Конвой СК 107

Конвой СК 107
	Часть битвы при Св. Лаврентии , битвы за Атлантику.
	; RCAF Lockheed Hudson , вроде того, что потопил U-658.
Дата	29 октября – 4 ноября 1942 г.
Расположение	Северная Атлантика
Результат	немецкая победа
Воюющие стороны
Великобритания ; Канада	Германия
Командиры и лидеры
ВАДМ БК Уотсон ; LCDR DW Пирс RCN	Адмирал Карл Дёниц
Сила
39 грузовых судов ; 2 эсминца ; 6 корветов	17 подводных лодок
Жертвы и потери
Потоплено 15 грузовых судов (83 790 брт ). ; 150 убитых/утонувших	2 подводные лодки потоплены ; 100 убитых/утонувших ; (3 потоплены, если считать U-520 до атаки подводных лодок)

107 был 107-м из пронумерованных серий медленных конвоев торговых судов времен Сиднея Второй мировой из войны , острова Конвой SC Кейп - Бретон в Ливерпуль . ^{[ 2 ]} Корабли покинули Нью-Йорк 24 октября 1942 года и были обнаружены и атакованы стаей подводных лодок , потопившей пятнадцать кораблей. ^{[ 3 ]} Это была самая тяжелая потеря кораблей любого трансатлантического конвоя зимой 1942–43 годов. ^{[ 4 ]} Атака включала в себя один из крупнейших неядерных искусственных взрывов в истории, когда U-132 торпедировала корабли с боеприпасами SS Hobbema и SS Hatimura - оба были потоплены, один взорвался, при этом в результате взрыва была уничтожена и немецкая подводная лодка.

Фон

Когда прибрежные конвои в западной Атлантике положили конец « Второму счастливому времени », адмирал Карл Дёниц , Befehlshaber der U-Boote ( BdU ), или главнокомандующий подводными лодками, переключил внимание на центральную часть Атлантики, чтобы избежать патрулирования самолетов. Хотя маршрут конвоя в середине океана был менее предсказуемым, Дёниц ожидал, что увеличившееся количество производимых подводных лодок сможет эффективно искать конвои, используя преимущества разведданных, полученных благодаря расшифровке B-Dienst британского военно-морского шифра номер 3. ^{[ 5 ]} Однако только 20 процентов из 180 трансатлантических конвоев, плывших с конца июля 1942 года по конец апреля 1943 года, потеряли корабли в результате нападения подводных лодок. ^{[ 4 ]}

Открытие

Компания B-Dienst пятнадцать подводных лодок волчьей стаи Veilchen (фиолетовый). расшифровала трафик сообщений с подробным описанием маршрута и состава конвоя SC 107, и для его перехвата были задействованы ^{[ 6 ]} Конвой был обнаружен и доложен U-522 , патрулировавшей тот же район, что и волчья стая Вейлхен , 29 октября. ^{[ 1 ]} как Западные местные эскортные силы ^{[ 7 ]} передал конвой группе сопровождения С-4 , ^{[ 8 ]} при поддержке конвоя спасательного корабля «Стокпорт» . ^{[ 7 ]} класса River Эсминец HMCS Restigouche получил пеленг HF/DF, когда U-522 отправила первый отчет о контакте с конвоем в 16:24, и конвой изменил курс после наступления темноты в надежде уклониться от преследующей подводную лодку. ^{[ 9 ]} Вскоре после этого 10-й эскадрильи RCAF бомбардировщик «Дигби» потопил U-520 , патрулировавшую район конвоя. ^{[ 7 ]} Когда лодки Вейлхена направлялись к месту сбора, лодка «волчья стая» U-658 была потоплена RCAF Lockheed Hudson . ^{[ 1 ]} Лодка «Волчья стая» U-438 нашла конвой и выпустила U-522, чтобы она уплыла за другой добычей. ^{[ 9 ]}

Первая атака 1/2 ноября.

