K (Восьмая авеню, местный)

	Местная Восьмая авеню
	Поезд R42 K на Чемберс-стрит
Северный конец	168-я улица
Южный конец	Всемирный торговый центр
Станции	23
Запущен сервис	10 сентября 1932 г .; 91 год назад
Снято с производства	11 декабря 1988 г .; 35 лет назад
показывать Карта маршрута
	Legend
	This diagram: view; talk; edit;

K Eighth Avenue Local , ранее AA , была службой скоростного транспорта нью- йоркского метро . Его маршрутный маркер был окрашен в синий цвет на знаках станций, автомобильных указателях и официальной карте метро, поскольку он проходил по линии Восьмой авеню IND .

K работал в полдень, по вечерам и в выходные дни, делая местные остановки между 168-й улицей в Вашингтон-Хайтс, Манхэттен и Всемирным торговым центром в Нижнем Манхэттене через Центральный парк Вест и Восьмую авеню в Манхэттене . Поздно ночью экспресс А делал остановки на линии IND Eighth Avenue . В часы пик линия C , ранее называвшаяся CC , курсировала между бульваром Бедфорд-Парк и Евклид-авеню , заменяя K в качестве местного маршрута на Восьмой авеню . Его производство было прекращено в 1988 году в рамках серии серьезных изменений в обслуживании.

История

Служба в качестве АА

Служба A и AA началась 10 сентября 1932 года с открытием линии IND на Восьмой авеню . Независимая система метро (IND) использовала одиночные буквы для обозначения экспресс-услуг и двойные буквы для обозначения местных услуг. Маршрут А ходил экспресс, а маршрут АА - местный, от 168-й улицы до терминала Гудзон (ныне Всемирный торговый центр). Маршрут АА работал постоянно, а его продлевали до 207-й улицы по ночам и по воскресеньям, когда канал А не работал, . Когда 1 февраля 1933 года линия Восьмой авеню была продлена до Джей-стрит – Городской совет, линия АА была продлена там по вечерам и воскресеньям, когда линия А не ходила. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

новая служба CC 1 июля 1933 года деятельность АА была приостановлена, когда открылась линия вестибюля и вместо нее обеспечила местное обслуживание на Восьмой авеню. Служба начала постоянно курсировать по Манхэттену. Служба АА была восстановлена в рамках изменений, внесенных в связи с открытием линии IND на Шестой авеню 15 декабря 1940 года. Служба АА будет работать только в часы пик, а также в субботу ближе к вечеру и в течение всего дня в воскресенье на Чемберс-стрит . В часы пик, которые в то время включали субботнее утро и полдень, АА не работал; его заменила служба BB (позже B ), которая вместо этого курсировала по линии Шестой авеню. ^{[ 3 ]} 5 января 1952 года служба АА начала работать по субботам утром и днем, заменив службу BB. ^{[ 2 ]} Эта схема не менялась до 28 августа 1977 года, когда ночная служба была заменена полностью местной А. службой ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Служба как К

6 мая 1985 года, в рамках устранения двойных букв , AA был переименован в K. Эта служба работала между 168-й улицей и Всемирным торговым центром в полдень, вечером и в выходные дни. Поздно ночью экспресс А делал остановки на линии Восьмой авеню. В часы пик линия C , ранее называвшаяся CC , курсировала между бульваром Бедфорд-Парк и 116-й улицей Рокавей-Парк-Бич , заменив K в качестве местного сообщения на Восьмой авеню. ^{[ 5 ]} Это изменение не было официально отражено в расписаниях до 24 мая 1987 года. ^{[ 1 ]}

11 декабря 1988 года, в рамках широкомасштабных изменений в сообщении в тот день , движение K было прекращено, и его заменил поезд C , который был расширен с обслуживания только в час пик, включив в него полуденное сообщение между 145-й улицей и Евклид-авеню , рано утром вечернее (до 21:00) сообщение от 145-й улицы до Всемирного торгового центра и сообщение по выходным, соответствующее бывшему маршруту K между 168-й улицей и Всемирным торговым центром . ^{[ 6 ]} B также была расширена до полудня , чтобы соответствовать части бывшего K. ^{[ 7 ]}^{[ 1 ]}

Конечный маршрут

Шаблон обслуживания

В следующей таблице показаны строки, используемые службой K:

Линия	От	К	Треки
IND, линия Восьмой авеню	168-я улица	Всемирный торговый центр	Местный

Станции

Более подробный список станций можно найти в статьях по указанным выше линиям.

