В список кораблекрушений 1900 года входят корабли , затонувшие, затонувшие, севшие на мель или иным образом потерянные в 1900 году .
Список кораблекрушений: 2 января 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Невеста Ровера Соединенные Штаты
Шхуна острова вышла на мель и затонула у Квакер-Хед в одной миле (1,6 км) к северу от Кросс, спасательной станции штата Мэн. Ее груз и различные предметы спасены. Ее экипаж был спасен Службой спасения жизни США . 26 января произошла неудавшаяся попытка сняться с мели, после чего судно было брошено.
Список кораблекрушений: 20 января 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Герой Соединенные Штаты
Пароход затонул при столкновении с баржей «Джерри» на реке Мобил . Один член экипажа погиб. [ 16 ]
Список кораблекрушений: 27 января 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Чарльз Ф. Этвуд Соединенные Штаты
Шхуна затонула у острова Тэтчер в трех милях (4,8 км) к югу от Массачусетса бухты Гэп, спасательной станции , и это была полная потеря. Ее экипаж добрался до берега.
Ремус
Соединенные Штаты
Пароход, следовавший из Филадельфии в Орхуус, сильным штормом налетел на скалы у датского побережья. Погибли 13 моряков, в том числе застрелившийся капитан капитан Уильямс. Спасено 14 человек, все они получили обморожения. [ 23 ]
Список кораблекрушений: 31 января 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Уолкотт Соединенные Штаты
Во время рейса из Унги в Ситку , округ Аляска , с семью пассажирами, экипажем из 17 человек и 50 фунтами (23 кг) золотых слитков на борту 247-тонная паровая шхуна длиной 131,5 фута (40,1 м) столкнулась с затопленным кораблем. риф – впоследствии известный как Риф Уолкотта ( 57 ° 40'15 "N 154 ° 11'45" W / 57,67083 ° N 154,19583 ° W / 57,67083; -154,19583 ( Риф Уолкотта ) Роки-Пойнт ( 57°39′44″N 154°13′56″W / 57.6622222°N 154.2322222°W / 57.6622222; -154.2322222 (Rocky Point ) Kodiak Island , seven nautical miles (13 km; 8.1 mi) west-southwest of Uyak Bay (57 ° 48'00" с.ш. 154 ° 04'00" з.д. / 57,8000 ° с.ш. 154,0667 ° з.д. / 57,8000; -154,0667 ( Бухта Уяк ) спасены , но Уолкотт оказался полностью потерянным . [ 26 ]
Список кораблекрушений: Дата неизвестна, 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Джесси
Соединенные Штаты
Без никого на борту водоизмещением 38 тонн шхуна застряла в Номе , округ Аляска . [ 27 ]
Леди Элизабет
Великобритания Корабль, перевозивший бочки с нафтой и бензином , сгорел в порту Кэттуотер в Плимуте , Великобритания. [ 28 ]
В. К. Мервин Соединенные Штаты
Пароход был выброшен на берег и потерпел крушение недалеко от Нома, Аляска , недалеко от устья реки Снейк , или в Нортон-Саунд, недалеко от устья реки Юкон , 10 августа 1900 года, или 28 июля 1900 года, или где-то в декабре 1899 года/январе 1900 года. [ 13 ] [ 29 ] [ 30 ]
Список кораблекрушений: 5 февраля 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Бервик Соединенные Штаты
Шхуна на буксире Мэгги Соединенные Штаты ), села на мель, когда Мэгги села на мель в устье реки Сиуслав в 21 миле (34 км) к северо-северо-западу от на реке Ампкуа спасательной станции . Снят с мели 14 февраля.
Джон Уилсон, старший
Соединенные Штаты
Баржа на буксире Э. Лукенбаха Соединенные Штаты ) во время поездки из Уайтстоуна, Род-Айленд , в Бриджпорт, Коннектикут и Нью-Хейвен, штат Коннектикут затонул во время шторма, ища убежища в гавани Ллойда, Лонг-Айленд . Ее капитан и его жена погибли. [ 34 ]
Мэгги Соединенные Штаты
Пароход сел на мель в устье реки Сюслав в 21 миле (34 км) к северо-северо-западу от на реке Ампкуа спасательной станции . Снят с мели 1 марта и отбуксирован вверх по реке во Флоренцию, штат Орегон , где был выброшен на берег для ремонта.
Мэри Трейом
Соединенные Штаты
Баржа на буксире Э. Лукенбаха Соединенные Штаты ) во время поездки из Уайтстоуна, Род-Айленд , в Бриджпорт, Коннектикут и Нью-Хейвен, штат Коннектикут затонул во время шторма, ища убежища в гавани Ллойда, Лонг-Айленд . [ 34 ]
Список кораблекрушений: 19 февраля 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Эллен МакЭвой Соединенные Штаты
Пароход сгорел до кромки воды в Камдене, штат Нью-Джерси, ночью. [ 10 ]
Осыпь Великобритания Парусник перевернулся на траверзе 15 февраля во время шторма с мокрым снегом после того, как ранее покинул Лейт . 16 февраля ее экипаж был выведен из Фриденсбурга (флаг неизвестен), а корабль был взят на буксир Феррарой (флаг неизвестен). 19 февраля буксир был брошен примерно в четырех милях (6,4 км) от Данбара , Шотландия , он вылетел на берег и потерпел крушение. [ 37 ]
Список кораблекрушений: 25 февраля 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Эфиопия
Великобритания Пароход , сел на мель в Пойнт Оксвич - Гламорган . Через несколько дней ее сняли с мели. [ 46 ]
Список кораблекрушений: неизвестный февраль 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
настойчивость Великобритания Парусный корабль отправился из Проболинго , Ява , Нидерландская Ост-Индия , в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, и исчез. Проиграл со всеми 26 руками. [ 48 ]
Турин Великобритания Пароход отправился из Пенсаколы, штат Флорида, в Гавану, Куба, 20 февраля, и больше его никто не видел. Предполагается, что затонул во время шторма в ночь на 20 февраля к югу от Пенсаколы в Мексиканском заливе . [ 49 ]
Список кораблекрушений: 16 марта 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Фу Великобритания Пароход затонул после столкновения с другим кораблем. [ 57 ]
Список кораблекрушений: 25 марта 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Альфарратта Соединенные Штаты
Прогулочный пароход врезался в затонувшее бревно и затонул в 300 футах (91 м) от мыса Катскилл, штат Нью-Йорк. [ 58 ]
Список кораблекрушений: Дата неизвестна, 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Конкорд
Великобритания Корабль затонул на острове Триггс, недалеко от порта приписки, Портлевен , Корнуолл , Великобритания. [ 28 ]
Список кораблекрушений: 3 апреля 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Два брата Соединенные Штаты
Пароход накренился и затонул при повороте влево. Позже поднял. [ 56 ]
Список кораблекрушений: 7 апреля 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Лексингтон
Соединенные Штаты
Пароход дал течь и затонул на глубине пяти футов (1,5 м) в реке Грейт-Канава . Подняли и отремонтировали. [ 56 ]
Список кораблекрушений: 28 мая 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Серебряное озеро Соединенные Штаты
