Гран-при Валенсии по мотоциклам 2007 года
Подробности гонки | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонка 18 из 18 гонок в Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 2007 г. | |||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||
Дата | 4 ноября 2007 г. | ||||||||||||||||||||||||||
Официальное название | Главный приз bwin.com Валенсийского сообщества [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Трасса Рикардо Тормо | ||||||||||||||||||||||||||
Курс |
| ||||||||||||||||||||||||||
МотоГП | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
250 куб.см | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
125 куб.см | |||||||||||||||||||||||||||
|
Гран -при Валенсии на мотоциклах 2007 года стал последним этапом чемпионата MotoGP 2007 года . Это произошло в выходные 2–4 ноября 2007 года на трассе Рикардо Тормо в Валенсии , Испания . В классе MotoGP Дани Педроса занял 2-е место в чемпионате, отстав от Валентино Росси на одно очко , а Джон Хопкинс опередил Марко Меландри и занял 4-е место. В классе 125cc Габор Талмачи финишировал вторым после своего товарища по команде Эктора Фаубеля , что означало, что венгр стал чемпионом мира 2007 года.
Классификация МотоГП
[ редактировать ]Поз. | Нет. | Райдер | Команда | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() |
Репсоль Хонда Команда | Хонда | 30 | 46:43.533 | 1 | 25 |
2 | 27 | ![]() |
Команда Дукати Мальборо | Дукати | 30 | +5.447 | 2 | 20 |
3 | 21 | ![]() |
Ризла Сузуки MotoGP | Сузуки | 30 | +20.404 | 7 | 16 |
4 | 33 | ![]() |
Хонда Грезини | Хонда | 30 | +24.827 | 10 | 13 |
5 | 65 | ![]() |
Команда Дукати Мальборо | Дукати | 30 | +25.804 | 8 | 11 |
6 | 71 | ![]() |
Ризла Сузуки MotoGP | Сузуки | 30 | +25.862 | 11 | 10 |
7 | 4 | ![]() |
Прамак д'Антен | Дукати | 30 | +29.470 | 12 | 9 |
8 | 1 | ![]() |
Репсоль Хонда Команда | Хонда | 30 | +30.333 | 3 | 8 |
9 | 14 | ![]() |
Гоночная команда Кавасаки | Кавасаки | 30 | +30.895 | 4 | 7 |
10 | 24 | ![]() |
Хонда Грезини | Хонда | 30 | +31.030 | 14 | 6 |
11 | 50 | ![]() |
Данлоп Ямаха Тек 3 | Ямаха | 30 | +38.763 | 5 | 5 |
12 | 7 | ![]() |
Хонда ЛКР | Хонда | 30 | +42.506 | 9 | 4 |
13 | 5 | ![]() |
Команда Фиат Ямаха | Ямаха | 30 | +46.572 | 15 | 3 |
14 | 56 | ![]() |
Коника Минолта Хонда | Хонда | 30 | +50.220 | 13 | 2 |
15 | 6 | ![]() |
Данлоп Ямаха Тек 3 | Ямаха | 30 | +56.879 | 6 | 1 |
16 | 13 | ![]() |
Гоночная команда Кавасаки | Кавасаки | 30 | +1:15.369 | 16 | |
Верно | 46 | ![]() |
Команда Фиат Ямаха | Ямаха | 19 | Выход на пенсию | 17 | |
Верно | 80 | ![]() |
Команда Робертса | КР212В | 10 | Выход на пенсию | 18 | |
DNS | 57 | ![]() |
Прамак д'Антен | Дукати | Не началось | |||
Источники: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] |
классификация 250 куб.см
[ редактировать ]Поз. | Нет. | Райдер | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() |
КТМ | 27 | 43:28.349 | 1 | 25 |
2 | 3 | ![]() |
Априлия | 27 | +0.371 | 9 | 20 |
3 | 6 | ![]() |
Априлия | 27 | +6.797 | 8 | 16 |
4 | 34 | ![]() |
Хонда | 27 | +6.880 | 10 | 13 |
5 | 80 | ![]() |
Априлия | 27 | +12.767 | 5 | 11 |
6 | 60 | ![]() |
Хонда | 27 | +13.030 | 7 | 10 |
7 | 1 | ![]() |
Априлия | 27 | +14.751 | 2 | 9 |
8 | 55 | ![]() |
Хонда | 27 | +16.437 | 3 | 8 |
9 | 12 | ![]() |
Априлия | 27 | +16.551 | 14 | 7 |
10 | 4 | ![]() |
КТМ | 27 | +20.223 | 11 | 6 |
11 | 58 | ![]() |
Гилера | 27 | +23.626 | 4 | 5 |
12 | 41 | ![]() |
Априлия | 27 | +31.805 | 12 | 4 |
13 | 15 | ![]() |
Гилера | 27 | +34.310 | 13 | 3 |
14 | 25 | ![]() |
Априлия | 27 | +58.825 | 20 | 2 |
15 | 8 | ![]() |
Хонда | 27 | +58.845 | 19 | 1 |
