Дороги в зоне 3 схемы нумерации Великобритании

Список дорог в зоне 3 в Великобритании, начиная с запада от А3 и юга А4 (дороги начинаются с 3).

Single- and double-digit roads

Road	From	To	Length	Notes
A3	The Monument, London	Portsmouth	78 miles (126 km)	A large majority is a trunk road. Its southern parallel motorway is designated the A3(M).
A30	Hounslow, West London	Land's End	281 miles (452 km)	Replaced for 6 miles (9.7 km) between Popham and the Bullington interchange by the A303 trunk road southwest of Basingstoke. A trunk road west of Exeter. Previously went via A343, Salisbury Road (old A343), B3042 (old A303), A3057, London Road (old B3400), B3400, and city streets (old A33) between Lopcombe Hill and Basingstoke, but this was changed as part of a renumbering of roads in the area. Replaced for 5 miles by M5 (J29 - J31) near Exeter.
A31	Guildford	Bere Regis	68 miles (109 km)	Near the M3 its Romsey and Winchester portion is replaced by: • the J10 to J11, M3, Winchester • The A3090 from J11 to Ower in the New Forest District — a winding route covering 11 miles (18 km) in 16 miles (26 km).
A32	Gosport	Alton	29 miles (47 km)	All in Hampshire
A33	Winchester	Reading	39 miles (63 km)	Resumes in Southampton as various roads such as the arterial road alongside Southampton Dock.
A34	Winchester	Salford	157 miles (253 km)	Most of the section between Oxford and Solihull is arguably the A44 and the A3400 however its modern course ends northeast to join the M40 from which the northern part of the road can be accessed after one junction of the M42 motorway. A trunk road to Oxford and between Stafford and Stoke on Trent.
A35	Southampton	Honiton	98 miles (158 km)	Originally went southwest from Charmouth to Clyst St Mary along what is now the A3052.
A36	Southampton	Bath	62 miles (100 km)
A37	Dorchester	Bristol	60 miles (97 km)	Broken in two past the former Roman town of Ilchester by a bypass which is a small fraction of the A303
A38	Bodmin	Mansfield	292 miles (470 km)	Replaced by J27 to J31, M5 past Exeter. Replaced in Birmingham by a shorter parallel road into the city centre, the A38(M). A dual carriageway in South Devon, Staffordshire and Derbyshire. The longest 2-digit A road in the UK, at 292 miles.
A39	Newton Park near Bath	Falmouth	191 miles (307 km)

Triple-digit roads

Road	From	To	Notes
A300	Upper Thames Street, City of London	Newington Causeway, near Elephant & Castle	Southwark Bridge
A301	Aldwych	St George's Circus	Waterloo Bridge
A302	Hyde Park Corner, London	Elephant & Castle	In two parts. 1. The London Inner Ring Road at Grosvenor Place to the Victoria one way system. 2. Victoria Street, half of Parliament Square and then Bridge Street (Westminster Bridge), followed by part of Westminster Bridge Road (which replaced part of the A23) and finally St George's Road (one way (north-west)) past St George's Cathedral, Southwark).
A303	M3 J8 south of Basingstoke	A30, between Newcott and Rawridge	A303 was previously used for the road from County Hall, London to Wandsworth, which was renumbered to the new A3036 so that the number could be used on the current route which replaced the old A3036, the original A3079, and parts of other roads.
A304	Fulham	Fulham	The western part of the Fulham Road. Originally continued east via what is now the A308 and the A4 to the A4 (now the A315).
A305	East Sheen	Hanworth	The road used to continue west of the A312 to the A308 in Sunbury via what is now the A316.
A306	Hammersmith	Roehampton	Hammersmith Bridge closed to motor traffic from April 2019
A307	Kew	Cobham	The section between Kingston upon Thames and Cobham follows the course of the old A3, and is still mostly called Portsmouth Road.
A308	Brompton	Maidenhead	Exists in three sections, one from Brompton to Chelsea, the second from Chelsea to north of Putney Bridge, and the third from the Robin Hood junction at Kingston Vale to Maidenhead. The section from the A4 to the A3220 was originally part of the A304, and the section from the A3220 to A219 was originally part of the A3217. The section between Roehampton and Kingston upon Thames follows the course of the old A3.
A309	Twickenham	Hook, London	Runs in two sections, one in Twickenham and Teddington as a non primary road and a longer primary section from Hampton Court to Hook.
A310	Hampton Wick	Brentford	Runs from the Hampton Wick junction with the A308 at Kingston Bridge northwards via Teddington, Strawberry Hill, Twickenham and Isleworth to the junction with the A315 at Brentford.
A311	Hampton	Twickenham
A312	Hampton	Harrow	The road has been dubbed "The A three-one-queue" owing to frequent peak-hours' heavy congestion. Part of its course ran from Hatton to Harlington, London across where Heathrow Airport is instead of its present course past Cranford more directly to north-east Hayes and districts further north including Harrow. Its middle section is officially known as The Parkway^[1] The deleted section is now Faggs Road, Hatton Road (sections were lost under the airport), A437, Station Road, Coldharbour Lane, and Yeading Lane.
A313	Hampton Hill	Teddington
A314	Hanworth	Hounslow	Continued beyond A312 to A316 before 2019, this section is now the B391
A315	Knightsbridge	East Bedfont	Exists in two parts: one from Knightsbridge to the junction with the A4, North and South Circular Roads at Chiswick Roundabout, and the other from the north end of Kew Bridge to East Bedfont. The section in between is part of the South Circular Road
A316	Chiswick	Start of M3 motorway (Sunbury-on-Thames)
A317	Hersham	Chertsey
A318	Chertsey	Byfleet
A319	Lightwater	Chertsey
A320	Guildford	Staines upon Thames
A321	Henley	York Town near Camberley	The road used to continue south of the A30 to the A323 in Ash via what is now the B3411. Before that, the road went southeast from Frimley Green via the following renumbered roads: B3012 (to Pirbright), A324 (through Pirbright), B3012 (to Fox Corner), and A322 (to Guildford).
