Джон Бенбоу

Эта статья о военно-морском офицере. О его сыне, потерпев кораблекрушение и авторе отчета о Мадагаскаре, см. Джон Бенбоу (исследователь) . Чтобы узнать о британском политике, см. Джона Бенбоу (член парламента) .

«Адмирал Бенбоу» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о вымышленной гостинице, см. «Остров сокровищ» .

Джон Бенбоу
Бенбоу в 1701 году, работа сэра Годфри Неллера . Он держит простую офицерскую вешалку .
Псевдоним(а)	«Храбрый Бенбоу», «Брат Тар»
Рожденный	( 1653-03-10 ) 10 марта 1653 г. Шрусбери , Англия
Умер	4 ноября 1702 г. ) ( 1702-11-04 ) ( 49 лет Порт-Рояль , Ямайка
Верность	Королевство Англии
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1678–1702
Классифицировать	Вице-адмирал Белого
Команды	HMS Йорк HMS Бонавентура HMS Британия HMS Соверен HMS Норвич HMS Нортумберленд HMS Чарльз Галлей HMS Саффолк HMS Дьюк HMS Глостер HMS Бреда Станция Ямайка
Битвы/войны	Битва при Бичи-Хед Битвы при Барфлере и Ла-Хоге Действия августа 1702 г.

Вице-адмирал Джон Бенбоу (10 марта 1653 — 4 ноября 1702) — офицер английского Королевского флота . Он присоединился к военно-морскому флоту в 1678 году, приняв участие в боевых действиях против берберийских пиратов , а затем ушел, чтобы присоединиться к торговому флоту, в котором Бенбоу служил до Славной революции 1688 года , после чего он вернулся в Королевский флот и был принят в строй.

Бенбоу сражался против французского флота во время Девятилетней войны , служил на нескольких английских военных кораблях, а затем командовал ими, а также принимал участие в сражениях при Бичи-Хед , Барфлёре и Ла-Хоге в 1690 и 1692 годах. Он прославился благодаря своим военным достижениям. , который включал в себя борьбу с берберийскими пиратами, такими как Сале Роверс , осаду Сен-Мало и наблюдение за действиями в Вест-Индии против французов во время испанской войны. Преемственность .

Слава и успех Бенбоу принесли ему звание вице-адмирала. Впоследствии он участвовал в боях в августе 1702 года , в которых ряд его капитанов отказались поддержать его в нападении на французов. Бенбоу спровоцировал военный трибунал и последующее тюремное заключение или казнь ряда причастных к этому капитанов, хотя он не дожил до этих результатов, умирая от ран, полученных в бою. Эти события способствовали его известности и привели к нескольким упоминаниям о нем в популярной культуре.

Семья и ранние годы

Бенбоу родился в семье Уильяма и Марты Бенбоу. Астролог Джон Партридж записал точное время и дату своего рождения: полдень 10 марта 1653 года, и эту дату использует Национальный музей Королевского флота. энциклопедия Британская , и местные исторические отчеты Джозефа Найтингейла, опубликованные в 1818 году. Однако в биографии, опубликованной в журнале The Gentleman's Magazine в 1819 году , в короткой биографии Д. Паркса, озаглавленной « Жизнь и подвиги адмирала Бенбоу» , отмечается , что он родился в 1650 году. как и « Морские короли и военно-морские герои» Джона Джорджа Эдгара 1861 года. Эдгар записывает, что отец Бенбоу умер, когда Бенбоу был очень молод. в то время как в отчете Паркса описывается, что его отец находился на службе в армии при Карле I и не умирал, пока Бенбоу не стал подростком. Британская энциклопедия пишет, что отец Бенбоу на самом деле был кожевником . Тем временем его дядя Томас был казнен Карлом I. И Паркс, и Национальный музей Королевского военно-морского флота сходятся во мнении, что Бенбоу родился в Котон-Хилл в Шрусбери , Шропшир . и Найтингейл утверждает, что смерть дяди и отца, а также связь семьи с Карлом I в годы после его казни привели к тому, что «семья оказалась очень низко». Отсутствие у Бенбоу имущества, пишет Найтингейл, побудило его сделать карьеру на море.

Военно-морская карьера

Ранние годы

Бенбоу поступил в Королевский флот 30 апреля 1678 года в возрасте 25 лет. Он стал помощником капитана на борту 64-пушечного HMS Rupert под командованием капитана Артура Герберта , пока она оснащалась в Портсмуте . Он отплыл с ней в Средиземное море , где Герберт получил звание вице-адмирала во время службы под началом главнокомандующего в Средиземноморье адмирала сэра Джона Нарборо . В этот период английский флот часто выступал против берберийских пиратов Северной Африки , которые активно охотились на европейское судоходство. Сама Руперт в 1678 году захватила алжирский военный корабль, который позже был принят в состав Королевского флота как HMS Tiger Prize . Бенбоу хорошо отличился в ряде действий против алжирских судов и заслужил одобрение Герберта. По возвращении Нарборо в Англию Герберт был назначен исполняющим обязанности главнокомандующего, а назначен Бенбоу капитаном на борту HMS Non such . 15 июня 1679 года «Не такой» останется в Танжере и у африканского побережья, и у него будет несколько сменяющих друг друга капитанов, которые впоследствии получат звание флага, в том числе Джордж Рук , Клаудсли Шовелл и Фрэнсис Уилер . Все были впечатлены Бенбоу и впоследствии помогли ему продвинуться по карьерной лестнице.

