Битва при Шароне

Битва при Шароне
Часть ближневосточного театра Первой мировой войны.
На карте водопада 20 подробно показан захват Нахр-эль-Фалика и расчистка прибрежной равнины для наступления кавалерии, атака на оборону Табсора и наступление на Тулькарм и Эт-Тир.
Дата 19–25 сентября 1918 г. Расположение Серия пехотных атак вдоль линии фронта от побережья Средиземного моря до Рафат выступа на Иудейских холмах пехотные захваты Тулькарма и Табсора с последующей кавалерийской оккупацией равнины Эсдраэлона кавалерия атакует на север, на Хайфу , Назарет и Самах. Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Британская империя Великобритания Индия Австралия Новая Зеландия Франция Арабское восстание	Османская империя Германская империя
Командиры и лидеры
Эдмунд Алленби Эдвард Булфин Гарри Човель	Отто Лиман фон Сандерс Мустафа Кемаль-паша Джевад-паша
Задействованные подразделения
Египетский экспедиционный корпус XXI корпус ; 3-я (Лахор), 7-я (Меерут), 54-я, 60-я и 75-я дивизии Французского отряда Палестины и Сирии . Конный корпус пустыни ; 4-я и 5-я кавалерийские и австралийские конные дивизии, включая 1-й смешанный полк марша де Кавалери дю Левант.	Группа армий Йылдырым Седьмая армия ; III корпус: 1-я и 11-я дивизии; XX корпус: 24-я, 26-я и 53-я дивизии. Восьмая армия ; XXII корпус: 7-я и 20-я дивизии; Азиатский корпус : 16-я и 19-я дивизии немецкой бригады Паши II; Армейские войска: 46-я дивизия
Сила
35 000 пехоты, 9 000 кавалерии, 383 орудия	40 598 пехотинцев
Жертвы и потери
XXI корпус: 3378 убитых, в том числе 446 убитых. Конный корпус пустыни: 125 убитых, 408 раненых или пропавших без вести.	более 3000 убитых и раненых, неизвестные жертвы в результате бомбардировок с воздуха, более 25000 пленных

Битва при Шароне, происходившая с 19 по 25 сентября 1918 года, положила начало стандартной битве при Мегиддо за полдня до битвы при Наблусе , в которой крупные формирования вступали в бой и реагировали на движения оппозиции, согласно заранее существовавшим планам, в Последние месяцы Синайско-Палестинской кампании Первой мировой войны . Бои велись на обширной территории от восточного побережья Средиземного моря до Рафат выступа на Иудейских холмах . Здесь Египетского экспедиционного корпуса (EEF) XXI корпус вместе с французскую бригаду размером с французским отрядом Палестины и Сирии атаковал армий Йылдирим 8-й армии группы XXII корпус и немецкий Азиатский корпус . Битва при Шароне распространилась далеко за линию фронта Османской империи, когда конный корпус в пустыне проехал через брешь в линии фронта через равнину Шарона, чтобы занять равнину Эсдраэлон . Тем временем во время битвы при Наблусе XX корпус атаковал Наблус, в то время как силы Чайтора удерживали правый фланг в долине реки Иордан , прежде чем продвинуться, чтобы захватить мосты и броды через реку. Река Иордан , чтобы продолжить окружение защитников Иудейских гор. Впоследствии силы Чайтора двинулись против Четвертой армии, чтобы захватить Эс-Сальт и Амман после Второй битвы при Аммане .

Битва при Шароне началась 19 сентября с бомбардировки в стиле Западного фронта , в ходе которой две трети тяжелой артиллерии, в основном наземного базирования, при поддержке огневой мощи двух эсминцев нанесли удары по позициям Османской империи, в то время как одна треть тяжелой артиллерии открыла ползучие заграждения по прикрывать атаки пехоты. Пехота XXI корпуса атаковала одновременно вдоль линии фронта со стороны побережья Средиземного моря, где 60-я дивизия начала атаку на западный прибрежный участок линии фронта, защищаемый XXII корпусом 8-й армии. Во время битвы при Тулькарме 60-я дивизия прорвала переднюю и вторую линии траншей, чтобы в конечном итоге захватить Тулькарм , место расположения штаба 8-й армии. Справа от них основная система траншей Табсора, удерживаемая XXII османским корпусом, была атакована и в конечном итоге захвачена во время битвы Табсоре при 3-й (Лахор) , 7-й (Меерут) и 75-й дивизиями . Эти три дивизии впоследствии, несмотря на усиление Османского XXII корпуса, продвинулись вперед, чтобы захватить Эт-Тир и станцию ​​​​Масудие. В ходе боев за Тулькарм и Табсор 7-я (Меерут) и 60-я дивизии создали брешь в линии фронта, через которую мог пройти конный корпус пустыни. Они двинулись на север и восток в тыл, чтобы захватить обороняющиеся османские армии. линии связи . Правый фланг атакующего XXI корпуса был защищен от Азиатского корпуса 8-й армии 54-й (Восточно-английской) дивизией и французским колониальным отрядом «Французская Палестина и Сирия» , удерживавшим и разворачивавшимся на выступе Рафата во время Араре битвы при . пехотный бой продолжался.

Кавалерийская фаза битвы при Шароне началась, как только в ходе атак пехоты образовалась брешь. 5- я кавалерийская дивизия двинулась на север вдоль равнины Шарон, за ней следовала 4-я кавалерийская дивизия с австралийской конной дивизией в резерве. Впоследствии эти дивизии пересекли хребет горы Кармель двумя перевалами и 20 сентября заняли равнину Эсдраэлон. Здесь они перерезали основные пути сообщения Османской империи. Части 4-й и 5-й кавалерийских дивизий сошлись, чтобы захватить Афулу, а во второй половине дня 4-я кавалерийская дивизия захватила Бейсан. Австралийская конная дивизия захватила Дженин вместе с тысячами пленных, захватив главный путь отступления от Наблуса до Дамаска. 20 сентября Назарет , место расположения штаба группы армий Йылдирим Османской армии, был безуспешно атакован 5-й кавалерийской дивизией. Во время битвы при Назарете главнокомандующий Османской империи Отто Лиман фон Сандерс был вынужден бежать. На следующий день 5-я кавалерийская дивизия захватила город, а несколько дней спустя эта дивизия также захватила Хайфу и Акру после Битва за Хайфу . В последний день битвы при Шароне австралийская конная дивизия атаковала усиленный немецкий арьергардный гарнизон в Самахе , который был приведен в боевую готовность Лиманом фон Сандерсом во время его побега из Назарета. Победа австралийской легкой кавалерии в битве при Самахе и последующий захват Тивериады завершили битву при Шароне и битву при Мегиддо. В результате битв при Шароне и Наблусе, известных под общим названием «Битва при Мегиддо», была захвачена большая территория и много пленных. Последнее наступление Синайско-Палестинской кампании началось на следующий день после окончания битвы при Мегиддо с преследования Дамаска , который был захвачен 1 октября.

Фон

См. Также: Кампания за Синай и Палестину § Операции на линии фронта летом 1918 года , Кампания за Синай и Палестину § Подготовка к кампании в Северной Палестине , Оккупация долины реки Иордан , Битва при Телль-Асуре , Первое нападение Трансиордании на Амман и Второе нападение Трансиордании на Шунет Нимрин и Эс Солт

После серии поражений Центральных держав в Палестине в конце 1917 года, при Беэр-Шеве , у Газы , у Мугарского хребта , а также с потерей больших территорий южной Палестины при последующем отступлении Седьмой и Восьмой армий обратно на Иудейские холмы , а после потери Иерусалима несколько командиров немецкой и османской армий в регионе были заменены. Генерала Эриха фон Фалькенхайна, командующего группой армий Йылдирим, сменил генерал Отто Лиман фон Сандерс , а Фридриха фрайгера Кресса фон Крессенштейна , командующего 8-й армией сменил Джевад-паша. Джемаль-паша назначил Джемаля Куцюка-пашу командовать 4-й армией . Командующий 7-й армией Мустафа Кемаль , ранее ушедший в отставку, был восстановлен в должности в начале сентября 1918 года.

В 1918 году центр военных действий Османской армии переключился с Палестины на Анатолию , на провинции и территории, потерянные их империей между 1877 и 1878 годами во время русско-турецкой войны . На это изменение направления сильно повлиял Брест-Литовский договор , подписанный в марте 1918 года, положивший конец войне на Восточном фронте между Императорской Россией и центральными державами. В результате Османская армия предприняла серию территориальных завоеваний на Кавказе . Эрзерум , захваченный русскими во время Эрзерумского наступления в 1916 году, был взят обратно 24 марта 1918 года, за ним последовал Ван 5 апреля, а затем Батум , Карс и Тифлис . Однако повторная оккупация этих бывших османских владений не принесла большого стратегического преимущества по сравнению с потенциальными выгодами от военного успеха в Палестине.

второстепенным приоритетом Также в марте 1918 года крупные наступательные операции в Палестине стали для британской армии , когда впечатляющие успехи Эриха Людендорфа немецкого весеннего наступления во Франции серьезно угрожали британскому экспедиционному корпусу . К июлю стало ясно, что немецкое наступление на Западном фронте провалилось. В августе последовало краткое возвращение к битве на истощение в окопах , пока в августе не началось Стодневное наступление , совпавшее с подготовкой к возобновлению кампании в Палестине. Генерал Эдмунд Алленби «очень хотел сделать шаг в сентябре», когда он рассчитывал прорвать линию фронта Германии и Османской империи, захватить штабы 7-й и 8-й османских армий в Наблусе и Тулькарме, продвинуться к дороге Вади-эль-Фара и захватить Джиср-эд-Дамие и Эс-Сальт. Помимо победы над врагом и захвата значительной части его территории, у Алленби был скрытый мотив: «Еще одна причина перехода на эту линию заключается в том, что это будет воодушевлять как мои собственные новые индийские войска, так и моих арабских союзников».

Перед началом весеннего наступления на Западном фронте военное министерство решило заменить британские части в ВЭФ частями британской индийской армии. Освобожденные британские части должны были остаться в Египте в качестве подкрепления. Когда началось весеннее наступление, эти британские подразделения были быстро переброшены на Западный фронт.

Поле боя

К сентябрю 1918 года линия фронта удерживалась пехотой ВЭФ почти на уровне моря на побережье Средиземного моря, примерно в 12 милях (19 км) к северу от Яффо и Арсуфа . С этой точки линия простиралась в районе XXI корпуса примерно на 15 миль (24 км) к юго-востоку через равнину Сарон , а затем поднялась на высоту 1500–2000 футов (460–610 м) над уровнем моря в Иудейские холмы на протяжении примерно 15 миль (24 км) до места сражения XX корпуса в районе Наблуса. С этой высоты линия фронта резко опускалась до 1000 футов (300 м) ниже уровня моря, в район, патрулируемый пехотой и конной пехотой отряда Чайтора . Здесь линия пересекала долину реки Иордан в районе третьего нападения Трансиордании на протяжении примерно 18 миль (29 км) и заканчивалась к востоку от Мертвого моря у подножия гор Галаад/Моав .