Легенда обслуживания станции
	Все время останавливается
	Остановки всегда, кроме поздней ночи.
	Останавливается в будние дни в течение дня
	Останавливает будние дни только в пиковом направлении.
Подробности о периоде времени

	Станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями.
↑	Станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями. только в указанном направлении
↓
	Доступ на лифте только в мезонин

	Станции	Трансферы в метро	Соединения
Манхэттен
	168-я улица
	163-я улица – Амстердам-авеню
	155-я улица
	145-я улица	А Д ( линия зала IND )
	135-я улица
	125-я улица	А Д
	116-я улица
	Кафедральный бульвар – 110-я улица
	103-я улица
	96-я улица
	86-я улица
	81-я улица – Музей естественной истории.
	72-я улица
	59-я улица – Коламбус-Серкл	А Д 1 ( IRT Broadway – линия Седьмой авеню )
	50-я улица	И
	42-я улица – автовокзал администрации порта	А И 1 2 3 ( IRT Бродвей – линия Седьмой авеню ), 7 <7> ( Линия промывки IRT ), Б Д Н вопрос Р ( линия БМТ Бродвей ), С ( Шаттл на 42-й улице ) на Таймс-сквер – 42-я улица	Автовокзал администрации порта Примечание. Услуги Yellow B и D прекращены.
	34-я улица – Пенсильванский вокзал	А И	Amtrak , LIRR , Транзит Нью-Джерси на вокзале Пенсильвании
	23-я улица	И
	14-я улица	А И л ( линия BMT Канарси )
	Западная Четвертая улица – Вашингтон-сквер	А И Ф <Ф> С Джон Кеннеди ( Инд, линия Шестой авеню )	PATH на Девятой улице Примечание. Производство автобусов Grand Street Shuttle и JFK Express прекращено.
	Спринг-стрит	И
	Канал-стрит	А И
	Всемирный торговый центр	И А (IND, линия Восьмой авеню на Чемберс-стрит ) 2 3 ( IRT Broadway – линия Седьмой авеню в Парк-Плейс )	PATH во Всемирном торговом центре

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Бюллетень ЭРА 2011-11» (PDF) . Иссуу . Проверено 19 июня 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Линдер, Бернард (октябрь 1968 г.). «История независимого метрополитена» (PDF) . Бюллетень Нью-Йоркского дивизиона . 11 (5). Ассоциация электрожелезнодорожников: 3–8. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2021 г. Проверено 23 декабря 2022 г.
^ «Новые маршруты метро» . Нью-Йорк Таймс . 15 декабря 1940 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 20 июня 2016 г.
^ «Корректировки обслуживания на линиях BMT и IND с полуночи субботы, 27 августа, Управление транзита города Нью-Йорка (1977 г.)» . Flickr – обмен фотографиями! . 9 июня 2016 г. Проверено 9 июня 2016 г.
^ «Эй, что такое поезд «К»? Брошюра 1985 года» . Flickr – обмен фотографиями! . 17 июня 2016 г. Проверено 17 июня 2016 г.
^ Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие перемены в метрополитене должны начаться» . Нью-Йорк Таймс . п. В1, В6 . Проверено 12 марта 2018 г.
^ «Общесистемные изменения в работе метрополитена, вступающие в силу с воскресенья, 11 декабря 1988 г.» . Flickr – обмен фотографиями! . 17 июня 2016 г. Проверено 17 июня 2016 г.

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Бюллетень ЭРА 2011-11» (PDF) . Иссуу . Проверено 19 июня 2016 г.

[:9-2] Jump up to: ^а ^б Линдер, Бернард (октябрь 1968 г.). «История независимого метрополитена» (PDF) . Бюллетень Нью-Йоркского дивизиона . 11 (5). Ассоциация электрожелезнодорожников: 3–8. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2021 г. Проверено 23 декабря 2022 г.

[3] «Новые маршруты метро» . Нью-Йорк Таймс . 15 декабря 1940 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 20 июня 2016 г.

[4] «Корректировки обслуживания на линиях BMT и IND с полуночи субботы, 27 августа, Управление транзита города Нью-Йорка (1977 г.)» . Flickr – обмен фотографиями! . 9 июня 2016 г. Проверено 9 июня 2016 г.

[5] «Эй, что такое поезд «К»? Брошюра 1985 года» . Flickr – обмен фотографиями! . 17 июня 2016 г. Проверено 17 июня 2016 г.

[6] Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие перемены в метрополитене должны начаться» . Нью-Йорк Таймс . п. В1, В6 . Проверено 12 марта 2018 г.

[7] «Общесистемные изменения в работе метрополитена, вступающие в силу с воскресенья, 11 декабря 1988 г.» . Flickr – обмен фотографиями! . 17 июня 2016 г. Проверено 17 июня 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]