Гран-при Италии по мотоциклам 2004 г.
Подробности гонки | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонка 4 из 16 гонок в Сезон гонок на мотоциклах Гран-при 2004 г. | |||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||
Дата | 6 июня 2004 г. | ||||||||||||||||||||||||||
Официальное название | Гран-при Чинзано . Италии [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Трасса Муджелло | ||||||||||||||||||||||||||
Курс |
| ||||||||||||||||||||||||||
МотоГП | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
250 куб.см | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
125 куб.см | |||||||||||||||||||||||||||
|
Гран -при Италии по мотоциклам 2004 года — четвёртый этап чемпионата MotoGP 2004 года . Это произошло в выходные, 4–6 июня 2004 года, на трассе Муджелло .
Классификация МотоГП
[ редактировать ]Гонка, рассчитанная на 23 круга, была остановлена после 17 полных кругов из-за дождя. Позже он был возобновлен на оставшиеся 6 кругов, при этом стартовая решетка определялась порядком пробега до дисквалификации. Вторая часть гонки определила окончательный результат.
Поз. | Нет. | Райдер | Команда | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | ![]() |
Голуаз Фортуна Ямаха | Ямаха | 6 | 12:06.803 | 3 | 25 |
2 | 15 | ![]() |
Телефоника Мовистар Хонда MotoGP | Хонда | 6 | +0.361 | 1 | 20 |
3 | 3 | ![]() |
Кэмел Хонда | Хонда | 6 | +1.540 | 6 | 16 |
4 | 12 | ![]() |
Команда Дукати Мальборо | Дукати | 6 | +1.782 | 15 | 13 |
5 | 11 | ![]() |
Д'Антен MotoGP | Дукати | 6 | +2.389 | 14 | 11 |
6 | 4 | ![]() |
Репсоль Хонда Команда | Хонда | 6 | +2.446 | 4 | 10 |
7 | 17 | ![]() |
Фортуна Голуаз Тек 3 | Ямаха | 6 | +5.842 | 16 | 9 |
8 | 65 | ![]() |
Команда Дукати Мальборо | Дукати | 6 | +6.228 | 8 | 8 |
9 | 33 | ![]() |
Фортуна Голуаз Тек 3 | Ямаха | 6 | +6.461 | 5 | 7 |
10 | 67 | ![]() |
МС Априлия Гонки | Априлия | 6 | +7.198 | 17 | 6 |
11 | 50 | ![]() |
Д'Антен MotoGP | Дукати | 6 | +9.048 | 19 | 5 |
12 | 45 | ![]() |
Телефоника Мовистар Хонда MotoGP | Хонда | 6 | +9.626 | 12 | 4 |
13 | 9 | ![]() |
Команда Протон КР | Протон КР | 6 | +14.201 | 20 | 3 |
14 | 66 | ![]() |
Гоночная команда Кавасаки | Кавасаки | 6 | +48.091 | 13 | 2 |
15 | 84 | ![]() |
ВКМ | Харрис ВКМ | 6 | +50.498 | 23 | 1 |
16 | 99 | ![]() |
МС Априлия Гонки | Априлия | 6 | +56.572 | 18 | |
17 | 88 | ![]() |
Репортер гонок | Мориваки | 6 | +59.267 | 22 | |
Верно | 10 | ![]() |
Команда Suzuki MotoGP | Сузуки | 0 | Выход на пенсию в 1-й части | 9 | |
Верно | 56 | ![]() |
Гоночная команда Кавасаки | Кавасаки | 0 | Несчастный случай в 1-й части | 10 | |
Верно | 6 | ![]() |
Кэмел Хонда | Хонда | 0 | Выход на пенсию в 1-й части | 7 | |
Верно | 69 | ![]() |
Репсоль Хонда Команда | Хонда | 0 | Выход на пенсию в 1-й части | 2 | |
Верно | 7 | ![]() |
Голуаз Фортуна Ямаха | Ямаха | 0 | Несчастный случай в 1-й части | 11 | |
