61-я авиационная эскадрилья

61-я авиационная эскадрилья
61-я авиатранспортная эскадрилья С-130 и личный состав
Активный	1942–1946; 1949 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Командование воздушной мобильности
Гарнизон/штаб	База ВВС Литл-Рок
Псевдоним(а)	Зеленые Шершни
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий Корейская война Вьетнамская война Операция «Правое дело»
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» Награда за выдающееся подразделение ВВС Цитирование президентского подразделения Республики Корея Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 61-й воздушной эскадрильи (изменена 3 марта 1997 г.)
Эмблема 61-й авианосной эскадрильи (утверждена 13 июня 1956 г.)

61- я воздушная эскадрилья — подразделение ВВС США , входящее в состав воздушной мобильности Командования 19-го авиатранспортного крыла на базе ВВС Литл-Рок , штат Арканзас . Он использует самолеты Lockheed C-130J Hercules для воздушных перевозок и десантирования.

История

Вторая мировая война

Сформирована в составе 61-й авианосной эскадрильи 13 октября 1942 года. Активирована 26 октября 1942 года в Боумен-Филд, штат Кентукки. 315-я авианосная группа (прикреплена к 314-й авианосной группе) с самолетами C-53 и тренировалась в различных частях восточной части Соединенных Штатов до конца мая 1943 года. В июне 1943 года была развернута во Французском Марокко и приписана к Двенадцатым воздушным силам для поддержки боевых операций. в североафриканской кампании . Остался в Двенадцатой воздушной армии, перебравшись в Тунис и Сицилию, обеспечивая транспортировку и пополнение запасов, а также эвакуацию раненых на Средиземноморском театре военных действий. Переназначен в IX командование авианосцев в Англии в начале 1944 года в рамках наращивания сил союзников перед вторжением во Францию ​​​​в день Д.

Начал операции с высадки парашютистов в Нормандии в день «Д» (6 июня 1944 г.) и выпуска планеров с подкреплением на следующий день. За эти миссии подразделение получило награду «Выдающееся подразделение» и французскую награду.

После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла продовольствие, одежду, медикаменты, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он высадил парашютисты возле Неймегена и буксировал планеры с подкреплениями во время операции Market Garden — воздушной атаки на Нидерланды. В декабре оно участвовало в Арденнском сражении , выпустив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии под Бастонью .

Переехал в Бельгию в начале 1945 года, участвовал во вторжении западных союзников в Германию, участвуя в воздушном десантировании через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал по два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпускал их под Везелем .

После Дня Победы стал частью ВВС США в Европе , перебрался на базу ВВС во Франкфурте и был частью Европейской воздушно-транспортной системы USAFE, поддерживая оккупационные силы в Германии, а также доставляя припасы и персонал между различными станциями в Западной Европе. . Деактивирован 30 сентября 1946 года в Германии.

Корейская война

Во время Корейской войны (1950-1953) обеспечивал воздушные перевозки между Японией и тяжелыми аэродромами в Корее, а также сбрасывал с воздуха парашютисты и припасы в Сукчхон/Сунчхон и Мунсан-ни во время боевых действий.

Тактическое авиационное командование

Оставался в Японии до 1954 года, затем стал тактического воздушного командования авианосной эскадрильей , приписанной к базе ВВС Сьюарт , штат Теннесси, в составе Восемнадцатой воздушной армии . Поддерживал подразделения ВВС и армии в Соединенных Штатах, осуществляя тактические воздушные перевозки и операции с авианосцами, включая поддержку армейских воздушно-десантных подразделений в Форт-Брэгге , Северная Каролина (82-й воздушно-десантный) и Форт-Кэмпбелле , Кентукки (101-й воздушно-десантный), по мере необходимости. 61-я дивизия также имела первый C-130D, «модель лыж», и летала для поддержки объектов линии дальнего раннего предупреждения в Гренландии в конце 50-х - начале 60-х годов.

Вьетнамская война

Во время войны во Вьетнаме эскадрилья перевозила припасы с Филиппин в Юго-Восточную Азию, декабрь 1965 г. - июнь 1966 г. Часть эскадрильи была переброшена в Южный Вьетнам летом 1972 г. для испытания системы воздушной доставки при неблагоприятных погодных условиях (AWADS) в боевых действиях. время. В 1972 году работал из Тайваня и оказывал помощь при наводнении на Филиппинах.

