палубы, изображенные в «Военно-морском ежегоднике» Брасси за 1897 год.

Класс Аполлон» « второго класса, — защищенный крейсер спроектированный сэром Уильямом Уайтом и построенный для Королевского флота в конце 19 века. Был построен двадцать один корабль этого класса, что сделало его крупнейшим стальным крейсером одного класса, когда-либо построенным для Королевского флота по той же конструкции.

Проектирование и строительство

Конструкция соответствовала стандартной схеме Уайта для небольших стальных крейсеров: она была защищенного типа (с внутренней изогнутой стальной бронепалубой, защищающей машинные отделения) и имела низкий надводный борт в миделе корабля с приподнятыми фальшбортами, соединяющими бак и ют для защиты от непогоды. Он во многом был заимствован у более ранней «Медеи» , но с увеличенными размерами и измененным вооружением, которое впервые на крейсерах 2-го класса Королевского флота включало новую 4,7-дюймовую скорострельную пушку. Шесть из них были перевезены; по три с каждой стороны главной палубы. Две 6-дюймовые пушки располагались по центральной линии, по одной на обоих концах корабля, на баке и юте.

Десять кораблей этого класса были обшиты и покрыты медью для эксплуатации в тропиках. Это были; Эол , Блестящий , Неутомимый , Бесстрашный , Ифигения , Пике , Радуга , Возмездие , Сириус и Спартанец . Обшивка увеличила водоизмещение каждого корабля на 200 тонн и снизила его скорость на четверть узла.

Критическое мнение о конструкции заключалось в том, что это улучшение « Медеи» , но все же довольно незначительное. На практике они оказались мокрыми кораблями и плохими морскими лодками, причем одним из факторов была низкая палуба на миделе.

Двадцать один корабль этого класса был заказан в соответствии с Законом о морской обороне 1889 года , что составляло половину требуемых Законом сорока двух крейсеров. Очевидные ограничения Apollo привели к дальнейшему расширению и улучшению конструкции ( Astraea класс ), разработанной Уайтом, восемь единиц которой также были заказаны в соответствии с Законом о военно-морской обороне.

Услуга

Корабли этого класса служили во время Англо-бурской войны .

Сибилла потерпела крушение 16 января 1901 года.

Около 1907 года «Латона » , «Аполлон» , «Интрепид » , «Ифигения» , «Андромаха» , « Наяда» и «Фетида» были переоборудованы в минные крейсеры.

В 1910 году Rainbow был передан Королевскому военно-морскому флоту Канады. В том же году Indefatigable был переименован в Melpomene , чтобы сделать ее первоначальное имя доступным для нового линейного крейсера .

После почти двух десятилетий службы корабли начали изнашиваться, и в начале 1910-х годов корабли этого класса начали постепенно распродаваться; Меламп в 1910 году, Пике , Возмездие и Трибуна в 1911 году, Мельпомена в 1913 году и Эол , Сцилла и Терпсихора в 1914 году. Остальные получили отсрочку с началом Первой мировой войны .

К последнему году Первой мировой войны уцелевшие корабли уже не представляли никакой боевой ценности, а шесть кораблей этого класса были переоборудованы в блокшипы для затопления у входов в оккупированные противником порты Бельгии. Крейсеры «Интрепид» , «Ифигения» и «Фетида» были израсходованы 23 апреля 1918 года во время рейда на Зебрюгге ; Бриллиант и Сириус были безуспешно израсходованы в аналогичном рейде на Остенде . Следующая попытка заблокировать Остенде была предпринята в мае с использованием Sappho и Vindictive (последний относится к Arrogant классу ) в качестве блок-кораблей, но Sappho сломался на пути к Остенде и вернулся в порт.

В 1921 году «Спартан» был переименован в «Дефайанс» .

Выжившие представители этого класса были проданы после войны, в основном они были проданы в период с 1920 по 1922 год, при этом остался только Defiance (как часть торпедной школы в Девонпорте) до окончательной продажи в 1931 году.

