McLaren M8a

McLaren M8a
	McLaren M8d
Категория	группы 7 Спортивный прототип
Конструктор	Макларен
Технические спецификации
Шасси	Алюминиевый монокок
Подвеска (спереди)	Двойной поперечный завод
Подвеска (сзади)	Двойной поперечный завод
Двигатель	Chevrolet 430 куб . 7 L ( Естественно аспирирован , в середине .
Передача инфекции	Hewland LG600 4-ступенчатая механическая коробка передач
История конкуренции
Примечательные участники	Bruce McLaren Motor Racing
Примечательные водители	Брюс Макларен ; Денни Халм
Дебютный	1968 Road America Can-Am

McLaren M8A был гоночным автомобилем, разработанным водителем Брюсом Маклареном и его командой Bruce McLaren Motor Racing для их входа в сезон Can-Am в 1968 году . ^{[ 1 ]} M8A и его преемники доминировали в Can-Am Racing в течение четырех последовательных сезонов Can-Am, до прибытия Porsche 917 . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Разработка

M8A

M8A был эволюцией предыдущего дизайна M6A и показал, что V8 с семью литрами Chevrolet V8 Chevrolet в качестве полукрессового члена шасси. ^{[ 4 ]} Двигатели были построены Гари Кнутсоном и первоначально разработали 590 л.с. Были построены две полные гоночные машины M8A и одна запасная ванна. ^{[ 5 ]}

M8B

M8B был разработан для сезона Can-AM 1969 года . Наиболее заметным отличием было то, что заднее крыло теперь было установлено высоко на пилонах, как Chaparral 2E . Крыло, монтажные, проходили через кузов, чтобы прикрепить непосредственно к суспензии. Это расположение позволило McLaren запустить более мягкие пружины, чем потребовалось бы, если бы массивное заднее крыло было прикреплено к кузовому образу. ^{[ 6 ]} Тело также было расширено, чтобы установить ширину в один дюйм, теперь 15 x 11 спереди и 15 х 16 сзади. ^{[ 7 ]} Двигатель 1969 года был более коротким ходом, более крупной отверстием двигателя 1968 года. Он был построен Джорджем Болтоффом и разработал 630 л.с. с 7 046 куб. См (430,0 куб. ^{[ 1 ]} Два полных гоночных автомобиля M8B и одна запасная ванна были построены с использованием деталей из трех M8as. ^{[ 5 ]}^{[ 2 ]}

M8c

M8C был разработан в качестве клиентской версии M8A. Пятнадцать M8C были построены Trojan. ^{[ 8 ]} У них было более обычное шасси, которое не использовало двигатель в качестве стресса, давая клиентам больше свободы при выборе двигателя. ^{[ 9 ]} M8C был доступен с различными двигателями, в том числе Big Block Chevrolet , небольшим блоком Chevrolet , Big Block Ford , небольшим блоком Ford и даже двигателем Ford-Cosworth DFV F1 . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

M8d

M8D был разработан для сезона Can-AM 1970 года . Кан-Ам был запрещен задним крылом M8B с высокой стойкой, поэтому заднее крыло M8D было установлено низко на плавниках, заработав автомобиль прозвище «Бэтмобиль». ^{[ 3 ]} Chevrolet V8 был снова построен Болтоффом, который увеличил двигатель до 7620 куб. См (465 куб. В настоящее время он разработан 670 л.с. при 6800 об / мин с 600 фунт -футов (810 Нм) крутящего момента. ^{[ 1 ]} Брюс Макларен был трагически смертельно ранен в результате несчастного случая, когда проверял M8D на трассе Гудвуда 2 июня 1970 года, когда его машина разбилась на лавань прямо перед углом Вудкота после того, как участок заднего кузова появился на скорости.

