Маршрут США 40
Маршрут США 40 или шоссе США 40 ( США 40 ), также известный как Главная улица Америки (прозвище, общее с шоссе США 66 ), [ 3 ] [ 4 ] Это крупная автомагистраль США с востока на запад, проходящая через Соединенные Штаты от Горных штатов до Среднеатлантических штатов . Как и большинство маршрутов, номера которых оканчиваются на ноль, маршрут US 40 когда-то пересекал всю территорию Соединенных Штатов. Это одна из первых автомагистралей США, созданная в 1926 году, и ее первоначальные конечные точки находились в Сан-Франциско, Калифорния , и Атлантик-Сити, Нью-Джерси . US 40 в настоящее время заканчивается на перекрестке с I-80 в Силвер-Саммите, штат Юта , недалеко от Солт-Лейк-Сити . К западу от этой точки шоссе US 40 было функционально заменено на I-80, и по мере строительства этих участков I-80 западная часть US 40 несколько раз сокращалась.
Начиная с западной конечной остановки в Юте , шоссе US 40 пересекает в общей сложности 12 штатов, включая Колорадо , Канзас , Миссури , Иллинойс , Индиану , Огайо , Западную Вирджинию , Пенсильванию , Мэриленд , Делавэр и Нью-Джерси . US 40 проходит через крупные города, включая Денвер , Канзас-Сити , Сент-Луис , Индианаполис , Колумбус , Балтимор и Уилмингтон . Вдоль маршрута расположены три бывшие и четыре нынешние столицы штатов. [ а ] На большей части своего маршрута US 40 проходит параллельно или одновременно с несколькими основными автомагистралями между штатами : I-70 от Денвера, штат Колорадо , до Вашингтона, штат Пенсильвания ; и снова из Хэнкока, штат Мэриленд, в Балтимор; I-64 в некоторых частях Миссури и Иллинойса; I-68 вдоль Мэриленда Панхандла; и I-95 от Балтимора до Нью-Касла, штат Делавэр .
Маршрут был построен поверх нескольких старых автомагистралей, в первую очередь Национальной дороги и шоссе Победы . Национальная дорога была создана в 1806 году постановлением Конгресса и стала первым проектом строительства шоссе, финансируемым из федерального бюджета. После завершения он соединил Камберленд, штат Мэриленд , с Вандалией, штат Иллинойс . Шоссе Победы было объявлено памятником ветеранам Первой мировой войны и пролегало от Канзас-Сити, штат Миссури, до Сан-Франциско. Другие важные дороги, которые стали частью US 40, включают След Зейна в Огайо, Брэддок-Роуд в Мэриленде и Пенсильвании, часть Блэк-Хорс-Пайк в Нью-Джерси, часть Орегонской тропы в Канзасе и шоссе Линкольн на протяжении большей части Калифорнии .
Описание маршрута
[ редактировать ]| мне [ 1 ] | км | |
|---|---|---|
| ВНЕ | 174.54 | 280.89 |
| СО | 496.44 | 798.94 |
| КС | 423.67 | 681.83 |
| МО | 255.05 | 410.46 |
| ТО | 159.99 [ 5 ] | 257.48 |
| В | 143.95 | 231.67 |
| ОЙ | 228.37 | 367.53 |
| Западная Вирджиния | 15.87 | 25.54 |
| Хорошо | 82.46 | 132.71 |
| доктор медицинских наук | 220.88 | 355.47 |
| ИЗ | 17.18 [ 6 ] | 27.65 |
| Нью-Джерси | 64.28 [ 7 ] | 103.45 |
Юта
[ редактировать ]
Западная конечная остановка US 40 находится в Силвер-Саммите, штат Юта , на развязке с межштатной автомагистралью 80 , в нескольких милях к северу от Парк-Сити, на перекрестке Силвер-Крик. Дорога совпадает с US 189 , пока не достигнет Хибер-Сити . US 40 - это автомагистраль с ограниченным доступом от развязки I-80 до ее пересечения с шоссе 32 штата Юта (SR-32), примерно в 13 милях (21 км) к югу от Парк-Сити. Оттуда дорога обычно идет на юг к Хибер-Сити. В Хибер-Сити есть пересечение с SR-113 . Через милю шоссе US 189 отделяется. Крупных перекрестков больше нет, пока шоссе US 40 не достигнет Fruitland , где оно пересекается с SR-208 . Примерно через 18 миль дорога входит в Дюшен . В Дюшене он соответствует US 191 и SR-87 . US 40 проходит Duchesne и запускает параллелизм. Параллельность продолжается в Рузвельте , Форт-Дюшене и Вернале . У Рузвельта он снова встречается с SR-87 на пятиточечном пересечении. Есть два пересечения с SR-121 , в Рузвельте и Вернале. В Форт-Дюшене есть пересечение с СР-88 . После того, как US 40 проходит Vernal, US 191 отделяется, и параллелизм прекращается. После этого крупных перекрестков больше нет, пока US 40 не достигнет Неаполя , так как он встречается с SR-45 . Примерно девять миль (14 км) спустя US 40 въезжает в Дженсен . В Дженсене есть пересечение с SR-149 . Примерно через 18 миль (29 км) дорога въезжает в Колорадо . [ 8 ] [ 9 ]
Колорадо
[ редактировать ]
США 40 входит в Колорадо , в 2 милях (3,2 км) к западу от Динозавра . В Динозавре есть пересечение с шоссе штата Колорадо 64 . После прохождения Динозавра крупных перекрестков больше нет, пока шоссе US 40 не достигнет Мейбелла , где оно пересекается с шоссе штата Колорадо 318 . Спустя 30 миль дорога въезжает в Крейг . В Крейге шоссе US 40 начинает очень короткое совмещение с шоссе штата 13 (SR 13). После Крейга отделяется SH 13. Затем дорога проходит через Хайден без крупных перекрестков. Затем он покидает Хайден и входит в Стимбот-Спрингс . Есть пересечение с SH 131 и SH 14 . US 40 затем продолжает свой путь на юго-восток в Креммлинг . В Креммлинге есть пересечение с SH 134 и SH 9 . Затем он покидает Креммлинг и входит в Грэнби . Есть пересечение с US 34 . Затем дорога проходит через Фрейзер и Уинтер-Парк без крупных перекрестков. Примерно через 26 миль (42 км) US 40 начинает совмещение с I-70 . Примерно через 15 миль (24 км) I-70 отделяется. Спустя четыре мили (6,4 км) они снова совпадают. Через три мили (4,8 км) I-70 снова отделяется. После второго совмещения с I-70 вступает US 40. Денвер .
Дорога проходит через центр Денвера на Колфакс-авеню , пересекается с SH 391 , SH 121 , SH 95 и SH 2 , а также развязкой с US 287 . Маршрут через Денвер также служит бизнес-кольцом для I-70 . К востоку от Денвера шоссе US 40 проходит через Аврору и снова совпадает с I-70. Спустя семьдесят миль (110 км) он входит в Лимон . В Лимоне I-70 разделяется, однако дорога по-прежнему совпадает с US 287. Есть пересечение с SH 71 . Затем US 40 проезжает мимо Хьюго без крупных перекрестков. В Wild Horse он встречается с SH 94 . Примерно через 20 миль (32 км) дорога входит в Кит Карсон . Есть пересечение с Ш 59 . После Кита Карсона US 287 отделяется, и параллелизм прекращается. После этого крупных перекрестков больше нет, пока шоссе US 40 не достигнет Шайенн-Уэллса , поскольку оно пересекается с шоссе US 385 на развязке . Затем дорога проходит мимо Арапахо без крупных перекрестков. Семь миль (11 км) спустя US 40 въезжает в Канзас.