Стокпорт и Рестигуш обнаружили 25 передач HF/DF от восьми подводных лодок, контактировавших с конвоем во второй половине дня 1 ноября, но одиночный эсминец не смог расследовать все из них. ^{[ 1 ]} На закате класса «Цветок» корвет HMS Celandine был отправлен для исследования ближайшей радиолокационной станции в восьми милях от левого квартала; и Рестигуш двинулся назад. После захода солнца на прояснённом небе слева появилось мерцающее северное сияние, очерчивающее силуэт конвоя и трёх оставшихся сопровождающих. Когда Рестгуш вступил в контакт с ASDIC в шести милях позади конвоя с помощью глубинных бомб и звездчатых снарядов, нервные моряки торгового флота выявили местонахождение конвоя, стреляя из пиротехнических минометов в виде снежинок. ^{[ 10 ]}

Пока Рестигуш преследовал другую подводную лодку, капитан-лейтенанта Зигфрида фон Форстнера обошла U-402 эсминец в 22:40, обогнав силуэт конвоя с кормы. Когда у корвета HMCS Arvida произошел сбой в работе радара , U-402 осталась незамеченной, когда около полуночи проникла в правый борт на экране конвоя и торпедировала британское грузовое судно Empire Sunrise . Empire Sunrise выпустила две сигнальные ракеты, а большинство кораблей конвоя выпустили минометы-снежинки. U-402 нырнула, чтобы избежать быстро приближающегося Рестигуша , глубинные бомбы которого находились на удобном расстоянии. Рестигуш едва избежал торпед, выпущенных вскоре U-381, когда конвой изменил курс на 40 градусов влево, чтобы сбить с толку подводные лодки. ^{[ 10 ]}

В то время как Селандин снизился за кормой, чтобы прикрыть Стокпорт , спасая выживших из Empire Sunrise , U-402 еще дважды проникла в экран конвоя, где Селадин находился , и торпедировала греческое грузовое судно «Ринос» и британские грузовые суда «Далкрой» , «Эмпайр Антилопа» и «Эмпайр Леопард» . U-402 была легко повреждена пулеметным огнем корвета HMCS Amherst и 3-дюймовым (76-мм) снарядом торгового судна. Капитанлейтенант фон Форстнер получит Рыцарский крест Железного креста за свою работу на U-402 во время этого конвоя и в конвое SC 118 во время следующего патрулирования. U-522 торпедировала греческое грузовое судно «Маунт Пелион» и британские грузовые суда «Хартингтон» и «Маратима» . ^{[ 7 ]} В ходе рукопашной схватки торговые суда уклонились от двух торпед, выпущенных U-84 , трёх — от U-521 и четырёх — от U-442 ; в то время как Арвида избежала повреждений от пулеметного огня нескольких торговых судов, которые думали, что это подводная лодка. ^{[ 10 ]}

2 ноября

Дождь и туманная погода привели к тому, что подводные лодки потеряли связь после того, как U-522 торпедировала греческий грузовой корабль «Парфенон» во время дневной атаки. Группа сопровождения C-4 была усилена эсминцем V-класса Vanessa из конвоя HX 213, прежде чем девять подводных лодок восстановили контакт, когда 3 ноября видимость улучшилась. ^{[ 1 ]}

Вторая атака 3/4 ноября.

Селандин , Амхерст и Ванесса безуспешно атаковали собравшиеся подводные лодки, в то время как конвой снова собрался после потери сплоченности в тумане. Одно из отстающих торговых судов уклонилось от двух торпед, выпущенных U-438 . ^{[ 11 ]} U-521 торпедировала американский танкер «Хахира» вскоре после рассвета 3 ноября. ^{[ 7 ]} в Стокпорте находилось 350 выживших К тому времени, когда она забрала тех, кто остался в Хахире, . Портовые буксиры USS Uncas и Pessacus были прикреплены к конвою для перехода в Исландию и были назначены в качестве спасательных кораблей, поскольку Стокпорт имел грузоподъемность, в три раза превышающую запланированную. Маленьким буксирам было приказано держать включенными ходовые огни на назначенных им спасательных позициях за кормой конвоя, чтобы свести к минимуму вероятность того, что их можно принять за подводные лодки. U-89 торпедировала грузовое судно коммодора конвоя « Джейпор» после захода солнца 3 ноября; но освещение снежинками было минимальным, потому что у большинства кораблей были исчерпаны запасы пиротехники во время предыдущих атак. Корветы HMCS Algoma и HMCS Moosejaw предприняли неудачные контратаки ^{[ 11 ]} до того, как U-132 торпедировала голландское грузовое судно SS Hobbema и британские грузовые суда Empire Lynx и Hatimura в 23:10. ^{[ 7 ]} Через тридцать минут весь конвой и близлежащие подводные лодки были потрясены сильным взрывом, который, как полагают, был одним из самых сильных до испытаний атомной бомбы. Сила взрыва временно остановила двигатель спасательного буксира в шести милях позади конвоя, и несколько кораблей поверили, что они были торпедированы. «Титус» был брошен до того, как капитан понял, что он не поврежден, и вернулся с небольшой командой, включая выживших с других кораблей. Подводные лодки, погруженные на глубину 200 футов, сообщили о сильной тряске, и считается, что U-132 была уничтожена в результате взрыва. Причина взрыва не установлена, но предполагается, что он произошел в результате детонации груза с боеприпасами одного из Хоббемы. ^{[ 11 ]} или Хатимура, пока они тонули. ^{[ 7 ]}

