Гран-при Рио-де-Жанейро на мотоциклах 2003 года.
Подробности гонки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонка 12 из 16 гонок в Сезон мотогонок Гран-при 2003 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дата | 20 сентября 2003 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Официальное название | Чинзано Рио Гран При [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Международный ипподром Нельсона Пике | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
МотоГП | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
250 куб.см | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 куб.см | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Гран -при Рио-де-Жанейро на мотоциклах 2003 года — двенадцатый этап чемпионата MotoGP 2003 года . Это произошло в выходные, 18–20 сентября 2003 года, на международном автодроме Нельсона Пике .
Гонка 125сс ознаменовала первую победу молодого Хорхе Лоренцо в мотогонках Гран-при .
Классификация МотоГП
[ редактировать ]Поз. | Нет. | Райдер | Команда | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | ![]() | Репсоль Хонда | Хонда | 24 | 44:36.633 | 1 | 25 |
2 | 15 | ![]() | Телефоника Мовистар Хонда | Хонда | 24 | +3.109 | 3 | 20 |
3 | 6 | ![]() | Прамак Хонда | Хонда | 24 | +7.298 | 9 | 16 |
4 | 3 | ![]() | Кэмел Прамак Понс | Хонда | 24 | +9.235 | 4 | 13 |
5 | 69 | ![]() | Репсоль Хонда | Хонда | 24 | +11.165 | 7 | 11 |
6 | 65 | ![]() | Команда Дукати Мальборо | Дукати | 24 | +14.826 | 2 | 10 |
7 | 11 | ![]() | Кэмел Прамак Понс | Хонда | 24 | +17.361 | 8 | 9 |
8 | 56 | ![]() | д'Антен Команда Yamaha | Ямаха | 24 | +21.239 | 6 | 8 |
9 | 7 | ![]() | Команда Фортуна Ямаха | Ямаха | 24 | +21.522 | 10 | 7 |
10 | 12 | ![]() | Команда Дукати Мальборо | Дукати | 24 | +22.971 | 5 | 6 |
11 | 33 | ![]() | Команда Фортуна Ямаха | Ямаха | 24 | +32.910 | 16 | 5 |
12 | 4 | ![]() | Команда Голуаз Yamaha | Ямаха | 24 | +40.136 | 11 | 4 |
13 | 45 | ![]() | Алиса Априлия Рейсинг | Априлия | 24 | +54.099 | 12 | 3 |
14 | 41 | ![]() | Алиса Априлия Рейсинг | Априлия | 24 | +57.234 | 19 | 2 |
15 | 23 | ![]() | Телефоника Мовистар Хонда | Хонда | 24 | +57.678 | 15 | 1 |
16 | 99 | ![]() | Команда Протон КР | Протон КР | 24 | +1:06.069 | 20 | |
17 | 10 | ![]() | Команда Гран-при Сузуки | Сузуки | 24 | +1:09.444 | 18 | |
18 | 88 | ![]() | Гоночная команда Кавасаки | Кавасаки | 24 | +1:22.463 | 21 | |
19 | 52 | ![]() | ВКМ | Харрис ВКМ | 23 | +1 круг | 22 | |
Верно | 8 | ![]() | Гоночная команда Кавасаки | Кавасаки | 14 | Выход на пенсию | 13 | |
Верно | 9 | ![]() | Команда Протон КР | Протон КР | 11 | Выход на пенсию | 17 | |
Верно | 35 | ![]() | ВКМ | Харрис ВКМ | 8 | Выход на пенсию | 23 | |
Верно | 19 | ![]() | Команда Голуаз Yamaha | Ямаха | 7 | Выход на пенсию | 14 | |
DNS | 21 | ![]() | Команда Гран-при Сузуки | Сузуки | Не началось | |||
Источники: [2] [3] [4] |
классификация 250 куб.см
[ редактировать ]Поз. | Нет. | Райдер | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 54 | ![]() | Априлия | 22 | 42:09.055 | 2 | 25 |
2 | 3 | ![]() | Хонда | 22 | +12.901 | 3 | 20 |
3 | 7 | ![]() | Априлия | 22 | +12.965 | 4 | 16 |
4 | 50 | ![]() | Априлия | 22 | +25.317 | 7 | 13 |
5 | 8 | ![]() | Ямаха | 22 | +47.468 | 9 | 11 |
6 | 33 | ![]() | Априлия | 22 | +55.694 | 10 | 10 |
7 | 11 | ![]() | Априлия | 22 | +58.264 | 14 | 9 |
8 | 14 | ![]() | Априлия | 22 | +58.339 | 16 | 8 |
9 | 57 | ![]() | Априлия | 22 | +1:00.193 | 15 | 7 |
10 | 34 | ![]() | Хонда | 22 | +1:02.606 | 19 | 6 |
11 | 6 | ![]() | Хонда | 22 | +1:03.500 | 13 | 5 |
12 | 36 | ![]() | Априлия | 22 | +1:09.904 | 11 | 4 |
13 | 16 | ![]() | Априлия | 22 | +1:14.199 | 17 | 3 |
14 | 28 | ![]() | Априлия | 22 | +1:14.370 | 20 | 2 |