A322	Bracknell	Guildford
A323	Hartley Wintney	Guildford
A324	Woking	Normandy	Originally, the road continued west concurrent with the A323 and then southwest via the current B3208.
A325	Bagshot	Greatham
A326	Totton	Fawley	A326 was previously used for the road from Farnham to Petersfield (now part of the A325, with the southern portion now Petersfield Road, Farnham Road, B3006, and Farnham Road (the A3 was built over one section))
A327	Reading	Farnborough
A328	Old Windsor	Englefield Green
A329	Wentworth, Virginia Water	Thame
A330	Maidenhead	Sunningdale
A331	Camberley	Runfold	Originally ran from Windsor to Ditton Park. Construction of the M4 in the 1960s meant the end of the road for the A331, and the M4 was built on top of it at Ditton Park with a parallel access road and the road into Windsor becoming the B470. The northernmost section was declassified altogether and is now Ditton Road.
A332	Bagshot	Slough
A333	Hazel Grove (A3 Junction) near Grayshott	Hindhead	Renumbered when the Hindhead Tunnel opened in July 2011 having been formerly part of the A3. A333 was previously used for the road from Winchester to Cosham until 1994 when it was downgraded to B3335, B3354, and B2177.
A334	Wickham	Southampton
A335	Southampton	Near Eastleigh	This was intended to be the route for the M272. Formerly had a branch from the A335/B3335 junction to Twyford. This branch is now the B3335.
A336	Cadnam	Totton
A337	Near Cadnam	Christchurch
A338	Bournemouth	Besselsleigh	Originally went via what is now the B3087 and A345 from Burbage to Salisbury; this was changed during a road renumbering in the area.
A339	Alton	Newbury
A340	Basingstoke	Pangbourne
A341	Merley, (Poole)	Red Hill Roundabout, Red Hill, Bournemouth	A341 was previously used for the road from Winchester to Lopcombe Corner. The section west of Stockbridge became part of the A30 which was rerouted, while the remaining section became part of the A272 (now B3049) at the same time that the current A341 was created.
A342	Chippenham	Andover	Previously continued southeast to Winchester; this section was changed to the new A303 (now the B3402), an extension of the A3057 and the new B3420 (southern portion now part of the A272) as part of a renumbering due to the creation of the current A303.
A343	Newbury	Lopcombe Corner, Winterslow
A344	Unused		First used from Weyhill to Heytesbury. The section east of Stonehenge became part of the new A303 in 1934. The section just west of Stonehenge became a portion of the A360 by 1956, while the remainder was downgraded to the B390 in the 1970s. Next used from the A303 at Stonehenge to the A360 at Airman's Corner. On 24 June 2013, the section from Stonehenge Bottom and Stonehenge was closed and grassed over. The remainder was downgraded to Class III as the C506.
A345	Marlborough	Salisbury	Formerly continued north via the current A346, A419, A4259, B4006, A4259, and B4311 to Swindon. Originally, the A345 went southeast from Marlborough via the current A346 to Ludgershall; this was changed in a road renumbering in the area.
A346	Ludgershall	M4 J15 southeast of Swindon	Follows A338 between Collingbourne Ducis and Burbage, then continues via Marlborough. A346 was previously used for the road from Collingbourne Ducis to the A303 south of Shipton Bellinger; this became part of the rerouted A338 in a road renumbering in the area, while the A346 number was reused on the old route of the A345.
A347	Ferndown	Bournemouth
A348	Trickett's Cross	Poole
A349	A31 in Wimborne	Poole
A350	Poole	M4 J17 north of Chippenham
A351	Lytchett Minster bypass	Swanage	via Corfe Castle
A352	Wareham bypass	Sherborne
A353	Уэймут	Уэрлюэлл
A354	Солсбери	Остров Портленда	Ранее бегал через городские центры Дорчестера и Уэймута. Перенаправленный в Upwey по новым выравниванию.
A355	Amersham	Виндзор	Первоначально бежал от Шерборна в Дурвтон (недалеко от Форума Блэндфорда ). Маршрут был нарезан и перенумерован в 1935 году, перенюмеровку: секция от Шерборна до Западного Хилла (недалеко от Северного Вутона) была поглощена расширенным A352, а восточный конец от Линдлиха до Дюрвтона был передан в A357. Оставшиеся семь миль были признаны недостойными трехзначного числа, поэтому он стал новым A3030.
A356	Бауэр Хинтон	Составить
A357	A371 , недалеко от Винкантона	Блэндфорд Форум
A358	Уиллитон	к востоку от Колифорда	Маршрут проходит через Тонтон и мангольд в Сомерсете . Между Taunton и Ilminster он обеспечивает основную связь между A303 и M5. Ранее маршрут пошел на юго -восток от Ильминстера через то, что сейчас является A303 и A3088 до Йовила; Маршрут был изменен к югу от Ильминстера на текущую маршрутизацию в рамках перенюмеровки из -за создания нынешнего A303.