Корабли

«Аполлон» Крейсера типа

Имя	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный	Судьба	Примечания
Андромаха	Верфь Чатема	29 апреля 1889 г.	14 августа 1890 г.	декабрь 1891 г.	Распалась в 1920 году	Андромаха Минный заградитель типа
Аполлон	Верфь Чатема	27 мая 1889 г.	10 февраля 1891 г.	Апрель 1892 г.	Распалась в 1920 году	Андромаха Минный заградитель типа
Латона	Викерс , Барроу-ин-Фернесс	22 августа 1889 г.	22 мая 1890 г.	Апрель 1891 г.	Продан в 1920 году.	Андромаха Минный заградитель типа
Мелампус	Викерс , Барроу-ин-Фернесс	30 августа 1889 г.	2 августа 1890 г.	декабрь 1891 г.	Распалась в 1910 году
Наяда	Викерс , Барроу-ин-Фернесс	3 октября 1889 г.	29 ноября 1890 г.	Январь 1892 г.	Распалась в 1922 году.	Андромаха Минный заградитель типа
Сафо	Братья Самуда , Тополь	29 октября 1889 г.	9 мая 1891 г.	февраль 1893 г.	Распалась в 1921 году.
Сцилла	Братья Самуда , Тополь	29 октября 1889 г.	17 октября 1891 г.	Апрель 1893 г.	Распалась в 1914 году.
Сибилла	Роберт Стефенсон , Хебберн	11 октября 1889 г.	27 декабря 1890 г.	Май 1894 г.	Разбит в 1901 году.
Терпсихора	Дж. и Дж. Томсон , Клайдбанк	27 августа 1889 г.	30 октября 1890 г.	Апрель 1892 г.	Распалась в 1914 году.
Фетида	Дж. и Дж. Томсон , Клайдбанк	29 октября 1889 г.	13 декабря 1890 г.	Апрель 1892 г.	Израсходован как блок-корабль в 1918 году.	Андромаха Минный заградитель типа
Трибуна	Дж. и Дж. Томсон , Клайдбанк	11 декабря 1889 г.	24 февраля 1891 г.	Май 1892 г.	Распалась в 1911 году.
Эол	Девонпорта Верфь	19 марта 1890 г.	13 ноября 1891 г.	Июнь 1893 г.	Распалась в 1914 году.
блестящий	Верфь Ширнесс	24 марта 1890 г.	24 июня 1891 г.	Апрель 1893 г.	Израсходован как блок-корабль в 1918 году.
Неутомимый	Лондон и Глазго	6 сентября 1889 г.	12 марта 1891 г.	Апрель 1892 г.	Распалась в 1913 году.
Бесстрашный	Лондон и Глазго	6 сентября 1889 г.	20 июня 1891 г.	Ноябрь 1892 г.	Израсходован как блок-корабль в 1918 году.	«Интрепид» Минный заградитель типа
Ифигения	Лондон и Глазго	17 марта 1890 г.	19 ноября 1891 г.	Май 1893 г.	Израсходован как блок-корабль в 1918 году.	«Интрепид» Минный заградитель типа
Пике	Палмерс , Джарроу	30 октября 1889 г.	13 декабря 1890 г.	Март 1893 г.	Распалась в 1911 году.
Радуга	Палмерс , Джарроу	30 декабря 1889 г.	25 марта 1891 г.	Январь 1893 г.	1910 г. — Королевскому военно-морскому флоту Канады как HMCS Rainbow . Продан в 1920 году.
Возмездие	Палмерс , Джарроу	31 января 1890 г.	6 августа 1891 г.	Май 1893 г.	Распалась в 1911 году.
Сириус	Армстронг Митчелл , Элсвик	7 октября 1889 г.	27 октября 1890 г.	Апрель 1892 г.	Израсходован как блок-корабль в 1918 году.
спартанский	Армстронг Митчелл , Элсвик	16 декабря 1889 г.	25 февраля 1891 г.	июль 1892 г.	Распалась в 1931 году
Источники: Conway's 1860–1905, с.   77; Джейн, с.   62; Кокер, стр.26-27.

Публикации

• Кокер, член парламента (1993). Корабли противоминной обороны Королевского флота: с 1908 года по настоящее время . Шрусбери, Англия: Издательство Airlife. ISBN  1-85310-328-4 .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .

Внешние ссылки

• Морской бой Первой мировой войны
• История войны