Османские защитники Седьмой и Восьмой армий снабжались двумя железными дорогами, пересекавшими поле боя. Железная дорога шла от Хайфы на побережье Средиземного моря и соединялась с главной железной дорогой из Стамбула в Дераа , которая пересекала реку Иордан , прежде чем пройти через Бейсан и войти в Иудейские холмы в Дженине. Были также хорошие дороги из Хайфы и Дамаска через Назарет и Дженин. От Дераа разветвленная железнодорожная сеть разветвлялась на две линии. Южная линия, известная как железная дорога Хиджаза, продолжалась к востоку от реки Иордан для снабжения штаба 4-й османской армии в Аммане , гарнизонов в Шунет-Нимрине и Эс-Сальте , а также сил, разбросанных по нескольким сотням миль южной железной дороги Хиджаза. Западная линия, известная как Палестинские железные дороги, пересекла реку Иордан в Джиср-Маджами и стала железной дорогой Изреельской долины , поскольку она шла на юг вниз по западному берегу реки Иордан к Бейсану, на западном краю равнины Эсдраэлон. Отсюда он повернул на запад и шел параллельно линии фронта на Иудейских холмах, к Афуле. Здесь железная дорога снова разветвлялась на две линии: одна линия шла на северо-запад к Хайфе на побережье Средиземного моря, а главная линия поворачивала на юг через план Эсдраэлона к Дженину. Из Дженина железная дорога шла через узкий перевал в предгорьях и поднималась к перекрестку Месудие на Иудейских холмах, где она снова разветвлялась. Одна линия продолжалась на юго-восток до Наблус, штаб 7-й армии, расположен на главной дороге, ведущей в Дженин, Назарет и Дамаск, а вторая линия шла на запад к Тулькарму и штабу 8-й армии, а затем повернула на юг и достигла железнодорожной станции за линией фронта 8-й армии на прибрежной равнине.

Наступление кавалерии Пустынного конного корпуса приведет их на север, к прибрежной равнине Шарона и через хребет горы Кармель . Этот бурный горный хребет шириной примерно 7 миль (11 км), простирающийся на север от Иудейских холмов и заканчивающийся к югу от Хайфы, конный отряд мог пересечь через два перевала. Северный перевал соединял равнину Сарон через Абу-Шухе, чтобы попасть на равнину Эсдраэлон к юго-востоку от Назарета, а южный проход соединял побережье через Мусмус, чтобы добраться до Мегиддо на равнине. Однако гористая местность позволяла легко защищать перевалы относительно небольшими силами, которые было трудно захватить. Если бы кавалерия столкнулась с такой защитой на этих перевалах, затяжная кампания потребовала бы еще одной крупной атаки пехоты.

Быстрая оккупация равнины Эсдраэлон, расположенной в 40 милях (64 км) от линии фронта Османской империи, позволит Конному корпусу пустыни оказаться в тылу двух османских армий, сражающихся на Иудейских холмах, и получить контроль над их коммуникациями. Тогда кавалерия ВЭФ сможет быстро контролировать три низменные области, образующие полукруг вокруг Седьмой и Восьмой османских армий на Иудейских холмах, от долины Сарон через равнину Эсдраэлон до долины реки Иордан. Затем они будут контролировать важные узлы связи Османской империи в Афулахе и Бейсане.

Прелюдия

Атакующая сила

XXI корпус под командованием британского генерал-лейтенанта Эдварда С. Булфина состоял из 3-й (Лахор), 7-й (Меерут), 54-й (Восточная Англия), 60-й и 75-й дивизий с Французским отрядом Палестины и Сирии. Эти части поддерживали сводный полк корпусных войск (одна эскадрилья герцога Ланкаширского йоменри и две эскадрильи 1/1-го герц. йоменри), а также артиллерия XCV, XCVI, 100-й и 102-й бригад РГА , а также VIII и IX горнострелковых бригад. Бригады РГА.

Конный корпус пустыни под командованием австралийского генерал-лейтенанта Генри Човеля состоял из 4-й и 5-й кавалерийских и Австралийской конной дивизий. Поддержку бронетехники обеспечивали 11-я и 12-я легкие бронемоторные батареи , а также 1-й и 7-й легкие автомобильные патрули пулеметного корпуса.

Всего в Палестине и Египте было зарезервировано 54 800 коек, включая больницы для выздоравливающих и выздоравливающих. В Египте было 22 524 больничных койки. Больничный центр в Дейр-эль-Белах и районе Газы, а также стационарные больницы между Кантарой и Луддом могут принять еще 15 000 раненых. К августу пункты оказания помощи раненым или больницы для оказания медицинской помощи были расположены в Лудде, Яффо и Иерусалиме, при поддержке складов медицинских товаров в Лудде и Иерусалиме. Однако в австралийской стационарной больнице в Моаскаре было всего несколько коек. Австралийская больница общего профиля № 14 на Суэцком канале была полна больных малярией из долины реки Иордан, а лечение переполнения проходило в Британской больнице общего профиля № 31 в Аббасии, Каир.

Самолет

18 сентября ВВС Королевских в этот район были переброшены 5-е (корпусное) и 40-е (армейское) крыло со штаб-квартирой в Рамле. Они отвечали за сотрудничество с артиллерийскими и контактными патрулями, тактическую и стратегическую разведку, фотосъемку, сопровождение, наступательные патрули и бомбардировочные операции. 1-я эскадрилья Австралийского летного корпуса (AFC) , 111-я эскадрилья RAF и звено 145-й эскадрильи RAF базировались в Рамле, а 144-я эскадрилья RAF базировалась на Джанкшен-Стейшн.

Тактическую разведку на расстоянии до 10 000 ярдов (9 100 м ) перед XXI корпусом обеспечивали эскадрильи корпуса. 113-я эскадрилья RAF вместе с 21-й ротой воздушных шаров также были приписаны к XXI корпусу, действовавшему в Сароне . 142-я эскадрилья RAF (без одного звена), приписанная к Конному корпусу пустыни, также базировалась в Сароне.

Аэрофотоснимок воздушного налета на железную дорогу Афула 19 сентября 1918 года. Дорога в Назарет в верхнем левом углу.

Истребители Bristol F.2 в 1-й эскадрилье (AFC) должны были осуществлять бомбардировку и стратегическую разведку, а также обеспечивать общий надзор за полем боя и сообщать о развитии событий. 111-я и 145-я эскадрильи самолетов SE5.a должны были проводить однодневное патрулирование над главным аэродромом Дженина, бомбить и обстреливать из пулеметов все цели в этом районе, чтобы не допустить выхода каких-либо самолетов с аэродрома. 144-я эскадрилья, состоящая из бомбардировщиков-бипланов Airco DH.9 , должна была нанести удар по телефонной станции и железнодорожной станции Афула, железнодорожным линиям Месудие, а также штабу и телефонной станции 7-й османской армии в Наблусе. Недавно прибывший тяжелый бомбардировщик Хэндли-Пейдж О-400 (вооруженный 16 112-фунтовыми (51 кг) бомбами) и пилотируемый австралийцем Россом Смитом, должен был поддержать бомбардировку Афулы 144-й эскадрильей.

развертывание ВЭФ

На первой четверти линии фронта, протянувшейся от Средиземного моря примерно на 15 миль (24 км) вглубь страны, к атаке готовились 35 000 пехотинцев, 9 000 кавалеристов и 383 орудия. Остальные три четверти линии фронта от Иудейских гор до Мертвого моря прикрывали 22 000 пехоты, 3 000 кавалерии и 157 артиллерийских орудий.

XXI корпус был развернут без корпусного резерва. 60-я дивизия располагалась на побережье, 7-я (Меерут) дивизия справа от них, затем за 75-й дивизией с самым длинным фронтом следовала 3-я (Лахор) дивизия. Справа от них, на восточном конце XXI корпуса и на линии фронта битвы при Шароне на Иудейских холмах, 54-я (Восточно-английская) дивизия с Французским отрядом Палестины и Сирии удерживала выступ Рафата.

Окончательное развертывание XXI корпуса было произведено в течение 35 минут темноты, между заходом луны и рассветом 19 сентября, когда каждая дивизия заняла позицию под прямым углом к ​​направлению своей лобовой атаки. Они были развернуты на расстоянии около 10 миль (16 км), оставив незащищенными участки линии фронта, которые не благоприятствовали лобовой атаке. В общей сложности эти участки составили около 5 миль (8,0 км). Участки линии фронта, не участвовавшие в первоначальной атаке, должны были быть захвачены по мере развития атаки. Это должно было произойти во время запланированного правофлангового движения, целью которого было объединить все дивизии, и любой противник, оказавшийся позади, был бы отрезан.

5-я кавалерийская дивизия пустынного конного корпуса, которая должна была возглавить наступление корпуса, была сосредоточена к северо-западу от Сароны , в 8 милях (13 км) от линии фронта, а 4-я кавалерийская дивизия ждала в апельсиновых рощах к востоку от Сароны, в 10 милях (16 км) от линии фронта. км) спереди. Австралийская конная дивизия располагалась недалеко от Рамле и Лудда (Лидда), в 17 милях (27 км) от линии фронта. Эти дивизии и их лошади были замаскированы от самолетов в оливковых и апельсиновых рощах, где для поения лошадей использовались оросительные каналы. Джеймс Колдервуд Джонс из Лоулендской бригады Колонны боеприпасов Королевской полевой артиллерии описал сцену в 21:00 18 сентября 1918 года в своем дневнике: «Какая масса лошадей и транспорта. Стоять всю ночь, лежать с нашим снаряжением на ... лошадей привязывают к повозкам».

Все передвижения были ограничены ночным временем, а кульминацией стало общее наступление в ночь с 18 на 19 сентября. «Ночь... была прекрасной и тихой». 4-я и 5-я кавалерийские дивизии следовали за пехотой, а австралийская конная дивизия продвигалась к Сароне. Конный корпус в пустыне сосредоточился, а его припасы перевозились на конном транспорте и на бесконечных вереницах верблюдов, забивая все дороги. Легкие всадники «загрузили своих лошадей трехдневным продовольствием, пайком, дополнительной бутылкой с водой, повешенной на седле, и дополнительным патронташом на шее лошади ... винтовкой .303 весом 4 килограмма ... [в] ее ведре близко». за правой рукой». «Все лишнее оборудование было выброшено на огромные свалки».

План атаки

Командующий египетским экспедиционным корпусом генерал Алленби, 1917 г.

Линия фронта Османской империи должна была быть быстро прорвана массированной пехотой с подавляющей численностью при поддержке максимально возможной артиллерии в том месте линии, где должен был образоваться брешь, в то время как другие участки линии фронта должны были удерживаться легко. После успешного прорыва пехоты масса кавалерии быстро двинулась на север, избегая контакта, чтобы выйти в тыл как можно более сильными силами. Конница должна была выйти на Эсдраэлонскую равнину в 50 милях (80 км) к северу, за Иудейскими холмами, где разведка сообщила об отсутствии крупных оборонительных сооружений.

«Концентрация, внезапность и скорость были ключевыми элементами блицкрига, запланированного Алленби». Успех зависел от

• Атака пехоты на местности, благоприятствующей атаке, и передвижение крупных конных соединений по полю боя.
• Достаточно интенсивные и ползучие артиллерийские заграждения для прикрытия сосредоточенных атак пехоты,
• Уничтожая немецкие самолеты или подавляя их, чтобы остановить разведку, выявить слабые участки линии фронта и предупредить Лимана фон Сандерса о приближающейся кавалерии,
• Удержание территории, захваченной пехотным и кавалерийским корпусами, которые будут зависеть от продовольствия, на расстоянии более 50 миль (80 км) от их баз снабжения,
• Обман в долине реки Иордан замаскировал передвижение конного корпуса по пустыне из долины к побережью. Ходили слухи, что в первый день битвы запланирована гоночная встреча.
• Тактические улучшения в атаке британской артиллерии и пехоты.

