Центральный железнодорожный вокзал Саутгемптона

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Саутгемптон Сентрал
Саутгемптон Сентрал
Общая информация
Расположение	Саутгемптон , город Саутгемптон , Англия
Координаты	50 ° 54'27 "N 1 ° 24'51" W / 50,9075 ° N 1,4141 ° W
Ссылка на сетку	SU41191223
Управляется	Юго-Западная железная дорога
Платформы	5 (4 в пассажирском пользовании)
Другая информация
Код станции	НА
Классификация	Категория B по DfT
История
Оригинальная компания	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Предварительная группировка	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировка	Южная железная дорога
Ключевые даты
1 ноября 1895 г.	Открыт как Саутгемптон Вест.
1934–1935	Увеличенный
7 июля 1935 г.	Переименован в Саутгемптон Сентрал.
10 июля 1967 г.	Переименован в Саутгемптон.
29 мая 1994 г.	Переименован в Саутгемптон Сентрал.
Пассажиры
2018/19	6,665 миллиона
Развязка	1,619 миллиона
2019/20	6,352 миллиона
Развязка	1,481 миллиона
2020/21	1,448 миллиона
Развязка	0,273 миллиона
2021/22	4,294 миллиона
Развязка	0,875 миллиона
2022/23	5,496 миллиона
Развязка	1,208 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожные линии в Саутгемптоне и его окрестностях

Саутгемптон-Сентрал (первоначально Саутгемптон-Уэст , а позже известный просто как Саутгемптон главной линии, ) — железнодорожная станция обслуживающая город Саутгемптон в Хэмпшире , на юге Англии. Он находится на юго-западной главной линии , а также обслуживает главную линию Уэссекса и линию Западного побережья . К станции можно добраться со стороны Лондона, пройдя через Саутгемптонский туннель , и она находится в 79 милях 19 цепях (127,5 км) от лондонского Ватерлоо . ^{[ примечание 1 ]} Это самая загруженная станция в Хэмпшире и пятая по загруженности в Юго-Восточной Англии . ^{[ 2 ]}

Станция находится в ведении Юго-Западной железной дороги , которая обслуживает большинство рейсов, включая частые поезда между Лондоном и Ватерлоо , Уэймутом , Портсмутом и Саутси . Другими операторами являются CrossCountry (обеспечивающие услуги между здесь и Борнмутом , Бирмингем-Нью-Стрит и Манчестер-Пикадилли ), Great Western Railway (между здесь и Портсмутской гаванью , Бристольским Темпл-Мидсом и Кардифф-Сентрал ) и Southern (связывающим Саутгемптон с Хавантом , Чичестером , Уортингом и Брайтоном). ).

История

Центральный вокзал Саутгемптона был открыт как Саутгемптон-Уэст в 1895 году, чтобы заменить меньшую близлежащую станцию Вест-Энд ; Первоначально он назывался Блечинден , когда открылся в 1847 году. ^{[ 3 ]} Станция находилась на берегу моря, а именно на участке воды, известном как Вест-Бэй , где во время прилива вода доходила до южного края платформ. Серия проектов по мелиорации земель по расширению доков , в основном финансируемых Лондонской и Юго-Западной железной дорогой , завершилась строительством огромных Новых доков (ныне Западные доки ) в период с 1927 по 1934 год, что привело к рекультивации всего Вест-Бэй и станция становится не имеющей выхода к морю. Новая земля и спрос на новые линии позволили расширить и перестроить станцию в 1934–1935 годах (с двух платформ до четырех), и она стала Саутгемптон-Сентрал . ^{[ 4 ]} Новые здания вокзала в основном были построены из бетона в стиле ар-деко . ^{[ 5 ]}

В результате воздушного налета 23 ноября 1940 года были повреждены здания рядом с первой платформой. ^{[ 5 ]} 22 июля 1941 года на станцию попали две немецкие парашютные мины , в результате чего был разрушен билетный зал на четвертой платформе и повреждена островная платформа. ^{[ 5 ]}