A359	Йовил	Нанни
A360	Devizes	Солсбери
A361	Illfracombe	Килсби	Секция между Бекхемптоном и A4289 в Суиндоне была перенумерована A4361, чтобы отговорить через движение, а участок через Суиндон теперь A4289, Вуд -стрит, B4289, Srivenham Road, Stratton Road и B4006. Через движение должно использовать A4, A346 и A419 между Бекхемптоном и Суиндоном. В 195 милях (314 км) - самая длинная 3 -значная дорога в Великобритании. Перед открытой дорогой North Devon Link она пошла вдоль неклассифицированных дорог в Южный Молтон, а затем на северо -восток через то, что сейчас является B3227.
A362	Уорминстер	Фаррингтон Герни
A363	Батфорд	Ярнбрук	Ранее продолжил юг до Уамминстера ; Этот раздел стал частью A350.
A364	Неиспользованный		Ранее дорога между Ярнбруком и Чиппенхем . Стал частью расширенного A350 в 1935 году. Он также был зарезервирован в 1972 году для North Devon Link Road между Barnstaple и Bampton, но эта дорога была перенаправлена через Тивертон и вместо этого открылась как часть A361.
A365	Коробка	A361 возле Сейнда	Через Атворут , Шоу , Мелкшам и продает зеленый ; Первоначально присоединился к A350 через центр города Мелкшам, но теперь обе дороги следуют за западным обходом.
A366	Троубридж	Ammerdown Crossroads (около Radstock )
A367	Ванна	Шептон Маллет	Эта дорога следует частью оригинального Fosse Way и регулярно используется в качестве не моторного маршрута от ванны до Эксетера через A37 , A303 и A30 .
A368	Марксбери	Черчилль, Сомерсет	Ранее продолжил северо -восток, но этот раздел стал частью A39.
A369	Portishead	Бристоль	A369 ранее использовался для дороги от Гластонбери в Марксбери (ныне часть A39). Число повторно использовано позже в качестве обновления до восточной половины B3124.
A370	Бристоль	Рядом Брент Нолл
A371	ВИНКАНТОН	Уэстон-Супер-Мэр
A372	Подимор, Йовильтон	Бриджотер
A373	Утверждать	Кулломптон	Ранее продолжил север до Uffculme, одновременно с M5 и West в Тивертон через то, что сейчас является A361, этот раздел стал частью его нынешних маршрутов, когда было завершено расширение автострады к западу от Тивертона. До того, как автострада была построена, A373 пошел на запад от Хонитона до Южного Молтона через то, что сейчас является B3181 Spur, B3181 (Old A38), A38, A361, Нижний город, Turnpike, High Street, Post Hill, Blundell's Road, A396, A3126 и B3137. Ранее, дорога была направлена на то, что сейчас является Саут -Вью -Вид -роуд и Уилланд -роуд из Уилланда в Галбертон, но это стало частью B3391, в то время как A373 был одновременно с севером A38 до Uffculme и West на старом A373 Spur to Halberton, как как, так как как, так как показано выше. Ранее дорога продолжалась на восток до Чармута через нынешний A35 (тогда A35 пошел на запад через нынешний A3052). Первоначально A373 отправился на запад к Ильфракомбе , но этот раздел стал частью расширенного A361.
A374	Болотные мельницы, Плимут	Trerulefoot	Проходит через Юнион -стрит, Плимут . Первоначально последовало текущий A38 между этими точками (хотя одна секция стала B3413, когда был построен обход A38), в то время как A38 следовал по текущему маршруту; Эти маршруты были заменены позже, перемещая эти маршруты на их текущие маршруты. A374 ранее использовался для дороги из Донятта в Колифорд ; Это стало частью A358 в рамках перенумерования из -за создания нынешнего A303.
A375	Утверждать	Сидмут
A376	Эксетер	Эксмут
A377	Эксетер	Barnstaple
A378	Лэнгпорт	Тонтон	A378 ранее использовался для дороги от A379 к югу от Эксетера до A38 (ныне A3015) в Pinhoe (стал частью перенаправленного A38 (ныне северная шпора A379), а остальное было объявлено (стал B3182 вскоре после этого,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, а Старый Rydon Lane), и северная часть стала частью B3181 (теперь Клист -роуд, Сидмут -роуд и Мур -лейн).
A379	Кеннфорд	Плимут	Раньше бегал через Сент -Мэричерч на станции Торки -прохождения тренера. Перенаправлен вдоль дороги Баббакомбе (оригинал B3199). Одновременно с A3022 между Torquay и Paignton. С 1991 по 1997 год разделы маршрута между Dawlish и Torquay и через Goodrington были понижены до B3199.
A380	Кеннфорд	Торбей	Обезживает Кингскерсвелл на шоссе Нового Южного Девона. Ранее продолжал в центре города Торки, но перенаправлял вдоль Торбей -Кольцевой дороги (бывший A3022), чтобы развязать A385 и A3022.
A381	Тиньмут	Салкомб
A382	Ньютон Аббат	К востоку от Окехэмптона
A383	Ньютон Аббат	Бикингтон
A384	Дартингтон	Buckfastleigh	Первоначально Тотнер до Лонсестона через два моста (восточная часть теперь является частью A385; западная часть в настоящее время является частью B3157 и B3162)
A385	A380/A3022 возле Пейнтона	Южный Брент обход	Ранее продолжалось вдоль A3022 в центр города Пейнтон. Ранее последовало то, что сейчас является Plymouth Rd к западу от Тотнеса.
A386	Плимут	Appledore
A387	Полбатик	Пипейро
A388	Saltash Sweps	Сухопутный
A389	Падстоу	Годовщина
A390	Тависток	Труро
A391	Сент -Остелл	Годовщина
A392	Св. Колумбус -роуд	Ньюквей	A392 ранее использовался для дороги из Труро до северо -востока от Редрутта ; Это стало частью расширенного A390 (который был позже перенаправлен на север), и A392 был повторно использован на текущей маршрутизации как обновление части B3279.