M8E

M8E был автомобилем клиента на основе M8B и построенный Trojan. Высокие задние крылья M8B, установленные с высоким пилоном, были заменены нижним крылом, чтобы соответствовать запрету на высоких крыльях. ^{[ 18 ]}

M8f

M8F был разработан для сезона Can-AM 1971 года и показал 8,1-литровый (488 CID) (а затем с большим блоком Chevrolet двигатель V8 с масштабированием . ^{[ 2 ]} Двигатели выводят более 700 л.с. и 655 крутящего момента . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

M8FP

M8FP была троянской версией клиента M8F. ^{[ 2 ]}

Гоночная история

1968

Уже известный как «Шоу Брюса и Денни» из-за Брюса Макларена и Денни Халма, выигравших пять из шести гонок Кан-Ам в сезоне 1967 года , 1968 год начался с одинаково доминирующего выступления McLaren и Hulme в новом M8A на дороге Америка Can-Am Race. Халм выиграл гонку с McLaren Second. M8B задумался на следующей гонке в Бриджхемптоне, где оба машины ушли в отставку из -за сбоя двигателя. После двойного выхода на пенсию команда уменьшила коэффициент сжатия своих двигателей до 12: 1, с 13: 1, торговля лошадью для повышения надежности. ^{[ 23 ]}

McLaren взлетел назад с еще 1-2 финиша в Эдмонтоне, но затем мог управлять только вторым и пятым в дождливых условиях в Лагуна-Сека . Это начало выглядеть так, как будто соревнования догнали McLaren. ^{[ 24 ]}

Прилив повернулся в течение последних двух гонок, когда механика команды способна извлечь больше мощности из своего двигателя. Брюс Макларен выиграл в жгучей жаре в Риверсайде, а Денни Халм выиграл в Лас -Вегасе. Халм выиграл чемпионат 1968 года с 35 очками, а Макларен занял второе место с 24 очками. ^{[ 23 ]}

1969

1970

Брюс Макларен разбил M8D на лавань прямо перед углом Вудкота в Гудвудской трассе в Англии 2 июня 1970 года. Он тестировал свой новый M8D, когда задний кузов набрался на скорости. Потеря аэродинамической прижимной силы дестабилизировала автомобиль, который вращался, покинул трассу и ударил бункер, используемый в качестве флагской станции. Макларен потерял свою жизнь в аварии. Автомобиль продолжит выиграть первый раунд чемпионата. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

1971

Питер Ревсон выиграл чемпионат CAN AM 1971 года в команде McLaren M8F.

После 1971 года

Команда работы McLaren переключилась на новый M20 на 1972 год, но M8S продолжал участвовать в гонках частных участников. Франсуа Сиверт выиграл в Доннибруке в 1972 году в M8F, в котором участвовал «Молодые американские гонки». Это была бы последняя победа в Can-Am для McLaren M8.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "McLaren Can-Am Cars" . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "M8F - Брюс Макларен Траст" . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «M8D - Брюс Макларен Траст» . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .
^ «M8A - Брюс Макларен Траст» . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Числа шасси McLaren Can-Am» . Мировые спортивные гоночные прототипы . Получено 21 сентября 2014 года .
^ «Can-Am McLaren M8B-идеальный гоночный автомобиль» . Спортивный автомобиль Digest. 9 ноября 2010 г. Получено 21 сентября 2014 года .
^ «M8B - доверие Брюса Макларена» . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .
^ "M8C - Брюс Макларен Траст" . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .
^ «Ссылка на тип McLaren» . Racecars.com. Архивировано с оригинала 19 января 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .
^ "McLaren M8C Cosworth" . Получено 17 мая 2022 года .
^ «McLaren M8C Group 7 (1970)» . Получено 17 мая 2022 года .
^ "McLaren M8C Chevrolet" . Получено 16 мая 2022 года .
^ "McLaren M8C Chevrolet" . 18 апреля 2016 года . Получено 17 мая 2022 года .
^ «1970 McLaren M8C, шасси № 70-08» . Получено 17 мая 2022 года .
^ «1971 McLaren M8C» . Получено 17 мая 2022 года .
^ «1970 McLaren M8c может Am» . 13 октября 2021 года . Получено 17 мая 2022 года .
^ [Серия Can-Am: True Unlimited Can-AM Series: The True Unlimited] . Получено 17 мая 2022 года . {{cite web}}: Проверять |url= ценность ( помощь ) ; Отсутствует или пусто |title= ( Помощь ) https://www.drivingline.com/articles/can-am-series-the-true-unlimited/
^ "M8E - Брюс Макларен Траст" . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .
^ "McLaren M8f" . 14 мая 2020 года . Получено 3 мая 2022 года .
^ "1972 McLaren M8f" . Получено 3 мая 2022 года .
^ "1971 McLaren M8f" . 18 апреля 2016 года . Получено 3 мая 2022 года .
^ «1971 McLaren M8F Chevrolet» . Получено 3 мая 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Американский комментарий - декабрь 1968 года» . Motorsportmagazine.com . Моторный вид спорта . Получено 21 сентября 2014 года .
^ «Американский комментарий - ноябрь 1968 года» . Motorsportmagazine.com . Моторный вид спорта . Получено 21 сентября 2014 года .
^ «Основатель McLaren Team Honor Bruce McLaren 50 лет спустя после его смерти | Формула 1®» .
^ «McLaren Racing - Смерть Брюса: мужество перед лицом бедствий» .
^ «McLaren Racing -« первым важным является энтузиазм » .
^ "McLaren Racing - Брюс Макларен" .

