Лодочные гонки 1912 года
69-я гребная гонка | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Дата | 30 марта 1912 г. 1 апреля 1912 г. | и ||
Победитель | Оксфорд | ||
Запас победы | 6 длин | ||
Время победы | 22 минуты 5 секунд | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 30–38 | ||
Судья | Фредерик И. Питман (Кембридж) | ||
|
69-я гребная гонка состоялась 30 марта 1912 года, повторная гребля состоялась 1 апреля. Мероприятие, проводимое ежегодно, представляет собой гонку по гребле университетов между командами Оксфордского и Кембриджского вдоль реки Темзы . Оксфорд вступил в гонку как действующий чемпион, выиграв гонку в прошлом году . Гонка в этом году , которую судил бывший кембриджский гребец Фредерик И. Питман , закончилась затоплением Кембриджа и затоплением Оксфорда. Питман объявил результат «Нет гонки», и в последующей перегруппировке в следующий понедельник гонка была выиграна Оксфордом с преимуществом в шесть длин. Четвертая подряд победа Оксфорда увеличила общий рекорд турнира до 38–30 в их пользу.
Фон
[ редактировать ]
Гонки на лодках — это соревнования по гребле между представителями Оксфордского университета (иногда называемые «Тёмный синий»). [1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»). [1] Впервые гонка была проведена в 1829 году, а с 1845 года она проводится на чемпионской трассе длиной 4,2 мили (6,8 км) на реке Темзе на юго-западе Лондона. [2] [3] Соперничество является важным вопросом чести между двумя университетами; за ним следят по всей территории Соединенного Королевства, а с 2014 года он транслируется по всему миру. [4] [5] Оксфорд вступил в гонку как действующий чемпион, выиграв прошлогоднюю гонку с преимуществом 3 + 3 / 4 длины. Оксфорд, однако, удерживал общее лидерство с 37 победами против 30 у Кембриджа (исключая «ничью» 1877 года ). [6] [7]
Тренерами Оксфорда были Дж. К. Борн, который выступал за университет в гонках 1882 и 1883 годов , Харкорт Гилби Голд (президент «Темно-синего» в гонке 1900 года и четырехкратный синий) и WFC Холланд, который четыре раза греб за Оксфорд в период с 1887 по 1890 год. Тренировал Кембридж Джон Хоутон Гиббон, который выступал за «Светлые синие» в гонках 1899 и 1900 годов . [8] В течение девятого года судьей был старый итонец Фредерик И. Питман , который выступал за Кембридж на гонках 1884 , 1885 и 1886 годов . [9]
Писатель и бывший гребец из Оксфорда Джордж Дринкуотер отметил, что команда Dark Blue «ни в коем случае не была такой быстрой в воде, но обладала большей легкостью передвижения». [10] Несмотря на то, что он заболел гриппом , тренировкам это ни разу не помешало. И наоборот, Кембридж терпел «несчастье за несчастьем». [11] Они упорствовали в инсульте Д.С. Коллинза , «несмотря на его неопытность», но его заменил Сидни Суонн . Ф.Э. Хеллиер был выбран для гребли под седьмым номером, но был вынужден уйти из-за гриппа; его замена в LS Lloyd была сочтена «слишком легкой». [11] К. Ф. Бернанд также был вынужден покинуть экипаж из-за болезни. Несмотря на это, по прибытии в Патни «Светлые синие» «добились поразительных успехов», и «только из-за своего веса» Оксфорд вышел в гонку фаворитом. [11]
Экипажи
[ редактировать ]Экипаж Оксфорда весил в среднем на 12 5,875 фунтов ( 78,7 кг), что на 7,625 фунтов (3,5 кг) на каждого гребца больше, чем их соперники. В Кембридже пять участников вернулись в лодку, в том числе RWM Арбутнот на гребле , участвовавший в своей четвертой гонке подряд. В команду Оксфорда также входили пять участников с опытом гребных гонок, в том числе Роберт Борн , который выступал на этом мероприятии в свой четвертый раз. [12] Семь членов команды Оксфорда получили образование в Итонском колледже. [12] Трое участников гонки были зарегистрированы как небританцы: Чарльз Литтлджон Кембриджа из Оксфорда был австралийцем, рулевой К.А. Скиннер был родом из Южной Африки, а их номер два, округ Колумбия Коллинз, был из Новой Зеландии. [13]

Сиденье | Оксфорд ![]() | Кембридж ![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |
Поклон | ФАХ Питман | Новый Колледж | 11-е место 11,5 фунтов | РВМ Арбутнот (P) | 3-я Троица | 10 ст 9 фунтов |
2 | CE Тинне | Университет | 12 ст 4 фунта | округ Колумбия Коллинз | 1-я Троица | 11-й 7,75 фунта |
3 | LG Вормолд | Магдалина | 12 ст 9 фунтов | Его Величество Хейланд | Пембрук | 12-й 4,25 фунта |
4 | ЭД Хорсфолл | Магдалина | 12 ст 6 фунтов | РС Шов | 1-я Троица | 12 ул. 6,5 фунта |
5 | АХМ Веддерберн | Баллиол | 13 ст 11 фунтов | Дж. Х. Голдсмит | Иисус | 12 ул. 13,5 фунта |
6 | АФР Виггинс | Новый Колледж | 12 ст 11 фунтов | CR ле Блан Смит | 3-я Троица | 13 ст 3 фунта |
