Железнодорожная станция стадиона Уэмбли

Стадион Уэмбли
Стадион Уэмбли
	Платформа станции с белым конным мостом выше
	Стадион Уэмбли Расположение стадиона Уэмбли в Большом Лондоне
Расположение	Уэмбли
Местная власть	Лондонский район Брент
Управляется	Чилтерн Железные дороги
Код (ы) станции	WCX
Категория DFT	F1
Количество платформ	2
Зона	4
Национальный железнодорожный ежегодный вход и выход
2018–19	0,882 миллиона
2019–20	0,614 миллиона
2020–21	72,036
2021–22	0,357 миллиона
2022–23	0,657 миллиона
Ключевые даты
1 марта 1906 г.	открылся как Уэмбли Хилл
8 мая 1978 года	переименован в комплекс Уэмбли
11 мая 1987 года	переименован в стадион Уэмбли
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 33–15 ″ с.ш. 0 ° 17`11 ″ с 51,5543 ° с.ш. 0,2863 ° С
	Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция стадиона Уэмбли - это сетевая железнодорожная станция на Уэмбли , Большой Лондон , на главной линии Чилтерна . Это ближайшая станция на стадионе Уэмбли , расположенная в четверть мили (400 м) к юго -западу от спортивного зала.

История

Первая станция стадиона Уэмбли

Первая станция, получившая название стадион Уэмбли , в ( 51 ° 33′31 ″ N 0 ° 16′23 ″ W / 51,558638 ° N 0,273010 ° W / 51,558638; -0.273010 ), около половины мили (800 м) восток-северо-восток нынешней станции, было открыто LNER 28 апреля 1923 года в качестве выставочной станции (Уэмбли) . У него была одна платформа, и она расположена на петле , которая разбилась от главной линии Чилтерна между Ниасден -Джанкшн и Станцией Уэмбли Хилл (теперь станция стадиона Уэмбли, см. Ниже). Затем он изогнулся вокруг по часовой стрелке, чтобы восстановить главную линию Чилтерна в точке, немного ближе к Neasden Junction. ^{[ 2 ]} Соединения столкнулись с Лондоном, чтобы обеспечить интенсивное обслуживание без изменений. Станция была переименована в несколько раз, став станцией стадиона Уэмбли в 1928 году. ^{[ 3 ]} Станция в последний раз использовалась 18 мая 1968 года для финала Кубка Англии 1968 года между Эвертоном против Вест Бромвич Альбион , ^{[ 4 ]} и был официально закрыт 1 сентября 1969 года. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Следы линии можно увидеть на картах и на аэрофотоснимках. Обычно он использовался только для пассажирских услуг для мероприятий на стадионе или в пуле империи в поместье, построенных для выставки Британской империи Британской империи 1924-25 . Временные подъездные походки вошли в выставочный зал «Дворец инженерного», где Великого Западного железной дороги локомотив как локомотивные замки, так и , а также летающий шотлан были выставлены в Британии. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Настоящая станция

20 ноября 1905 года Великая центральная железная дорога открыла новый маршрут для грузовых поездов между Neasden Junction и Northolt Junction. Пассажирские службы из Мэрилебона начались 1 марта 1906 года, когда были открыты три новые станции: Уэмбли Хилл , Садбери и Харроу -роуд и Южная Харроу . 2 апреля 1906 года эти услуги были продлены до Northolt Junction . ^{[ 9 ]}

Станция Уэмбли Хилл была переименована в комплекс Уэмбли 8 мая 1978 года, чтобы указать его близость к близлежащим спортивным заведениям, а также недавно открытую конференц -центр, ^{[ 10 ]} Прежде чем получить его нынешний стадион Уэмбли 11 мая 1987 года. ^{[ 11 ]} Первоначально было четыре трека с двумя платформами на прохождении петель за пределами внутренних безостановочных линий; Текущий двухсторонний макет датируется 1960-х годов. 4 трассы были закрыты на неделю на 200 ярдов (180 м) оползень в сокращении возле станции с 18 февраля 1918 года. ^{[ 12 ]}

Услуги

Все услуги на стадионе «Уэмбли» управляются Чилтерн Железные дороги .

Типичное непиковое обслуживание в поездах в час: ^{[ 13 ]}

2 трлс на Лондон Мэрилебон
1 трлн до высокого Wycombe (остановка)
1 трлн в Оксфорд (полупрофильный)

Дополнительные услуги, в том числе поезда в Айлсбери и Банбери на станции, в часы пик. Кроме того, во время мероприятий на стадионе Уэмбли , услуги на более длительные дистанции совершают дополнительные звонки на станции.

Предшествующая станция	Национальный железнодорожный рельс			Следующая станция
Садбери Хилл Харроу		Чилтерн Железные дороги Чилтерн главная линия		Лондон Мэрилебон
Садбери и Харроу Роуд Ограниченный сервис		Чилтерн Железные дороги Чилтерн главная линия		Лондон Мэрилебон

Соединения

Лондонские автобусные маршруты 83 , 92 , 182 , 223 , 440 , 483 и ночной маршрут N83 обслуживают станцию. ^{[ 14 ]}

Он ограничен на юге дорогой Харроу ( A404 Road ).