Гидролокационный снимок затонувшего судна Силвер-Лейк , 10 июня 2022 года. Игл-Харбора , штат Мичиган , в Расин , штат Висконсин , с грузом кленовой древесины длиной 95 футов (29 м) и водоизмещением 105,53 была трехмачтовая разрезана шхуна тонны на две части при столкновении с поездом. паром Пере Маркетт США ) и затонул в озере Мичиган в 15 морских милях (28 км; 17 миль) от Манитовока , штат Висконсин, в 43 ° 48,37' с.ш. 087 ° 34,66' з.д. / 43,80617 ° с.ш. 87,57767 ° з.д. / 43,80617; -87,57767 ( Силвер-Лейк ) Национальном морском заповеднике «Висконсинский берег кораблекрушений» на глубине 210 футов (64 м), а его фок-мачта возвышается на высоту 140 футов (43 м) от поверхности. [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]
Список кораблекрушений: 4 июня 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Bismark Соединенные Штаты
Пароход сел на корягу, когда уровень реки упал. Она разломилась на две части и затонула в Кокил-Сити, штат Орегон, в реке Кокил , полная потеря. Ее котел и оборудование были спасены. [ 11 ]
Затмение
Соединенные Штаты
Во время рейса из Сиэтла , штат Вашингтон , в Ном , округ Аляска , с грузом в 200 тонн пиломатериалов и товаров общего назначения водоизмещением 221 нетто 120-футовая (36,6 м) шхуна потерпела крушение на рифе в Беринговом море. Море в 61 ° 40' с.ш. 166 ° 30' з.д. / 61,667 ° с.ш. 166,500 ° з.д. / 61,667; -166,500 ( Затмение мыса Романзоф ( 61 ° 46'54 "N 166 ° 02'14" W / 61,7818 ° N 166,0372 ° W / 61,7818; -166,0372 ( мыс Романзоф ) Аляски . Ее команда из восьми человек выжила, но она была признана полностью потерянной и брошена. [ 66 ]
Список кораблекрушений: 6 июня 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Аляска
Соединенные Штаты
В конце рейса из Сан-Франциско , Калифорния , в Ном , округ Аляска , с 41 пассажиром, экипажем из 30 человек и 300-тонным грузом угля , пиломатериалов , машин , продовольствия и спиртных напитков на борту 337-й Тонна китобойного судна была разбита без человеческих жертв в Номе во время шторма . Все находившиеся на борту спаслись в спасательных шлюпках ; паровой запуск Ислам ( США ) отбуксировали лодки к коммерческому катеру USRC Bear ( Служба доходов США ), которая взяла на борт выживших. [ 67 ] выживших на Аляске был единственный выживший после ноябре 1899 года шхуны крушения в Р. Икретт ( Соединенные Штаты ), который Аляска спасла 1 июня. [ 67 ] [ 68 ]
Список кораблекрушений: 11 июня 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Фрэнк Бернетт Соединенные Штаты
Пароход дал течь и затонул в реке Вулф в Мемфисе, штат Теннесси , с полной потерей. [ 43 ]
Цыган Соединенные Штаты
Пароход разбился о препятствие в двух милях (3,2 км) ниже Индепенденса, штат Орегон, на реке Уилламетт , и это была полная потеря. Ее котел, машины, оборудование и груз были спасены. Позже она была сожжена как опасность для судоходства. [ 6 ]
Нелли
Канада
На обратном пути из Барбадоса в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, он затонул и был оставлен капитаном Бакстером и командой на широте. 42.12. длинный. 54.12. Экипаж 187-тонного корабля, принадлежавшего компании S. March & Sons, был взят на борт SS Maryland и доставлен в Филадельфию. Бакстер заменил обычного капитана Роберта Остина Шеппарда, который заболел перед отъездом из Ньюфаундленда 19 сентября 1899 года. [ 69 ] Нелли (официальный номер 70481, ранее Нелли Шнайдер ) был закрыт 21 июля 1900 года. [ 70 ] Нелли прославилась тем, что создала прецедент в морском праве при продаже миноритарной доли в корабле (« Нелли Шнайдер» , Адмиралтейство, 4 и 5 апреля 1878 года, сэр Р. Филлимор). [ 71 ]
Список кораблекрушений: 30 июня 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Бремен Германия 1900 год. Пожар в доках Хобокена . Norddeutscher Lloyd Океанский лайнер был подожжен в Хобокене, штат Нью-Джерси , в результате распространения ветра после того, как хлопка тюки на пристани загорелись , а затем воспламенились бочки со скипидаром и маслом . Она вырвалась из причала, села на мель на равнинах Уихокена на реке Гудзон и сгорела. Буксир Нетти Тайс ( Бремена , Майна Заале Германия Позже «Бремен» был снят с мели, отремонтирован и возвращен в строй. [ 74 ]
Император Вильгельм Великий Германия 1900 год. Пожар в доках Хобокена. Океанский лайнер Norddeutscher Lloyd был подожжен в нескольких местах в Хобокене, штат Нью-Джерси, в результате распространения ветра после того, как на пристани загорелись тюки хлопка, а затем воспламенились бочки со скипидаром и маслом. Она получила лишь умеренные повреждения, и все находившиеся на борту благополучно покинули корабль. Ее отремонтировали и вернули в строй. [ 74 ]
Основной Германия 1900 год. Пожар в доках Хобокена. Океанский лайнер Norddeutscher Lloyd загорелся в Хобокене, штат Нью-Джерси, в результате распространения ветра после того, как на пристани загорелись тюки хлопка, а затем воспламенились бочки со скипидаром и маслом. Она вырвалась из причала, села на мель на равнинах Уихокена на реке Гудзон и сгорела, потеряв 44 члена экипажа. Пятнадцать членов экипажа выжили, укрывшись в пустом угольном бункере во время бушующего пожара, и были спасены после того, как его потушили. Позже «Майн» был снят с мели, отремонтирован и возвращен в строй. [ 74 ]
Заале Германия Заале «Заале» Позже в ее салоне были обнаружены ; общее число погибших на борту Заале , Бремена Майна Германия Позже «Заале» был снят с мели, отремонтирован и возвращен в строй. [ 74 ]
Список кораблекрушений: 1 июля 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Каскад Соединенные Штаты
Буксир столкнулся с буксиром Peerless США ) на озере Эри , и его пришлось выбросить на берег, чтобы предотвратить затопление из-за повреждения корпуса, нанесенного винтом Peerless. [ 47 ]
Список кораблекрушений: 7 июля 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Кливленд
Соединенные Штаты
Пароход затонул из-за препятствия, проходящего через разводной мост на Тропп- стрит в Чикаго . [ 75 ]
Охотник
Соединенные Штаты
Во время рейса из Сиэтла , штат Вашингтон , в Ном , округ Аляска , с экипажем из 27 человек и грузом в 500 тонн пиломатериалов и обычных товаров на борту, 337-тонный барк длиной 124 фута (37,8 м) потерпел крушение без гибель людей во время шторма на мелководье у мыса Романзоф ( 61 ° 48'44 "N 166 ° 05'52" W / 61,8122222 ° N 166,0977778 ° W / 61,8122222; -166,0977778 ( Мыс Романзоф ) побережье Берингова моря на Аляске . [ 76 ]
Список кораблекрушений: 10 августа 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Лексингтон
Соединенные Штаты
Пароход наткнулся на препятствие и затонул на глубине четырех футов (1,2 м) в реке Грейт-Канава у пристани Армстронгс. Подняли и отремонтировали. [ 56 ]
Список кораблекрушений: 11 августа 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
В рамке Франция
Эсминец Фраме» класса « затонул в результате столкновения.
