Лодочные гонки 1849 г. (март)
9-я гребная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 29 марта 1849 г. | ||
Победитель | Кембридж | ||
Запас победы | Легко | ||
Время победы | 22 минуты 0 секунд | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 7–2 | ||
Судья | Джей Си Феллоуз | ||
|
9- я гребная гонка состоялась на реке Темзе 29 марта 1849 года. Обычно это мероприятие проводится ежегодно и представляет собой соревнование по гребле университетов между командами из Оксфордского и Кембриджского . Гонку выиграл Кембридж, «легко» одержавший победу над Оксфордом. [1] Из-за характера поражения Оксфорд вызвал Кембридж на вторую гонку в том же году , которая должна была состояться в декабре, и это единственный раз, когда гребные гонки проводились дважды за календарный год. Все члены кембриджской команды были выходцами из Тринити-колледжа .
Фон
[ редактировать ]
Гонки на лодках — это соревнования по гребле между представителями Оксфордского университета (иногда называемые «Тёмный синий»). [2] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»). [2] Впервые гонка была проведена в 1829 году , а с 1845 года она проводится на чемпионской трассе длиной 4,2 мили (6,8 км) на реке Темзе на юго-западе Лондона. [3] [4] Кембридж вышел в гонку лидером в общем зачете с шестью победами против двух у Оксфорда. Они обыграли Оксфорд в предыдущей гонке , состоявшейся в 1845 году, с преимуществом в три длины. [1]
Кембридж использовал лодку с выносным вооружением, построенную Сирлом, длиной 62 фута 9 дюймов (19,1 м) и шириной 26 дюймов (66 см), а лодка «Темных синих» была построена Холлом Оксфорда. [5] Судьей гонки был Джей Си Феллоуз, а стартером - Эдвард Сирл. [6]
Экипажи
[ редактировать ]Экипаж Кембриджа весил в среднем 11 2,5 фунтов ( 70,8 кг), что чуть менее 2 фунтов (0,9 кг) на каждого гребца больше, чем их соперники. [7] Все гребцы из Кембриджа учились в Тринити-колледже, но все они были новичками в этом виде спорта; ни один синий не вернулся с гонки 1846 года. Ф. Бломфилда на посту рулевого «Голубого» в результате аварии заменил Джордж Бут. [8] Оксфорд снова приветствовал EC Burton под номером четыре и их рулевого C.Soanes. [7]
Сиденье | Кембридж ![]() | Оксфорд ![]() | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |||
Поклон | H. Proby | 2-я Троица | 9 ст 13 фунтов | Д. Вошоп | Вадхам | 10 ст 4 фунта | ||
2 | У.Дж.Х. Джонс | 2-я Троица | 10 ул. 13 фунтов | Дж. В. Читти | Баллиол | 11 ст 2 фунта | ||
3 | Альберт Руцен | 3-я Троица | 11 ст 8 фунтов | Х.Х. Тремейн | Крайст-Черч | 11 ст 5 фунтов | ||
4 | Джей Си Холден | 3-я Троица | 11 ст 8 фунтов | ЕС Бертон | Крайст-Черч | 11 ст 0 фунтов | ||
5 | ВЛГ Бэгшоу (П) | 3-я Троица | 11 ст 10 фунтов | Час. Холден Стюард | Ориэль | 12 ст 0 фунтов | ||
6 | WH Уоддингтон | 2-я Троица | 11 ст 10 фунтов | А. Мэнсфилд | Крайст-Черч | 11 ст 8 фунтов | ||
7 | У. К. Ходжсон | 1-я Троица | 11 ст 2 фунта | Джей Джей Сайкс | Вустер | 11 ст 0 фунтов | ||
Гладить | Дж. Копли Рэй | 2-я Троица | 10 ст 12 фунтов | ВГ Рич (P) | Сент-Джонс | 10 ст 8 фунтов | ||
Кокс | Джордж Бут | 1-я Троица | 10 ст 7 фунтов | К. Соунс | Сент-Джонс | 10 ст 8 фунтов | ||
Источник: [7] (П) – президент лодочного клуба [9] |
Раса
[ редактировать ]Никакие слова не могут выразить волнение, которое выказывала толпа на берегу, пока экипажи несколько мгновений оставались в этом относительном положении. Но когда «Кембридж» начал продвигаться вперед так же, как раньше их обгонял «Оксфорд», крики пароходов были почти неописуемы.