Следующим боем «Носак» выступил 8 августа 1681 года, на этот раз против алжирского военного корабля « Золотая лошадь» . Golden Horse был атакован HMS Adventure под командованием капитана Уильяма Бута , и когда «Несравненный» прибыл на место происшествия, Golden Horse сдался. Затем возник спор по вопросу о призовых деньгах и о том, как их следует распределить, и среди команды Non such были сделаны замечания против команды Adventure . Повторение этих слов Бенбоу в конечном итоге стало известно Буту: и капитан возбудил военный трибунал против Бенбоу ; однако это показало, что Бенбоу только повторял эти слова, а не был их автором. » трехмесячного жалованья в размере 12 15 шиллингов Эдвенчера Бенбоу было приказано лишить экипажа « и «просить прощения у капитана Бута на борту корабля Его Величества «Бристоль» , заявив, что у него не было злого умысла, говоря эти слова; присутствующие командиры и экипаж лодки каждой корабельной роты».

Торговая торговля

Затем Нонсач вернулся в Англию, и 9 ноября 1681 года ему заплатили. Бенбоу покинул Королевский флот и поступил на торговую службу, отправляя торговое судно из Лондона и Бристоля в порты Италии и Испании . К 1686 году он был «крутым торговым моряком», владельцем и командиром фрегата « Бенбоу » , торговавшего с Левантом . В мае 1687 года он командовал торговым судном «Малага Купец» . и был на ее борту, когда на нее напали марсоходы Сале . Он успешно оборонялся и отбил атаку. Впоследствии утверждалось, что он отрезал и засолил головы тринадцати североафриканских пиратов, убитых на борту его корабля, а затем отвез их в Кадис, чтобы потребовать вознаграждения от городских судей. Североафриканский куфи , «покрытый лаком и оправленный в серебро» с надписью «Первое приключение капитана Джона Бенбоу и подарок Ричарду Ридли, 1687 год», упоминается в 1844 году Чарльзом Диккенсом в «Сборнике Бентли» , где он говорит о произведении Шрусбери. история, и Национальный биографический словарь 1885 года также рассказывает эту историю.

Вернуться во флот

работы Томаса Мюррея Тройной портрет Томаса Филлипса (слева), Джона Бенбоу (в центре) и сэра Ральфа Делаваля (справа) . Эти трое были важными фигурами в операциях британского флота против северного побережья Франции в 1692–1693 годах.

Бенбоу вернулся в Королевский флот только после Славной революции 1688 года. Его первое зарегистрированное назначение было на должность третьего лейтенанта HMS Elizabeth 1 июня 1689 года под командованием капитана Дэвида Митчелла . Его первое командование состоялось 20 сентября того же года, когда он был назначен капитаном HMS York . его перевели на HMS Bonaventure 26 октября , а затем на HMS Britannia 12 ноября.

Следующей должностью Бенбоу была должность старшего помощника верфи Чатема . Затем в начале марта 1690 года он перешел на должность старшего помощника на верфи Дептфорда и занимал эту должность с перерывами в течение следующих шести лет. он был капитаном HMS Sovereign под командованием своего старого командира Артура Герберта, ныне лорда Торрингтона. Летом 1690 года Он был назначен капитаном флота и принял участие в разгроме англичан в битве при Бичи-Хед . После поражения была проведена Королевская комиссия по выяснению обстоятельств, которые к нему привели. Бенбоу пользовался большим уважением как специалист по навигации и лоцманскому делу . и его показания, данные в июле 1690 года предварительному расследованию, решительно говорили в пользу его старого покровителя Торрингтона. Однако он не давал показаний во время военного трибунала Торрингтона в декабре того же года.

Бенбоу продолжал находиться на борту «Соверен» в течение 1691 года, а к лету 1692 года снова стал хозяином флота, на этот раз под командованием адмирала Эдварда Рассела . затем на борту «Британии» . Бенбоу тесно сотрудничал со своим старым коллегой Дэвидом Митчеллом, который тогда был первым капитаном Рассела, и Джозайей Берчеттом , клерком Рассела. Бенбоу, возможно, посоветовал Расселу пройти по проливу Чайки внутри Гудвин-Сэндс к Даунсу , где они соединились с голландскими войсками. Бенбоу служил капитаном флота во время сражений при Барфлере и Ла-Хоге . После сражений Бенбоу вернулся в Дептфорд, чтобы возобновить свои обязанности старшего помощника, проведя короткое время на верфи Портсмута, помогая наблюдать за ремонтом флота. Ему уже повысили зарплату до зарплаты старшего помощника, теперь ему должны были платить как мастеру в дополнение к зарплате его старшего помощника, предположительно в знак признания его особых заслуг.