за исключением использования лошадей вместо танков. На тактическом уровне боевые планы Алленби были аналогичны атаке 4-й британской армии на Западный фронт во время битвы при Амьене за шесть недель до битвы при Мегиддо, Сходства включают в себя

• Перед обоими сражениями неравномерность развертывания держалась в секрете за счет контроля воздушной разведки благодаря превосходству Великобритании в воздухе.
• Первые атаки на Мегиддо и Амьен были осуществлены пехотными дивизиями, развернутыми по две бригады в ряд, а третья находилась в резерве.
• Оба боя начались с разницей в десять минут в 04:20 и 04:30, когда две трети тяжелой артиллерии задействовали контрбатарейную работу . В то же время тщательно скоординированный короткий артиллерийский огонь оставшейся трети имеющейся тяжелой артиллерии, «поднятой и передвинутой», в тыл противника для обеспечения продвижения вперед атакующей пехоты.
• В обоих боях по мере развития атак пехота обходила и изолировала опорные пункты.

В Амьене около 400 танков поддержали наступление 4-й армии на расстояние около 6 миль (9,7 км), когда они прорвали три линии немецких траншей, убив или ранив 9000 немцев и взяв в плен более 15 000 пленных и 374 орудия. В Мегиддо с 19 по 22 сентября кавалерия конного корпуса Шовеля в пустыне воспользовалась успехом пехоты, продвинувшись на 65 миль (105 км). И пехотный, и кавалерийский корпуса захватили «не менее 25 тысяч пленных и 260 орудий». Наступление конного корпуса в пустыне «без присутствия ни одного танка должно было иметь более близкое отношение к блицкригу, чем Амьен или Камбре ».

Авиация также была неотъемлемой частью боевого плана, изложенного в Приказе № 68, когда инструкции отдавались отдельно.

Защищающая сила

Генерал Отто Лиман фон Сандерс позже будет командовать группой армий Йылдирим вместе с Хансом-Иоахимом Буддеке и Освальдом Бельке в Турции , 1916 год.

К августу 1918 года 40 598 пехотинцев передовой группы армий Йылдырым были организованы в двенадцать дивизий. Они были развернуты на линии фронта длиной 90 километров (56 миль), вооружены 19 819 винтовками, 273 ручными и 696 крупнокалиберными пулеметами. Большое количество пулеметов отражало новую структуру организации Османской армии, а также высокий пулеметный компонент немецкого Азиатского корпуса .

10-тысячным солдатом 8-й армии командовал Джеват Чобанлы . Эти силы со штаб-квартирой в Тулькарме были разделены на два корпуса. XXII корпус под командованием полковника Рефет-бея состоял из 7-й, 20-й и 46-й пехотных дивизий. Азиатский корпус, также известный как «Группа левого крыла», которым командовал немецкий полковник Густав фон Оппен , состоял из 16-й и 19-й пехотных дивизий и трех немецких батальонных групп из немецкой бригады Паши II. Восьмая армия при поддержке 157 артиллерийских орудий удерживала линию от побережья Средиземного моря к северу от Арсуфа до Фурхи на Иудейских холмах. 2-я Кавказская кавалерийская дивизия находилась в резерве оперативного звена в районе 8-й армии.

Османское развертывание

Две пехотные дивизии XXII корпуса удерживали самые короткие фронты всей группы армий Йылдырым. 7-я дивизия прикрыла первые 7 километров (4,3 мили) траншей от побережья Средиземного моря. Слева от них 20-я пехотная дивизия прикрыла 5 километров (3,1 мили) траншей, что было доктринальным образцом, заложенным современной османской тактикой. 19-я пехотная дивизия (Азиатский корпус) слева от них прикрыла траншеи длиной 10 километров (6,2 мили) вглубь страны. В резерве 8-й армии 46-я дивизия (XXII корпус) располагалась в 12 км (7,5 миль) от линии фронта.

Эти дивизии, противостоящие XXI корпусу ВЭФ, были высоко оцененными ветеранскими формированиями Османской армии. 7-я и 19-я пехотные дивизии отличились в боях во время Галлиполийской кампании в составе Эсата Паши III корпуса . 20-я пехотная дивизия также была высоко оцененной дивизией регулярной армии, сформированной и дислоцированной в Палестине. Иногда называемая «арабской» дивизией, она воевала на последних этапах Галлиполийской кампании и в течение года служила в Галиции на Восточном фронте, сражаясь с имперской Россией.

Колонна османской пехоты, 1917 год, многие носят куфии.

Соседняя 7-я армия численностью 7000 солдат под командованием генерала Мустафы Кемаля Паши имела штаб-квартиру в Наблусе. В его состав вошли 1-я и 11-я пехотные дивизии III корпуса, а также 26-я и 53-я пехотные дивизии XXIII корпуса при поддержке 111 орудий. Седьмая армия удерживала линию обороны на Иудейских холмах от Фурхи на восток в сторону долины реки Иордан в секторе битвы при Наблусе против двух дивизий XX корпуса под командованием генерал-лейтенанта Филипа Четвода .

Другие взгляды на эту силу

Османские армии были недостаточно сильными, перенапряженными, «кровоточащими» дезертирами, сильно страдавшими от перебоев в коммуникациях, и ВЭФ превосходили их по численности в два раза. В феврале 1918 года их система снабжения была настолько плохой, что обычный дневной рацион группы армий Йилдирим в Палестине состоял из 125 зерен (0,29 унции) хлеба и вареной фасоли три раза в день без масла или каких-либо других приправ.

Боевая сила трех османских армий (включая четвертую армию, развернутую на востоке, к реке Иордан в районе третьего удара Трансиордании) оценивается в 26 000 пехотинцев, 2 000 конных солдат и 372 артиллерийских орудия. Девять пехотных батальонов 16-й пехотной дивизии Азиатского корпуса имели эффективную численность, равную британской пехотной роте численностью от 100 до 250 человек. В то время как от 150 до 200 человек были «приписаны» к батальонам 19-й пехотной дивизии Азиатского корпуса, численность которой в Беэр-Шеве насчитывала от 500 до 600 человек.

На линии длиной 15 миль (24 км), простирающейся вглубь суши от Средиземного моря, где Алленби разместил 35 000 пехоты, 9 000 кавалеристов и 383 орудия, они столкнулись «всего с 8 000 пехотинцев со 130 орудиями». Защитники были расположены в прямоугольнике длиной 45 миль (72 км) и глубиной 12 миль (19 км), при этом Афула и Бейсан находились в 45 и 60 милях (72 и 97 км) соответственно от линии фронта Алленби.

Для обороны использовалась единая система траншей. Эта негибкая защита означала, что «нужно было бороться за каждый дюйм земли, тогда как более гибкая система лучше соответствовала бы ситуации». «[В] тот момент, когда Алленби нанес удар, турки сами достигли достаточной степени концентрации своих скудных ресурсов… [но] не было ни второстепенных линий обороны, ни резервных позиций на случай отступления. .Армия Йылдирима намеревалась сражаться с ним или умереть».

Проблема обмана

Несмотря на отсутствие воздушной разведки, Лиман фон Сандерс на 17 сентября 1918 года имел довольно точные сведения о силах, развернутых против его четвертой, седьмой и восьмой армий. Он понял, что против 8-й армии стоят пять пехотных дивизий и французский отряд, еще две дивизии - против 7-й армии, а две конные дивизии - против 4-й армии. Лиман фон Сандерс не был удивлен силой и местом атаки. Он перебросил все имеющиеся резервы и подкрепления на запад, а не на восток. Стратегически важная прибрежная равнина была наиболее защищенным участком линии фронта. Здесь Лиман фон Сандерс разместил свои самые опытные пехотные дивизии при поддержке тяжелой артиллерии.

Позиция тяжелой артиллерии группы армий Йилдирим, которая должна была двинуться на восток, если бы план Алленби по обману сработал, не изменилась. Они оставались в основном на участке 8-й армии. «[Т]ри из пяти батарей тяжелой артиллерии Османской армии (72-я, 73-я и 75-я), имеющихся в Палестине, были развернуты в секторе Восьмой армии. Остальные две тяжелые артиллерийские батареи… [батареи] были приписаны к соседней Седьмой армии. Примечательно, что на фронте реки Иордан не было расположено никакой османской тяжелой артиллерии... [батарей], хотя там служила австрийская тяжелая артиллерийская батарея».

Если бы план Алленби по обману был эффективным, «османские резервы должны были быть переброшены на фронт по реке Иордан; на самом деле произошло ровно обратное», когда Лиман фон Зандер послал свое единственное подкрепление, 2-ю Кавказскую кавалерийскую дивизию, для поддержки 8-й армии. Эта дивизия начала прибывать возле Тулькарма 16 сентября, а 46-я пехотная дивизия, находившаяся в резерве возле штаба 8-й армии в Тулькарме, 17 сентября переместилась на 13 километров (8,1 мили) к юго-западу на новую резервную позицию в Эт-Тире для подкрепления. XXII корпус удерживал прибрежный участок. Кроме того, «полки на передовой были предупреждены о неизбежности крупного нападения».

Это была не неожиданность в результате успешного обмана, который привел к прорыву линии фронта во время атак пехоты, а отсутствие достаточных резервов для организации эффективных контратак. Потеря «ситуационной осведомленности, вызванная нарушением связи». осложнилось изменением «организационной архитектуры» пехотных дивизий, когда были добавлены штурмовые батальоны.

Боевой

Предварительные атаки

На карте 38 показаны нападения на железную дорогу Хиджаза в период с 16 по 23 сентября. К югу от Джабира был разрушен мост, был разрушен еще один мост к северу от Дераа в Телль-Араре , было перерезано 4 мили (6,4 км) железнодорожной линии. Станция Музейриб к северо-востоку от Дераа (вероятно, на ненужной французской железной дороге) была сожжена. Мост в Насибе был разрушен, а еще один мост к югу от Джабира сожжен.

Дераа был атакован 16 и 17 сентября самолетами британских ВВС, когда были разбомблены участки железной дороги к северу и западу от узла Дераа. Железная дорога к югу от Дераа была атакована 17 сентября арабской колонной шерифа при поддержке британских броневиков и французской горной батареи. Они покинули Каср-эль-Азрак в 50 милях (80 км) к востоку от Аммана, чтобы разрушить мост и участок железной дороги. К 23 сентября связь на западе, между Дераа и Самахом, а также к северу от Дераа была восстановлена.

На востоке Иордании восстали арабы и друзы; и они перерезали железную дорогу Хиджаза, северную часть и запад Дераа. Дераа - это узел, где железная дорога в Палестину отходит от линии Дамаск-Медина; Итак, Лиман фон Сандерс потерял единственное железнодорожное сообщение с внешним миром. Я действительно не знаю, что он может сделать; и я начинаю думать, что мы можем добиться очень большого успеха. Погода прекрасная; не слишком жарко и очень ясно.

- Отчет Алленби, 15:00 19 сентября 1918 г.