Канзас
[ редактировать ]
US 40 въезжает в Канзас недалеко от некорпоративного сообщества Вескан . Первый крупный город, в который он въезжает, — это Шэрон-Спрингс , где он пересекает трассу K-27 . Оттуда он идет на северо-восток к Окли и следует по Игл-Ай-роуд, а затем сливается с I-70 к востоку от города. Эти два маршрута остаются объединенными до Топики , хотя предыдущая трасса US 40, названная Old Highway 40, на большей части пути параллельна I-70. [ 9 ] [ 10 ] От Элсворта до Салины старая трасса US 40 обозначена как K-140 .
В Топике шоссе US 40 съезжает с I-70 на съезде 366, следует по Оклендской скоростной автомагистрали, совпадающей с K-4, на север до 6-й авеню, затем направляется на восток по 6-й авеню за пределы города. Через Топику шоссе US 40 внимательно следует по маршруту Орегонской тропы . [ 11 ] На границе округа Шони - Дуглас возле Биг-Спрингс шоссе US 40 пересекает к югу автомагистраль I-70 и въезжает в Лоуренс с запада вдоль Западной 6-й улицы. На западной стороне Лоуренса к маршруту присоединяется K-10 и он идет на юг и восток до пересечения с шоссе US 59 , а затем идет на север с шоссе US 59 и пересекает реку Канзас . Он следует по Северной 2-й и Северной 3-й улицам, снова пересекает I-70, покидает шоссе US 59 и сливается с US 24. [ 9 ] [ 10 ] перед отъездом из города.
US 40 остается объединенным с US 24, поскольку оба маршрута идут на северо-восток к городу Тонганокси . Оттуда объединенные маршруты поворачивают на восток в сторону Канзас-Сити, штат Канзас . В Канзас-Сити шоссе US 40 и US 24 пересекают шоссе US 73 и K-7 и поворачивают на юг в сторону межштатной автомагистрали 70 . US 40 вместе с US 24 затем выезжают на I-70 и пересекают реку Канзас через виадук Льюиса и Кларка непосредственно перед въездом в Канзас-Сити, штат Миссури . [ 9 ] [ 10 ] [ 12 ]
1 декабря 2008 г. шоссе US 40 вместе с шоссе US 24 и US 73 было изменено на юг по K-7 к западу от Канзас-Сити до пересечения с I-70. До этой даты шоссе US 40 и US 24 продолжали двигаться по Стейт-авеню до Колледж-Паркуэй, а затем повернуть направо и следовать по Тернер-Диагональ до 1 ⁄ мили (800 м), где США 40 выходили на межштатную автомагистраль 70 на время своего пути на восток в сторону Миссури.
В 1951 году штат Канзас обозначил шоссе 40 США как шоссе Мемориала Голубой звезды от границы до границы.
Миссури
[ редактировать ]
US 40 въезжает в штат Миссури в Канзас-Сити одновременно с I-70 . Он выезжает с I-70 на съезд 7А. US 40 идет параллельно I-70 на север через Канзас-Сити до съезда 11, где пересекает ее и идет параллельно ей на юг через пригороды Индепенденс , Лис -Саммит , Блу-Спрингс и Грейн-Вэлли, прежде чем снова присоединиться к I-70 на выезде 24. Более старая трасса имеет обозначение «Old US 40».
US 40 остается с I-70, пока не достигнет Бунвилля , где он выезжает на выезде 101 вместе с Business Loop 70. Оба обозначения следуют за Эшли-роуд, прежде чем US 40 выедет и направится на север по Мейн-стрит. После пересечения реки Миссури в Бунвилле шоссе US 40 поворачивает на восток, а затем снова выезжает на шоссе I-70 на съезде 121 на окраине Колумбии . Эти два маршрута остаются параллельными до выхода 210A в Венцвилле .
Из Венцвилля шоссе US 40 теперь соединяется с I-64 и US 61 и направляется на юго-восток, снова пересекая реку Миссури по мосту Дэниела Буна в Сент-Чарльзе . US 40 остается соединенным с I-64 и покидает штат в Сент-Луисе по мосту Поплар-стрит через реку Миссисипи вместе с I-64 и I-55 .
До 1926 года US 40 в Миссури был Маршрутом 2 . [ 13 ]
2 января 2008 года пять миль (8 км) маршрута в Сент-Луисе были закрыты как в восточном, так и в западном направлении от I-170 до I-270 . Он вновь открылся 15 декабря 2008 г., на две недели раньше первоначально запланированной даты - 31 декабря 2008 г. 13 декабря 2008 г. еще один участок автострады длиной пять миль (8 км) закрылся в обе стороны от I-170 до Kingshighway. выход в город. Она была вновь открыта 7 декабря 2009 года. Теперь для движения открыта вся автострада, при этом ограничение скорости на большей части участка увеличено до 60 миль в час. Кроме того, теперь это полноценная автострада на всем пути от центра Сент-Луиса до Венцвилля. [ 14 ] [ 15 ] После завершения вся новая автострада была обозначена как Межштатная автомагистраль 64 .
Иллинойс
[ редактировать ]
Следующие 159,99 миль (257,48 км) из US 40 лежат в пределах штата Иллинойс . [ 5 ] За исключением случаев, когда маршрут был совмещен с межштатной автомагистралью 70, это полностью неделимый наземный маршрут. Раньше это была главная автомагистраль, но теперь она потеряла большую часть своего неместного движения в пользу межштатной автомагистрали 70. Некоторые первые объезды городов были построены с очевидным намерением объединить их в разделенное шоссе с доступом, ограниченным перекрестками. I-70 не использует ни одну из тех старых объездных дорог, которые остались участками US 40. Самая западная часть исторической Национальной дороги лежит на большей части трассы US 40 в Иллинойсе.
US 40 пересекает Иллинойс в Восточном Сент-Луисе по мосту на Поплар-стрит одновременно с I-55 / I-64 . Маршрут имеет тесную связь с I-70 на протяжении оставшейся части времени, которое он проводит в штате, непосредственно совпадая с ним или параллельно ему по всему Иллинойсу.