[Bruce_McLaren_Trust-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "McLaren Can-Am Cars" . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .

[Bruce_McLaren_Trust_M8F-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "M8F - Брюс Макларен Траст" . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .

[Bruce_McLaren_Trust_M8D-3] Jump up to: ^а ^{беременный} «M8D - Брюс Макларен Траст» . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .

[Bruce_McLaren_Trust_M8A-4] «M8A - Брюс Макларен Траст» . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .

[WSRP_McLaren_Chassis-5] Jump up to: ^а ^{беременный} «Числа шасси McLaren Can-Am» . Мировые спортивные гоночные прототипы . Получено 21 сентября 2014 года .

[Sports_Car_Digest_M8B-6] «Can-Am McLaren M8B-идеальный гоночный автомобиль» . Спортивный автомобиль Digest. 9 ноября 2010 г. Получено 21 сентября 2014 года .

[Bruce_McLaren_Trust_M8B-7] «M8B - доверие Брюса Макларена» . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .

[Bruce_McLaren_Trust_M8C-8] "M8C - Брюс Макларен Траст" . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .

[RaceCars-9] «Ссылка на тип McLaren» . Racecars.com. Архивировано с оригинала 19 января 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .

[10] "McLaren M8C Cosworth" . Получено 17 мая 2022 года .

[11] «McLaren M8C Group 7 (1970)» . Получено 17 мая 2022 года .

[12] "McLaren M8C Chevrolet" . Получено 16 мая 2022 года .

[13] "McLaren M8C Chevrolet" . 18 апреля 2016 года . Получено 17 мая 2022 года .

[14] «1970 McLaren M8C, шасси № 70-08» . Получено 17 мая 2022 года .

[15] «1971 McLaren M8C» . Получено 17 мая 2022 года .

[16] «1970 McLaren M8c может Am» . 13 октября 2021 года . Получено 17 мая 2022 года .

[17] [Серия Can-Am: True Unlimited Can-AM Series: The True Unlimited] . Получено 17 мая 2022 года . {{cite web}}: Проверять |url= ценность ( помощь ) ; Отсутствует или пусто |title= ( Помощь ) https://www.drivingline.com/articles/can-am-series-the-true-unlimited/

[Bruce_McLaren_Trust_M8E-18] "M8E - Брюс Макларен Траст" . Брюс Макларен Траст. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 21 сентября 2014 года .

[19] "McLaren M8f" . 14 мая 2020 года . Получено 3 мая 2022 года .

[20] "1972 McLaren M8f" . Получено 3 мая 2022 года .

[21] "1971 McLaren M8f" . 18 апреля 2016 года . Получено 3 мая 2022 года .

[22] «1971 McLaren M8F Chevrolet» . Получено 3 мая 2022 года .

[MotorsportDec68-23] Jump up to: ^а ^{беременный} «Американский комментарий - декабрь 1968 года» . Motorsportmagazine.com . Моторный вид спорта . Получено 21 сентября 2014 года .

[MotorsportNov68-24] «Американский комментарий - ноябрь 1968 года» . Motorsportmagazine.com . Моторный вид спорта . Получено 21 сентября 2014 года .

[25] «Основатель McLaren Team Honor Bruce McLaren 50 лет спустя после его смерти | Формула 1®» .

[26] «McLaren Racing - Смерть Брюса: мужество перед лицом бедствий» .

[27] «McLaren Racing -« первым важным является энтузиазм » .

[28] "McLaren Racing - Брюс Макларен" .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]