С бомбовыми флотилиями

Нападение Бенбоу на Сен-Мало, где он взорвал машиноход «Везувий» , 1693 год.

Бенбоу вернулся на действительную военно-морскую службу в сентябре 1693 года, присоединившись к Томасу Филлипсу , второму инженеру-артиллеристу, в совместном командовании флотилией бомбардировочных кораблей для атаки Сен-Мало . Бенбоу поднялся на борт 48-пушечного HMS Norwich и 26 ноября начал бомбардировку. большой боевой корабль Это продолжалось с перерывами до 19 ноября, когда в гавань был отправлен . Была предпринята попытка подвести ее к городским стенам, но она села на мель, была подожжена и взорвалась. Несмотря на провал первоначального плана, был нанесен значительный ущерб, и силы Бенбоу смогли взять форт на Айвовой скале и вывести его из строя, унеся артиллерию и пленных и доставив их на Гернси . Бенбоу все еще был недоволен общим результатом и инициировал военный трибунал против капитана Генри Турвиля, обвинив его в трусости за то, что он не подвел свой корабль ближе. Однако обвинительного приговора не последовало, поскольку минометы оказались неисправными.

Бенбоу Бомбардировка Дьеппа в июле 1694 г.

Опыт Бенбоу привел к тому, что его повысили до аналогичной флотилии, на этот раз для развертывания против Дюнкерка под командованием вице-адмирала Шовелла. Для поддержки экспедиции было выделено несколько переоборудованных торговых судов, оснащенных как боевые корабли, но предназначенных для взрыва, а не для горения. Бенбоу приложил руку к подготовке этих судов к операции на протяжении 1694 года и тесно сотрудничал с главным хранителем боеприпасов Виллемом Мистерсом. Атакующий флот Бенбоу прикрывал флот Шовелла на Даунсе, и атака была запланирована на 12 и 13 сентября. Однако французы смогли заблокировать вход в порт, не позволив войти эскадре Бенбоу, а шторм еще больше сорвал операции. Бенбоу отступил из Дюнкерка и вместо этого отплыл в Кале , где 27 сентября провел новую бомбардировку. Он вернулся в Даунс, а затем возобновил свои обязанности на верфи Дептфорда. В декабре он организовал конвой для флота торговых судов, направлявшихся в Кадис.

Поднимитесь до адмирала

Бенбоу в образе адмирала, гравюра Джона Чепмена и опубликованная в 1797 году.

Вскоре, в марте 1695 года, Бенбоу снова вышел в море, будучи назначенным главнокомандующим кораблями Его Величества, которые тогда находились у берегов Франции. Его эскадра добилась большого успеха, взяв в начале апреля несколько французских купцов и доставив их в Англию в качестве призов. , служивший вместе с Бенбоу в Сен-Мало, рекомендовал Бенбоу Лорд Беркли при первой возможности произвести в контр-адмиралы, а тем временем он был назначен командиром 70-пушечного HMS Northumberland . Вскоре к нему присоединился волонтер – его тогда четырнадцатилетний сын – также по имени Джон Бенбоу. Затем Бенбоу отплыл с Беркли и голландским лейтенантом-адмиралом Филипсом ван Альмондом в Сен-Мало, намереваясь действовать против каперских операций, проводимых в этом районе. Бенбоу стал командовать HMS Charles Galley , чтобы руководить прибрежными операциями десяти английских и голландских военных кораблей, девяти английских бомбардировщиков и семнадцати небольших лодок и судов. Они начали операции по прибытии в Сен-Мало 4 июля, продолжая действовать до вечера следующего дня, а затем отошли, не добившись какого-либо решительного результата. Несколько домов были разрушены из-за повреждения и потери нескольких бомбардировщиков. Бенбоу получил восемь бомбардировочных кораблей и семь или восемь фрегатов и был отправлен вдоль побережья. Он атаковал Гранвиль 8 июля, обстреляв его более чем 900 бомбами в течение нескольких часов, и ушел, поджег город.

Общественный и частный прием

В результате операций у Бенбоу остались напряженные отношения со своим непосредственным начальством. Беркли был обвинен в чрезмерной робости в своих действиях, которая, как считалось, привела к провалу нападения на Дюнкерк. Бенбоу, с другой стороны, широко хвалили за его бесстрашные атаки на берег с помощью бомбардировщиков. Беркли написал 28 июля:

Что касается капитана Бенбоу, то я не знаю никакой разницы между ним и мной, и у нас ее не было. У него немало обязательств передо мной, но то, что в некоторых дурацких печатных газетах его называют «знаменитым капитаном Бенбоу», я полагаю, вывело его из себя и заставило валять дурака, как я полагаю, в каком-то из его писем. Я не буду сейчас подробно останавливаться на этом деле, но время покажет, что я не был неправ, разве что был слишком добр к неблагодарному человеку.