16 | 28 | ![]() |
Априлия | 27 | +59.688 | 18 | |
17 | 73 | ![]() |
Хонда | 27 | +1:01.510 | 15 | |
18 | 7 | ![]() |
Априлия | 27 | +1:19.620 | 23 | |
19 | 11 | ![]() |
Априлия | 27 | +1:20.598 | 27 | |
20 | 21 | ![]() |
Априлия | 27 | +1:24.412 | 24 | |
21 | 50 | ![]() |
Хонда | 27 | +1:27.529 | 25 | |
22 | 31 | ![]() |
Априлия | 26 | +1 круг | 22 | |
23 | 10 | ![]() |
Априлия | 26 | +1 круг | 26 | |
24 | 53 | ![]() |
Хонда | 26 | +1 круг | 28 | |
Верно | 19 | ![]() |
Априлия | 20 | Несчастный случай | 6 | |
Верно | 17 | ![]() |
Априлия | 20 | Несчастный случай | 21 | |
Верно | 18 | ![]() |
Хонда | 19 | Выход на пенсию | 29 | |
Верно | 16 | ![]() |
Априлия | 15 | Несчастный случай | 17 | |
Верно | 32 | ![]() |
Априлия | 0 | Несчастный случай | 16 | |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ 250cc |
классификация 125 куб.см
[ редактировать ]Поз. | Нет. | Райдер | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | ![]() |
Априлия | 24 | 40:14.228 | 2 | 25 |
2 | 14 | ![]() |
Априлия | 24 | +0.185 | 1 | 20 |
3 | 33 | ![]() |
Априлия | 24 | +0.286 | 3 | 16 |
4 | 75 | ![]() |
Априлия | 24 | +0.826 | 8 | 13 |
5 | 52 | ![]() |
дерби | 24 | +0.878 | 4 | 11 |
6 | 12 | ![]() |
Хонда | 24 | +5.850 | 11 | 10 |
7 | 22 | ![]() |
Априлия | 24 | +9.038 | 5 | 9 |
8 | 38 | ![]() |
Хонда | 24 | +13.034 | 12 | 8 |
9 | 71 | ![]() |
КТМ | 24 | +20.734 | 15 | 7 |
10 | 44 | ![]() |
Априлия | 24 | +21.002 | 9 | 6 |
11 | 18 | ![]() |
дерби | 24 | +21.346 | 7 | 5 |
12 | 24 | ![]() |
Априлия | 24 | +32.078 | 6 | 4 |
13 | 60 | ![]() |
дерби | 24 | +39.542 | 16 | 3 |
14 | 7 | ![]() |
Хонда | 24 | +39.548 | 18 | 2 |
15 | 34 | ![]() |
КТМ | 24 | +39.706 | 17 | 1 |
16 | 51 | ![]() |
КТМ | 24 | +39.880 | 27 | |
17 | 27 | ![]() |
Априлия | 24 | +40.877 | 19 | |
18 | 77 | ![]() |
Априлия | 24 | +40.998 | 23 | |
19 | 20 | ![]() |
Априлия | 24 | +44.169 | 26 | |
20 | 29 | ![]() |
Априлия | 24 | +44.173 | 25 | |
21 | 99 | ![]() |
Хонда | 24 | +54.912 | 28 | |
22 | 95 | ![]() |
дерби | 24 | +1:09.235 | 29 | |
23 | 63 | ![]() |
Хонда | 24 | +1:12.208 | 21 | |
24 | 37 | ![]() |
Хонда | 24 | +1:12.315 | 32 | |
25 | 13 | ![]() |
Хонда | 24 | +1:12.770 | 34 | |
26 | 78 | ![]() |
Априлия | 24 | +1:12.786 | 31 | |
27 | 30 | ![]() |
Априлия | 24 | +1:12.868 | 33 | |
28 | 79 | ![]() |
Априлия | 24 | +1:16.195 | 36 | |
29 | 40 | ![]() |
Априлия | 24 | +1:38.850 | 37 | |
30 | 6 | ![]() |
Априлия | 23 | +1 круг | 13 | |
Верно | 8 | ![]() |
Априлия | 11 | Несчастный случай | 24 | |
Верно | 53 | ![]() |
Априлия | 11 | Выход на пенсию | 35 | |
Верно | 11 | ![]() |
Априлия | 9 | Несчастный случай | 10 | |
Верно | 98 | ![]() |
Хонда | 9 | Несчастный случай | 20 | |
Верно | 35 | ![]() |
Априлия | 7 | Несчастный случай | 22 | |
Верно | 17 | ![]() |
Априлия | 1 | Несчастный случай | 14 | |
Верно | 76 | ![]() |
Априлия | 0 | Выход на пенсию | 30 | |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ 125cc |
Положение чемпионата после гонки (MotoGP)
[ редактировать ]Ниже приведены таблицы пяти лучших гонщиков и конструкторов после завершения восемнадцатого тура. [ 5 ]
|
|
- Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Валенсия MotoGP 2007» . Motorpsortmagazine.com . 15 января 2018 года . Проверено 18 мая 2018 г.
- ^ «Валенсия MotoGP 2007 — база данных журнала Motor Sport Magazine» . 15 января 2018 г.
- ^ «ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ MOTOGP» (PDF) .
- ^ «motogp.com · GP bwin.com СООБЩЕСТВА ВАЛЕНСИАНЫ · Гоночная классификация MotoGP 2007» . www.motogp.com .
- ^ «Турнирное положение» (PDF) . resources.motogp.com . 2007 . Проверено 17 апреля 2023 г.