18 сентября на Иудейских холмах на участке линии фронта в битве при Наблусе произошла предварительная атака. 53-я дивизия ( ХХ корпус ) попыталась захватить бассейн Самие, который выходил на османскую дорожную систему недалеко от линии фронта. Этот участок линии фронта требовался как можно быстрее, чтобы можно было построить соединительную дорогу, которая соединит дорожные системы ВЭФ и Османской империи. Хотя некоторые объекты были захвачены в течение 18 сентября, главная позиция, известная британцам как «Нэрн-Ридж», оставалась в руках Османской империи до позднего вечера 19 сентября. ( см. в «Битве при Наблусе» (1918 г.)#Предварительная атака .) Полное описание этой операции

Бомбардировка

Схематическая карта водопада 30. Ситуация в ноль часа 19 сентября.

Пехота пойдет на штурм под артиллерийским огнем, который будет подавлен в тот час, когда пехота покинет свои позиции. Этот час будет известен как «Нулевой час XXI корпуса». Никакой предварительной бомбардировки не будет.

- Приказ № 68

Артиллерийский обстрел начался в 04:30 19 сентября с использованием траншейных минометов и пулеметов по немецкой и османской линии фронта, а также траншеям второй линии. Три осадные батареи атаковали противостоящие батареи, а эсминцы HMS Druid и HMS Forester открыли огонь по траншеям на побережье к северу от Нахр-эль-Фалика . Орудия произвели получасовой обстрел, развернутый по одному на каждые 50 ярдов (46 м) фронта. Этот сконцентрированный огонь напоминал бомбардировку в стиле Западного фронта, где обычно использовались более тяжелые орудия, по одному орудию, размещаемому каждые 10 ярдов (9,1 м).

При подготовке к обстрелу артиллерия была организована по весу и целям. Тяжелая артиллерия была нацелена на батареи противника, при этом некоторые орудия и гаубицы обстреливали штабы и телефонные станции за пределами досягаемости полевой артиллерии , а также места, где задерживалось продвижение пехоты. Одна 6-дюймовая пушка Mark VII , три батареи осадных гаубиц и две 60-фунтовые батареи смогли, не продвигаясь вперед, вести огонь по линии от Эт-Тира до моря. Они могли быть усилены одной осадной батареей и одной тяжелой батареей, которые могли бы вести огонь по линии Эт-Тир, ведущей к морю, в течение двух часов после продвижения вперед, в то время как одна осадная и одна тяжелая батарея оставались в резерве. Полевая артиллерия нацеливалась на линию фронта Германии и Османской империи, пока не приблизилась пехота ВЭФ, когда 18-фунтовые орудия и Королевская конная артиллерия 13-фунтовые батареи, подняты, образуя ползущий заградительный огонь перед наступающими войсками, в конечном итоге простирающийся на крайнюю дальность их действия. Этот ползущий заградительный огонь поднимался и двигался вперед со скоростью 50 ярдов (46 м), 75 ярдов (69 м) и 100 ярдов (91 м) в минуту перед наступающей пехотой. вели 4,5-дюймовые гаубицы огонь по целям за пределами заграждения, а также орудия двух эсминцев, ведущих огонь из Средиземного моря.

Когда начался обстрел, дальность артиллерийского огня составляла 4000 ярдов (3700 м), а к 08:00 она была увеличена до 15 000 ярдов (14 000 м). Поскольку артиллерия не предпринимала попыток систематического перерезания проволоки, передовые солдаты либо перерезали ее вручную, либо имели при себе какие-то средства для ее пересечения .

XXI корпус атакует

Линия фронта Османской империи прорвана

Основная статья: Битва при Тулькарме (1918)

Разбитый транспорт в 1,5 милях (2,4 км) от Тулькарма на дороге в Наблус

К вечеру 18 сентября 60-я дивизия командующего генерал-майора Дж. С. М. Ши (XXI корпус) была развернута со 180-й бригадой впереди, готовая атаковать вблизи побережья при поддержке 181-й бригады примерно в 16 милях (26 км) от цели Тулькарм. . находилась 179-я бригада в резерве. Недавно сформированная 5-я бригада легкой кавалерии, приданная 60-й дивизии пустынного конного корпуса, была развернута позади 7-й (Меерут) дивизии (XXI корпус) с приказом наступать непосредственно на Тулькарм и захватить город.

К 07:20 19 сентября 180-я бригада захватила линию обороны и около 600 пленных, одна рота установила плацдарм через устье Нахр-эль-Фалик в 5 милях (8,0 км) позади линии фронта Османской империи. При этом они создали брешь для продвижения конного корпуса по пустыне на север. Затем пехотная дивизия повернула на северо-восток в сторону Тулькарма и штаба 8-й армии, а 5-я бригада легкой кавалерии прикрывала правый фланг. Когда эта бригада кружила вокруг, чтобы перерезать дорогу от Тулькарма до Наблуса с севера, они захватили более 2000 пленных и несколько единиц оружия. 181-я бригада, идущая с юга, в 17:00 захватила город вместе с 800 пленными.

Атака на оборону Табсора

Основная статья: Битва при Тапсоре (1918)

Карта водопада 20 подробностей. Захват Нахр-эль-Фалика и продвижение к Тулькарму; атаковать оборону Табсора и продвигаться к Эт-Тиру.

Оборона Табсора представляла собой единственную на этом фронте систему непрерывных траншей и редутов. Здесь защитники вырыли две-три линии траншей и редутов глубиной от 1–3 миль (1,6–4,8 км). Эти траншеекопатели были сосредоточены в деревне Табсор и простирались от Джалджулье на востоке через Табсор до побережья. Другая, менее развитая система обороны располагалась в 5 милях (8,0 км) позади. Также зародилась третья система обороны, простирающаяся от Тулькарма через равнину Сарон до Нахр-Искандеруна . Задачами 3-й (Лахор), 7-й (Меерут) и 75-й дивизий было атаковать первую линию обороны, а затем продвинуться вперед, чтобы атаковать вторую линию, которая шла от Джилджули до Калкилие , прежде чем продвинуться к захвату Эт-Тира.

75-я дивизия захватила Эт-Тир к 11:00 19 сентября, а 7-я (Меерут) дивизия захватила Тайибе к 18:00. 3-я (Лахорская) дивизия захватила Джалджулье, железнодорожный редут и Калькилье . К тому времени 7-я и 20-я османские дивизии превратились в небольшие группы выживших, отступающих с боями. 20 сентября 3-я (Лахор) дивизия захватила Аззун , Джинсафут и к 15:10 была к северу от Кари-Хаджи, а 7-я (Меерут) дивизия захватила Бейт-Лид в 18:15 после упорного однодневного боя. 21 сентября 7-я (Меерут) дивизия захватила станцию ​​​​Масудие и двинулась к Себустие, в то время как 3-я (Лахор) дивизия продвинулась к Рафидии , в 200 ярдах (180 м) к западу от Наблуса. К этому времени Седьмая и Восьмая армии уже полностью отступали.

Нападение на Иудейских холмах

Основная статья: Битва при Араре

За широкой пропастью на открытой равнине, которая не благоприятствовала лобовой атаке, и на крайнем правом фланге XXI корпуса, 54-я (Восточно-английская) дивизия атаковала на север четырьмя пехотными батальонами Французского отряда Палестины и Сирии (также известный как французский контингент или французский отряд) справа от них. Эти силы охраняли правый фланг, разворачиваясь для прикрытия пехотных дивизий, продвигавшихся к Тулькарму и Табсору. Все цели были достигнуты, несмотря на то, что эти британские и французские подразделения сражались против немецкого Азиатского корпуса (Восьмая армия), также известного как Группа левого крыла, в которую входили три немецких батальона Паши II. Справа от них шла битва при Наблусе. Здесь 10-я и 53-я дивизии XX корпуса поддерживались 1/1-й Вустерской йоменри войск корпуса, XCVII бригада RGA, 103-я бригада RGA, 39-я Индийская горная батарея, а Гонконгская и Сингапурская горная батарея противостояли Седьмой Армия. Этот вспомогательный бой начался в 19:45 вечера 19 сентября после захвата хребта Нэрн.

С появлением солнца шум полевых орудий перед моим пунктом наблюдения в значительной степени прекратился. Батареи полевой артиллерии продвигались вперед, и одного этого факта было достаточно, чтобы указать, что вся линия была пронесена одним грандиозным стремительным натиском и что день был за нами.

- У. Т. Мэсси, официальный корреспондент лондонских газет при Египетском экспедиционном корпусе.

Интенсивность пехотного боя значительно различалась по всей линии. На побережье 60-я дивизия быстро продвинулась вперед, продвинувшись примерно на 7000 ярдов (6400 м) за два с половиной часа, в то время как приданная 5-я бригада легкой кавалерии, защищавшая их правый фланг, двинулась на северо-восток в сторону Тулькарма. К концу дня 60-я дивизия захватила Тулькарм, пройдя 17 миль (27 км). Справа 75-я дивизия пробилась к обороне Табсора и Эт-Тиру, который они захватили, в то время как 7-я (Меерут) дивизия, находившаяся справа от 75-й дивизии, продвинулась дальше к северу от Эт-Тира, прежде чем развернуться, чтобы атаковать оборону западного Тапсора. 3-я (Лахорская) дивизия, находившаяся справа от 7-й (Меерутской) дивизии, быстро продвинулась вперед, чтобы захватить первую линию обороны между Бир-Адасом и дорогой Хадра, прежде чем повернуть на восток, чтобы нанести фланговый удар по обороне Джилджули и Калкилие. Тем временем 54-я (Восточно-английская) дивизия, находившаяся справа от 3-й (Лахорской) дивизии, с Французским отрядом Палестины и Сирии слева от нее развернулась, чтобы прикрыть правый фланг 60-й, 75-й, 7-й и 3-й дивизий. продвигается вперед, несмотря на решительное сопротивление.

В течение первых 36 часов битвы при Шароне с 04:30 19 сентября до 17:00 20 сентября пехота ВЭФ продолжала сражаться и идти вперед, вынуждая 7-ю и 8-ю османские армии на Иудейских холмах отступить. Восьмая османская армия практически прекратила свое существование, за исключением ее Азиатского корпуса, который вместе с 7-й османской армией все еще находился на Иудейских холмах между Наблусом и Бейсаном, потеряв большую часть своего транспорта. XXI корпус продолжил наступление на северо-восток, чтобы оттеснить противника в предгорья и через них к перекрестку Месудие, а затем по дороге к Дженину, где они были захвачены австралийской легкой кавалерией в ночь на 20 сентября.

Анебта на дороге Тулькарм-Наблус

К 24:00 20 сентября фронт XXI корпуса очертил практически прямую линию, простирающуюся от Французского отряда Палестины и Сирии в Рафате на северо-запад до Тулькарма. 54-я (Восточно-английская) дивизия удерживала Бидью , Х. Кефар Тилт и Аззун через Джиюса . Слева от них 3-я (Лахор) дивизия находилась в Феламие, а 7-я (Меерут) дивизия - в Эт-Тайибе, Ирта . Они взяли деревню Бейт-Лид и контролировали перекресток у Дейр-Шерафа , в то время как 60-я дивизия находилась в Тулькарме и Анебте , а 5-я бригада легкой кавалерии пересекла железнодорожную линию к югу от Аррабе . В это время 75-я дивизия вошла в резерв XXI корпуса в Эт-Тире.