Однако Адмиралтейство одобрило поведение Бенбоу и приказало «получить ему зарплату в качестве контр-адмирала в течение всего времени, пока он будет работать этим летом на побережье Франции... в качестве награды за его хорошую службу». Затем Бенбоу был назначен в большой комитет из шестидесяти человек для наблюдения за планами строительства Гринвичской больницы в декабре 1695 года, но этот вопрос затянулся до 1 мая 1696 года. Адмиралтейство снова вмешалось, и Бенбоу, наконец, получил повышение и был назначен главнокомандующим эскадрой перед Дюнкерком как «контр-адмирал Синих на время нынешней экспедиции» и переведен на борт 70-пушечного HMS Suffolk . Его приказ заключался в защите английского и голландского судоходства, особенно от эскадры капера Жана Барта . Барту, однако, в основном удавалось уклоняться от преследования, обычно убегая в Дюнкерк, когда силы Бенбоу приближались.

Бенбоу был назначен командовать эскадрой в Зондинге в декабре 1696 года. В период с марта по август 1697 года он совершил ряд круизов, защищая союзническую торговлю и сопровождая торговый флот Вест-Индии и Вирджинии в порты. Эти действия ознаменовали последнюю английскую военно-морскую экспедицию войны. В июле он также проводил разведку французского флота в порту Бреста , прежде чем возобновить патрулирование у Дюнкерка, на этот раз совместно с рядом голландских кораблей под командованием контр-адмирала Филипса ван дер Гуса, до конца войны в Сентябрь 1697 года.

Назначение в Вест-Индию

Бенбоу был назначен главнокомандующим королевскими кораблями в Вест-Индии 9 марта 1698 года и получил указание заняться проблемой пиратства . Он отплыл в ноябре, первый этап достался ему из Портсмута на Мадейру . Под его защитой от марсоходов Сале плавал Парамор под командованием Эдмона Галлея , а затем отправился в Северную Атлантику для проведения экспериментов по наблюдению магнитных изменений . Бенбоу наконец достиг Барбадоса в феврале 1699 года и перебрался в Испанский Мейн на борту своего флагманского корабля , 60-пушечного HMS Gloucester . Он пригрозил губернатору Картахены блокадой и заставил его вернуть два задержанных им английских торговых корабля. Эти корабли предназначались для участия в экспедиции против шотландского плана Дарьена . Без кораблей это стало невозможным, и колонисты на время были спасены. Это противоречило желанию английского правительства положить конец усилиям шотландской колонизации, и в июне Бенбоу и другие губернаторы Вест-Индии получили приказ «не помогать шотландской колонии в Дариене».

Затем Бенбоу отплыл на север до Ньюфаундленда , чтобы отогнать пиратов, но они избежали захвата. Бенбоу вернулся в Англию летом 1700 года и был назначен командующим флотом в Даунсе. Бенбоу служил там до лета 1701 года под командованием адмирала сэра Джорджа Рука . ему было присвоено звание контр- адмирала красных 14 апреля вице- адмирала синих . , а 30 июня — Затем он поднял свой флаг на 70-пушечном HMS Breda .

Испанский флот сокровищ, Вест-Индия, действие 1702 года.

Поскольку мир становился все более непростым, английское правительство стало обеспокоено возможной судьбой испанского серебряного флота, который должен был прибыть в европейские воды из Америки. Они опасались, что французы перехватят корабли и используют сокровища для подготовки к войне. Бенбоу были даны секретные инструкции найти флот, а затем «захватить и доставить его в Англию, позаботившись о том, чтобы не растраты ». было Эскадра Бенбоу была отделена 2 сентября и отплыла в Вест-Индию, прибыла 14 ноября и находилась на станции Ямайка . в середине декабря Он оставался там в течение нескольких месяцев, а 8 мая 1702 года к нему присоединилось несколько судов под командованием капитана Уильяма Уэтстона . Уэтстоун был назначен контр-адмиралом под командованием Бенбоу, который был произведен в вице- адмиралы Белых 19 января 1702 года.

К этому времени Война за испанское наследство разразилась , и новости о ее объявлении достигли Бенбоу 7 июля. Он отрядил Уэтстона и шесть кораблей для поиска у порта Сент-Луис на Эспаньоле французской эскадры под командованием адмирала Жана дю Касса , которая, как он полагал, зайдет в порт во время его путешествия в Картахену, и оттуда он сможет совершить набег на английские и голландские суда. После того, как Уэтстоун ушел, Бенбоу взял свою эскадру и отплыл в Картахену, ожидая, что либо он, либо Уэтстоун найдут Дю Касса и приведут его в бой.

