1953 год. Авария в Наттс Корнер, BEA Vickers Viking.

1953 год. Авария в Наттс Корнер, BEA Vickers Viking.
	Викинг BEA, похожий на потерпевший крушение самолет
Несчастный случай
Дата	5 января 1953 г.
Краткое содержание	Ошибка пилота
Сайт	Натс Корнер , Белфаст, Северная Ирландия
Самолет
Тип самолета	Vickers VC.1 Тип 610 Викинг 1B
Название самолета	Лорд Сент-Винсент
Оператор	Британские европейские авиалинии
Регистрация	Г-AJDL
Начало рейса	RAF Нортхолт , Англия, Великобритания
Место назначения	Натс Корнер , Белфаст, Северная Ирландия
Пассажиры	31
Экипаж	4
Погибшие	27
Выжившие	8

5 января 1953 года авиалайнер Vickers Viking авиакомпании British European Airways разбился при подлете к Белфаст Натс Корнер в Северной Ирландии. аэропорту ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Самолет выполнял внутренний рейс из лондонского аэропорта Нортхолт, на борту находились 31 пассажир и 4 члена экипажа. В результате аварии погибли двадцать четыре пассажира и три члена экипажа. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет

Авиалайнер Vickers Type 610 Viking 1B , оснащенный двумя 14-цилиндровыми звездообразными двигателями Bristol Hercules 634 , получил регистрацию G-AJDL под заводским номером 262. ^{[ 3 ]} Он был доставлен компании British European Airways в марте 1949 года. Первоначально называла его Vortex авиакомпания , но примерно в 1951 году он был переименован в Lord St Vincent . ^{[ 3 ]}

Несчастный случай

G-AJDL покинул Нортхолт в 07:27, с опозданием на 25 минут. Два часа спустя он был уже на подходе к Наттс Корнер. Когда самолет находился на расстоянии 3 миль (4,8 км) от порога взлетно-посадочной полосы, он находился на высоте 90 футов (27 м) над глиссадой . Затем самолет резко потерял высоту и врезался в столб, поддерживающий световой сигнал приближения, недалеко от аэродрома . ^{[ 1 ]} После первоначального удара самолет врезался в другие столбы; Затем он врезался в мобильный фургон захода на посадку со стандартной балкой, а затем врезался в кирпичное здание, в котором размещалось оборудование, управляющее системой посадки по приборам, примерно в 200 ярдах (180 м) от взлетно-посадочной полосы. В результате удара самолет развалился. После аварии произошел небольшой пожар. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Расследование

Для расследования происшествия была создана комиссия по расследованию под председательством королевского адвоката Дэвида Скотта Кэрнса . Он открылся в Лондоне 14 апреля 1953 года. ^{[ 6 ]} Заслушав доказательства, комиссия пришла к выводу, что пилот, капитан Хартли, допустил «ошибочные суждения», но что на него нельзя возлагать никакой моральной вины в связи с происшествием. ^{[ 5 ]} В совете отметили, что столкновение с фургоном лишило самолет возможности достичь взлетно-посадочной полосы, а затем столкновение со зданием сделало трагедию неизбежной. ^{[ 5 ]} Было обнаружено, что огни подхода не расположены наверху опор, чтобы облегчить обслуживание; хотя это не было сочтено фактором аварии, после аварии огни были перенесены на верхнюю часть опор. ^{[ 5 ]} Также было рекомендовано, чтобы при перестройке здания ILS оно было смещено от пути подхода или располагалось под землей. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «27 человек погибли в авиакатастрофе в Белфасте - BEA Viking потерпел крушение после удара по маяку» . Новости. Таймс . № 52512. Лондон. 6 января 1953 г. полковник А, с. 6.
^ Jump up to: ^а ^б Описание происшествия в Сети авиационной безопасности
^ Jump up to: ^а ^б Иствуд/Роуч 1991, с. 299
^ «Авиалайнер взорвался в результате крушения». Новости. Таймс . № 52513. Лондон. 7 января 1953 г. полковник Ф, с. 6.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Ошибка пилота «Викинга» - причина крушения в Наттс-Корнер». Новости. Таймс . № 52680. Лондон. 22 июля 1953 г. кол. А, с. 4.
^ «Потеря BEA Viking – слишком быстрый спуск». Новости. Таймс . № 52596. Лондон. 15 апреля 1953 г. полковник Е, с. 2.

Библиография

Иствуд, Тони; Джон Роуч (1991). Список производства авиалайнеров с поршневыми двигателями . Магазин авиационных товаров для хобби. ISBN 0-907178-37-5 .

[Times52512-1] Jump up to: ^а ^б ^с «27 человек погибли в авиакатастрофе в Белфасте - BEA Viking потерпел крушение после удара по маяку» . Новости. Таймс . № 52512. Лондон. 6 января 1953 г. полковник А, с. 6.