4 ноября «Арвида» и «Челандин» были отправлены в Исландию вместе со «Стокпортом» , и два буксира были переполнены в общей сложности 590 выжившими. ^{[ 7 ]} U-89 торпедировала британский грузовой корабль «Дейлби» незадолго до того, как эскорт конвоя был усилен береговой охраны США класса катером «Ингэм» и «Виккс» класса эсминцами «Лири» и «Шенк» из Исландии. ^{[ 7 ]} 120-й эскадрильи RAF, B-24 Liberators вылетевшие из Исландии, отогнали оставшиеся подводные лодки, ^{[ 7 ]} конвой достиг Ливерпуля . и 10 ноября ^{[ 3 ]}

Корабли в конвое

Имя ^{[ 12 ]}	Флаг ^{[ 12 ]}	Мертвый ^{[ 13 ]}	Тоннаж брутто-регистровые тонны (GRT) ^{[ 12 ]}	Груз ^{[ 13 ]}	Примечания ^{[ 12 ]}
Агиос Георгиос (1911)	Греция		4,248	Зерно и генеральные грузы	Выжил этот конвой и конвой ОНС 5
Энн Скакел (1920)	Соединенные Штаты		4,949		Отправлен в Исландию 7 ноября; выжил этот конвой и конвой SC 118
Бенедикт (1928)	Великобритания		6,978	Мазут печной	Выжил этот конвой, конвой SC 122 и конвой SC 130.
Беркель (1930)	Нидерланды		2,130	Пиломатериалы	Выжил этот конвой, конвой ОНС 154 и конвой ОНС 5.
Брюарфосс (1927)	Исландия		1,580		Отбыл в Исландию 7 ноября.
Перевозчик (1921)	Норвегия		3,036	Зерно
Далкрой (1930)	Великобритания	0	4,558	1809 тонн стали и пиломатериалов	Потоплен U-402.
Дейлби (1929)	Великобритания	0	4,640	8500 тонн зерна	Ветеран конвоя СК 26 ; потоплен U-89
Империя Антилопы (1919)	Великобритания	0	4,945	5560 тонн генеральных грузов	Ветеран конвоя СК 94 ; потоплен U-402
Империя Леопарда (1917)	Великобритания	37	5,676	7 410 тонн цинковых концентратов	Потоплен U-402.
Империя Рысь (1917)	Великобритания	0	6,379	7850 тонн генеральных грузов	Потоплен U-132.
Эмпайр Шеклтон (1941)	Великобритания		7,068	Сталь и пиломатериалы	САМ-корабль ; выжил и в следующем месяце был потоплен в конвое ON 154.
Империя восхода солнца (1941)	Великобритания	0	7,459	10 000 тонн стали и пиломатериалов	Потоплена U-402 и U-84.
Эмпайр-Юнион (1924)	Великобритания		5,952	Общее положение	Выжил и в следующем месяце был потоплен в конвое ON 154.
Фэруотер (1928)	Великобритания		4,108	Сталь и пиломатериалы
Гейша (1921)	Норвегия		5,113	Общее положение	Капитан корабля был вице-коммодором конвоя.
Гранфосс (1913)	Норвегия		1,461	Мука
Хахира (1920)	Соединенные Штаты	3	6,855	8985 тонн печного мазута	Потоплен U-521.
Хартингтон (1932)	Великобритания	24	5,496	Цистерны и 8000 тонн пшеницы	Потоплена U-522 , U-438 и U-521.
Хатимура (1918)	Великобритания	4	6,690	Еда, сталь, боеприпасы и взрывчатка	Потоплен U-132.
Хоббема (1918)	Нидерланды	28	5,507	7000 тонн взрывчатки и генеральных грузов	Потоплен U-132.
Джанет (1929)	Великобритания		4,312	Сталь и пиломатериалы	Выжил этот конвой и конвой НА 154
Джейпор (1920)	Великобритания	1	5,318	6200 тонн взрывчатых веществ и генеральных грузов	Возил коммодора конвоя VADM BC Watson CB DSO; потоплен U-89
Л. В. Стэнфорд (1921)	Соединенные Штаты		7,138	Мазут	Выжил этот конвой и конвой SC 121
Маратима (1912)	Великобритания	32	5,804	7167 тонн взрывчатых веществ и генеральных грузов	Потоплен U-522.
Marsa (1928)	Великобритания		4,405	Сталь и пиломатериалы
Гора Пелион (1917 г.)	Греция	7	6,625	7 452 тонны генеральных грузов и грузовых автомобилей	Ветеран конвоя СК 94 ; потоплен U-522
Нью-Йорк (1917)	Великобритания		2,710	Общее положение	Выжил этот конвой и конвой SC 118
Олни (1928)	Соединенные Штаты		7,294	Дизель	Выжил этот конвой и конвой НА 154
Оропос (1913)	Греция		4,474	Зерно
ПЛМ 17 (1922)	Великобритания		4,008	Фосфаты	Выжил, поврежден взрывом глубинной бомбы.
Тихий океан (1914)	Швеция		4,978	Общее положение
Парфенон (1908 г.)	Греция	6	3,189	Бумага	Потоплен U-522.
Военный корабль США Плеяды (1939)	Соединенные Штаты		3,600		Ветеран колонны ПО 67 ; оторван от Исландии
Ринас (1919)	Греция	8	4,649	6 151 тонн генеральных грузов и грузовых автомобилей	Потоплен U-402.
Стокпорт (1911)	Великобритания		1,583		спасательный корабль конвоя
Тайдуотер (1930)	Соединенные Штаты		8,886	Мазут печной
Титус (1930)	Нидерланды		1,712	Мука	Ветеран конвоя СК 42
Жилет (1920)	Норвегия		5,074	Зерно и пиломатериалы	Выжил этот конвой и конвой НА 154