За эти два дня боев XXI корпус потерял 3378 человек, в том числе 446 убитыми. Они убили или ранили 3000 вражеских комбатантов, захватили 12 000 пленных, 149 орудий и огромное количество боеприпасов и транспорта. Автомобили скорой помощи 4-й и 5-й кавалерийских дивизий помогали перевозить раненых в районе Тулькарма, а затем 22 сентября воссоединились со своими дивизиями на равнине Эсдраэлон.

Атаки конного корпуса пустыни

Схематическая карта водопада 31. Ситуация в Мегиддо в 24:00 19/20 сентября 1918 г.

Задачи конного корпуса в пустыне заключались в продвижении к северу от Нахр-Искандеруна к дороге Тулькарм-Хайфа, между Какуном и Ликтерой , для защиты левого фланга XXI корпуса. Впоследствии им предстояло продвинуться через хребет горы Кармель, занять равнину Эсдраэлона и захватить Афулу и Назарет. Их успешное продвижение даст Конному корпусу в пустыне контроль над османскими коммуникациями. К 10:00 19 сентября 4-я и 5-я кавалерийские дивизии пустынного конного корпуса, за которыми следовала австралийская конная дивизия, продвинулись через брешь, созданную пехотой, и двинулись на север через равнину Сарон.

Модель T Ford проезжает через Масмус-Пасс

Шовель, командующий конным корпусом в пустыне, приказал 5-й кавалерийской дивизии пересечь хребет горы Кармель по более северному пути от Синдиана до Абу-Шуше, в то время как 4-я кавалерийская дивизия, за которой следовала австралийская конная дивизия, проехала через южный перевал Мусмус. Достигнув равнины Эсдраэлон утром 20 сентября, 5-я кавалерийская дивизия получила приказ атаковать Назарет и захватить главнокомандующего группой армий Йилдирим Лимана фон Сандерса и его штаб в 70 милях (110 км) от него. Затем эта дивизия должна была очистить равнину до Афулы, в то время как целью 4-й кавалерийской дивизии был захват Афулы . Впоследствии 4-й кавалерийской дивизии было приказано продвигаться через равнину Эсдрелон, чтобы занять Бейсан на восточной окраине равнины и захватить мосты на севере, пересекавшие реку Иордан. Дивизия должна была удержать или разрушить мост Джиср-Меджами в 12 милях (19 км) к северу от Бейсана и в 97 милях (156 км) от исходной точки. Австралийской конной дивизии (за вычетом 5-й бригады легкой кавалерии) было приказано направить 3-ю бригаду легкой кавалерии в захватить Дженин на главном пути отступления с Иудейских холмов, в 68 милях (109 км) от исходной точки, в то время как 4-я бригада легкой кавалерии разместила гарнизон в Эль-Леджуне (также известном как Мегиддо) и выполняла различные обязанности по сопровождению и охране.

С 1 по 30 сентября 1918 года в Конном корпусе пустыни 125 человек были убиты и 408 ранены или пропали без вести.

5-я кавалерийская дивизия

Основные статьи: Битва при Назарете (1918 г.) и Битва при Хайфе (1918 г.)

Из-за состояния северного перевала было решено оставить дивизионную артиллерию для следования утром под охраной 15-й (Императорской службы) кавалерийской бригады . Таким образом, утром 20 сентября на равнину Эсдраэлон вошли только 13-я и 14-я кавалерийские бригады 5-й кавалерийской дивизии. Несмотря на приказ об обратном, 14-я кавалерийская бригада двинулась прямо к Афуле, цели 4-й кавалерийской дивизии. Таким образом, только 13-я кавалерийская бригада могла атаковать цель 5-й кавалерийской дивизии в Назарете. Эта бригада не была достаточно сильной, чтобы захватить город, и штаб группы армий Йылдырым, и Лиман фон Сандерс сбежал. На следующий день, после отступления немецкого и османского гарнизонов, Назарет был занят 13-й кавалерийской бригадой.

Впоследствии Шовель приказал 5-й кавалерийской дивизии захватить Хайфу и Акру на расстоянии 12 миль (19 км). Когда 18-я уланская бригада (13-я кавалерийская бригада) продвигалась к Акре вскоре после полуночи 21/22 сентября, они были атакованы османским батальоном, который был разбит. 22 сентября экспедиция по аннексии Хайфы была остановлена ​​сильным арьергардом с пулеметами и поддержана хорошо расположенной артиллерией, контролирующей подъездную дорогу к Хайфе. 23 сентября, после успешной кавалерийской атаки, сильная позиция османского арьергарда была захвачена Джодхпурским и Майсурским уланскими полками Имперской службы (15-я кавалерийская бригада Имперской службы) с приданным эскадроном 1/1-го йоменского полка Шервудских рейнджеров (14-я кавалерийская бригада). . Вместе Джодхпурские и Майсурские уланы захватили 1350 немецких и османских пленных.

4-я кавалерийская дивизия

Основная статья: Захват Афулы и Бейсана

4-я кавалерийская дивизия вслед за 5-й дивизией продвинулась по равнине Шарона до Нахр-эль-Мефджира . Здесь дивизия атаковала и захватила укрепленную оборонительную позицию Османской империи, которая простиралась от Джеламе, через Эль-Мейдель и Ликтеру до моря недалеко от устья реки Нахр-эль-Мефджир. После этого 2-я уланская бригада ( 10-я кавалерийская бригада ) во главе с 11-й легкой бронемоторной батареей вошла через перевал Мусмус и в ночь с 19 на 20 сентября пересекла хребет горы Кармель и направилась к Эль-Леджуну. Ранним утром 20 сентября они продолжили наступление, чтобы захватить Афулу в центре равнины. Оставив 5-ю кавалерийскую дивизию в гарнизоне Афулы, 4-я кавалерийская дивизия во второй половине дня продолжила наступление на восток, чтобы захватить Бейсан, проехав 85 миль (137 км) за 36 часов. 19- я уланская ( 12-я кавалерийская бригада ) продвигалась прямо из Афулы на северо-восток, чтобы захватить мост Джиср-Меджамие через реку Иордан к северу от Бейсана.

20 сентября Алленби написал:

Сегодня утром моя кавалерия заняла Афуле и быстро двинулась оттуда на юго-восток, сегодня вечером вошла в Бейсан, таким образом закрыв для врага его последнюю линию отхода ... Такая же бомбардировка беглецов на многолюдных дорогах продолжается и сегодня. Я думаю, мне следует захватить все орудия турок и основную часть его армии. ... Мои потери невелики по сравнению с достигнутыми результатами. Я надеюсь завтра выехать на автомобиле, чтобы увидеть кавалерию в Эсдраэлоне. В настоящий момент штаб кавалерии находится в Армагеддоне.

- Письма Алленби леди Алленби и принцу Фейсалу от 20 сентября 1918 г.

Воздушная разведка сообщила о разрыве около 20 миль (32 км) между неохраняемыми переходами через реку Иордан к северу от моста Джиср-эд-Дамие. Этот мост был захвачен утром 22 сентября силами Чайтора, прежде чем он повернул на восток, чтобы захватить Эс-Сальт и захватить Амман во время Второй битвы при Аммане . Шовель приказал 4-й кавалерийской дивизии Барроу в Бейсане 23 сентября продвигаться на юг вдоль берегов реки Иордан, чтобы перерезать этот путь отступления. Окружение остатков 7-й и 8-й армий, все еще находившихся к западу от реки Иордан на Иудейских холмах, было завершено 25 сентября.

Австралийская конная дивизия

Основные статьи: Взятие Дженина (1918 г.) , Битва при Самахе (1918 г.) и Взятие Тверии (1918 г.)

Австралийская конная дивизия следовала за 4-й кавалерийской дивизией через перевал Мусмус в Леджун. 3-й бригаде легкой кавалерии было приказано атаковать и захватить Дженин, а также перерезать дорогу из Наблуса в Назарет, в то время как 4-й полк легкой кавалерии 4-й бригады легкой кавалерии охранял штаб конного корпуса в пустыне, 11-й и 12 -й полки легкой кавалерии были развернуты для сопровождения артиллерии. и транспортные колонны. Кавалерия должна была разместить гарнизон на захваченных позициях за много миль от базы. Здесь они будут зависеть от продовольствия для трех кавалерийских дивизий, которые будут быстро и эффективно перебрасываться вперед по протяженным линиям снабжения.

На карте показано наступление конного корпуса в пустыне в период с 20 по 25 сентября 1918 года на Назарет , Афулу , Бейсан , Ладжун , Дженин , Джиср-эль-Маджами , Самах и Тверию .

Оставив 8-й полк легкой кавалерии в Лейджуне, 9-й и 10-й полки легкой кавалерии (3-я бригада легкой кавалерии) подошли к Дженину с двух разных направлений, прежде чем атаковать город. После двухчасового боя город и основной путь отхода с Иудейских гор были захвачены. Дженин также был основным складом снабжения и боеприпасов для Седьмой и Восьмой османских армий. Среди захваченных было «очень большое количество ценных запасов всех видов», мастерские, три больницы, паровозы и подвижной состав на станции. Имея два аэродрома, Дженин также был главной авиабазой Германии. Здесь среди захваченных числилось 24 сгоревших самолета. К вечеру 20 сентября Австралийская конная дивизия контролировала Дженин и патрулировала равнину между 4-й и 5-й кавалерийскими дивизиями. Все основные линии отступления 7-й и 8-й османских армий контролировались Конным корпусом в пустыне, за исключением железной дороги Хиджаза к востоку от реки Иордан.

После того, как утром 20 сентября Лиман фон Сандерс был вынужден покинуть штаб своей группы армий «Йылдирим» в Назарете, он поехал через Тверию в Самах, чтобы организовать создание сильного арьергарда в Самахе. 4-й бригаде легкой кавалерии было приказано двинуться в Бейсан из Афулы 24 сентября в 08:30, а затем в 13:45 было приказано выдвинуться для захвата Самаха. Этот город имел стратегическое значение для обеих сторон, поскольку контролировал прямую дорогу в Дамаск. 25 сентября 11-й полк легкой кавалерии при поддержке части 12-го полка легкой кавалерии атаковал перед рассветом, в то время как немецкие и австралийские пулеметчики вели перестрелку. После часового боя легкая кавалерия вынудила гарнизон сдаться, захватив на станции и в городе 350 пленных, 14 убитых и 29 раненых.

Части 4-й бригады легкой кавалерии впоследствии продвинулись вдоль западного берега Галилейского моря, чтобы совместно с частями 3-й бригады легкой кавалерии, наступавшей из Назарета через холмы, занять город Тверию. Эти победы завершили битву при Шароне и битву при Мегиддо.

Воздушные атаки ВЭФ

19 сентября

Вид сбоку на Хэндли-Пейдж 0/400 из 1-й эскадрильи Австралийского летного корпуса.

Летчики палестинской бригады Королевских ВВС, в том числе 1-я эскадрилья австралийского летного корпуса, 19 сентября совершили бомбардировочные налеты, атаковав ключевые узлы связи в штабах 7-й и 8-й армий в Наблусе и Тулькарме, что прервало связь со штабом группы армий Йылдирим. в Назарете. Они также бомбили главную немецкую авиабазу в Дженине и «преследовали отступающие турецкие войска на дорогах».