Развертывания

После окончания войны во Вьетнаме участвовал в регулярных операциях по воздушным перевозкам на театре военных действий как в Соединенных Штатах, так и в Европе, часто направляясь на авиабазу RAF Милденхолл, Англия, и на авиабазу Рейн-Майн, Западная Германия, для поддержки армейских подразделений USAFE и USAREUR и боевых учений. . Сброшенная с воздуха гуманитарная помощь курдскому гражданскому населению на севере Ирака, апрель-май 1991 года, сразу после войны в Персидском заливе 1991 года .

Командование воздушной мобильности

Проведение десантирования и воздушной медицинской эвакуации; поддержка комбатантов в доставке личного состава и припасов с театра военных действий, 2000 – настоящее время

Кампании и украшения

• Кампании: Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа. Корея: Оборонительная система ООН; Наступление ООН; Вмешательство CCF; Первое контрнаступление ООН; Весеннее наступление CCF; Летне-осеннее наступление ООН; Вторая корейская зима; Корейское лето-осень, 1952 г.; Третья корейская зима; Корея, лето 1953 года. Вьетнам: Оборона Вьетнама; Вьетнам Эйр. Экспедиционные ленты Вооруженных Сил. Панама, 1989–1990 годы.
• Награды: Награды за выдающиеся заслуги: Сицилия, 11 июля 1943 г.; Франция, [6-7] июня 1944 г.; Корея, 28 ноября - 10 декабря 1950 г. Награды за выдающиеся достижения ВВС : 6 мая 1953 г. - 10 сентября 1954 г.; 11 января — 14 февраля 1955 г.; 23 марта — 22 августа 1959 г.; 1 января 1960 г. - 31 декабря 1961 г.; 1 сентября 1962 г. - 15 апреля 1963 г.; 1 июня 1969 г. - 31 мая 1971 г.; 1 января 1975 г. - 30 июня 1976 г.; 1 июня 1985 г. - 31 мая 1986 г.; 1 июля 1991 г. - 30 июня 1993 г.; 1 июля 1993 г. - 30 июня 1995 г.; 1 июля 1995 г. - 31 марта 1997 г.; 1 апреля 1997 г. - 30 июня 1998 г.; 1 июля 2000 г. - 30 июня 2001 г.; 1 июля 2001 г. - 30 июня 2002 г. Цитирование президентского подразделения Республики Корея : 1 июля 1951 г. - 27 июля 1953 г. Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой : 1 апреля 1966 г. - 7 июля 1968 г. Трофей генерала Джозефа Смита, самая выдающаяся авиационная эскадрилья 2015 г. Командование воздушной мобильности. Трофей генерала Джозефа Смита, Самая выдающаяся авиационная эскадрилья 2019 года в командовании воздушной мобильностью.

Родословная

• Сформирована как 61-я авианосная эскадрилья 13 октября 1942 года.

Активирован 26 октября 1942 г.

Деактивирован 30 сентября 1946 г.

• переименована в 61-ю авианосную эскадрилью (средняя). 20 сентября 1949 года

Активирован 17 октября 1949 г.

переименована в 61-ю авианосную эскадрилью. 1 марта 1966 года

переименована в 61-ю тактическую воздушную эскадрилью. 1 мая 1967 года

переименована в 61-ю воздушную эскадрилью. 1 декабря 1991 г.

Задания

• 315-я авианосная группа , 26 октября 1942 г. (прикреплена к 314-й авианосной группе).
• 314-я авианосная группа, 15 марта 1943 г. (присоединена к 441-й авианосной группе в октябре 1945 г.)
• 441-я авианосная группа, декабрь 1945 г. - 30 сентября 1946 г.
• 314-я авианосная группа, 17 октября 1949 г.
• 314-е авианосное авиаполк , 8 октября 1957 г.
• 839-я авиационная дивизия , 1 декабря 1965 г. (прикреплена к Временному авианосному крылу, 4413)
• 64-е авианосное авиаполк (позже 64-е тактическое воздушное авиакрыло), 1 июля 1966 г. (присоединено к 513-му тактическому авиакрылу 6 мая - 11 августа 1967 г., 8 апреля - 29 июня 1968 г., 27 мая - 6 июля 1970 г.; 322-е тактическое воздушное авиакрыло 21 октября - 19 декабря 1970 г.)