При подготовке к закрытию станции «Южный вокзал» , расположенной рядом с доками, в 1966 году были внесены изменения в средства обработки посылок станции, чтобы она могла обрабатывать увеличенные объемы. ^{[ 6 ]} В 1967 году, вскоре после закрытия конечной остановки Саутгемптона, станция была перестроена, потеряв башню с часами, которую заменили офисным зданием. ^{[ 6 ]} В этот момент он был переименован в Саутгемптон . ^{[ 6 ]} хотя в 1994 году он был снова переименован в Саутгемптон Сентрал . ^{[ 7 ]}

В результате партнерства между Network Rail , South West Trains и городским советом Саутгемптона было вложено 3 миллиона фунтов стерлингов в реконструкцию входов на станции и улучшение условий для пассажиров, которая была завершена в 2012 году. ^{[ 8 ]}

Бывшие услуги

В декабре 2007 года в маршруты поездов South West, First Great Western и Southern был внесен ряд изменений. Остановочная служба от Ватерлоо до Центрального Саутгемптона была продлена до Пула , частично заменив бывшую остановочную службу от Брокенхерста до Уэрхэма . Бывший поезд Пула был продлен до Уэймута .

Шаттл из Тоттона в Ромси и часть Солсбери в Центральный Саутгемптон первого маршрута Great Western Westbury в Центральный Саутгемптон были заменены поездами South West Trains Salisbury в Ромси через Southampton Central и Chandlers Ford, которые дважды заходят в Ромси по пути. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Компания Southern ввела новую услугу от Центрального Саутгемптона до Брайтона , а служба до Лондона Виктория затем работала через Хоршам, а не через Хоув .

В декабре 2008 года компания CrossCountry запустила новое расписание, в котором большинство поездов курсируют между Борнмутом и Манчестером Пикадилли , причем одно сообщение отправляется из Ноттингема , а другое по субботам заканчивается в Ньюкасле . ^{[ 11 ]} В течение короткого периода лета по субботам также ходил один рейс в Лидс . По состоянию на декабрь 2023 г. ^[update], ежечасный поезд CrossCountry курсирует из Борнмута в Манчестер-Пикадилли через Ковентри с остановкой в Саутгемптон-Сентрал. Также было около шести поездов в день в каждом направлении по маршруту Ридинг — Ньюкасл через Донкастер , который иногда простирался до Центрального Саутгемптона, но больше не ходит. ^{[ 12 ]}

Компоновка платформы

Все платформы разделены на две секции: A на востоке и B на западе, что позволяет двум службам одновременно занимать платформу или позволяет поездам разделяться на две части или присоединяться к одному поезду. Такое двойное использование происходит в течение дня на платформах 2 и 3 и в часы пик на платформах 1 и 4.

Платформы 1 и 4 — это боковые платформы, обращенные к скоростным линиям. Эти платформы обеспечивают CrossCountry услуги между Манчестером Пикадилли и Борнмутом ; Great Western Railway Служба между Центральным Кардиффом и Портсмутской гаванью ; и быстрое сообщение между Лондоном Ватерлоо и Уэймутом, которым управляет Юго-Западная железная дорога . ^{[ 13 ]}

Платформы 2 и 3 находятся на острове , напротив медленных линий. Услуги, обычно обслуживающие эти платформы, включают местные перевозки Юго-Западной железной дороги между Ромси и Солсбери , а также между Портсмутом и Саутси . Эти платформы также обслуживаются южными службами между Лондоном и Викторией или Брайтоном .

также есть бывший отсек для посылок Red Star. На конце платформы 4 в Борнмуте Ранее она называлась платформой 5, для остановок между этим местом и Брокенхерстом использовалась эта платформа, но платформа больше не может использоваться для пассажирских перевозок из-за отсутствия правильный стартовый сигнал. Сейчас он используется для хранения запасных единиц. Грузовые петли вверх и вниз расположены недалеко к западу от станции. Они позволяют останавливать поезда, чтобы освободить платформы для сквозных перевозок, если это необходимо, а также разрешать пассажирским перевозкам пропускать грузовые или порожние поезда вагонного состава. ^{[ 14 ]}

Услуги

Саутгемптон-Сентрал обслуживается четырьмя железнодорожными компаниями со следующими схемами обслуживания в непиковое время:

Юго-Западная железная дорога ^{[ 15 ]}

2 тонны в час до лондонского Ватерлоо (быстро), примерно 80 минут.
1 тонна в час в Уэймут
1 тонна в час до Уэймута и Пула с разделением в Борнмуте.
1 т/ч до Винчестера (остановка)
1 тонна в час до Борнмута (с остановками)
1 тонна в час до Портсмута и Саутси / Портсмутской гавани (с остановками)
1 тонна в час в Ромси через Сен-Дени
1 тонна в час в Солсбери через Редбридж и Ромси