Между Покахонтас и Малберри-Гроув шоссе US 40 проходит через несколько небольших городков. В Вандалии, штат Иллинойс , бывшей столице штата, он проходит через город по проспекту Ветеранов и бульвару Кеннеди (с US 51 ). Старый государственный дом в Вандалии отмечает западную конечную точку Национальной дороги , одной из первых дорог, на которой была обозначена трасса US 40. Из Вандалии дорога продолжается на северо-восток, проходя через ранний немецкий поселенческий город Тевтополис и несколько городских улиц в Эффингеме . За пределами Эффингема шоссе US 40 проходит через множество небольших некорпоративных городов, прежде чем покинуть штат недалеко от Маршалла . [ 9 ] [ 16 ]
Индиана
[ редактировать ]
US 40 въезжает в Индиану с запада через некорпоративный Лиггетт вместе с I-70. US 40 выезжает с межштатной автомагистрали на выезде 11 и направляется на север через восточную сторону Терре-Хот по SR 46. Дорога покидает город на северо-восток, достигая проспекта Вабаш. [ 9 ] [ 17 ]
Выйдя из Терре-Хот, US 40 проезжает через небольшие городки Силивилл , Бразилия , Найтсвилл и Хармони . Между Силивиллем и Бразилией дорога обходит несколько небольших некорпоративных населенных пунктов, которые обслуживаются государственной дорогой 340 , бывшей трассой US 40. Дорога продолжается на северо-восток за пределами Хармони, минуя множество некорпоративных мест, таких как Рилсвилл , Плезант-Гарденс , Манхэттен , Патнэмвилл. , Маунт-Меридиан , Стайлсвилл и Бельвилл по пути в Плейнфилд , пригород Индианаполиса . [ 9 ] [ 17 ]
В Плейнфилде шоссе US 40 - это Мейн-стрит, мимо магазинов на Перри-Кроссинг и ностальгической закусочной из нержавеющей стали. Выехав из Плейнфилда, шоссе US 40 становится Вашингтон-стрит , где проходит мимо северной окраины международного аэропорта Индианаполиса . После прохождения аэропорта шоссе US 40 теперь направляется на межштатную автомагистраль 465 в южном направлении в западной части Индианаполиса. Знак вдоль въезда предупреждает автомобилистов: «Для US 40 East следуйте по I-465 South до съезда 46». Этот маршрут обходит центр Индианаполиса и вместо этого проходит через южную часть Индианаполиса; его ближайшая точка находится примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от центра города. (Раньше шоссе не соединялось с I-465, а продолжалось вдоль Вашингтон-стрит, где оно въезжало в Индианаполис возле Игл-Крик, притока реки Уайт . В центре Индианаполиса старое шоссе пересекало Уайт-Ривер по мосту, который сейчас только для пешеходов и является частью государственного парка Уайт-Ривер и к северу от нынешнего зоопарка Индианаполиса . Новая трасса отклоняется от бульвара Уайт-Ривер-W. Драйв и снова соединяется с первоначальным маршрутом у Музея штата Индиана. Длина замененного шоссе US 40 составляет около 0,9; Новая трасса включала в себя отклонение для создания государственного парка Уайт-Ривер и разделение на пару улиц с односторонним движением: по Вашингтон-стрит движение в западном направлении, а по Мэриленд-стрит - в восточном направлении. Первоначально улица US 40 была улицей с двусторонним движением. Через город в Индианаполисе старое шоссе проходит через несколько ключевых достопримечательностей, в том числе. Государственный парк Уайт-Ривер , зоопарк Индианаполиса , Государственный музей Индианы , музей Эйтельджорга , Поле Победы , стадион Лукас Ойл и здание штата Индиана .) Вдоль восточной окраины Индианаполиса шоссе US 40 покидает I-465 на выезде 46 и снова направился на Вашингтон-стрит. [ 9 ] [ 17 ]
К востоку от Индианаполиса шоссе US 40 въезжает в Камберленд , где получает название «Национальная дорога». Параллельно I-70 на расстоянии около 3,5 миль (5,6 км) шоссе US 40 продолжает движение на восток через Индиану, проходя через такие населенные пункты, как Гринфилд , Найтстаун , Льюисвилл , Строган , Дублин , Маунт-Оберн и Кембридж-Сити , где он известен как различные местные названия, включая Вашингтон-стрит, Мейн-стрит и Нэшнл-роуд. [ 9 ] [ 17 ]
Примечание. К востоку от Найтстауна, пересеките реку Биг-Блю, справа находится часть старой Национальной дороги. Этот участок имеет длину около 4,3 мили и соединяется с шоссе US 40 в Данрейте. [ 18 ]
Последней остановкой US 40 в Индиане является город Ричмонд . В Ричмонде он проезжает мимо статуи, известной как «Мадонна на тропе» , одной из двенадцати статуй по всей территории США, которые увековечивают память женщин-пионеров, совершивших поход по заселению западной части США. [ 19 ] В 1968 году участок шоссе US 40 (Мейн-стрит) в Ричмонде был разрушен мощным взрывом газа. Это привело к тому, что часть Мейн-стрит была закрыта для автомобильного движения, а маршрут US 40 был изменен на North A Street (в западном направлении) и South A Street (в восточном направлении). [ 20 ] Рядом с границей Индианы и Огайо автомагистраль US 40 пересекает I-70 на съезде 156B и въезжает в Огайо. [ 9 ]
Огайо
[ редактировать ]
US 40 входит в штат Огайо к югу от Нью-Парижа . Дорога всегда проходит рядом с новой автомагистралью I-70, ведущей на восток в сторону Дейтона . В Вандалии дорога проходит к югу от международного аэропорта Дейтона и пересекает шоссе Дикси, автомагистраль I-75 и реку Грейт-Майами . На самом деле дорога никогда не ведет в Дейтон, а огибает северные пригороды по направлению к Спрингфилду . [ 9 ] [ 21 ]
Участок автомагистрали США 40 между Медуэй-Карлайл-роуд ( маршрут штата Огайо 571 / Каунти-роуд 303) и Ламмес-лейн в городке Бетел, округ Кларк , обозначен как «Шоссе Мемориала старшего сержанта Уэсли Уильямса». [ 22 ] в честь выпускника средней школы Текумсе 2005 года , погибшего 10 декабря 2012 года во время службы в армии США от ранений, полученных при атаке вражеских сил на его подразделение с применением самодельного взрывного устройства в провинции Кандагар , Афганистан . [ 23 ] [ 24 ]
В Спрингфилде шоссе US 40 разделено на две улицы с односторонним движением. По Норт-стрит проходит улица США 40 на запад, а по улице Колумбия проходит по улице США 40 на восток. Затем маршрут переходит на Ист-Мейн-стрит, а затем покидает город на восток, снова как Национальная дорога. От Таттл-роуд к востоку от Спрингфилда до государственной трассы 54 в Южной Вене шоссе US 40 было обозначено как шоссе Мемориала депутата Мэтью Йейтса. Йейтс был убит в трейлере 24 июля 2022 года в Harmony Estates MHP, когда он отвечал на сообщение о стрельбе. [ 25 ] I-70 снова пересекает некорпоративную Гармонию. US 40 проходит к северу от Лондона , где пересекает шоссе 56 штата Огайо и US 42, а затем направляется в Вест-Джефферсон . В Западном Джефферсоне шоссе US 40 проходит по Мейн-стрит. [ 9 ] [ 21 ]
В столичном районе Колумбуса шоссе US 40 входит с запада как Брод-стрит. Среди достопримечательностей вдоль шоссе US 40 в Колумбусе — здание штата Огайо , Художественный музей Колумбуса и башня Левек , старейший небоскреб в Колумбусе. В Бексли маршрут следует по Мейн-стрит, используя Дрексел-авеню, чтобы добраться между Брод и Мейн. US 40 продолжается как Мейн-стрит через Рейнольдсбург, прежде чем снова покинуть район Колумбуса как Национальная дорога. [ 9 ] [ 21 ]
К востоку от района метро Колумбус шоссе US 40 проходит параллельно I-70 на расстоянии около 1 мили (2 км), проходя через несколько небольших городов, включая Киркерсвилл и Хеврон . В Зейнсвилле дорога переходит в Мейн-стрит, а в центре города шоссе US 40 начинает совпадать с шоссе US 22 , которое ведет в Кембридж . Автомагистраль США 40 пересекает реку Маскингам в Зейнсвилле по знаменитому Y-образному мосту . Маршруты 22 и 40 входят в Кембридж с юго-запада по шоссе Джона Гленна и разделяются в городе; США 40 следует за Уилинг-авеню. В Старом Вашингтоне шоссе US 40 присоединяется к I-70 на выезде 186. Оно покидает I-70 на выезде 201 возле Морристауна . Две дороги несколько раз пересекаются, прежде чем обе покидают Огайо по паре мостов через реку Огайо в Бриджпорте . [ 9 ] [ 21 ]
Выведенная из эксплуатации трасса 440 штата Огайо проходила вдоль старой автомагистрали US 40 в местах, где US 40 была перенесена на I-70.