Немецкие потери

Бомбардировщики RCAF , патрулировавшие район конвоя SC 107, потопили свободно патрулирующую U-520 30 октября и волчьей стаи Veilchen член U-658 5 ноября. Wolfpack Veilchen Лодка U-132 затонула в результате взрыва, вызванного торпедированием ею Хоббемы (или Хатимуры ) 4 ноября.

См. также

Конвойные сражения Второй мировой войны
Операция CHASE для описания экспериментального взрыва устаревших грузов с боеприпасами на тонущих кораблях для имитации ядерных испытаний.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Милнер стр. 177–180.
^ Гаага, 2000, стр. 133.
^ Jump up to: ^а ^б Гаага 2000 стр.135
^ Jump up to: ^а ^б Гаага, стр. 132, 137–138, 161–162, 164, 181.
^ Таррант стр.108
^ Уотерс, стр.15
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Ровер и Хуммельхен, 1992, стр. 170.
^ Милнер 1985 стр.290
^ Jump up to: ^а ^б Уотерс, стр. 31–34.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уотерс, стр. 38–55.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уотерс, стр. 60–72.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Конвои СК» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 29 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гаага 2000 г. стр.137

Ссылки

Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-019-3 .
Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-450-0 .
Ровер, Дж.; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х .
Таррант, В.Е. (1989). Наступление подводных лодок 1914–1945 гг . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-520-Х .
Уотерс, Джон М. младший (1967). Кровавая зима . Принстон, штат Нью-Джерси: Компания Д. Ван Ностранда.

[mil-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Милнер стр. 177–180.

[2] Гаага, 2000, стр. 133.

[Hague_2000_p.135-3] Jump up to: ^а ^б Гаага 2000 стр.135

[hag-4] Jump up to: ^а ^б Гаага, стр. 132, 137–138, 161–162, 164, 181.

[5] Таррант стр.108

[6] Уотерс, стр.15

[Rohwer_&_Hummelchen_1992_p.170-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Ровер и Хуммельхен, 1992, стр. 170.

[8] Милнер 1985 стр.290

[jw3-9] Jump up to: ^а ^б Уотерс, стр. 31–34.

[jw4-10] Jump up to: ^а ^б ^с Уотерс, стр. 38–55.

[jw6-11] Jump up to: ^а ^б ^с Уотерс, стр. 60–72.

[haguedatabase-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Конвои СК» . База данных конвоев Эндрю Хейга . Проверено 29 мая 2011 г.

[Hague_2000_p.137-13] Jump up to: ^а ^б Гаага 2000 г. стр.137

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]