В 01:15 бомбардировщик «Хэндли-Пейдж», пилотируемый австралийцем Россом Смитом, взлетел с 16 112-фунтовыми бомбами, чтобы разбомбить железнодорожный узел Афула и разрушить центральную телефонную станцию. В 05:20 «Бристольские истребители», пролетавшие над Афулой, увидели рабочих, работавших на ремонте железнодорожной станции, а в Бир-эль-Хануте был замечен османский пехотный батальон, двигавшийся на юг для усиления линии фронта. Пролетая к западу от железнодорожной линии, первоначальное движение на север в районе Бир-Ганейма уже указывало на начало отступления. В 06:00 бомбардировка DH9 снова атаковала Афулу. Позже два бристольских истребителя сообщили о 5000 пехотинцев, 2000 кавалеристов, артиллерий и 600 транспортных средств, которые в беспорядке отступили возле Эт-Тира. На эти огромные силы Османской империи было сброшено 20 небольших бомб и выпущено более 2000 пулеметных пуль. В 10:00 в районе Наблуса было тихо, а вскоре после этого Дженин подвергся бомбардировке. В 11:30 пилот сообщил, что видел передовую кавалерийскую дивизию Пустынного конного корпуса, приближающуюся к Ликтере на равнине Шарон. Сообщалось, что в правом тылу кавалерии у Какона османские части были встревожены и начали двигаться, а южнее, у Калунсаве, дороги были полны отступающих армейских частей.

Пять «Бристольских истребителей» в бомбардировочном строю взлетели в 11:40 с восемью бомбами каждый, которые были сброшены на отступающие колонны между Эт-Тиром и Тулькармом. Они также выпустили сотни пулеметных пуль, рассеяв отступающие силы в направлении Какона и Тулькарма. В это время направленный по самолету пулеметный огонь с земли был довольно сильным, в результате чего среди экипажей был нанесен ряд потерь. В 12:30 вторая группа из трех самолетов повторила атаку на ту же отступающую османскую колонну, которая достигла угла дороги Тулькарм. Во второй половине дня шесть самолетов взлетели, два преследовали отступающие колонны к северу от Какона, направлявшиеся в сторону Бакы , а четыре самолета обнаружили солдат, транспорт, артиллерию, лошадей и верблюдов, движущихся из Тулькарма в Анебту. Они разбомбили их и обстреляли из пулеметов на участке дороги, где она проходила через небольшую Вади-Зеймер, через ущелье с крутыми холмами по обе стороны. Прежде чем колонна смогла уйти, примерно в 17:00 к западу от Анебты на них напало еще одно соединение из семи бристольских истребителей. Вечерние патрули сообщили, что штаб 7-й османской армии все еще находится в Наблусе, но вся 8-я армия, похоже, отступает, а ее штаб в Тулькарме уже захвачен. На перекрестке Афулы и прибрежных дорог в Сумре горела база снабжения с больницей и зерновой свалкой, и было видно, как ее жители отступали в холмы.

Самолеты Хэндли – Пейдж 0/400 и истребители Бристоль на аэродроме Австралийского летного корпуса часто пилотировал капитан Росс Макферсон Смит.

В течение дня до Алленби доходили сообщения, в которых описывалось, что самолет «сеет разрушения, смерть и ужас в тылу врага». Было сброшено более 11 тонн бомб и выпущено 66 000 пулеметных пуль с воздуха, особенно по дороге из Тулькарма через Анебту и через узкое ущелье в Месудии в Наблус. Ущелье дважды блокировали разбитым транспортом и мертвыми лошадьми, а затем расчистили. Те, кто выжил, бросили свой транспорт и попытались укрыться в холмах. В течение четырех часов неоднократных воздушных атак дорога из Наблуса в Бейсан примерно в 8 милях (13 км) к северо-востоку от Наблуса «в узком ущелье» подверглась бомбардировке самолетов EEF. Район был покрыт обломками 90 орудий, 50 грузовиков и более 1000 других транспортных средств, а также неизвестными жертвами.

Между тем, в районе к востоку от реки Иордан, где располагался гарнизон 4-й османской армии, два бристольских истребителя, сообщившие рано утром обо всех османских лагерях в этом районе, вели себя тихо. После атаки массы кавалерии в Айн-эс-Сире они вернулись на базу, пролетев над дорогой Вади-Фара . Здесь они сбросили оставшиеся бомбы на колонну из 50 грузовиков, двигавшуюся на восток по дороге к мосту Джиср-эд-Дамие через реку Иордан. Прямое попадание в один из грузовиков перекрыло дорогу, и ближе к вечеру еще два «Бристольских истребителя» продолжили атаку.

20–23 сентября

На карте Катлака 8 показан участок Вади Фара, подвергшийся бомбардировке 21 сентября 1918 года.

Вечером 19 сентября и ранним утром следующего дня Росс Смит на «Хэндли-Пейдж» бомбил аэродром и железнодорожную станцию ​​Дженина, в результате чего аэродром выглядел как «куча мусора». Второй утренний патруль сообщил о колонне из примерно 200 автомобилей, рассредоточенной вдоль 5 миль (8,0 км) дороги Вади-эль-Фара, движущейся из Наблуса в направлении моста Джиср-эд-Дамие. Эта колонна была разбомблена истребителями «Бристоль», трое из которых нанесли «прямые попадания» в транспорт, который заблокировал дорогу. На эту цель было сброшено еще пять бомб, а также пулеметный огонь, который «вызвал хаос». Рано утром разведывательные полеты сообщили о последствиях бомбардировок предыдущего дня, в частности между Анебтой и Дейр-Шерафом, где все османские лагеря были либо сожжены, либо пусты. Из этого региона к северу было замечено, как османские войска отступали по дороге и железной дороге в сторону Дженина. На железнодорожной станции Мессуди загружались два поезда, и от Бурки на север дорога была полна повозок, верблюдов и солдат. Афула превратился в почерневшие обломки после 24 часов бомбардировки. Здесь на станции находились четыре состава вагонов без двигателей и на аэродроме были разбомблены четыре самолета, готовившиеся к полету.

Воздушные атаки начались в 09:00 на дороге Самария-Афула, когда пять самолетов сбросили 40 бомб и выпустили 4000 пулеметных пуль по нескольким отступающим колоннам. Между Буркой и Дженином почти каждая бомба упала на отступающих солдат, на «скопленные отряды войск... [которые] понесли ужасные потери». Когда у них закончились боеприпасы, самолеты вернулись за припасами, а затем повторили бомбардировку и пулеметный обстрел возле Аррабе. Те, кто пережил воздушную атаку и продолжил отступление в сторону Дамаска, позже той же ночью будут захвачены в Дженине 3-й бригадой легкой кавалерии. Последняя разведка дня сообщила о пожарах, горящих в Наблусе и на складах османской армии в Балате , что указывает на то, что вся османская линия от Эль-Луббана до Иордана отступает.

Транспорт уничтожен бомбардировкой с воздуха на дороге из Наблуса в Дженин

Алленби описал разрушения:

Сегодня я был в Тулькараме и шел по дороге в Наблус. Он усыпан разбитыми грузовиками, фургонами, мертвыми турками, лошадьми и волами; в основном убиты и разбиты нашими бомбардировщиками. Те же бомбардировки беглецов на людных дорогах продолжаются и сегодня. Я думаю, мне следует захватить все орудия турок и основную часть его армии.

- Письмо Алленби леди Алленби от 20 сентября 1918 г.

Ранним утром патруль верхней дороги Вади-эль-Фара, ведущей из Наблуса в Джиср-эд-Дамие, сообщил 21 сентября о массе вражеского транспорта, двигавшегося по участку старой римской дороги, образувшему большую букву S. Этот участок дороги от Айн-Шиблы до реки Иордан проходил вдоль иорданских скал. Здесь с одной стороны был обрыв, а с другой — крутые холмы. Летчики насчитали около 600 конных повозок и орудий между Балатой и Хурбет-Ферве, еще 200 повозок за ними, а со стороны Айн-Шиблы — массу кавалерии и транспорта, направлявшуюся на северо-восток. На эти формирования было сброшено пять бомб и 600 пулеметных выстрелов, что ознаменовало начало новой «резни», поскольку воздушная бомбардировка, начавшаяся в 06:30 с прибытием первых австралийских и британских самолетов, продолжалась в течение дня. . Эти самолеты сбросили шесть тонн бомб и произвели 44 000 пулеметных выстрелов. Двумя днями позже 87 орудий, 55 грузовиков, 4 автомобиля, 75 повозок, 837 фургонов, повозок с водой и полевых кухонь, составляющих большую часть, если не весь транспорт 7-й армии, были найдены разрушенными и брошенными.

22 и 23 сентября небольшие группы солдат, остатки группы армий Йылдырым, были атакованы самолетами на дороге Шибле-Бейсан недалеко от реки Иордан. Вскоре после этого была замечена колонна из нескольких тысяч османских солдат, марширующая обратно под белым флагом по дороге Вади-эль-Фара. Тем временем к востоку от реки Иордан три немецких самолета-разведчика Pfalz и несколько двухместных самолетов DFW с аэродрома Дераа были атакованы тремя истребителями «Бристоль» над Ум-эс-Сурабом. был сбит немецкий двухместный самолет Во время воздушного боя возле Мафрака , еще один самолет был вынужден приземлиться возле железной дороги и османского форпоста, а третий самолет был преследован обратно в Дераа. Рано утром 23 сентября аэродром Дераа был атакован самолетами, летевшими из Рамле. Той ночью он снова подвергся нападению со стороны Хэндли-Пейджа, что положило конец использованию врагом этого аэродрома.

Реакция группы армий Йылдырым

19 сентября

На карте водопада 21 показаны три основных направления отступления: воздушные бомбардировки и отступление Азиатского корпуса и 7-й армии через реку Иордан.

К 05:45 телефонная связь с османскими передовыми частями была прервана, а пять минут спустя все немецкие и османские резервы были отправлены вперед. Вся телефонная, телеграфная и беспроводная связь из штаба 8-й армии в Тулькарме была прервана в 07:00. Штаб 8-й армии хотя и выдержал натиск пехоты ВЭФ, но потерял связь с 7-й и 19-й дивизиями (XXII корпус). Лиман фон Сандерс приказал 46-й пехотной дивизии (резерв 8-й армии) наступать в направлении Эт-Тира. В 08:00 двум полкам дивизии было приказано двигаться вперед. Один полк усилил позицию 20-й дивизии в Кабак-Тепе, а второй полк укрепил Сехпали-Тепе недалеко от штаба XXII корпуса. К 09:00 связь 7-й армии с группой армий Йылдирим в Назарете также была прервана. В это время Лиман фон Сандерс узнал от Азиатского корпуса в Аззуне через штаб 7-й армии, что линии траншей на прибрежном участке прорваны и кавалерия продвигается на север. К 10:00 вес пехоты и артиллерийской атаки ВЭФ вынудил XXII корпус отступить, и у группы армий Йылдырым не было боевых порядков, которые могли бы остановить продвижение кавалерии вдоль побережья.