Список кораблекрушений: 13 августа 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Женевьева Соединенные Штаты
Кормовая линия парохода разорвалась во время шторма, в результате чего он развернулся бортом навстречу шторму и затонул. Позже поднял. [ 56 ]
Список кораблекрушений: 14 августа 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Аллавина Джонсон
Соединенные Штаты
35,85 водоизмещением Шхуна тонны потерпела крушение, когда вытащила якоря во время шторма , и была выброшена на берег в заливе Гудньюс ( 59 ° 03' с.ш., 161 ° 49' з.д. / 59,050 ° с.ш., 161,817 ° з.д. / 59,050; -161,817 ( Гудньюс Бэй ) Аляска , в 22 морских милях (41 км; 25 миль) к северу от мыса Ньюэнхем ( 58 ° 39'00 "N 162 ° 10'30" W / 58,65000 ° N 162,17500 ° W / 58,65000; -162,17500 ( Мыс Ньюэнхем ) полностью погибла . [ 67 ]
Элвин А. Томпсон
Соединенные Штаты
Пароход от потерпел крушение недалеко мыса Ньюэнхем ( 58 ° 39'00 "N 162 ° 10'30" W / 58,65000 ° N 162,17500 ° W / 58,65000; -162,17500 ( Мыс Ньюэнхэм ) Аляска . [ 66 ]
Маленький Том Мосс Соединенные Штаты
Пароход наткнулся на препятствие и затонул в районе Локхартс-Пойнт . Поднят и разбит. [ 88 ]
Список кораблекрушений: 16 августа 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Футами Мару
Япония Пароход . сел на мель на острове Миндоро недалеко от Манилы во время рейса из Австралии в восточные порты [ 90 ] [ 91 ]
Список кораблекрушений: 6 сентября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Чарльз Х. Гамильтон
Соединенные Штаты
Речной пароход затерялся в мысе Романофф ( 63 ° 12' с.ш., 162 ° 50' з.д. / 63,200 ° с.ш., 162,833 ° з.д. / 63,200; -162,833 ( Мыс Романофф ) Аляска . [ 111 ]
Гарриет
Соединенные Штаты
Крушение Харриет 17 сентября 1900 года. собак , оленей и шкур на борту 92-тонная шхуна длиной 91,3 фута (27,8 м) потерпела крушение во время шторма у побережья округа Аляска в 2 морских милях (3,7 км); 2,3 мили) к западу от Нома . Ее экипаж выжил. [ 76 ]
Список кораблекрушений: 9 сентября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Джон Эндикотт Соединенные Штаты
Пароход врезался в выступ внутреннего канала возле маяка Майнот, из-за чего его выбросило на берег, чтобы предотвратить затопление. Позже оторвался, но затонул на глубине семи саженей (42 фута; 13 м) во время буксировки в Бостон для ремонта. [ 117 ]
Список кораблекрушений: 12 сентября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Дасти Даймонд
Соединенные Штаты
101 водоизмещением тонну и длиной 75 футов (22,9 м) Лопастной пароход с кормовым колесом вытащил якорь во время шторма и потерпел крушение в северной оконечности залива Головнина на западном побережье округа Аляска . Ее команда из шести человек выжила, но она полностью погибла . [ 60 ]
Ф. Лавернь Соединенные Штаты
Буксир сгорел ночью в Нью-Балтиморе, штат Нью-Йорк . [ 120 ]
Генерал Макферсон
Соединенные Штаты
длиной 90 футов (27,4 м) Шхуна вытащила якорь , когда штормовой нагон на нее обрушился во время шторма , и она потерпела крушение на восточной стороне Гавани Безопасности ( 64 ° 29' с.ш., 164 ° 45' з.д. / 64,483 ° с.ш., 164,750 ° з.д. / 64,483; -164,750 ( Гавань безопасности ) Аляска . Ее экипаж из восьми человек выжил. [ 121 ]
Джесси
Соединенные Штаты
Пришвартованная без никого на борту, водоизмещением 38 тонн и длиной 54,4 фута (16,6 м) шхуна была выброшена на берег и потерпела крушение во время шторма в Номе , округ Аляска . [ 122 ]
Джон Б. Лайон Соединенные Штаты
Великий шторм 1900 года : пароход затонул во время шторма, остатки урагана, обрушившегося на Галвестон, штат Техас , на озере Эри недалеко от Аштабулы, штат Огайо , были полностью потеряны. Девять членов экипажа погибли, семеро выжили. [ 123 ] [ 124 ]
Процветать
Соединенные Штаты
23 водоизмещением тонны и длиной 45 футов (13,7 м) Шхуна потерпела крушение во время шторма на побережье округа Аляска недалеко от устья реки Пенни недалеко от Нома . Ее капитана смыло за борт и он утонул, но остальные шесть членов экипажа выжили. Возможно, ее удалось спасти в 1902 году. [ 125 ]
Скуки
Соединенные Штаты
Крушение Скукума Нома , округ Аляска , с 11 пассажирами, двумя членами экипажа и 200 тоннами груза, включая пиломатериалы и запасы на борту, 1981-тонная -шхуна баржа начала быстро разрушаться в сильном волнении. Ее команда сняла якоря , чтобы позволить ей сойти на берег и дать возможность всем находившимся на борту спастись. Все 13 человек на борту благополучно добрались до берега, но Скукум потерпел крушение. [ 68 ]
неопознанных умиака Три
Соединенные Штаты
Три умиака Беринговом море во время путешествия от острова Кинг до материковой части округа Аляска , в результате чего находившиеся на их борту более 100 коренных жителей Аляски утонули . [ 126 ]
Список кораблекрушений: 15 сентября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Боб Соединенные Штаты
Пароход стоял на берегу во время сильного шторма и был выброшен на берег в Номе , округ Аляска . Sbe стал полной потерей из-за воздействия волн. [ 131 ]
Лета Р. Томас Соединенные Штаты
Пароход затонул во время сильного шторма в Номе , округ Аляска , и потерпел полную гибель . Пароход Алоха США ) спасла свой экипаж. [ 132 ]
Сиеста Соединенные Штаты
Пароход стоял на берегу во время сильного шторма и был выброшен на берег в Номе , округ Аляска , полностью потеряв себя из-за воздействия волн. [ 133 ]
Бродить Соединенные Штаты
Пароход оторвался от причала во время сильного шторма и был выброшен на берег в Номе , округ Аляска , с полной потерей . [ 134 ]
Подсолнух Соединенные Штаты