Западная Вирджиния
[ редактировать ]Длина шоссе US 40 составляет всего 16 миль (26 км), поскольку оно проходит через Западную Вирджинию, в основном через Уилинг , где на короткое время оно проходит одновременно с шоссе I-70 и шоссе 250 США . Он расходится от I-70 к востоку от моста Форт-Генри и в северную часть центра города Уилинг, где встречается с Висячим мостом Уилинг , который раньше был связующим звеном Национальной дороги.
Затем он дважды поворачивает налево и проезжает через I-70 и Уилинг-Хилл, мимо Макколлокс-Прыжок и въезжает в пригород Уилинг. Он пересекает шоссе WV 88 на полпути через этот участок шоссе US 40, а южный участок шоссе WV 88 проходит одновременно с шоссе US 40 в этом месте, пока не достигнет Элм-Гроув , где шоссе US 40 поворачивает налево и направляется в Тридельфию и Вэлли-Гроув, прежде чем добраться до Пенсильвании. государственная линия.
Пенсильвания
[ редактировать ]
US 40 входит в Пенсильванию в Вест-Александре . Он проходит параллельно автомагистрали I-70 от Западной Вирджинии до тех пор, пока не достигнет Вашингтона, где следует за Честнат-стрит, Джефферсон-авеню и Мейден-стрит. В Вашингтоне шоссе US 40 проходит к югу от Вашингтонского колледжа и Джефферсона . Выйдя из города на Мейден-стрит, дорога поворачивает на юго-восток в сторону города Калифорния . Короткая автомагистраль с ограниченным доступом в Калифорнии и Западном Браунсвилле обеспечивает подъезд к мосту Лейн Бейн через реку Мононгахела . Отсюда дорога продолжается на юго-восток в Юнионтаун . [ 9 ]
US 40 обходит Юнионтаун по шоссе с ограниченным доступом, по которому также проходит US 119 . Старая трасса через Юнионтаун подписана как «Бизнес США 40». К юго-востоку от Юнионтауна путешественники проезжают Национальное поле битвы за форт Несессити . Он следует по Брэддок-роуд к юго-востоку от Юнионтауна, пересекая озеро реки Югиогени по мосту, построенному в 2006 году. Автомагистраль US 40 выезжает из Пенсильвании недалеко от Аддисона. [ 9 ]
Мэриленд
[ редактировать ]
US 40 въезжает в Мэриленд из Пенсильвании недалеко от Грантсвилля в западной части штата . Здесь, как и на большей части территории штата, она известна как Национальная щука. US 40 покидает National Pike вскоре после въезда в Мэриленд с северо-запада и сливается с I-68 и US 219 на выезде 14B. Старая трасса US 40, до сих пор известная как National Pike, на большей части западной части штата обозначена как « Scenic US 40 » или « Alternate US 40 ». US 219 покидает трехстороннее движение на выезде 22, но US 40 и I-68 остаются на одном тротуаре через Фростбург и Камберленд . [ 9 ]
К востоку от Камберленда старый корабль National Pike (ранее US 40) имеет обозначение MD 144 . Дорога I-68/US 40 проходит через выемку глубиной 340 футов (100 м) в Сайдлинг-Хилл . К востоку от разреза находится выставочный центр Сайдлинг-Хилл, музей, посвященный геологии Западного Мэриленда. [ 26 ] В Хэнкоке , где ширина штата Мэриленд сужается до ширины менее двух миль (3 км), I-68 заканчивается, а шоссе US 40 сливается с I-70 на выезде 1. Оба маршрута внимательно следуют по ходу каналов Чесапик и Огайо. и река Потомак на протяжении нескольких миль, прежде чем US 40 покинет межштатную автомагистраль на выезде 9. US 40 проходит прямо через центр Хагерстауна, используя Вашингтон-авеню (в восточном направлении) и Франклин-стрит (в западном направлении). Здесь она пересекает I-81 и имеет пересечение с US 11 . Направляясь на юго-восток от Хагерстауна, шоссе US 40 расходится на два отдельных маршрута: US 40 и US 40 Alt. Автомагистраль US 40 проходит параллельно I-70, ее давнему партнеру по путешествиям, пересекая ее на выезде 32 возле государственного парка Гринбриер на трассе Baltimore National Pike. US 40 Alt направляется на юго-восток по трассе Old National Pike через Бунсборо , пересекая Южную гору у Тернерс-Гэп . Два маршрута сходятся к западу от Фредерика. [ 9 ]
Во Фредерике шоссе US 40 использует Патрик-стрит, а затем US 15 на небольшом расстоянии выезжает на скоростную автомагистраль . Он покидает шоссе US 15 и возвращается на шоссе I-70 на окраине Фредерика. MD 144 снова принимает старую структуру US 40. [ 9 ]
US 40 в последний раз покидает I-70 при въезде в западный пригород Балтимора, снова как Baltimore National Pike. Маршрут проходит через государственный парк Патапско-Вэлли к северу от Элликотт-Сити и входит в черту города Балтимора вдоль Эдмондсон-авеню. К востоку от Гвиннс-Фолс-Ликин-парка шоссе US 40 становится Франклин-стрит и становится скоростной автомагистралью (ранее I-170 ) на небольшом расстоянии между Пуласки-стрит и бульваром Мартина Лютера Кинга-младшего. Через эту зону трасса под названием « Грузовик США 40 » направляет более крупные транспортные средства на альтернативный маршрут. US 40 проходит через район Маунт-Вернон и в нескольких кварталах от памятника Вашингтону в Балтиморе . [ 27 ] После пересечения скоростной автомагистрали Джонс-Фолс ( I-83 ) шоссе US 40 следует по Орлеан-стрит и, наконец, становится шоссе Пуласки, покидая Балтимор на северо-восток. [ 9 ] [ 28 ]
US 40 на всем протяжении шоссе Пуласки близко параллелен I-95 . Шоссе Пуласки проходит через государственный парк Ганпаудер-Фолс недалеко от Иоппы и Абердинский полигон . Между Гавре-де-Грас и Перривиллем он пересекает реку Саскуэханна на Мемориальном мосту Томаса Дж. Хатема . US 40 покидает Мэриленд в Элктоне , пересекая границу с Делавэром. [ 9 ] [ 28 ]
Делавэр
[ редактировать ]US 40 пересекает Делавэр примерно на 17 миль (27 км). Въезжая в штат из Мэриленда в Глазго , он продолжается по шоссе Пуласки. Большая часть придорожной коммерческой застройки замедляет движение транспорта, поскольку на маршруте много светофоров. US 40 имеет развязку с Делавэрским маршрутом 1 в районе Медведь, а затем сливается с US 13 (Dupont Highway) на State Road . Одновременные маршруты поворачивают на север, проходят мимо аэропорта Уилмингтон и разветвляются на шоссе US 40, чтобы присоединиться к I-295 возле поместья Уилмингтон . US 40 вместе с I-295 использует Мемориальный мост Делавэра , чтобы пересечь реку Делавэр и попасть в Нью-Джерси. [ 9 ] [ 29 ]
Нью-Джерси
[ редактировать ]
US 40 входит в Нью-Джерси в Дипуотере, штат Нью-Джерси, вместе с I-295. США 40 ненадолго присоединяется к Магистрали Нью-Джерси и выходит к северу от пунктов взимания платы за проезд . Маршрут следует по Уайли-роуд, параллельно автомагистрали, а затем выезжает на Хардинг-хайвей в Карнис-Пойнт . США 40 известен как Хардинг шоссе через большую часть Южного Джерси . К северо-востоку от слияния с шоссе US 40 шоссе Хардинг имеет обозначение Route 48 , хотя когда-то оно также было частью US 40. [ 9 ] [ 30 ]
US 40 входит в одновременно с район Вудстаун шоссе 45 вдоль Вест-авеню; он покидает город, направляясь на юго-восток. В городке Аппер-Питтсгроув дорога меняет название на Поул-Таверн-Элмер-роуд. Проезжая через Элмер, она переходит в Честнат-стрит, а затем в дорогу Элмер-Малага. В Малаге он проходит одновременно с шоссе 47 (Делси Драйв). Маршрут обходит город Вайнленд на северо-востоке и переходит на Кейп-Мэй-авеню в городке Гамильтон , где пересекает шоссе 50 в Мэйс-Лендинг .