Азиатский корпус под командованием фон Оппена ожидал нападения в ночь с 18 на 19 сентября. 47-й и 48-й пехотные полки корпуса (16-я дивизия) удерживали линию фронта на Иудейских горах при сильной поддержке местного резерва, состоящего из 1-го батальона 125-го пехотного полка, части пулеметной роты 48-го полка и дивизионного штурмового инженера, и кавалерийские роты. Вместе с 19-й дивизией в 04:50 они были атакованы 54-й (Восточно-английской) дивизией и Французским отрядом Палестины и Сирии размером с бригаду . Лиман фон Сандерс приказал оставшейся части Азиатского корпуса усилить XXII корпус, атакуя на запад, в сторону Тулькарма. Фон Оппен уже приказал немецкому 701-му батальону и немецкой кавалерийской эскадрилье двинуться через Джиюс к Феламие, а резервный батальон 72-го османского полка и 19-й дивизионный кавалерийский эскадрон занял позицию к востоку от Калькилье. В 10:00 1-й батальон 125-го пехотного полка и кавалерийский отряд укрепили линию севернее Аззуна ибн Атме . Эти подкрепления вместе с 46-й дивизией в Эт-Тире создали серьезные трудности для пехоты XXI корпуса ВЭФ. Фон Оппен направил к Х. немецкому лейтенанту с клерками, санитарами и транспортным персоналом, вооруженным несколькими пулеметами. Кефар Тилт собрал отступающую 19-ю дивизию, которая находилась недалеко от Джалджулье. 16-я дивизия продолжала удерживать свои позиции, удерживая линию фронта, но к 17:00 все резервы были задействованы. Вскоре после этого они были вынуждены отступить, чтобы соответствовать отходу XXII корпуса на его правом фланге. Фон Оппен вывел свой багаж, оружие и штаб в Эль-Фундук и в 18:30, предварительно отдав приказ, отступил в сумерках. Он отошел на линию, простирающуюся от 2 миль (3,2 км) к западу от Аззуна, через Х-Кефар-Тилт, вдоль высот к югу от Вади-Каны через Дейр-Эстию , для встречи с 7-й армией в Кфар-Харисе .

Все силы правого фланга 8-й Османской армии, удерживавшие линию обороны, быстро развалились. К концу дня лишь оставшиеся в живых остатки отходили через прибрежную равнину вдоль основного направления отступления в направлении Тулькарма и перекрестка Месудие. Эта дорога подвергалась непрерывным воздушным атакам и бомбардировкам и была заблокирована во второй половине дня 19 сентября, когда отступающие колонны понесли многочисленные потери.

Лиман фон Сандерс приказал командующему 7-й армией Мустафе Кемалю отойти на север и послать в Наблус батальон 110-го полка и любые другие запасные войска, чтобы остановить продвижение ВЭФ к дороге Тулькарм-Наблус на легко защищаемом узком, крутом боковой перевал возле Анебты. В 12:30 Лиман фон Сандерс также предпринял шаги по защите входа через перевал Масмус на равнину Эсдраэлон. Он приказал 13-му складскому полку базироваться в Назарете и военной полиции; в общей сложности шесть рот и 12 пулеметов должны «занять устье перевала Мусмус в Эль-Ладжуне». Тем временем 4-я османская армия к востоку от реки Иордан оставалась на позициях, удерживая позиции на левом фланге Османской империи.

20 сентября

Лиман фон Сандерс был вынужден отступить из Назарета рано утром, когда 5-я кавалерийская дивизия безуспешно атаковала город . Во время своего путешествия в Дераа Лиман фон Сандерс приказал создать арьергардную линию, идущую от Дераа вниз по долине реки Ярмук , через реку Иордан и на запад до Самаха , вокруг берега Галилейского моря до Тверии и на север до озера Хуле . Если бы удалось удержать эту линию, пересекающую две основные дороги и железнодорожные линии, ведущие в Дамаск, можно было бы выиграть время для консолидации отступающих колонн в сильную оборону Дамаска.

Его путешествие привело его в Тверию и Самах, где он восстановил контакт со своими тремя армиями. Утром 21 сентября он продолжил путь к Дераа, который, по его мнению, был «довольно безопасным», и поручил его коменданту майору Уиллмеру временно командовать всем фронтом от Дераа до Самаха. Находясь там, Лиман фон Сандерс получил донесение от 4-й армии, которой он приказал отойти на линию Ярмук, Ирбид, Дераа, не дожидаясь войск южного Хиджаза. Вечером Лиман фон Сандерс встретился с лидерами нескольких тысяч друзов, которые согласились сохранять нейтралитет.

Тем временем, после потери Аззуна в 11:45 20 сентября и вследствие продвижения пехоты ВЭФ через Анебту, Азиатский корпус фон Оппена получил приказ от штаба 8-й армии, находившегося тогда на станции Масудие, «отступить к линия от Бейт-Лида, в 3,5 милях (5,6 км) к западу и северо-западу от Дейр-Шерафа, до Фераты , в 4,5 милях (7,2 км) к юго-юго-западу от Дейр-Шерафа». Азиатский корпус должен был прикрывать пересечение дорог Тулькарм и Эль-Фундук с дорогой в Дамаск как можно дольше, прежде чем продолжить отступление по дороге в Дамаск до 2,5 миль (4,0 км) к северу от станции Масудие. Фон Оппен приказал частям 16-й и 19-й дивизий (Азиатский корпус) занять арьергардные позиции по обе стороны от дороги Эль-Фундук — Дейр-Шераф, в то время как Азиатский корпус расположился лагерем возле Балаты. В ночь с 20 на 21 фон Оппену было приказано отправить свои немецкие войска обратно в Дейр-Шераф для прикрытия отступления 7-й армии, но он отказался. 20 и 21 сентября 16-я дивизия провела отступление с боями, в ходе которого была потеряна большая часть артиллерии.

Остатки XXII корпуса (восьмой армии), которые 20 сентября отступили на север по главной дороге в Дамаск, были захвачены той ночью 3-й бригадой легкой кавалерии в Дженине.

21 сентября

Карта водопада 33 Ситуация в Мегиддо в 21:00 21 сентября 1918 г.

Ночью Азиатский корпус потерял связь с 16-й и 19-й дивизиями, но, следуя прямому приказу Лимана фон Сандерса, эти дивизии отошли к западу от Наблуса. Здесь фон Оппен вступил с ними в контакт утром 21 сентября. Тогда остатки 702-го и 703-го батальонов были переформированы в один батальон при поддержке стрелковой роты, пулеметной роты и отряда траншейных минометов. 701-й батальон с пулеметной ротой из шести орудий, кавалерийским отрядом, пехотно-артиллерийским взводом с двумя горными орудиями или гаубицами и траншейным минометным отделением с четырьмя минометами и кавалерийским эскадроном остался нетронутым.

Тем временем основная часть 7-й армии отступала по дороге Вади-эль-Фара к реке Иордан. Здесь его сильно бомбили и обстреливали из пулеметов с самолетов. В ходе этих воздушных атак орудия и транспорт 7-й армии были уничтожены, а дорога заблокирована. Выжившие были вынуждены повернуть на север у Айн-Шибле, чтобы продолжить отступление в сторону Бейсана. Пройдя до того, как дорога была заблокирована, 53-я дивизия продолжила движение по дороге Вади-эль-Фара, но была атакована и захвачена силами Чайтора 22 сентября во время их атаки на мост Джиср-эд-Дамие. Азиатский корпус, также отступивший по дороге Вади-эль-Фара в сторону реки Иордан, был вынужден повернуть на северо-восток у Айн-Шибле, к юго-востоку от Таммуна , в сторону Бейсана. В 10:00 фон Оппену сообщили, что ВЭФ приближается к Наблусу и дорога Вади-эль-Фара заблокирована. Он решил отступить через Бейт-Деян в 7 милях (11 км) к востоку-юго-востоку от Наблуса к реке Иордан в Джиср-эд-Дамие, но обнаружил, что этот путь также отрезан. Затем он приказал отступить через гору Эвал , оставив позади весь колесный транспорт, включая оружие и багаж. При отходе колонна понесла потери от артиллерийского огня. В ту ночь 701-й и объединенные 702-й и 703-й батальоны расположились биваком в Таммуне, а 16-я и 19-я дивизии - в Тубасе .

Штаб 8-й армии в Наблусе был оставлен в 15:00 21 сентября, когда Джевад присоединился к штабу 7-й армии в сопровождении своего начальника штаба и нескольких штабных офицеров. Этот шаг ознаменовал конец Восьмой османской армии. 20-й и 21-й полки просуществовали только до полудня. Все уцелевшие остатки отступали и находились под угрозой окружения, включая Азиатский корпус. Фон Оппен с 700 немецкими и 1300 османскими солдатами 16-й и 19-й дивизий отступал на север, в сторону Бейсана, когда узнал, что тот пал. Ночью 22 сентября он решил наступать на Самах, где, как он правильно предположил, Лиман фон Сандерс прикажет арьергардный бой. Однако Джевад (также известный как Джеват Паша и Джеват Паша), командующий Восьмой армией, приказал ему пересечь реку Иордан.

22–24 сентября

С 21 по 23 сентября 1-я и 11-я дивизии III корпуса (7-я армия) вели арьергардные действия от Тубаса до реки Иордан, что задержало кавалерийское окружение ВЭФ и прикрыло отход оставшихся частей 7-й османской армии через Иордан. Река. Седьмая армия потеряла 1500 пленных, захваченных кавалерией XX корпуса 23 и 24 сентября в ходе битвы при Наблусе.

К 22 сентября 16-я пехотная дивизия Азиатского корпуса сократилась до менее чем 280 офицеров и солдат, а два дня спустя, 24 сентября, они полагались на пулеметы для защиты, когда «вражеские конные части [были] повсюду». Штаб их дивизии присоединился к уцелевшим элементам штаба 19-й дивизии только для того, чтобы быть атакованным и захваченным кавалерией ВЭФ. Однако 2-й и 3-й батальоны 125-го пехотного полка 16-й дивизии со своей объединенной штурмовой и инженерной ротой выжили и смогли отразить задержку в направлении Дамаска. Они были схвачены там 1 октября 1918 года.

Последствия

Король поздравил Алленби:

С чувством гордости и восхищения мы дома восприняли известие об умело задуманной и блестяще проведенной операции, в которой британские индийские и союзные войска под вашим командованием при поддержке Королевского флота одержали полную победу над враг ...

- Телеграмма короля Георга V Алленби 23 сентября.

В поздравительной телеграмме начальника Генерального штаба от военного министерства 23 сентября Алленби было предложено рассмотреть возможность «кавалерийского рейда на Алеппо». Сэр Генри Вильсон, тогдашний начальник Генерального штаба, описал влияние такого наступления на кампанию на Кавказе и в Северо-Западной Персии, а также моральные и политические последствия для Османской империи. Он заверил Алленби, что военное министерство примет на себя риски, связанные с таким предприятием. На этом раннем этапе операций Алленби сосредоточил свое внимание на разворачивавшейся тогда битве при Мегиддо и на преследовании Дамаска конным корпусом в пустыне, что должно было стать следующим шагом.

7-я бригада 3-й (Лахорской) дивизии была выделена в состав Пустынного конного корпуса для размещения гарнизонов на территориях, занимаемых конным корпусом. Эта пехотная бригада прошла через Дженин в Назарет и далее в Самах, прибыв туда 28 сентября, в то время как Конный корпус в пустыне преследовал остатки группы армий Йылдирим в направлении Дамаска . К 29 сентября 7-я (Меерут) дивизия была сосредоточена в Хайфе вместе с кавалерийским полком XXI корпуса в Акре для подготовки к маршу на Бейрут и далее на Триполи во время преследования Харитана .