Пароход оторвался от причала во время шторма и был выброшен на берег реки Снейк в округе Аляска , что привело к полной гибели . [ 135 ]
Тебе Соединенные Штаты
Пароход стоял на берегу во время сильного шторма и был выброшен на берег в Номе , округ Аляска , полностью потеряв себя из-за воздействия волн. [ 136 ]
Список кораблекрушений: 17 сентября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Орисаба
Соединенные Штаты
Вскоре после отплытия из Сент-Майкла , округ Аляска , для прокладки подводного кабеля для правительства США с восемью пассажирами, экипажем из 46 человек и 285 тоннами подводного кабеля на борту, судно водоизмещением 967 тонн длиной 205 футов (62,5 м) шхуна потерпела крушение без человеческих жертв недалеко от Сент-Майкла на неизведанном рифе , впоследствии известном как риф Орисаба ( 63 ° 31'10 "N 162 ° 01'50" W / 63,51944 ° N 162,03056 ° W / 63,51944; -162,03056 ( Риф Орисаба ) Роки-Пойнт . [ 137 ]
Список кораблекрушений: 22 сентября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Лета Р. Томас
Соединенные Штаты
7 водоизмещением нетто и длиной 37 футов (11,3 м) Пароход был затоплен сильным волнением во время шторма и затонул в 2,25 морских милях (4,2 км; 2,6 миль) от Нома , округ Аляска . Пароход Алоха ( США ) спасла свою команду из трех человек. [ 55 ]
Нонпарейл Великобритания Парусник перевернулся и затонул в Атлантическом океане ( 39 ° 50' с.ш., 22 ° 00' з.д. / 39,833 ° с.ш., 22 000 ° з.д. / 39,833; -22.000 Glengoil Великобритания [ 48 ]
Список кораблекрушений: 24 сентября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Саффолк Великобритания Грузовой рефрижераторный пароход водоизмещением 5364 брт, следовавший из Фиуме в Порт-Элизабет с грузом в 930 лошадей, сел на мель у мыса Тситсикамма и в конечном итоге затонул. Все 130 человек на борту были спасены пароходом SS Lake Erie и благополучно приземлились в Порт-Элизабет. [ 46 ]
Список кораблекрушений: 6 октября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Экономика Соединенные Штаты
Буксир сгорел под Олбани, штат Нью-Йорк , и был полностью уничтожен. [ 156 ]
вперед Соединенные Штаты
Пароход затонул в Гранд-Форксе, Северная Дакота, по неизвестным причинам. [ 157 ]
Merom
Соединенные Штаты
С 500-тонным грузом, в том числе 12 574 ящиками консервов из лосося , и экипажем из 16 человек на борту, барк общей массой 1158 тонн и длиной 179,2 фута (54,6 м) шторма потерпел крушение во время в гавани Карлука , район Аляска , погиб один член экипажа, отказавшийся покинуть корабль. [ 81 ] [ 158 ]
Список кораблекрушений: 16 октября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Эдвард Уайльд Соединенные Штаты
Пароход потерпел крушение, когда он дрейфовал на остров Плам вслед за своим буксирным пароходом Wm. Э. Виттер США ), стала инвалидом в бурном море, когда у нее сломалась главная паровая труба. Полная потеря. [ 164 ]
Руби А. Казинс
Соединенные Штаты
, перевозившая 275 тонн продуктов, еды, сена , угля и пиломатериалов , а также команду из восьми человек, водоизмещением 193 тонны длиной 112,5 футов (34,3 м) Шхуна была выброшена на риф и разбилась без человеческих жертв в Стэнтон-Нарроуз. теперь называется Вальдес-Нарроуз ( 61 ° 03'15 "N 146 ° 40'30" W / 61,05417 ° N 146,67500 ° W / 61,05417; -146,67500 ( Стэнтон-Нэрроуз ) проливе Принца Уильяма на юго-центральном побережье округа Аляска . Она была спасена , отремонтирована и возвращена в строй под именем Гарольд Блекум (Harold Blekum ). США ). [ 103 ]
Вм. Э. Виттер Соединенные Штаты
Буксирный пароход вышел из строя в бурном море, когда у него сломалась главная паровая труба. Она и два судна, которые она буксировала, потерпели крушение, когда дрейфовали на остров Плам , и это была полная потеря. [ 165 ]
Вм. Х. Нидэм Соединенные Штаты
Пароход потерпел крушение, когда он дрейфовал на остров Плам вслед за своим буксирным пароходом Wm. Э. Виттер США ), стала инвалидом в бурном море, когда у нее сломалась главная паровая труба. Полная потеря. [ 166 ]
Список кораблекрушений: 20 октября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Командир Норвегия
Грузопассажирское судно село на мель недалеко от Тьюгума , Балестранд , Норвегия. Ее сняли с мели и вернули в строй.
Мод
Соединенные Штаты
, перевозившая груз из 878 мешков с углем 161-тонная баржа общим весом 65 тонн, потерпела крушение на побережье округа Аляска недалеко от Сент-Майкла , примерно в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 миль) к востоку от Ламонт-Пойнт ( 63 ° 27' с.ш., 162 ° 00' з.д. / 63,450 ° с.ш., 162 000 ° з.д. / 63,450; -162 000 ( Ламонт-Пойнт ) Канарвин ( США ), был вынужден отпустить ее во время шторма. Ее команда из трех человек выжила, но к 22 октября прибой разбил ее на три части на пляже. [ 81 ]
Список кораблекрушений: 23 октября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Кливленд
Соединенные Штаты
на борту которого находились 10 грузчиков, экипаж из 29 человек и груз в 300 тонн угля , водоизмещением 1160 тонн и длиной 258,2 фута (78,7 м), Пароход потерпел крушение на мысе Родни . 64 ° 39' с.ш. 165 ° 24' з.д. / 64,650 ° с.ш. 165,400 ° з.д. / 64,650; -165,400 ( Мыс Родни ) Аляска во время снежной бури и затонул с гибелью одного человека. Резак доходов USRC McCulloch ( Служба сокращения доходов США ) спасла 38 выживших с пляжа. [ 111 ]
Сунол Соединенные Штаты
Пароход был полностью уничтожен пожаром в доке Литтл-Ривер, штат Калифорния . [ 171 ]
Список кораблекрушений: дата неизвестна, октябрь 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Пчела Великобритания Пароход Квинсленда затонул у берегов , Австралия. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.