[asn-2] Jump up to: ^а ^б Описание происшествия в Сети авиационной безопасности

[piston-3] Jump up to: ^а ^б Иствуд/Роуч 1991, с. 299

[Times52513-4] «Авиалайнер взорвался в результате крушения». Новости. Таймс . № 52513. Лондон. 7 января 1953 г. полковник Ф, с. 6.

[Times52680-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Ошибка пилота «Викинга» - причина крушения в Наттс-Корнер». Новости. Таймс . № 52680. Лондон. 22 июля 1953 г. кол. А, с. 4.

[Times52596-6] «Потеря BEA Viking – слишком быстрый спуск». Новости. Таймс . № 52596. Лондон. 15 апреля 1953 г. полковник Е, с. 2.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в Соединенном Королевстве, зависимых территориях Британской Короны и британских заморских территориях
До 1910	Томас Харрис (май 1824 г.) Сесил Шедболт (июль 1892 г.) Перси Пилчер (октябрь 1899 г.)
1910-е годы	Чарльз Роллс (июль 1910 г.) Сесил Грейс (декабрь 1910 г.) Моноплан Brooklands Flanders (май 1912 г.) Гидросамолет Коди (август 1913 г.) Макссток (август 1918 г.) Трансатлантический перелет Алкока и Брауна (июнь 1919 г.) Дирижабль NS11 (июль 1919 г.)
1920-е годы	Голдерс Грин Хэндли Пейдж O / 400 (декабрь 1920 г.) Дирижабль класса R38 (июнь 1921 г.) Air Union Фарман Голиаф (август 1923 г.) Daimler Airway de Havilland DH.34 (сентябрь 1923 г.) Исчезновение KLM Fokker F.III (апрель 1924 г.) Imperial Airways de Havilland DH.34 (декабрь 1924 г.) Air Union Blériot 155 (август 1926 г.) Air Union Blériot 155 (октябрь 1926 г.) KLM Fokker F.VIII (август 1927 г.) Imperial Airways Handley Page W.10 (июнь 1929 г.) Luft Hansa Junkers G 24 (ноябрь 1929 г.)
1930-е годы	Air Union Фарман Голиаф (февраль 1930 г.) Авиакатастрофа Меофама (июль 1930 г.) Лондонский, шотландский и провинциальный курьер Airways Airspeed (сентябрь 1934 г.) Hillman's Airways de Havilland Dragon Rapide (октябрь 1934 г.) САБЕНА Савойя-Марчетти S.73 (декабрь 1935 г.) Авиакатастрофа в Джерси (июль 1936 г.) Катастрофа KLM Croydon (декабрь 1936 г.) Авиакатастрофа в Эдмонтоне (сентябрь 1938 г.) Катастрофа в аэропорту Джерси (ноябрь 1938 г.)
1940-е годы	Авиакатастрофа в Данбите (август 1942 г.) Авария с Руислипом Веллингтоном (октябрь 1942 г.) Королевские ВВС Хадсон (май 1943 г.) Гибралтар Освободитель AL523 (июль 1943 г.) Авиационная катастрофа Мурдауна (март 1944 г.) Авиационная катастрофа во Фреклтоне (август 1944 г.) Боинг B-17 USAAF на Норт-Барруле (апрель 1945 г.) Авиакатастрофа в Элветэме (октябрь 1945 г.) Broadway Consolidated Liberator (ноябрь 1945 г.) Railway Air Services Дакота (декабрь 1946 г.) BOAC Douglas C-47 (январь 1947 г.) Авария в Кройдоне, Дакота (январь 1947 г.) Катастрофа в Хитроу (март 1948 г.) Столкновение в воздухе Нортвуда (июль 1948 г.) Авиакатастрофа KLM Constellation (октябрь 1948 г.) Столкновение в воздухе с выдохом (февраль 1949 г.) Авария BEA Douglas DC-3 в Манчестере (август 1949 г.)
1950-е годы	Авиакатастрофа в Лландоу (март 1950 г.) Хитроу BEA Vickers Viking (октябрь 1950 г.) Кольцевая дорога Дакота (март 1951 г.) Катастрофа Aer Lingus C-47 (январь 1952 г.) Крушение на авиашоу в Фарнборо (сентябрь 1952 г.) Инцидент с НЛО в Литтл-Риссингтоне (октябрь 1952 г.) Авария в Олдбери Валетте (январь 1954 г.) Swissair Convair CV-240 (июнь 1954 г.) Авиакатастрофа в Прествике (декабрь 1954 г.) Катастрофа нескольких самолетов Hawker Hunter (февраль 1956 г.) Ядерная катастрофа RAF Lakenheath (июль 1956 г.) Лондонский Хитроу Авро Вулкан (октябрь 1956 г.) Авиакатастрофа в Саттон-Уике (март 1957 г.) Рейс 411 British European Airways (март 1957 г.) Авария с Блэкбушем Викингом (май 1957 г.) Наттс Корнер, BEA, виконт (октябрь 1957 г.) Aquila Airways Solent (ноябрь 1957 г.) Авиакатастрофа в Уинтер-Хилле (февраль 1958 г.) Авария лондонского Vickers Viking (сентябрь 1958 г.) Сайерстон Авро Вулкан (сентябрь 1958 г.) BOAC Бристоль Британия (декабрь 1958 г.) Turkish Airlines Гатвик (февраль 1959 г.)