15 | 13 | ![]() | Хонда | 22 | +1:16.913 | 22 | 1 |
16 | 15 | ![]() | Хонда | 22 | +1:17.037 | 23 | |
17 | 52 | ![]() | Ямаха | 22 | +1:19.838 | 21 | |
18 | 24 | ![]() | Априлия | 22 | +1:27.198 | 1 | |
19 | 18 | ![]() | Хонда | 21 | +1 круг | 24 | |
Верно | 26 | ![]() | Априлия | 11 | Выход на пенсию | 18 | |
Верно | 9 | ![]() | Априлия | 4 | Выход на пенсию | 12 | |
Верно | 10 | ![]() | Априлия | 3 | Выход на пенсию | 5 | |
Верно | 5 | ![]() | Хонда | 2 | Несчастный случай | 6 | |
Верно | 21 | ![]() | Априлия | 2 | Несчастный случай | 8 | |
DNS | 98 | ![]() | Хонда | Не началось | |||
Источник: [5] |
классификация 125 куб.см
[ редактировать ]Поз. | Нет. | Райдер | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() | дерби | 21 | 41:51.624 | 5 | 25 |
2 | 27 | ![]() | Априлия | 21 | +0.232 | 9 | 20 |
3 | 15 | ![]() | Априлия | 21 | +0.372 | 2 | 16 |
4 | 3 | ![]() | Хонда | 21 | +0.589 | 1 | 13 |
5 | 22 | ![]() | Априлия | 21 | +0.771 | 14 | 11 |
6 | 34 | ![]() | Хонда | 21 | +0.899 | 3 | 10 |
7 | 7 | ![]() | Априлия | 21 | +1.240 | 6 | 9 |
8 | 79 | ![]() | Априлия | 21 | +3.835 | 4 | 8 |
9 | 80 | ![]() | Априлия | 21 | +4.117 | 7 | 7 |
10 | 17 | ![]() | Априлия | 21 | +15.268 | 8 | 6 |
11 | 58 | ![]() | Априлия | 21 | +19.087 | 16 | 5 |
12 | 23 | ![]() | Априлия | 21 | +19.445 | 10 | 4 |
13 | 1 | ![]() | Априлия | 21 | +19.584 | 11 | 3 |
14 | 6 | ![]() | Априлия | 21 | +19.673 | 15 | 2 |
15 | 12 | ![]() | Хонда | 21 | +20.466 | 12 | 1 |
16 | 19 | ![]() | Априлия | 21 | +27.902 | 20 | |
17 | 10 | ![]() | КТМ | 21 | +27.992 | 21 | |
18 | 4 | ![]() | Априлия | 21 | +32.727 | 13 | |
19 | 36 | ![]() | КТМ | 21 | +36.138 | 23 | |
20 | 33 | ![]() | Гилера | 21 | +40.544 | 26 | |
21 | 41 | ![]() | Гилера | 21 | +41.610 | 22 | |
22 | 24 | ![]() | Хонда | 21 | +49.980 | 19 | |
23 | 88 | ![]() | Априлия | 21 | +50.136 | 30 | |
24 | 32 | ![]() | Малагути | 21 | +50.179 | 18 | |
25 | 31 | ![]() | Малагути | 21 | +55.624 | 24 | |
26 | 42 | ![]() | Априлия | 21 | +1:00.747 | 31 | |
27 | 28 | ![]() | Хонда | 21 | +1:52.184 | 32 | |
Верно | 50 | ![]() | Хонда | 16 | Несчастный случай | 28 | |
Верно | 63 | ![]() | Хонда | 15 | Выход на пенсию | 29 | |
Верно | 8 | ![]() | Хонда | 10 | Выход на пенсию | 17 | |
Верно | 26 | ![]() | дерби | 6 | Выход на пенсию | 25 | |
Верно | 11 | ![]() | Априлия | 3 | Выход на пенсию | 33 | |
Верно | 25 | ![]() | Хонда | 1 | Выход на пенсию | 27 | |
Источник: [6] |
Положение чемпионата после гонки (MotoGP)
[ редактировать ]Ниже приведены таблицы пяти лучших гонщиков и конструкторов после завершения двенадцатого тура. [7] [8]
|
|
- Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Бразильский MotoGP 2003» . Motorsportmagazine.com . 13 июня 2017 г. Проверено 17 мая 2018 г.
- ^ «Бразильский MotoGP 2003 года — база данных журнала Motor Sport Magazine» . База данных автоспорта — журнал Motor Sport Magazine . 13 июня 2017 г. Проверено 6 августа 2018 г.
- ^ «Гран-при Чинзано Рио – MotoGP – Классификация гонок» (PDF) . Motogp.com . Дорна Спорт . 20 сентября 2003 года . Проверено 17 мая 2018 г.
- ^ «ГРАН-ПРИ РИО · Гоночная классификация MotoGP 2003» . Motogp.com . Проверено 6 августа 2018 г.
- ^ «Гран-при Чинзано Рио – 250 куб.см – Гоночная классификация» (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 20 сентября 2003 года . Проверено 17 мая 2018 г.
- ^ «Гран-при Чинзано Рио – 125сс – гоночная классификация» (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 20 сентября 2003 года . Проверено 17 мая 2018 г.
- ^ «Результат чемпионата мира» . Крушение . 20 сентября 2003 г.
- ^ «Турнирное положение» (PDF) . resources.motogp.com . 2003 . Проверено 22 августа 2019 г.