Легенда о «Храбром Бенбоу»: «Адмл Бенбоу мужественно командует своими людьми сражаться после того, как его нога была разбита на кусочки, Сент-Марта (Вест-Индия) 19–24 июля 1702 года».

К тому времени, как Уэтстон достиг Эспаньолы, Дю Касс уже ушел. Впоследствии, 19 августа, силы Бенбоу заметили французов, отплывающих у мыса Санта-Марта. У французов было три транспорта и четыре военных корабля, на борту которых было от 68 до 70 орудий, а Бенбоу командовал семью кораблями, имевшими от 50 до 70 орудий. Английские войска были сильно рассеяны, а слабый ветер означал, что они медленно перегруппировывались. Они не достигли коллективного порядка до четырех часов дня, после чего произошло частичное сражение , продолжавшееся около двух часов, пока с наступлением темноты флоты временно не оторвались.

Действия быстро выявили нарушение дисциплины среди капитанов Бенбоу. Он предполагал, что 64-пушечный HMS Defiance под командованием капитана Ричарда Киркби возглавит линию боя, но Киркби не удержал свое положение. Бенбоу решил сам взять на себя инициативу, и вперед вырвалась Бреда , за ней следовал 50-пушечный HMS Ruby под командованием капитана Джорджа Уолтона . Эти двое поддерживали связь с французами всю ночь, но остальные пять кораблей отказались закрыться. Погоня продолжалась до 24 августа, и только Бенбоу, Уолтон и Сэмюэл Винсент на борту HMS Falmouth прилагали активные усилия, чтобы вовлечь французов в бой. Временами они принимали на себя основной удар огня всей эскадры. Руби 23 августа была выведена из строя, и Бенбоу приказал ей уйти в отставку в Порт-Рояль . Французы возобновили действия в два часа ночи 24 августа, вся эскадра приблизилась к Бреде с кормы и обстреляла ее. В самого Бенбоу попала цепная пуля , сломавшая ему ногу, и его унесло вниз.

Бенбоу был полон решимости продолжить преследование, несмотря на свои раны и несмотря на прибытие капитана Киркби на борт, пытаясь убедить Бенбоу отказаться от преследования. Бенбоу созвал военный совет, и другие капитаны согласились, подписав документ, составленный Киркби, в котором говорилось, что, по их мнению, «после шести дней битвы в эскадре не хватает людей для продолжения боя и что шансов на решительные действия мало, поскольку Люди были измотаны, в целом не хватало боеприпасов, такелаж и мачты кораблей были сильно повреждены, а ветры в целом были переменчивыми и ненадежными». Они рекомендовали прекратить боевые действия и последовать за французами, чтобы посмотреть, улучшится ли ситуация. Бенбоу «видел трусливое поведение некоторых из них раньше, [и] имел основания полагать, что они либо имели замысел против него, либо были предателями своей страны, если бы представилась возможность, что французы могли бы уничтожить адмирала». Поэтому он приказал эскадре вернуться на Ямайку. По прибытии он приказал заключить капитанов в тюрьму в ожидании суда военного трибунала.

После помолвки Бенбоу получил письмо от Дю Касса:

Сэр,
В прошлый понедельник я мало надеялся, кроме как поужинать в вашей каюте; но Богу было угодно распорядиться иначе. Я благодарен за это. А тех трусливых капитанов, которые вас покинули, повесьте их, ибо, ей-богу, они этого заслуживают.
Ваш,
Из ограбления.

Суд над капитанами

Исполняющий обязанности контр-адмирала Уэтстон вернулся в Порт-Рояль, проведя 62 дня в плавании у Эспаньолы, и была проведена подготовка к суду. Прежде чем оно могло начаться, умер капитан Томас Хадсон, командовавший HMS Pendennis . Остальные капитаны предстали перед военным трибуналом, который собрался в Бреде с 19 по 23 октября. Из-за травм Бенбоу передал Уэтстону роль председателя суда, но тот присутствовал на суде. Суд признал капитана Киркби с HMS Defiance и Купера Уэйда из Гринвича виновными в нарушении приказов, пренебрежении служебными обязанностями, а также в «плохо подписанном документе и консультации... которые обязывали адмирала... прекратить преследование и сражаться». и приговорил их к расстрелу.

Джон Констебль с корабля HMS Windsor был признан виновным в нарушении порядка и пьянстве и уволен . Сэмюэл Винсент из Фалмута и Кристофер Фогг из Бреды первоначально были приговорены к кассированию за подписание резолюции шести капитанов, но Бенбоу лично заявил, что они сражались храбро, и их приговоры были смягчены лордом- верховным адмиралом . Приговоры были отложены, чтобы королева Анна могла рассмотреть ход дела. После рассмотрения дела в январе 1703 года она разрешила исполнение приговора, и Констебль, Киркби и Уэйд были возвращены в Англию в качестве заключенных. Констебль находился в заключении до 1704 года, когда королева помиловала его. Киркби и Уэйд были застрелены на борту HMS Bristol 16 апреля 1703 года, когда он стоял на якоре в Плимут-Саунд под командованием капитана Эдварда Актона . Споры вокруг событий августа 1702 года постепенно начали развиваться. Сторонники опальных Киркби и Уэйда стремились дискредитировать Бенбоу, опубликовав свой собственный отчет об этих действиях.