МакМайкл [7]
Кембридж выиграл жеребьевку и решил стартовать со станции Миддлсекс. [10] Незадолго до гонки Оксфорд предложил сократить трассу, чтобы обеим экипажам не пришлось проходить через узкие арки моста Барнс ; это было отклонено Кембриджем, и гребли по обычному маршруту. [11] После близкого старта «Оксфорд» вырвался вперед и к тому времени, когда они миновали паб «Звезда и подвязка», удерживал преимущество в полудлине. К Хаммерсмитскому мосту экипаж «Оксфорда» начал тормозить, его рулевой допустил ошибку в управлении, и «Кембридж» начал сокращать отставание. В Чизвик-Эйоте экипажи снова выровнялись, и Кембридж начал отходить. На несколько дистанций впереди Барнс Бридж Кембридж выиграл примерно на 60 секунд. [12] В результате Кембридж лидировал в общем зачете с семью победами против двух у Оксфорда. [1]
Реакция
[ редактировать ]Существенное поражение Оксфорда было обусловлено тремя основными факторами. Во-первых, их гребок, и президент лодочного клуба Уильям Рич установил такой высокий рейтинг, что он и его команда не смогли выдержать его на протяжении всей гонки и быстро устали. Во-вторых, сам Рич предположил, что судно Оксфорда не соответствует требованиям, назвав его «плохой лодкой». [13] Наконец, плохое рулевое управление позволило Кембриджу обойти их «как выстрел». [14]
Учитывая характер поражения, Оксфорд в октябре 1849 года послал Кембриджу вызов на повторную ссору. Впервые и единственный раз в истории гребных гонок вторая гонка была проведена в том же календарном году, на этот раз в декабре. [15] Гонку выиграл Оксфорд, [16] после того, как Кембридж был дисквалифицирован. [1] [17]
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
- ^ Jump up to: а б с д «Гонки на лодках – итоги» . Компания Boat Race Limited. Архивировано из оригинала 12 июля 2016 года . Проверено 26 октября 2014 г.
- ^ Jump up to: а б «Темно-синие стремятся превзойти свой вес» . Наблюдатель . 6 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2014 г. Проверено 3 сентября 2014 г.
- ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 1 июля 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 г.
- ^ «Курс» . Компания Boat Race Limited. Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 г.
- ^ МакМайкл, стр. 149–50
- ^ Бернелл с. 49
- ^ Jump up to: а б с д МакМайкл, с. 150
- ^ МакМайкл, с. 151
- ^ Бернелл, стр. 50–51.
- ^ МакМайкл, с. 152
- ^ МакМайкл, стр. 151–52
- ^ МакМайкл, стр. 151–53
- ^ МакМайкл, с. 154
- ^ МакМайкл, стр. 153–54
- ^ МакМайкл, с. 155
- ^ МакМайкл, с. 164
- ^ «Ранние гонки» . Компания Boat Race Limited. Архивировано из оригинала 7 ноября 2014 года . Проверено 13 августа 2014 г.
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет Оксфордским и Кембриджским гребным гонкам . Прецизионный пресс. ISBN 978-0-9500638-7-4 .
- МакМайкл, Уильям Фишер (1870). Гребные гонки в Оксфорде и Кембридже: с 1829 по 1869 год нашей эры . Дейтон. п. 37 .
гонки на лодках в Оксфорде, Кембридже.