СС Принц Джордж (1947)

История
Имя	Принц Джордж
Владелец	Канадский национальный
Маршрут	Внутренний проход
Строитель	Yarrows Ltd, Эскимальт, Британская Колумбия
Запущен	6 октября 1947 г.
В эксплуатации	Июнь 1948 г.
Не работает	1995
Судьба	Сгорел в Британия-Бич, Британская Колумбия , позже был отбуксирован на металлолом в Китае , но по пути затонул.
Общие характеристики
Класс и тип	прибрежный лайнер
Тоннаж	5812 тонн брутто
Длина	350 футов (107 м)
Луч	52,1 футов (15,9 м)
Глубина	17,7 футов (5,4 м)
колоды	7
Установленная мощность	сдвоенные паровые двигатели, шестицилиндровые, диаметр цилиндра 23 дюйма (580 мм) и ход поршня 26 дюймов (660 мм).
Движение	пропеллер
Скорость	18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час)
Емкость	322 пассажира, 50 000 куб футов (1400 м 3 ) груз

SS Prince George — пассажирское судно, построенное в 1947 году для Канадской национальной пароходной компании и курсирующее из Ванкувера , Британская Колумбия, на юго-восток Аляски.

Она заменила SS Prince George 1910 года выпуска на Большой Магистральной Тихоокеанской железной дороге , которая была объявлена полностью утраченной после сожжения в Кетчикане , Аляска, 22 сентября 1945 года. ^{[ 1 ]}

Строительство

Prince George был построен на верфи Yarrows Ltd. в Эскимальте, Британская Колумбия . ^{[ 2 ]} Строительство судна обошлось в 3 000 000 долларов. ^{[ 2 ]} На тот момент это было самое большое частное коммерческое судно, когда-либо построенное в Канаде. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

Принц Джордж имел длину 350 футов (107 м), ширину 52,1 фута (15,9 м) и глубину трюма 17,7 футов (5,4 м). ^{[ 2 ]} Габаритный размер судна составил 5812 тонн. ^{[ 2 ]} Принс-Джордж вмещал 322 пассажира, все, кроме 28, считались первым классом. ^{[ 2 ]} В каждой каюте были складные койки, позволяющие превратить ее в гостиную. ^{[ 2 ]} Там было несколько люксов, а также детская игровая комната. ^{[ 2 ]}

Палуб было семь. ^{[ 2 ]} Пароход имел умеренно обтекаемый вид. ^{[ 2 ]} На корабле также было пространство на 50 000 кубических футов (1400 м²). ³) груза, в том числе 5000 кубических футов (140 м ³) охлаждаемого помещения. ^{[ 2 ]} Лифт позволял быстро переносить автомобили со склада на палубе на главную палубу для погрузки и разгрузки. ^{[ 2 ]}

Инженерное дело

Корабль был оснащен двумя шестицилиндровыми (диаметр диаметром 23 дюйма или 580 мм и ходом 26 дюймов или 660 мм) прямоточными паровыми двигателями Скиннера, использующими пар при давлении 240 фунтов на квадратный дюйм (1,7 МПа), вырабатываемый четырьмя военно-морскими котлами Ярроу, каждый с четырьмя масляными горелками. . ^{[ 2 ]} Принц Джордж поддерживал рабочую скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). ^{[ 2 ]}

Карьера

18 октября 1953 года «Принс Джордж» , действуя в сильном тумане с неработающим радаром, сел на мель в районе Риппл-Пойнт в проливе Джонстон . ^{[ 3 ]} Капитан Э.Б. Колдуэлл, в то время старший национальный капитан Канады, в момент посадки на мель находился на мостике, ориентируясь по свисту и эху. ^{[ 3 ]} Капитан Колдуэлл увидел острие незадолго до того, как нанести по нему удар, и приказал перевернуть штурвал, что уберегло пароход от удара головой о острие. ^{[ 3 ]} В результате корпус получил лишь незначительные повреждения. ^{[ 3 ]} Принцу Джорджу помогли переправиться в порт с помощью буксиров, при этом один из его собственных двигателей все еще работал. ^{[ 3 ]} Пострадавших не было. ^{[ 3 ]}

В 1959 году «Принц Джордж» , отправляясь из портов Британской Колумбии, участвовал в летних круизах на Аляску. ^{[ 4 ]}

Расположение

Судно было продано в 1976 году для использования в качестве плавучего ресторана и переходило через руки нескольких разных владельцев до октября 1995 года, когда оно загорелось в Британия-Бич , Британская Колумбия, и было продано на металлолом, однако, находясь на буксире китайским судоломам, судно затонул на перевале Унимак .

Ссылки

^ Дэйв Киффер. «Сожжение СС «Принц Георг»» . sitnews.us, Истории в новостях . Проверено 21 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Ньюэлл, Гордон Р., изд. (1966). HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл, Вашингтон: Улучшенный паб. Компания р. 553. LCCN 66025424 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Ньюэлл, Гордон Р., изд. (1966). HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл, Вашингтон: Улучшенный паб. Компания р. 591. LCCN 66025424 .
^ Ньюэлл, Гордон Р., изд. (1966). HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл, Вашингтон: Улучшенный паб. Компания р. 634. LCCN 66025424 .

[sitnews-1] Дэйв Киффер. «Сожжение СС «Принц Георг»» . sitnews.us, Истории в новостях . Проверено 21 мая 2015 г.

[McCurdy553-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Ньюэлл, Гордон Р., изд. (1966). HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл, Вашингтон: Улучшенный паб. Компания р. 553. LCCN 66025424 .

[McCurdy591-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Ньюэлл, Гордон Р., изд. (1966). HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл, Вашингтон: Улучшенный паб. Компания р. 591. LCCN 66025424 .

[4] Ньюэлл, Гордон Р., изд. (1966). HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл, Вашингтон: Улучшенный паб. Компания р. 634. LCCN 66025424 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]