Смерть и погребение

Бенбоу умер в Порт-Рояле, Кингстон, Ямайка , 4 ноября 1702 года. Уэтстон сообщил, что причиной смерти стала «рана ноги, полученная им в бою с г-ном Дю Кассом, причем рана так и не была доведена до совершенства, и эта болезнь, усугубляемая недовольством его ума, повергла его в своего рода меланхолию, которая закончил свою жизнь, как прежде». Он был похоронен 16 ноября в алтаре церкви Святого Андрея в Кингстоне. Позднее над могилой была положена мраморная плита, украшенная гербом и надписью:

Здесь покоится тело Джона Бенбоу, эсквайра, Белого адмирала, истинного образца английского мужества, который отдал свою жизнь в защиту своей королевы и страны 4 ноября 1702 года, на 52-м году своего возраста, рана в его Легге. Получено в помолвке с Monsr. Дю Касс; будучи очень оплакиваемым.

Государственный секретарь лорд Ноттингем написал Бенбоу в январе 1703 года, еще до того, как новости о его смерти достигли Лондона, чтобы сообщить ему, что королева «чрезвычайно довольна вашим поведением и очень оскорблена подлостью тех офицеров, которые дезертировали и предали вас. " Тем временем кабинет готовился произвести его в вице-адмиралы белых и отправить для переброски войск на Ньюфаундленд.

Личная жизнь и наследие

Бенбоу женился на женщине по имени Марта (умерла в 1722 г.) после своего возвращения в Англию в 1681 г. У пары было как минимум семеро детей, включая дочь Марту и сыновей Ричарда и Джона . Другой сын Соломон был крещен в 1686 году, но умер в младенчестве. Есть также записи еще о двух сыновьях по имени Ричард, родившихся в Кенте , и еще одной дочери по имени Кэтрин. Сын Джон продолжил службу в Королевском флоте. Семья жила в приходе Святого Данстана и Всех Святых, Степни . В 1709 году Кэтрин вышла замуж за Пола Калтона из Милтона , Беркшир, где, как говорят, Бенбоу останавливался в 1690-х годах. Согласно приходским записям, Уильям Бенбоу, сын адмирала Джона Бенбоу, был похоронен в приходской церкви Святого Николая в Дептфорде, Кент (ныне юго-восточный Лондон) 7 апреля 1729 года. Одна из внучек адмирала вышла замуж за преподобного Джона Симпсона, который заказал нынешний Сток-холл. , Дербишир , после приобретения им поместья после их свадьбы.

Бенбоу и Петр Великий

В июне 1696 года Бенбоу подписал трехлетний договор аренды на Сайес-Корт , дом, принадлежавший ведущему дневник Джону Эвелину . Шесть месяцев спустя Эвелин написала подруге с жалобой: «Я сдала свой дом капитану Бенбоу, и мне досадно видеть, как каждый день большая часть моих прежних трудов и расходов портится из-за отсутствия более вежливого арендатора». В январе 1698 года российский царь Петр прибыл в Лондон, чтобы изучать британское кораблестроение и мореплавание. Вильгельм III предоставил ему и его окружению Сайес-Корт для проживания во время их пребывания. Россияне провели три месяца в Лондоне, прежде чем отправиться в турне по стране. Бенбоу немедленно потребовал возмещения у Казначейства , чтобы иметь возможность возместить Эвелин и возместить свои собственные потери. Он жаловался, что русские нанесли значительный ущерб его дому: "большая часть мебели сломана, потеряна или уничтожена". Кристоферу Рену было поручено осмотреть имущество, и он объявил его «полностью разрушенным». Бенбоу потерял «двадцать прекрасных картин» и «несколько прекрасных рисунков и других рисунков, связанных с морем» из своей личной собственности. В конечном итоге Казначейство разрешило выплату 350 фунтов стерлингов девятками. 6д. в качестве компенсации.

"Храбрый Бенбоу"

Гравюра 1804 года, которая способствовала распространению легенды.

Слава Бенбоу привела к тому, что его имя вошло в массовую культуру. Памятник скульптора Джона Эвана Томаса был установлен в 1843 году по общественной подписке в церкви Святой Марии в Шрусбери в память о Бенбоу как «искусном и смелом моряке, чьи героические подвиги долгое время делали его предметом гордости британского флота и до сих пор называют его Нельсоном его времена». 74-пушечный линейный корабль и два линкора получили название HMS Benbow .

Адмирал Бенбоу в Пензансе, как сообщается, послужил источником вдохновения для гостиницы Стивенсона.