Ратдаун Великобритания Парусник отправился из Иокогамы, Япония, в Порт-Таунсенд, штат Вашингтон, 2 октября и исчез. Проиграл со всеми 28 руками. [ 48 ]
Зигфрид Соединенные Штаты
Шхуна покинула Глостер, штат Массачусетс , 15 сентября и исчезла. Предполагается, что он затонул во время шторма в октябре или ноябре. Погиб со всеми 13 членами экипажа. [ 180 ] [ 181 ] [ 182 ]
Список кораблекрушений: 13 ноября 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
№ 3
Соединенные Штаты
Баржа, буксируемая С.М. Фишером озере Эри недалеко от Лонг-Пойнта и затонула. [ 188 ]
№ 4
Соединенные Штаты
Баржа, буксируемая С.М. Фишером озере Эри недалеко от Лонг-Пойнта и затонула. [ 189 ]
Неопознанный катер, принадлежащий авианосцу USS Yosemite
ВМС США
Тайфун на Гуаме, 1900 год . Судно-склад «Йосемити» было сильно повреждено тайфуном после того, как оторвалось от причала на Гуаме . Она ушла в море. Вероятно, пока она носилась по гавани, ее паровой катер затонул в гавани, в результате чего погибли пять членов экипажа. [ 190 ]
Список кораблекрушений: 2 декабря 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Пиренеи Великобритания
После того, как ее груз пшеницы загорелся в ноябре из-за самовозгорания , когда она находилась в Тихом океане во время рейса из Такомы , штат Вашингтон , в Соединенных Штатах, в Лейт , Шотландия , в Соединенном Королевстве со стальным корпусом , кора была выброшена на берег. Мангарева на островах Гамбье в архипелаге Туамоту , Французская Полинезия , сгорела и заброшена. Была снята с мели в 1901 году, отремонтирована в 1905 году и вернулась в строй под названием Манга Рева США ). [ 204 ] [ 205 ] [ 206 ]
19 угольных лодок и 1 угольная квартира
Соединенные Штаты
Буксирный пароход Том Додсворт США ) столкнулся в густом тумане с буксирным пароходом Volunteer США ) возле Суон-Крик, штат Огайо , тонет, между двумя буксирующими кораблями, 19 угольных лодок и одной угольной площадкой. Некоторые лодки были обнаружены позже, когда уровень воды упал. [ 207 ]
Список кораблекрушений: 10 декабря 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Нордланд
Норвегия
шлюпка Спасательная села на мель и потерпела крушение недалеко от Кельвика , Норвегия. Все члены экипажа выжили. [ 217 ]
Список кораблекрушений: 28 декабря 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Круазин
Франция Бригантина затонула через несколько минут после того, как высадилась на мель к западу от Ле-Сабль-д'Олон . Из восьми членов экипажа выжил только один. [ 228 ]
Енохс
Испания Пароход был доведен до волнолома в Уэймуте . [ 229 ]
Габриэль
Франция Рыбацкое судно в Руане потерпело крушение у Каскетс на Нормандских островах . Шесть членов экипажа сели на лодку корабля и переправились через Ла-Манш к илистой отмели возле Херст-Касл в Хэмпшире, где капитан и один член экипажа были спасены береговой охраной. Судьба остальных четырех членов экипажа неизвестна. [ 230 ]
еврейка
Великобритания Шхуна «Белфаст» выброшена на берег в Ларне, Ирландия. [ 230 ]
Нептун
Великобритания Шхуна «Портмадок» разбилась в Милфорде . [ 229 ]
Пегас
Великобритания Корабль был выброшен на берег в Лавернок-Пойнт , Гламорган, с потерей четырех членов экипажа. Она совершала путешествие из Сан-Франциско, Калифорния , США, в Шарпнесс , Глостершир . Позже «Пегас» был снят с мели и доставлен в Шарпнесс для ремонта. [ 46 ]
Примроуз Хилл Великобритания Барк Холихеда потерпел крушение в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от Саут-Стек у , Уэльс , в результате чего погибло 33 человека. Один член экипажа выжил [ 231 ] [ 232 ]
Рагна
Великобритания Барк с углем, доставленным из Кардиффа в Бразилию, сошел на берег в Тревине , недалеко от мыса Сент-Дэвидс . Капитан и восемь членов экипажа были спасены ракетным аппаратом, еще трое утонули. [ 229 ]
Его
Франция
Барк был выброшен на берег и потерпел крушение в Перранпорте , Корнуолл , Великобритания . Ее экипаж был спасен. [ 233 ]
Трегоргина
Великобритания Небольшое судно «Бристоль» затонуло в устье реки Эйвон . Экипаж был спасен. [ 229 ]
Зефир
Италия Барк « столкнулся с пароходом Кингс Каунти» . Канада ) в Бристольском проливе у англо-уэльского маяка Великобритания Клеведоне , Сомерсет . [ 46 ]
Безымянный
Великобритания Семь или восемь кораблей были выброшены на берег в Уотчете , Сомерсет . [ 229 ]
Безымянный
Великобритания Пять лихтеров затонули в Грейнджмуте , Шотландия. [ 230 ]
Безымянный
Великобритания Пять судов были выброшены на берег в Торриберне , Шотландия. [ 230 ]
Безымянный
Великобритания Паровой катер и четыре рыболовных судна потерпели крушение в гавани Ларна , Ирландия. [ 230 ]
Безымянный
Франция Девять рыболовецких судов потерпели крушение недалеко от Кале . [ 228 ]
Список кораблекрушений: 30 декабря 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
БТБ
Великобритания Судно из Пар, Корнуолл, вышло на берег у Олдебурга , Саффолк, перевозя уголь из Бостона в Лондон. Экипаж был доставлен на берег ракетным аппаратом. [ 235 ]
Я чувствую
Япония Земснаряд затонул во время шторма в шести милях (9,7 км) от Квинстауна . Пять членов экипажа спасены пилотным катером «Корк», а двенадцать утонули. [ 236 ]
Список кораблекрушений: Дата неизвестна, 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Козерог
Австро-Венгрия
Барк Бьюде потерпел крушение в , Корнуолл , Великобритания . [ 237 ]
Копенгаген Великобритания Пароход затонул недалеко от Помпано-Бич, штат Флорида .