Верно | 80 | ![]() |
Команда Протон КР | Протон КР | 0 | Выход на пенсию в 1-й части | 21 | |
DNQ | 35 | ![]() |
ВКМ | Харрис ВКМ | Не прошел квалификацию | |||
Источники: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] |
классификация 250 куб.см
[ редактировать ]Поз. | Нет. | Райдер | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | ![]() |
Априлия | 21 | 40:32.672 | 1 | 25 |
2 | 26 | ![]() |
Хонда | 21 | +6.147 | 2 | 20 |
3 | 54 | ![]() |
Априлия | 21 | +8.415 | 6 | 16 |
4 | 7 | ![]() |
Априлия | 21 | +11.226 | 3 | 13 |
5 | 10 | ![]() |
Априлия | 21 | +11.876 | 9 | 11 |
6 | 24 | ![]() |
Хонда | 21 | +11.888 | 4 | 10 |
7 | 2 | ![]() |
Хонда | 21 | +24.398 | 8 | 9 |
8 | 51 | ![]() |
Априлия | 21 | +27.550 | 5 | 8 |
9 | 73 | ![]() |
Хонда | 21 | +28.126 | 11 | 7 |
10 | 14 | ![]() |
Априлия | 21 | +38.025 | 16 | 6 |
11 | 11 | ![]() |
Априлия | 21 | +38.207 | 10 | 5 |
12 | 21 | ![]() |
Априлия | 21 | +45.788 | 7 | 4 |
13 | 50 | ![]() |
Априлия | 21 | +1:01.150 | 15 | 3 |
14 | 33 | ![]() |
Априлия | 21 | +1:06.887 | 13 | 2 |
15 | 6 | ![]() |
Хонда | 21 | +1:07.022 | 25 | 1 |
16 | 8 | ![]() |
Ямаха | 21 | +1:07.037 | 14 | |
17 | 57 | ![]() |
Априлия | 21 | +1:07.196 | 20 | |
18 | 77 | ![]() |
Априлия | 21 | +1:17.464 | 21 | |
19 | 16 | ![]() |
Априлия | 21 | +1:19.655 | 26 | |
20 | 15 | ![]() |
Хонда | 21 | +1:25.112 | 27 | |
21 | 44 | ![]() |
Ямаха | 21 | +1:33.088 | 29 | |
Верно | 63 | ![]() |
Ямаха | 15 | Несчастный случай | 28 | |
Верно | 96 | ![]() |
Хонда | 11 | Несчастный случай | 12 | |
Верно | 36 | ![]() |
Ямаха | 10 | Выход на пенсию | 23 | |
Верно | 25 | ![]() |
Априлия | 8 | Несчастный случай | 18 | |
Верно | 34 | ![]() |
Хонда | 8 | Несчастный случай | 19 | |
Верно | 9 | ![]() |
Априлия | 8 | Выход на пенсию | 17 | |
Верно | 12 | ![]() |
Априлия | 0 | Несчастный случай | 22 | |
Верно | 28 | ![]() |
Априлия | 0 | Несчастный случай | 24 | |
Верно | 40 | ![]() |
Ямаха | 0 | Несчастный случай | 30 | |
Источник: [ 7 ] |
классификация 125 куб.см
[ редактировать ]Поз. | Нет. | Райдер | Производитель | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Априлия | 20 | 40:13.158 | 5 | 25 |
2 | 27 | ![]() |
КТМ | 20 | +0.152 | 2 | 20 |
3 | 3 | ![]() |
Априлия | 20 | +0.197 | 7 | 16 |
4 | 34 | ![]() |
Хонда | 20 | +0.573 | 4 | 13 |
5 | 6 | ![]() |
Априлия | 20 | +0.595 | 11 | 11 |
6 | 22 | ![]() |
Априлия | 20 | +0.879 | 12 | 10 |
7 | 21 | ![]() |
Априлия | 20 | +5.980 | 1 | 9 |
8 | 54 | ![]() |
Априлия | 20 | +19.206 | 3 | 8 |
9 | 23 | ![]() |
Априлия | 20 | +28.656 | 19 | 7 |
10 | 48 | ![]() |
дерби | 20 | +28.671 | 8 | 6 |
11 | 24 | ![]() |
Хонда | 20 | +28.717 | 21 | 5 |
12 | 50 | ![]() |
Априлия | 20 | +28.831 | 17 | 4 |
13 | 14 | ![]() |
Малагути | 20 | +28.955 | 22 | 3 |
14 | 26 | ![]() |
Хонда | 20 | +44.766 | 34 | 2 |
15 | 52 | ![]() |
Хонда | 20 | +44.875 | 13 | 1 |
16 | 25 | ![]() |