A393	Редрут	Пенрин обход.
A394	Треливер Кросс, Пенрин	Longrock, Ludgvan
A395	Тревасса ^{[ n 1 ]}	Трегадиллетт ^{[ N 2 ]}
A396	Тинстер	Коули
A397	Портсмут	Портсмут	Бывший A3 через Cosham. Он должен был быть продлен на север через Waterlooville до A3 (M) J1, но этого никогда не было. Первоначально бежал из Галбертона в Уффкулме . Стал отростком A373 в 1935 году и в настоящее время рассекречен из -за завершения близлежащего M5 и A361. Небольшая часть к востоку от M5 J27 в настоящее время является частью A38 как «бесполезной шпоры», так как основной линии A38 была перенумерована в B3181.
A398	Неиспользованный		Бег между Тонтоном и Южным Молтоном . Стал частью расширенного A361 в 1935 году перенюмеровки; Позднее A361 был перенаправлен по его нынешнему маршруту от M5 J27, а секция от Тонтона до Южного Молтона стала B3227. Короткий участок к востоку от Южного Молтона остается A361.
A399	Южный Молтон Обход	Illfracombe

Четырехзначные дороги (30xx)

Дорога	От	К	Примечания
A3000	Тернхэм Грин	Чисвик
A3001	Неиспользованный		Побежал от Илинга в Брентфорд . Понижен до южного расширения B455.
A3002	Брентфорд	Ханвелл
A3003	Мортлейк	Барнс
A3004	Айлворт	Святой Маргарет
A3005	Саутхолль	Хаунслоу
A3006	Генли Корнер, Хунслоу	Хаунслоу
A3007	Ричмонд	Ричмонд
A3008	Хэмптон	Хэмптон
A3009	Эсшер	Эсшер
A3010	Бейзингсток	Бейзингсток	Первоначально проходил по Парк -стрит в Гилфорде между A31 и A3 (теперь A3100). Перенумеруется под отрогом A31 в июле 1934 года и в настоящее время является частью A3100. Северная часть является частью вращающегося.
A3011	Фарнборо	A331	Секция к востоку от A331 теперь B3166. Ранее дорога продолжалась на юге к востоку от пепла (это стало частью A321 и в настоящее время является частью B3411).
A3012	Неиспользованный		Пробежал от A3011 в северном лагере в A3013 (ныне A321) в Эш -Вейл . Понизился в 1995 году до B3165 из -за завершения A331 через северный лагерь.
A3013	Фарнборо	Флот	Ранее выделяется по дороге от Фримли Грин до Эш -Вейла . Стал частью перенаправленного A321 в 1970 -х годах. Теперь понизился до B3411 из -за завершения параллельного A331.
A3014	Неиспользованный		Пробежал от A321 (бывший A3011, теперь B3411) до A323 (бывший A324) в пепе, но позже был продлен на A31 в Тонгхаме. Понизился до B3206 из -за завершения A331 от M3 до A31; Южное расширение на A31 теперь не классифицировано.
A3015	Соутон	Эксетер	Первоначально бежал от A324 (ныне B3208) возле пепла до A325 в Олдершоте. Стал западным продолжением A323 в 1935 году, перенюмерузующемуся; Самый западный раздел теперь не классифицирован.
A3016	Дом	Хог Хэтч
A3017	Неиспользованный		Пробежал от центра Виндзора до A308 в Виндзорском Великом парке. Вероятно, выводили из эксплуатации в 1935 году, когда A332 был перенаправлен вдоль B3022. Понижен, когда был построен обход Виндзора A332, и часть маршрута стала B3022; Секция вдоль дороги Кинг была рассекречена. Число позже использовалось для дороги, связывающего Хилси и Портсмут. Стал северной проезжей частью А3 после построения M275.
A3018	Неиспользованный		Подключил тогдашний A332 (теперь A3095) с A331 к западу от Кроуторна. Стал отрогом A3095 в 1935 году после того, как A332 был перенаправлен; Маршрут позже понизился и теперь является восточным расширением B3348. Маршрут позже использовался для петли с восточной стороны A3017 в Портсмуте. Теперь южная проезжая часть A3.
A3019	Неиспользованный		Оригинальная ссылка на королевские верфи в Портсмуте; Теперь не классифицируется.
A3020	Кауэс	Шанклин	Поменялся с A3056 в 1935 году.
A3021	Восточная Коуэс	Ньюпорт
A3022	A380 в Эдгинсвелле	Бригада	Ранее управлял всю длину Ring Road Torbay, но перенаправлял в Torquay (бывший A380) и вдоль бывшего A379 между Torquay и Paignton. Одновременно с A379 между Torquay и Paignton. Секция прошла Пейнтон Зоопарк, прежде чем А385. Более старый A3022 существовал на острове Уайт до 1935 года, когда он стал частью расширенного A3054. Он проходил между Ньюпортом и Райдом, заканчиваясь на пирсе.
A3023	Рядом	Остров Хейлинг	Число вне зоны, так как это было изначально B2149. Первоначально бежал на острове Уайт от Рида до Сандауна. Переносится как расширение A3055 в 1935 году; Самая южная секция теперь является B3329.
A3024	Саутгемптон	M27 J8	Число также появилось в туристическом гид AA в 1974 году по Англии на Йорк -роуд, проходящем вдоль южного берега реки Эйвон в Бристоле. Это, вероятно, опечатка для A3034, которая выжила на Йорк -роуд дольше, чем первоначально думал. Теперь часть A370.
