GCR Class 1a

GCR Class 1a Lner Class B8
№ 1349 в Retford (GC) Locomotive Depot 13 апреля 1947 г.
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Джон Г. Робинсон Строитель Гортон работает Дата сборки 1913–1915 Общее произведение 11
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 4-6-0 • UIC 2'ch2 Измерять 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) Ведущий его. 3 фута 6 дюймов (1,067 м) водителя . День 5 футов 7 дюймов (1,702 м) Длина 63 футов 0,3 в (19,210 м) Вес 122 длинные тонны (124 т) Тип топлива Уголь Топливная емкость 6 длинных тонн (6,1 т) Водяной кеп 4000 имперских галлонов (18 000 л; 4800 американских девушек) Firebox: • Область решетки 26 кв. Футов (2,4 м 2 ) Котел: • Диаметр 5 футов 6 в (1680 мм) Давление котла 180 собак (1,24 МПа) Нагреваная поверхность 2183 кв. Фута (202,8 м 2 ) Перегреватель: • Зона отопления 294 кв. Фута (27,3 м 2 ) Цилиндры Два, внутри Размер цилиндра 21,5 дюйма × 26 в (546 мм × 660 мм)
hideПоказатели производительности Тяжелые усилия 27 445 фунтов (122,1 кН)
hideКарьера Операторы Великая центральная железная дорога → Лондон и северо -восточная железная дорога → Британские железные дороги Отозван 1947–1949 Распоряжение Все сбиты

Великая центральная железная дорога класса 1A , классифицированная B8 Lner разработанного , представлял собой класс 4-6-0 локомотивов смешанного трафика, Джоном Дж. Робинсоном для быстрого товара, пассажиров и экскурсионных услуг. Они были известны как «класс Glenalmond» и были меньшей колесной версией более раннего пассажира сэра Фэй Сэма Фэй Экспресс (класс Lner Class B2), которую они очень похожи.

История

Локомотивы GCR

Прототип был построен в Gorton Locomative Works , в течение 1913 года, а оставшиеся десять, год спустя. У них были те же проблемы с дизайном, связанные с классом сэра Сэма Фэй , и в основном использовались на вторичные пассажирские и грузовые услуги.

Нумерация

Таблица чисел

Построенный	GCR US.	Lner nos.	Lner 1946 США.	Имя	Отозван
Июнь 1913 года	4	5004	1349	Гленалмонд	Ноябрь 1947 года
Июль 1914	439	5439	1350	Саттон Нельторп	Август 1947 года
Август 1914	440	5440	1351	—	Октябрь 1947 года
Сентябрь 1914 года	441	5441	1352	—	Май 1947 года
Сентябрь 1914 года	442	5442	1353	—	Март 1949 года
Октябрь 1914	443	5443	1354	—	Март 1948 года
Октябрь 1914	444	5444	1355	—	Сентябрь 1948 года
Ноябрь 1914	445	5445	1356	—	Август 1947 года
Ноябрь 1914	446	5446	1357	Эрл Робертс из Кандагара	Апрель 1949 года
Декабрь 1914 года	279	5279	1358	Эрл Китченер из Хартума	Август 1948 года
Январь 1915 года	280	5280	1359	—	Март 1947 года

Сохранение

Никто не был сохранен.

Ссылки

• Boddy, Mg; Браун, Вашингтон; Фрай, ЭВ; Хенниган, W.; Хул, Кен ; Манеры, ф.; Neve, E.; Платт, Энд; Горд, П.; Yeadon, WB (март 1975 г.). Фрай, эва (ред.). Локомотивы LNER, Часть 2B: нежные двигатели - классы B1 до B19 . Линкольн: РКИС . ISBN  0-901115-73-8 .