Османские и немецкие пленные

С 19 по 21 сентября было взято в плен 15 000 пленных. Некоторые из них охраняла 7-я бригада 3-й (Лахорской) дивизии, которая была выделена в конный корпус в пустыне для размещения гарнизона на равнине Эсдраэлон. Они взяли на себя ответственность за группу из 300 пленных австралийских легких кавалеристов. Вскоре после этого прибыли еще 200 немцев, а затем большое количество пленных турок, армян, арабов, евреев и бедуинов. В ночь с 26 на 27 сентября на территорию комплекса были добавлены еще 3500 заключенных, которые «упакованы плечом к плечу. Вся санитарная дисциплина исчезла, и дизентерийные экскременты покрыли все открытое пространство». Прибыли три грузовика с пайками армейского печенья, говядины и лука для заключенных, и после того, как все они были накормлены, прибыл эскорт, чтобы перевезти их.

испанский грипп

При быстром развитии «неизбежны дезорганизация и импровизация в медицинском обслуживании», а очистные пункты лишены «самых элементарных удобств». Эти проблемы умножались огромным количеством заключенных, среди которых многие заболели испанкой . В больнице, расположенной при женском монастыре в Хайфе, прошли лечение около 3000 больных. «Это выживает сильнейший: если кто-то встает и ходит, есть шанс что-нибудь поесть, но если носилки, вы не получаете никакого внимания, персонал не может справиться с таким количеством людей».

Больных слишком много, чтобы ехать под скудным брезентом [в полевой машине скорой помощи]. Большинство из них — турецкие заключенные. Вы увидите, как их сгоняют под брезентом за шатром; а там, где нет брезента, они лежат на солнце больные. Москитная лихорадка, возвратный тиф, грипп и малярия (злокачественная и доброкачественная), дизентерия сильно ударили по истощенной турецкой армии. Как и они наши; но не в такой же степени. Турки, как говорится, «мрут как мухи». Наиболее острые случаи помещают в передки, универсалы GS, грузовики и толкают вниз. Койка, полная коматозных, смертельно больных турок, бредущих в пыли, — обычное зрелище. Даже наших собственных больных эвакуируют на любом транспортном средстве, проезжающем мимо станции. Машины скорой помощи есть не для всех, и на этом маршруте нет санитарных поездов. Санитар на дороге останавливает все проезжающие мимо машины и спрашивает, могут ли они перевозить больных. Раненых почти нет.

- Лейтенант Диннинг во время путешествия по региону в сентябре 1918 года.

При температуре 103 ° F (39 ° C) уорент-офицер Патрик М. Гамильтон, служащий в 4-й полевой машине скорой помощи легкой кавалерии (Австралийская конная дивизия), стал одним из первых случаев заболевания испанкой: о нем сообщили, что он заболел 20 сентября. . 21 сентября в 18:00 он был эвакуирован из Дженина в одном из возвращающихся грузовиков с припасами на австралийскую приемную станцию ​​в Тулькарме. На следующий день он сильно заболел «с болями во всем теле, особенно в спине», и его пришлось положить на носилки незадолго до того, как приемный пункт был передан приемному пункту 4-й кавалерийской дивизии, где он оставался до 24 сентября. Из Тулькарма его эвакуировали на автомобиле скорой помощи в 15-й британский пункт оказания медицинской помощи в Вильгельме , затем поездом на 26-й британский пункт оказания медицинской помощи в Ладде, а затем 27 сентября он прибыл на военном поезде обратно в 47-й стационарный госпиталь в секторе Газа. дней после заболевания. Здесь он медленно выздоравливал, прежде чем 1 октября его снова эвакуировали поездом обратно через Синай на 120 миль (190 км), чтобы поместить в 24-ю британскую стационарную больницу в Кантаре, где он выздоровел. Он снова присоединился к 4-му полку полевой скорой помощи легкой кавалерии в середине ноября и прибыл на лодке в Триполи.

Ссылки

• «Военный дневник 4-й бригады легкой кавалерии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 10-4-21 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Сентябрь 1918 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 5 января 2013 г.
• «Военный дневник Генерального штаба австралийской конной дивизии» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 1-58-15 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Сентябрь 1918 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 2 июля 2012 г.
• «Военный дневник штаба Генерального штаба пустынного конного корпуса» . Дневники Первой мировой войны AWM4, 1-62-6 Часть 1 . Канберра: Австралийский военный мемориал. Сентябрь 1918 года.
• Бали, Линдси (2003). Всадник, проходите мимо: австралийская легкая кавалерия в Первой мировой войне . Ист-Розвилл, Сидней: Саймон и Шустер. OCLC   223425266 .
• Бленкинсоп, Лейтон Джон; Рейни, Джон Уэйкфилд, ред. (1925). История Великой войны по официальным документам ветеринарной службы . Лондон: Канцелярские товары HM. OCLC   460717714 .
• Бу, Жан (2009). Легкая кавалерия: история конного оружия Австралии . История австралийской армии. Порт Мельбурн: Издательство Кембриджского университета. ISBN  9780521197083 .
• Брюс, Энтони (2002). Последний крестовый поход: Палестинская кампания в Первой мировой войне . Лондон: Джон Мюррей. ISBN  978-0-7195-5432-2 .
• Карвер, Майкл, фельдмаршал Лорд (2003). Книга музея Национальной армии «Турецкий фронт 1914–1918: Кампании в Галлиполи, в Месопотамии и в Палестине» . Лондон: Пан Макмиллан. ISBN  978-0-283-07347-2 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
• Катлак, Фредерик Морли (1941). Австралийский летный корпус на Западном и Восточном театрах военных действий, 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том. VIII (11-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. ОСЛК   220900299 .
• ДиМарко, Луи А. (2008). Боевой конь: история военного коня и всадника . Ярдли, Пенсильвания: Издательство Вестхолм. OCLC   226378925 .
• Диннинг, Гектор В.; Джеймс Макби (1920). Нил – Алеппо . Нью-Йорк: Макмиллан. ОСЛК   2093206 .
• Даунс, Руперт М. (1938). «Поход на Синай и Палестину». В Батлере, Артур Грэм (ред.). Галлиполи, Палестина и Новая Гвинея . Официальная история медицинских служб австралийской армии, 1914–1918: Том 1, часть II (2-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. стр. 547–780. OCLC   220879097 .
• Эриксон, Эдвард Дж. (2001). Приказано умереть: история османской армии в Первой мировой войне: предисловие генерала Хусейла Киврикоглу . № 201 «Вклад в военные исследования». Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. OCLC   43481698 .
• Эриксон, Эдвард Дж. (2007). Джон Гуч; Брайан Холден Рид (ред.). Эффективность османской армии в Первой мировой войне: сравнительное исследование . № 26 из серии Касс: Военная история и политика. Милтон-Парк, Абингдон, Оксон: Рутледж. ISBN  978-0-203-96456-9 .
• Фолс, Сирил (1930). Военные операции в Египте и Палестине с июня 1917 года до конца войны . Официальная история Великой войны на основе официальных документов руководства исторического отдела Комитета имперской обороны: Том 2 Часть II. А. Ф. Бекке (карты). Лондон: Канцелярский офис Ее Величества. ОСЛК   256950972 .
• Великобритания, армия, Египетский экспедиционный корпус (1918 г.). Справочник по Северной Палестине и Южной Сирии (первое предварительное изд. от 9 апреля). Каир: Правительственная пресса. ОСЛК   23101324 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
• Грейнджер, Джон Д. (2006). Битва за Палестину, 1917 год . Вудбридж: Бойделл Пресс. ISBN  9781843832638 .
• Гуллетт, Генри С.; Барнет, Чарльз; Бейкер, Дэвид, ред. (1919). Австралия в Палестине . Сидней: Ангус и Робертсон. OCLC   224023558 .
• Гуллетт, Генри (1941). Австралийские имперские силы на Синае и в Палестине, 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том. VII (10-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. ОСЛК   220901683 .
• Гамильтон, Патрик М. (1996). Всадники судьбы: 4-я австралийская полевая машина скорой помощи легкой кавалерии 1917–18: автобиография и история . Гарденвейл, Мельбурн: в основном незамеченная военная история. ISBN  978-1-876179-01-4 .
• Хилл, Алек Джеффри (1978). Човель легкой кавалерии: биография генерала сэра Гарри Човеля, GCMG, KCB . Мельбурн: Издательство Мельбурнского университета. ОСЛК   5003626 .
• Хьюз, Мэтью, изд. (2004). Алленби в Палестине: ближневосточная переписка фельдмаршала виконта Алленби, июнь 1917 г. - октябрь 1919 г. Общество армейских рекордов. Том. 22. Phoenix Mill, Трапп, Страуд, Глостершир: Sutton Publishing. ISBN  0750938412 .
• Джонс, Ян (1987). Австралийская легкая кавалерия . Австралийцы на войне. Северный Сидней: Книги Time-Life. OCLC   18459444 .
• Кио, Юстас Грэм ; Джоан Грэм (1955). Суэц — Алеппо . Мельбурн: Управление военной подготовки Wilkie & Co. OCLC   220029983 .
• Кинлох, Терри (2007). Дьяволы на лошадях: словами анзаков на Ближнем Востоке, 1916–1919 . Окленд: Издательство Exisle. ISBN  978-0-908988-94-5 .
• Маунселл, Э.Б. (1926). Собственный принц Уэльский, лошадь Сейнде, 1839–1922 гг . Полковой комитет. OCLC   221077029 .
• Пэджет, GCHV маркиз Англси (1994). Египет, Палестина и Сирия с 1914 по 1919 год . История британской кавалерии 1816–1919 гг. Том. 5. Лондон: Лео Купер. ISBN  978-0-85052-395-9 .
• Перретт, Брайан (1999). Мегиддо 1918 год . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  1-85532-827-5 .
• Паулз, К. Гай; А. Уилки (1922). Новозеландцы на Синае и в Палестине . Официальная история Усилия Новой Зеландии в Великой войне. Том. III. Окленд: Уиткомб и Томбс. ОСЛК   2959465 .
• Престон, Ричард Мартин Питер (1921). Конный корпус в пустыне: отчет о кавалерийских операциях в Палестине и Сирии 1917–1918 гг . Лондон: Constable & Co. OCLC   3900439 .
• Рой, Кошик (2011). Индийская армия в двух мировых войнах . История войны. Том. 70. Бостон: Брилл. ISBN  9789004185500 .
• Самнер, Ян; Чаппелл, Крис (2001). Индийская армия 1914–1947 гг . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1841761961 .
• Уэйвелл, фельдмаршал Эрл (1968) [1933]. «Палестинские кампании». В Шеппарде, Эрик Уильям (ред.). Краткая история британской армии (4-е изд.). Лондон: Constable & Co. OCLC   35621223 .
• Вудворд, Дэвид Р. (2006). Ад на Святой Земле: Первая мировая война на Ближнем Востоке . Лексингтон: Университетское издательство Кентукки. ISBN  978-0-8131-2383-7 .

Дальнейшее чтение

• Чаппелл, Майк (2002). Британское кавалерийское снаряжение 1800–1941 гг . Men-at-Arms № 138 (пересмотренная редакция). Оксфорд: Издательство Osprey. OCLC   48783714 .