A3025	Саутгемптон	Нетли
A3026	Ludgershall	Северный Тидворт
A3027	Основной продукт	Тонтон	Впервые использовался вдоль королевской улицы в Солсбери. Вероятно, к 1960 -м годам (число было использовано в другом месте), но, возможно, было перенумеровано как подход ближайшего маршрута задолго до этого. Теперь полностью пешеходно. Затем использовался в центре города Тонтон вдоль Верхней Хай -стрит, соединяющий A38 к себе. Поскольку он так хорошо выступал, вытащив движение из центра Тонтона, он стал частью перенаправленного A38.
A3028	Даррингтон	A303 через Булфорд
A3029	Бедминстер	Хотуэллс	Первоначально проходил между A342 до A345 к югу от Упавона. Перенюмеруется как отрыв A345, вероятно, в 1935 году.
A3030	Шерборн	Леди	Первоначально бегал по Эшли -роуд в Бранкссоме, Пул. Перенюмеруется как отрост A345 в 1935 году, перенюмеровку и в настоящее время является частью B3061 после того, как A345 был сокращен.
A3031	Челси набережная	Парк Баттерси	Сначала используется в Пуле от A35 до тогдашнего A348. Стал частью перенаправленного A35 в 1935 году и в настоящее время является частью расширенного A350, хотя самая северная часть является частью вращающегося A35. Затем используется вдоль бывшей маршрутизации A33 в чтении. Понижен до дороги B с тем же номером.
A3032	Заяц Хэтч	Чарвил	Первоначально бежал вдоль Корнхилла, Саут-стрит и Уэймут-авеню в Дорчестере, разрезая угол между тогдашним A35 и A37. Переносится как часть A354 в 1935 году; Теперь неклассифицирован и частично пешеход.
A3033	Уэстон-Супер-Мэр	В гору	Первоначально B3127, ранее прекращался на оригинальной дороге A370. Хотя обход для центра города, большинство движений, стремящихся избежать центра города, использует неклассифицированную дорогу Winterstoke. Первоначально проходил по Southbroom Place (ныне Southbroom Road) в Devizes, перерезая угол между A342 и A360 и просто пропустив A361. Теперь часть A360, хотя до этого, возможно, это было отрогом.
A3034	Неиспользованный		Бегал по Йорк -роуд между A36 и A38 в Бристоле. Первоначально считалось, что стал восточным расширением A370 в 1935 году, карта середины 1960-х годов показывает маршрут как до сих пор A3034, а туристический гид AA 1974 года по Англии показывает дорогу как A3024 (опечатка), что означает, что маршрут мог иметь свой число до 1970 -х годов; В настоящее время вполне вероятно, что изменение произошло в 1935 году, но позже было изменено, поскольку некоторые крупномасштабные карты ОС 1940 -х и 1950 -х годов показывают дорогу как A370. Число, возможно, позже использовалось вдоль улицы Квин -стрит в Мейденхеде; Возможно опечатка для A3064 или, возможно, по какой -то причине изменилась.
A3035	Саутгемптон	Саутгемптон общий	Первоначально бежал от Аксбриджа, чтобы пересечь. Перенюмеруется как отрост A371 в 1935 году.
A3036	Графство Холл, Лондон	Вандсворт	Ранее A303. Первоначально бежал от A358 в Южном Петертоне до A37 в Ильчестере. Между 1927 и 1932 годами он был продлен на B3090 до теперь устроенного A344 возле Стоунхенджа. Переносится в A303 в 1933 году; Номер A3036 был повторно использован как перенюмеровка оригинального A303. См. Также: Альберт набережная
A3037	Неиспользованный		Пробежал от A358 (позже A303, теперь не классифицирован) до A374 (позже A358) в Ильминстере. Рассекречен в 1988 году из -за завершения обхода Ильминстера и рассылки A303.
A3038	Северный город, Тонтон	Роубартон, Тонтон	Первоначально связал Диттон -стрит с Хай -стрит в Ильминстере. Перенумеруется как отросток A3037 в 1935 году перенуметирующего; Теперь не классифицируется из -за завершения обхода Ильминстера и полученного вывода из эксплуатации A3037.
A3039	Ванна	Ванна	Первоначально проходил вдоль западной части Чард -стрит и часть Виктории Плейс в Аксминстере. Стал отрогом A374 (позже A358) и теперь является частью самого A358. Возможно, была самой короткой идентифицированной дорогой на Британских островах всего 174 фута (53 м).
A3040	Бранксом	Уоллисдаун	Первоначально петля от A376 в Budleigh Salterton. Все еще помеченный как A3040 на карте ОС 1958 года, он, вероятно, был понижен в то же время, что и A376. Теперь часть расширенного B3178.
A3041	Неиспользованный		Пробежал от набережной Девонпорта до A386. Выводил из эксплуатации, когда открылся нынешний A38: самый южный раздел не классифицируется, маршрут через Stoke теперь является B3396, а раздел от Milehouse до Хартли теперь перенаправленный A386.
A3042	Неиспользованный		Выбежал от A389 (позже A38, теперь A374) в Девонпорте до A387 (позже A388, теперь A3064) в Кейхэме. Понизился в 1970 -х годах после того, как нынешний A38 открылся и теперь является B3396.
A3043	Неиспользованный		Пробежал от A3042 (теперь B3396) в Девонпорте до A3041 (также теперь B3396) в Стоуке. Перенумеруется в A3049 по неизвестным причинам.