1960-е годы	Катастрофа Channel Airways в Дакоте (май 1962 г.) Авария во время испытаний BAC One-Eleven (октябрь 1963 г.) Рейс 1030X British United Airways (апрель 1965 г.) Авиакатастрофа Литл-Балдона (июль 1965 г.) Skyways Coach-Air Avro 748 (июль 1965 г.) Cambrian Airways, Ливерпуль (июль 1965 г.) Рейс 292 компании Pan Am (сентябрь 1965 г.) Рейс 706 British European Airways (октябрь 1965 г.) Крушение Фелторп Трайдент (июнь 1966 г.) Полет Молнии Холдена (июль 1966 г.) Авиакатастрофа в Стокпорте (июнь 1967 г.) Рейс 062 Iberia (ноябрь 1967 г.) Инцидент на мосту Hawker Hunter Tower (апрель 1968 г.) Рейс 712 BOAC (апрель 1968 г.) Рейс BKS Air Transport C.6845 (июль 1968 г.) Рейс 701 Арианы афганских авиалиний (январь 1969 г.) Кража С-130 в 1969 г. (май 1969 г.)
1970-е годы	Рейс 548 British European Airways (июнь 1972 г.) Рейс 95 Court Line (апрель 1974 г.) Попытка взрыва British Airways (июль 1974 г.) Столкновение в воздухе в Норфолке (август 1974 г.) Авиакатастрофа Грэма Хилла (ноябрь 1975 г.) Крушение Боинга 707 компании British Airtours (март 1977 г.) Сбитие Газели британской армии (февраль 1978 г.) Рейс 0034 Dan-Air (июль 1979 г.)
1980-е годы	Крушение Biggin Hill Invader (сентябрь 1980 г.) Рейс 164 компании Aer Lingus (май 1981 г.) Рейс 240 Dan-Air (июнь 1981 г.) Катастрофа Bristow Helicopters Westland Wessex (август 1981 г.) Инцидент с дружественным огнем Газели британской армии (июнь 1982 г.) Катастрофа Sikorsky S-61 компании British Airways (июль 1983 г.) Катастрофа в аэропорту Манчестера (август 1985 г.) Дело Хиндави (апрель 1986 г.) Сбитие Lynx британской армии (июнь 1988 г.) Крушение Sikorsky S-61N компании British International Helicopters (июль 1988 г.) Рейс 103 компании Pan Am (декабрь 1988 г.) шаблон Авиакатастрофа в Кегворте (январь 1989 г.)
1990-е годы	Сбитие Газели британской армии (февраль 1990 г.) Катастрофа ВВС Шотландии в Шеклтоне (апрель 1990 г.) Рейс 5390 British Airways (июнь 1990 г.) Крушение вертолета Ллин Падарн (август 1993 г.) Сбитие Lynx британской армии (март 1994 г.) Крушение Кинтайр Чинук (июнь 1994 г.) Рейс 702P Air Algérie (декабрь 1994 г.) Рейс 56C Bristow Helicopters (январь 1995 г.) Утилизация Nimrod R1 Королевских ВВС (май 1995 г.) Рейс 816 Knight Air (май 1995 г.) Рейс 024 Virgin Atlantic (ноябрь 1997 г.) Чартерный рейс 3W в Эдинбург (сентябрь 1999 г.) Рейс 8509 Korean Air Cargo (декабрь 1999 г.)
2000-е	Рейс 670A Loganair (февраль 2001 г.) Рейс 268 British Airways (февраль 2005 г.) Катастрофа с Loganair Islander (март 2005 г.) Крушение Eurocopter AS365 в Моркам-Бэй (декабрь 2006 г.) Наблюдение НЛО в Олдерни (апрель 2007 г.) Рейс 38 British Airways (январь 2008 г.) Авария Biggin Hill Cessna Citation (март 2008 г.)
2010-е годы	Крушение вертолета Vauxhall (январь 2013 г.) CHC Scotia, рейс 23R (август 2013 г.) Крушение вертолета в Глазго (ноябрь 2013 г.) Катастрофа Haughey Air AgustaWestland AW139 (март 2014 г.) Рейс 6780 Loganair (декабрь 2014 г.) Авария Blackbushe Phenom 300 (июль 2015 г.) Крушение авиашоу в Шорхэме (август 2015 г.) Крушение вертолета в Лестере (октябрь 2018 г.) Инцидент с дроном в аэропорту Гатвик (декабрь 2018 г.) Крушение English Channel Piper PA-46 (январь 2019 г.)
Включает зависимости Короны и нынешние заморские территории; этот шаблон исключает в настоящее время независимые страны, ранее входившие в состав Британской империи, и этот шаблон также исключает Гонконг.