Априлия | 20 | +45.682 | 27 | |
17 | 75 | ![]() |
Хонда | 20 | +56.328 | 25 | |
18 | 53 | ![]() |
Априлия | 20 | +56.658 | 32 | |
19 | 61 | ![]() |
Априлия | 20 | +56.674 | 36 | |
20 | 10 | ![]() |
Хонда | 20 | +1:07.291 | 15 | |
21 | 28 | ![]() |
Априлия | 20 | +1:28.660 | 37 | |
22 | 41 | ![]() |
Априлия | 20 | +2:29.626 | 14 | |
23 | 33 | ![]() |
Априлия | 19 | +1 круг | 33 | |
Верно | 36 | ![]() |
КТМ | 17 | Выход на пенсию | 6 | |
Верно | 11 | ![]() |
Хонда | 12 | Выход на пенсию | 39 | |
Верно | 19 | ![]() |
Априлия | 10 | Выход на пенсию | 18 | |
Верно | 58 | ![]() |
Априлия | 8 | Несчастный случай | 16 | |
Верно | 16 | ![]() |
Хонда | 8 | Несчастный случай | 35 | |
Верно | 66 | ![]() |
Априлия | 8 | Несчастный случай | 31 | |
Верно | 47 | ![]() |
дерби | 8 | Несчастный случай | 23 | |
Верно | 77 | ![]() |
Хонда | 8 | Выход на пенсию | 38 | |
Верно | 42 | ![]() |
Априлия | 6 | Несчастный случай | 24 | |
Верно | 32 | ![]() |
Гилера | 6 | Несчастный случай | 10 | |
Верно | 7 | ![]() |
Гилера | 6 | Выход на пенсию | 26 | |
Верно | 63 | ![]() |
Априлия | 2 | Несчастный случай | 9 | |
Верно | 12 | ![]() |
Хонда | 2 | Несчастный случай | 20 | |
Верно | 69 | ![]() |
Хонда | 0 | Несчастный случай | 30 | |
Верно | 76 | ![]() |
Априлия | 0 | Несчастный случай | 28 | |
Верно | 8 | ![]() |
Малагути | 0 | Несчастный случай | 29 | |
Источник: [ 8 ] |
Положение чемпионата после гонки (MotoGP)
[ редактировать ]Ниже приведены таблицы пяти лучших гонщиков и конструкторов после завершения четвертого тура. [ 9 ]
|
|
- Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Итальянский MotoGP 2004» . Motorsportmagazine.com . 13 июня 2017 года . Проверено 17 мая 2018 г.
- ^ Митчелл, Малькольм. «Программы класса MotoGP (чемпионат мира FIM Grand Prix) 2004 года — проект программы автогонок» . Progcovers.com . Проверено 25 августа 2018 г.
- ^ Митчелл, Малькольм. «Муджелло - проект программы автогонок» . Progcovers.com . Проверено 25 августа 2018 г.
- ^ «Итальянский MotoGP 2004 года — база данных журнала Motor Sport Magazine» . Motorsportmagazine.com . 13 июня 2017 года . Проверено 25 августа 2018 г.
- ^ «Гран-при Италии в Чинзано – MotoGP – классификация гонки, часть 2» (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 6 июня 2004 г. Проверено 26 июля 2018 г.
- ^ "motogp.com · ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ · Гоночная классификация MotoGP 2004» . Motogp.com . Проверено 25 августа 2018 г.
- ^ «Гран-при Чинзано д'Италия – 250сс – Гоночная классификация» (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 6 июня 2004 г. Проверено 26 июля 2018 г.
- ^ «Гран-при Чинзано д'Италия – 125cc – Гоночная классификация» (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спорт . 6 июня 2004 г. Проверено 26 июля 2018 г.
- ^ «Турнирное положение» (PDF) . resources.motogp.com . 2004 . Проверено 21 августа 2019 г.