A3044	Стэнс на Темзе	Хармондсворт	Первоначально бежал с Плимут -стрит до Форд -стрит в Тавистоке. Стал частью A390, когда Форд -стрит была рассекречена.
A3045	Неиспользованный		Петушка с A390 в Lostwithiel. Выведено из эксплуатации из -за завершения обхода Lostwithiel и в настоящее время является частью B3268. Позднее зарезервировано около 1970 года для «существующей параллельной длины A329 при передаче SE чтением в NW Wokingham Relief Road», но число не использовалось.
A3046	Woking	Бум	Первоначально бежал от A39 и A393 до A394 к северо -западу от Пенрин. Возможно, был перенумерован как отрост A394 в 1935 году (показан как таковой на карте ОС 1957 года), но теперь является частью перенаправленного A39, образуя часть обхода Пенрина.
A3047	Скоррье	Камборн	Первоначально проходил по Клинтон -роуд в Редрут, параллельно оригинальному A393 (ныне B3300). Вероятно, переносится как шпора в 1935 году, но теперь не классифицируется.
A3048	Неиспользованный		Бегал вдоль дороги Сент-Томас, соединяющего А388 с тогдашним А30 на западной стороне замка Лонсестон, а затем был продлен вдоль старого А30 до южного шунтирования А30, когда он был построен в 1940-х годах. Теперь просто подростка A388.
A3049	Fleetsbridge	Boscombe	Номер впервые используется на дороге, разрезанном углом между A3 и A27 вблизи Портсмута; был первым номером A3XXX, выделенным после первоначальной классификации 1922 года. Стал отростком A27 в 1935 году, а затем частью самого A27 после того, как были построены обходы Cosham и Havant. Затем используется в качестве необъяснимого перенуметирования A3043 в Плимуте. Теперь часть B3396.
A3050	Вейбридж	Хэмптон Корт
A3051	Бетли	Заблокирует Хит
A3052	Чармут	Клист Сент -Мэри	Ранее часть A35. Первоначально бежал от Солсбери до A303 к северу от Чолдертона ; был B3085. Стал частью перенаправленного A338 в 1935 году.
A3053	Неиспользованный		Побежал из Брэдфорда-на-Эйвон в Мелкшам в Уилтшире; был B3104. Понижены после завершения обхода A350 Melksham; Раздел в обходе теперь является частью A3102, а остальная часть теперь B3107.
A3054	Рид	Тотленд	Северная часть круговой петли Айла Уайта. Большая часть секции Ньюпорта до Рида была A3022 до 1935 года.
A3055	Рид	Тотленд	Южная часть циркулярной петли Айла Уайта А-класса
A3056	Ньюпорт	Сандаун	Первоначально бежал от Блэкуотера в Шанклин на острове Уайт; был B3326. Поменялся с A3020 в 1935 году.
A3057	Саутгемптон	Андовер
A3058	Mellanvrane	Сент -Остелл
A3059	Святой Колумб несовершеннолетний	Святой Колумб майор
A3060	Красный холм -развязка, Борнмут	Iford, Dorset , Bournemouth	Первоначально бежал от Святого Остилла в Чарльзтаун. Стал восточным расширением A3061 в 1935 году.
A3061	Неиспользованный		Пробежал между A391 до пирса в гавани Сент -Остэлл; Ранее A390 и A3060.
A3062	Странно вниз	Widcombe	Первоначально использовался в 1926 году в качестве необъяснимого перенуметирования секции A287 к западу от A32. Вернулся в A287 в 1935 году.
A3063	Хестон	Ханворт -роуд, Уиттон	Впервые использовался вдоль старой маршрутизации A3 в Кингстоне, когда номер A3 был использован для байпаса Кингстона вместо A239. A239 был бы вне зоны, поэтому вместо этого использовался номер A3063. Стал A308 (на севере) и A307 (на юг) к 1932 году. Затем используется в качестве обновления B3021 от Old Windsor до Datchet. Перенюмеруется как расширение A328 в 1935 году, но с тех пор получил свое старое число, так как он был понижен до B3021.
A3064	Милехаус	Уэстон Милл	Первоначально бегал по Квин -стрит в Мейденхеде, разрезая угол между A308 и A4; не на списках дорог 1922 года, а обозначен в 1927 году. Перенюмерезуется как отростка A308 в 1935 году, но теперь не классифицирован и полностью пешеход.
A3065	Основной продукт	Корпус епископа	Известен как "шелковая дорожка Миллс" Первоначально бежал по старому А4 -Твифорд. Перенумеруется как не один, а два шпора A321 в переносной обработке 1935 года; Теперь A3032.
A3066	Хасельбери Плюкснетт	Bridport
A3067	Неиспользованный		Пробежал от A36 до A33 со шпором (бывший B3057) до A3035, сформировал часть туловища южного побережья (T37) с 1946 года. Первоначально A35, пока она не была перенумерована до A3067 примерно в 1940 году по неизвестным причинам (вероятно, A35, пока она не была перенумерована до A3067. Удалить мультиплекс с помощью A36) и снова стал A36, когда Tebourba Way был построен в 1953 году.
A3068	Неиспользованный		Побежал из Крайстчерча в Лимингтон ; была часть B3054. Перенумеруется как часть A337 в 1935 году.
A3069	Неиспользованный		Побежал из Лимингингтона в Линдхерст ; Первоначально части B3056 и B3057. Переносится как часть A337 в 1935 году; Раздел в Линдхерсте является частью городской односторонней системы A35.
A3070	Неиспользованный		Ранее соединял A35 к юго -востоку от Аксминстера с Лаймом Регисом через Uplyme ; теперь понизился до самой южной части B3165 .
