Супер два

Супер два , супер-двухполосные шоссе или широкая двухполосная дорожка -это двухполосная поверхностная дорога, построенная в соответствии с стандартами на шоссе с широкими полосами движения и другими функциями безопасности, обычно присутствующими на автостраде с большим количеством полос, как правило, включая случайные проходные полосы и твердые плечи . Он часто создается для возможного преобразования в разделение статуса шоссе после роста объемов трафика.

Ирландия

В Ирландии в Ирландии этот термин широкий двухполос используется Национальным управлением дорожного движения . ^{[ 1 ]} В политических документах используется обозначение WS2, ^{[ 2 ]} который также используется в Великобритании для широкой проезжей части.

Широкие дороги с двумя полосами движения распространены на национальных дорогах, как на менее важных, но средних маршрутах, так и на более важных маршрутах, которые еще не обновлены до двух проезжей части или автомагистрали . Широкие двухполосные дороги в Ирландской Республике, как правило, имеют твердые плечи и представляют собой неразделенную однополушню . случаях было использовано разделение стыков, например, N20 обход В некоторых . Большинство широких двухполосных дорог достаточно широки, чтобы транспортное средство могло настигнуть еще одну, не пересекая центральную линию, если автомобиль спереди втягивается в жесткое плечо (проезжая часть, включая твердые плечи, имеет ширину 15–17 метров ^{[ 3 ]}).

Многие будущие ирландские дорожные схемы будут использовать 2+1 дороги или 2+2 дороги , ^{[ 1 ]} в отличие от широкой двухполосной полосы, что может лучше поддерживать более низкие способности, чем 2+1. ^{[ 4 ]} Было показано, что широкая двухполосная полоса, если она закончена до высокого качества с разделением на оценку, приводит водителей в ложное чувство безопасности (по явно высокоскоростной дороге) и более опасное вождение (потому что проезжие дороги не разделены). ^{[ 5 ]}

Техас

В Техасе , двухполосное шоссе с чередующейся проходной полосой, называется Super 2, но на самом деле это дорога 2+1 . ^{[ 6 ]}

Онтарио

Юго -западный обход Садбери в , в провинции Онтарио, настоящее время находится по стандартам Super 2. Существует одно обмен и четыре аттров, негригнированные пересечения вдоль 11,3 км участка 2-полосной шоссе; Между разделенным на общениях на любом конце. ^{[ 7 ]} Несмотря на то, что планы существовали с момента «исследования планирования в 1967 году для юго-западного прохождения Садбери» , в настоящее время в настоящее время не существует финансирования, чтобы двойной обход до полной 4-полосной скоростной автомагистрали. ^{[ 8 ]}

Новая Шотландия

В провинции Новая Шотландия в частях шоссе 101 , шоссе 103 и шоссе 104 , которые еще не представляют собой четырехполосные контролируемые доступ, автомагистрали используют конфигурацию Super 2. По мере того, как финансирование становится доступным, супер 2 частей шоссе проводятся двойными . ^{[ 9 ]}

Квебек

В провинции Квебек , часть Autoroute 50 , между Букингемским и Лачуте построено как супер 2. По мере того, как финансирование становится доступным, Super 2 Partions автомагистралей проводятся двойными ^{[ 10 ]} Кроме того, шоссе 55 к югу от Беканкура использует формат Super 2.

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Национальный авторитет] - [http://www.nra.ie/roadschemeactient/majorroadschemesinplanning/ крупные национальные дорожные схемы в планировании» . nra.ie. Архивировано из оригинала 5 декабря 2006 года . Получено 25 апреля 2018 года . {{cite web}}: Внешняя ссылка в |title= ( помощь )
^ Определение обозначения WS2 с помощью NRA: Промежуточные советы. Примечание по проектированию дорожного звена для 2+1 дороги Архивировано 2007-10-05 на машине Wayback ( PDF 4.7MB), стр. 0/2.
^ Национальные дороги: промежуточный совет по дизайну дорожного ссылки для 2+1 дороги, стр. 1/1.
^ Национальные дорожные управления: промежуточная советы по проектированию дорожных ссылок для 2+1 дорог, стр. 9/1.
^ Национальные дорожные управления: промежуточная советы по проектированию дорожных ссылок для 2+1 дороги, стр. 7/11.
^ «Руководство по дизайну дороги: супер 2 шоссе» . Onlinemanuals.txdot.gov . Архивировано с оригинала 11 сентября 2016 года . Получено 25 апреля 2018 года .
^ «Садбери в Большой Садбери» . Садбери в Большой Садбери . Получено 9 марта 2023 года .
^ «Предпочтительный план» (PDF) . 12 марта 2009 г. Архивировано с оригинала 6 июля 2011 года . Получено 25 июля 2023 года . {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )
^ «Общественные консультации по шоссе» . 14 июля 2016 года.
^ «Autoroute 50 Twinning в Argenteuil, чтобы начать в этом году» .

[roadsplanned-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Национальный авторитет] - [http://www.nra.ie/roadschemeactient/majorroadschemesinplanning/ крупные национальные дорожные схемы в планировании» . nra.ie. Архивировано из оригинала 5 декабря 2006 года . Получено 25 апреля 2018 года . {{cite web}}: Внешняя ссылка в |title= ( помощь )

[2] Определение обозначения WS2 с помощью NRA: Промежуточные советы. Примечание по проектированию дорожного звена для 2+1 дороги Архивировано 2007-10-05 на машине Wayback ( PDF 4.7MB), стр. 0/2.

[3] Национальные дороги: промежуточный совет по дизайну дорожного ссылки для 2+1 дороги, стр. 1/1.

[4] Национальные дорожные управления: промежуточная советы по проектированию дорожных ссылок для 2+1 дорог, стр. 9/1.

[5] Национальные дорожные управления: промежуточная советы по проектированию дорожных ссылок для 2+1 дороги, стр. 7/11.

[6] «Руководство по дизайну дороги: супер 2 шоссе» . Onlinemanuals.txdot.gov . Архивировано с оригинала 11 сентября 2016 года . Получено 25 апреля 2018 года .

[7] «Садбери в Большой Садбери» . Садбери в Большой Садбери . Получено 9 марта 2023 года .

[8] «Предпочтительный план» (PDF) . 12 марта 2009 г. Архивировано с оригинала 6 июля 2011 года . Получено 25 июля 2023 года . {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )

[9] «Общественные консультации по шоссе» . 14 июля 2016 года.

[10] «Autoroute 50 Twinning в Argenteuil, чтобы начать в этом году» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]