US 40 сливается с US 322 и Black Horse Pike в Макки-Сити . Два маршрута входят в Атлантик-Сити по Олбани-авеню и проходят через аэропорт Атлантик-Сити . US 40 и US 322 достигают своей восточной конечной остановки на пересечении Олбани-авеню и Вентнор-авеню. [ 9 ] [ 31 ]
История
[ редактировать ]Ранние дороги
[ редактировать ]История США 40-х годов насчитывает несколько столетий. Несколько хорошо известных пешеходных троп коренных американцев, в том числе Тропа Немаколина и Тропа Минго в районе Мэриленда и Пенсильвании, следовали по направлениям, аналогичным US 40. [ 32 ] Ранние американские колонисты проложили дороги, некоторые из которых следовали по устоявшимся тропам коренных американцев, которые позже стали называться US 40. Они включали участок почтовой дороги между Уилмингтоном, штат Делавэр , и Балтимором, штат Мэриленд. [ 33 ] В 1755 году, во время франко-индейских войн , генерал Эдвард Брэддок проложил путь к захвату форта Дюкен (современный Питтсбург, штат Пенсильвания ). US 40 внимательно следует по этому маршруту между Камберлендом, штат Мэриленд , и Юнионтауном, штат Пенсильвания . [ 34 ]
В начале истории США в штате Мэриленд была создана сеть автомагистралей для поездок на дальние расстояния. Три из них позже станут частью US 40: магистраль Балтимора и Гавр-де-Грейс , магистраль Балтимора и Фредерика и Бэнк-роуд. [ 35 ] Полковник Эбенезер Зейн (в честь которого был назван Зейнсвилл, штат Огайо ) в последние годы 18 века проложил одни из первых троп по дикой местности Огайо. «След Зейна» , как называли его дорогу, простирался от Уилинга, Западная Вирджиния , до Мейсвилля, Кентукки . С некоторыми незначительными различиями в выравнивании, US 40 очень близко соответствует участку от Уилинга до Зейнсвилля. [ 36 ]
Между городами Лоуренс и Топика, штат Канзас , шоссе US 40 следует по пути Орегонской тропы . В 19 веке Орегонская тропа служила главной магистралью для людей, эмигрировавших на северо-запад Тихого океана . Между 1850 и 1852 годами по этой тропе проехали около 65 000–70 000 человек. [ 11 ]
Национальная дорога
[ редактировать ]
В 1806 году Томас Джефферсон подписал закон Конгресса о создании Национальной дороги, соединяющей воды Атлантического океана с рекой Огайо . В законе Балтимор упоминается как его восточная конечная остановка; но на маршруте использовались установленные магистрали Мэриленда к востоку от Камберленда. Новая дорога была построена от Камберленда до Уилинга, Западная Вирджиния, а позже протянулась через штаты Огайо , Индиана и Иллинойс . На участках Национальной дороги использовались дороги Брэддока и След Зейна. Планы по продлению дороги до Миссури так и не были реализованы. Самой дальней западной конечной точкой Национальной дороги был Старый государственный дом в Вандалии, штат Иллинойс . [ 37 ]
Национальная дорога была включена в состав шоссе National Old Trails Ocean-to-Ocean, маршрута из Нью-Йорка, штат Нью-Йорк , в Лос-Анджелес, штат Калифорния , в начале 20 века. Национальная дорога стала номером 40 США в первоначальном плане маршрутов США 1925 года. По сей день во многих местах США 40 по-прежнему называют «Национальной дорогой», даже там, где трасса была перенесена с первоначальной дороги. Помимо US 40, большая часть Национальной дороги проходит параллельно сегментам межштатных автомагистралей 68 и 70 . [ 37 ]
Шоссе Победы
[ редактировать ]Большая часть западной части шоссе US 40 следует по бывшему маршруту шоссе Победы , дороги, которая когда-то связывала Канзас-Сити с Сан-Франциско. Дорога названа памятником павшим ветеранам Первой мировой войны. За исключением двух участков (одного в Калифорнии и одного в Канзасе/Колорадо), большая часть первоначального маршрута US 40 к западу от Канзас-Сити использовала шоссе Победы. [ 38 ] [ 39 ] Согласно опубликованному в 1926 году путеводителю о шоссе Победы, это был самый быстрый маршрут между Сан-Франциско и Солт-Лейк-Сити, позволяющий путешественникам совершить путешествие длиной 784 мили (1262 км) «с комфортом и на высокой скорости за 3–4 дня». " [ 40 ] Разногласия по поводу маршрута US 40 по шоссе Победы привели к «разделенному маршруту»: US 40S следовал по шоссе Victory Highway, а US 40N выбрал более северный маршрут. [ 39 ]
Эволюция
[ редактировать ]
US 40 была одной из первых автомагистралей США 1926 года. [ нужна ссылка ]
Маршрут был пересеченной местностью с востока на запад, поскольку большинство маршрутов были определены с номером «0». В 1926 году общий пробег дороги составлял 3228 миль (5195 км). Хотя восточная конечная остановка была запланирована на Стейт-роуд, штат Делавэр , к 1927 году она была перенесена в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . Западным конечным пунктом был Сан-Франциско , через автопаром через залив Сан-Франциско от пирса Беркли в Беркли, Калифорния . После завершения строительства моста через залив Сан-Франциско-Окленд , маршрут US 40 был изменен по мосту в обход паромного причала. На ранних этапах дороги на обоих концах были паромы. Для пересечения реки Делавэр использовались паромы сначала из Уилмингтона, штат Делавэр (1927–1929), а затем из Нью-Касла, штат Делавэр (1929–1951). В 1951 году открытие Мемориального моста Делавэра заменило паромное сообщение и перевезло 40 долларов США через реку Делавэр. [ 41 ]
С 1926 по 1935 год маршрут в Манхэттене, штат Канзас , разделялся на маршруты «40N» и «40S»; два маршрута снова встретились в Лимоне, штат Колорадо . Маршрут «40S» продолжился до Гранд-Джанкшен, штат Колорадо . В 1935 году раздвоенные маршруты были ликвидированы. US 40N между Манхэттеном и Лимоном, а затем US 40S от Лимона до Гранд-Джанкшена был заменен на US Route 24 , оставшаяся часть была переименована в просто US 40. [ 42 ]
Новые трассы дороги были обозначены в Мэриленде в 1948 году и в Юте в 1950 году. Калифорнийский сегмент шоссе был выведен из эксплуатации в 1964 году. К 1966 году западная конечная остановка переехала в Рино, штат Невада . В 1975 году дорога снова сократилась до нынешнего западного конца в Силвер-Крик-Джанкшен, штат Юта . В 1998 году калифорнийский сегмент получил своего рода возрождение с обозначением Исторического маршрута 40, проходящего через этот штат. Дальнейшие изменения произошли в Юте , где шоссе было перенаправлено на водохранилище Джорданелл в середине 1990-х годов и в Канзас-Сити, штат Канзас , в 1999 году, чтобы освободить место для гоночной трассы Канзас . 1 декабря 2008 года в ходе дальнейшей перестройки в Канзас-Сити маршрут US 40 был изменен с Стейт-авеню и Диагонали Тернера на K-7 и межштатную автомагистраль 70.