A3071	Пензанс	Св. Просто в Пенвите	Первоначально бежал по каменной полосе в Аксминстере. Несмотря на то, что дорога все еще была показана в качестве ненумерованной дороги на картах в 1960 -х годах, это число было повторно использовано в Корнуолле в 1935 году, и первоначальный маршрут стал отродом A373 или A358 (бывший A374). Теперь понизился до части B3261.
A3072	Бикли	Будет
A3073	Страттон, Корнуолл	Будет	Первоначально бежал от Exeter Inn в Бэмптон, ранее участок A396. Вернулся в A396 в 1935 году, перенюмером, но как шпора; Понизился до части B3227 после того, как A361 был понижен.
A3074	Лелант	Сент -Айвс
A3075	Тревемпер, Ньюквей	Чивертон Кросс, Блэкуотер
A3076	Митчелл	Магазин пистолетов, St Newlyn East
A3077	Неиспользованный		Побежал от A30 к западу от Пензанса в A30 в Trereife; Раньше B3314 от Пензанса до Новорота, в то время как связь с Trereife была южной частью B3316. Секция Penzance-Newlyn в настоящее время не классифицируется, в то время как остальная часть стала частью B3315.
A3078	Терроризировать	Святой Мав	Первоначально используется для северного обхода Плимута; Первоначально B3246. Перенюмером A374 в 1935 году, а затем стал частью A38 в 1960 -х годах, когда открылся мост Тамар. Большая часть маршрута теперь B3413 после перенаправления A38, хотя эти два конца не классифицированы.
A3079	Окехэмптон	Холсворти	A3079 ранее использовался на дороге с A30 Northest до Ilminster , которая стала частью тогдашнего нового A303, когда был создан этот маршрут
A3080	Неиспользованный		Бегал по Батвик -стрит в Бате, образуя ярлык между A4 и A36. Теперь подстегнут A4 или A36, в зависимости от направления путешествия, хотя карты и местный совет утверждают, что это как подход A36.
A3081	Неиспользованный		Перенюмерузуя восточной половины B3241 в Плимуте. Понизился до B3214, вероятно, примерно в то же время, когда A386 был перенаправлен.
A3082	Сент -Блейзи	Фоуи
A3083	Хелстон	Ящерица
A3084	Неиспользованный		Впервые используется в южном Корнуолле между пар и Холмбуш вдоль самого западного участка B3271 (большая часть которых стала A3082, за исключением этого раздела), но он в любом случае стал частью A3082 в 1935 году. Использовал второй раз в 1937 году в качестве временного числа для северной части шунтирования Эксетера (переносится из A378), но он стал A38 в 1938 году, когда он был перенаправлен (старый A38 стал A3085). Использовал последний раз в 1975 году между Redhills и Alphington на западном краю Эксетера. Рассекречен в конце 1970 -х годов, когда был построен западный обход A30.
A3085	Неиспользованный		Оригинальная маршрутизация A38 в Эксетере до того, как он был перенаправлен на вершине A3084. В настоящее время северная часть в основном B3212, и большая часть мультиплекса теперь пешеходной. Секция от реки Exe до северного края Альфингтона теперь является A377, маршрут в сам Альфингтон теперь является B3123, а остальная часть не классифицирована. Южная конца уже ушла, потерянная под обходом A30.
A3086	Неиспользованный		Расположение неизвестно, но с тех пор, как A3095 был создан в 1935 году, это явно существовало. Возможно, это была недолговечная дорога от Андовера до Мишельдевера (обновление B3049; стало частью A303).
A3087	Пожарной, Тонтон	Роубартон, Тонтон	Также известен как NIDR (северная внутренняя дорога дистрибьютор). Ранее выдвинуто на дорогу от A36 (ныне Tollgate Road) по Rampart Road до A30 (ныне Винчестер -стрит) в Солсбери .
A3088	Йовил	Сток-Суб-Хамдон
A3089	Неиспользованный		Расположение неизвестно, но с тех пор, как A3095 был создан в 1935 году, это явно существовало. Возможно, это было на дороге, которая стала частью A303, как показано в записи A3086 выше.
A3090	Возле Винчестера	Возле Тоттона	Ранее часть A31. До этого A3090 был выделен на дорогу от A31 до Винчестера до A33; Это стало B3040 и расширением B3047, и A3090 был повторно использован по текущему маршруту.
A3091	Неиспользованный		Бегал через Сассекс -стрит и Сити -роуд от Хай -стрит (затем A272) до Хайд -стрит (затем A3090) в Винчестере . Понижен в 1995 году из -за завершения M3 над Twyford Down; Sussex Street теперь является южной частью B3420, а City Road - западный конец B3330.
A3092	Неиспользованный		Бегал по Истгейт -стрит, Юнион -стрит, северные стены от Бродвея (затем A31) до Хайд -стрит (затем A3090) в Винчестере в качестве модернизации B3044. Понизился в 1995 году из -за завершения M3 над Twyford Down и в настоящее время является частью B3330.
A3093	Андовер	Андовер
A3094	Харнхэм	Квидхемптон	Образует южную кольцевую дорогу вокруг Солсбери
A3095	Сандхерст	Брэкнелл
~~A3096 - A3097~~			Неиспользованный
A3098	Флам	Вестбери
~~A3099~~			Неиспользованный

Четырехзначные дороги (31xx и выше)

Дорога	От	К	Примечания
A3100	Берфам	Милфорд	Раньше был построен A3 до обхода в Гилфорд и Годалминг. Первоначально выделяется на обход Гилдфорда; Перенюмеруется в A3 в 1934 году, когда была завершена оставшаяся часть обхода (старый маршрут A3 стал текущим A3100). Теперь часть A25 после того, как был построен дальнейший обход A3.
