НЭР Класс G

НЭР Класс G ЛНЭР Класс D23
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Томас Уильям Уорсделл Строитель НЕР Дарлингтонский завод Дата сборки 1887-1888 Всего произведено 20
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 4-4-0 Измерять фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Веду его. 3 фута 1 + 1 ⁄ дюйма (0,946 м) День водителя . 6 футов 1 + 1 ⁄ дюйма (1,861 м) Тип топлива уголь Котел Диаметр 4 фута 3 дюйма (1,30 м) Давление в котле 160 фунтов на квадратный дюйм (1,1 МПа) Цилиндры двое внутри Размер цилиндра 18 дюймов × 24 дюйма (460 × 610 мм) Клапанный механизм Стивенсон
hideПоказатели производительности Тяговое усилие 14 437 фунтов силы (64,22 кН)
hideКарьера Операторы Северо-Восточная железная дорога Лондон и Северо-Восточная железная дорога Расположение Ничего не сохранилось

НЭР класса G ( LNER класса 4-4-0 Class D23) — паровоз Северо -Восточной железной дороги . Он был разработан Томасом Уильямом Уорсделлом и представлен в 1887 году.

История

Двигатели были построены как класс G1 2-4-0 . У них были простые расширительные цилиндры, золотниковые клапаны и клапанный механизм Joy . Двадцать локомотивов были построены на Дарлингтонском заводе в 1887–1888 годах. Первоначально они были классифицированы как «G1», чтобы оставить классификацию «G» доступной для составной версии. Однако составная версия так и не была построена и в 1914 году их переклассифицировали в «G».

Модификации

Между 1900 и 1904 годами они были перестроены в 4-4-0. При этом на них устанавливались поршневые клапаны и клапанный механизм Стивенсона . Пароперегреватели были установлены между 1913 и 1916 годами.

Использовать

Первоначально двигатели использовались для второстепенных пассажирских перевозок. К моменту создания Группировки 1923 года они занимались местными пассажирскими перевозками.

Снятие

Вывод произошел в период с 1929 по 1935 год, и ни один из них не сохранился.