«В 1998 году [Эдди Ланге] убедил законодательный орган Калифорнии назвать шоссе 40 между Рино и Сан-Франциско историческим шоссе 40». [ 43 ] Вместе с Триш Грей дуэт разработал знаки и программу, в рамках которой местные предприятия могли бы пожертвовать средства на установку знака возле своего предприятия на маршруте. Знаки теперь можно найти по всему маршруту Калифорнии, и это популярный маршрут среди мотоклубов и других любителей путешествий. [ нужна ссылка ]
Исторический маршрут
[ редактировать ]Калифорния
[ редактировать ]
Бывший маршрут US 40 в Калифорнии обычно проходит параллельно современной межштатной автомагистрали 80 .
- В округе Контра-Коста это проспект Сан-Пабло, который теперь обозначен как State Route 123 (SR 123).
- Участки исторического маршрута 40 существуют в Вальехо , вдоль 5-й улицы, улицы Аламеда и Бродвея.
- К северу от Вальехо маршрут идет вверх по Американскому каньону. [ 44 ]
- В Корделии и Суисун-Сити первоначальный маршрут проходит по Корделиа-роуд. Он также обозначен как исторический маршрут. Старая трасса проходит к северу от Корделия-роуд на Питтман-роуд, через I-80, где она поворачивает на Суисун-Вэлли-роуд, а затем поворачивает на восток по Роквилл-роуд, где снова пересекает I-80 и поворачивает на Н. Техас-стрит.
- Первоначальный маршрут сохранился как Техас-стрит в Фэрфилде .
- Первоначальную трассу между Фэрфилдом и Вакавиллем можно найти на Черри-Глен-роуд.
- В Вакавилле шоссе сохранилось как авеню Монте-Виста.
- Старая трасса идет на север от Вакавилля до Мидуэй-роуд на Браунс-Вэлли-роуд, затем на восток, прежде чем повернуть на северо-восток в Диксон на Портер-роуд, затем по старой объездной дороге центра Диксона на север, Н. Адамс-стрит, затем на север вдоль 1-й улицы, через I- 80 на Карри-роуд, затем на восток по Сиверс-роуд до Педрик-роуд, затем на север по Педрик-роуд до бульвара Рассел.
- В Дэвисе шоссе сейчас проходит от бульвара Рассела, затем от Б-стрит до 1-й улицы, затем от Ричардс-авеню до Олив-Драйв. Сегмент полос движения на восток старой скоростной автомагистрали US 40 доступен к востоку от Дэвиса на County Road 32A.
- В Сакраменто шоссе въезжало в город через Тауэрский мост. [ 45 ] и следовал по маршрутам современных Кэпитол-авеню, SR 160 и Оберн-бульвара.
- Между Розвиллем и Оберном шоссе называется Пасифик-стрит через Роклин , затем Тейлор-роуд к северо-востоку от Ньюкасла , а затем Офир-роуд до пересечения с I-80 к югу от Оберна.
Через Сьерра-Неваду на многих участках все еще можно проехать, пересекая I-80. Части, по-прежнему пригодные для движения, включают
- Эпплгейт-роуд в Эпплгейте
- Хэмпшир-Рокс-роуд в сельской местности недалеко от Сиско
- Дорога Доннер-Пасс через Доннер-Пасс и в Траки.
Между Траки и границей штата Невада бывший маршрут US 40 в основном виден с автострады, но по нему нельзя проехать как по непрерывному маршруту. Доступные части включают Гленшир-Драйв, Хиршдейл-Роуд и Флористон-Уэй.
С 1954 по 1964 год был доступен альтернативный маршрут US 40, особенно зимой, чтобы избежать перевала Доннер . Перевал Доннер, высота 7056 футов (2151 м), может быть закрыт зимой. Этот альтернативный маршрут использовал перевал Бекворт на высоте 5221 фут (1591 м). Поскольку перевал Бекворт почти на 2000 футов (610 м) ниже перевала Доннер, его можно было бы держать открытым дольше.
Альт. US 40 отклонился от главной трассы US 40 возле Дэвиса и двинулся на север вдоль дороги, которая тогда была обозначена как US 99W , в сторону Вудленда .
- Из Вудленда, Альт. US 40 бежал на север по SR 24 через Knights Landing и Robbins в Юба-Сити . Большая часть участка от Вудленда до Юба-Сити теперь обозначена как SR 113 .
- Из Юба-Сити, Альт. США 40 бежали на восток через Мэрисвилл , затем на север через Оровилл .
- Продолжая движение на север и северо-восток, Alt. США 40 достигли Пакстона , затем повернули на юг и юго-восток к Куинси и Бекворту .
- К востоку от перевала Бекворт, Alt. US 40 спустился, чтобы встретиться с US 395 на том месте, где сейчас находится перекресток Аллилуйя , и последовал за US 395 в Рино, чтобы встретиться с магистралью US 40. [ 46 ]
Участок от Мэрисвилля до US 395 тогда все еще был продолжением SR 24, но теперь обозначен как SR 70 , хотя большая часть старого шоссе была перенесена дальше на запад до того, как озеро Оровилл было перекрыто плотиной и затоплено в 1968 году.
Невада
[ редактировать ]В Неваде US 40 также была напрямую заменена I-80. Все бизнес-кольца I-80 используют исторический маршрут US 40. В Траки-Медоуз по этому маршруту по-прежнему можно проехать как по 3-й улице в Верди , 4-й улице в Рино и Викториан-авеню в Спарксе . В сельской Неваде шоссе образует деловые петли для Уодсворта , Фернли , Лавлока , Уиннемукки, Батл-Маунтин , Карлина , Элко и Вест-Вендовера . Маршрут и его прежние трассы можно увидеть (а некоторые из них до сих пор проезжают) на всем протяжении трассы I-80. Большая часть старой полосы отвода старой дороги US 40 была либо снесена, либо оставлена на естественное разрушение.
Юта
[ редактировать ]В Вендовере бывший маршрут US 40 обозначен как SR-58 и проходит вдоль отсечки Вендовера , к югу от I-80 (и с учетом нее), через солончаки Бонневиль . Маршрут вновь появляется из тени I-80 как SR-138 через Грантсвилл и Туэле . Автомагистраль между штатами 80 была проложена непосредственно над бывшим маршрутом US 40 через каньон Парли и через вершину Парли, при этом через горы осталось очень мало первоначального покрытия. К востоку от гор Уосатч находится современная конечная остановка шоссе US 40.
Через Солт-Лейк-Сити существовало два маршрута. К западу от Темпл-сквер шоссе US 40 постоянно направлялось на Норт-Темпл-стрит. К востоку от Храмовой площади шоссе US 40 имело две трассы, первоначально отходящие от Храмовой площади на юг вдоль Стейт-стрит, одновременно с шоссе US 91 и US 89 , до 2100 юга . Затем дорога проходила по 2100 South и Parley's Way, в сторону Parley's Canyon . Позже шоссе US 40 было перенесено на Футхилл Драйв, вдоль современного SR-186 , а южный маршрут 2100 стал US 40ALT. Два маршрута сходились в устье каньона Парли.
Основные перекрестки
[ редактировать ]- Юта
I-80 / US 189 на перекрестке Силвер-Крик . США 40/США 189 имеют скрытое параллельное соединение с Хибер-Сити . 