Манчестер Великобритания Четырехмачтовый барк исчез после отбытия из Нью-Йорка в Иокогаму , Япония, 21 августа 1900 года и потерпел крушение в неизвестную дату, вероятно, в конце 1900 года, на атолле Бикар на Маршалловых островах , в результате чего погибли все 34 человека на борту. Ее обломки были обнаружены в июле 1901 года. [ 238 ]
Святой Петрок .
Великобритания Железный кеч отправился из Ливерпуля в Пэдстоу 18 декабря, и с тех пор о нем ничего не было слышно. [ 229 ]
Звезда Силли
Великобритания Кетч . потерпел крушение в Портминстер-Пойнт, Сент-Айвз, Корнуолл , экипаж был спасен на спасательной шлюпке [ 239 ]
Суйсян
Германия Речной пароход потерпел крушение в 60 милях (97 км) над Ичангом . Все выжили, кроме капитана. [ 240 ]
Уэлбери
Великобритания Корабль потерпел крушение недалеко от Хартленд-Пойнт , Девон . [ 46 ]
ВРТ
Великобритания Носовая шхуна затонула в заливе Моркам с потерей экипажа. [ 229 ]
Список кораблекрушений: дата неизвестна, 1900 г.
Корабль
Состояние
Описание
Анадир
Соединенные Штаты
73 водоизмещением Шхуна тонны затонула у порта Джефферсон , штат Нью-Йорк . Все шесть человек, находившиеся на борту, выжили. [ 241 ]
Арилла
Соединенные Штаты
Сообщается, что 107-тонная двухмачтовая шхуна затерялась в водах округа Аляска . Возможно, ее удалось спасти и вернуть в строй к 1901 году. [ 67 ]
Испытание
Соединенные Штаты
37-тонная двухмачтовая моторная шхуна - герметик потерпела крушение в Номе , округ Аляска , во время шторма и была объявлена полностью потерянной . [ 111 ]
Норман Сунде
Соединенные Штаты
Шхуна пальцев потерпела крушение на острове Пять ( 57 ° 17'30 "N 133 ° 40'15" W / 57,29167 ° N 133,67083 ° W / 57,29167; -133,67083 ( Остров Пяти пальцев ) юго-востоке Аляски в 1900 или 1901 году. [ 179 ]
Оливер Сколфилд
Неизвестный
Шхуна штат затерялась в Чедвике , Нью-Джерси . [ 242 ]
Самоа
Соединенные Штаты
Шхуна потерпела крушение на побережье Берингова моря округа Аляска вблизи мыса Родни ( 64 ° 39' с.ш. 165 ° 24' з.д. / 64,650 ° с.ш. 165,400 ° з.д. / 64,650; -165,400 ( Мыс Родни ) [ 68 ]
^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . п. 66 . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 38 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Наблюдательного совета маяков за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901 год . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Googlebooks. ^ Перейти обратно: а б с «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 . Проверено 13 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б с д «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 24 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Отчет о кораблекрушении «Козерога», 1900 год» . plimsoll.org. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года. {{cite web }}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) ^ Перейти обратно: а б с «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . п. 83 . Проверено 14 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . п. 66 . Проверено 11 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б с «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 40 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (T) ^ Перейти обратно: а б с д «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Таунсенд (+1900)» . Место крушения . Проверено 11 апреля 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . п. 86 . Проверено 14 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 38 . Проверено 14 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Арданду (+1900)» . Место крушения . Проверено 14 апреля 2020 г. ^ «Арданду» . mwdc.org . Проверено 14 апреля 2020 г. ^ «Арданду» . Охота за затонувшими кораблями Новой Англии . Проверено 27 января 2021 г. ^ Перейти обратно: а б с «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . п. 61 . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 25 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Ужасные страдания на море, потеряно тринадцать жизней». Манчестер Гардиан . 2 февраля 1900 г. с. 9. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . п. 56 . Проверено 10 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 61 . Проверено 20 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (W) ↑ Бюро навигации Министерства торговли и труда , Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 года , Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 389. ^ Перейти обратно: а б Картер, К. (1998). Порт Пензанса: история . Лидни: Публикации черных карликов. ^ Перейти обратно: а б с «ВК Мервин (+1900)» . место крушения . Проверено 11 апреля 2020 г. ^ Перейти обратно: а б с «Чичако на закваске» . Гуглкниги. 1942 год . Проверено 11 апреля 2020 г. ^ Перейти обратно: а б «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 32 . Проверено 13 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . п. 85 . Проверено 14 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б с «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 45 . Проверено 19 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 22 . Проверено 10 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Кораблекрушения у побережья Калифорнии: дерево к железу, парус к пару ISBN 9781625851215 . Проверено 10 апреля 2020 г. ^ Перейти обратно: а б «Отчеты специальных комитетов ХЛ и доказательства, том 8» . Гуглкниги. 1903 год . Проверено 27 апреля 2020 г. ^ njscuba.net Город ворот ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . п. 68 . Проверено 11 июля 2019 г. ^ «Список затонувших кораблей в Пембрукшире» . сайт diver-pembrokeshire.com . Проверено 12 февраля 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . п. 73 . Проверено 11 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б «Общество энтузиастов буксиров Americas Nautical Gazette - 1900–1911» . http://tugboatenthusiastsociety.org . Проверено 14 апреля 2020 г. ^ Перейти обратно: а б с д «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43 . Проверено 19 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Тови, Рон. «Хронология кораблекрушений в Бристольском проливе» (PDF) . Доки Суонси. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2014 года . Проверено 21 декабря 2014 г. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г «Отчеты специальных комитетов HL и доказательства» . Гуглкниги. 1903 год . Проверено 27 апреля 2020 г. ^ Кораблекрушения и затопленные культурные ресурсы в Пенсаколе и его окрестностях, Флорида ISBN 9781365415050 . Проверено 1 мая 2020 г. ^ «СС Герман Кёппен (+1900)» . www.recsite.eu. ^ Дюфиэль, Ив (2008). Словарь кораблекрушений в Ла-Манше (на французском языке). ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 84 . Проверено 21 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 . Проверено 14 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б с д alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (L) ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 11 июля 2019 г. ^ «Пискатор» . clydeships.co.uk . Проверено 12 февраля 2020 г. ^ Перейти обратно: а б «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 18 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Наблюдательного совета маяков за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901 год . Проверено 14 апреля 2020 г. - через Googlebooks. ^ Перейти обратно: а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (D) ^ Перейти обратно: а б «Ласточка (+1900)» . Место крушения . Проверено 21 апреля 2020 г. ^ Грант Висконсинского моря. «Серебряное озеро (1889)» . Висконсинские кораблекрушения . Историческое общество Висконсина . Проверено 10 сентября 2023 г. ^ Мэдлин Рот, Джон Брайт и Расс Грин, «Документация базового мониторинга ресурсов морского наследия в Национальном морском заповеднике на берегу кораблекрушения Висконсина», Отчет полевых операций за 2022 год, Управление национальных морских заповедников, Национальное управление океанических и атмосферных исследований, декабрь 2022 года, п. 33. ↑ Силвер-Лейк (+1900) ridesite.eu, по состоянию на 10 сентября 2023 г. ^ «Замок Терланд» . Двор . Проверено 18 февраля 2017 г. ^ Перейти обратно: а б с д alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (E) ^ Перейти обратно: а б с д и alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (A) ^ Перейти обратно: а б с д и alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (S) ^ «Потеря «Нелли» . Вечерняя телеграмма . Сент-Джонс, Нидерланды. 19 июня 1900 г. с. 4 . Проверено 12 октября 2019 г. ^ «Местные события» . Вечерняя телеграмма . Сент-Джонс, Нидерланды. 21 июля 1900 г. с. 4 . Проверено 12 октября 2019 г. ^ «Отдел завещаний, разводов и Адмиралтейства. Адмиралтейские дела. 4 и 5 апреля. Совместное владение — Продажа корабля. Заявление меньшинства» . Закон Таймс . 39 . Лондон: Гораций Кокс: 360–361. 14 декабря 1878 года . Проверено 10 января 2020 г. ^ «Город Роттердам (1883)» . Корабли шотландской постройки . Проверено 2 ноября 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1902 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1902. с. 73 . Проверено 30 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б с д History.com «1900: На пирсе Нью-Джерси вспыхивает пожар» ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 11 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (H) ^ «На фотографии запечатлен речной инцидент 1900 года» . Recordonline.com Times Herold-Record . Проверено 14 апреля 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1902 года» . Проверено 18 июля 2019 г. ^ «Эмблтон (+1900)» . Место крушения . Проверено 30 декабря 2020 г. ^ «Американский морской инженер, июль 1910 года» . Национальная ассоциация морских инженеров США . Проверено 30 декабря 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б с д и alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (M) ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Святой Павел (+1900)» . Место крушения . Проверено 21 апреля 2020 г. ^ «Американский морской инженер, сентябрь 1916 года» . Национальная ассоциация морских инженеров США . Проверено 5 ноября 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Опознана загадочная яхта» . Sailstrait.wordpress.com. 8 октября 2015 г. Проверено 5 ноября 2020 г. ^ Перейти обратно: а б «Джон Мартин (Шхуна), U75717, затонул в результате столкновения 21 сентября 1900 года» . Морская история Великих озер . Проверено 21 апреля 2020 г. ^ Перейти обратно: а б с «Мирти М. Росс» . Заповедник кораблекрушений «Пролив Макино» . Проверено 21 апреля 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «КАТАСТРОИЯ ФУТАМИ МАРУ» . Рекламодатель Бендиго . Проверено 23 октября 2015 г. - через Национальную библиотеку Австралии. ^ «КРУШЕНИЕ ФУТАМИ МАРУ» . Западная Австралия . Проверено 23 октября 2015 г. - через Национальную библиотеку Австралии. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 . Проверено 14 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 11 июля 2019 г. ^ «Антуанетта (+1900)» . www.recsite.eu . Проверено 26 августа 2015 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «ДАНФИЛЛАН» . Клайдезит. Архивировано из оригинала 15 марта 2015 года . Проверено 1 июля 2016 г. {{cite web }}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ↑ Лайман, Джон, «Парусники, построенные на тихоокеанском побережье, 1850–1905», The Marine Digest , 23 августа 1941 г., с. 2, через Магеллан – Корабельные биографии София Сазерленд (шхуна) ^ Перейти обратно: а б с alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (R) ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Шено, Роджер и Юджин М. Колесник, « Все боевые корабли мира 1860–1905» Конвея , Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4 , с. 327.
^ Управление военно-морской разведки, Заметки о военно-морском прогрессе , Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, июль 1901 г., стр. 172. ^ «История спасательной шлюпочной станции Истборна» . Королевский национальный институт спасательных шлюпок . Проверено 17 июня 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Годовой отчет генерального инспектора Службы инспекции пароходов США за финансовый год, закончившийся 30 июня 1901 года ^ Перейти обратно: а б с д alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (C) ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (Z) ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 38 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Данди (+1900)» . Место крушения . Проверено 21 апреля 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 18 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Перейти обратно: а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (G) ^ Перейти обратно: а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (J) ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Джон Б. Лайон (+1900)» . Место крушения . Проверено 21 апреля 2020 г. ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (P) ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (U) ^ Перейти обратно: а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (I) ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения Аляски (E) см. в разделе ИСЛАМ (1900 г.) ^ «Ислам (+1900)» . Место крушения . Проверено 13 апреля 2020 г. . ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 18 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 27 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 26 . Проверено 12 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 27 . Проверено 13 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (O) ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 31 . Проверено 14 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Чаркие» . Судостроители Великобритании . Проверено 20 марта 2021 г. ^ Картер, Тим; Уильямс, Джон Г.; Робертс, Стивен Э. (2019). «Смерть экипажа и пассажиров в результате аварий на пассажирских судах Соединенного Королевства с 1900 года» (PDF) . core.ac.uk. Университет Суонси . Проверено 21 марта 2021 г. ^ «Элленора Ван Дюзен» . Охота за затонувшими кораблями Новой Англии . Проверено 2 февраля 2021 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 91 . Проверено 21 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Европейский» . Каледонский фонд морского наследия . Проверено 12 ноября 2019 г. . ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения Аляски (слева), внесены в список Лидии Мэйфлауэр. ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (Y) ^ Шено, Роджер и Юджин М. Колесник, « Все боевые корабли мира Конвея 1860–1905» , Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4 , с. 213.
^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 36 . Проверено 14 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения Аляски (B) ^ « Нарвик (5600037)» Индекс кораблей Мирамара . Проверено 1 июля 2015 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 18 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ Аноним, Кораблекрушения в Средней Атлантике: Мэриленд, Делавэр и Южный Нью-Джерси (плакат), Sealake Products USA, без даты.
