Подводная лодка типа I

U-25 — подводная лодка I типа.
Обзор класса
Строители	Дешимаг , Бремен
Операторы	Военно-морской
Предшественник	Испанский тип E1
Преемник	Тип VII (патрульная подводная лодка) Тип IX (океанская подводная лодка)
Расходы	4 500 000 ℛ︁ℳ︁
В комиссии	1936 – 1940
Планируется	2
Завершенный	2
Потерянный	2
Общие характеристики
Смещение	862 т (848 длинных тонн ) в надводном положении 982 т (966 длинных тонн) под водой Официальное водоизмещение стандартное 712 тонн.
Длина	72,39 м (237 футов 6 дюймов)
Луч	6,21 м (20 футов 4 дюйма)
Черновик	4,30 м (14 футов 1 дюйм)
Движение	Дизель-электрический: 2 × MAN M 8 V 40/46 8-цилиндровые дизельные двигатели мощностью 2900–3080 л.с. (2860–3040 л.с. , 2130–2270 кВт ) 2 BBC GG UB 720/8 электродвигателя двойного действия мощностью 1000 л.с. (990 л.с., 740 кВт)
Скорость	17,7–18,6 узлов (32,8–34,4 км/ч ; 20,4–21,4 миль в час ) на поверхности. 8,3 узла (15,4 км/ч; 9,6 миль в час) под водой
Диапазон	7900 миль (14600 км; 9100 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности 78 миль (144 км; 90 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания	200 м (660 футов)
Дополнить	4 офицера, 39 зачисленных
Вооружение	6 торпедных аппаратов (четыре носовых, два кормовых) 22 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды 1 × 10,5 см (4,1 дюйма) морская пушка SK C/32 (180 патронов) зенитные орудия

Типа I Подводная лодка была первой после Первой мировой войны попыткой создать океанскую подводную лодку для нацистской Германии Кригсмарине . Тип был основан на испанском Типе E-1. и финский CV707 , оба были разработаны Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw . Всего было построено два типа IA. Они не были удачной конструкцией: из-за единственного руля направления они имели большой радиус поворота и были не очень маневренными. Центр тяжести подводной лодки был расположен слишком вперед, поэтому на поверхности гребные винты моего типа были обнажены во время качки. Во время погружения возникли проблемы с удержанием глубины и устойчивостью, поскольку пузырьки воздуха в топливных баках раскачивались взад и вперед. Погружение было очень медленным: на полной скорости и с шестью тоннами отрицательной плавучести потребовалось сорок секунд, чтобы достичь десятиметровой глубины. В результате этот тип был снят с производства и типа IX . были разработаны новые океанские подводные лодки

История обслуживания

Построенный компанией Deschimag в Бремене , первый тип IA был спущен на воду 14 февраля 1936 года. Две произведенные лодки, U-25 и U-26 , в основном использовались в качестве учебных судов и в пропагандистских целях под нацистским флагом. В 1940 году лодки были призваны на боевое дежурство из-за нехватки имеющихся подводных лодок. Обе лодки прожили короткую, но успешную боевую карьеру. U-25 участвовала в пяти боевых походах, потопив восемь кораблей противника. 3 августа 1940 года, выполняя задание по постановке мин недалеко от Норвегии , U-25 подорвалась на мине и затонула со всеми людьми на борту.

U-26 совершила восемь военных походов, потопив три торговых корабля во время своей первой миссии по установке мин. Во время своего второго военного похода она стала первой подводной лодкой во время Второй мировой войны, вошедшей в Средиземное море . U-26 участвовала в трех других успешных военных патрулях, потопив еще четыре торговых судна. Во время своего восьмого военного похода лодка потопила три торговых судна и на следующий день повредила еще один корабль. Атака этого корабля привела к жестокой глубинной атаке двух британских военных кораблей, включая HMS Gladiolus . Не имея возможности погрузиться, U-26 была вынуждена всплыть на поверхность, где ее разбомбила летающая лодка «Сандерленд» . Экипаж затопил подводную лодку и был спасен военными кораблями союзников .

Список подводных лодок типа I

• Немецкая подводная лодка Ю-25 (1936 г.)
• Немецкая подводная лодка U-26 (1936 г.)

Библиография

• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815–1945 гг., Подводные лодки и минные корабли . Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .
• Патерсон, Лоуренс (2003). Вторая флотилия подводных лодок . Лео Купер. ISBN  0-85052-917-4 .
• Шарп, Питер (1998). Факты о подводных лодках: подробные истории службы подводных лодок, эксплуатировавшихся в Кригсмарине в 1935-1945 годах . Лестер: Издательство Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9 .
• Шоуэлл, Джек П. Маллманн (2006). Век подводных лодок: немецкая подводная война 1906-2006 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  9781861762412 .
• Рёсслер, Эберхард (2001). Подводная лодка: эволюция и техническая история немецких подводных лодок . Лондон: ISBN Cassell & Co.  0-304-36120-8 .
• Уильямсон, Гордон (2005). Волчья стая: История подводной лодки во Второй мировой войне . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  1-84176-872-3 .

Внешние ссылки

• «U-Boat Aces.com» . Типы подводных лодок — Подводная лодка типа IA . Проверено 31 июля 2006 г.
• Хельгасон, Гудмундур. «Типы подводных лодок - Тип IA» . Немецкие подводные лодки Второй мировой войны — Uboat.net . Проверено 31 июля 2006 г.