США 191 в Дюшене . Шоссе одновременно ведут к Верналу . - Колорадо
США 34 в Грэнби 
I-70 / США 6 к востоку от Эмпайра . Шоссе одновременно едут к востоку от Айдахо-Спрингс и снова пересекаются в Голдене . есть многочисленные пересечения и пересечения автомагистралей US 40 и I-70 Между этим местом и Мэрилендом . 
США 287 в Денвере . Шоссе одновременно идут к востоку от Кита Карсона . 
I-25 / США 6 / США 85 / США 87 в Денвере 
I-225 в Авроре 
I-70 / US 36 в Авроре. I-70/US 40 одновременно следует в Лимон . США 36/США 40 одновременно едут в Байерс . 
США 24 к западу-северо-западу от Лимона. Шоссе идут одновременно с востока на юго-восток от Лимона. 
США 385 в Шайенн-Уэллсе . Шоссе одновременно идут к востоку от Шайенн-Уэллса. - Канзас
США 83 в Окли . Шоссе проходят через город одновременно. 
США 283 в Уокини 
США 183 в Хейсе 
США 281 к югу от Рассела 
I-135 / США 81 к северо-западу от Салины 
США 77 в Джанкшен-Сити 
I-470 / США 75 в Топике. США 40/США 75 одновременно курсируют по городу. 
США 59 в Лоуренсе . Шоссе проходят через город одновременно. - США 24 / США 59 в Лоуренсе. США 24/США 40 одновременно едут в Канзас-Сити, штат Миссури .
США 73 на городской линии Канзас-Сити – Боннер-Спрингс . Шоссе одновременно ведут в сам Боннер-Спрингс. - I-70 / US 73 в Боннер-Спрингс. I-70/US 40 одновременно следует в Канзас-Сити, штат Миссури.
I-435 на городской линии Эдвардсвилл – Канзас-Сити. 
I-635 в Канзас-Сити 
США 69 в Канзас-Сити. Шоссе проходят через город одновременно. 
I-670 в Канзас-Сити 
США 69 / США 169 в Канзас-Сити. США 40/США 169 одновременно едут в Канзас-Сити, штат Миссури. - Миссури
I-35 в Канзас-Сити. Шоссе проходят через город одновременно. 
I-29 / I-35 / I-70 / US 24 / US 71 в Канзас-Сити. США 40/США 71 одновременно следуют через Канзас-Сити. - I-470 в Индепенденсе
США 65 к югу от Маршалла 
США 63 в Колумбии 
США 54 в Кингдом-Сити 
I-64 / I-70 / US 61 в Венцвилле. I-64/US 40 одновременно следует в Восточный Сент-Луис, штат Иллинойс . US 40/US 61 одновременно следует по городской линии Фронтенак – Ладью . 
I-270 в городе и деревне 
США 61 / США 67 на городской линии Фронтенак – Ладью. 
I-170 в Ричмонд-Хайтс 
I-44 / I-55 в Сент-Луисе . I-55/US 40 одновременно следует в Трой, штат Иллинойс . - Иллинойс
- I-64 / I-70 в Восточном Сент-Луисе. I-70 / US 40 одновременно едут в Трою.
I-255 в Коллинсвилле 
США 51 в Вандалии. Шоссе одновременно идут к востоку от Вандалии. 
США 45 в Эффингеме . Шоссе проходят через город одновременно. - Индиана
США 41 / США 150 в Терре-Хот 
США 231 к северо-северо-западу от Кловердейла 
I-74 / I-465 / US 36 в Индианаполисе . Шоссе проходят через город одновременно. 
I-69 в Индианаполисе. Шоссе проходят через город одновременно. 
I-65 в Индианаполисе 
I-74 / US 421 в Индианаполисе. US 40/US 421 курсируют по городу одновременно. 
США 52 в Индианаполисе. Шоссе проходят через город одновременно. 
США 27 в Ричмонде - Линия Индиана – Огайо
I-70 / US 35 в Ричмонде, Индиана, и Джефферсон-Тауншип, Огайо - Огайо
США 127 в городке Монро 
I-75 в Вандалии 
США 68 к западу от Спрингфилда 
США 42 в Лафайете - I-270 в Линкольн-Виллидж
США 23 / США 33 / США 62 в Колумбусе. США 40/США 62 одновременно курсируют по городу. 
I-71 в Колумбусе - I-270 в Колумбусе
США 22 в Зейнсвилле . Шоссе ведут одновременно в Кембридж . 
I-77 в городке Кембридж 
США 250 в Бриджпорте . Шоссе одновременно ведут в Уилинг, Западная Вирджиния . - Западная Вирджиния
- I-70 / США 250 в Уилинге
- Пенсильвания
США 19 в Вашингтоне . Шоссе одновременно ведут к городку Саут-Страбейн . 
I-79 в городке Амвелл 
США 119 в Юнионтауне . Шоссе одновременно едут в Южный Юнион-Тауншип . - Мэриленд
I-68 / US 219 в Кейзерс-Ридж . I-68/US 40 одновременно следует в Хэнкок . США 40/США 219 одновременно следуют на восток-юго-восток Грантсвилля . 
США 220 в Камберленде . Шоссе проходят через город одновременно. 
I-68 / I-70 / US 522 к северо-северо-западу от Хэнкока. I-70/US 40 одновременно следует в Индиан-Спрингс . США 40/США 522 одновременно едут в Хэнкок. 
I-81 в Хагерстауне 
США 11 в Хагерстауне 
США 15 во Фредерике . Шоссе проходят через город одновременно. 
США 15 / США 340 во Фредерике - I-70 / I-270 во Фредерике. I-70/US 40 одновременно направляется в West Friendship . Между Колорадо и здесь шоссе I-70 имеет множество пересечений и пересечений с шоссе US 40.
США 29 в Элликотт-Сити 
I-695 в Катонсвилле 
I-895 в Балтиморе 
I-95 в Балтиморе - I-695 в Роуздейле
- Делавэр
США 13 на государственной дороге . Шоссе одновременно ведут к поместью Уилмингтон . 
США 202 в поместье Уилмингтон 
I-295 / US 13 в поместье Уилмингтон. I-295/US 40 одновременно следует в городок Пеннсвилл, штат Нью-Джерси . - Нью-Джерси
США 130 в городке Пеннсвилл 
США 322 в городке Гамильтон . Шоссе одновременно ведут в Атлантик-Сити . 
США 9 в Плезантвилле - Атлантик-авеню / Пасифик-авеню в Атлантик-Сити
См. также
[ редактировать ]
- Национальная дорога
- Всеамериканская дорога
- Маршрут 140 США (выведен из эксплуатации в 1980 г.)
- Маршрут 240 США (выведен из эксплуатации в 1971 г.)
- Маршрут США 340
- Специальные маршруты US Route 40
Примечания
[ редактировать ]- ^ Текущие столицы — Денвер, Топика, Индианаполис и Колумбус. Вандалия была бывшей столицей штата Иллинойс, Зейнсвилл — бывшей столицей Огайо, а Уилинг — бывшей столицей Западной Вирджинии. До сокращения маршрут проходил через Сакраменто, Солт-Лейк-Сити и бывшую столицу Калифорнии Вальехо.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Делорм (2007). Атлас улиц США, 2007 г. (Карта). Делорм. Маршруты движения и инструмент измерения.
- ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
- ^ Историческое общество Канзаса (2017). «США 40. Главная улица Америки» . Канзасская память .
- ^ Ассоциация шоссейных дорог США 40, Inc. (1927 г.). US40: Главная улица Америки .
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ Перейти обратно: а б Центр трансфера технологий Иллинойса (2006 г.). «Данные Т2 ГИС» . Проверено 8 ноября 2007 г.