Южный ^{[ 16 ]}

2 тонны в час до Брайтона через Уортинг
1 тонна в день в Лондон Викторию через Хоршам (только с понедельника по пятницу)

Великая Западная железная дорога ^{[ 17 ]}

1 тонна в час до Центрального Кардиффа
1 тонна в час до гавани Портсмута

Напрямик ^{[ 18 ]}

1 тонна в час до Борнмута
1 тонна в час до Манчестера Пикадилли

До Ромси можно добраться на поездах, отправляющихся в обоих направлениях: по Юго-Западной железной дороге через Чандлерс-Форд вверх Редбридж и по Юго-Западной железной дороге и Великой Западной железной дороге через вниз .

Предыдущая станция		Следующая станция
Фархэм	Великая Западная железная дорога Портсмут Харбор – Кардифф Сентрал	Ромси
Бульвар аэропорта Саутгемптона	Напрямик Борнмут-Манчестер	Брокенхерст или Борнмут
Бульвар аэропорта Саутгемптона	Юго-Западная железная дорога Лондон – Уэймут	Тоттон или Брокенхерст
Сен-Дени	Юго-Западная железная дорога Ромси – Сен-Дени – Саутгемптон – Редбридж – Ромси – Солсбери	Милбрук (Гэмпшир)
Сен-Дени	Юго-Западная железная дорога Портсмут – Саутгемптон	Конечная остановка
Вулстон	Южный Лондон Виктория – Саутгемптон (через Хоршем) (ограничено)	Конечная остановка
Вулстон или бульвар аэропорта Саутгемптона (ограничено)	Южный Брайтон – Саутгемптон	Конечная остановка

Соединения

Помимо услуг по более широкому региону, есть автобусные маршруты, соединяющие станцию с:

центр города
на остров Уайт Red Funnel и Blue Funnel паромы
Национальный океанографический центр
Аэропорт Саутгемптона
Университета Саутгемптона Хайфилд Кампус

Примечания

^ Железные дороги в Соединенном Королевстве исторически измеряются в милях и цепях . На одну милю приходится 80 цепей.

Ссылки

^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Патрик Стивенс Лтд., Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1 , с. 214.
^ «Управление железных дорог и дорог» .
^ Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. п. 63. ИСБН 0906899788 .
^ Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. п. 67. ИСБН 0906899788 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. стр. 69–71. ISBN 0906899788 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. п. 74. ИСБН 0906899788 .
^ Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. п. 144. ИСБН 0906899788 .
^ «Планирование центра города Саутгемптон, План действий центра города, часть C» (PDF) . Городской совет Саутгемптона . Проверено 4 января 2023 г.
^ «Изменения в расписании декабрьских поездов Юго-Запада» . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года.
^ « Первый Великий Вестерн – проект расписания с 7 декабря по 8 мая» » (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 17 мая 2011 года.
^ «Расписание кросскантри на декабрь 2008 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Проверено 22 декабря 2008 г.
^ «Расписание CrossCountry на декабрь 2023 г.» (PDF) . Проверено 7 декабря 2023 г.
^ «Расписание Юго-Западной железной дороги Саутгемптон-Центральный Лондон – Ватерлоо» (PDF) .
^ Приложение к разделам Network Rail Уэссекс, Network Rail 2018
^ «Расписания» . Юго-Западная железная дорога . 2 июня 2024 г. Проверено 3 июля 2024 г.
^ «Расписания» . Южная железная дорога . 2 июня 2024 г. Проверено 3 июля 2024 г.
^ «Поездное время» . Великая Западная железная дорога . 2 июня 2024 г. Проверено 3 июля 2024 г.
^ «Расписание поездов» . Напрямик . 2 июня 2024 г. Проверено 3 июля 2024 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станциях центрального железнодорожного вокзала Саутгемптона от National Rail
Восемьдесят лет с тех пор, как станция Саутгемпон-Вест стала Саутгемптон-Сентрал (28 декабря 2015 г.)

[chains-2] Железные дороги в Соединенном Королевстве исторически измеряются в милях и цепях . На одну милю приходится 80 цепей.