• 314-е тактическое авиакрыло, 31 мая 1971 г. (присоединено к 374-му тактическому авиакрылу , 16 мая - 1 сентября 1972 г.; 513-е тактическое авиакрыло, 5 января - 16 марта 1973 г.; 322-е тактическое авиакрыло, 5 июня - 11 августа 1973 г., 16 октября - 16 декабря 1974, 15–30 июня 1975 г.; 435-е тактическое воздушное авиакрыло , 30 июня - 17 августа 1975 г., 5 марта - 17 мая 1976 г., 3 декабря 1976 г. - 13 февраля 1977 г., 5 июля - 9 сентября 1977 г., 13 июля - 13 сентября 1978 г.)
• 314-я тактическая воздушная группа, 1 ноября 1978 г. (прикреплена к: 435-му тактическому авиакрылу, 5 апреля - 12 июня 1980 г.)
• 314-е тактическое авиакрыло, 15 июня 1980 г. (присоединено к 435-му тактическому авиакрылу, 4 декабря 1982 г. - 15 февраля 1983 г.; 313-я тактическая авиатранспортная группа , 8 августа - 10 октября 1984 г., 1 декабря 1985 г. - 12 февраля 1986 г., 1 февраля - 15 апреля). 1987, 3 апреля — 15 июня 1988, 27 декабря 1990 — 12 мая 1991, 3 февраля — 6 апреля 1992)
• 314-я оперативная группа, 1 декабря 1991 г.
• 463-я воздушная группа , 1 апреля 1997 г.
• 19-я оперативная группа , 1 октября 2008 г. – настоящее время.

Станции

• Боуман Филд , Кентукки, 26 октября 1942 года.
• Армейская авиабаза, Ноб Ностер , Миссури, 5 ноября 1942 года.
• Лоусон Филд , Джорджия, 20 февраля — 3 мая 1943 г.
• Аэродром Берген , Французское Марокко, май 1943 г.
• Аэродром Кайруан , Тунис, 26 июня 1943 года.
• Аэродром Кастельветрано , Сицилия, 1 сентября 1943 г. - 16 февраля 1944 г.
• Королевские ВВС Солтби (AAF-538), Англия, 24 февраля 1944 года.
• Аэродром Пуа (B-44), Франция, февраль 1945 г.
• База ВВС Франкфурт, Германия, 15 октября 1945 г. - 30 сентября 1946 г.
• База ВВС Смирна (позже база ВВС Сьюарт), Теннесси, 17 октября 1949 г. - 27 августа 1950 г.
• Авиабаза Асия , Япония, 4 сентября 1950 г. - 15 ноября 1954 г.

• База ВВС Сьюарт, Теннесси, 15 ноября 1954 г. (развернута на авиабазе Кларк , Филиппины, 1 декабря 1965 г. - 30 июня 1966 г.; ВВС Великобритании Милденхолл , Англия, 5 мая - 14 августа 1967 г., 28 марта - 29 июня 1968 г.)
• База ВВС Литл-Рок , Арканзас, 5 марта 1970 г. - настоящее время (отправлена ​​в ВВС Великобритании Милденхолл, Англия, 28 мая-7 июля 1970 г.; 3 января-17 марта 1973 г., 5 марта-17 мая 1976 г., 3 декабря 1976 г. - 13 февраля 1977 г., 5 июля — 9 сентября 1977 г., 13 июля — 13 сентября. 1978, 5 апреля - 12 июня 1980 г., 4 декабря 1982 г. - 15 февраля 1983 г., 8 августа - 10 октября 1984 г., 1 декабря 1985 г. - 12 февраля 1986 г., 1 февраля - 15 апреля 1987 г., 3 апреля - 15 июня 1988 г., 27 декабря 1990 г. - 12 мая 1991 г., 3 февраля — 6 апреля 1992 г., авиабаза Рейн-Майн 1970 г., 12 июня — 16 августа 1973 г., 3 октября — 16 декабря 1974 г., 15 июня — 17 августа 1975 г , Западная Германия, 12 октября — 19 декабря .; Тайвань, 16 мая — 1 сентября 1972 г.)

Самолет

• Дуглас C-53 Skytrooper, 1942–1943 гг.
• Дуглас C-47 Skytrain, 1943–1945 гг.
• Вако CG-4A , 1943-1945 гг.
• Пайпер Л-4 Кузнечик , 1945 год.
• Пакет Fairchild C-82 , 1949–1950 гг.
• Летающий товарный вагон Fairchild C-119 , 1950–1957 гг.
• Lockheed C-130 Hercules , 1956 – настоящее время

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама да: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 г. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

• Николсон, Боб. «Зеленые Шершни: 61-я эскадрилья TCS и ALS: История» . 61tcs.org . Проверено 5 октября 2017 г.