По всему миру существует множество реальных адмирала Бенбоу трактиров , а также других учреждений, носящих его имя. названы ли они в результате Робертом Льюисом Стивенсоном использования «Турнира «Адмирал Бенбоу»» в его романе « Остров сокровищ Невозможно сказать, », или же они названы в честь самого адмирала. Утверждается, что Стивенсон назвал гостиницу Хокинс' Инн после ареста нескольких членов банды контрабандистов «Бенбоу Бренди Мен», которые часто посещали паб «Бенбоу» в Пензансе незадолго до его посещения в августе 1877 года.

"Адмирал Джон Бенбоу" (песня)

Инцидент в августе 1702 года также завладел народным воображением и был отмечен в пивной песне, занявшей номер 227 в Индексе народных песен Руда :

Приходите все, моряки, смелые
и приблизиться, и приблизиться,
Приходите все, смелые моряки, и приближайтесь.
Это слава адмирала,
О храбрый Бенбоу звали его,
Как он дрался со всеми на главном,
ты услышишь, ты услышишь.

Храбрый Бенбоу, он отправился в плавание
Для борьбы, для борьбы
Храбрый Бенбоу, за которым он отправился сражаться.
Храбрый Бенбоу, он отправился в плавание
с прекрасным и приятным ветром
Но его капитаны отвернулись
в испуге, в испуге.

Говорит Кирби Уэйду:
Мы побежим, мы побежим
Говорит Кирби Уэйду: «Мы побежим».
Ибо я не ценю позора,
ни потери своего места,
Но враг, с которым я не встречусь,
ни его оружие, ни его оружие.

Рубин и Бенбоу
сражался с французами, сражался с французами
«Рубин» и «Бенбоу» сражались с французами.
Они сражались с ними вдоль и поперёк,
пока кровь не потекла,
Пока кровь не стекала вниз
где они лежат, где они лежат.

Храбрый Бенбоу лишился ног
цепным выстрелом, цепным выстрелом
Храбрый Бенбоу лишился ног в результате цепного выстрела.
Храбрый Бенбоу лишился ног,
И весь на своих пнях он умоляет,
Сражайтесь с моими английскими ребятами,
Это наш удел, это наш удел.

Хирург перевязал ему раны,
Плачет Бенбоу, плачет Бенбоу
— Хирург перевязал ему раны, — кричит Бенбоу.
Пусть колыбель теперь спешит,
на квартердеке разместить
Что враг, с которым я могу столкнуться
«Пока ты не умрешь», «Пока ты не умрешь».

Его музыкальная тема представляет собой одну из трех аранжировок, на которых английский композитор Ральф Воан Уильямс основал свои «Морские песни» , первоначально аранжированные для военного оркестра в 1923 году как вторую часть его « Сюиты английских народных песен» . и впоследствии переработанный композитором для полного оркестра в 1942 году.

Песня была собрана в устной традиции традиционных певцов Англии ХХ века. Запись Сэма Беннета из Илмингтона , Уорикшир, сделанная Джеймсом Мэдисоном Карпентером в 1930-х годах, можно услышать на веб-сайте Мемориальной библиотеки Воана Уильямса . У Copper Family также есть традиционная версия песни, которая передавалась из поколения в поколение и доступна в Интернете.

С того периода сохранилась еще одна песня с другим воздухом и ритмом, но также известная как «Адмирал Бенбоу» , и ее часто поют народные певцы. Все начинается. Мы отплыли из Вирджинии, а оттуда в Фаял .

Ссылки

Общий

Онлайн

• «Адмирал Джон Бенбоу» . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/2076 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
• «Вице-адмирал Джон Бенбоу, 1653–1702» . Морское искусство Гринвича . Гринвичский морской музей. 20 августа 2015 г.
• «Биография: Джон Бенбоу» . Национальный музей . Королевский флот. 2004. Архивировано из оригинала 14 ноября 2008 года . Проверено 7 июня 2009 г.
• Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Бенбоу, Джон» . Британская энциклопедия . Том. 3 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 715.
• Лотон, Джон Нокс (1885). «Бенбоу, Джон (1653–1702)» . Стивен , Лесли (ред.). Словарь национальной биографии . Том. 4. Лондон: Смит, Элдер и компания.

• «Корабль «Адмирал Бенбоу» из Ливерпуля, атакованный пиратами в апреле 1829 года» . Сидней Монитор (Новый Южный Уэльс: 1828–1838) . 14 ноября 1829 г. с. 4.