[1] Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Патрик Стивенс Лтд., Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1 , с. 214.

[3] «Управление железных дорог и дорог» .

[Moody63-4] Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. п. 63. ИСБН 0906899788 .

[Moody67-5] Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. п. 67. ИСБН 0906899788 .

[Moody69-6] Jump up to: ^а ^б ^с Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. стр. 69–71. ISBN 0906899788 .

[Moody74-7] Jump up to: ^а ^б ^с Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. п. 74. ИСБН 0906899788 .

[Moody144-8] Муди, Берт (1997). Железные дороги Саутгемптона . Атлантические издательства. п. 144. ИСБН 0906899788 .

[9] «Планирование центра города Саутгемптон, План действий центра города, часть C» (PDF) . Городской совет Саутгемптона . Проверено 4 января 2023 г.

[10] «Изменения в расписании декабрьских поездов Юго-Запада» . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года.

[11] « Первый Великий Вестерн – проект расписания с 7 декабря по 8 мая» » (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 17 мая 2011 года.

[12] «Расписание кросскантри на декабрь 2008 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Проверено 22 декабря 2008 г.

[13] «Расписание CrossCountry на декабрь 2023 г.» (PDF) . Проверено 7 декабря 2023 г.

[14] «Расписание Юго-Западной железной дороги Саутгемптон-Центральный Лондон – Ватерлоо» (PDF) .

[15] Приложение к разделам Network Rail Уэссекс, Network Rail 2018

[16] «Расписания» . Юго-Западная железная дорога . 2 июня 2024 г. Проверено 3 июля 2024 г.

[17] «Расписания» . Южная железная дорога . 2 июня 2024 г. Проверено 3 июля 2024 г.

[18] «Поездное время» . Великая Западная железная дорога . 2 июня 2024 г. Проверено 3 июля 2024 г.

[19] «Расписание поездов» . Напрямик . 2 июня 2024 г. Проверено 3 июля 2024 г.

[ 1 ]

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Здания и сооружения в Саутгемптоне
Grade I listed	Bargate Canute's Palace The Cenotaph King John's Palace Medieval Merchant's House St Julien's Church St Mary's Church, South Stoneham St Michael's Church Town Walls Tudor House and Garden The Wool House
Religious buildings	286 (Swaythling Methodist Church) Avenue St. Andrew's Church Central Baptist Church Christ Church, Freemantle Conduit House Highfield Church Holyrood Church Jesus Chapel St. Alban's Church St Denys Priory St Edmund's Church St Joseph's Church St James' Church, Shirley St Mary's Church St Michael and All Angels Church
Transport and bridges	Bitterne railway station Cobden Bridge Itchen Bridge Mans Bridge Millbrook railway station Northam Bridge Redbridge Bridge Redbridge railway station Sholing railway station Southampton Central railway station Southampton Terminus railway station St Denys railway station Swaythling railway station Woolston railway station
Schools and colleges	Bitterne Park School Cantell School King Edward VI School Oasis Academy Lord's Hill Oasis Academy Mayfield Redbridge Community School Regents Park Community College Sholing Technology College St Anne's Catholic School Saint George Catholic College St Mark's CE School Upper Shirley High School Weston Secondary School Woodlands Community College
Other	Carlton Place drill hall God's House Hospital Southampton Castle Civic Centre (SeaCity Museum, Southampton City Art Gallery, Southampton Guildhall) South Stoneham House Old Cemetery Ordnance Survey buildings Peartree House Royal South Hants Hospital Titanic Engineers' Memorial Townhill Park House Wyndham Court God's House Tower Hollybrook Cemetery King George V Graving Dock Carnival House Centenary Quay Ford Southampton plant Marlands Shopping Centre National Oceanography Centre Ocean Village Solent Sky aviation museum South Stoneham Cemetery Southampton Courts of Justice Southampton General Hospital St Mary's Stadium Titanic Musicians' Memorial Westquay
Pubs and recreation	Dolphin Hotel The Hobbit The Joiners Southampton Old Bowling Green The Old Farm House Red Lion Inn Mayflower Theatre
Demolished	All Saints' Church Antelope Ground County Ground Day's Itchen Ground The Dell Northam railway station Southampton Power Station Television Centre Theatre Royal
Category Listed buildings