- ^ «Таблицы AADT» (PDF) . Сводка по трафику . Департамент транспорта штата Делавэр. 2006. с. 7. [ мертвая ссылка ]
- ^ «Маршрут 40» (PDF) . Прямые диаграммы . Департамент транспорта Нью-Джерси.
- ^ «Кодекс штата Юта с аннотациями § 72-4-109 (8)» . Кодекс Юты – Статуты и Конституция . 2006. Архивировано из оригинала 9 февраля 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х Источник карты . ООО «Гармин», 2003 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Кеннеди, Ричи (2002). «США 40» . Журнал маршрутов шоссе Канзас . Проверено 12 января 2009 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Перейти обратно: а б Бруска, Фрэнк X. (2002). «Топика, Канзас» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 22 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (17 октября 2008 г.). «Протокол заседания Специального комитета по нумерации маршрутов США» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. Архивировано из оригинала (DOC) 16 октября 2017 года.
- ^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Миссури (19 сентября 1922 г.). Карта маршрутов с указанием обозначенных маршрутов и номеров (Карта). Комиссия по шоссейным дорогам штата Миссури. [ нужна полная цитата ]
- ^ «Новый И-64» . Департамент транспорта штата Миссури.
- ^ «Новости – Специальные репортажи» . STL сегодня . Архивировано из оригинала 8 июня 2008 года.
- ^ «Маршруты 21–40» . Страница шоссе Иллинойса . 2007 . Проверено 22 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Перейти обратно: а б с д «Историческая национальная дорога, Индиана» . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . 2007. Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года . Проверено 22 мая 2007 г.
- ^ Google Земля [ нужна полная цитата ]
- ^ «История края» . Ричмонд/округ Уэйн, Индиана . Посетитеrichmond.org. Архивировано из оригинала 7 мая 2007 года . Проверено 22 мая 2007 г.
- ^ Бруска, Фрэнк X. (2002). «Альбом для вырезок США 40: Индиана» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 28 июля 2007 года . Проверено 22 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Перейти обратно: а б с д «Историческая национальная дорога, Огайо» . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог. 2007. Архивировано из оригинала 12 мая 2009 года . Проверено 23 мая 2007 г.
- ^ «5533.255 Мемориальное шоссе старшего сержанта Уэсли Уильямса» . Пересмотренный кодекс штата Огайо . 23 марта 2015 года . Проверено 3 сентября 2015 г. - через LAW Writer.
- ^ Персонал (25 апреля 2015 г.). «Часть US 40 переименована в честь павшего солдата» . ВИО-ТВ . Проверено 3 сентября 2015 г.
- ^ «Штаб-сержант армии Уэсли Р. Уильямс» . Честь павших. Военные времена . Проверено 3 сентября 2015 г.
- ^ Ороско, Джессика (13 июня 2023 г.). «Оставляя наследие: Национальная дорога, посвященная павшему депутату Йейтсу» . Спрингфилдские новости-солнце . Проверено 15 июня 2023 г.
- ^ «Выставочный центр Сиделинг Хилл» . Зона управления дикой природой Сайдлинг-Хилл . Департамент природных ресурсов штата Мэриленд. 2000. Архивировано из оригинала 20 мая 2007 года . Проверено 25 мая 2007 г.
- ^ «Карта Маунт-Вернон-Плейс» (Карта). Маунт-Вернон-Плейс: «Сердце Балтимора» . Колледж библиотечного и информационного обслуживания, Университет Мэриленда, Колледж-Парк, Мэриленд. 1998. Архивировано из оригинала 9 июня 2007 года . Проверено 25 мая 2007 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Шоссе США 40 / шоссе Пуласки» . Мэриленд @ AAroads.com . 2005. Архивировано из оригинала 21 июня 2007 года . Проверено 25 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ «Шоссе США 40» . Делавэрские шоссе . 2004 . Проверено 25 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Альперт, Стив. «Дороги Нью-Джерси: США 40/Нью-Джерси 48» . Дороги Нью-Джерси . Проверено 25 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ «Текущее и историческое шоссе США заканчивается в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси» . Конец шоссе США . картограф. 2006. Архивировано из оригинала 22 декабря 2010 года . Проверено 25 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Бруска, Фрэнк X. (2002). «Тропы коренных американцев» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Бруска, Фрэнк X. (2002). «Восточно-Почтовые Дороги» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Бруска, Фрэнк X. (2002). «Дорога Броддока» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 26 апреля 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Бруска, Фрэнк X. (2002). «Магистрали Мэриленда» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Бруска, Фрэнк X. (2002). «След Зейна» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 20 августа 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Перейти обратно: а б Бруска, Фрэнк X. (2002). «Национальная дорога» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 28 апреля 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Бруска, Фрэнк X. (2002). «Шоссе Победы» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 20 августа 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Перейти обратно: а б Вайнгрофф, Ричард Ф. (1997). «От имен к цифрам: истоки системы нумерованных автомагистралей в США» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 22 мая 2007 г.
- ^ Хоббс, Говард Ф. (ок. 1926). «Записки о шоссе Победы» . Путеводитель ирокезов-Хоббса по шоссе Победы . Компания Mohawk Rubber. Архивировано из оригинала 19 мая 2007 года . Проверено 22 мая 2007 г.
- ^ Бруска, Фрэнк X. (2002). «Расстановки с 1925 года» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ Бруска, Фрэнк X. (2002). «История 40-го маршрута» . Маршрут 40 США: Золотое шоссе Америки . Route40.net. Архивировано из оригинала 17 июля 2007 года . Проверено 21 мая 2007 г. [ самостоятельный источник ]
- ^ маршрут40.нет [ нужна полная цитата ] [ самостоятельный источник ]
- ^ Эберлинг, Барри (1 апреля 2017 г.). «Округ Южная Напа может похвастаться маршрутом по старому шоссе Линкольна» . Регистр долины Напа . Напа, Калифорния . Проверено 1 апреля 2017 г.
- ^ Фишер, Джеймс; Снайдер, Джон В. Мост через реку Сакраменто (Тауэрский мост; Мост на М-стрит), HAER № CA-73 (PDF) (Отчет). Служба национальных парков . Проверено 27 июля 2015 г.
- ^ Моттс, Милли. «Карта центра Рино - 1953 год» . Коллекция исторических фотографий Западной Невады . Проверено 30 мая 2018 г.
- ^ Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 20–21, 24, 33, 36–37, 40–41, 46–47, 58–59, 67, 80–81, 87, 102–103, 112. ISBN. 978-0-528-00771-2 .
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Вейл, Томас Р. и Вейл, Джеральдин (1983). США 40 сегодня: тридцать лет ландшафтных изменений в Америке . Мэдисон: Издательство Университета Висконсина. ISBN 0-299-09480-4 . Это обновление Стюарт, Джордж Р. (1953). США 40: Поперечное сечение Соединенных Штатов Америки . Бостон: Компания Houghton Mifflin. ISBN 0-8371-6655-1 . (Было также переиздание 1973 года, «Первое переиздание Гринвуда».)
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Конечные точки шоссе 40 США.
- Шлерет, Томас Дж. (1985). США 40: Обзор американского опыта . Историческое общество Индианы.
- Маршрут США 40
- Система нумерованных автомагистралей США
- Шоссе США в Калифорнии
- Шоссе США в Неваде
- Шоссе США в Миссури
- Шоссе США в Индиане
- Шоссе США в Огайо
- Автомагистраль между штатами 70
- Автомагистраль между штатами 80
- Линкольн Хайвей
- Дороги в Большом Сент-Луисе
- Транспорт в Камберленде, MD-WV-PA
- 1926 заведений в США.