~~A3101~~			Неиспользованный
A3102	Суиндон	Мелькшам	Бывший A420 и B3102
~~A3103~~ - ~~A3109~~			Неиспользованный
A3110	Расставание Карна, Святой Марии	Прощание Карна	Циркулярная дорога на острове Святой Марии
A3111	Хью Таун	Прощание Карна	Самая западная классифицированная дорога в Англии
A3112	Парад, Хью Таун, Сент -Мэри	Прощание аэропорта Карна/ Святой Марии	Самая южная классифицированная дорога в Великобритании
A3113	M25 J14	Аэропорт Хитроу
~~A3114~~ - ~~A3120~~			Неиспользованный
A3121	Врангатон	Эрмингтон	Ранее B3210. Также использует части бывшего B3196.
A3122	Halwell	Дартмут	Ранее часть B3207
A3123	Комб Мартин	Illfracombe	Ранее часть B3343
A3124	Whiddon Down, Drewsteignton	Великий Торрингтон	Ранее часть B3220 и неклассифицированных дорог
A3125	Barnstaple	Barnstaple	Ранее часть A39
A3126	Тивертон	Тивертон	Ранее часть A396
~~A3127~~ - ~~A3199~~			Неиспользованный
A3200	Лондонский мост	Округ	Southwark Street / Stamford Street / York Road
A3201	A300 Southwark Bridge Road	Район	Маршалси -роуд
A3202	Станция Ламбет Север	Район
A3203	Ламбет мост	Цирк Святого Георгия	Ламбет -роуд
A3204	Слон и замок	Vauxhall Cross	Кеннингтон -лейн, часть лондонской внутренней кольцевой дороги
A3205	Vauxhall	Баттерси	В лондонском районе Ламбет: Девять Элмс -лейн; В лондонском районе Вандсворт: Девять Элмс -лейн, Баттерси Парк -роуд
A3206			Пробежал с A3205 до A3212 в Баттерси . Стал частью A205 (теперь A3220).
A3207	Йорк -роуд, Баттерси	Lavender Hill , Battersea	Сокол Роуд
A3208			Бегал по Wandsworth Bridge Road в Вандсворте от A308 до A3205. Теперь часть A217.
A3209	Вандсворт	Мост Путни
A3210	A240 в Сурбитоне	A243 в Сурбитоне	Короткая ссылка дорога. Ранее выделяется на Wildcroft Road и Portsmouth Road в Путни -Хит .
A3211	Вестминстер	Лондонский Тауэр
A3212	Трафальгарская площадь	Челси	Уайтхолл, затем Миллбэнк и после севера Темзы вдоль набережной «Челси» на мост Баттерси. Дома парламента находятся на этой дороге.
A3213	Пимлико	Итон Площадь	Ранее выделялся на дорогу в Pall Mall, Лондон (теперь A4). Карта MOT 1926 года показывает маршрут как часть перенаправленного A4, но более поздняя карта OS 1951 по -прежнему показывает маршрут как A3213.
A3214	Букингемский дворец	Королевская больница Челси
A3215	A3214 в Букингемском дворце	A302 в Букингемском дворце
A3216	Найтсбридж	Клэпхэм общий	В городе Вестминстер: Слоан -стрит, Слоун -сквер, Челси Бридж -роуд, мост Челси; В лондонском районе Вандсворт: мост Челси, Квинстаун -роуд (включая цирк королевы); В лондонском районе Ламбет: Квинстаун -роуд, Сидарс -роуд
A3217	Виктория	Челси
A3218	Южный Кенсингтон	Фулхэм	Old Brompton Road , Лилли -роуд
A3219	Фулхэм	Фулхэм	Дорога Дауэс
A3220	Клэпхэм общий	Белый город
A3221			Бегал по Фэрфилд -стрит между A3205 и A3 в Wandsworth. Теперь часть A3, хотя он помечен как A217 на некоторых картах.
~~A3222~~ - ~~A3258~~			Неиспользованный
A3259	Основной продукт	Монктон Хитфилд	Ранее часть A361.
~~A3260~~ - ~~A3279~~			Неиспользованный
A3280			Перечислен в списке DFT ROAD 2005 года как соединение A259 и A27 в Западном Суссексе. Возможно опечатка для A280.
~~A3281~~ - ~~A3289~~			Неиспользованный
A3290	Виннерш	Чтение	Бывшая западная часть A329 (M) .
~~A3291~~ - ~~A3299~~			Неиспользованный
A3393	Неиспользованный		Бег с A36 (ныне Фишертон -стрит) в Солсбери вдоль Кольцевой дороги Солсбери на северо -востоке до A30 в качестве модернизации B3393. Теперь часть перенаправленного A36.
A3400	Хокли Хит	Рядом с Чиппинг Нортон	Вне зоны, когда он работает в зоне 4, но намеренно выбран в качестве напоминания о бывшем обозначении A34.
A3604	Ванна	Ванна
A3611	Сдержанный		Зарезервировано для дороги в Троубридже с 2006 года.
A3807	A38 в Тонтоне	A3027 в Тонтоне
A3822	A38 в Плимуте	A386 в Плимуте	Часть новой долины Forder Valley West Link Road.
A3860	A386 в Плимуте	Тамарский научный парк	Показаны на картах ОС с 2019 года, но не вписываются и не появляются на интернет -картах. Первоначально считался ловушкой авторского права или опечатка, но Совет Плимута подтвердил, что маршрут действительно существует.