7 | CWB Литтлджон | Новый Колледж | 12 ст 8 фунтов | Л.С. Ллойд | 3-я Троица | 10 ул. 5,5 фунта |
Гладить | RC Борн (П) | Новый Колледж | 11 ст 0,5 фунта | ЮВ Суонн | Тринити Холл | 11 ст 6 фунтов |
Кокс | Х. Бенсли Уэллс | Магдалина | 8 ст 7 фунтов | Калифорния Скиннер | Иисус | 8 ст 3 фунта |
Источник: [14] (П) – президент лодочного клуба [15] |
Раса
[ редактировать ]
Оксфорд выиграл жеребьевку и решил начать со станции Суррей, передав сторону реки Мидлсекс Кембриджу. [11] В очень тяжелых условиях Питман стартовал в гонке в 11:43. [11] оба рулевых изначально отводили свои экипажи друг от друга. «Светлые синие» начали лучше, прежде чем Оксфорд обогнал их и вывел их вперед после первой минуты. [16] их рулевой Генри Бенсли Уэллс напротив Кембриджского удара Сванна. К концу стены Фулхэма «Темные синие» покинули Кембридж, но обе команды взяли на борт большой объем воды. Бенсли-Уэллс направил свою лодку близко к берегу в поисках укрытия, отойдя только для того, чтобы пройти под центральной аркой моста Хаммерсмит , прежде чем снова отправиться обратно к берегу. [17] После обсуждения с Робертом Борном Бенсли-Уэллс направился к берегу, после чего команда высадилась, чтобы опорожнить судно от речной воды. «Оксфорд» подошел катер судьи После возвращения на реку к лодке и Питман сообщил, что Кембридж затонул у склада мебели Harrods и что он объявляет «Нет гонок». Несмотря на это, Оксфорд завершил курс и доплыл до Мортлейка . [18] До соревнований этого года в истории забега был один провал: Кембридж затонул в забеге 1859 года . [19] Автор Гордон Росс назвал прерванную гонку «значительным фиаско». [20] в то время как Дринкуотер назвал это «величайшим фиаско в истории гонки». [21] С согласия администрации лондонского порта было решено провести повторный ряд в следующий понедельник. [22]
По словам Бенсли-Уэллса, «погода в понедельник снова была плохой… ветер стал еще сильнее, но… немного изменил направление». [22] Оксфорд снова выиграл жеребьевку и решил начать со станции Миддлсекс, передав берег реки Суррей Кембриджу. [15] Питман начал гонку в 12:40. [23] «Темно-синие» начали лучше и снова воспользовались укрытием на берегу реки Миддлсекс. Несмотря на то, что Кембридж превосходил «Темных синих» по рейтингу до шести ударов в секунду, он не смог устранить дефицит, и когда Оксфорд миновал паб «Крабовое дерево», Бенсли-Уэллс выбрал «самый короткий путь домой» и направился к станции Суррей в воде. это «выглядело довольно хорошо». [24] Оксфорд преодолел финишную стойку с преимуществом в шесть длин за 22 минуты 5 секунд. Это был самый большой выигрыш со времен гонки 1903 года и самый медленный результат со времен гонки 1901 года . Победа увеличила общий рекорд турнира до 38–30 в пользу Оксфорда. [7]
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
- ^ Jump up to: а б «Темно-синие стремятся превзойти свой вес» . Наблюдатель . 6 апреля 2003 года . Проверено 24 августа 2014 г.
- ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей» . «Дейли телеграф» . Проверено 24 августа 2014 г.
- ^ «Курс» . Компания Boat Race Limited . Проверено 20 августа 2014 г.
- ^ «Бывший Виннипеггер, выигравший команду на гребных гонках Оксфорд-Кембридж» . Новости ЦБК . 6 апреля 2014 года . Проверено 24 августа 2014 г.
- ^ «Телевидение и радио» . Компания Boat Race Limited . Проверено 24 августа 2014 г.
- ^ «Классические моменты – ничья 1877 года» . Компания Boat Race Limited . Проверено 20 августа 2014 г.
- ^ Jump up to: а б «Гонки на лодках – итоги» . Компания Boat Race Limited. Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Проверено 25 августа 2014 г.
- ^ Бернелл, стр. 110–111.
- ^ Бернелл, стр. 49, 108.
- ^ Дринкуотер, стр. 127–128.
- ^ Jump up to: а б с д и Питьевая вода, с. 128
- ^ Jump up to: а б Бернелл, с. 70
- ^ Бернелл, с. 39
- ^ Додд, с. 320
- ^ Jump up to: а б Росс, с. 229
- ^ «100 лет назад» . Компания Boat Race Limited . Проверено 26 января 2015 г.
- ^ Росс, с. 95
- ^ Росс, с. 96
- ^ Додд с. 149
- ^ Росс, с. 94
- ^ Питьевая вода, с. 127
- ^ Jump up to: а б Росс, с. 97
- ^ Питьевая вода, с. 129
- ^ Росс, с. 98
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет Оксфордским и Кембриджским гребным гонкам . Прецизионный пресс. ISBN 978-0-9500638-7-4 .
- Додд, Кристофер (1983). Гребные гонки в Оксфорде и Кембридже . Стэнли Пол. ISBN 0-09-151340-5 .
- Дринкуотер, Грузия; Сандерс, TRB (1929). Университетские гребные гонки – официальная столетняя история . Касселл и Компания, ООО
- Росс, Гордон (1956). Лодочные гонки . Книжный клуб Sportmans. ISBN 978-0-333-42102-4 .