^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 36 . Проверено 14 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Звонок в Сан-Франциско, том 87, номер 130, 8 октября 1900 года» . Центр биографических исследований и исследований, Коллекция цифровых газет Калифорнии . Проверено 14 апреля 2020 г. ^ «Город Монтичелло – 1900» . Морской музей Атлантики . Проверено 19 января 2015 г. ^ «FE Spinner (Пропеллер), затонул в результате столкновения 14 октября 1900 года» . Морская история Великих озер . Проверено 21 апреля 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 17 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 17 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 17 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Велма» . Охота за затонувшими кораблями Новой Англии . Проверено 26 февраля 2021 г. ^ «Спасенные моряки, потерпевшие кораблекрушение: правительственные свидетельства семьи храбрых людей» . Washington Evening News (Вашингтон, округ Колумбия). 8 декабря 1900 года . Проверено 26 февраля 2021 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 45 . Проверено 19 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43 . Проверено 19 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (F) ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 11 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 11 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ Перейти обратно: а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (N) ^ Перейти обратно: а б «Затерянный в море» . Gloucester-ma.gov. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 1 июня 2021 г. ^ Перейти обратно: а б «Зигфрид» . downtosea.com . Проверено 1 июня 2021 г. ^ Перейти обратно: а б «Зигфрид (+1900)» . Место крушения . Проверено 1 июня 2021 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 37 . Проверено 14 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «Кардиган, районные кораблекрушения и служба спасательных шлюпок» . Глен Джонсон. 23 июля 2013 года . Проверено 1 февраля 2015 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 37 . Проверено 14 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 80 . Проверено 21 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 80 . Проверено 21 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Корабли ВМС США погибли в результате отдельных инцидентов, связанных со штормом и погодными условиями» . история.военно-морской флот.mil . Проверено 18 августа 2024 г. ^ «Военный корабль США Йосемити (AP, 1898 г.)» . Shipscribe.com . Проверено 17 августа 2024 г. ^ «ПИРЕНЕИ» . Клайдезит. Архивировано из оригинала 15 марта 2015 года . Проверено 1 июля 2016 г. {{cite web }}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 10 июля 2019 г. ^ «СС Файф (+1900)» . ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 11 июля 2019 г. ^ « Кармен (5608727)» Индекс кораблей Мирамара . Проверено 12 февраля 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43 . Проверено 19 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 43 . Проверено 19 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 17 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Американская манга Барк Рева (бывшие Пиренеи)» . Интернет-музей Blue World . Проверено 2 сентября 2018 г. ^ «Судно, направлявшееся в Лейт, сгорело» . Данди Ивнинг Телеграф . № 7534. 5 апреля 1901 г. с. 5 . Проверено 5 сентября 2018 г. ^ «Пиренеи» . clydeships.co.uk . Проверено 8 августа 2020 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 11 июля 2019 г. ^ «Документ СС Россгалл (+1900)» . www.wrecksite.eu. ^ «КРУШЕНИЕ РОССЧАЙКИ» . Меркурий . Проверено 23 октября 2015 г. - через Национальную библиотеку Австралии. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 39 . Проверено 16 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Мэри А. Браун (+1900)» . Место крушения . Проверено 11 мая 2021 г. ^ «Мэри А. Браун» . downtosea.com . Проверено 31 мая 2021 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 11 июля 2019 г. ^ Пассажирские пароходы по озеру Мичиган ISBN 9780804742405 . Проверено 30 апреля 2020 г. - через Googlebooks. ^ Кнудсен, Рейдар (2011), «RS 24 «Risør» 100 лет - Мрачная тайна» , Båtmagasinet (на норвежском языке), том. 5, заархивировано из оригинала 25 мая 2014 г. , получено 24 мая 2014 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 11 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 24 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Проверено 14 июля 2019 г. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1901 года» . Вашингтон: Государственная типография. 1901. с. 23 . Проверено 11 апреля 2020 г. - через Haithi Trust. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1902 года» . Проверено 15 июля 2019 г. ^ Шено, Роджер и Юджин М. Колесник, « Все боевые корабли мира 1860–1905» Конвея , Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4 , стр. 354.
^ «Кораблекрушение обнаружено под зыбучими песками Бристольского канала» . Новости BBC онлайн . 28 июля 2017 года . Проверено 28 июля 2017 г. ^ Обязательство, Люсия. «Брансуик: корабль-призрак прошлого Рождества» . Небесные новости . Проверено 24 декабря 2018 г. ^ Перейти обратно: а б «Тяжелая потеря жизни». Корнуолл и Девон Пост . № 2256. 5 января 1901 г. с. 6. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г «Обломок и Джетсам». Корнуэльский телеграф . № 2661. 2 января 1901 г. с. 3. ^ Перейти обратно: а б с д и «Губительная буря». Корнуолл и Девон Пост . № 2256. 5 января 1901 г. с. 2. ^ «Кораблекрушение Примроуз-Хилл в 1900 году у Южного Стэка, Холихед» . Англси. Архивировано из оригинала 20 октября 2010 года . Проверено 4 января 2017 г. ^ «Доставка разведки». Корнуэльский телеграф . № 2661. 2 января 1901 г. с. 8. ^ «Потрясающие снимки кораблекрушений, сделанные одной семьей за 130 лет» . Винтажные новости. 2 июня 2016 г. Проверено 27 сентября 2016 г. ^ «Пенпол». Корнуэльский телеграф . № 2661. 2 января 1901 г. с. 3. ^ «Паровое судно на берегу». Корнуэльский телеграф . № 2661. 2 января 1901 г. с. 3. ^ «Сэнто». Корнуэльский телеграф . № 2661. 2 января 1901 г. с. 6. ^ Ноалл, К. (1969?) Корнуоллские кораблекрушения, иллюстрированные . Труро: Тор Марк Пресс; п. 32
^ «Новости Манчестера» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 14 октября 1901 г. с. 3. ^ «1893 – 1920» . Фонд Сент-Айвса. Архивировано из оригинала 5 марта 2008 г. Проверено 16 марта 2008 г. ^ «Суйсян». Корнуэльский телеграф . № 2661. 2 января 1901 г. с. 6. ↑ Бюро навигации Министерства торговли и труда, Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 года , Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 374. ^ "njscuba.net "Обломки Лаваллета" . Архивировано из оригинала 23 февраля 2020 г. Проверено 01 марта 2020 г.
Соединенные Штаты
Армия США
Великобритания
Бельгия
Германия
Западная Австралия
США ) и затонул в озере Мичиган в 15 морских милях (28 км; 17 миль) от Манитовока , штат Висконсин, в 43 ° 48,37' с.ш. 087 ° 34,66' з.д. / 43,80617 ° с.ш. 87,57767 ° з.д. с потерей одной жизни. Обломок находится в Национальном морском заповеднике «Висконсинский берег кораблекрушений» на глубине 210 футов (64 м), а его фок-мачта возвышается на высоту 140 футов (43 м) от поверхности. [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]
Служба доходов США ), которая взяла на борт выживших. [ 67 ] Среди выживших на Аляске был единственный выживший после ноябре 1899 года шхуны крушения в Р. Икретт ( 
Канада
Дублин
Франция
Монако
Франция
Япония
Новая Зеландия
Королевский национальный институт спасательных шлюпок ), ее капитан отказывается уходить. схватила его Позже береговая охрана с помощью буя для бриджей . [ 107 ]
Соединенные Штаты
Императорский Российский Флот
Норвегия
Соединенные Штаты
ВМС США
Императорский флот Германии
Королевский флот
Испания
Италия
Великобритания ) и впоследствии был выброшен на берег в Клеведоне , Сомерсет . [ 46 ]
Австро-Венгрия