Печатный

• Аллен, Джозеф (1852). Бои британского флота . Опубликовано Генри Г. Боном. ISBN  978-0-217-70408-3 .
• Обри, Филип (1979). Разгром армады Джеймса Стюарта, 1692 год . Издательство Лестерского университета. ISBN  978-0-7185-1168-5 .
• Бенбоу, Уильям А. (1992). Храбрый Бенбоу: Жизнь вице-адмирала Джона Бенбоу, 1651–1702 (5-е изд.). Билл Бенбоу .
• Кэмпбелл, Джон ; [[Джон Беркенхаут]], [[Генри Рыжий Йорк]], [[Уильям Стивенсон (антиквар)|Уильям Стивенсон]] (1812). Жизни британских адмиралов . Гарвардский университет: Си Джей Баррингтон . ISBN  978-0-665-33213-5 .
• Клоуз, Уильям Лэрд; Альфред Тайер Махан (1898). Королевский флот . Том. II. Мичиганский университет: ISBN Сэмпсона Лоу, Марстон и Ко  978-1-86176-017-3 .
• Кросс, Энтони Гленн (2000). Петр Великий глазами британцев: представления и представления о царе с 1698 года . Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0-521-78298-2 .
• Кундалл, Фрэнк (1915). Историческая Ямайка . Вест-Индский комитет.
• Эдгар, Джон Джордж (1861). Морские короли и морские герои . Оксфордский университет: Издано Ф. Уорном.
• Эвелин, Джон; Уильям Брей (1859). Дневник и переписка Джона Эвелин . Том. II. Опубликовано Х.Г. Боном. ISBN  978-0-559-30610-5 .
• ле Февр, Питер (2000). Предшественники Нельсона . Джозеф К. Ланге, Ричард Хардинг. Книги Стэкпола. ISBN  978-0-8117-2901-7 .
• Харрис, Саймон (2001). Сэр Клаудсли Шовелл: Стюарт Адмирал . Заклинание. ISBN  978-1-86227-099-2 .
• Джеймс, Лоуренс (1997). Взлет и падение Британской империи . Грифон Святого Мартина. ISBN  978-0-312-16985-5 .
• Джапиксе, Н. (1927). Переписка от Виллема III и Ганса Виллема Бентинка (на немецком языке).
• Кеннеди, Пол (1976). Взлет и падение британского военно-морского мастерства . Мичиганский университет: Скрибнер. ISBN  978-0-684-14609-6 .
• Лотон, Леонард Джордж Карр; Роджер Чарльз Андерсон (1944). Зеркало моряка . Лондон: Общество морских исследований.
• Локер, Эдвард Хоук (1831). Военно-морская галерея Гринвичского госпиталя . Оксфордский университет: Хардинг и Лепард.
• Мэтью, Генри Колин Грей; Брайан Ховард Харрисон (2004). Оксфордский словарь национальной биографии . Том. В. Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-280089-3 .
• Максвелл, Кеннет (2003). Голые тропики: очерки об империи и других жуликах . Рутледж. ISBN  978-0-415-94577-6 .
• Мерриман, Реджинальд Дандас (1961). Флот королевы Анны . Общество военно-морских рекордов.
• Морфилл, Уильям Ричард (1901). Россия . Опубликовано Фишером Анвином. ISBN  978-0-89875-762-0 .
• Неттель, Реджинальд (1954). Спой песню Англии . Дом Феникса.
• Найтингейл, Джозеф (1818). Шропшир . Джентльменский журнал.
• Пиджон, Генри (1851). Мемориалы Шрусбери . Оксфордский университет: опубликовано Дж. Х. Ликом. ISBN  978-0-903802-00-0 .
• Роджер, НАМ (1996). Деревянный мир . WW Norton & Co. Ltd. ISBN  978-0-393-31469-4 .
• Стивен (1885). « Бенбоу, Джон (1653–1702) ». Стивен , Лесли (ред.). Словарь национальной биографии . Том. 4. Лондон: Смит, Элдер и компания.
• Стрэнг, Герберт (1909). Хамфри Болд, История времен Бенбоу . Американские библиотеки Британской энциклопедии: Индианаполис: Компания Bobbs-Merrill.
• Тревельян, Джордж Маколей (1948). Англия при королеве Анне . Университет Индианы: Longmans, Green and Co.
• Тревес, Фредерик (1908). Колыбель глубин (3-е изд.). Нью-Йорк: Эмит, Элдер и компания, Публичная библиотека Нью-Йорка.
• Веррилл, Алфеус Хаятт (1923). По следам пиратов . компании Century Co. ISBN  978-0-87380-168-3 .
• Уотсон, Гарольд Фрэнсис (1969). Берега острова сокровищ . Опубликовано Naylor Co.
• Уичер, Жанна К. (1972). Джон Эвелин . Мичиганский университет: Издательство Twayne.
• Вудман, Ричард (2005). Краткая история мятежа . Кэрролл и Граф. ISBN  978-0-7867-1567-1 .

Внешние ссылки

• Адмирал Бенбоу . Поэтическая иллюстрация Летиции Элизабет к картине сэра Г. Неллера , выгравированная У.Т. Моутом (на самом деле Уильямом Генри Моутом ) из альбома для вырезок в гостиной Фишера, 1838 год, вместе с краткой исторической справкой.