Convair XB-53

XB-53
XB-53
	1946 Design затем назначен XA-44
Общая информация
Тип	Атаковать самолеты
Производитель	Конвейер
Статус	Отменено в 1949 году
Основной пользователь	ВВС США
Номер построен	0
История
Первый полет	n/a

Convair XB-53 был предложенным с реактивным двигателем самолетом среднего бомбардировщика , разработанным Convair для военно-воздушных сил армии Соединенных Штатов . ^{[ 1 ]} С радикальной хрустацией , прямого дизайна крыла, самолет казался футуристическим; Тем не менее, проект был отменен до того, как любой из двух прототипов был завершен. ^{[ 1 ]}

Дизайн и разработка

Первоначально проект был назначен XA-44 в 1945 году в старой категории «Атака». Необычный прямое прямое крыло , приводимое в действие три J35-GE турбоята , проект был разработан параллельно с XB-46 Convair . Первоначальный дизайн имел крыло с 12-й вперед и сплошным носовым участком, но когда в 1946 году в 1946 году военно-воздушные силы обновили требования к самолету Attack Attack в легком бомбардировщи 30 ° и 8 ° с диэдром , которые были заимствованы из немецких исследований военного времени, но также и застекленной секции носа. Конфигурация Sweept-Forward даст самолету большую скорость подъема и маневренность. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} В какой-то момент для военно-воздушных сил армии выглядело достаточно многообещающе, чтобы рассмотреть возможность отмены XB-46 в пользу XA-44, поскольку для обоих не хватало финансирования. ^{[ 1 ]}

Секретированный как средний бомбардировщик, XB-53 несет до 12 000 фунтов бомб, а также 40 высокоскоростных воздушных ракет (HVAR), установленных на пилонах под переплетением. ^{[ 1 ]}

Convair выступил за завершение прототипа XB-46 в качестве летающего испытательного стенда, без вооружения и другого оборудования, а также с заменой двух XA-44 для двух других планеров B-46 по контракту. Военно-воздушные силы ратифицировали это в июне 1946 года, но проект не прогрессировал, и не были построены дополнительные B-46. Программа XB-53 была восстановлена в феврале 1949 года, но только на короткое время.

Технические характеристики (XB-53 оценивается)

Данные от ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: четыре
Длина: 79 футов 5 дюймов (24,2 м)
Размах крыльев: 80 футов 9 дюймов (24,6 м)
Высота: 23 фута 8 дюймов (7,22 м)
Область крыла: 1370 кв. Футов (127 м ²)
Пустой вес: 31 760 фунтов (14 406 кг)
Максимальный вес взлета: 60 000 фунтов (27 216 кг)
Силовая установка: 3 × Allison J35 Turbojets, 4000 фунтов (18 кН).

Производительность

Максимальная скорость: 500 кН (580 миль в час, 930 км/ч)
Диапазон: 1700 нм (2000 миль, 3,200 км)
Потолок обслуживания: 44 000 футов (13 000 м)

Вооружение

Бомбы: 12 000 фунтов (5443 кг)

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Информационный бюллетень: Convair XB-53». Национальный музей ВВС США . Получено: 9 июля 2017 года.
^ Buttler, Tony (2010). Американские секретные проекты: бомбардировщики, атака и анти-подключаемые самолеты с 1945 по 1974 год. Хинкли, Англия: Мидленд издательство. ISBN 978-1-85780-331-0 .
^ Брэдли, Роберт, 2013. Convincair Advanced Designs II: Секретные бойцы, атакующие самолеты и уникальные концепции 1929-1973. Манчестер, Англия: Crécy Publishing. ISBN 978-0-8597917-0 .
^ Джонс 1974, с. 1980–1982.

Библиография

Андраде, Джон М. Американские военные самолеты и сериалы с 1909 года . Эрл Шилтон, Лестер: Мидленд округа публикации, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
Джонс, Ллойд С. США бомбардировщики, B-1 1928 до B-1 1980-х годов . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, 1962, второе издание 1974 года. ISBN 0-8168-9126-5 .
Кнаак, Марсель размер. Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США, Том II-Бомбардировщики II после Вира, 1945–1973 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС, ВВС США, 1988. ISBN 0-912799-59-5 .
Вагнер, Рэй. Американские боевые самолеты - второе издание . Гарден Сити, Нью -Йорк: Doubleday and Company, 1968. ISBN 0-370-00094-3 .

Внешние ссылки

Convair XB-53 из музея ВВС США
Convair XB-53 -угол энтузиастов авиации
Фантастическая пластическая модель Convair XB-53

[USAF_Museum-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Информационный бюллетень: Convair XB-53». Национальный музей ВВС США . Получено: 9 июля 2017 года.

[2] Buttler, Tony (2010). Американские секретные проекты: бомбардировщики, атака и анти-подключаемые самолеты с 1945 по 1974 год. Хинкли, Англия: Мидленд издательство. ISBN 978-1-85780-331-0 .

[3] Брэдли, Роберт, 2013. Convincair Advanced Designs II: Секретные бойцы, атакующие самолеты и уникальные концепции 1929-1973. Манчестер, Англия: Crécy Publishing. ISBN 978-0-8597917-0 .

[4] Джонс 1974, с. 1980–1982.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v Т и Convair и General Dynamics Самолет
Manufacturer designations	(numbering continued from Vultee): 100 101 102 103 104 105 106 108 109 110 111 112 115 116 117 118 200 1 2 3 4 5 6 7 8/8-24 9 11 21 22 23 24 27 30 31 48 240 300 340 440 540 580 600 640
Bombers	B-36 XA-44 XB-46 XB-53 B-58 YB-60
Fighters and attack aircraft	XP-81 XF-92 F2Y F-102 XFY F-106 Charger
Civilian transports	37 58-9 110 240 300 340 440 540 580 600 640 880 990 5800
Military transports	XC-99 C-131 / R4Y / T-29 R3Y
Experimental aircraft	Kingfish NB-36H X-6
General Dynamics	RB-57F F-111 F-111B F-111C F-111K EF-111A AFTI/F-111A F-16 F-16XL X-62 VISTA Model 100 Model 1600 YF-22