Галерея

Станция стадиона Уэмбли в 2001 году, прежде чем она была модернизирована
Станция с «белым лошадиным мостом» над ним

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторая методология может варьироваться в год.
^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (февраль 2005 г.). "Рисунок X". Marylebone в Рикмансворт . Midland Main Lines. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-49-7 .
^ http://disused-rlys.fotopic.net/c1475068.html ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (февраль 2005 г.). «Рисунок 47». Мэрилебон в Рикмансворт . Midland Main Lines. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-49-7 .
^ Хронология лондонских железных дорог от Hvborley
^ Забытые станции Большого Лондона от Jeconnor и B.Halford
^ Уэлборн, Найджел (1998). Потерянные линии Лондон . Шеппертон, Англия: Ян Аллан . ISBN 0-7110-2623-8 .
^ Нок, Освальд (1983). Британские локомотивы 20 -го века . Кембридж, Англия: Патрик Стивенс Лтд. С. 210. ISBN 0-85059-595-9 .
^ Доу, Джордж (1965). «Глава V: многолюдные годы». Великий центральный . Тол. Три: Фэй устанавливает темп 1900-1922. Шеппертон: Ян Аллан . п. 107. ISBN 0-7110-0263-0 .
^ Slater, JN, ed. (Июнь 1978 г.). «Примечания+Новости: комплекс Уэмбли переименование». Железнодорожный журнал . 124 (926). Лондон: IPC Transport Press Ltd: 305. ISSN 0033-8923 .
^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (февраль 2005 г.). «Рисунок 51». Marylebone в Рикмансворт . Midland Main Lines. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-49-7 .
^ Кук, BWC, изд. (Июнь 1954 г.). «Оползень на Уэмбли Хилл». Железнодорожный журнал . Тол. 100, нет. 638. Вестминстер: Tothill Press. п. 440.
^ Таблица 115 Национальное расписание железной дороги, июнь 2024 г.
^ «Автобусы с стадиона Уэмбли» (PDF) . Tfl . 7 декабря 2019 года . Получено 20 ноября 2021 года .

Внешние ссылки

Информация о поезде и станции для железнодорожного вокзала на стадионе Уэмбли от Национальной железной дороги
Стадион Уэмбли на железной дороге Чилтерна

[infobox_stats_ref_rail-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторая методология может варьироваться в год.

[2] Митчелл, Вик; Смит, Кит (февраль 2005 г.). "Рисунок X". Marylebone в Рикмансворт . Midland Main Lines. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-49-7 .

[3] ttp://disused-rlys.fotopic.net/c1475068.html ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[4] Митчелл, Вик; Смит, Кит (февраль 2005 г.). «Рисунок 47». Мэрилебон в Рикмансворт . Midland Main Lines. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-49-7 .

[5] Хронология лондонских железных дорог от Hvborley

[6] Забытые станции Большого Лондона от Jeconnor и B.Halford

[7] Уэлборн, Найджел (1998). Потерянные линии Лондон . Шеппертон, Англия: Ян Аллан . ISBN 0-7110-2623-8 .

[8] Нок, Освальд (1983). Британские локомотивы 20 -го века . Кембридж, Англия: Патрик Стивенс Лтд. С. 210. ISBN 0-85059-595-9 .

[9] Доу, Джордж (1965). «Глава V: многолюдные годы». Великий центральный . Тол. Три: Фэй устанавливает темп 1900-1922. Шеппертон: Ян Аллан . п. 107. ISBN 0-7110-0263-0 .

[10] Slater, JN, ed. (Июнь 1978 г.). «Примечания+Новости: комплекс Уэмбли переименование». Железнодорожный журнал . 124 (926). Лондон: IPC Transport Press Ltd: 305. ISSN 0033-8923 .

[11] Митчелл, Вик; Смит, Кит (февраль 2005 г.). «Рисунок 51». Marylebone в Рикмансворт . Midland Main Lines. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-49-7 .

[12] Кук, BWC, изд. (Июнь 1954 г.). «Оползень на Уэмбли Хилл». Железнодорожный журнал . Тол. 100, нет. 638. Вестминстер: Tothill Press. п. 440.

[13] Таблица 115 Национальное расписание железной дороги, июнь 2024 г.

[14] «Автобусы с стадиона Уэмбли» (PDF) . Tfl . 7 декабря 2019 года . Получено 20 ноября 2021 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v Т и Железнодорожные станции, обслуживаемые железными дорогами Чилтерна
Чилтерн главная линия	Лондон Мэрилебон Стадион Уэмбли Садбери и Харроу Роуд Садбери Хилл Харроу НОВОЛТ ПАРК South Ruislip West Ruislip Денхам Денхам гольф -клуб Джеррардс Кросс Провидец Грин и Джорданс Биконсфилд Высокий Викомб Сандертон Принцы Рисборо Haddenham & Thame Parkway Бистер Север Короли Саттон Банбери Leamington Spa Уорик Уорвик Паркуэй Хаттон Лапворт Дорридж Солихалл Бирмингем Мур -стрит Бирмингем Снежный холм Ювелирные кварталы Боярышник Сметвик Галтон Бридж Лэнгли Грин Роули Регис Старый холм Крэдли Хит Lye Стурбридж Джанкшн
Лондон -Лейлсбери Линия	Харроу на холме Рикмансворт Чорливуд Chalfont & Latimer Amersham Великий Миссенден Вендовер Сток Мандевилл Айлсбери Айлсбери Вейл Паркуэй
Айлсбери -Прнсс Линия Рисборо	Монахи Рисборо Маленький Кимбл
Оксфорд -бишестерная линия (и линия Червелла)	Бистерская деревня Islip Оксфорд Паркуэй Оксфорд Хейфорд Тэкли
Лимингтон -Стратфорд Линия	Клавердон Медвежья Уилмкот Stratford-Upon-Avon Parkway Стратфорд-на-Эйвон
Железнодорожный транспорт в Великобритании